トヨタ プリウス 2015年モデル のクチコミ掲示板

乗り心地の改善について

[seiichi_u]

３月にAツーリング納車から約半年5000km乗りました。
17inchのエコタイヤ（銘柄はTOYO）なので仕方がないのでしょうが、乗り心地と静粛性に不満があります。
前車がクラウン（200系）だったので余計そう感じるのでしょうが、少しでも改善したいので、タイヤを買い替える予定です。
50系プリウスのオーナーでタイヤを変更された方がいらっしゃいましたらご意見聞きたいです。
またタイヤに知見が深い方のご意見も参考にさせて頂きたいので、よろしくお願いいたします。

書込番号：20137444

[gda_hisashi]

インチダウンが確実です

１７インチのタイヤ価格と大差なく例えば１５インチならホイールごと買えたりもします

中を取って１６インチも有り？

乗り心地が目的であれば確実です

書込番号：20137522

[働きたくないでござる]

近似外径サイズ
185/65R15　or　205/60R15　or　215/50R16　or　195/55R16

まあ45⇒50じゃ微妙かもしれないが

後はロードインデックスが同じかそれ以上のものが望ましい。
装備表にはLIまで記載がなかったので分かる人にお任せ。

書込番号：20137691

[I can do it]

15インチホイール

ツーリング17インチから15インチに変えました
乗り心地の他に加速も良くなるのでデメリットはホイールごと買い替えくらいしか無いです

書込番号：20137775

[スーパーアルテッツァ]

seiichi_uさん

インチ数は小さい程乗り心地は良化傾向であり、タイヤ幅は狭い程静粛性は良化傾向です。

この事から乗り心やと静粛性といった快適性能の改善を図りたいなら、やはり15インチへのインチダウンが効果的だと思います。

つまり、プリウスの15インチの純正サイズである195/65R15へインチダウンするのです。

この時に快適性能に特化したプレミアムコンフォートタイヤを選択すれば、乗り心地や静粛性といった快適性能の改善効果はかなり大きいでしょうね。

又、プレミアムコンフォートタイヤでは予算的に厳しいのなら、比較的安価なコンフォートタイヤを選択するという方法もあります。

次に↓は195/65R15を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=15

この中で主なプレミアムコンフォートタイヤやコンフォートタイヤには、下記のような銘柄があります。

プレミアムコンフォートタイヤ

・REGNO GR-XI 195/65R15 91H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・ADVAN dB V551 195/65R15 91H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・VEURO VE303 195/65R15 91H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・EfficientGrip Performance 195/65R15 91V：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

コンフォートタイヤ

・LE MANS4 LM704 195/65R15 91H：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b

・BluEarth-A AE50 195/65R15 91H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

・EAGLE LS EXE 195/65R15 91H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・PROXES CF2 195/65R15 91H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b


この中からなら、快適性能、省燃費性能、ウエット性能、価格といったバランスが取れたLE MANS4 LM704が良いかもしれませんね。

↓のフジ・コーポレーションさんの通販なら、安価なアルミホイールに195/65R15のLE MANS4 LM704の組み合わせで5万円弱（送料別）で入手出来ます。

http://www.fujicorporation.com/shop/?ismodesmartphone=off

又、現在プリウスが履いている純正17インチのタイヤ&アルミホイールは↓のアップガレージに売却したり、ヤフオクに出品して売却する方法もあります。

http://www.upgarage.com/upgarage/

書込番号：20137784

[マイペェジ]

タイヤ交換（インチダウン）で一定の効果は望めます。

ですがタイヤの撓みよりサスペンションの上下動の方が圧倒的に大きいので、そう大きな効果は得られ無いと考えます。

書込番号：20137929

[プリラブ]

＞seiichi_uさん
こんばんは。
私もAツーリングで標準の215/45/17の乗り味と標準のホイールが気に入らず、納車日にホイールと205/50R17のレグノに交換しました。
スポーツ走行も良いし、乗りごこちもオッケー、燃費も25km/l以上、おまけにタイヤ代も215よりかなり安いです。
参考にして下さい。

