トヨタ プリウス 2015年モデル のクチコミ掲示板

踏切内に閉じ込められたらどうするか？

[unchikuoji]

成増でのプリウスの踏切事故は一説によると、先行車が踏切を超えた時点でバーが降り、咄嗟に前に進めなかったようです。プリウスにはプリクラッシュセーフティ機能があるが故に強引にバーを押してゆく（普通こうやって脱出する）ができなかったのだと思います。
このような時、どうやって前に進めばいいのでしょう？教えて頂ければありがたく。もちろん閉じ込められないように運転するのが基本なんですが・・・・

書込番号：21312707

[茶風呂Jr.]

それ以前に前方の状況を把握して侵入しないことが基本でしょう。

書込番号：21312717

[ひがしあざぶ]

バックで出る！

書込番号：21312780　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

判断の遅れが命取りですから、ダメだと思ったらすぐに逃げて非常ボタンを押すしか無いでしょう。
列車との衝突事故は3日連続で発生しています。150人乗車したトラックと衝突して怪我人0なのは謎でしたが。

書込番号：21312787

[unchikuoji]

＞茶風呂Jr.さん
もちろんそれを前提として、万が一うっかり閉じ込められ、電車が近づいてきた場合の対処方法です。
＞ひがしあざぶさん
バックもバーが閉まりますし完全脱出は難しそう。後ろもプリクラッシュのセンサーが働いているし・・・しかしバックなら踏切のバーの高さだと感知しないか・・・

書込番号：21312794

[unchikuoji]

＞ありりん00615さん
確かに非常ボタンを押し暇があればまずそれでしょうね。しかし、電車が近すぎたらそれも命がけです。
大人数が乗っていたら速やかに全員車外に出るのも時間がかかりますし。
プリクラッシュセーフティブレーキなどの無い車の場合は、バーをボンネットで押し上げつつ車を前進させて出るのが正解のようです。もちろんバーを壊せば１０万円ていどの弁償ですが・・・。
そこで、プリクラッシュを瞬時にOFFにして前に進める手順をどなたかご存じないか聞きたかったのです。タッチ画面からメニューを遡って機能OFFはできるようですが、咄嗟には難しいと思いますし。。。。

書込番号：21312811

[民の眼]

unchikuojiさん

事故はバー云々じゃなくて、その先に進めるスペースが無かったのが原因だと思いますが？
茶風呂Jr.さんが言ってるように、これはプリクラッシュ以前の問題で、
踏切の先に自分が進めるスペースが無ければ進入しない事で防げます。

今回の事故のように、前に進むスペースが無い場合は仕方ないですが、
スペースがある場合は微速（10km/h未満）で進めばプリクラッシュは作動しないのではないでしょうかね？



システムの作動条件

プリクラッシュセーフティシステムがONで、前方の車両や歩行者と衝突の可能性が高いとシステムが判断したときに作動します。各機能の作動速度は次のとおりです。
■衝突警報
・自車速度約10〜180km/h（検出対象が歩行者のときは、自車速度約10〜80km/h）
・自車から見た前方の車両や歩行者との相対速度約10km/h以上

■プリクラッシュブレーキアシスト
・自車速度約30〜180km/h（検出対象が歩行者のときは、自車速度約30〜80km/h）
・自車から見た前方の車両や歩行者との相対速度約30km/h以上

■プリクラッシュブレーキ
・自車速度約10〜180km/h（検出対象が歩行者のときは、自車速度約10〜80km/h）
・自車から見た前方の車両や歩行者との相対速度約10km/h以上

（http://toyota.jp/prius/spec/om24/　より引用）


上記のように10km/h以上じゃないと作動しないので、
10km/h未満の微速でバーを押し上げて進めば済むと思います。

書込番号：21312812

[unchikuoji]

＞民の眼さん
丁寧な情報ありがとうございます。しかし私の経験では自宅で超微速前進で駐車する際に伸びた雑草を検知してドンとブレーキがかかって止まっていました。そのあとそろっと踏み込んでも前進しません。取説にはアクセルを深く踏み込んだらプリクラッシュブレーキが解除されるとも書かれていましたが、恐ろしくて試していません。明日にでも広い場所で段ボール箱でも置いて実験してみようと思います。本当は緊急時にボタン一つで解除・・・といった機能があればいいと思うんですが。

書込番号：21312839

[民の眼]

