トヨタ プリウス 2015年モデル のクチコミ掲示板

燃費について

[agbaojgoiuj]

50プリウスを検討していますが、実燃費はどのくらいでしょうか？10000キロくらいの長距離で教えて頂けたらありがたいです
それと50プリウスはメーター燃費と満タン法で違いありますか？
私は30プリウスで10000キロメートル走ってメーター燃費でℓ23でした。
満タン法はやっていません。100キロメートルくらいだとℓ26位の時もありました。

書込番号：25861069

[かに食べ行こう]

＞agbaojgoiujさん

ここでも参考にhttps://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/nenpi/

書込番号：25861088

[寿蔵]

30プリで文句なさそうだから30プリのディーラー極上車を買った方がいいと思う

書込番号：25861143

[スーパーアルテッツァ]

agbaojgoiujさん

50系プリウスの平均燃費は↓のようにe燃費によると21.66km/Lです。

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12574

書込番号：25861155

[里いも]

＞agbaojgoiujさん

こんにちは、別にスレ主さんや多くのプリウスユーザー様へ対しての書き込みじゃないことをお断りしての書き込みです。
極一部のプリウスドライバーさんですが、制限時速40Kmの追い越し禁止の道路を30�q程度でダラダラと走る（後続車の迷惑など
考えていない）。
それに薄暗くなってもライトも点けず、他人のライトの明るさで走る（対向車には見え辛く危険）。
これらは燃費のためと思われますが、他車にとって迷惑なので止めて欲しい。
プリウスも素晴らしいし、燃費向上も結構なので是非考えて欲しいものです。

書込番号：25861156

[寿蔵]

メーターの速度表示を順守してるだけじゃね？

書込番号：25861166

[ホントの事が知りたいでござる]

＞里いもさん

じゃ書くな

と思うのは私だけか？

書込番号：25861171　スマートフォンサイトからの書き込み

[agbaojgoiuj]

＞かに食べ行こうさん
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございました

書込番号：25862216

[iwa3990]

「私の場合の燃費は。。。。」っと言ったコメントがないので記載してみました。
2017年式のAプレミアムツーリング乗りで比較的交通量の少ない郊外に住んでいます。
年間走行距離は1.5万キロ前後で燃費は以下です。
●燃費計表示：24.0（冬）〜27.9（夏）km/L
●満タン法：22.6（冬）〜25.7（夏）km/L
こんな感じです。
燃費計より実燃費（満タン法）のほうが6〜8%低いようです。
以前30プリウスにも乗ってましたが、50の方が燃費良く静粛性や走行性能も各段に上がったので
買い換えて満足しています。

書込番号：25868970

[ホントの事が知りたいでござる]

オロロンラインでの旧型	道端の花々

私のレンタカーで稚内往復した場合、2日で1000km

6月でしたが、リコールの関係で現行方がストップして、この旧型を借りました

24.5でした

現行型が同じコースで22.5位なので燃費だけとれば旧型が良いです

書込番号：25870161　スマートフォンサイトからの書き込み

[m2023]

50前期のAプレミアム４駆ですが、自分の乗り方だとメーター読みの方が１割ほどく表示される時もあります。
ですので満タン法（なみなみ給油）で計ってます。空になるまで走らないので（半分前後で給油）空まで走れば若干伸びるかもしれません。
札幌市街地は思ったより良くない（10km/Lや冬だと一桁もあります）いまは地方都市なのでもう郊外みたいなものですが16km/Lや17km/Lほどです。5000km走行でメーター表示17.6km/Lでした。
参考までに満タン法の画像を添付します。

書込番号：25871915

[agbaojgoiuj]

＞iwa3990さん
ありがとうございます　ちなみに30プリの時に比べリッター燃費でどのくらい変わりましたか？
私は30プリで1年を通して（50000キロ）大体23キロ位だったので50プリで30キロを目指せるなら購入しようかなと思っているところです。

