プリウス 2015年モデル
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プリウスの新車
新車価格: 242〜404 万円 2015年12月9日発売〜2023年1月販売終了
中古車価格: 66〜397 万円 (5,282物件) プリウス 2015年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全750スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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40 | 12 | 2023年3月12日 06:38 |
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28 | 16 | 2023年3月3日 18:04 |
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9 | 3 | 2023年2月18日 19:55 |
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20 | 10 | 2022年11月29日 19:55 |
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50 | 5 | 2022年11月18日 21:40 |
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61 | 8 | 2022年8月5日 08:55 |

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自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
新型は高くて手が出ないので、デザインの気に入っている50系のプリウスを探しています。
ただ、本格的なハイブリッドは初めてで不安に思っていることがあります。
冬場の暖房です。
シートヒーター付きでさがしていますが…
ハイブリッドは暖房がききにくい?きくのが遅い?なんて聞いたことがあります。
冬の北海道でも普通に走っていると思うので問題ないかとは思いますが、乗られてる方で寒がりな方いらっしゃったらご意見をお聞きしたいです。
人それぞれかもしれませんが、よろしくお願い致します。
書込番号:25169324 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

なんら問題ないです。
そもそも車のエアコンなんて家の大きなエアコンじゃないのでそんなもんだと思うよ。
書込番号:25169341
1点

他人の感覚をアテにしても仕方がない。
うちの50前期で言えば普通。
で、普通ってどのような状態だと思いますか?
分からないですよね?
そもそも冬時期の朝の番組見て関東の天気の話されても「え?その気温で寒い寒い言ってんの?」と思っています。
多分、聞くだけ無駄な話です。
書込番号:25169344 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>momo20120306さん
>冬場の暖房です。
>シートヒーター付きでさがしていますが…
>ハイブリッドは暖房がききにくい?きくのが遅い?なんて聞いたことがあります。
設定温度を25度くらいにしていて温かくならないと言う人が多いのです
設定温度を上げて(30度、31度、32度)風量も多く出しましょう
問題なく温かくなります(温かくなったら調整しましょ)
良いプリウスを見つけて下さい
書込番号:25169353
5点

シートヒーターはいつもHIにしてますが、暖かくなる迄にはちょっと時間掛かります。
暖かくなる頃には水温も上がって、暖房も効いて来ますけど・・
暖房設定温度まではエンジン掛かりますから、ガソリンと変わらないですね。
勿論、その間はエンジン優先ですから、当然に燃費ダウンしますね。
書込番号:25169403 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

ハイブリッドで冬場に問題になるのは燃費の悪化です。
冬場はエアコンで暖房を入れると、その熱をエンジンから得るために、エンジンを動かす時間が長くなります。
それで燃費が悪化するのですが、燃費悪化を抑えるために車を始動させてからしばらくエアコンをかけないなど対策するのです。それがためにハイブリッドは暖房が効きにくいと思われるのかもしれないです。
反対に言うと、燃費を気にしなければ温度設定をガンガンにあげてエンジンを動かしてやれば寒さがそれほどの問題にならなくなるでしょう。
書込番号:25169417 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

短距離なら、走行に必要以上にエンジン回すから燃費悪くなるけど、2、30分以上走行するなら普通の車と変わりません
家の暖房は5kW程度ですが、プリウスのエンジンは72kW 通常走行はフルパワー発生するわけじゃないけど、有り余る熱を発生してます
書込番号:25170246 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

プリウス 50には、効率良く暖機して燃費を向上させるグリルシャッターが付いています。
但しシートヒーターはツーリングだけじゃなかったかな?
ツーリング215/45/17、他の195/65/15サイズと比較すると、圧倒的に燃費が悪いです。
8年7万km乗って、ノーマルモードでメーター表示じゃない実質燃費で22km程度です。
あとタイヤサイズの弊害から、ツーリングは乗り心地が悪く、タイヤ交換も高くなります。
シートヒーターもあった方が良いですが、期待する程でもありません。
自分はツーリングじゃない方が、良かったと思ってます。
シートヒーターを優先するか?
乗り心地や燃費を優先するか?
二者択一かと思います。
書込番号:25170294 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