スレを読み返してみました。

スレ主さんは、プリクラッシュとインテリジェントクリアランスソナーを混同しているようですね。


＞後ろもプリクラッシュのセンサーが働いているし・・・

TSSPのプリクラッシュは前方センサーで検出するのでバックでは作動しません。


プリクラッシュは微速（10km/h未満）では作動条件にあてはまらないので、
スレ主さんの駐車場でのケースはインテリジェントクリアランスソナーではないのかな？
インフォメーションディスプレイにはどんな表示が出てましたか？

書込番号：21312873

[20-40F2.0]

それも予測運転のひとつでしょうね。
そうなった時どうするかを予測してるかどうか。バータイプなら後部の反対車線側のバーはまだ下り途中だろうからバックで急いで反対車線側にもどりますね。

書込番号：21312889　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

非常ボタン押しても賠償請求とかありませんので、危ないと思ったらすぐに押しましょう。

書込番号：21312896

[20-40F2.0]

普段から色々と想像せず、ただ自動ブレーキ付きの車に漫然と乗ってるだけだから、いざという時にフリーズするんだよね。漫然運転ドライバーは何に乗っても多分危機回避はできないはず。

書込番号：21312897　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

私が契約したスイフトスポーツにも衝突安全装置が付いていて重要事項説明書に踏み切りのバーを押して出る時にブレーキが掛かる事がありますと書かれていました。それによると
・誤発進抑制機能ボタンのオフスイッチを3秒以上長押しする。
・アクセルペダルを5秒以上踏み続ける。
・ハンドルを大きくまわす。
・いったんアクセルペダルを離し、素早くアクセルペダルを踏み直す。
と書いてあります。

プリウスもこんな感じで回避するのでは無いでしょうか？でもとっさの時にこの動作を思い出して回避行動をするのは至難の技だなあと思いました。

書込番号：21312899

[民の眼]

＞バータイプなら後部の反対車線側のバーはまだ下り途中だろうからバックで急いで反対車線側にもどりますね。

あくまでも、前が詰まっていないという前提ですが、
その場合なら、自分の前のバーも下りる途中でしょうね。


踏切についても少し調べてみました。

・遮断機が下り始めてから下りきるまでの時間・・・概ね15秒以上
・遮断機が下りきってから、電車が来るまでの時間・・・概ね20秒以上


両側にバーのある踏切なら、進入してから前方のバーが下がりきるまでは、
自分が進入できた（手前のバーが下がりきっていない）事を考慮すれば、
おそらく20秒はあるのではないかと思います。
それだけあれば、踏切内に閉じ込められる可能性はかなり低いと思います。
そもそも、警報が鳴り始めたのに踏切に進入する事自体危険行為です。

車自体にトラブルが無い限り、踏切の先、警報等に普通に気をつけていれば、
踏切内に取り残される心配はないと言ってもいいかもしれません。
もし閉じ込められた場合は、+x~)8hapTZ/fさんの言ってるように、
躊躇なく非常ボタンを押すように心がけていればいいんじゃないのかな。

書込番号：21312913

[unchikuoji]

＞民の眼さん
確かにそうでした。駐車場での急停止はインテリジェントクリアランスソナーの機能ですね。背の伸びた草むらだとバックでも作動します。
咋年の２月だったか朝車に行くと雪がタイヤの高さぐらいまで積もっていて、前にも後ろにも動かなくなったことがありました。（普通の車だと雪を踏めば簡単に出られるのに・・・）この時はシャベルで雪を除いて脱出。案外不便な事もある機能です。
＞hat-hatさん
そうそう、プリウスでもそのような機能を探しているんです。簡単に咄嗟に機能を解除できる方法なんです。知りたいのは。

書込番号：21312921

[unchikuoji]

＞hat-hatさん
プリウスの取説を読み返してみました。インテリジェントクリアランスソナーだけで10ページぐらいあるんですが、何と踏切でバーを押す場合は・・・という項目がありました。曰く、ブレーキが作動した後２秒でブレーキが外れる、また自分でブレーキを踏み込めば外れるとありました。
しかし、弾力のあるバーをぐんぐん押してゆくとなると途中で何回かシステムのブレーキが作動しそうで不安ですね。カチッと１動作でＯＦＦできる機能が欲しい気がします・・・。まあ、こんな状況遭遇しないように日頃から気をつけないといけませんね。成増の迷惑おじさん、目の飛び出る賠償金が請求されるでしょう。もっと日頃から問題意識と緊張感を持って運転すべきでしたね。
ともあれ、回答が得られました。皆様情報ありがとうございました。