＞ホントの事が知りたいでござるさん
ありがとうございました！

＞m2023さん

ありがとうございます北国だと暖気の影響でしょうかかなり伸びませんね〜
それでも他の車に比べると燃費が良いのでしょうから、油代がかかって仕方ありませんね。
もう20年も前のじょうほうですが、千歳辺りに住んでる子が家の暖房代が４〜５万かかるようなことをいっていて
びっくりした記憶があります。

書込番号：25872642

[Garrrr250]

＞agbaojgoiujさん
違う車に乗っていますが私の場合PDAをONにして走ると燃費が3�`ぐらい悪化します。
皆さんはPDAはONですかね？

書込番号：25873173　スマートフォンサイトからの書き込み

安全装備による料率クラスの差について

[恋するウサギちゃん]

お世話になります。
プリウス所有者ではないですが、他車種の購入を機に機に疑問に感じたのでご相談したいと思います。
プリウスの履歴を見ると、三代目であるZVW30まではプリクラッシュブレーキ等のADASの機能が無く、四代目であるZVW50から標準装備されているようでした（Wikipediaより）。
そこで、保険の料率クラスがどの程度変わったのか「型識別料率クラス検索」で調べたところ、以下の通りでした。

●ZVW30
対人賠償責任保険 12
対物賠償責任保険 10
人身傷害保険 11
車両保険 8

●ZVW50
対人賠償責任保険 13
対物賠償責任保険 8
人身傷害保険 11
車両保険 9

正直、「え、ほとんど変わらないじゃん」という感想です（上がっているものさえある）。
こういうのに詳しくないため、そもそも見方や調べ方に誤りがあるのかもしれませんが、お詳しい方おられたらご教授いただけますとありがたいです。

書込番号：25824881

[MIF]

詳しいわけじゃないけど、
形式料率ってその形式の事故実績が加味されるから
装備だけで決まるもんじゃないのでは？

書込番号：25824969

[BREWHEART]

新型プリウスだろうが、アイサイトだろうが普通に事故ってますからねえ。
安全装備の性能差なんて大して意味はない気がしますね。

書込番号：25825211

[奇人ブウ]

昔ABSが流行り始めた当時ABS割なんてものがありましたが、ABSが普及し標準になると無くなりました。

先進運転支援システム（ADAS）は自動ブレーキや車線逸脱装置などをまとめた言い方ですが、普及してくると保険会社も特別扱いをしないよう割引もしないという事でしょう。
他には自動車車両本体価格の高騰という事があるのでしょう。

自動車の税金でもハイブリッドが出た当初は税金が優遇されていましたがそのうち優遇されないようになりました。
電気自動車も普及してきたら税金はガソリン車と同じくらいになるのではないでしょうかね。

燃費だけは良くなりましたが、税金はガソリン車と変わらず保険料はＡＤＡＳが付いていない車両と変わらずといったところでしょう。
そして保険料も物価高騰やら理由を勝手につけて値上げ。
損保大手はビッグモーターの件でビッグモーター以外の契約者に迷惑をかけているにもかかわらず一律値上げの仕打ち。

書込番号：25825598

[MIG13]

＞恋するウサギちゃんさん

ADASで回避できる事故で断トツに多いのは前車への追突だと思います。
この場合、追突した側の対物賠償責任保険から修理代が支払われると思います。

保険の料率クラスを見ると

●ZVW30　対物賠償責任保険 10
●ZVW50　対物賠償責任保険 8

と下がっていますね。（2ランク違うので誤差ではないと思います）


一方、車両保険については

●ZVW30　車両保険 8
●ZVW50　車両保険 9

と上がっています、誤差の可能性もありますが、この時期のADASでは、車両保険を使うような事故（典型は自爆事故？）は低減できない、逆に車両価格アップでランクアップした　ということではないでしょうか？

書込番号：25825834

[恋するウサギちゃん]

