トヨタ プリウス 2015年モデル のクチコミ掲示板

ヒューズ電源について

[kazun0001]

カロッツェリアのサブウーファー、TS-WH500Aをヒューズ電源で取り付けたいのですが、ヒューズボックスの記載が取説にもないので困っています。
サブウーファーが最大7Aなので、20Aの電源取り出し線を差し込んでも良いソケットはどこでしょうか？
車種はAのムーンルーフ無しです。

書込番号：19937435　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kazun0001さん

P/OUTLET��1がアクセサリーソケット等に繋がっているアクセサリー電源用のヒューズです。

ただし、ヒューズのアンペアは15Ａです。

書込番号：19937489

[kazun0001]

すみません、私の認識ではサブウーファーは常時電源に、そして電源取り出しヒューズは5〜15A汎用で最大5Aまでの使用量です。
もちろん最大出力で使いうことはありませんが、万一を考え最大10Aタイプが適合かと思っていましたがそれで大丈夫なんでしょうか。

書込番号：19937536　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピノキッス]

＞kazun0001さん

こちらをご覧ください。

https://www.youtube.com/watch?v=BccJn8d0ZdE

書込番号：19937556

[kazun0001]

この動画はもちろん知っています。
しかし7Aの電源確保するには20A取り出し10Aタイプしかないので、それに対応するソケットはどこかという相談です。
解り難い文章でしたら申し訳ない。

書込番号：19937813　スマートフォンサイトからの書き込み

[お寺の花子]

7.5Aに10Aヒューズを差しても問題はない。
但し、予定している以上の電流が流れると
どこか他が破損するかもしれない。
元々、
ヒューズ分岐は考えられた仕様ではないから。
証拠にヒューズ分岐するとヒューズカバーが閉まらなくなる。


スレ主の聞きたいことは、ここでは答えられないんじゃないかな。

趣旨としてはバッチョクしか無いように思う。

素人衆に聞くよりディーラーに聞いた方がいい。

ここでヒューズ分岐のことを
聞く知識だと
オーディオで常時電源はおすすめできない。
アンプに電流が
流れっぱなしということもあるから、アクセサリー
電源がいいと思う。バッテリーアウトだと
大変。

アクセサリーはナビから分岐できる。

書込番号：19937863　スマートフォンサイトからの書き込み

プリクラッシュセフティシステム

[クロプリッ]

ちゃんと作動しますか？何か反応悪い気がしますけど(・・;)
みなさんはどーですか？

書込番号：19936085　スマートフォンサイトからの書き込み

[勉。]

プリクラッシュセーフティーが作動する様な運転をされてるんですか？ そんな運転は、改めたがいいと思いますよ。

書込番号：19936175　スマートフォンサイトからの書き込み

[空気ブレーキ]

新型プリウスではないですが、トヨタプリクラッシュ
セーフティの車乗ってます。
一度だけ助手席の荷物に一瞬気を取られて危ない時が
あったのですが警告はありませんでした。
ディーラーに点検をしてもらいましたが異常なしでした。

書込番号：19936385　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロプリッ]

空気ブレーキさん＞
自分も一度よそ見をしていて危ない時があったのですが警告も無しで何も作動しませんでした。

書込番号：19936577　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

空き地(周りに何もないところ)で段ボール積み上げて
作動速度内で突っ込んで作動するか試されたほうが良さそうです。それで作動すれば作動しなかったときは何かの要因があって作動しなかったということになります。

書込番号：19936632　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリウス好]

オートクルーズをセットしてた時、停止まで自動ブレーキで停止しました。発車もクルーズボタンで
動き出しました。

書込番号：19936664　スマートフォンサイトからの書き込み

[mprtsw 20]

プリウスではないですがＴＳＳ搭載車に乗ってます。
感度調節(距離）が３段階くらいあると思いますが、どれにしていますか？

危ないと感じたり、危険回避可能な距離なんて人それぞれですから自分に合った感度に調節しましょう。
一番短い距離設定だとかなり近づかないと警告しませんよ。

書込番号：19936681

[空気ブレーキ]

