プリウス 2015年モデル
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プリウスの新車
新車価格: 242〜404 万円 2015年12月9日発売〜2023年1月販売終了
中古車価格: 66〜397 万円 (5,285物件) プリウス 2015年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全751スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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165 | 20 | 2016年4月11日 12:23 |
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35 | 8 | 2016年4月11日 06:31 |
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56 | 13 | 2016年4月10日 17:39 |
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47 | 13 | 2016年4月10日 15:26 |
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722 | 48 | 2016年4月10日 12:49 |
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7 | 5 | 2016年4月9日 13:03 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル

何を知りたいんですか?
書込番号:19771354 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

>safety sence pを悩んだ末に選びませんでした。後付けはできないようですが、何か情報をお持ちのかたお願いします。
メーカーオプションの特にこの手の制御の物は御存知の様に後付けは出来ません
なので何の情報を知りたいのかが判りません
本当にToyota Safety Sense Pが今更後付け出来ないのか聞いているのでしたら、何の為に悩んだのでしょうか?。
書込番号:19771394
16点

あっくんパレードさん
もし、Toyota Safety Sense Pを後付け出来たという情報が欲しいのなら、そのような情報は出てこないと思います。
厳密に言えばSafety Sense Pの部品を集めてプリウスに取り付ければ、後付けする事は不可能では無いかもしれません。
ただ、このSafety Sense Pの後付け作業をディーラーにお願いしても、絶対に行ってくれません。
又、ディーラー以外でSafety Sense Pの取り付け作業を行ってくれる業者があったとして、部品代+工賃で相当な金額になる事が予想されます。
という事でToyota Safety Sense Pが必要なら、後付けを考えるよりも、別のプリウスに買い直す方が現実的です。
書込番号:19771402
19点

さらに後付けしてもらえたとして、保証はいっさいしてもらえないでしょう。
書込番号:19771578 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

仮に部品が集まってもECUの書き換えしてくれなきゃただのゴミでは?
早々に売却して損害を少なくするのが最善では。
書込番号:19771670
6点

私もSツーリングで4/27納車予定ですが
Toyota Safety Sence Pは個人的には必須だと思っています。
>悩んだ末に選びませんでした。
何を悩んで選択しなかったのか
お聞きしたいですね。
書込番号:19771751 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

悩む要素は価格か、単純に必要かどうか、であって、標準装備なら悩む必要はないわけだし。
それで、もし後で必要かなと思ったときに、付けられるのかどうかを知りたかったのかと思います。
こればかりは個人の価値観だからどうしようもないけど、他にも悩まれる方は多いのではないでしょうか?悩んだ末に付けない選択された人もいるでしょうし。
本来ならば、自動車メーカー側がグレードに関係なく全車標準装備にすべきだと個人的には思ってます。オプション設定にする内容ではなく、少なくとも加害者にならない、させない、万が一の時でも被害が軽減できるように。その分のコストは最初から本体価格に入れておけばいいんだし。ただ、生産ライン上で対応出来るのかどうかは分からないけど、他メーカーでは小型車や軽自動車にも標準装備してきている上で、トヨタとしては安全対策が出遅れた上にさらに遅れをとってる感が否めない。最低でもセーフティセンスCは全車標準装備として、車種やグレードによりPのオプション設定ならばベストかなぁ。
まずは自分が加害者にならないこと、そしていずれは国内の車にはすべて自動ブレーキが標準装備になり、相互関係でも安全な車社会になって欲しい。
書込番号:19771831 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

こんにちは、4月6日に納車S ツ-リングセレクション アティチュ-ドブラックマイカです。
私もTOYOTA SAFETY SENSAE Pは付けませんでした。
販売店の営業マンの説明及び私たち一人一人の今までの運転の仕方、技実、考え方で変わってくると思います。
(あくまで運転を支援する機能)安全運転は運転者(ドライバ−)の責任です、まだまだ本機能は過信できない。
自分しか信用していない。静かでかっこよく、乗り心地が良いので満足して乗ってます。
書込番号:19772085
11点