書込番号：21312940

[民の眼]

unchikuojiさん

システム作動により車両が停止した場合、
インテリジェントクリアランスソナーが停止して、ICS OFF表示灯が点灯します。

（中略）

万一、踏切などでインテリジェントクリアランスソナーが誤って作動しても、
ブレーキ制御は約2秒で解除されるため、そのまま前進することで脱出できます。
また、ブレーキペダルを踏んでも、ブレーキ制御は解除されるため、
再度アクセルペダルを踏むことで前進し、脱出できます。

（http://toyota.jp/prius/spec/om56/　より引用）
取説にも書いてあります。


ICSが作動して車両が停止した場合、
ブレーキ制御は2秒で解除され、ICSはOFFの状態になります。
前進から後退（またはその逆）に切り替えない限り、
メニューからONにするか、車のシステムを再起動でもしないとICSは復帰しないので、
踏切内でICSが作動したら、2秒待って前進するのが現実的な対処だと思います。

書込番号：21312943

[ぽちどらごん]

・・・

東京都の方だと大変でしょうね。

もしそうだったらホーン鳴らして前進しかないと思います。

ハイテクでは無理でしょう

人の脳の判断のミスですね

運転の基本ができていないのでしょう

完璧なAIは５０年程かかると思いますね

・・・

書込番号：21313546

[遮光器土偶]

　プリクラッシュセーフティはハンドルについてるスイッチ操作でオフできますが、それではダメなんでしょうか？

書込番号：21313636

[UM@Shikaman New-ZZ.]

＞unchikuojiさん
＞先行車が踏切を超えた時点でバーが降り、咄嗟に前に進めなかったようです。

先行車が踏み切りを渡りきる前に直後を走ったプリウスドライバーが悪い(笑)自業自得の事故だよ！
情状酌量の余地は無い！

書込番号：21313692　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

2のスイッチでOFFにはできないのでは？

遮光器土偶さん

＞プリクラッシュセーフティはハンドルについてるスイッチ操作でオフできますが、それではダメなんでしょうか？

ハンドルに付いてるスイッチは「車間距離切替スイッチ」で、ワンタッチでOFFにはできません。
メニューを呼び出し、プリクラッシュの項目からONOFFする必要があるので、
咄嗟の場合では、ちょっと手順が多すぎますね。

ガソリン車のアイドリングストップスイッチのように、
ハンドル右のインパネあたりに、長押しでOFFできるスイッチがあれば便利かも。

書込番号：21313732

見事にエアロパーツを擦ってしまいました。

[BR46]

5センチ位の傷でございます。	タッチペンとサンドペーパー、コンパウンドで応急処置致しました。

はじめまして。
プリウス乗ってる20代の者でございます。　

質問は、タイトル通りでございます・・・。泣
状況は画像の通りです。
トヨタ純正のエアロパーツ装着のフロントスポイラーを擦ってしまいました。納車1年のパールホワイトの新古車です。
とりあえずDIYでトヨタ純正ホワイトタッチペン応急処置しました。



●修理すると、いくらくらいでしょうか？
●修理するなら、街の板金屋さんとか、コンビニ倶楽部さん、トヨタディーラーさん、どれがオススメでございましょうか？
●それとも、エアロパーツごと交換した方が良いのでしょうか？交換した場合だとおいくら万円でしょうか？


ぜひ、教えて頂ければと思います。

書込番号：21352296　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

綺麗になおっているので修理しなくていいともいますし
修理するほどでもない
また擦ると思いますので、その時に備えて直さないほうがいいでしょう
直してまた擦るとショックははかりしれません
擦ったりするのはこの手のエアロパーツ付けるとどうしてあります
これくらい大丈夫です！

書込番号：21352307

[JTB48]

どのような状況で擦ってしまわれたのか分かりませんが結論からすると修理はやめておきましょう。おそらくまた同様の擦りをやってしまうと思いますのでその都度修理していたら新品が買えてしまいます。

これからも高速道路とか走られるわけですのでフロント部には様々な物体が飛んできます。また路上でも空き缶とかペットボトルみたいな心無いものが捨てた物体がぶつかってきますので亀裂でも出来ない限りDIYで凌ぎましょう。