＞クロプリッさん
レーダークルーズは正常に動作してますが
PCSは危ない場面で警告がなかったです。
たまに前車がゆっくり左折した時など、それほど
危なくない場面でピピッと鳴ったりします。

大きな発泡スチロールとダンボールが手に入った
ので試しに体当たりしたら無警告で見事に破壊。

書込番号：19936806　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

https://www.youtube.com/watch?v=-oO6EznbJkA

車種によっていろいろあるようです。

ちなみに取説250ページ当たりはご覧になりましたか？

http://toyota.jp/information/campaign/anzen_anshin/tss/ain/

アクセルワークやハンドル操作はいかがですか？
人はぶつかりそうになると瞬間的に回避行動を取るので
ハンドルをいじったりアクセルを踏むと作動しないことがあるようです。

>各システムに頼ったり、安全を委ねる運転をすると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

衝突回避支援であって、運転手の補助です。
でも、取説は読み込んだ方が良いと思います。

体験はここでやっています。
http://www.megaweb.gr.jp/article/tss_s-ipa/

私は買ったばかりの新車で実験する勇気は持っていません。

書込番号：19936958

[万世橋のアライグマ]

たまたま見つけたサイトです。
http://www.iza.ne.jp/topics/economy/economy-9565-m.html

正しい理解をしましょう。

書込番号：19937130

[クロプリッ]

＞空気ブレーキさん
自分も危なくない状況で警告音が鳴ったりします。
＞エンディミオンの呟きさん
ダンボールが用意できれば一度突っ込んでみたいと思います(^o^;)
＞mprtsw 20さん
感度は遠いので設定しています。
＞万世橋のアライグマさん
また説明書を読んで見たいと思います。

書込番号：19937307　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまたら]

https://www.youtube.com/watch?v=-oO6EznbJkA

トヨタ車のSSの動画です。

書込番号：19937333

[まさき３]

＞クロプリッさん
まず、自車のグレードを確認してもらって
A以上なら標準装備、SはメーカーOP
後はまず、レーダークルーズを単体で体験してもらいプリクラを試す。
あと、TSSPを確認すればよろしいのでは。
とにかく止まるのではなく減速するだけ
レーダークルーズは。自動運転に似ているので後追いするだけですが
ブレーキペダルに足を乗せて試せばいいですよ。
クラウンなどには顔認識居眠り防止オプションなどもあります。
ABSと干渉しておそらくシャキッとは止まらないですよ。

書込番号：19937714

[まさき３]

＞クロプリッさん
TOYOTAのメーカーサイトです
http://toyota.jp/prius/safety/tssp/

書込番号：19937850

[PC楽しむおやじ]

空気ブレーキさん
横レスですみません。

＞大きな発泡スチロールとダンボール
船用レーダーの装備＆試験経験から推定しますと、
発泡スチロールは電波の反射率が小さく（透過する性質があり）、
TSSのレーダーでは接近検知レベルに達しない可能性がありそうですね。
段ボールも乾いてて薄かったりすると、電波の反射率が低いかもしれません。

車サイズ相当の発泡スチロールにアルミ箔など金属シートを張れば、
電波からみると車の金属ボディの性質に近くなりそうです。

他方、スズキなどTVカメラで検知する衝突安全装置なら、電波に関係なく、
背景との光のコントラストで検出性が決まるように思います。

以上、小生の推測です。

書込番号：19937853

[電化製品大好き。]

先週縦列駐車をしていた際
ぎりぎりまで後ろに寄せていたら、あと20cmというところでモニターに「ブレーキ」と出て自動停止しました。
後少し寄せようとしてたのですが車がそういうならと思い止めました。
なかなかちゃんと反応するなと思います。
走っていても人や他の車、何かを巻き込みそうなときにセンサーの警告音が結構鳴るので（停まるまで至ったのは一度だけですが）にぎやかだなと思う反面、凄くありがたいなと思います。
私のような気が抜けてしまう人には本当にありがたいです。

書込番号：19938007　スマートフォンサイトからの書き込み

[空気ブレーキ]