皆さん、ご回答ありがとうございます。

MIFさん
> 形式料率ってその形式の事故実績が加味されるから
> 装備だけで決まるもんじゃないのでは？

その通りですが、安全装備が備わった結果、事故実績が減少し料率が下がるはずでは？と個人的に思うのです。


BREWHEARTさん
> 新型プリウスだろうが、アイサイトだろうが普通に事故ってますからねえ。
> 安全装備の性能差なんて大して意味はない気がしますね。
事故をゼロにできないのは仕方ないですが、料率に影響する程度の違いがあるだろうと考えていたので、今回の料率クラスは少しショックでした。


奇人ブウさん
おっしゃるとおり税制優遇は政府のサジ加減１つなので、HVみたいに普及してくると廃止されますが、料率クラスは事故率をもとに算定されるため、そうした恣意的な運用は難しいと思うのです。
ただ確かにBMの件とかで必要以上に料率クラスになっているケースは否めませんね。


MIG13さん
> ●ZVW30　対物賠償責任保険 10
> ●ZVW50　対物賠償責任保険 8
全体的に数値がほとんど変わっていないため気づきませんでしたが、確かに対物で２の違いがありますね。
個人的には安全装備の有無で少なくても１０→５〜６くらいの違いがあるものと思っていたのですが、２でも大きいのですね。
一方で対人は１２→１３と上がっていたりして、ちょっと釈然としませんね。

書込番号：25829110

[MIG13]

＞恋するウサギちゃんさん

アイサイトの広告に
『アイサイト搭載車の追突事故発生率は、たったの0.06%　』
とありますが、アイサイトV2当時の実績では
アイサイトV2を搭載車している　スバル車の追突事故発生率は 0.09%程度
アイサイトV2を搭載車していないスバル車の追突事故発生率は0.6%程度
と絶対値に目がいきますが、アイサイトで追突事故確率が15%程度になる計算です。

従って、アイサイト搭載車なら

>個人的には安全装備の有無で少なくても１０→５〜６くらいの違いがあるものと思っていたのですが、２でも大きいのですね。

になるでしょうね。、実際にスバル車の料率クラスは極端に低いですね。
つまり、プリウスの自動ブレーキの事故回避能力はアイサイトに及んでいなかった（及ばない予想？）
ということですね。

なお、納めた保険料の過半（？）は事務費で消え、保険金として支払いに充てられるのは半分以下（？）だと思うので、事故率が下がってもそれほど保険料は下がらないという実態もありそうですよね。

書込番号：25829952

[恋するウサギちゃん]

MIG13さん

ありがとうございます。
料率クラスを調べると、確かにアイサイト搭載車・非搭載車で比べると、料率クラスで違いがありますね（インプレッサで調べました）。

トヨタは初期のSafetySenseは頼りない感じでしたが、現在はかなり向上しているように見えます。
それでも料率クラスが大きく下がっていない現状を考えると、Subaruとトヨタではドライバーの層が違う事もありそうですね。
そう考えると、せっかくトヨタ車で高いお金払って安全装備つけても保険の料率がほとんど変わらないって何か損した気分ですね。もちろん保険料より自分を守ってくれることの方がが大事なのですが。

書込番号：25830155

バンパーを擦りました。修理はどうする？

[ヘノッホ]

Ａのホワイトパールを納車して６か月で、パンパーをコンクリート段差に擦り、写真の様な状態に・・・

塗装が剥げて、樹脂が削れてます（大きさ約６ｃｍ×１ｃｍ）よく見ると少し塗装してある部分がへこんでいますが
そんなには目立ちません。

こんな程度の段差で擦るか〜と思う程低い段差だったのですが、自分の不徳の致すところ、反省しかありません。

そこで、色々と修理の方法と価格を調べ、自分なりに選択肢を以下４通りのどれかに絞ろうか考えています。

�@ディーラー　バンパー交換（７．２万円）
�Aディーラー　部分修理（３．１万円）
�B板金屋さん（ガレージネット）　　　部分修理（１．５万円）
�Cタッチペンで塗るだけ（０．１万円）
※部分修理は、ディーラー、板金屋さんともにバンパー部分はずし+キズ箇所のパテ埋め+３層コート（バンパー1/4以上）となります。
※バンパーの一本塗装が理想ですが、バンパー交換の価格と近くなり却下しています。