シートヒーターは後付けもあります。
https://my-best.com/7654
わたしはクラッツイオのシートに同社のシートヒーターをつけていました。
https://www.11i.co.jp/product/heater.html
車中泊での乗りだしでは効果てきめん。
背中とおしりがじんわりと温まります。
30分もするエンジンが温まってきますのでそこで切ります。
合皮タイプのシートは夏は地獄です。背中に汗がびっちょり
シートファンは必須です。
https://search.kakaku.com/%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%20%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3/
新型にはシートベンチレーションが付きますね。
30型50型と乗り継ぎましたが 走り出し以外は寒いとは感じませんでした。
走り出しはガソリン車も同じです。
50型でも 寒冷地仕様にはPTCヒーターがあったと思いますので
寒冷地仕様を探してみてはいかがですか。
https://search.kakaku.com/%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%20%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3/
書込番号:25170325
2点

>momo20120306さん
煖房としては効きますが、マイナス10℃を超えて走っていると
フロントガラスが凍ってくるので、北海道でもとても寒い地域には
向かないと思います。また熱線も少し弱いです。
リアガラスの雪を溶かすような事はできません。
書込番号:25170489
3点

>momo20120306さん
こんにちは。ユーザーではないですが。
もし「ハイブリッド車は寒い」って聞いたらプリウスorハイブリッド車は買わない、っていう選択肢はご自身にあるんですかね?
それが無いんなら、ハイブリッド車で最善の寒さ対策ってどうすればいいの?を考えるべきと思いますよ。
で、寒さ対策もその具体的な方向性(ご自身のお望み)によります。
a) 始動直後から運転手を直接暖めたい
→シートヒーター
b) 始動直後から室内の空気を速く暖めたい
→PTCヒーター(寒冷地仕様車に標準装備)
どっちにしても使えば使っただけ電気は食うゆえに相応の電費/燃費悪化にはなりますし、フルパワーで使えば b)の方が食います。
まぁ手段としてクルマに持っていれば、あとは使うも使わないもご自身次第ですけどね。。。どっちもユーザーの意向問わずに勝手に動く仕掛けじゃないので。
もし心配ならば最初からやれることは全部やる、で、
最初からa)もb)も付いているクルマ=寒冷地仕様車且つシートヒーター付きのクルマを選ぶ、も良しですし、
そこまで要るか自身無し?望んでも目ぼしいタマが見つからない?なら、
最低限で買ってからの後付けが困難なb)が付いてるクルマ=寒冷地仕様車のシートヒーター無し、を選ぶ→もしそれで不満に感じたときは後からa)を足す、も良しでしょう。
ご検討を。
書込番号:25170537 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

エアコンが暖房の時はラジエーターの水温が55度になるまで、強制暖機運転するので大丈夫です。
燃費に影響するので、普通に運転して55度になるまでエアコンをオフにして燃費を稼ぎますが(笑)
書込番号:25172996
1点

皆様、色々な意見を下さり感謝申し上げます。
普通に考えれば雪国や極寒地でも走っているので、問題あるわけありませんよね、、、
そして、皆様の意見、参考にさせて頂きます。
プリウスオーナーになれるように頑張って探します。
ありがとうございました!
書込番号:25177702 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
こんにちは。
昨日の走行時までは外れている事は無かったのですが
本日のふと見たらホイールキャップの中央にあるはずのエンブレムのみが外れている事に気づきました。
こんな所外れたのははじめての経験です…泣
ディーラーに部品があると思い聞いてみたのですが
単体での部品がなくホイールキャップ一枚での
セット販売になると聞きました。
しかもお値段も中々お高く…
ホイールは傷も無いのですが、エンブレムがないだけなのに見すぼらしく見えてしまうのでどうにかしたいです。
この部品なら適合する等、
情報をお持ちの方がいましたら教えて頂きたいです。
宜しくお願い致します。
書込番号:25165248 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>むらりあさん
こんなところが取れたんなら保証で直して欲しいですね...(^^ゞ
ヤフオクで「プリウス ホイールカバー」で検索すると3千円(+送料)〜でありますので、それを買うのが安上がりかもしれませんね。
書込番号:25165262
5点