書込番号：20137952　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘノッホ]

＞プリラブさん

レグノで静粛性は増しましたか？

レグノに変えてもあまり静粛性は上がらないというコメントもあります。

http://minkara.carview.co.jp/smart/car/toyota/prius/review/detail.aspx?cid=152403

荒れた路面でのプリウスのロードノイズはかなり煩いですね。これは、タイヤだけの問題ではないように思えます。

書込番号：20138045　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリラブ]

＞ヘノッホさん
こんばんは。
seiichi_uさんは乗り心地を言われていますよ。

それと私はサイズを変えてます。
215/45から205/50です。

因みにノーマルではトーヨーの215/45が付いてました、これはゴロゴロと鳴ってましたがレグノではゴロゴロ音は無くなりましたよ。

書込番号：20138105　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリラブ]

＞ヘノッホさん
seiichi_uさんは静粛性も言われてましたね。
失礼しました。m(._.)m

書込番号：20138126　スマートフォンサイトからの書き込み

[akapri]

同じく東洋タイヤ・Aツーリングです。

乗り心地はツーリングを選択した時点で承知してましたが、ロードノイズには不満が残りました。
新品タイヤを捨ててしまうのも、勿体なく思いましたので、ホイールハウスのデッドニングを試してみました。

http://www.beatsonic.co.jp/accessories/bp-dsnr.php

耐久性がどれ程あるのか不安ではありますが、確かに不快なノイズを消せたことを体感できましたよ。

書込番号：20138215　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘノッホ]

＞プリラブさん

私は、Aノーマルなのですが乗り心地に不満はなく、静粛性（特にロードノイズ）がイマイチだと感じています。スムースな路面なら良いのですが、荒れた路面だと豹変します(笑)

以下の試乗記の表現がとても分かりやすいです。

http://minkara.carview.co.jp/smart/car/toyota/prius/review/detail.aspx?cid=151478

書込番号：20138311　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリラブ]

＞ヘノッホさん
そーですね、やはりエコ系タイヤはノイズが大きいのでしょうね。
因みに
ブリジストンのカタログには静粛性、エコピアは3.5、レグノは5と記載されていますし、
ダンロップのカタログにはルマン4は9、ビューロは10と記載されていますね。

書込番号：20138461　スマートフォンサイトからの書き込み

[がんばりや]

＞＞ですがタイヤの撓みよりサスペンションの上下動の方が圧倒的に大きいので、そう大きな効果は得られ無いと考えます。


私も考えが同じです。
私は15インチモデルに乗ったことありますが、フロントサスは大分マシですがリヤサスが動いていない印象ありました。
例えば橋の継ぎ目を後輪が通過したときのショックが運転席までモロに伝わってきます。リヤシートに乗せられる方はさぞかし辛かろうと思いました。15インチモデルでもそうでした。
インチダウンする前にプリウスの15インチモデルを試乗されてはいかがでしょうか。
多分乗り心地は17インチとそれほど変わらないと思います。

車を買い替えましょう、ゴルフの16インチモデルに。クラウンの乗り心地に戻れますよ。

書込番号：20138983

[gazette_reita]

15インチと17はかなり乗り心地もロードノイズも異なりますよ。
Aプレだったので、17の純正ホイールに買えましたが、乗り心地とロードノイズの違いに1週間で元に戻した次第です。

ツーリングと、非ツーリングではサスも変わってるので一概には言えないですが　15インチ（純正）の良さは段違いでしたね

書込番号：20139271

[お寺の花子]

ゴルフはどうかな？隠蔽体質があるから。
DSGトラブルの対応見ても信頼性を感じられない。
電装系のトラブルも多いと聞く。

乗り心地についても
＞気になった点として、30〜40km/hで走行しているときにやや路面からの突き上げが細かい振動となってダイレクトに伝わってくる感がありました。
という報告もあるので人によって感じ方違うと思います。