�@のバンパー交換がもっともすっきりしますが、このキズで高価な交換はちょっと躊躇気味です。
→オークションで安いバンパーを落とすというのもありですが、なかなか美品はありません。

そうなると部分修理がお手頃で良いのですが、ディーラーも結局板金屋さんに出すそうなので、直に
板金屋さんでも良さそうです。

しかし、部分修理というは塗装のぼかし目というのが、経年劣化で必ず出てくるという
のも聞き（→本当なのでしょうか？）、我慢できるなら�Cのタッチペンもありかなと最近考え始めています。

ちなみに�Bの板金屋さんは、とても安いのですが、口コミがとても良く信頼できそうです（１年保証付き）。
安かろう悪かろうではなさそうです。もし、ここで修理した経験の方がいましたら、状況を教えてください。
http://loco.yahoo.co.jp/place/g-1y1D1NmVuOw/review

皆さんが同じ様な立場でしたら、どの様な選択をしますでしょうか？ご意見をお聞かせください。

書込番号：20572107

[さくらおー]

バンパーの部分外しや交換の場合、バンパーを留めてるボルトの
塗装はどうなるのでしょうか？
フェンダーやドアの場合、ボルトの上から塗装されてるではないですか。
バンパーの場合にもそのボルトの塗装が剥がされてしまいませんか？
私でしたら、留めてるボルトが剥がされるかどうかで判断します。
剥がされるのは嫌なのですが、
剥がされても元に戻るなら�@バンパー交換、
元に戻らないなら�Cのタッチペンで塗るだけにすると思います。

書込番号：20572130

[prime1409]

＞ヘノッホさん

こんんばんは。
自分ならとりあえず、自己流パテ＆�Cタッチペンで塗るだけ（０．１万円）です。

目立たない場所なので、ご自身が割り切れるかですが・・・

それか思い切って、エアロ装着で隠してしまうのもありかもです。

書込番号：20572135

[キングはるか]

＞ヘノッホさん

自分もエアロで隠すに一票ですね。

書込番号：20572161　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペドロ岩]

＞ヘノッホさん

程度からして�Cタッチペンをオススメします。
年数重ねたらスポイラーもそれなりのキズ具合になります。
ある程度キズが増えて目立ってきたら交換という事で宜しいかと。
お大事に…。

書込番号：20572163　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーちゃんV]

ご愁傷様です。自分なら迷わず3です。
1、これはないです。この程度でバンパー替えはないでしょう。
2、これもないです。ディーラーでしっかりやってもらいたいところですが板金屋にもってって仲介手数料取られるくらいなら自分でもってきます。
3、1万5千程度ならポケットマネーですみますし綺麗に治ると思います。経年劣化するころには、違う車を物色しているころでしょう。
4、これは一番ないです。購入して、半年の車で悲しすぎる。気持ちよく乗るためにしっかり直しましょう。
ただ、運転に自信がない場合は、しばらく放置。運転に自信がついたら板金屋にむかいましょう。

書込番号：20572251

[Berry Berry]

お気の毒です。目立たない部分だったことが不幸中の幸いかと。

私でしたら、、、

１度やることは２度目も可能性があります。
ですので、今回は�Cを。
耐水ペーパーで少しならした後に。

場合によってはマスキングをしてスプレーを噴くかも。

書込番号：20572258

[マイペェジ]

最近のクルマ純正でも社外品顔負けのガンダムチックなモノが増え、その弊害でしょうか。
縦しんばあっても良いとは思いますが、この手のデザインはアフターパーツでお好みでどうぞが理想ではありますね。　

バンパーは樹脂製、見た目を除けば実用上何ら問題はありません。しかし見た目それが大事。

タッチペンやバンパー交換はアレですから、簡易板金が妥当かと思います。

書込番号：20572299

[本音が出てしまう]