funaさん
情報とコメントありがとうございます。
私もそれを見つけたのですが
アルミホイール用みたいなのですよね…
寸法的にはokだと思うんですけど
爪の奥行き的に物が合わなそうなんですよね。
書込番号:25165286 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ダンニャバードさん
コメントと情報ありがとうございます。
キャップくらい買えばいいし…と思ったのもつかの間。
1枚キャップ込の8000 円はさすがに驚きました。
仰るとおり保証で直してもらえると嬉しいのてすが(笑)
なんかホームセンターに売ってるホイールキャップみたいになってしまって…
全然傷がないので交換するのにも躊躇します…
メルカリやヤフオクでいいのないかな…
書込番号:25165290 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

付いているのを写真に撮って、原寸大にカラー出力して少し小さめに切ったものをラミネートして、貼る
書込番号:25165315 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>むらりあさん 今晩は
アマゾンで「センターキャップ シール」と検索してみてください。
各メーカーのシールが沢山ありますよ。
私も冬タイヤ用の社外ホイールに貼ってます。
書込番号:25165331
3点

>seikanoowaniさん
困って悩んでいる方に対する、温かい言葉をお願いしますm(._.)m
書込番号:25165337 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

書込番号:25165379
4点

>鈴菌1300Rさん
>困って悩んでいる方に対する、温かい言葉をお願いしますm(._.)m
誰もそんなとこ見てないから困る必要も悩む必要もないという温かい言葉のつもりだったのだが、どうやらごみちんさんおすすめのシールが良さそうだ
書込番号:25165387 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>seikanoowaniさん
みたいですね!
書込番号:25165391 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

というか、黒く塗って銀色のマジックで∞とか8とか描いとけば誰も判らん
書込番号:25165406 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

解体業者に行って剥ぎ取ってくれば500円も掛からんよ。
書込番号:25165651
0点

ごみちんさん、
こんにちは、コメントありがとうございます。
なんと!そんな部品があったとは!
値段もお求めやすい価格でいいですね。
いい情報をありがとうございます!
書込番号:25166504 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

seikanoowaniさん
こんにちは、コメントありがとうございます。
そうなんですよね、
誰も見てないって言われたらそうかましれないですね。
でも性格上、傷も含めてなんか気になりだすとどうしても気になるたちなもので…
コメント頂けるだけでも励みになり凄く助かります。
ありがとうございます。
書込番号:25166511 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

鈴菌1300Rさん
こんにちは、コメントありがとうございます。
お気遣いありがとうございます。
ホントに細かい部分なので色々な意見がありますよね。
書込番号:25166512 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>John・Doeさん
こんにちは。
コメントありがとうございます。
解体業者も一つの手としてはアリですね。
全然思いつきもしませんでした。
ただ個人で伺って
簡単に部品売ってくれるものなのでしょうか?
そんな経験がないので不安です…
書込番号:25166517 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
50系がすこーし下がってきてる気がします。
現在30系に乗ってますがそろそろ…と思い中古車サイトと睨めっこしてますが前期を買うか、後期を買うか悩み中です。
グレードはサンルーフ付のAプレミアムかAプレミアムのツーリングです。
見た目は前期派なんですが後期のシートベンチレーションが気になってなかなか決断できません…。
実際、涼しいのかなと。
夏はケツと背中がムレるので…笑
前期のアイコニックスタイルは惚れ惚れします笑笑
書込番号:25148179 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

|
|
|、∧
|Д゚ 後期
⊂)
|/
|
書込番号:25148298 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

|
|
|、∧
|Д゚ シートベンチレーション最高ッす!
⊂)
|/
|
書込番号:25148360 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>Mystic Tomatoさん
30→50
TNGA進化は、直ぐに実感出来ます。
自分はAツーリングに乗って8年になりますが、仕事は会社のSに乗ってます。
でもツーリングは乗り心地・燃費悪いし、おまけにタイヤもサイズ的に高いです。
長く乗って思うのは、Aにすれば良かった・・
去年11月に納期1年の車を契約しました。
販売店の下取りがギリギリの期間だったので、7万kmでも165万円で下取りしてくれます。
まだ半年以上乗りますが、販売店さんは幾らで売るのかなと思います。
何年乗られるかですが、今は中古車バブルなので後期だとそこそこしませんか?
だったら前期で良いんじゃないかと思います。
中身は前期・後期変わらないです。
書込番号:25148567 スマートフォンサイトからの書き込み
5点