＞PC楽しむおやじさん
ディーラーのサービス担当からも同じ様な説明が
ありました。
ダンボールや発泡スチロールでは電波の反射が
足りない可能性もあると。

端末によるシステムチェックと目視による
配線チェックは異常なし。
あとはダンボールなどのダミーを使った実証実験を
するしかないが、万が一の場合に車に傷を付ける
可能性がある。
当社としてはこれ以上の対応は・・・との事でした。
PCSは最初から無いものと諦めて、更なる安全運転を心がけてます。

書込番号：19938177　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピノキッス]

＞電化製品大好き。さん

後退時及び10ｋｍ以下での走行時に「STOP」表示で停止するのはプリクラッシュセフティーではなく、超音波センサー（１２個）によるものです。

書込番号：19939648

[電化製品大好き。]

＞ピノキッスさん
仰る通りでした。
失礼しました。
確かにプリクラッシュが作動するほどのことは起きたことがないです。

書込番号：19940636　スマートフォンサイトからの書き込み

[のーちゃんです]

都内の幹線道路で幅の狭い右折車線に前の車が入りその横をすり抜けた時に警告音とともにディスプレイに「ブレーキ！」って一瞬表示されました。

書込番号：19945293

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

レーダークルーズコントロール（全車速追従機能）について、詳しく教えてください。

スバルのアイサイトと同等の性能（機能）なのでしょうか？

最高速度は、時速何キロまで設定できるのでしょうか？　（アイサイトは、１１４キロです）

書込番号：19961442

６月にはいって納車された方

[ホークス2011]

いつ頃契約の方かな？

書込番号：19934204　スマートフォンサイトからの書き込み

[mierikupapa]

3月14日契約、Sグレード TSS P etc
6月17日納車確定
Aグレードでは無いですが、当初の納期予定通りです。

書込番号：19934782　スマートフォンサイトからの書き込み

[keicyan]

1月17日契約、Aツーリング　E-FOURで
6月1日ディーラに届き、6月3日納車でした。
購入は愛知トヨタです。

書込番号：19935145

[ピッコー2016]

1月11日契約でAグレードです。
当初7月納車予定が6月5日納車でした。
神戸トヨペットです。

書込番号：19935649　スマートフォンサイトからの書き込み

[ab3511]

2月28日、契約Aツーリング4WD、6月11日納車予定

書込番号：19935881　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホークス2011]

やはりSは早いですね、3カ月
Aタイプは4〜5カ月まだまだかかりますね😢

書込番号：19935911　スマートフォンサイトからの書き込み

[tojio]

5月納車ですが、3月25日契約、5月28日納車。AグレードE-Four東京トヨペットです。これだけが納期早いと言われました。

書込番号：19936155

[チョコメイ]

５月２８日契約
Ａグレード四駆、色はスティールブロンド
オプションは寒冷地仕様、ナビレディ、コンセント。
今日連絡が来て、７月５日といわれました。
四駆は納期が早いかもしれませんね。

書込番号：19942996

[そろそろ爺化]

３月２７日契約、Ｓツリ・TSSP
いきなり今日連絡来て６月２０日に納車予定
６月には絶対無理です、って言われてたのですが・・・・・

過ぎてしまえば長いようで短い納車待ち、
しかしこれからの１０日間は死ぬほど長く感じられそう・・・・

書込番号：19945638

[てるてるポーズ]

Sグレード、4/24契約で本日6/11納車です。車はもちろんですが、BIGXが楽しみだな〜

書込番号：19946740　スマートフォンサイトからの書き込み

[tm2461]

正月明けに契約して６月19日に納車。
Aプレミアムツーリング
長かった。

書込番号：19946856　スマートフォンサイトからの書き込み

[わしたか]

12月末契約のAツーリング4躯、６/17の工場出荷でした。

書込番号：19951319　スマートフォンサイトからの書き込み

[stormcat]

12月22日契約で6月17日に納車決定。Aツーリング2WD グレーメタリック

書込番号：19952159　スマートフォンサイトからの書き込み

[醤油店]

１月１７日発注Aグレードツーリングセレクション。
オプション：ホワイトパール・９インチナビ・グラスシーラント・TRDVer2。
車検６月１７日完了で、６月２３日に納車となります。ディラーは岡山カローラです。

書込番号：19969518

2月下旬に発注した新型プリウスですが…

[PRIUS-ST]