今回の場合、擦ってしまった場所に不用意に走りこんでしまったわけですので今後は速度を落とすとか進入角度を変えて進みましょう。

書込番号：21352311

[Hirame202]

ササクレをサンドでならしてタッチペンでいいと思います。ほぼアンダーですので気にしてたらきりががないですよ。洗車してボンネットやフロントバンパーをよく見たら、更に気になる小石キズがあると思います。いちいち直してたらきりがないでしょう。

書込番号：21352524　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞BR46さん

器用な方ですね。上出来です。
何の問題もありません。
11ヵ月後に考えましょう。

安いところなら5千円くらいですが
必要ありません。バンパーやスポイラーは
摺るもんだと考えましょう。

新車のうちは特に気になるものです。
5年もすれば、あ〜やってもうた・・・その程度です。
査定にも殆んど影響ありません。

書込番号：21352537

[ＡＳ−Ｐ]

変態にまじまじと見られない限り気付かれないでしょう。

一々直す必要性も感じないレベルです。

書込番号：21352708

[うましゃん]

＞BR46さん

エアロは消耗品、この位置ですとまた擦ります

気になる気持ちは分かりますがタッチペン修理で十分です。
わたしならエアタッチです。

書込番号：21353757

[hat-hat]

私もわざわざ直す必要は全くないと思いますが直すとしても2万円前後くらいですね。この程度の補修ならバンパーを脱着しないで作業するので何処でやっても金額はあまり変わらないと思います。ディーラーだと高いかも。

書込番号：21353886

[BR46]

ありがとうございます。
いちいち気にしすぎるのも精神衛生上よくないですもんねー(笑)

書込番号：21354308　スマートフォンサイトからの書き込み

[BR46]

褒めていただきありがとうございます>_<
そうですね。
もう一年後に交換するか考えて、今は現状維持で満足します！！

書込番号：21354311　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッケー！カラオケ！洗面器！]

なかなかうまく修復しましたね。

自分もサイドスカートを擦ることがあるのですが、ペーパーで軽くこすりタッチペンで直してます。
プロの塗装（カーコンビニ等）に出せば、２万円弱無駄な経費がかかるので、経費削減してます。

クルマは野外で使用するので、石はね等、傷は次第に多くなっていくのは仕方ないことです。
特に気になるのは、以前の滑らかな路面より、雨を吸い込むザラザラした路面になったせいか、
劣化した路面の石がはがれやすくなっており、フロントガラスにも当たるようになりました。

書込番号：21363223

プリウスPHVの9インチナビ取り付け

[無事故無違反7年目]

プリウスの純正9インチナビ（DSZT-YC４T）を検討していたのですが、何気なくPHVのナビカタログを見た際に
9インチナビ（NSZT−Y66T）が目に留まりました。価格的には同じくらいで、機能面はディスプレイがVGAがHDに
ナビメディアがSD１６GBがSD32GB、ワイドFM対応とアップグレードしていました。
プリウス専用のマルチインフォメーションディスプレイやカラーヘッドアップディスプレイが使えない事を割愛しても
こちらの方が魅力的なんですが、取り付けが可能かどうかご存知でしょうか？

書込番号：20839710

[津田美智子が好きです]

メーカーに電話！

書込番号：20839894

[無事故無違反7年目]

＞津田美智子が好きですさん
ありがとうございます。
実は、今日商談時に担当営業マンに確認していただいたんですが結論が出なかったもので、もし同じような事案があればと思い書き込みさせて頂きました。説明不足で申し訳ございません。

書込番号：20840598　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャックの豆]

確かYA4TとY66Tでは外寸がわずかに違っていたはずです。
16年モデルから車両ディスプレイ連携対応になったので、HUDへの表示は出来るとは思いますが…

PHVのオーディオレス仕様のパネルの形が同じっぽいですが、これが使えれば取り付け出来そうですね。

書込番号：20840831　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャックの豆]

失礼しました。
×→YA4T
○→YC4Tですね…

書込番号：20840841　スマートフォンサイトからの書き込み

[無事故無違反7年目]

＞ジャックの豆さん
ありがとうございます。
各ナビのサイズを取説で確認しました。やはり、微妙にサイズは違ってました。取り付けの事は全く無知なので、ジャックの豆さんのおっしゃる通りをディーラ―の営業マンに投げかけてみます。

書込番号：20843095

[カフェネオン]

