トヨタ プリウス 2015年モデル のクチコミ掲示板

50前期の純正ホイールについて

[鰰鰰]

最近、50前期のAグレードを中古で買いました

ホイールについてです

ホイールキャップが付いているタイプとアクセントピースが付いているタイプがあるみたいですね

これはオプションなのでしょうか？それとも年式？グレードで変わるのでしょうか？

自分が購入したのはホイールキャップタイプのようです

ご存知でしょうか？

書込番号：23651171

[鰰鰰]

15インチと17インチとの違いっぽいですね

失礼しました

書込番号：23651215

タイヤの空気圧

[葡萄館]

純正タイヤから同サイズのREGNO GR-X�Uに交換しようと思っています。規格が違う様で空気圧はいくつにしたら良いでしょうか？

純正タイヤ： 215/45R17 87W
純正空気圧：220 210

新しいタイヤ：REGNO GR-X�U 215/45R17 91W XL

書込番号：23616396　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-search/index.html

こちらでどうぞ。

書込番号：23616400

[スーパーアルテッツァ]

葡萄館さん

下記の「タイヤを交換したが、適正空気圧はいくらに設定すればいいの？」を参考にしてみて下さい。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&id=31

つまり、下記の「空気圧別負荷能力対応表」を基に空気圧を決めれば良いのです。

https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/index.html

この「空気圧別負荷能力対応表」のように215/45R17 87というサイズのメーカー指定の空気圧の時のタイヤの負荷能力は下記の通りです。

・220kPa：520kg

・210kPa：505kg

次に91XLというサイズのタイヤの空気圧に対するタイヤの負荷能力は下記の通りです。

・200kPa：455kg

・210kPa：475kg

・220kPa：495kg

・230kPa：510kg

・240kPa：530kg

・250kPa：545kg

この負荷能力から215/45R17 91XLというタイヤならフロント240kPa、リア230ｋPaに空圧を調整すれば問題ありません。

あとはブリヂストンの説明のように自然に空気圧が低下する事を考慮して、上記の適正空気圧を基準とし0〜+20kPaの範囲内で調整・管理しても良いでしょう。

以上の事からフロント240〜260kPa、リア230〜250kPaに空圧を調整すれば如何でしょうか。

最後に下記の書き込みのようにタイヤの空気圧は外気温の影響も大きく受けます。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001150530/SortID=23577739/#23577943

この事から例えば下記のような空気圧に調整するのもありでしょう。

・冬から夏：フロント250kPa、リア240kPa

・夏から冬：フロント260kPa、リア250kPa

書込番号：23616546

[funaさん]

＞葡萄館さん
ブリジストンのHPにそっくりの事例があります。参考に！

https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/index.html

書込番号：23616652

[葡萄館]

分かりやすい説明ありがとうございました。
前260kPa 後250kPa にしたいと思います。

書込番号：23618676　スマートフォンサイトからの書き込み

[葡萄館]

＞Berry Berryさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞funaさんさん

ありがとうございました。

書込番号：23618689　スマートフォンサイトからの書き込み

フルモデルチェンジ時期

[n4g6z&bnn]

フルモデルチェンジするとなると時期は2021年頃だと思いますか？
私は次期モデルはPHVのような格好良いデザインで、2.0LのハイブリッドとPHVも設定してほしいですね。
そしてシフトノブはヴォクシーやシエンタと同じように分かりやすいデザインに変えてほしいですね。

書込番号：23546181　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

プリウスはハイブリッドカーで先鞭をつけたクルマ。
今現在ハイブリッドカーはただの車。
諸外国は低排気ガス車として認めない国が増えている。
時期モデルではＰＨＶとＥＶのみになるのでは
セダンは売れない車になっている。

書込番号：23546211

[anptop2000]

次　有るのかな　？
プリの役目が終わった時代にも感じます。

書込番号：23546220　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

プリウスは池袋の事故で一気に危険な人が乗っているクルマとして有名になりましたからね。
もう潮時でしょう！

書込番号：23546364

[じゅりえ〜った]

全固体電池が実用化されるまでは大幅な進化は望めないかな。

次期型はヤリスに準じた進化くらいしかネタは無い？

個人的に…
プリウス（PHV含む）は歴代カッコ悪いのが伝統（笑）

カッコ悪くても飛び抜けた燃費性能があれば認められるという前例を作った張本人。

歴代の形で普通の純ガソリン車ならこんなに売れないでしょ。

書込番号：23546451　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーちゃんV]

どこがかっこいいのｗ
馬鹿の一つ覚えのホンダ顔じゃん。
次のフルモデルチェンジは、カメムシ30系のような丸みを帯びたファミリーカー向けのデザインになると思うよ。

書込番号：23547233

[お寺の花子]

