トヨタ プリウス 2015年モデル のクチコミ掲示板

サイドステップの傷について

[そにころじー]

サイドステップについてしまった傷(縁石に擦りました)なんですが、タッチペンで補修しようと思うのですが脱脂してからそのまま塗ってしまって大丈夫でしょうか？それとも何かで磨いてからの方がいいでしょうか。
よろしくお願いします。

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[JTB48]

＞タッチペンで補修しようと思うのですが脱脂してからそのまま塗ってしまって大丈夫でしょうか？

今日は一日乗らないという風のない日に洗車してその後、事を始めるのが良いと思います。もしかしたらフロントバンパーなども小傷が付いているかもしれません。まとめてタッチアップした方が時間節約になります。
いきなりタッチアップの蓋に付いている筆でやらず模型用の塗装用小皿に少し入れて溶剤で少し薄めて細筆でやると上手くいきます。

書込番号：20896335

[Hirame202]

バリがでていれば、少しサンドで綺麗にしてからがいいと思います。幸い横からも見えない底面のようですので、そのうち気にならなくなると思います。

書込番号：20896444　スマートフォンサイトからの書き込み

[そにころじー]

＞JTB48さん
＞Hirame202さん
返信ありがとうございます。
横から見ると微妙に見える部分もあるので気になってしまって(^-^; まぁ交換してしまえばすむのですが、傷の程度からして交換ってほどでもなぁと思いまして。
手触りは少しざらついている感じです。
耐水ペーパーの800番ならあるのですが、もっと細かいので軽くならした方がいいですかね？

書込番号：20896462　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

ダメもとでワックスかコンパウンドで磨いてみる
これで綺麗になるかもしれません

書込番号：20896785

[Un@umashika-Z]

その部分は樹脂でできているから塗料が剥がれても錆びません。だから何もしなくて良いですよ(笑)
ヤったところでまた擦るから無意味。もっと運転上手になりましょう♪

書込番号：20896918　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

バリを削ってマスキング（キズの部分のみ出す）し、タッチアップで良いと思います。

ペーパーを掛けると、キズを広げてしまうかもしれませんね。

書込番号：20896943

[そにころじー]

＞津田美智子が好きですさん
＞Un@umashika-Zさん
＞マイペェジさん
返信ありがとうございます。
とりあえずタッチペンで頑張って補修してみます。
ありがとうございました！

書込番号：20898197　スマートフォンサイトからの書き込み

純正9インチナビにＭＨＬケーブル

[そにころじー]

以前所有していたソニーのＭＨＬケーブルを接続したのですが、ナビに認識されませんでした。
やはり普通のＨＤＭＩケーブルを買ってきて何か変換器をかませるしかないのでしょうか？

書込番号：20888476　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

もう少し内容を書かれた方がレスが期待出来ると思います

ナビと接続したい機器名（スマホ？　MHLに対応してる？）
ナビ側にはUSB/HDMI入力端子がもちろん付いている？
接続したい機器の解像度は４８０pに落としている？
出来るならMHLケーブル名　。

書込番号：20889121

[そにころじー]

これは失礼しました。
接続したい機器はエクスペリアz3でＭＨＬには対応しています。
接続端子は勿論ついています。
画質設定もokです。
ケーブルは片端がＨＤＭＩ端子になっていて、もう片端がマイクロusb端子になっているタイプのものです。
所有のテレビにはこのまま差すだけで使えたので簡単に考えてました。

書込番号：20889271　スマートフォンサイトからの書き込み

[特派員.com]

私はEXPERIA Z5を利用。ナビはディーラー販売のプリウス専用9インチナビ。ディーラーオプションでUSB/HDMIを追加装備。マイクロusbとHDMI+電源供給用USBが付いたケーブルでZ5と接続。問題なく画面表示されます。が、ディーラー販売のプリウス専用9インチナビはHDではないのでそれなりの画像。車の見積もり時に、今時HDじゃないの？と不満を漏らしましたが(笑)