2017/11/1の一部改良で、9インチナビはNSZT−Y66Tに変更になりましたね。

書込番号：21356016

[ボーダーツー]

webカタログでは変更されてますね
悔し
HDは良いですよ、スマホで4kとかの時代にやっとHDかという感じですが、
メーカーも違うのかな？

書込番号：21356099　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

カラーヘッドアップディスプレイへの表示の記述がないですね。
車両ディスプレイ連携対応も非該当になっています。
NSZT−Y66Tはプリウス専用ではないので、無くなったのかもしれません。

書込番号：21356801

[万世橋のアライグマ]

まちがえました。NSZT−w66Tを見てしまいました。
NSZT−Y66Tは車両ディスプレイ連携対応がありました。

書込番号：21356807

特別仕様車のバックカメラの有無

[ひさまるじゃぱん]

先週、特別仕様車S Safety Plusのナビレスで契約しました。で、昨日代金を振り込みまして、先程営業さんから電話をもらいました。契約時にナビはこちらで用意して、ディーラーさんで取り付けを、と話してましたので、ナビ一式をいつディーラーさんに届けましょう？と話してました。話す中でバックカメラの話になり、営業さんが「ナビレディセット(バックカメラ、ステアリングスイッチ)はついていない」と言われました。…え？ナビレディセットついているはずでは？と思いつつ、「え？バックカメラついてこないのですか？」と尋ねると「はい、カメラがついてきません。別にご用意下さい」と言われました。同じように特別仕様車S Safety Plusのナビレスでご購入された方、バックカメラってついてこないのでしょうか？

書込番号：21342346　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ひさまるじゃぱんさん
http://toyota.jp/prius/grade/special/index.html
こちらのグレードならナビレディ付にはなっていますね。

ナビを何を購入されたか？ですが標準パネル9型、バックモニター接続コネクターも違うのでそれなりの物を用意しないと接続出来ません。

アルパインのプリウスナビレディ専用モデルなら問題ないと思いますが…

書込番号：21342384　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ひさまるじゃぱんさん

↓からS Safety Plusの主要装備一覧表／主要諸元表をダウンロードすれば記載されていますが、ナレディセット（バックカメラ）は特別装備されています。

http://toyota.jp/prius/grade/special/

という事で再度トヨタの営業マンに↑の主要装備一覧表／主要諸元表を見せてナレディセット（バックカメラ）が特別装備されている事をお伝え下さい。

おそらく営業マンの何らかの勘違いでS Safety Plusにナレディセット（バックカメラ）が装備されないと言ったのでしょう。

書込番号：21342392

[ひさまるじゃぱん]

早速のご返信ありがとうございます。…実は契約時にも「バックカメラついてない」的な話があり、アレ？みたいに思ってまして、先日ナビのことを教えてもらいにカーショップに行き、ナビと合わせてバックカメラの見積もりを店員さんにお願いしたら「ナビレディついてるんじゃないですか？バックカメラあるはずじゃ？」と言われ、今日ディーラーの営業さんから電話きた際に尋ねた次第です。…あれから「純正ナビじゃないとバックカメラ使えないですよ」みたいな意味で「ついてない」と言ったのかなぁ？とか思いつつ…やっぱりそうじゃないのは明らかで。。ちなみに今はナビをカロッツェリア楽ナビのAVIC-RL901で考えてます(申し訳ないので、これについては別にスレたてます)。
私は買い物する時、営業さんで決めちゃうところがありまして、今回も「あぁ、良い感じの営業さんだな」と30分くらいの商談で即決しました。なので、ちょっと残念でもあります。

書込番号：21342462　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

ひさまるじゃぱんさん

契約書に車両型式が書いてありませんか？
特別仕様車S Safety Plusなら、『DAA-ZVW50-AHXEB（A）』になっている筈です。
違っていたら、担当者の発注ミスの可能性があります。
合っているのなら、他の方が言ってるように、ナビレディは標準で付いています。

その辺も踏まえて、担当者に連絡した方がいいよ。

書込番号：21342477

[ひさまるじゃぱん]

ご返信ありがとうございます。いま新車注文書見ました。型式にはZVW50-AHXEB(A)＊とあります。…車名欄はプリウスSグレードSAFETY PLUSになってます。はてさて。。