書込番号：20139275　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリラブ]

私も購入時に15インチ、17インチと両方乗り比べましたが乗り心地、静粛性はかなり違う印象を受けました。
15インチは乗り心地は良く、17インチはコーナーリング、ハンドリングが良かったですね。

書込番号：20139725　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

見た目は大径ホイールはカッコ良いが
横方向の剛性等の運動性以外で特に乗り心地は
やはり超偏平タイヤは不利だと思う

乗り心地については
タイヤの厚みと共にタイヤ内の空気量も大きい方が良い
と思う

書込番号：20139753

[万世橋のアライグマ]

タイヤののりごごちは空気圧でも変化を感じられます。
高速用に規定値の上限で走れば、ショックのダイレクト感は大きくなりハンドルはきびきびした感じがします。
そのまま、土道へ入れば大変。いやというほど突き上げ体験ができるでしょう。
反対にぎりぎり低圧にすれば、ハンドル感はへなへなでも、段差のつなぎも吸収され悪路でも
ごつごつ感は薄れます。
空気量の多いクッション性の高いタイヤで静音対策された高級タイヤなら、一定の空気圧でも
低空気圧のようなのりごごち体験できるでしょう。

ピッチングならサスペンションでしょうがロードノイズとか微振動ならタイヤの影響が大きいでしょう。

書込番号：20139764

[I can do it]

私も静粛性を求めてレグノでインチダウンしましたが、期待しすぎたのか大して感動するレベルじゃ有りませんでした
まぁスタッドレスやアジアタイヤよりは良いのですが、”あーコレで静かなのか？”って言うのが正直な感想です
ちなみに他のメーカーの同レベルタイヤを使った事が無いので比べる事が出来ません
あとツーリングを15インチに落とした場合空気圧ラベルがドアには付いていないのでディーラーでラベルを注文するか取説をみて空気圧を変えないとイケないデメリットは有りますね

書込番号：20140286

[seiichi_u]

ご返信頂いた皆様、心より感謝申し上げます。
特にスーパーアルテッツァ様の知見にはいつも感心しております♪

やはり50系オーナーの実体験が一番信用に足りると思うので、１５inchにサイズダウン＋プレミアコンフォートタイヤの組み合わせがベストなのかな？と感じております。
ただ、元々Ａツーリングにした経緯が１７inchのホイールが通常のAよりカッコいいという理由だけで選んだので非常に悩ましい限りです（笑）
最初はタイヤだけレグノにすれば大分ましになるのでは？と期待していたのですが、それだけではクラウンの乗り心地には足元にも及ばないようですね。

がんばりや様がおっしゃったようにゴルフ７の乗り心地はクラウンにかなり近いものでしたので、新型プリウスでも工夫次第で不可能では無いのでは？と諸先輩方にお知恵を拝借した次第です。（サスペンションもゴルフ同等以上の性能なので）

それでもプリウスを選んだのはトヨタの信頼性、初TNGA＋TSSPの安全性能＋燃費性能などトータルで判断したので車選び自体に後悔はしておりません。

人間一度良いものを体験してしまうとレベルが下げられなくなるというのは本当ですね。
なんとか工夫してクラウン並みの滑らかな乗り心地をプリウスで再現したいものです。
（クラウン並みの静粛性はどう頑張っっても無理でしょうから）

書込番号：20140359

実燃費について

[krswtsak]

新型プリウスの実燃費について教えてください。街乗りで、ECOモードにしてリッター20km位です。
すでに納車された方の状況を教えてください。

さっき新規投稿しましたが、反映されなかった？みたいで重複してましたらすみません。

書込番号：19458259　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

krswtsakさん

まだe燃費、みんカラ共に新型プリスウの燃費報告は無いようですね。

・e燃費
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=search&car_name_maker_national_id=22&cartype_name=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&search_flag=1&page=1

・みんカラ
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/nenpi/?sls=25765

何れにしても街乗りで20km/Lも走るのなら、流石新型プリウスといった感じです。

書込番号：19458289

[krswtsak]