4/1にパナソニックとトヨタの合弁会社がスタートした。説明はないがホームページの写真は
個体電池と思われます。今の時期、会社が発足したということはそれなりの生産目測が立ったということでしょう。目的の車種はプリウスと考えるのが
妥当な線と思えます。
価格の問題が解決するならPHVが新プリウスの
標準となるのじゃない。
RAＶE4のPHVは売り切れで年内の受注は
当分受けないそうで、バッテリーで走れる距離が
増えれば魅力的な商品になる。
香川照之がCMでやっている自動運転は新プリウスに乗る可能性があるのでしょう。
そうなると、他社ナビは載せられなくなるでしょう。
ハンドル協調ナビは
MOPしか対応できないでしょう。

あくまでも想像ですが。

書込番号：23549410　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーチX]

最近はモデルサイクルが７年ぐらいから１〜２年ぐらいが延期するのが普通なので、私的には2023年と予想しています！！

書込番号：23593018　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞n4g6z&bnnさん
プリウス無くして！カローラにって言う気がします。
来年仕事車をプリウスにってなってて、日曜に別件でDに行ってきました。
プリウス新しいのいつ？って聞くと！出るんですかねー？
最近はぜんぜん売れてないし、出る気がしないって帰ってきました。
色々話を聞いて、確かにって思いました。

なので買うなら今じゃないかと思います。

書込番号：23636156　スマートフォンサイトからの書き込み

50プリウスの駆動バッテリーについて

[キディン！]

こんにちは。
はじめまして、キディン！です。

早速本題なのですが
50プリウスが発売されて
早5年ですが
駆動バッテリー交換したよ！
って人は、いてはるんでしょうか？

単純に気になったのもあるのですが
親戚が50プリウス前期を新車購入して
1年ちょっとで38000キロ走行したので
この車、いつまで乗れるのかなー？
って聞かれたので皆さんに聞いてみました！

書込番号：23535478　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞キディン！さん

一つ前のプリウス30型前期でしたが、約５年で180,000キロ通常バッテリーを含め駆動用バッテリーも無交換でした。年間走行距離36,000キロでしたかを、長距離走る方がバッテリーは長持ちする様です。
オイル交換は8,000キロ程度で交換していて、大きなトラブルは無かったんですね。

書込番号：23536916　スマートフォンサイトからの書き込み

[キディン！]

＞ＲＴkobapapaさん
返信ありがとうございます！
すごい走られたんですね！
ほぉ、長距離走る方が良い印象なのですね。

その後、RTkobapapaさんは
30のプリウスを手放されたのですか？

書込番号：23538242　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞キディン！さん

VOXY-HV（フルモデルチェンジ時）に6年前に乗り換えしました。そのVOXY-HVも２年前（4年で135,000km）に乗り換えしております。勿論、バッテリーに問題ありませんでした。
トヨタのハイブリッドシステムは完成されてますから安心して乗っていられますね。

書込番号：23538648　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアのボディーへのはりつき

[Ko88]

いつもお世話になります。題名の通りなのですが、全てのドアにおいて1日ドアを開けないだけでドアのゴムパッキンがボディーにくっつき、ドアを開けるとゴムのバリっという音がしてボディー側にゴムの跡の様なものが残ってます。何か良い対策はないかと調べて色々試してみたのですが、一時しのぎにしかなりません。29年式　Sツーリング　パールホワイトです。皆様のプリウスはいかがでしょうか？　ゴム交換すればよくなるのでしょうか？　ご教授宜しくお願い致します。

書込番号：23522445　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞Ko88さん
ゴム自体とゴムが張り付く場所の両方にワックス等をかけても改善されなかったという事でしょうか。
尚、ゴム自体がベタベタしているなら、ディーラーに相談したほうが良いと思います。

書込番号：23522490

[ＲＴkobapapa]

＞Ko88さん

以前、スライドドア装着車に乗っている時、スライドドアが開きにくくディーラーへ相談し、ゴムパッキンにワックス様？のものを塗って対処して貰った事が何度もありますが、その様な対処はされたのですか？

書込番号：23522510　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ウェザーストリップを新品に交換すれば改善します。

＞29年式　Sツーリング
ウェザーストリップはメーカーの一般保証(3年、6万キロ)の対象ですが間に合いますかね？

書込番号：23522523　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ko88]

＞とにかく暇な人さん
お返事有難うございます。パッキンじたいは特にベタベタしてる感じはなく、劣化してる様な感じもないのですが、なぜかボディー側にはりつきます。Wax等塗ってはみたのですが、しばらくするとまた同じです。

書込番号：23522525　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ko88]

＞kmfs8824さん
お返事有難うございます。Wax等でゴムを塗ってみたのですが、しばらくすると同じ現象になります。この様な症状はまれなのでしょうか？

書込番号：23522535　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ko88]