書込番号：21342532　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

今はグレードによって装備が違い複雑になっていますから、勘違いで言っているのでしょうが、営業さんも、再度調べなおす、確認して欲しいですね。多分間違えているのでしょう！
メーカーも差別化などせず、全部標準でつけるぐらいして欲しいです。分けすぎです。

書込番号：21343563　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひさまるじゃぱん]

＞2013もぐらまんさん
＞民の眼さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞Ｆ　３．５さん
皆様ご返信ありがとうございます。昨日メールで営業さんに確認をお願いしましたが、まだ返答待ちの状態です。今後も良いお付き合いをしたいので間違いなら間違いと認めて欲しいです。…まさか自分の意見を貫き通しためにバックカメラ外したりしないでしょうね(汗。

書込番号：21345817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひさまるじゃぱん]

＞2013もぐらまんさん
＞民の眼さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞Ｆ　３．５さん
皆様ご返信ありがとうございました。今日ディーラーの営業さんから連絡あり、ナビレディセットついてるとの事で謝罪がありました。ほっとしました。なにより営業さんとギクシャクしなくて済むのがありがたいです。ご親切にアドバイスいただいた皆様には感謝感謝です。

書込番号：21349711　スマートフォンサイトからの書き込み

おすすめナビ教えて下さい

[ひさまるじゃぱん]

昨日Sセーフティプラス仕様車をナビレスで契約しました。10年以上ぶりの新車なのと、もともと拘りがない人間なので…ナビがどれが良いかと悩んでいます。
優先順位は営業職で外回り多いのでルート案内については精度が高いもの、次にせっかくナビレディついてるので連動できるもの、次に価格がなるべく安く、でしょうか。
今までは10年以上前のホンダオデッセイの純正ナビでした。音声入力は便利でしたので音声入力あるとありがたいですが…。
ナビにお詳しい方のご助言いただけたら幸いです。よろしくお願いします。

書込番号：21330646　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

http://8971.info/news/prius/navi

コチラのサイトの方の意見ですと、

・ディーラーオプションはやめておく
・社外ナビのサイバーナビやアルパインのビッグXやパイオニアのサイバーナビの最新モデル

だそうです！

書込番号：21330668

[Ｆ ３．５]

＞ひさまるじゃぱんさん
ルート案内等も考慮するならパイオニアナビだと思います。
今時7型も無いと思いますので8型ナビのサイバーナビが良いと思います。

ナビレディのバックモニターはステアリングガイド以外は何処のナビでも接続出来ます。

サイド、フロントカメラ等後々OPするならビックXが良いと思いますが…

AVを考慮するならビックXの方が見栄えも収まりも良いと思います。

書込番号：21330682　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

スレ主さんにお勧めは　パイオニアのサイバーナビ AVIC-CL901です

最新型の高性能モデルなので価格は高めですが、ナビ性能では一番のモデルです

もっと安いモデルなら、サイバーと比べると性能は落ちますが同じくパイオニアの楽ナビAVIC-RL901ですかね。

書込番号：21330721

[ボーダーツー]

最新物ではないですが、今迄使用したナビで、ナビとして何れかと言えるのはパイオニア、グレード関係無く通信できるタイプが一番かと思っています。
純正しかり、パナなど、どれもえっ？と思う案内が多く、検索方法もまちまちです。
純正とスマホnavicomとの組み合わせは便利です。
フィットに付けたホンダインターナビ最新185は、情報沢山で地図も綺麗で、トヨタより使えます。

小さく高い割に解像度の悪いタッチパネルのナビなら、タブレットにSIMフリーの組み合わせも有りかなと思ってしまいます。
ナビゲーションとしてのナビで考えた場合、個人的にはパイオニアですね

書込番号：21330832　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

ルート重視なら、アルパイン、ビックXは選ばないようにしましょう！

書込番号：21331036　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

ナビの案内機能を重視→パイオニアのサイバーナビ（価格高）か楽ナビ（価格安）
音にこだわり→三菱サウンドナビ
画質（大画面）→アルパインナビ

書込番号：21331187

[マーチX]

ナビレス注文は賢い選択だと思います〜！♪

こちらはエントリーナビNSCP-W64を使ってますが非常に地図が見ずらい&テレビ画像も荒すぎ………パイオニア製ですががっかり感半端ないです！！

10年以上前のパナソニックストラーダの方が見易いしテレビ画像も綺麗です………

私的にはパナソニック一択！ パイオニア製品はも二度と買いません！！

書込番号：21331550　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

＞ひさまるじゃぱんさん

画面の大きさと画質の良さを優先したのでアルパイン　BIGXにしました。

オーディオは余り聴きませんが音質より画質優先の感じです。
NAVI機能はおりこうさんではないようです。

デザイン面の収まりはいいです。

書込番号：21332130

[太郎PP]