コメントありがとうございます。

エスティマ3.5Lからの乗り換えで、ハイブリッド初心者ですが、大事に乗ろうと思います。

書込番号：19458323　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリＫｉｙｏｃｏｍ]

＞krswtsakさん
私は、１０００ｋｍくらい走行して、２５ｋｍ位です。
高速道路は、２１ｋｍ位に落ちます。
３０プリが２１ｋｍ位だったので、良いのですが、
せめて、２６〜２７ｋｍ位走ってほしいですね。

書込番号：19458545

[尽忠報国の士]

たしかに。

実年費が20程度なのに公式データとして
は40．

ＶＷ程の悪質性は無いにせよ
実質2倍のＣＯ２やＮｏｘを
排出している訳ですので。

トヨタ自動車に限らずなんとか
せんといかんですね。

誰がどんな乗り方をしても
40出ないとダメといった具合で

書込番号：19459515　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

まあ、そういった意味合いだと
実燃費の乖離が大きい車両は
結果的にＶＷとなんら変わらない。

非合法で乖離と合法的に乖離。

さすがトヨタ自動車です。
世界一にぬかり無し。

書込番号：19460036　スマートフォンサイトからの書き込み

[プアリマックス]

>>誰がどんな乗り方をしても
40出ないとダメといった具合で


中々ハードルが高そうな課題ですね。
しかし、私が試乗した感じでは新型ははそんなに意識せずとも３０�`/Ｌ以上の燃費を簡単に出せるように感じました。
３０型に比べエンジンが止まっている時間が長いですね。
私の３０型（後期型）でもちょっとコツをつかめば３０�`/Ｌ以上を出せますから楽勝でしょう。

書込番号：19460066

[尽忠報国の士]

そう言えば。

下町ロケットのナカシマ工業の中川が
企業は法律を守れば何したっていいのさ。

なんて言ってたね。

再放送早くやってほしいな。

書込番号：19460172　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い空が大好き]

まだ納車されていませんが、試乗車に乗ったときの燃費ですが、エンジン停止したとき【だったと思いますが】にメーターに表示された今回の燃費が31km/Ｌでした。試乗車はSグレードでした。
町乗りからバイパス約5kmほどを走ってまた町乗りをして、ディーラーに戻る約15kmほどのコースでした。
急発進はほとんどしていません。ノーマルモードでの走行ですが、バイパスでは、ストレスなく加速しました。この加速を少し緩めればもう少し燃費は延びたかもしれません。

ただ、日中の気温が高い時間帯であったこと、エアコンは使用していないことと、ナビ等の電装品がついていなかったこと。また、他の方が試乗して暖気されていたかもしれないこと。などを考慮すれば、必ずしもこの燃費が適切かどうかはわかりませんね、、

ただ、流れを無視した強引な低燃費走行ではない普通の走行であっても、乗り方次第でしっかりと伸ばせるような予感！？はありました。

参考にならないかもしれませんが、感想と言う形で失礼いたします。

書込番号：19460210　スマートフォンサイトからの書き込み

[お寺の花子]

実燃費はみんな同じ運転でないから
メーカーは言えないのじゃない。
郊外で信号が無いところだったら、カタログ越え
できるだろうし、毎日10ｋｍの通勤で
１７ｋｍ/ｌなら上出来。
だから、審査は国の定めた基準で
表示する以外に方法は無いのじゃない？
自動運転で信号なしで走っても風の向きや
天候でいつも同じ燃費にはならない。
聞くとしたら
都区内の実燃費とか
新東名を東京から名古屋まで１００ｋｍ/h
で走ったときの燃費とか聞かないと
ほしい燃費情報は聞けないと思います。

書込番号：19460226　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

ＪＣ０８モード燃費３７.２なら×７０％〜８０％の、２６�q/Ｋ〜２９.８�q/Ｋが実質燃費の平均です。

それ以下の方は自己の運転方法を反省し、上手になるよう改善して行きましょうね！

書込番号：19460266

[ace.com0120]