＞ＲＴkobapapaさん
お返事有難うございます。Wax等でゴムを塗ってみたのですが、しばらくするとまた同じ症状になります。
皆様のプリウスは症状は出てないのでしょうか。

書込番号：23522540　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ko88]

＞kmfs8824さん
保証間に合うかディーラーに問い合わせてみます。50プリウス でこの様な症状はよくある事なのでしょうか。

書込番号：23522544　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

高級車はボディ側にゴムの黒い跡が残らないようにウェザーストリップにウレタン塗装してあるらしいです。

高級でないクルマはどうなんでしょうか、
ダメ元でウェザーストリップを外して市販のスプレー缶でウレタン塗装してみたらいかがでしょうか。
失敗したらパーツで注文すればよいので。

書込番号：23522623　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポイポノ]

粉末潤滑剤を塗布しては如何でしょうか。
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/t-joy/item/dj-tb1810c/?sc_e=slga_pla_i_shp_00002

書込番号：23522652

[aw11na]

とにかく暇な人さんと同意見で、ゴムかボディにシリコン系の保護剤かワックスを塗るのが一番簡単。

それでも不満なら、そもそもドアがくっつき過ぎてるという事だろうから、ドアストライカーでドアの締まりを緩める調子をしてもらうとどうでしょう？

チリ合わせに引き付け過ぎなんだとおもうけど、1mm、2mm合ってなくても誰もそんなとこ見ないんだから、実用優先して調整する方がいいと思う。

書込番号：23522773

[チルパワー]

＞Ko88さん

密閉してて良いと思いますが。
そのうちへたってきます。
くっつき度合いによりますが、強力に張り付いていれば問題。

書込番号：23523516

[redswift]

＞Ko88さん

＞＞Wax等塗ってはみたのですが、しばらくするとまた同じです。

そのWaxって石油系溶剤が含まれていませんか？
石油系溶剤が含まれていると、ゴムをおかすんじゃないかと。

私も、ポイポノ さんが仰るようにフッ素系が良いように思います。
私が実際に施工した時の事を書いた別スレです。

『ドアオープン時の音について』
（https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000914961/SortID=20739595/#tab）
それから2年以上経ちますが、全く問題ないです。

書込番号：23523561

[アテゴン乗り]

＞Ko88さん
違う車ですが、自分は古い車で張り付き気になるとき
KUREのラバープロテクタント塗ってます。

冬場も若干凍り付きにくくなるので良いですよ。

書込番号：23524038　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR-40G]

＞Ko88さん初めまして

私もアテゴン乗りさんと同じようにクレのラバープロテクタントを半年に一回塗布してます。

スプレーして軽くウエスで拭き取ってあげて下さい。

ホームセンターやカー用品店で販売しておりますので一度試してあげてください。

書込番号：23551410

ドライブレコーダー

[piro2007]

プリウスAツーリングセレクションを購入予定で、
ナビは純正の9インチモデルNSTZ-Y86Tを検討しています。
ドライブレコーダーですが、こちらも純正のナビ連動タイプ(DRD-C68)にしようかと思いますが、スマートフォン連動タイプ(
DRD-H68)もあり、それぞれ使い勝手などいかがなものでしょうか？

書込番号：23493590　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞piro2007さん

レスポンスがないようなので....　ドラレコは純正も含めて後付け可能ですので、よく検討してからでは？

ドラレコに純正という話は、スバルを除いて、あまりないようです。
ドラレコは故障の多い、それでいてユーザーの要求が高い製品です。
純正ドラレコには、故障しないという要求もあり、信頼性を重視する傾向があります。トラブル回避とクレーム対応です。
つまり、社外品と比べると1世代も2世代も遅れた仕様のものが多いということになます。
○　高耐久SDHC採用のものが多い→値段が高く、短時間録画のものが多い。　月に1度くらいのフォーマット不要。
○　耐熱性ドラレコが多い。→　本体の値段が高い。

蛇足ですが、スバル純正のドラレコにケンウッドのｐSLC高耐久microSDHCメモリーカード KNA-SD32Aを付けていたのですが、1度だけエンジンをかけてからドラレコが”ピー”という警告音が出て録画できませんでした。次にエンジンをかけた時には通常に録画できていたので問題はないのですが、ディーラーに話したら、「保証外のSDカードでした」で終わりでした。

書込番号：23495237

[万世橋のアライグマ]

リアカメラDIYで苦労したところ

同じような質問がありましたので張っておきます。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12201409207

価格の問題や録画時間の問題があるようです。
ユピテルを使っていたとき規定より大きな容量のSDカードを入れたとき
エラーが出ました。

私はコムテックをつけていますが
コムテックはデータ更新が無料、地域の取り締まり情報がwifiで取り入れられること
できにいっています。
データ更新料は結構な料金を取っているのでそこも考えものです。
あおりは後ろからなので、リアカメラが証拠をとれます。
規定を超える128GBのSDカードを入れていますが安定しています。
出張が多いので、駐車監視機能を利用していますが、自動車のバッテリーが
上がることもあるので、別バッテリーをつけています。