まずはタッチペンをやってみて、
納得いかなければ板金屋さんにお願いしてみたら良いんじゃないですかね？

書込番号：20572431　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘノッホ]

＞さくらおーさん

ご意見、ありがとうございます。

私も詳しくは分かりませんが、基本バンパーの止めのボルトは外から見えず、塗装されてないと思います。

従ってバンパー外してもボルトは変化無しかと。

そうなると懐は痛いですが、思い切って�@と言う事ですね。

書込番号：20572506　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘノッホ]

＞prime1409さん

ご意見、ありがとうございます。

そうなんです、バンパー下側寄りなので、立って車体を見てもあまりわかりません。

割り切れれば�Cですね。

一度、塗ってどうなるか確認してみるのも手ですね。

書込番号：20572518　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘノッホ]

＞キングはるかさん

ご意見、ありがとうございます。

エアロは、考えましたがバンパー交換より値が張りますね。お金があればこれもありですね。

ちなみにバンパーガードプロテクターなんていうのもありますよ。プリウスに合いこれで傷が隠れるか不明ですが・・・

http://item.rakuten.co.jp/vulcans/cps0932/

書込番号：20572539　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘノッホ]

＞ペドロ岩さん

ご意見、ありがとうございます。

そうですね。何年か経った車なら躊躇せずタッチペンですが、新車で半年、ちと考えてしまいます。

バンパーは、傷付きやすいものなので、今はタッチペンで我慢して、様子見もありですかね。

書込番号：20572553　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

私は�Bですね。

お世話になった事のある店が一番ですが信頼できるショップを見つけてください。

この状態だと�Cのタッチではむつかしいような。

�@や�Aも必要ないと思いますよ。

新車で事故したってほとんど板金でしょ。　　経年劣化の心配はいらんと思うよ。

新品パーツを付けたってボディと全く同一色はむつかしいですよ。

書込番号：20572566

[keicyan]

�C以外考えられない。
�Bの部分修理ですが、部分的にぼかしてバンパー全面にクリア塗装すると思いますが、
きれいに直るのかが非常に不安。
パールメタリックとシルバーメタリックの塗装は非常に難しいです。
下手な塗装業者に出したらパールの光沢が違ってた、、、というオチにもなりかねません。
もう少し上まで擦っていたのなら、他の選択肢もありですが、
こんな目立たない傷でお金使うのはもったいない。

書込番号：20572677

[ヘノッホ]

＞うーちゃんVさん

ご意見、ありがとうございます。
うーちゃんVさんなら�Bを選択ですね。

私も経年劣化がなければ迷わず�Bなんです。
車もめったにぶつけませんし・・・今回は気が緩んでいました。反省の毎日です。

しかし、私は今まで車を乗りつぶしてきたので、長く乗る派なのです。
ちなみに前の車は15年乗りました。

経年劣化でぼかし目が出てきたら、また塗り直す事を考えれば�Bでも良いのかもしれませんね。

書込番号：20572694　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

私も�C以外は検討さえしませんね。

これをわざわざ修理に出す？

イエローハットなどで「9800円簡単リペア」なんかやってますけど、奮発してもそれかな。

書込番号：20572709　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘノッホ]

＞Berry Berryさん

ご意見、ありがとうございます。�Cですね。

そうなんです。傷が幸いに、あまり目立たない所なんです。

近くの板金屋さんが無料でバリを取って塗ってくれると言ってますので、そこの板金屋のお言葉に甘えても良いかもしれません。

書込番号：20572713　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘノッホ]

＞マイペェジさん

ご意見ありがとうございます。
かなり、低めの段差だったのですが擦ってしまいました。
ノーマルでもかなり気をつけなくてはと、今は反省しています。

そうなんです。錆びることもなく機能上は問題ないのですが、やはり傷を、見ると気が沈みます。無いことにしたいです。

簡易板金、経年劣化の問題が、無ければ既に決めていたと思います。
最上層のクリア塗装で切れ目をぼかすので必ず経時劣化で見えて来てしまうそうです。

長く乗るつもりなのでそれだけが引っかかります。

書込番号：20572745　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘノッホ]