初めまして(._.)
Aグレードに乗っています。

もう、ナビは決まりました？
まだのようでしたら参考にと思いまして・・・

前の車につけていたのが、Panasonicの7インチのナビでした。

ナビの中では唯一(当時)ブルーレイが再生可能でした。それ故なのか、映像にはピークスという技術(プラズマテレビにも採用された同じもの？)が取り入れられていて、暗い場所でも、黒を綺麗に映し出して映像は大変綺麗でした。

どのナビが誤差が少なく賢いかというと、どれも似たようなものだと思います。理由は、使ってる衛星がどれも同じでは？と思うからです。

使いやすさならカロッツェリアパイオニアかな？レスポンスがよく、ほぼ直感で誰でも簡単に使えると思います。

国土交通省が、VICSからVICSwideにサービスが移行していっていると言っています。選ぶならVICSwideの方を選ばれるのが賢明かと思います。

因みに、プリウスの純正はVICSですorz

ナビに連動してHUDにも案内表示されて、出先でどこに車を停めたか、すぐ見つけられる。盗難にあっても捜せる。ってな事で純正にしましたが失敗な気がします(笑)


長文大変失礼しました(._.)

書込番号：21338476　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひさまるじゃぱん]

皆様御回答いただきありがとうございます。バタバタしてましてレスできませんでした。すいません。
で、バタバタしてましてナビもまだ決めていません。実は今日ディーラーの営業さんと話してて、契約したのは特別仕様車S Safety Plusのナビレスなのですが、営業さんからは「ナビレディセット(バックカメラ、ステアリングスイッチ)はついてません」と言われました。一瞬、え？あれ？と思いましたが電話はそのまま終えました。…バックカメラないならバックカメラはほしいから予算変わっちゃうな…と思考停止しています(この事については別に質問をたてます)。

書込番号：21342186　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひさまるじゃぱん]

＞太郎PPさん
＞GOODーBOYさん
＞マーチXさん
＞白髪犬さん
＞2013もぐらまんさん
＞ボーダーツーさん
＞北に住んでいますさん
＞Ｆ　３．５さん
＞at_freedさん
皆様ご返信ありがとうございました。別スレに書きましたがカロッツェリア楽ナビAVIC-RL901にしました。疎いので周辺機器でまだまだ頭痛めてますが。

書込番号：21343181　スマートフォンサイトからの書き込み

11/1の一部改良&20周年記念車発売での値引き

[ひさまるじゃぱん]

12月に車検を迎える現愛車がそろそろ限界かと思い、プリウスが候補になってます。今月ディーラーで特別仕様車Sセーフティプラスにナビつけて見積もりを取りましたが、値引き25万含め275万でした(下取りはお情けで千円ついてましたw)。「まぁ、そりゃそうだよなぁ」と思いつつ、自分の中で事前に考えてた「次の車は予算が250万まで」でしたので結論は出ず、今に至ってます。試乗して良さもよくわかりますので「なら現行プリウスで試乗車オチの中古かな」と探すと確かに予算には合わせられますが、車検残とか考えると割高感は否めず。
そんな時11/1の一部改良&20周年記念車発売の情報を雑誌で見ました。特別仕様車セーフティプラスはHDD無しで９万定価が下がるという…
今回の様な一部改良発売の場合は値引き幅がそのままスライドされると考えて良いものでしょうか？それとも在庫車両がないから値引き幅はきつくなるものなのでしょうか？265万なら新車で買っちゃうかな、とゆらいでいます。

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[麻呂犬]

＞そのままスライド…
有るかもしれないですが稀な事だと思います。
特別車って何かを付けて割安感を出したものが多いです。
その分渋いと考えるのが普通ですね。

但し、何と言っても一般論ですから、実際はそのディーラーや相談した担当者次第が大半を占めるです。

一切の値引きをしないで定価販売以外しない世の中なら、値引きがどうたら…消化不良にならなくて済むのですが。

どの道聞いてみるしかないですよ。

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[ひさまるじゃぱん]