>壱惺さん
自分しか信用していない・・・人間は完璧ではありません。うっかりミスや、体調・疲れからも運転がおろそかになります。
万が一事故を起こした場合の軽減手段としてもSSPは有効ではないでしょうか?もちろん機械なので、全面的に信頼は出来ませんが、補助してくれるものとしては優れたものだと思います。
私は、エアロ装着するのであれば、SSPの方がプライオリティは高いと思います。
書込番号:19772164
23点

私jは現行カムリを去年購入しBSM TSSC他安全装備を付けてこれは標準装備にするべきだと思いました。
セカンドにこのプリウスのTSSPを使ってみてますが同じ装備でもTSSCより進化してますね。
特にレーンディパーチャーアラート、カムリでは警告音がうるさいほど鳴るだけでしたが
このプリウスのは車線逸脱しそうになるとハンドルを制御してくれます。
BSMもこのプリウスにはお勧めです。
後方の視界が決して良いとはいいがたいプリウス、車線変更や後方両サイドを確認するには欠かせない装備です。
質問者様の答えとはかけ離れた内容になりますが今後購入を検討される方は一考されてみてはいかがでしょうか。
書込番号:19772170
8点

>あっくんパレードさん
Sツーリングですが、悩まず付けてません笑
値段に合わない煩わしさだけど、迷うなら付けても良い値段じゃないでしたね。
後ずけは諦めましょう。
書込番号:19773189
1点

みなさん!いろんな意見ありがとうございました。とりあえず、後ずけできるコーナーセンサーをつけることにしました。
書込番号:19773319
2点

safety sence pはあきらめましたが、他で後付けできる衝突防止装置が見つかりました。モービルアイ530という製品です。値段は倍ぐらいしますが、なんとかなりそうです。新型プリウスに取り付け可能か照会をしています。
書込番号:19774840
3点

衝突防止よりもオートドライブが凄く良いのに残念だと思います。
衝突防止は本当に動いてるのか判らん
書込番号:19776893
4点

>あっくんパレードさん
納車後に後悔しているようなら、高く売却して代車を貸してくれるディーラーで再度購入したらいかがでしょうか?
今ならかなり高値で買い取り可能でしょう。
これからの時期に契約すればかなり値引きもあるでしょうし、Aグレードも同じくらいの価格(後付けの衝突防止をつける工賃込み価格)で購入できるんじゃないでしょうか。
書込番号:19777352 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

私は安全装備ありきでAグレードを選びました。付いている装備はどれもすごく便利で絶対にあった方がいいと思ってます。
>busa9480さんもおっしゃられてる通り追従型のオートクルーズは毎日使ってもいいほどの装備だと思います。
>あっくんパレードさんが選ばれなかったのは残念ですが、これから新型プリウス買われる皆さんはぜひセーフティーセンスPを付けるべきだと思います。価格分以上の価値はあると思いますよ(^o^)
書込番号:19777391 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

みなさんのおっしゃってる通りこの型のプリウスはAグレード以上がお勧めですね。
TSSPはSでもオプションで選べますが、A以上にしかない装備はとてもいい物です。
私がスレ主さんの立場なら早急に現車を売却して買いなおします。
毎日往復で60km高速を使ってますがレーダークルーズコントロール・BSMは便利かつ安全性に優れてます。
社外品の装備で補っても次に売却するときはほとんど査定に反映されませんので
やはりメーカーオプションや標準装備を重視するかと思います。
書込番号:19777426
3点

>busa9480さん
私もレーダークルーズコントロールだけでも追加する価値があると思いましたね。
これからゴールデンウィーク等幹線道路の渋滞で、
自動で止まって、発進時はレバー操作かアクセルを一踏みするだけで後は自動で前の車を追従、停車するので疲れが軽減します。
自動ブレーキに関しては私も少し懐疑的ですね。
クルーズコントロールの先頭車で巡行中、前に信号待ちの車があってこのままだと突っ込む勢いだったので
慌ててブレーキを踏みました。
あのまま任せてたら衝撃を和らげていたかもしれませんがぶつかっていたのではないかと思います。
書込番号:19777489
4点