2月下旬に50系プリウスのSツーリングセレクションが、本日6月4日に納車されました。引き取り時の走行距離は4kmでした。みなさんは、何kmで引き渡しされたんですか？

書込番号：19929654　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

納車おめでとうございます。

40kmならともかく、4kmぐらいで気にするなんておかしいですよ。
輸送の範囲ないでしょうね。何を疑っているかしりませんが、普通のことですね。

書込番号：19929702　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

未走行（0km）の方が良かったのでしょうか？

書込番号：19929704

[TWELVE1212]

自分のは9キロだったかな？

もし0キロなんかできたら怪しすぎる。。

メーターの燃費履歴みたらずいぶん過去の記録も(メーターテスト時？)ありますよ。


実際には車両が完成したら検査工程へ自走し、テストや自走でベタ踏みされて、ヤードまで自走して積まれて、あっちで走ってこっちで走ってますのでそんなもんですよ。

書込番号：19929791　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

むしろ4kmで来たなら自分は喜びます、

書込番号：19929856　スマートフォンサイトからの書き込み

[mprtsw20]

レクサスなんかは抜き取りテスト対象になると20〜40km走行後の納車になりますよ。
因みに対象車は当たり車両と呼ばれオーナーは喜んでますよ。

書込番号：19929907

[ぴよたく]

走行距離0kmの納車は不可能に近いです。完成検査にてドラムテスタにて走行してメーター作動チェックもするため、無理です。
エンジンもボディ搭載前にエンジンチェックの際、高回転でチェックをします。いずれにしてもフル回転に近いエンジンチェックはします。
低回転チェックとはいかないです。私もあるメーカーに昔務めていましたので...4kmなら普通です。私も4kmでした。
ZVW-51　Aツーリングセレクションです。

書込番号：19929955

[ＪＦＥ]

この質問多いですね。
常識的に考えればわかりそうなことかと思うけどなぁ‥

書込番号：19931140

[めがぬ]

ちなみに納車時に4キロだったり9キロだったりの差は何によるものなのでしょうか？
家の距離(家に納車時)によるものでディーラーまで取りに行けば一律4キロなのでしょうか？

書込番号：19931369　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングはるか]

スレ主は4�qを気にしたり不満に思ってるのではないのでは？ただ、他の人は何�qだったのかな？と聞いてるだけでは？

因みに自分は見てもない。

書込番号：19931444　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sツーリング黒プリ]

私は走行距離２kmで納車でしたよ！

書込番号：19932982　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

で、なんで知りたかったのかなぁ〜スレ主さん。
ただ単に気になっただけなのか、場合によっては（皆さんの回答次第では）ディーラーにクレームを入れようとしたのかどちらでしょう？
クレームだったら止めた方がいいですよ。何言ってるの扱いされますからね。

書込番号：19934625　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリラブ]

＞PRIUS-STさん
こんばんは。
私は15kmでした。
オプション取付け、グラスコートは専用工場で行うとの事でしたよ。

書込番号：19935107　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomijin]

トヨタの工場出荷からデーラーに新車が届くまでは
工場での組立完了から試験走行数百メートルから数キロして工場の駐車場へ
工場の駐車場から陸送してデーラーへ又は船積→陸送してデーラー
途中オプション関連取り付け工場までが入り数キロから十数キロが
納車までの走行キロではないでしょうか？0キロなら試験運転なしで危険？と思います

書込番号：19950737

[コウ吉ちゃん]

こいつも放置か。
一度ぐらいコメントしろよ！

書込番号：19950912　スマートフォンサイトからの書き込み

シートの材質

[COSMOS２００９]

本体色をエモーショナルレッドを選ぶと、シート材質は、皮　人工皮革　しか選べないようです。
皮は、冬は、ヒーターが入っているので、ヒヤリ感は、緩和されるのですが、夏の　肌にあたるとき、べたつき感が出ます。
レクサスなどの機種の中には、ベンチレーションがついていて、べたつき感の解消をしているモデルがあります。
プリウスで、夏場を過ごされた方、皮（人工皮革）のべたつき感は、問題ありませんでしたか？
なぜ、ファブリックが選べないのか　不思議です。
シート材は、皮はプレミアム感はありますが、実用的には、ファブリックがよいのではと思っています。
レクサスで、昔　本革仕様でしたが、買い替えたとき、ファブリック仕様を選択しました。
正解だったと思っています。外車も皮がおおいですが、滑り感が出たりして、手入れが大変だと聞いています。
妻も同意見です。