Sグレードに乗っています。
今日、６０キロ位走って３３km/Lでしたよ！
乗り方次第で本当に良く走る車です。
思い切って購入してよかったです。

書込番号：19460307　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

新型プリウスは、普段のチョイ乗りでも、25以上は軽くでるような良い感じです。試乗では、30を何も考えずに運転してでました。

他の方も30プリよりは、普段の燃費は良いとの感想が多いので、エコなどしなくても、良い燃費になると思います。ならないのは、運転方法でしょう！
ディーラーの営業マンや、整備の人に運転してもらって下さい！良い燃費の見本を出してくれますよ！

書込番号：19461549　スマートフォンサイトからの書き込み

[CD-95]

燃費を良くするのは2013もぐらまんさんが言われるように、運転方法の改善が一番だと思います。

誰とは言いませんが、ハイブリッド車が普通のガソリン車より燃費が悪いと文句を言っているいる方がいらっしゃいましたが、車が問題ではなく自分で自覚していない運転方法だと思っています。

運転のうまい方なら、２世代前の２０型でも３０Km/L以上の燃費を出している方もいらっしゃいますしね。

書込番号：19461650

[ゴールドマウンテン（金山）]

今は０８モードですが昔の１０.１５モード表示だったなら…２ＷＤで

Ａ〜Ｓが４１�q/Ｌ
Ｅが４５�q/Ｌ

だったのかなっと。
相変わらず通常進化進歩はスッゲッーなあぁ〜！

書込番号：19461764

[ちいだ４３]

１２月２６日にタイプＳ（2駆）が納車依頼、毎日乗っています。
走行距離累計650キロ。
内訳は都心500キロ、房総遠乗り150キロ。
比較的優しく運転しています。
燃費は現在26.3キロ。

納車時はディーラーが倉庫から自走したとのことで燃費計は13キロでした。
毎日少しずつ燃費計があがっているので最終的には27キロ程度と思われます。

ちなみに条件が良ければ、時速100キロ超えでもＥＶで走行します。

親戚の乗るアクアを借りた時と同程度か少し良い程度ですね。

書込番号：19461805

[krswtsak]

少しハイブリッド運転を勉強して燃費推移見てみます。

書込番号：19461848　スマートフォンサイトからの書き込み

[I can do it]

実燃費は道路状況や運転の仕方次第で、大きく変わります
カタログ値は日本なら全て共通の計り方なので別に間違いは無いし、実燃費でカタログ値以上も出せる場合もあります
誰でも出せる燃費となるとフルスロットル計測くらいしか無いし、そんな事したら各社フルスロットル時の出力下げてくるだけでしょう
どうしてもカタログ値を気にするなら、もう少し待てば世界共通のWLTPモードに切り替わる可能性が有ります
ハイブリッドは今までの車と違い、いかにモーターで走り、いかに効率よく充電するかが燃費のカギになりますね

書込番号：19462809

[moe.moe]

Sツーリング 2駆
現在走行800km
エコモードで走ることが多いですが燃費は気にせず運転してます
リッター22から23kmです

書込番号：19462872

[PC楽しむおやじ]

20Sのプリ乗りですが、9年間１０万Km走り、満タン法の総平均で２０．３km/Lです。
条件は
・近畿北部
・１〜３月はスタッドレスタイヤ（そのときの平均燃費は17km/Ｌ）
・地方の街〜郊外の一般道８５％（平均４５km/h）、内 数ｋ未満のチョイノリが８割
・高速道路１５％（平均110km/h)
・ふだん燃費は気にせず運転

２０Sの08燃費は29.6km/Lだとおもうので、その６８．６％と恥ずかしい値です。
弁解ですが、少燃費運転を心がけて一般国道を2時間以上連続して運転すると、燃費計は３０〜３５ｋｍ／Lをずっと表示します。
反対に、気持ちよく急加速運転を続けるたら、満タン法で１５〜１６ｋｍ／Ｌになったこともあり、運転癖で倍・半分変化する特性の車でした。