↑ ひまたらさん
TSSP無しのS・Sツーリング・Eは、商品価値が無いって事ですか?財産にならない!?
自分なら買い直す!っておっしゃいますが、300万円近い車を簡単に買い直すなんて出来ません…
自分もSツーリングですけど、TSSP無くても楽しく大事に運転したいと思います。
書込番号:19778400 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>Pユアーズさん
言い方が変でしたか、価値がないとは申してません。
今後安全装備etsが標準装備になりえる車社会で将来的に見て付いてないよりあったがいいと感想を述べただけです。
スレ主さんが検討されている社外品の安全装備は工賃込で20万円ほどします。
20万の社外品のそれを付けても買取や下取りではほぼ査定に入らないのでどうかなと思った次第です。
それを踏まえて私なら追い金を払っても買いかえますし、
今でしたら走行の少ない新型プリウスは
高値で売れると思うので20万円+αでメーカーオプションの装備がついてる方が良いのではないかと思いました。
書込番号:19778464
6点



自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
今日はほぼ1日中雨でした、帰りにはあがっていましたが湿度はだいぶあったようでじめじめしていました。通勤は片道30キロで最近は暖かくなり帰りは35キロ/lくらいまで燃費は伸びてます。しかし気温が17度くらいでしたが今日みたいな天気(雨やじめじめ)の日は30キロ/lでした、暖かくても湿度が高いと燃費はこのように下がるのでしょうか?
書込番号:19749531 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

その日の交通状態や、湿度が高くて窓が曇ってA/Cを入れたなど様々な要因で変わって来ますね。
カタログ上にも天候などの要因で変わると記載されています。
書込番号:19749616 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

雨ならタイヤの抵抗ですね
青空駐車であればエンジンルームやバッテリーの温度差も考えられます
書込番号:19749633 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

りりのパパですさん
検索したら、
エンジン(内燃機)は、絶対湿度が高いほど高率が低下すると書かれてますね。
空気に含まれる水蒸気まで加熱しないといけなくなるからとか。
相対湿度の値が同じでも、気温が高いほど含まれる水蒸気量は多くなるので
絶対湿度が基準のようです。
春・秋の湿度が少ない気持ちよい日は燃費がとてもよく、みぞれ降る日は燃費が悪いという感覚を
20型に乗って感じます。
余談ですが、
気温の影響は、高すぎてもノッキングしやすくなり、低すぎても爆発温度が下がるので
おそらく設計ベースの平均気温あたりが一番よい条件かと予想します。
最近のエンジン制御は、センサーで細かく拾って修正してるでしょうから、
吸気温度の影響に関しては、制御次第かも、特にプリウスは予想がつきません。
だれか、詳しい方おられたら定性的でいいから教わりたいですね。
書込番号:19749670
7点

計測ではありませんので、あくまで推測です。
推進力を路面に伝えるのはタイヤです。
乾燥路面に比べ、低μ路では摩擦係数が低くなるので伝達効率が落ちます。主な原因ですね。
タイヤがグリップを保っているというのは、摩擦熱によるゴムの溶解なんです。
勿論、直ぐに溶けて無くならないのですけど、タイヤが減るという現象を説明する事が出来ます。
排水能力を超えた降雨なら、抵抗が発生しているということですね。
湿度の件は抵抗です。
細かい水の粒を含んだ気体ですので、乾燥した大気に比べて多くエネルギーを使うことになります。
逆に大気が乾燥しているということは、雪国を除き気温が低いケースが多いと思います。
気温が低ければ大気密度が高くなり、空気抵抗が増える事で、こちらも燃費性能は悪化するはずなのです。
ただし、ハイブリッドカーの場合、ヒーターによる、またエンジンの相対的な熱効率の低下(オーバークール)の方が影響するので、あまり気にするレベルではないかなとも思います。
同じ条件でも、ターボエンジンは冬場の方が逆に調子よかったりしますよ。
まとまりのない文章でごめんなさい。
書込番号:19749751 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>Jailbirdさん
湿度で液体の水をイメージしてしまうので湿度の高い空気を重く感じますが
霧や雲ではない透明な空気の場合、N2,O2 分子が H2Oに置き換わる個数が
多いほど湿度が高くなります。分子量は H2O の方が小さいため同一温度で
比較すると湿度が高いほど空気は軽くなります。
と言いながらゴルフでボールが飛ばないと今日は湿度が高いからと言ってしまうのでした。
書込番号:19750675
3点