書込番号：20891414　スマートフォンサイトからの書き込み

[そにころじー]

本日別のケーブルを購入して無事視聴できました。
確かにもう少し解像度が高いと嬉しいですね笑

書込番号：20892208　スマートフォンサイトからの書き込み

プリウスS SAFETY PLUSの価格について

[dbsyatai]

本日、トヨペットで見積書をもらいました。

車両価格 2,693千円
MOP 43千円
DOP 437千円
諸経費 184千円
計 3,357千円

値引き △257千円
※下取り車 30千円含む
17年落ちで、18万キロ走行の古い車

支払総額 3,100千円と提示されました…

どのくらいが、妥当なのか？
教えていただきたく

個人的には、すごく高い気がします。

書込番号：20885424　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラビット1]

今は買う時期ではない

書込番号：20885433　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

dbsyataiさん

先ずプリウスの値引き目標額について。

プリウスなら車両本体値引き22〜27万円、DOP2割引き9万円の値引き総額31〜36万円辺りが値引き目標額になりそうです。

これに対して現状の値引き額は25.7万円、下取り額の3万円も値引きの上乗せとすると実質値引き額は28.7万円となりますね。

この28.7万円という値引き額は、前述の値引き目標額より「すごく高い」とは思いませんが、もう一押ししたい感じの値引き額になりそうです。


次に、そのもう一押しする方法について。

プリウスはトヨタ店、トヨペット店、ネッツ店、カローラ店といった全ての系列のトヨタディーラーで販売されています。

この事より、現在交渉中のトヨペット店以外のトヨタ店やネッツ店やカローラ店でもプリウスの見積もりを取って同士競合させてみるのです。

やはり同士競合は大きな値引きを引き出す有効な手段と考えられますので、トヨペット店以外のトヨタディーラーでもプリウスの見積もりを取る事で値引きの上乗せが引き出せる可能性は十分あると考えている訳です。


それではプリスウの値引き交渉頑張って下さい。

書込番号：20885674

[スーパーアルテッツァ]

dbsyataiさん

追記です。

特別仕様車のS Safety Plusはお買い得感があり、値引き額は多少渋くなる傾向のようです。

何れにしても前記のように、トヨタ店やネッツ店やカローラ店でもプリウスの見積もりを取って、大きな値引きを引き出して下さい。

書込番号：20885679

[ひろたぬ]

先日契約しました。

ラビット1さんがおっしゃるように、決算期と比べて値引きは厳しいですので、簡単に良い条件を引き出すのは容易ではないですね。

贔屓のディーラーが決まって無いのであれば、スーパーアルテッツァさんのおっしゃるように、すべてのトヨタディーラーを回れば良い条件のお店に出会える可能性もありますね！

私は転勤があり、贔屓のディーラーが無かったので、すべてのディーラーをまわり、最終的にトヨタ店で決めました。

グレードはAですが、
車両値引き24万
用品値引き5.4万
点検パック値引き4万
下取り上乗せ3万（買取どこも1〜1.5万の車）
ガソリン満タン納車
用品2万円分サービス
でした。

今プリウスは用品値引きキャンペーン中なので、dbsyataiさんの金額に上乗せで値引き出来るか聞いてみてはいかがでしょうか？

書込番号：20886055　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞dbsyataiさん
他の方も言われるように急ぎでなければあと2ヶ月ほど待って
夏ボーナス時期に照準を合わせてはいかがでしょうか？

下取り車自体は数ヶ月で値段が極端に下がるようなものでもないようですし。

今の時期は下取り車の値段も含めて相見積りを取って
「今買うものが（高値で）損をしないようにする」くらいが出来ることかと思います。

書込番号：20886329

[dbsyatai]

ご回答ありがとうございます。
用品サービス期間中の値引き金額も含まれています。
トヨペットで、ずっと車検をしてきましたし
車検が７月末のため
かなり足元を見られた感じがして
憤りを通り越して、力が抜けています。
また、プリウスの販売台数がかなり落ちているにも
関わらず、なぜ強気なのか？
理解できません。