今年5月から５０プリＡに交換予定ですが、我が家の運転癖なら、カタログ値３７ｋが実質２５ｋほどかと予想しています。
日産の２０００ｃｃでは８．５ｋｍ／Ｌだったので、２０ｋを超えれば経済上満足です。でも環境保護上は３０ｋ越えが望ましいかな。

書込番号：19462940

[津軽ふじ]

SﾂｰﾘﾝｸﾞE-Four
ﾃﾞｲﾗｲﾄ＆各種ﾋｰﾀｰ＆暖房25度設定を常時つけっぱの状態でﾘｯﾀｰ25�`ちょいφ(.. )

書込番号：19462944　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールアクセントピース

[tom_123]

ホイールアクセントピースブラック付	ホイールアクセントピース純正

新型プリウス Sツーリングセレクション注文しました。ブラックマイカの車体カラーに、純正フロントスポイラーとリアバンパーカバーとサイドウィンドゥモール付けました。
ホイールアクセントピースのブラック追加しようか迷ってます。
全体が真っ黒けになるんじゃないかと気にしてるのですが、アドバイスあればお願いします。

書込番号：20136534　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZA-NHW20]

＞tom_123さん
おはようございます。
これはもう好みの問題なので、
上に一票。

書込番号：20136563　スマートフォンサイトからの書き込み

[車に罪はない]

＞tom_123さん
ブラックマイカにブロンズのホイールアクセントピースを装着
しています。見づらいですが画像添付しておきます。参考に
なれば。

書込番号：20136586

[tom_123]

ありがとうございます。
カタログで見るより渋目でかっこいいですね！カタログでは金色っぽく早々に候補から外しましたが再検討してみます(^^)
機会があれば横写真お願いしますm(__)m

書込番号：20136594　スマートフォンサイトからの書き込み

[車に罪はない]

＞tom_123さん
カタログやWEBで見るより、実物は結構暗めです。
今ある横の画像はこれ位ですが。

書込番号：20136609　スマートフォンサイトからの書き込み

[恩ディー]

装着された方がよりスポーティーに見えてカッコいいと思います。

書込番号：20137284　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

どうせなら真っ黒けにしたらどうでしょう？

サイドウィンドゥモールはキャンセル
リアバンパーカバーは艶消し黒に塗装
ヘッドライト・テールランプ・ミラーウィンカー・各エンブレム他はスモーク化
前後トヨタマークの青は黒に
他すべて黒・艶消し黒・スモーク化

流石にナンバープレートはヤバイのでそのままでねヽ(=´▽`=)ﾉ

書込番号：20137737

リヤトランクスポイラー

[まんごろごろ]

新型プリウスを購入しました。
リヤトランクスポイラーを取り付けるか迷ってます。
私的には少しかっこ良さが増すぐらいと思いますがいかがでしょうか。また色はシルバーですが工賃含め料金はいくらぐらいでしょうか。

書込番号：20134074　スマートフォンサイトからの書き込み

[恩ディー]

確かにリヤトランクスポイラーがあった方がスポーティーな雰囲気になりますね。気に入るのなら付けた方がいいのではないでしょうか？　価格は取付費は販売店によっておそらく違うので、販売店に行ってみることをおすすめします。

書込番号：20134100　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

フロントはノーマルですか？

ノーマルならリアスポイラーよりフロントスポイラーを付けますね〜私なら！

価格や工賃(時間)はカタログに出てますが、カタログはお持ちじゃないのかな？

書込番号：20134113

[gda_hisashi]

昨日かなり大きなスポイラーを付けたプリウスとすれ違いました

結構合ってましたよ

書込番号：20134348

[まんごろごろ]

リヤトランクスポイラーは口コミでもあまり話題になっていない感じですしみなさんの興味は薄いのですね。

書込番号：20134619　スマートフォンサイトからの書き込み

[車に罪はない]