＞本音が出てしまうさん

ご意見ありがとうございます。

そうですね、おっしゃる通り、タッチペンでぬってみて納得いかなかったら、他を考えるのが賢い選択ですね。

検討してみます。

書込番号：20572765　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピノキッス]

＞ヘノッホさん

私の友達も同じ個所をやりました。；；

色々考えた末、お金をかけてバンパ交換しても外観変わらないしエアロにすることにしたそうです。

ここで、エアロに悩んだそうですが、TRDのV1とV2はフロントバンパのエラ部分を覆ってなく、傷隠しにならないのでX。モデリスタのICONICとUP-GRADEはそれぞれ４１ｍｍと３１ｍｍもダウンするので、またすりそうでX。
消去法でオリジナルのフロントスポイラーにしました。これだとエラ部分を覆っていますし、フロントバンパも３mmしかダウンしないので、サイドのエアロを付けなくても違和感が無く、３ｍｍダウンなら段差もあまり怖くないと言うことでした。

ちなみに費用はプロントスポイラーが１５％OFF＋取り付け費で５万円だったそうです。結局フロントバンパ交換の2/3に費用で済み、本人は満足しています。

書込番号：20572781

トヨタ純正ナビnszt-y68t

[shounainokaze]

令和2年1月登録の後期に乗っています。
純正ナビ9インチのnszt-y68tについてです。
ハンドルの左側のソース切り替えで、
tv→Bluetooth→ラジオ→sdrec→cd→オフ→tv
このように切り替えできてたのですが、テレビとBluetoothが切り替えに含まれず、オフからいきなりラジオになるようになってしまいました。
画面では正常に全てのソース切り替えできます。
たまに、ボタンで全て切り替えできるようになりますが、なったりならなかったりで不便です。
引っ越したので購入先とは別のディーラーに行ってみましたが、設定などは特にないと言われ原因不明です。
取り外して配線みるか、メーカーに修理提案されましたが、工賃もかかるとのことで、悩んでいました。
情報ありましたら、よろしくお願い致します。

書込番号：24128879　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞shounainokazeさん こんにちは

とりあえずリセットしてみてはどうでしょう？

こちらから　https://faq.toyota.jp/faq/show?id=4648&site_domain=default

書込番号：24128915

[麻呂犬]

テレビは停止渋滞でないとスキップ？
ブルーツースは接続が無いとスキップ？
そんな事はないか…

書込番号：24129115　スマートフォンサイトからの書き込み

[ARW]

＞shounainokazeさん
おそらくは一度のスイッチの押し込みで
2回、3回スイッチを押し込んだ状況が発生していると
思われます。スイッチの接点を磨くのが良いかと思いますが
分解するのが大変であるなら、接点復活剤や潤滑スプレー
（CRC556など）をスイッチに吹きかけてスイッチを何回も押し込んで
接点を磨く方法が良いかと思います。

雨の日にドアを開けるとパワーウィンドーのスイッチにも雨粒が
当たりますが、それによりウィンドーの動きがおかしくなることがあります。
そんなときにも潤滑スプレーは有効です。

書込番号：24129855

[funaさん]

＞shounainokazeさん

販売店で修理してください。

書込番号：24130027

[お寺の花子]

https://toyota.jp/after_service/support/guarantee/
3年以内だったら一般保証の範囲で保証対応してもらえるのじゃないですか？

書込番号：24130308

[悠心桜]

以前乗ってた30プリウスでの出来事。
当時のディーラーオプション・ナビで機種名は忘れましたが、ステアリングスイッチのボリューム・コントロールで、「＋」を押すたびにボリュームアップ、「−」を押すたびにボリュームダウンが当たり前ですね。
ところが、ある日。「−」押すとどんどんボリュームアップ！あれれ逆になってしまったのかと「＋」押してもボリュームアップ。下がらなくなりました。たしかナビ本体での「＋」「−」はちゃんと動作してたと思います。
しかし、目的地に着いて一旦エンジンオフし、再始動後は正常に戻り再現しなくなってしまいました。その後、車を手放すまで全く再現しませんでした。たまたま、ステアリング側のコントロール・デバイス(MPUとか入ってるんかな？)の誤動作、とかありそうな気がします。