自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
車検の時期が近付いてきたので見積もりをしてもらったところ、
チューブレスタイヤ リペアキットの有効期限(2019・9)が過ぎているので取り替えましょうとのこと。3080円でした。
コンプレッサーは使えるとのこと。
ネットで情報を探ると、一度リペアキットを使うとタイヤ交換しなければならず、パンクしたらJAFを呼んだ方が安上がりという記述もありました。何でもコンプレッサーで膨らませることを繰り返し、工場までたどり着くことを試みるのも手かと。
私はJAFには入っていませんが、任意保険のロードサービスには入っています。
万一のために交換しておいた方がよいのでしょうか。
またエアコンフィルターの交換3300円も勧められました。禁煙車で今のところ異臭はしません。
これも迷っています。
よろしくお願いします。
1点

いつでもどこでも JAF やロードサービスがすぐに来るとも限りませんし、たかだか数千円の支出ですから、安心料と思って交換したら如何でしょう。
クリーンエアフィルターも思いのほか汚れているはずです。喫煙の為のフィルターではなく、埃や花粉の除去が目的です。
汚れているとエアコンの風量も落ちますから、これも定期的に交換しましょう。
書込番号:25030374
7点

>自然体でいこうさん
パンクリペアキットもエアコンフィルターも自分で交換しましょう。
買えば1000〜2000円程度です。
エアコンフィルタは外気で汚れますから2〜3万キロで交換した方がよろしいですよ。
書込番号:25030397
5点

エアコンフィルター交換は自分で簡単にできますよ アマゾンなどで買った方が確実にな安いです
書込番号:25030459
2点

自然体でいこう様
同じサイズのホイールタイヤを1本 車内に携帯しておくのはどうでしょうか?
冬に冬用を装着する地域でしたらが必要でしたら冬用タイヤの方が良いです。
理想を言えば普通と冬を1本ずつ、履いているタイヤが冬か普通かで携帯する物を分けるのが良いのですが、応急的に使用するだけですので、冬用を履く地域だと冬1本で良いと思います。
エアコンフィルターをAmazonで買うのはリスクがあります。
パッケージもつぶれていましたが中身もつぶれていたことがありました。破れてはいませんでしたが。
書込番号:25030500
0点

エアコンフィルターは私はデンソーのこれを購入していますが、それほど安くならないので最近はディーラーにお任せすることも多いです。
https://amzn.asia/d/fbGHIMF
(ご自身の車種に適合するかどうか確認して下さい)
でも今調べてみると、もっと安価なものが多数出てますね。中国メーカー品でしょうか?
https://amzn.asia/d/8MA457z
https://amzn.asia/d/ctHvCej
このくらい安かったら、こっちを選んでも良さそうですが、品質的にはどうなんでしょうね・・・
書込番号:25030503
0点

エアコンフィルタは、洗浄して乾燥(光触媒のため日光に6時間ほど当てる)させ再使用するブリッツ製を使っています。
半年で洗浄しますが、真っ黒で埃が溜まっています。
汚れが落ちなくなれば、同型に交換してます。
書込番号:25030705
0点

古くなったエアコンフィルター見たことありますか?
黒くなるだけならまだしも虫みたいなのも死んでたりします。
またゴミが詰まり空気の通りも悪くなるので、車検ごとに交換して風量を回復させたらどうですか?
パンク修理剤の件はご自由に。
あくまでも保険みたいなものですが、いざっと言うときに使えなかったらそれまで。
私はスペアタイヤのオプションが選べる車ならスペアタイヤ積むようにしています。
それも保険みたいなものです。
書込番号:25030818 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