書込番号：19929615

[CD-95]

一般的に皮革や合皮は高級なイメージがあるので仕方がないと思います。後付けシートカバーも合皮製が多いですし…
私はファブリックに合皮のシートカバーをしていますが、冬場の冷たさ以外不都合を感じません(後付けシートヒーターで解決)。
どうしても合皮が嫌なら、下位グレードの人と相談してシートを交換されてみては如何でしょうか。

書込番号：19929744　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピノキッス]

＞COSMOS２００９さん

確かに、レッドでは合皮か本革しか選べないのは事実ですが、前提としてレッドはツーリング系の専用色で、ツーリングはA/S系は合皮、Aプレミアムは本革ですね。・・・ファブリックがどうしても良いならば、他色を選択して、通常のA/Sを選択するしかないです。

私はAツーリングが2月上旬に納車になり、今日まで、寒い日も暑い日ものっていますが、合皮シートに不満はありません。
寒い日のシートヒーターは良く効きますし、暑い日もエアコンの効きが良く、蒸れるようなこともありませんでした。

又、合皮にした理由は、犬を一緒に乗せるので、ファブリックシートは考えられませんでした。

書込番号：19929752

[万世橋のアライグマ]

合皮は間違いなく、夏はべたつきます。
植物性のシートバックカバーでしのいでいましたが
ベンチレーション付きのシートバックカバーで落ち着きました。

せっかくの合皮ですが
クラッツイオのエアというシートカバーだと蒸れは収まる可能性があります。
http://www.11i.co.jp/product/seat_air.html

書込番号：19929820

[ay0825]

レクサスを買えば良いのでは？

書込番号：19929893　スマートフォンサイトからの書き込み

[puri-Q]

オプションの革シートくらいベンチレーション仕様にして欲しいですね。

今の車は合皮＋ファブリックですがそれでも私は汗っかきなので真夏は正直つらいです。

人の体質によって感じ方も違うでしょうから暑いのが苦手じゃない人は気にならないんでしょうね。

書込番号：19930205　スマートフォンサイトからの書き込み

[prime1409]

合皮です。
お尻が蒸れやすい体質なので、USBシートクーラーを購入して対応しました。

助手席にも付けましたが、妻も満足しているようです。

http://www.green-house.co.jp/products/pc/usbvariety/fan/gh-coolsa/

書込番号：19930304

[COSMOS２００９]

色々　紹介していただき　ありがとうございます。
色の為だけに　１２万（合成皮革）　４０万　皮　もちろん　他の機能もアップしますが　　まあ　ありえないというのが　最近の　結論です。
ＵＳＢのシートはよさそうですが、色の為だけに、まずお金をかけて、不快感を解消するために、また　お金を使う・・・・どうも納得できません。レクサスを買うなんという話は、少し　論点が違うのではないでしょうか？

書込番号：19934368

[ay0825]

＞COSMOS２００９さん
レクサスと比べるので、レクサスを買えば良いのではと書き込みしただけです。買った車は多少の不満はあると思いますが、皆さん色々なパーツとかを買って快適にして行くのも楽しみ方のひとつでは？プリウスに対して奥様も同じ意見なら、他の車を検討した方が良いと思います。

書込番号：19934802　スマートフォンサイトからの書き込み

エアロ

[ムギエネルギー]

Ａツーリングセレクションを購入予定です。
エアロについて質問です。

リヤバンパーの見た目がどーしても好きになれない為、リアのみモデリスタアイコニックに変更しようと思います。やはり、セットで交換しないと変でしょうか？
フロントも交換したいのですが、せっかくの新車で擦らないか心配してまで運転は…（汗
だけど、見た目もカッコよくしたいので…。

凄く悩んでます。よろしくお願いします。

書込番号：19925205　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングはるか]