皆さんありがとうございます👌やはり湿度等でも空気抵抗やエンジンの燃焼に影響されるのですね、勉強になりました。
書込番号:19751137 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

エンジンの熱効率は、水温が約80℃程度が最良だが、冷却水温度はある程度の範囲でしか変動しないので天候による影響はあまり無い。
吸気温度は低い方が空気密度が高いので有利。
と言うことで、上の回答は大嘘。
更にタイヤの磨耗原理は溶解ではない。
一般的な金属軸の磨耗と同じ。
よって、これもウソ。
ウソばかり書くんじゃねーよ。
回答が目的ではなく、何か書く事が目的だから知らない事は妄想書くしか無いんだよ。迷惑だ。
書込番号:19777871 スマートフォンサイトからの書き込み
4点



自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
色々と参考にさせて頂いてます、関西在住:7月末納車予定です。現在注文時ビルトインタイプ(SVLX)を発注、本来今後普及する2.0を(投資は痛いですが)検討もナビを付けなければビルトインは通常のETC(ボイスタイプ)となるとの事。当初は現車付け替え検討もスッキリでのビルトインを選択、選択肢としては納車後ナビと同時に2.0を付ける等ありますが皆さんは通常タイプか2.0どちらを装着されていますか?10年は乗る前提でご教授下さい。
6点

ngm99982さん
私のスバル車にはETC2.0を装着しました。
しかし、ETC2.0の装着率はまだまだ低いのが現実です。
その普及率は↓からご確認頂けます。
http://www.go-etc.jp/fukyu/index.html
具体的には今年3月のセットアップ件数は下記の通りなのです。
・ETC:661,811
・ETC2.0:68,633
つまり、ETC2.0のセットアップ件数はETCのセットアップ件数の1割程度と少ないのです。
書込番号:19771411
4点

DOPナビを付けるのなら純正のETC2.0は光VICS対応なので一般道路の渋滞情報を入手出来ます
それだけでメリットはあると思いますよ(ETC2.0としては現状メリットは無いかも?)
私にとっては高速には乗らない為に、ETC自体が不要なので付けてはいません。
書込番号:19771435
9点

私も悩みに悩んでETC2.0をつけてもらいました。
当方東北に住んでおり、恩恵を受ける地域までなかなか遠出しないだろうなぁと思いながら、10年乗ることを考えた時にわざわざ旧規格のETCを今つけることもないだろう。と自分に言い聞かせました(笑)
書込番号:19771438 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

まだまだETC2.0は時期も早いし、ビーコンで十分かなと思ってます。
それに自分はcarrozzeriaのナビなので、パイオニア2.0は高く値段に見合わないので従来型付けてます。
なんせETCは過去の普及キャンペーンで3台入手しましたが、全てセットアップ込みのタダで貰ってます。
お金出して買ったのは今回初めてでした笑
なのでネットで安く購入して、販売店でサービスでセットアップして貰いDIYで取り付けしてます。
ビーコン終了辺りか、2.0の施設が充実したら交換します。
その頃には2.0も普通の価格になってると期待してます‥
書込番号:19771588
6点

今時点で明確なメリットがあるのは圏央道と新東名だけですが、いずれは全国に広まって行くでしょうし、
10年乗るならETC2.0でしょう。10年後はETC4.1.1あたりになっているかも知れませんが(冗談です)。
書込番号:19771589
5点