純正はよくわからないのですが
リアカメラではなく室内カメラのようですが、ドア越しに威嚇されたときには効果があるかもしれませんが
あおりをされた場合のナンバーの記録はできないのではないかと思います。

何を重視するかですね。
私が見るポイントは
1．画質
2．録画時間
3．リアカメラ
4．駐車監視機能
です。

録画内容の確認はパソコンでできるので私には不要ですが
事故等があって、その場でというのならナビ連動はいいかもしれません。
その場合、電源が壊れていないのが前提ですが。

書込番号：23495835

[piro2007]

＞funaさんさん
ありがとうございます。
純正はスペックの割にお値段が張りますね（笑）
そこは安定性、操作性とトレードオフなのかな？
ディーラーではコムテックの前後カメラのドラレコも付けられるようですので、検討してきたいと思います。

書込番号：23499209

[piro2007]

＞万世橋のアライグマさん
ありがとうございます。
コムテックは性能よさそうですね。
純正のナビとの親和性が高ければ検討したいと思います。

書込番号：23499217

[ARW]

＞万世橋のアライグマさん

ハッチバックの車のバックドア内への配線には
必ず通る場所ですね。

ここに線を通すのに私は100均で売られている
配管清掃の道具を使っています。
先にこれをゴム内に通して、先端に通すコネクタを
テープで巻いて引っ張ります。
（大きなコネクタの場合は、後ろ側の平らな部分を使います。）

また、ゴム内部の抵抗を減らすのにブレーキパーツクリーナーを
吹いてから通すと大きなコネクタも楽に通るようになります
（アルコール系で揮発してしまうこのスプレーがどのように
抵抗を無くすのかはわかりません。）

書込番号：23502621

[万世橋のアライグマ]

＞ARWさん

コムテックも多くあるようなL字コネクターなので難儀しました。
私の場合は手持ちに滑りのいいシリコン系のテープがあったのでまきました。
釣り用のテグスをコネクターに固定してじゃばらに通して引っ張り込みましたが
テグスは素手だととても痛く、後ろからドライバーで押し込んだのですが
最終的にCRCを吹き付けたらスッポンと抜けました。
プリウスの場合配線の取り回しには苦労はしませんが
じゃばらは苦労しますね。
業者によってはリアカメラ設置に2万円加工賃を取る所もありますが
わからないわけでもありません。

念のため　CRC556は無香性を使わないとゴムにダメージがあるそうです。
https://www.amazon.co.jp/KURE-%E5%91%89%E5%B7%A5%E6%A5%AD-5-56%E7%84%A1%E9%A6%99%E6%80%A7-%E5%A4%9A%E7%94%A8%E9%80%94%E3%83%BB%E5%A4%9A%E6%A9%9F%E8%83%BD%E9%98%B2%E9%8C%86%E3%83%BB%E6%BD%A4%E6%BB%91%E5%89%A4-1002/dp/B000TGLQDA

書込番号：23503480

[USHIKOBA]

＞piro2007さん
　MC後初期のAにNSZT-Y68TとDRT-C68A（ナビ連動で周辺カメラがない一体タイプ）を取り付けています。
リアカメラでない周辺監視カメラの有用性が今一つ？でしたので、前方のみ取り付けました。　
　皆さん言われる通り、性能は普通以上ですが、お値段とのバランスは？ですね。ただし、値引きは間違いなく新車の時じゃないと望めませんし、故障してもナビと一緒にディーラーに面倒みてもらえますので、その点は評価すべきでしょう。
　ナビ連動だと、ナビの地図画面に常にイベント記録ボタンが表示されますし、再生モードだと地図上にイベント記録した場所が表示されたり、駐車中に録画された際は起動と同時にナビ画面で知らせてくれたりしますので、これは純正の強みだと思います。また、SDカードも付属の８GBだと記録時間は短いですが、私は自己責任で３２GBに入れ替えて使用していますが、今のことろトラブルはありません。8時間程度は記録してくれますので、旅行の記録にも使えます。（ただし、動画は1分単位の細切れになります。）
　ご参考まで。（本日の一部改良で、より改良されよかったですね。私のはMC後でも時代遅れモデルになってしまい怒ってます。）

書込番号：23506261

[piro2007]

＞USHIKOBAさん
ありがとうございます。
純正はお高めですが、本体値引きに加え用品値引きもかなりガンバってもらったので、付けてみようかなという気持ちになっています(笑)
一部改良なりましたが、Aツーリングセレクションで、おくだけ充電が選べなくなったのはちょっと残念でした。グリルシャッターがツーリングセレクションで無くなったのが気になりました。

書込番号：23506766　スマートフォンサイトからの書き込み