トヨタ プリウス 2015年モデル のクチコミ掲示板

静電気に困っています。

[人生常に遠回り]

50プリウスにお乗りの皆様に質問させて頂きたいと思います。
カーナビ・エアコン周りの、助手席前まで伸びていてピアノブラックに塗装されているパネルですが、静電気による埃の付着が気になって仕方ありません。
妻と幼い子供たちが毎日乗るので、埃が多少たつのは仕方ないのですが、埃掃除用モップで拭き取るそばから、埃が静電気によってパネルに引き寄せられています。

これって我が家だけでしょうか？

もしくは静電気を防ぐよい知恵がありましたら、是非教えて頂きたいと思います。
宜しくお願い致します。

書込番号：19885640　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくyan]

僕もホコリかなり気になります！

信号でとまった時などにモップよくしますw

ただみんなそうなっていますよw

やはりピアノブラックはホコリが目立ちやすいので
どうしようもない様な気がします(´･_･`)

書込番号：19885677　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんは‐と]

静電気防止スプレーはどうでしょうか？
試した事はありませんが安価ですしプラスチックにも使用できるスプレーもあるようですので試されては？

書込番号：19885685

[zop_qro]

車両は異なりますが、UV・静電気防止剤配合の商品で ソフト99の フクピカダッシュボード を使っています。

書込番号：19885695

[トランスマニア]

微量のレノアを含ませたタオルで水拭きされると効果的です。家電やオーディオ機器にもオススメします。

書込番号：19885807　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

LOFTあたりで売っているマイクロファイバークロスで、手袋みたいに手が入るタイプのものを車内に置いてあります。
これで軽く拭くと簡単にキレイになりますよ。使いやすいので便利です。
でも結局すぐにホコリは付きます。ピアノブラックは仕方ないと思って、最近はあまり気にしていません。

書込番号：19885903

[ＪＦＥ]

静電気ですかね？ 単に目立つだけなのでは？

書込番号：19885989　スマートフォンサイトからの書き込み

[フリーブック]

埃だけではなくとても傷つく素材ですね。タオルでふいただけで薄く傷つきました。僕は思い切ってインテリアパネルをはろうかなぁ〜と考えてます。傷を隠す為

書込番号：19886531

[人生常に遠回り]

＞フリーブックさん
＞ＪＦＥさん
＞9801UVさん
＞トランスマニアさん
＞zop_qroさん
＞らいおんは‐とさん
＞たくyanさん

皆様ご意見ありがとうございます。

自分だけではないと分かり、なんとなくホッとしたような(・ω・)

早速試してみます！

個人的には、あそこはピアノブラックじゃなくても良いので埃の目立たない材質にしてほしいです。

書込番号：19887645　スマートフォンサイトからの書き込み

純正カーナビについて

[kazurius]

純正カーナビは、2014年に発表されたきりモデルチェンジありませんが、いつされるかわかる方いらっしゃいますか？
去年モデルチェンジやなかったので、今年かなとはおもうのですが。

書込番号：19883865　スマートフォンサイトからの書き込み

[安全運転白プリ]

納車前の私も 大変気になります。
本日、ディーラーにて尋ねたのですが
『発売時期も何も分からない』と言われてしまいました。

書込番号：19896715　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーてる]

本日、ディーラーに行った時に担当者が言ってました。純正ナビは９月にモデルチェンジするそうです。私はそれに合わせて購入を検討しています。

書込番号：20115275

[メタルスタジオ]

Dに確認しましたら、9インチは変更無しで、7or8インチナビは新型になるそうです。

書込番号：20133569　スマートフォンサイトからの書き込み

[tom_123]

もう発売されてます
8月19日注文時にカタログなかったですが注文しました。ディーラー営業マンにはスタッフマニュアル配布されてるようで口頭説明受けました。
7型TCナビNSZT-W66T 本体172800円
少し安くなって機能アップ？ スタンダードナビは無くなり、TCナビを売りたいみたいで、TCナビキャンペーン特典もありました。