>スーパーアルテッツァさん
>北に住んでいますさん
>みるみるきーさん
早々返信有難う御座います。スーパーアルテッツァさんはスバルとの事で私も当初アイサイトに惹かれ10月モデルチェンジ前インプ狙いで交渉当初見込み額相違あり浮気心でプリウス見に行き燃費・維持費・装備検討にて契約、未だにスバルマーク見ると未練あります。本題ですがODPナビは金額・走行中操作不可及び解除には3万必要考え社外品ナビとなりました。国交省も現ETCを2.0にと思惑あり2.0でのメリット(割引)でETC装着車は割引、なしは通常料金と差別化ありと考えると2.0にした方が最終付け替え等で維持費削減かと再度ディラーで確認でビルトイン止め2.0貼り付けで検討してきます。
書込番号:19771600
4点

今後普及のためにETC2.0だけ高速の割引率を上げる事も検討されていたようですし、高速乗る頻度が多ければ付けておいても良いかも知れません。もしかしたらキャッシュバックキャンペーンみたいな物を打ち出すかも知れませんしね。
今後10年と言うと逆に10年前はETCもコレほど普及していなかったでしょうから2.0も普及するかも知れないし、新しい規格が出るかも知れないけど
ただITSは情報通信と言う観点から情報表示をする場合には液晶が不可欠になるのでナビが付いている方が色々と都合が良いのでナビも必須になるかも知れません
そう考えると高くてもナビとセットが無難な気もします
書込番号:19771706
3点

あ、もしかしてスレ主さんは、ナビとETC車載器を個別に購入検討中ですか?
ETC2.0車載器は(一部の業務用を除いて)単独で付けても意味をなさず、ナビとの連動が必須になります。
I can do itさんも書かれているダウンリンク情報表示の他、ナビから測位情報を読み出してアップリンクしますので。
DOPでも社外でも構いませんが、付けるならセットで買った方がいいです。
書込番号:19771953
4点

>LUCARIOさん
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/etc/product/ep-e216sb.html
http://pioneer.jp/carrozzeria/system_up/navi/nd-etcs10/
最近ナビ連動不要の製品も出ましたので、「必須」とまでは言えないでしょう。
書込番号:19772148
5点

おっと。業務用以外でも出てたんですね。失礼しました。
書込番号:19772161 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>LUCARIOさん
>北に住んでいますさん
>I can do itさん
>8537さん
>みるみるきーさん
>スーパーアルテッツァさん
皆様のお蔭でDOP(ETC)キャンセルにて他OP入れ総額は上がりましたが迷い吹っ切れスッキリ致しました。後はDIYでのナビ選択ETC2.0又は通常ETCになるかは7月納車を目安に検討して行きたいと考えております。色々な情報頂きナイス点数プラスさせて頂きました。又判らない時がくれば質問させて頂きますので宜しくお願い致します。
書込番号:19775489
1点

未だに恩恵薄い選択ではありますが協力者全員に付与したい心境です。今回は同じ共感者がおられましたので選ばさせて頂きました。
書込番号:19775509
1点

>最近ナビ連動不要の製品も出ましたので、「必須」とまでは言えないでしょう。
う〜ん・・・確かに必須じゃないけど、スタンドアロン型って、行った先の道や地名に明るくなかったら、どうなんだろうと思います。
高速何号線とか言われても通り過ぎちゃうかも・・・・
昨日、高速使って出かけたんだけど、岐阜あたりで、京都(だったかな?)の規制情報の案内がありましたね。
そっち方面には行かなかったけど、京滋バイパスをチョイスかどうかなんてのが、結構手前から渋滞状況みながらの判断が
しやすいんじゃないかな・・・
金払って遅い高速に乗るのは、すごくもったいないと思ってる親父より。。。
書込番号:19776186
1点



自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
ホイールアクセントピースのブロンズを購入しましたが
工賃が1万5千円近くいくので自分で交換しようと考えています!
ディーラーに聞いてみても
交換方法がまだわからないということで
わかる方教えてくださいm(__)m
よろしくお願いします!
書込番号:19611056 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