書込番号：20886702　スマートフォンサイトからの書き込み

[dbsyatai]

値引き額 ２５４千円には、
下取り金額 ３０千円も含まれてます…

おっしゃる通り、土日で競合見積りを
かけてみます。

書込番号：20886709　スマートフォンサイトからの書き込み

[nas1999]

こんばんわ、私も先日プリウスAツーリングセレクションを契約して来ました。
元々トヨペットさんとお付き合いがあり見積もりをお願いしたところ値引き額が23万ぐらいまで可能との事でした。納得いかない私はその見積もりを持ちネッツ店へ交渉しに行き本日契約で幾らまで値引き出来るかと持ち掛け、41万の値引きとプラス、フルメンテナンスパスポートDX＋オプションドラレコ＋ボディーコートで15万のキャッシュバック。合計56万の値引き。当日4時間にのぼる交渉の末、購入を決めました。納車が楽しみです。

書込番号：20886972　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかいとあまよに]

４月の新車登録台数でC-HRがトップという記事では、プリウスは前年同月-52.2％で販売不振とのことです。４０万円超えの値引きも出てるということですし、マイナーチェンジでフロントデザインを大幅に変更するそうです。こういう状況であれば、最低、４０万を狙えると思います。

書込番号：20887033

[makmakmak]

＞なかいとあまよにさん
＞マイナーチェンジでフロントデザインを大幅に変更するそうです。
貴重な情報をありがとうございます。
ネットで検索したのですが、見つかりませんでした。
すみませんが、URLを貼っていただけると助かります。

書込番号：20887070

[departure0]

carview.yahoo.co.jp/article/column/20170512-05000304-autocone/
これでしょ
どこまで、本当か？どうなるかも判りませんが？
そんな簡単な問題では無いよね

書込番号：20887198

[ステーキランチ]

大阪ですとやはりネッツかカローラ店の方が値引きが大きいですね
トヨタ・ペットは強気な店が多い気がします

書込番号：20887351

[makmakmak]

＞departure0さん
ご親切にありがとうございます。
リンク先拝見しました。
「漏れ伝わるところによりますと」とありますので、フロントマスク変更についてのソースの根拠はないようですね。
信用できる記事ではないと感じました。

30系と比較して売れてないとのことですが、法人需要がアクア、カローラ、ビッツなどのハイブリッドへ流れていることも原因の一つではないでしょうか。
個人的には先代と同じくらいの価格設定が妥当かと思います。確かに今の価格は高いです。

書込番号：20887587

[なかいとあまよに]

当初想定より売れてない、デザイン面で指摘も多い・・・という状況から推測すると
マイナーチェンジで一番手を入れてくる可能性が高いのは、フロントデザインだと
考えてもそれほど無理はないような気もしますが、どうでしょうか？
あくまでリンク先を読んだ私の推測です。

書込番号：20887663

[ゆき４℃]

わたしも車検まで時間がなく慌てた感がありましたけど、そんなに値引きは渋くなかったです。

去年の冬のボーナス商戦時期でしたが、dbsyataiさんの倍は値引きしてもらえました。

別に値引き交渉したわけではなく、他の車種の見積もりをもらった時にいっしょに、今ならプリウスがお得ですよ、と言う感じで出てきた見積もりです。

結局、値引き額が決め手になって、当初予定していた車種からプリウスになりました。

書込番号：20888062　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぽんぢ]

＞dbsyataiさん

トヨタ間競合はやっぱり効きますよ。

一気に目の色が変わり、「やれば出来るじゃん！」と言う見積もりが出ました。

頑張って下さい。

書込番号：20888293　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＮＥＢＢ９００]

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170721-00493518-clicccarz-bus_all
で私も感じました。

書込番号：21062842

純正エアロについて教えてください

[aya-pooh]