書込番号：20136635　スマートフォンサイトからの書き込み

高速走行

[xyyx]

高速今日初乗りでしたが
燃費がのびません
ノーマルモードで走行してます

皆さんわ何モードで走ってますか？
どうしたら燃費のびますかね😣

書込番号：19877948　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro5296]

30系乗りで納車待ちの者です。自分の経験上では高速走行はクルーズコントロールが有効です。低速ならやはりecoモードではないでしょうか。それで30系なら27キロぐらいは走りましたよ。基本的には燃費を考える場合、パワーモードは使いません。50系ならもっといきそう。

書込番号：19877964　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶたぬき１]

具体的な数値を上げてくれないと・・・(-_-;)

ちなみに３０００キロ走った私の場合

大人２人乗車・１００キロオーバーで巡航すると
平坦な高速道で２５／L前後ですよ。談合坂・御殿場・軽井沢方面を１００キロオーバーで
走ると、２１〜２２キロ前後ですね。
信号の少ない一般道なんかを５０〜６０キロ・尚且つ、農免道路等だと
３３キロは余裕ででますよ。
もしくは、もっといきます・・・(^_^.)
但し、都内はトホホ・・・です

そう云うエンジンだと思われますので、そういう乗り方をすれば、良いのではないのでしょうか？

概ね、３０より２割増しって感じですよ(^_^.)

書込番号：19878015

[ぶたぬき１]

あっ・・・言い忘れました^_^;
常にノーマルモードです。

書込番号：19878024

[kicochan]

＞xyyxさん

30型から50型に乗り換え、約2300km走行しましたが、燃費は平均２８km/リットル（３０型比約５km/リットル改善）です。
半分以上高速での走行ですが、クルーズコントロールを使用するよりも、OFFにしてハイブリッドモニターを意識しながら走行したほうが燃費向上は良いように思います（３０km/リットルは比較的簡単に狙えます）。
でもレーダークルーズコントロールの素晴らしさを味わうとクルコン無しでは走れなくなりました（怠け者になってしまいました）。

書込番号：19878044

[xyyx]

＞kicochanさん
＞ぶたぬき１さん
＞hiro5296さん
ご回答ありがとうございます！
すみません燃費いい忘れてました

総走行距離
350で高速乗りました
高速走行燃費20いくかいかない程です
一般道わエコモード30前後です
クルーズコントロール付けてないのですT_T
付けてればよかったT_T

やはり高速わ落ちるものなんですかね＞_＜

書込番号：19878096　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

わ×
は○
文章はしっかり間違えないよう書き込みなよ。
みっともない。

書込番号：19878161　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶたぬき１]

申し訳ないですが、わ＝HAと打ち込んでくださいm(__)m
クルコンは超・超・超・・・優れものですよ

書込番号：19878192

[ゴルゴ1/1300]

＞コウ吉ちゃんさん

全くもって同意します。

「てにをは」も正しく使えないようでは…イライラしますね。

しかも要所ではひらがなだし。

書込番号：19878209

[xyyx]

＞ぶたぬき１さん
＞コウ吉ちゃんさん
すみません以後気おつけますね

クルーズ必要ないなとおもい付けませんでした^_^;
付ければよかった…

書込番号：19878220　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボクサー回帰]

＞xyyxさん
言ってるそばから（笑）

ドンマイです。

書込番号：19878301　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

プリウスマニアというサイトに関西から横浜まで50型でレーダークルーズを使って
40km/lの報告があります。

メーター８０km/hの設定で左車線オンリーだそうです。
天候や風向きで左右されますが、50型ならこの走りでいける可能性はあります。
http://www.ntv.co.jp/megaten/library/date/11/08/0813.html
>空気抵抗は速度の二乗に比例するので、時速１００ｋｍの車は、時速５０ｋｍの車の４倍もの空気抵抗を受ける。
とあります。
100km/h走行時は80km/h走行時の約１．５６倍の空気抵抗を受けることになります。