参考になると思いますので、ホイール裏側の写真を掲載します。
1ピース3カ所で留めているみたいです。全てネジではなく、ただはめ込んでいるように見えます。
もしかしたら車からホイールをはずすことなく、交換出来るかもしれません。
書込番号:19611172
8点

ほんとうですね!
意外に簡単そうですね(>_<)
画像までわざわざありがとうございますm(__)m
書込番号:19611213 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

私もホイールアクセンスピースが気になりますが、20個なら交換費込み37800円ですね
高いですよね、自分で交換出来そうですが、
ホイールの部品を交換するとなると、
ホイールバランス等が必要なのかと思いますよ、他にも何かいるのかな?詳しい人がいれば教えてくれませんか?
書込番号:19611443 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>飛行少年(KOBEWINGS)さん
ほんと工賃がなかなかですよね💦
プラスチックやし軽量ですが
バランス等必要なのですか?
書込番号:19611620 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

ホイールバランスをやることはベストですが・・・・樹脂ですし、各ピースの重量差も1gも変わらないでしょうから、やらない選択肢もあると思います。
書込番号:19611844
4点

同じ物で色違いに変更だけなら
バランスをとる必要は無いですね!
重さが変わるのであれば
必要ですが!
書込番号:19612333 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ヤフーオークションで18000円〜ででていますよ。
その中の写真に取り替え方法載っていましたよ。
書込番号:19612604 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ピノキッス、ヒグマ0110さん、ホイールバランスは必要無いとの情報ありがとうございます。
私も自分で交換しようと考えてます、私のプリはパールホワイトなのでアクセンスピースはブラックできめたいです。
他のレスでモデリスタのエアロとホイールアクセンスピースを付けた、写真がアップされてますね、参考になりますよ。
書込番号:19613864 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ホイールアクセントピース、純正外しのシルバー色を20ピースを格安で買ってしまいました。
ボディ色がブラックなので、ガンメタあたりに塗装しようと計画しています。
(納車は4月末予定)
ピノキッスさんの言われるように、はめ込んでいるだけかも知れません。
バネのような金具が3か所付いており、2か所はV字に凹んでいて、ホイール側の凸突起
に被せる(かませる)感じ。もう1か所は丸いバネ状で凸型。こちらはホイールの凹部分に
差し込む感じです。
後日写真アップします!
書込番号:19617308
0点

ホイールアクセントピース(純正シルバー)です。
裏を見ると、ただ差し込むだけに思うのですが。取り付け工賃が発生するという
事は、タイヤを外してホイールの内側から押すようにして外すのかも知れません。
(未確認ですが・・・)
書込番号:19619565
3点

走行中に外れたりしないのかな?
ホイールキャップが落ちてるように(笑)
書込番号:19619879 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>G. K.さん
もちろんアクセントピースを外すだけですから可能です。
でも私の写真を見ていただけると分かると思いますが、アルミホイールで化粧されているのは、5本の黒いホークと円周の部分だけで、その他の部分はアルミ合金の素地そのままです。・・・・なので、ホイールアクセントピースありきのアルミホイールですね。
書込番号:19775894
1点



自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
おはようございます。
納車時の今年1月から現在に至るまで、必ずといってもいい程、会社帰りの夜間走行時に煽られます。
運転マナーは至って普通ですが、オーナーの皆様はこういった場合にどのような対策をしていますか?
自身のプリウスは寒冷地仕様なので、リヤフォグランプ装備の特性を活かし、あまりに悪質な後方車には敢えて点灯させ抑止させるしか方法がありません。
どうか皆様ご教授を!
書込番号:19768801 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

早々に道を譲るのが一番!
こんかバカを相手にしてたら疲れるだけ。
書込番号:19768810 スマートフォンサイトからの書き込み
38点

>カートバコーンさん
自分に速度、マナーに問題なければ煽ってくる車は無視ですね。
書込番号:19768820 スマートフォンサイトからの書き込み
18点

テールが特徴的だから何の車種が気になるのでは?
煽ってるのではなく間近で見たいんでしょう。
と思えば気持ちも楽でしょう。
書込番号:19768838 スマートフォンサイトからの書き込み
21点