S Safety Plusのブラックを契約し納車を待っている者ですが、純正エアロについて教えてください。

どのエアロにするか散々考えた結果、地上高を優先させることにし

純正のエアロパッケージ
モデリスタアップグレード　サイドドアガーニッシュ
モデリスタアップグレード　バックドアガーニッシュ

をつけようかと思っていますが、一点、気になっていることがあります。
リアロアバンパーカバーのシルバーとバックドアガーニッシュのシルバーは明らかに違う質感のシルバーなのでしょうか？
そもそも素材が違うので質感が違ってくるのは仕方のないことなのですが、あまりにもかけ離れるようなら考え直そうかと思っています。モデリスタの実物は確認したのですが、純正エアロの実物を確認できないので。。。

どなたかこ存知の方がおられましたら、よろしくお願いします。

書込番号：20884374

[にゃんきち0419]

サイドとバックをモデリスタ
フロントを純正にするの？

書込番号：20976866

プリウスを買うなら？

[dbsyatai]

７月に車検を控えているため、
プリウスの購入を考えています。
色々なグレードがでていて、
どれを買えば良いか迷っています。
オススメのグレードを教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：20877986　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

予算も書いてないしどう勧めろと？
それくらいは自分で決めて欲しいというのが
皆さんの感想だと思います

書込番号：20878076

[北に住んでいます]

予算が問題無いなら一番高いグレードで、人気色に人気のオプション付けましょう。

書込番号：20878145　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

当然一番安いグレードですね。
迷うってことは特に欲しい装備とかこだわりがないってことなんで。

書込番号：20878156　スマートフォンサイトからの書き込み

[獅子の瞳]

どれが良いか→一番高いグレードで！

書込番号：20878181　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

間を取って、Ｎボックスで。

書込番号：20878410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷぷ]

この車自体がすすめられません。

書込番号：20878414　スマートフォンサイトからの書き込み

[復讐のＧ]

程度の良い初期型を買う。

書込番号：20878444　スマートフォンサイトからの書き込み

[太郎PP]

現行プリウスなら真ん中のグレードのAグレードかな？Aグレード以上で、自動ブレーキや遮音ガラスがつきますから🎵(^^)

書込番号：20878602　スマートフォンサイトからの書き込み

[みもももも]

今、乗っている車から車格が上がるなら安いグレード

車格が下がるなら内装等がっかりしないように高いグレード

燃費重視ならホイールが15インチのグレード

書込番号：20878692

[待ジャパン]

どれでもいいなら全部付きな最高グレードにすればいい。

書込番号：20878759

[ＴＲＡＩＮ]

最高グレードならあれ付ければ良かったなんて後悔はないでしょうし、
リセールもいいでしょうから金銭的な後悔もないでしょう。

書込番号：20878845　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

車は何でも良さそうなので、車検しましょう！やすくあがりますよ！そして、2年じっくり考えて決めましょう！

書込番号：20878862　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

ベストバイは、最も高いグレードまたは燃費スペシャルグレードを除いた最廉価グレード、と以前雑誌で見たことあります。（書き込みデジャブ）

個人的にお勧めは、最高値グレードに各種最高値のオプション付けれるだけ付けたプリウスで。
もちろんエアロも含めてです。

ご一考ください。

書込番号：20878935

[GOODーBOY]

＞dbsyataiさん

おすすめグレードとしてはＡをすすめます。装備的に満足できると思います。

それからボディカラーを選定し純正のエアロを検討。

あとは社外か純正か別としてナビ、アルミホイールの交換は予算しだい。

いつもの私の決め方です。

書込番号：20878978

[をーゐゑー]

　アドバイスじゃないんですが，今からで7月車検の車の乗り換えに間に合うのでしょうか？

書込番号：20879053

[americanwings]

＞ちゃんちゃらぷっぷぷさん

では、あなたのおすすめのクルマは？
あなたの好みでいいですよ。

書込番号：20879067

[白髪犬]

HPに簡単見積もりがあるからそこで人気グレードを選ぶのが良いと思います

書込番号：20879462

[どっぐおれんじ]