80km/hで走りきる覚悟があればそれなりの燃費を稼げるでしょうが
かったるいとか、たまに右車線を走りたいとか思えば燃費は悪くなります。
ドライバーの選択通りにプリウスはちゃんと答えてくれます。

100km/h走行も燃費もほしいという両立は物理的に無理だと思います。
30型で計った80km/h走行時、平坦路の回転数は１２００〜１３００回転ぐらいだったと思います。
充電アイドリングが大体1200回転ぐらいなので、80km/hぐらいがやはり経済スピードと思います。

ただ、私の経験では、御殿場からの下りはクルコンを外して慣性を有効活用した方が
いい結果が出ます。
慣性では100km/hぐらいに行くときがありますが
クルコンONだとエンジンブレーキがかかります。運動エネルギーがスポイルされるので
クルコンオンリーというわけにもいかないと思います。

結局はその人の運転の好みで、燃費のよい人の運転を当てはめて
運転が楽しいと思わなければ、それなりの燃費で妥協することでしょう。
40km/lを達成することを目標として楽しむ人は、経済速度で定速で走る選択でしょう。

書込番号：19878443

[xyyx]

＞万世橋のアライグマさん
ご回答ありがとうございました！

書込番号：19878471　スマートフォンサイトからの書き込み

[ganganru]

当方通勤で片道１００キロ走ってます
私の結論は、平均70から９０キロの速度で、ゆっくり走るのが、燃費が良くなりますね
まぁ、当たり前と言われても仕方ない結果ですが（８０キロで最高燃費設定ってよく言われますもんね）実際数字で出てますので
因みに、１００キロ制限の道で走ると平均燃費２９キロですが、80や70キロ制限の道で、ゆっくり走ると燃費は30オーバーは当たり前で、最高35.9が出ましたね
あっ空気圧、0.1だけ上げてます
燃費には効きますよ、空気圧は

書込番号：19878480　スマートフォンサイトからの書き込み

[xyyx]

＞ganganruさん
ご回答ありがとうございました^ ^

書込番号：19878501　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリウス好]

私も高速走行で気をつけているのは、平均速度80〜92km程度でヘッドアップディスプレイのエネルギーモニターです。下り坂では回生エネルギーがかからない程度に速度を速くして、100km超になる場合もあります。上り坂では徐々に減速し
エネルギーモニターの右端が赤くならないように気をつけています。燃費はリッター28〜30以上行くこともあります。

書込番号：19879055　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

自動車道は時間短縮が目的なので、このときの燃費は気にしなくて。（すみません）

地方では、下道より１５分当たりの時間短縮に千円ほどかかる超高価な高速料金。
距離当たり、プリウス燃費の数倍の通行料金は異常と思えるのですが。
海外の自動車道は無料が多い（オーストラリアも）だけに、特殊な国ですね。

そんな訳で、高速は平均１１０ｋｍで休憩回数減らして一気に走る癖が社用車でついてしまい、プリでも・・
（また余談ですが、ある日、その社用車を１４０ｋｍ／ｈで追い越していった荷物満載の軽トラには脱帽でしたが）
燃費は50型でも２２ｋｍほどかなと予想してます。
知人のプリ乗りからも非難され、ごめんなさい。
皆さんの８０〜１００Km／ｈ走行の忍耐？はすごいなあと関心します。
以上、暇つぶしの独り言ということで。

書込番号：19880626

[2013もぐらまん]

国語の点数はかなり悪いですが、高速で20も走るのでしたら、優秀ではないですか？？車線変更を頻繁にして、加速、減速、速度は100以上が大半でしょ！

リッター10の人もいますよ！

書込番号：19882242　スマートフォンサイトからの書き込み

アルミホイール（ホイールキャップ付）について

[１００番男]

Ｓグレードを検討中ですが、アルミにホイールキャップ付の設定となっています。ホイールキャップを除き走りたいと思っていますので、除いた画像があれば情報提供してください。また、その時の中心部にトヨタマークは有りますか。