迫る車は煽るつもりではないケースもあるのかもしれませんが、先に行って貰うのがベストと思います。
一般道なら、急いだところで到着時間に大差はありません。時間短縮に命をかけて運転するのはレーサーのやることです。
日々の夜道は大変と思いますが、ご安全に。
書込番号:19768839 スマートフォンサイトからの書き込み
26点

リアフォグ点灯って意味あるんですか?
書込番号:19768866 スマートフォンサイトからの書き込み
25点

>カートバコーンさん
おはようございます。
私ならハザードたいて窓開けて先行けアホと心のなかで言いながら手で合図して道を譲ります。
そして、すれちがいざまに中指立てます。
あとはシカトしますけど視界に入るとウザイので、ルームミラーを下向きにしたり、なるべく視界に入らないようにして我が道を進みます。
車種問わず新型車に乗っていると煽られやすい感じはします。
にるばーにゃ
書込番号:19768876 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

不要、無用のリアフォグ点灯って、よけいに煽られる原因にもなりかねないのでは…。
私の場合は、信号で止まった時に降りていって「眩しいんだよ、リアフォグの正しい使い方、知らないのかよ」と一言、言いたくなります。
又は、>カートバコーンさん プリウスオーナーに在りがちな「燃費命の超トロトロ運転」してませんか ?
書込番号:19768882
53点

>リヤフォグランプ装備の特性を活かし、あまりに悪質な後方車には敢えて点灯させ抑止させるしか方法がありません。
リヤフォグはまぶしく大変迷惑です。日本の道路環境では殆ど使用する機会がないモノです。
スレ主さんがこのような考えで走っているところに煽られる原因があるのやもしれません。
書込番号:19768883
51点

新型車を近くで見たいからベタづけしてくるんです。
書込番号:19768884 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

>カートバコーンさん
バザードを点けて、低速走行!
でも駄目なら、警察に電話する。
書込番号:19768888 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>アイス-Tさん
新型プリウスなんてもう珍しくないって…
書込番号:19768905
39点

毎年死亡事故全国トップがその証である、運転マナーの悪いと言われる名古屋です。
でも納車されて2ヶ月以上になりますが、一度も煽られたこと無いです。
通勤帰りにほとんどって、毎晩違う車に煽られると言うことですか?
同じ車に煽られるのであれば何かの恨みつらみですけど。
違う車に煽られてるのであれば、なんか違う問題かと思います。
書込番号:19768908
19点

こんにちは、
>らいおんは‐とさん
と同意見です。見られていると思って、ポッと頬を染めましょう。
リヤフォグランプを点灯するサービスは、
もし、たまたま、本気で煽っている車だったら余計刺激するだけなので、しないほうが良いかなと思います。
あれって見たことないけど、ブレーキ踏んだと思われるだけだったり・・・しないのかな?
まぁ、気にしないことです。
>アイス-Tさん
にるばーにゃ! ツボにはまりました。アイス-Tさんのことを、にるばーにゃで待つにゃ!
使い方合ってますよね。
書込番号:19768909
5点

バックストロークさんへ
北海道のものです。
濃霧や猛吹雪の際は、前方車両の視界が悪くなる場合があるため安心感があります。
北海道では吹雪や濃霧が多いので、自分を守るためにも点灯するものです。
特に北海道東部(釧路地方等)はかなり霧が多かったりします、
そのため寒冷地仕様とのセットオプションが多いと思います。
欧州車に設定車が多いのも欧州も同じように霧が多数発生する地域が多いためです。
仕事の関係で、交通事故をたくさん見ますが、
車は通常、前方の衝突には強いですが、
後方に燃料タンクがある場合が多いので追突のため発生する
車両火災等による死傷者は少なくありません。
そうゆうものを防ぐための装備だと思います。
ただなんのために付いているのかすら理解していない人、
忘れて点けている人多いですね、特に装着が早かった欧州車に多いです。
まぶしいからやめて欲しいです。
書込番号:19768919
14点