TRDのトランクスポイラー装着しています。リヤバンパースポイラーだけにする予定でしたが、トランクスポイラーを着けても全長プラス分は変わらないので追加しました。見た目だけではトランクスポイラー追加しているとは分かりにくいと思います。

書込番号：20135231　スマートフォンサイトからの書き込み

[まんごろごろ]

車に罪はないさん
参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：20136561　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっさん！]

私もTRDのトランクスポイラー付けてますよ。
付いてる車だとリアから見た感じが違いますよ。付いてないとトランクのラインが丸くなっててちょっと可愛らしく見えますがトランクスポイラーがテールが反りあがっている分丸みがなくなりスポーティになります。

書込番号：20137049　スマートフォンサイトからの書き込み

純正カーナビについて

[kazurius]

純正カーナビは、2014年に発表されたきりモデルチェンジありませんが、いつされるかわかる方いらっしゃいますか？
去年モデルチェンジやなかったので、今年かなとはおもうのですが。

書込番号：19883865　スマートフォンサイトからの書き込み

[安全運転白プリ]

納車前の私も 大変気になります。
本日、ディーラーにて尋ねたのですが
『発売時期も何も分からない』と言われてしまいました。

書込番号：19896715　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーてる]

本日、ディーラーに行った時に担当者が言ってました。純正ナビは９月にモデルチェンジするそうです。私はそれに合わせて購入を検討しています。

書込番号：20115275

[メタルスタジオ]

Dに確認しましたら、9インチは変更無しで、7or8インチナビは新型になるそうです。

書込番号：20133569　スマートフォンサイトからの書き込み

[tom_123]

もう発売されてます
8月19日注文時にカタログなかったですが注文しました。ディーラー営業マンにはスタッフマニュアル配布されてるようで口頭説明受けました。
7型TCナビNSZT-W66T 本体172800円
少し安くなって機能アップ？ スタンダードナビは無くなり、TCナビを売りたいみたいで、TCナビキャンペーン特典もありました。

書込番号：20136635　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビはいつモデルチェンジするのか？

[うーたんだお]

毎年6月にモデルチェンジしているようですが
(調べたけど間違ってたらごめんなさい)
前回のが2014年らしいのでいつするのか皆さんの情報、予想を教えてください
純正ナビじゃないとHudが使えないみたいなので純正がいいのですが今買ってすぐモデルチェンジしたらあほみたいなので。

書込番号：19949497　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングはるか]

マイナーチェンジに合わせてだと思う。

書込番号：19949738　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

８月や９月に更新されたこともあるようだが。

書込番号：19949748

[akapri]

憶測ですが、10月26日のPHV発表に合わせて、件の11.6inchをフラッグシップに据えて、刷新されるのではないかなと視ています。

書込番号：19949994　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーたんだお]

年内に11インチだっけ？1番サイズでかいやつ
あれがモデルチェンジするならナビなしで我慢するか悩みます。
みなさんならどうしますか？

書込番号：19950941　スマートフォンサイトからの書き込み

[わしたか]

私もまだセンターに何も入っていないまま乗っています。
20からの乗り換えですが、燃費、エアコンの情報などはマルチディスプレイに表示され、手元のコントローラでそれらの画面切り替えや設定変更も出来るのと、オーディオは使ってなかった家庭用パワードスピーカを後部座席に置いて100Vに繋ぎiPhoneに自作のケーブルで繋いでいるのでSuperBassが楽しめており、遠出もまだしていないし大きなナビが無くとも交通情報以外不自由は感じていない状態。
ただ、今は55に乗っているのですが燃費向上がかなり大変で、通勤15kmの途中の高低差100mを毎日下り上り繰り返していると、割と気を付けても24程度と20型から1割しか向上しません。高低差のあまり無いところで交通妨害にならない程度のエコ運転を40kmした時のみ35km/L出ました。
この試行錯誤を自前のデータベース化したいことがあり、ナビもその内欲しいので、純正を入れる予定でいます。
１１月まであと5ヶ月待つかどうか悩ましいですね！