書込番号：19874650

[スーパーアルテッツァ]

１００番男さん

ヤフオクで「50系 プリウス 純正ホイール」で検索すれば多数出品されていますので、このヤフオクの写真で確認出来ると思います。。

これによると15インチホイールのセンターには、キャップを外すとトヨタマークはありません。

書込番号：19874693

[１００番男]

情報ありがとうございます。
マーク無しで空洞になるのでしょうか。また、社外部品で販売もありますか。

書込番号：19874727

[ぽんぽん 船]

>ホイールキャップを除き走りたいと思っていますので、

んん？
アルミホイールのセンターキャップのこと？

センターキャップは只のボロ隠しなので、
外しちゃうとホイール中心に穴が開いた状態になって、
錆びたハブが見えるだけのような・・・

要するに
ホイールを外した時に見えるハブ周りが、
ホイールを付けていても見えてしまうだけだと思うんですが。

トヨタの純正ホイールって、
構造が特殊なんだろうか？

書込番号：19874729

[１００番男]

素人で申し訳御座いません。キャップを外して利用する選択もあると思っていました。

書込番号：19874755

[スーパーアルテッツァ]

１００番男さん

＞マーク無しで空洞になるのでしょうか。

その通りです。

＞社外部品で販売もありますか。

↓のようなハブ径54mm用の純正センターキャップなら付くかもしれませんね。

http://modetourer.blog55.fc2.com/blog-entry-175.html

書込番号：19874760

[ピノキッス]

＞１００番男さん

以前、ホイールキャップ外しをやった方がいらして、センターのトヨタマークは

「純正ツーリングの部品がピタリでした
部品番号は42603-52170
１個1,209円(税込)です」

だそうです。

書込み番号　19510704　です。（写真も添付されています）

書込番号：19874832

[アドプリン]

>ホイールキャップを除き走りたいと思っていますので


空気の整流をしっかり考えているデザインのホイールキャップであるため、外して走ったり、市販のアルミを装着すると燃費は悪化します。

書込番号：19875469

[働きたくないでござる]

言うほど悪化するとは思えませんが。
誰か比較して悪化したって人居ませんかね。

書込番号：19875627

[アドプリン]

新型は分かりませんが、旧型では有無での燃費テストが何かでされてましたね。３％程度だったかな？確実に悪化してました。
トヨタの開発者も燃費を追求するためのアイテムの一つと力説してましたね。

書込番号：19875662

[us-style]

ホイールキャップを外し、センターキャップをはめています。
比較はしてませんが、１日30〜80km程走りODOで2800km程の走行距離でメーター表示の燃費が29.3km/lです。
最近の燃費は１日31km/lくらいなので私はキャップつけたところで体感出来るのか微妙なところかと思います。

書込番号：19877062　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーチX]

冬タイヤ用に純正15インチホイールを欲しいと思っていたので参考になりました。

私は(も)センターキャップが安く手に入ればホイールキャップは要らない派です！

書込番号：19877201　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>ホイールキャップを外し、センターキャップをはめています。
>私は(も)センターキャップが安く手に入ればホイールキャップは要らない派です！

んん？
いったい何の話をしているんだろう？

�@アルミホイールのセンターキャップを外すと
中のハブが丸見えでカッコ悪くなるから、
鉄っちんホイール用のハブキャップでボロ隠ししよう。
・・・・ってこと？

それとも
�A鉄っちんホイールのホイールカバーを外して、
ホイルカバー無し仕様のハブキャップでボロ隠ししよう。
・・・・ってこと？

スレ主さんの場合アルミホイールだから�@になるんでしょうね。

いったい何の為に
アルミホイール用センターキャップを外して、
わざわざ鉄っちんホイール用ハブキャップを付けるんだろう？

書込番号：19879551

[お寺の花子]

オーナーじゃないのでわからん人が
いるが、プリウスはアルミのうえにホイールキャップがついています。
２０型のプリウスのすべてあたりを読んでください。
てっちんの飾りのキャップではなく機能部品です。