譲る。
中にどんな人物が乗ってるのかわからないし、煽る意味も不明なら、先に行かせる。リアフォグの使い方は論外。
書込番号:19768928 スマートフォンサイトからの書き込み
40点

追伸
通常、後ろの車がまぶしくないように、テールランプの光量は、純正では制限されています。
そのため車種によっては、光量が少ないスモールランプは4灯式なのに、
テールランプは光量が多くなるので、2灯しか点かない車種があったりします。
ブレーキを踏んだ時、光量が多くなるテールランプがついてもあまりまぶしくならないようにするためです。
(それなのに、4灯式にしてしまう人多いですが・・4灯化キットが売っていますし・・・あれもまぶしいです。)
リアフォグは視界が悪いときにその制限を超えた光量で後ろに注意を促すものです
(バックランプが白色なのにリアフォグはほとんどが赤色なのはそれが理由です、
後ろの確認のためのフォグランプなら白の方が良いはずですから)。
そのため、濃霧や吹雪の際以外に使うと、まぶしいということになります。
霧、吹雪の際だけ使用するということを理解してリアフォグを使用してもらいたいです。
またテールランプ(ブレーキランプ)の4灯化もやめて欲しいですね。
書込番号:19768973
13点

>納車時の今年1月から現在に至るまで、必ずといってもいい程、会社帰りの夜間走行時に煽られます。
それ以前はどうだったんですか同じ道を同じような車で同じような感じで走ってましたか
煽っていなく変わった車が気になり近づいているだけかもしれないし
先に行かせるのが一番だがいちいち後ろばっか気にして譲るのもねェ
お勧めはしないけど
本当にぴったりついて来ているんならリヤフォグより軽くストップランプ点灯させた方が効果的(すぐ離れる)よ
悪意なく近づいていたなら離れる悪意ありで(わざと)近づいていたなら
その後本当に煽ってくるかもしれないけど
個人的には
通常リヤフォグ点灯させている車にはヒビームで付いて行っても良いくらいと考えます
(後ろの車に対して視界が悪いとかいうなら前の車に対しても同じ)
あと排気ブレーキ時のストップランプ点灯も嫌いです
(昔はストップランプとは別に排気ブレーキ時に点灯する専用のストップレンプ的なランプが付いている車があり好感もてた)
まあ
譲るのは一番!
それが嫌なら無視(なにもせず普通に走行)
書込番号:19769013
11点

>リヤフォグランプ装備の特性を活かし、あまりに悪質な後方車には敢えて点灯させ抑止させる
変わった考え方 (やり方) ですね‥
ご自身は「運転マナーは至って普通」と言われていますが、変わっている (普通でない) 部分があり、何かイラっとさせているのかも‥です。
書込番号:19769100 スマートフォンサイトからの書き込み
29点

もしかして、左足ブレーキ乗り者さんかな?
無用にブレーキランプを点灯させたりしてませんか?
書込番号:19769107 スマートフォンサイトからの書き込み
19点

リアにもドライブレコーダーは必需品ですね。
書込番号:19769144 スマートフォンサイトからの書き込み
12点



自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
「NS4」2012年1月のデトロイトモーターショーにて展示された、トヨタ自動車の次 世代型コンセプトカーで使用されたホイールを探しております。メーカーではコンセプトカーなため教えてもらえず・・・似たようなホイールデザインをご存知の方はどうぞ教えてください。
5点

>ns4さん
クレンツェのホイルは比較的似たイメージの物があるような…無いような…
クレンツェで検索するとすぐ出るので暇なときに探して見て下さい。
うまくスマホでURLコピーできなくてURL貼れずに…すみません…
書込番号:19755716 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



こちらはいかがですか??
http://priuscustom.com/192_954.html
http://priuscustom.com/205_1015.html
書込番号:19757005
1点

こんにちは、みなさまご意見アドバイスどうもありがとうございました。やはり同じものは無いようですね。
書込番号:19772260
0点


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