＞麻呂犬さん
返信ありがとうございます。はい、もう現時点で現行の特別仕様車は受け付けてないとのことなので、新車ならお言葉通り「聞いてみるしかない」状態ですw

トヨタが運営している中古販売店にも行きまして、その時は「これなら綺麗だし気にならないかな」と思いつつ、希望の色(パールホワイト)の車両については走行距離他で見合うものがなく、帰宅途中にふと「でも新車とせいぜい20万の差額しかつかないよ、割高？」と悩む様になりました。
早速11/1過ぎたらディーラーに向かいます。決めないと現愛車の車検が切れちゃう。

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[スーパーアルテッツァ]

ひさまるじゃぱんさん

現状は特別仕様車のS Safety Plusで25万円の値引きを引き出されているという事ですね。

新たに発売される特別仕様車は鮮度が高い事もあり、発売当初の値引き額は現状の25万円という値引き額よりも渋くなる可能性が高いでしょうね。


何れにしても、先ずはS Safety Plusで出してもらった見積もりと同じような値引き額になるように交渉ですね。

それとプリウスはトヨタ店、トヨペット店、ネッツ店、カローラ店といった全ての系列のディーラーで販売されています。

この事から現在交渉中のディーラーで思ったような値引きが引き出せない場合は、別系列のディーラーで見積もりを取ってみる方法もあります。

つまり、新たに発売されるプリウスの特別仕様車を系列の異なるディーラーで見積もりを取って同士競合させて大きな値引きを引き出すのです。


それでは交渉頑張って下さい。

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[ひさまるじゃぱん]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
ネッツ店で見積もりを出してもらいました。その前にカローラ店でもざっくりとした見積もりはいただいてますので…改めてプリウス取り扱い店は回りたいと思います。いやな客ですね(^_^;)。
今もネットで関連情報見てますが…今は純正ナビにするかどうかで悩んでます。

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[てっぺんどり]

予算、購入時期、いろいろ考える事はあると思いますが、限りなく新車の予算に近くて気に入ってるなら購入すべきです。
私も中古車の金額とギリギリまで迷って新車にしました。何店舗か競合させて、新車ディーラーからより良い条件がでたからです。
良い条件で購入できるよう祈ってますから！

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[ひさまるじゃぱん]

＞てっぺんどりさん
返信ありがとうございます。
勤務先が遠方で、毎日高速で片道1時間半くらいかけて通勤、営業職なので外回りもあり、年間走行距離は4万キロくらいになります。短期のうちに10万超える様な過走行なんで「また乗りつぶすだろうな、キズもすぐついて色もあせるだろうな」という気持ちから「新古車でもいいか？」と悩んでます。でも新車との差額はせいぜい20万なんですよね。たかが２０万という方も多いでしょうが、私にはされど20万なので悩みます。
大まかですが差額20万分が走行距離5000キロ、車検残2年弱で見合うのかどうか…。

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[2013もぐらまん]

スレ主さんは、予算が250万円で、275万円の新車をためらっています。差額25万円です。たかが25万円です。新古車が20万円違いですと、255万円です。それでも予算を5万円超えています。たかが5万円です。
新車と新古車の価格差は20万円です。たかが、20万円です。

ことば通りですと、20万ぐらいの金額は気にしないというのが、スレ主さんの考えとわかります。それでも、予算を超えるのは、なぜか躊躇しています。たかが25万円の違いですよ！

250万円以内でかえる、中古車で良いと思います。

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[豚バラ大好き]

私はコストパフォマーンスを考えてディーラーで新古車を購入しました
(新車見積比で100万ほど差があったので・・・)
年間走行距離が比較的多いので、T-valueハイブリッドの10年20万km保証も決め手の一つでした

書込番号：21326299

[ひさまるじゃぱん]

みなさまご助言ありがとうございました。昨日ふらりと寄ったトヨペットさんで11/1以前の在庫車で契約しました。ちなみに11/1〜のものついては「値引きは本体から一律10万」という取り決めがその店舗ではあるらしく、交渉できないな、と感じて「じゃあ、まだ11/1以前ののは在庫車ありますか？」と確認してもらうと、色の希望の合うものが2台あり、25万本体から値引きしてもらい決めました。オプションはナビふくめマットすらない状態でですね。
とにかくセーフティセンスがついていれば良いと考えましたので総額を下げたくての買い物でしたので、これはこれでオッケーです。…でも新しく出たツートーンには少し心が揺らぎましたねw

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