たくさんの返信ありがとうございました。
皆さんの意見を参考にしてリペアキット、エアコンフィルターともオートバックスで購入しました。(ついでに発煙筒も)
数千円は節約できたかなと思います。
フィルターの交換が有料なら自分でチャレンジしてみます。
いろいろありがとうございました。
書込番号:25031144
2点

自然体でいこうさん
そこ、手間をかけ節約されるのなら、「車検をオートバックスで」もありでしたね。
書込番号:25031175
0点

〉フィルターの交換が有料なら自分でチャレンジしてみます。
今後の為にもチャレンジし、経験を積んだ方がいいと思います。
書込番号:25031381 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
次期型のGRグレード追加時期はいつ頃になると思いますか?
モデリスタで2タイプのエアロパーツが公開されました。
私はエレガントスタイルが好みです。
https://www.modellista.co.jp/product/new_prius/
書込番号:25013029 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

エアロパーツ不要の完璧なワンモーションスタイルと思いました。
余計なエクステンションは、俗っぽく見えてしまいます。
とっても未来的なデザインなのに。
書込番号:25013124
19点

n4g6z&bnnさん
発売からGR SPORT発売までの期間は下記の通りです。
・ヤリス:2020年2月10日発売→2020年9月4日GRヤリス発売
・ヤリスクロス:2020年8月31日発売→2022年7月19日GRヤリスクロス発売
・カローラスポーツ:2018年6月発売→2023年初GRカローラ発売
・プリウスPHV:2017年2月15日発売→2017年9月19日GRプリウスPHV発売
・C-HR:2016年12月14日発売→2019年10月18日GR C-HR発売
上記のようにヤリスやプリウスPHVは7ヵ月程度でGR SPORTが発売されています。
以上の事から早ければ来年6月にGRプリウスが登場するかもしれませんね。
書込番号:25013128
7点

>関電ドコモさん
>エアロパーツ不要の完璧なワンモーションスタイル
私も流れるようなワンモーションスタイルに、余計な出っ張りはカッコ悪いと思います。
書込番号:25013418
16点

GRパーツのディザーサイトも公開されていました。
https://www.trdparts.jp/product/new_prius/
書込番号:25014069 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

どこがエレガントなの??
新型のスーパーカーみたいなフォルムや
エッジを殺して台無し
泣ける
お好きにどうぞ
書込番号:25015394 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
3月にWISHから50系プリウス後期型の新車に乗り換えました。
すごく気になる点がありまして、それはアイドリング時のエンジン音が、うるさい位に車内に入ってくるのです。
以前のWISHとは比較にならず、会社で使用している社用車(ミライース)よりも騒々しいです。
走り出せば全く気にならないのですが、停車している時は「エンジンと車内との間の遮音材が間違って入って
いないのでは」と思ってしまう位にうるさいです。回転数は1500から2000回転くらいです。
ディーラーさんに聞いても、ハイブリット車はそんなものですとの回答。
こちらとしては、300万円近くした車ですので、昔のマークUやカムリなどの様に、常に車内は静かなものだと
思っていました。
皆さんのプリウスも、アイドリング時の車内はうるさいのでしょうか。
10点

アイドリングなのか、発電の為の稼働なのか…
20、40、50と乗ってる者としては後者かと。
そうなると空吹かしと同等。
他の車もニュートラル状態でアクセル踏んで1500〜2000回転させてみてください。
普通アイドリングって1000回転以下ですもんね。
ま、そういうもんですよ。
書込番号:24773193 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

>大井とんぼさん
>皆さんのプリウスも、アイドリング時の車内はうるさいのでしょうか。
プリウスじゃなくてすみませんけど、カローラスポーツHVもおなじです。
1000回転くらいの時はしずかですけどね慣れるしかないと思いますよ。
書込番号:24773194
10点