書込番号：24202853

[USHIKOBA]

【地図SD全更新】
　スレの内容とは少しずれますが、本機種の地図SD全更新について、5年の無料期間が終了後は地図SD更新の際に、従前機種とは異なりディーラー作業が必要になっています。
専用機器が必要ではないものの、おおよその手順として

�@ESPOデータの更新操作
�A地図SDを交換　プログラム更新、紐づけ操作
�Bサービス画面での、SDバックアップデータ移行操作　(履歴移行のため、別途　一時保管用SDカード要）
�CT-connect　利用開始メニューから、必要なデータのダウンロード操作　ボタンカスタマイズ初期化操作
といった、ユーザーでは想像のつかない操作が必要な模様です。

　地図SDが入手できたとしても、点検や車検の際についでにディーラーにやってもらうのが一番と思います。
なお、お願いする際には68シリーズは、66シリーズまでとは手順が異なることをディーラーに念押ししておくことをお勧めします。

書込番号：25766693

50プリウス後期Sグレードのホイールについて

[はげのすけ太郎]

50プリウス後期のSグレードを購入しまたしが、ツーリングセレクションの純正の17インチホイールは前期、後期関係なく装着可能ですか？
また同じように50プリウスで純正の15インチから17インチに変えた方がいましたら乗り心地や燃費など教えて頂けませんか？よろしくお願い致します。

書込番号：25733587　スマートフォンサイトからの書き込み

50前期プリウス 補機バッテリーの残量表示について

[panda4649-]

補機バッテリー　残量表示？	補機バッテリー 充電不足

先日、バッテリーあがりを起こしました。
画像の赤丸で囲った、補機バッテリーの残量表示は増えたりしない仕様ですか？
これは2時間運転してから撮影したものです。

交換から2年、週5日30分運転、電装系は近づくと光るウェルカムライト、足元LEDなど全て純正。
夜は運転しないので、ほぼ未使用。

ここ最近「補機バッテリー(始動用)充電不足」と頻繁に出るようになり、つい先日バッテリーが上がった次第です。
普段から充電を意識した使い方をしてます。

書込番号：25707984

[如月工務店]

軽自動車のバッテリーですら充電器で満タンまで充電するのに5〜6時間かかるから
プリウスはたぶんカオスバッテリーなんだろうし２時間走ってもあんまり充電されないかも
アイドリングストップしてからのエンジン始動でバッテリーをメッチャ使う

書込番号：25708018　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞panda4649-さん

画像の補機バッテリーアイコンは、補機バッテリー残量（電圧？）によって変わるものなんですか？
そうだとしたら「さすがプリウス！」と感心しちゃいます。

あと、ドラレコの駐車監視機能とか使ってませんか？
最近のクルマのバッテリー上がりの原因はこれが多いと思います。

ちなみに私のクルマは少々古いエスティマHVですが、補機バッテリーは6〜7年前に1回交換したっきり、まだ問題ありません。
クルマは周に1〜2回程度しか使用しません。


＞如月工務店さん

＞アイドリングストップしてからのエンジン始動でバッテリーをメッチャ使う

なんかときどきメチャクチャなことをさも良く知っているかのように書く人がいてビックリします。
HEVのエンジン始動に補機バッテリーの電力なんて使いませんよ。w
また、補機バッテリーへの充電時にエンジンがかかっているか停止しているかも関係ありません。システムONの状態なら、補機バッテリーへの充電は必要に応じて適切に行われます。

書込番号：25708025

[ひろ君ひろ君]