多分、私は今月末に現行品を買ってしまうはずです。
音質とかよほど変わって更新機種が出たなら年末に更新するかもですが、、、

書込番号：19951307　スマートフォンサイトからの書き込み

[akapri]

現行機種で、非常に重宝している機能は、マイカーログのほぼ１点のみで、
オーディオヘッドとしても、ディスプレイとしても、今一つ不満が残ります。

改良出来得るところが沢山ありますから、ここは待ってみるのも一興かと思います。

書込番号：19951510

[ひでパパ.]

アルパイン購入しようと思っていましたが、ここを見て現行にAPPでオービスが地図に落とせるとの事なので現行に決めました。
正直次は画質はよくなるであろう、その他、など、その他思いましたが、あきらめました。（車に合わせる）

また納車までの代車で借りている車についている純正ナビ（１０）が機能が、、、、と思っていましたが、案外こんなものかななと思わせてくれたのも理由のひとつになりました。

サイバーか楽ナビが９だったらサイバー購入していたと思います。（なぜ８の次は１０？）

書込番号：19952488

[うーたんだお]

私も金銭的に余裕があれば新しいのが出てそちらをまた購入してもいいかなって
ですが金銭的に余裕がないので値段もするので新しいのが出る10月？までナビなしで我慢することにしました
(ナビをキャンセルできればですが。)

書込番号：19952717　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーたんだお]

それにしても9インチナビのモデルチェンジは何かしら情報を出してほしいですね
今年中に出ないのなら現行を付けるし今年中に出るなら待つし。
いつまで待てばモデルチェンジするのかわかれば迷いがなくなるのに。

2014年にモデルチェンジしてるからもうそろだろうと言う予想で動いている現状ナビなし納車で知り合いを乗せるたびに聞かれそうで億劫
まだ納車されていないんですけどね、

書込番号：19953348　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

トヨタの純正ナビはだいたいメーカーの1年遅れの仕様が多いという噂があります。
9インチは富士通テンだったと思いますが
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/navi/speclist.html

現行の上位を見ても画質はVGAだから、そう期待はできないと思います。
アルパインはWXGAだから、画質を取るならアルパインでしょう。
自動車とのマッチングだと純正ということでしょう。

書込番号：19953395

[うーたんだお]

＞万世橋のアライグマさん
HuDをせっかくなので使いたいと言うのもあって選択が純正しかないんですよね。
高いお金払うんだから純正も社外の1年遅れじゃなく最新のすごいのになると嬉しいのですが大人の事情なのか厳しそうですね。


2chでモデルチェンジは秋とか9月とか書き込みがありましたがそうだと嬉しいな
2chなのであてにはできませんがひとつの餌として楽しみに9月をまってよ！

書込番号：19961730　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

トヨタとしては
カーナビで、マツダのような問題は起こしたくないのだと思います。
メーカーにしても純正より利益の出る自社ブランドの方を売りたいのは人情ですね。

実際、ブルーレイを見るのでなければ現状で問題は無いと思います。
9インチでハイビジョンはオーバースペックだし
それよりもHUDとか、バックガイド線の精緻さ、自動車との通信は
純正の魅力ですね。

書込番号：19961922

[さっくり君]

ヴォクシー納車10月下旬の契約をしたんですが、その頃には新型のナビということで、見積もりもらいました。9インチナビで定価約2.5万上がってます。

書込番号：20112257

[tom_123]

もう発売されてます
8月19日注文時にカタログなかったですが注文しました。ディーラー営業マンにはスタッフマニュアル配布されてるようで口頭説明受けました。
7型TCナビNSZT-W66T 本体172800円
少し安くなって機能アップ？ スタンダードナビは無くなり、TCナビを売りたいみたいで、TCナビキャンペーン特典もありました。

書込番号：20136577　スマートフォンサイトからの書き込み