予算が分からないので難しいですね。
最低５年は乗ると仮定すると、後付け出来ない安全装備が付いている
Aグレードが良いかと。
アイコンを見ますと40代の方かと思いますが、私は50代なので迷わず
安全装備の付いたAにしました。それと寒がりなのでシートヒーターが
魅力でツーリングにしました。
装備面で自分にはいるいらないを判断すると自ずと決まってくるのでは
ないでしょうか。

あと、色にこだわりがないのなら７月車検に間に合うグレードを各販売
店で独自在庫など聞いてみたら、格安で買えるかも知れませんね。

書込番号：20880335

[プリウスですけど？]

オススメはAツーリングのAWDだと思います。

現在Aの黒でオプションも結構色々つけましたが
1)赤もいいなぁ〜
2)冬季はAWDが安心だなぁ〜
という欲が出て、次買うならAツーのAWDの赤がいい！っていう
妄想しています。

まぁ最高グレードに全部載っけて４５０万円みたいなのもいいんですが
違う車買うと思います。

書込番号：20880746

[natuhaze]

S-SafetyPlusが納車されて２カ月たちました。
安全機能がいっぱいついていますが、実際使ってみての感想です。
レーダークルーズコントロールは４５〜１１５�q/hが対象範囲です。高速道とかローカル走行が主体なら向いています。確かにアクセルを踏まなくて済むので便利です。前車との追従性も良い。スタートストップの多い都市部では宝の持ち腐れです。
パーキングアシストは駐車スペースの形状により使えません。私のように門柱と車庫の柱の間に入れることはできませんでした。広い駐車場の車と車の間に入れることを想定してあるようです。それでも自動駐車に時間がかかるので使っていないそうです。
車線逸脱警報は４５�q/h以上で動作、うっかりはみ出しの役に立っています。
自動ブレーキは気付くのが遅れた時２回動作しました。警報音と同時に減速してくれました。これは結構使い物になる。但しディスプレイに赤の警告表示が出たようですが、一瞬なので見ている暇はありません。
クリアランスソナーが１２個ついています。警報レベルをうまく調整すると実用性は高いです。
雨滴感応ワイパーとヘッドアップディスプレイはあれば便利がよろしいです。

Sか高いSaftyPlusにするかはお使いになる人、環境によって違います。さらにグレードの高い車種にオプションを付けるときも同じことが言えると思います。
以上ご参考まで。

書込番号：20881245

電池残量がフルになると、何かが唸り出すのは、何ですか？

[nextnext]

３ｋｍほどの長い下り坂を下っていると、やがて電池がフルになり、しばらくすると、まるでエンジンのアイドリングが高くなったような音（４０００〜５０００位ほどの）がします。　しかしながら、インジケーターではエンジンはかかっていないような。？？これって、何の音ですか？？？ちょっとあせってしまう音ですが、仕方ないのでしょうか？

書込番号：20875744

[1701F]

下り坂では、普段は回生ブレーキ、すなわち発電してその電力を電池に充電して、
従来車のエンジンブレーキに相当するものが働いていますが、
電池がいっぱいになってしまうと発電しても充電できなくなってしまうので
エンジンを回してほんとのエンジンブレーキをかけます。
ただし、燃料は供給されてないのでエンジンは空転しているだけです。
ちなみにBモードも同じ働きをします。電池がいっぱいでなくても同じ音がするはずです。
あと、燃費を気にする人は長い下り坂が予想される場合は、前もって電池を使っておくようです。

書込番号：20876071

[nextnext]

＞1701Fさん
そうだったんですか。燃料を使わない空転だったのですね。エンジンに負担がかかっていそうで心が痛む音でしたから。解説いただき有難うございました(^｡^)エンジンの音であることが分かり、スッキリしました。
、、、かといって、そんな時ギアをニュートラルはダメなんでしょうね。理由があれば御教示ください。