鍵の電波が　ビミョーに届きそうな距離に保管していませんか

ユーザーが近くにいると　リスタートするため深層スタンバイに入れない（消費が多い）
モードのままになるそうです

書込番号：25708046

[panda4649-]

回答ありがとうございます。
今車を確認すると、またバッテリーがあがってました。
昨日2時間運転してから、半日しか経っていません。
今日調べてダメなら、買い替えようと思います。

＞如月工務店さん
軽自動車でもそんなにかかるんですね！

＞ダンニャバードさん
やはり普通に使えば6年は持ちますよね、羨ましい。
ドラレコは「DRT-H66A」でした、調べた感じ駐車録画はないみたいです。

＞ひろ君ひろ君さん
車からは直線10m近く離れていると思います。
その知識ありがたいです。

書込番号：25708061

[panda4649-]

関係あるか分かりませんが、1ヵ月前よりスピーカーから「ブー、ブブブ」と不定期にノイズが鳴ってました。
今はエンジンルーム？から「カタカタ」とずっと音が鳴ってます。

もう素直に買い替える事にします。
何かおすすめのバッテリーあれば教えてほしいです。(型番DAA-ZVW51)
Norautoの丁度1万円 2年3km保障のものとかってアリですか？

書込番号：25708079

[mokochin]

交換2年でそんなエラーが出るのは充電制御が怪しいかもしれないですね

そんな警告出ているのに、騙し騙し乗るのはやめた方がいいですよ
バッテリー、Amazonでメーカー拘らず買えば1万円もしませんよ

書込番号：25708089　スマートフォンサイトからの書き込み

[panda4649-]

エンジンかもしれない

もしかしたら、このエンジンルームに映る補機バッテリーと思ってたものは、エンジンを表す表記だったかも。
自分で矢印付けましたが、運転中はこの流れで矢印が出てました。

＞mokochinさん
そうですね、冷静に考えれば漏電や故障の確率が高いので修理優先した方がいいですね。

書込番号：25708127

[如月工務店]

＞ダンニャバードさん

二枚目の写真の中の文言を読むんだ
答えはそこにある

書込番号：25708148　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞如月工務店さん

ん？
始動用というのは、HVシステムの始動用、という意味ですよ。
エンジン始動と勘違いしちゃった？
HVの仕組みをちょっと知ればそんな勘違いしないで済むんですけどね〜σ(^_^;)
てか、かおかお君でしょう？
キャラ変更ですか？

書込番号：25708179

[如月工務店]

＞ダンニャバードさん
グーグル先生に聞いたらダンニャバードさんが正しい言うんだ
如月くんに味方してくれないなんて、いけずなグーグル先生なんだ
泣くお(/_･､)

書込番号：25708200　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

いけずって愛のある意地悪なんだけど

＞ダンニャバードさん　って

書込番号：25708341

[ダンニャバード]

「もう！いけずなんだからぁ〜」とか？
昭和の匂いがプンプンしますねぇ…(^_^;)

書込番号：25708404

[panda4649-]

喧嘩でレス流れてスレ主悲しい

書込番号：25708634

[MIG13]

＞panda4649-さん

>関係あるか分かりませんが、1ヵ月前よりスピーカーから「ブー、ブブブ」と不定期にノイズが鳴ってました。今はエンジンルーム？から「カタカタ」とずっと音が鳴ってます。

補機バッテリーの配線（充電系）接続は大丈夫ですかね？
聞いたことが無い不具合ですが、補機バッテリーへの充電配線が補機バッテリーにしっかり接続されておらず、高い抵抗で接触している状態（又は、断続的に接触している状態）になっているとすれば、充電不良＆オーディオからの不定期ノイズ　に繋がることもありそうです。

まあ、”エンジンルーム？から「カタカタ」”　の解明をした方がいいですね。

書込番号：25708698

[NSR750R]

暗電流を測った方がいいです、メインスイッチＯFF時の電流。

安物のクランプメーターは交流専用なのでご注意。

ｍAオーダーが測定できるDMMモデル。

DC対応クランプアダプタは凄く高価です。

書込番号：25709946