>大井とんぼさん
じゅりえ〜ったさんのおっしゃるとおり、HVは通常、いわゆるアイドリングがありません。
(アイドリング=エンジンを無負荷で稼働させている状態)
エンジンが回っているのは発電時か暖機運転であり、暖機運転では回転数が高めになりますよね。
発電時はエンジンがジェネレーターの負荷を受けながら回っている状態ですので、ある程度の音や振動は発生します。
V6エンジンなどのHVはパワーに余裕があるので振動も少ないと思いますが、プリウスの直4エンジンは燃費重視ですからある程度は我慢する必要があると思います。
書込番号:24773765
9点

無走行時の回転数は概ね1300回転ぐらいです。
1000回転になる時は走行時の特別な時です。
ガソリン車はアイドリング800回転ですから
500回転分音量は多くなるかも知れません。
走行時は気になりません。むしろエコタイヤはノイジーで ロードノイズの方が気になります。
30型から10年以上乗りましたが
停車時のエンジン始動音は気になることはありません
でしたが 窓を分けるとタイヤノイズが気になります。
書込番号:24774218 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

皆さん、様々なご回答ありがとうございます。
私は今回ハイブリット車が初購入でして、静粛性に過大な期待をしていたと思います。
当方北海道におり、冬場の始動時の暖機運転が、前車のWISHと比較して騒々しい感じを受けたものです。
ただ、プリウスはそういう仕様であるということを理解出来ました。
どうもありがとうございました。
書込番号:24775297
4点

アイドリングじゃなくて強制自己充電かと。
プリウス等の1.8Lエンジンは、エンジンの作動時最低回転数は1000RPMです。それ以下には絶対になりません。(OFF除く)
これは ”アトキンソンサイクル” という特殊なサイクルを使用しているため低回転が安定しない為です。
因みに、シフトをBにするとエンジンがかかるが1000RPM以下になる状況ではエンジンはOFFのままです。
停止時の充電時は1300〜1500RPMなのでさらにうるさい。これはアイドリングじゃないよ。(カローラはタコメータ付きです)
普通のガソリン車は、アイドリング600RPM 程度なので、当たり前ですがそれにくらべるとうるさいですね。
”アトキンソンサイクル” とか止めればいいのにね。振動も収まるかも。
・・・5世代のやつは、加速時エンジン回転低くするとかで静粛性が上がっているとか?
エンジン出力変わっていないのに、4世代より0-100で1.7秒早くなるって相当なモーター出力増だね(カローラマイチェンの話なのでプリウスではフルチェンになるよね)。
書込番号:24795981
3点

>大井とんぼさん
私も同型のプリウスに乗ってました。
現在はカローラクロスなのですが 同じく停車時 シフトポジションPでエンジンがかかるとかなり車内にこもった音が気になりますね。エンジン回転数は1350r位かと。で そのままシフトをNにすると回転数は変わらず音は殆ど気にならなくなります。つまり Nでは発電してない=かなり静か Pでは発電=こもった音がでる、みたいな感じです。
プリウス50もとても良い車だけに気になるのでしょうね。発電のためと割り切って愛車を可愛がってあげて下さい。その恩恵で好燃費(私の愛車は28km/lでした)ですもんね。
書込番号:24863971 スマートフォンサイトからの書き込み
4点


プリウスの中古車 (全5モデル/10,501物件)
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- 197.3万円
- 車両価格
- 185.8万円
- 諸費用
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- 年式
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- 走行距離
- 2.0万km
-
- 支払総額
- 169.8万円
- 車両価格
- 159.9万円
- 諸費用
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- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.3万km
-
- 支払総額
- 219.8万円
- 車両価格
- 210.0万円
- 諸費用
- 9.8万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.2万km
-
- 支払総額
- 422.9万円
- 車両価格
- 404.2万円
- 諸費用
- 18.7万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.4万km
-
プリウス S ワンセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ
- 支払総額
- 184.6万円
- 車両価格
- 175.0万円
- 諸費用
- 9.6万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
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- 219.8万円
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- 210.0万円
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- 9.8万円
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- 支払総額
- 422.9万円
- 車両価格
- 404.2万円
- 諸費用
- 18.7万円