書込番号：20877129　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞nextnextさん
下り坂でニュートラルにするってことですか？
ブレーキを踏まなくても速度が上がらないなら問題ないと思いますが
速度が上がらないようにするには機械式のブレーキをずっと効かせないといけませんよね？
そうなると、ブレーキが加熱してフェードやベーパーロック
(真っ赤かになるほど温度が上がるので、ブレーキパッドが劣化して摩擦係数が下がる、
あるいはブレーキフルードが沸騰して蒸気が発生してブレーキがまったく効かなくなる)
の恐れがあります。
あと、直線ならまだしも、カーブがあるとき、駆動力、制動力をタイヤに掛けてないと
車が不安定になるという方もいますね。
(私はそんなことはないと思いますけど)

書込番号：20877555

[nextnext]

＞1701Fさん

なるほど、良く分かりました。ニュートラルは危険ですね。エンジンの空転が止むからと言って使わないようにします。
今回、燃料供給なしの空転というのを初めて聞き、大変勉強になりました。（ちなみに今日も下り坂で、う〜んう〜んと空ぶかしみたいに唸りましたよ。エンジンの空転のイメージで捉え直してみます）　　お答え頂き有り難うございました。

書込番号：20877676

[1701F]

＞nextnextさん
>今日も
通勤路などで下り坂の場所があらかじめ、わかっているなら、その前までにEVモードなどにして
電池の目盛りをEVモードが働かなくなるまで目一杯減らしておくことをお勧めします。

書込番号：20878082

[nextnext]

＞1701Fさん
アドバイス有り難うございます。
EV走行は、かなり上品に走らないと外れてしまい、またEVでは他の車の流れに乗れない状況ではあります。それから、EV走行を許可してくれるのも、条件がうまく整った時なんですね。たとえ、一旦停止した状態でEVモードスイッチを押しても許可がおりません。その条件は未だ分からないです。知りたいです。
さて、ご推察の通り、通勤路が一気に山を下るような状況ですが、実はエンジンの空転というのが、速度に比例したエンジンブレーキの音ではなくて、「車の速度とは関係なく、バイクで空ぶかしするような感じに吹け上がる」のです。まさに、機械的でなくコンピューター制御みたいです。嫌だなと思い、ギアをニュートラルに入れると、すっとやみます。数秒後に、Dドライブに入れたら通常になったりしていますので、そんな感じです。

書込番号：20878448

[1701F]

え？他のユーザからの批判は承知で言わせていただくと
そういう流れに乗った走り方をしていただけるのは、
HV以外の乗っていてプリウスの後ろに付く可能性のある立場としては
うれしい限りですが、少しアクセルを深く踏み込みすぎだと思います。

メータ表示モードの一つに、CHG、ECO(EV)、PWRの字が書いてあるスキーのジャンプ台みたいな
形のメータがありますよね？アクセルを踏み込むと色の付いた部分が右の方へ上がって行くやつです。
トヨタのHVの場合、モーター、エンジンを含めた動力出力を発生させる大きさは、
運転者のアクセルを踏み込む深さ(とその時の速度)で決めています。
で、そのメータのECOの範囲を超えないようにアクセルを踏むようにすれば、
電池がある限り、エンジンは掛からずEV走行するようになっています。(EVボタンは押さなくても)
なお、新型プリウスは、そのEV走行できる範囲がかなり広くなっているので
通常加速度で時速60km/hぐらいまではじゅうぶんEV走行可能だと思います。
これ以上の走らせ方についてのノウハウは、実際のユーザの方からのご助言に任せますが、
流れに乗る場合も、アクセルの踏み込みをその範囲に留めれば、燃費もかなり違ってくると思います。

書込番号：20878493

[nextnext]

ですねぇ。そうですよねえ。スイッチを使わなくともEVモードで走りますよね、、あらら、、あらら、、、今日はアクセルをソフトにソフトに頑張ったら、満充電から１メモリダウンになり、あの唸りからは解放されました。燃費も下り坂ゆえ、３５を超えました。登りは悲惨ですが、、、。ワイルドな運転からソフトな運転に変えて、これからは一石二鳥で参ります。　＞1701Fさん　有り難うござます。

書込番号：20880226