＞ムギエネルギーさん
自分も同じく樹脂剥き出しのリアが嫌いでリアだけモデリスタUP-Gを検討していました。

変かどうかで言うと、変ではありません。リアだけエアロを組んでいる人も過去レスにいます。
しかし、そこが変かどうかが気になるのは自分だけであり、やはり嫌になるとは思います。
リアだけもっさりしているわけですから。他人は自分が思っているほど他人のクルマに興味ないし、ましてエアロなんて見てません。

自分は純正エアロパッケージを組みました。
理想はモデリスタで揃えたかったんですが、同じくフロントを擦るのが目に見えていたので(笑)

結局、エアロなんて自己満足のオプションです。捨て金です。他人は見てません。自分のセンスでいきましょう。

嫁に言われました。
『乗り心地も燃費も変わらんやん。乗ったら見えんやん。ムダ金やん。』と。
しかし、そこは譲れないと押し通したのです。ホイールもね(笑)

書込番号：19925230

[prime1409]

リア　私は気に入っています。

＞ムギエネルギーさん

信州住まいなので降雪時にラッセル車になりたくないので、車高がほとんど変わらない純正エアロを付けました。

リアだけもっさりしているとか言われる方がいらっしゃいますが、純正リアエアロ私は気に入っていますよ。
エアロは好みも様々ですので、シュミレーションされて参考にされてはいかがですか。
http://toyota.jp/prius/style/3d/ipad/index.html

書込番号：19925352

[スーパーアルテッツァ]

ムギエネルギーさん

エアロはいつでも付けられますので、先ずはリアだけ装着した状態で納車してもらえば如何でしょうか。

その結果、フロントも付けないとイマイチと感じたら、その時にフロントを装着すれば良いのです


それとフロントにエアロを装着すると、車道から歩道を横切る時等の段差でエアロの下側を擦りやすくなるのは事実です。

以前私が乗っていたトヨタ車は、エアロを装着してローダウンも併せて実施していましたので、エアロの底を結構擦りました。

しかし、エアロを擦る部分は下から覗き込まないと見えない箇所なので、擦ってもそんなには気にはなりません。


尚、エロを装着しても走り方に気を付ければ、車道から歩道を横切る時等の段差でエアロを擦る事を軽減する事が出来ます。

具体的には段差を通過する際にはスローダウンすると共に、段差に斜めに進入すればエアロを擦る事を軽減する事が出来るのです。

今、私が乗っているスバル車にもエアロを装着していますが、このような走りを心掛けている事もあり、納車されて1年4ヶ月が経過 しましたがエアロを擦った事はありません。

ただ、エアロにローダウンも併せて行うなら、エアロを擦る事を完全に避ける事は難しいかもしれませんね。

書込番号：19925376

[budoy]

ICONICのエアロと自己満足で下げてますが、気を遣います。
他に不便なところは、ジャッキが入りませんし、乗り降りの際にサイドステップを蹴ってしまいます(笑)

書込番号：19926038　スマートフォンサイトからの書き込み

[壱惺]

エアロを付けるのと、付けないとではカッコ良さは

まったく違います。（自己満足もありますが）

２ｹ月乗っていますが、まだ擦ったことはありません。

書込番号：19929143

[カーセキュリティマニア]

＞壱惺さん
参考にさせて頂いております。
車止めに止めるとエアロ下面(フロント側)からどれぐらい余裕がありますか？
勝手なお願いかもしれませんが教えて頂けると助かります

書込番号：19929736

[respoくん]

＞budoyさん


それ低すぎますぅぅ?

でもカッコいいですねぇ

＞ムギエネルギーさん

アップグレードフロント

僕は主に都心中心に走るのですが

確実に擦ると思いますよ

フロント純正付けてますが１週間でやりました

本当に同じ理由で

最初は純正フロントだけ

んーっ

やはりサイドも付けたくなり
モデリスタの２センチダウンも気になりＴＲＤ
のサイドを納車２週間後取付け

んーっ


最後まで悩んだのがリアです

アップグレード

結論から言えばサイド付けた時に付けておけば良かったと思ってます

モデリスタリアエアロ


リアは大丈夫ですけど

フロントはいずれやると思います

僕の場合

結局少々高くつきました涙

書込番号：19933291　スマートフォンサイトからの書き込み