書込番号：19879728　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

ホイールキャップを外した写真はないですが
ヤフオクに出品されています。

プリウス アルミホイール 純正 ZVW50　で検索するとアルミの
キャップ無しの写真がでています。
ホイールキャップも出品されていますね。

30型の時も
同じような話題がありました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=11796224/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83z%83C%81%5B%83%8B%83L%83%83%83b%83v#tab

書込番号：19879752

[us-style]

私の場合はホイールキャップのデザインが好きではなく、なんちゃって純正アルミホイールにしたかった為です。
画像添付します。
社外アルミホイールにてインチアップも考えましたが、タイヤが勿体無いのでまずはホイールキャップを外してタイヤを使い切ってからにしようかと。
売っても二束三文ですし。

書込番号：19880045　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

スレ主さんへ
>素人で申し訳御座いません。キャップを外して利用する選択もあると思っていました。

ごめん。深読みしすぎたかも。（笑

単純にアルミのホイールセンターキャップを外して利用するのもアリかな。
・・・ってことですね。

サーキットを走ったり、レースに出る連中は、
ホイールセンターキャップ付けなかったりします。
速さに関係無いし、外れたら危ないだけですからね。
（そう簡単に外れないけど）
社外のレーシングホイールは、
センターキャップが別売りだったりするので、
お金が勿体ないから・・・って理由の方が大きいかもね。

試に外してみてはどうです？
ホイールを外さないとイケないからチョッと面倒臭いですが、
1本だけ試してみるのはアリじゃないでしょうかね。
気に入らなければ、もう一度つければイイだけですからね。

書込番号：19887706

[ピノキッス]

＞ぽんぽん 船さん

貴方は本当に物分かりの悪い方ですね。

スレ主さんの最初の質問を読めば誰の目にも明らかでしょう。

要は、Sグレードはアルミホイールにはホイールキャップが付いていますが、このホイールキャップを外した場合、アルミホイールのセンターに「トヨタマーク」がありますか？・・・と質問しています。

この質問に対して、回答者の方々はセンターは空洞であり、センターキャップを付けるならXXXXとアドバイスしています。・・・お分かりになりましたか？

書込番号：19887827

[takeyan0511]

＞ぽんぽん 船さん
プリウスは二代目以降、純正アルミホイールの上にホイールカバーがついている物があります
空力性能をあげるのが目的のようです
プリウス以外の一部トヨタ製HVでも採用されているようです

プリウスユーザーさんの間では常識のようですが、他車種ユーザーには珍しい構造ですね

＞スレ主様
スレ汚し失礼しました

書込番号：19893480　スマートフォンサイトからの書き込み

[takeyan0511]

「ホイールキャップ=センターキャップ=ハブのカバー」というイメージ有りますもんね
ぽんぽん船さんが誤解するのは解ります

今回話題に挙がってるのは正確には「ホイールカバー」ですね

書込番号：19893499　スマートフォンサイトからの書き込み

エモーショナルレッドの退色について

[うーたんだお]

赤は退色が激しくすぐに古くさい色になると友人に言われました
周りの人もみんな同じふうに言っています。
ですが、Dだけ今回のは塗装の層が3層になって退色はほとんどしないと言われました

マツダも同じ3層らしいのですがマツダは退色しますか？
するなら何年ぐらいで退色がわかるぐらいしますか？
10年乗ったら目も当てれないぐらい古くさい汚い赤になるのでしょうか、
退色考えると色変えた方がいいのかな。

書込番号：19873790　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーたんだお]

色選びに退色の事をすっかり忘れていて
エモーショナルレッド
ダークブラックマイカ
スティールブロンド

この３色ならどれが10年乗っても購入時に近い綺麗なままでいられますか？
どれがましって感じといいますか…


10年は乗るつもりでいるのでもちろん手入れはなるべくするつもりです
駐車は青空駐車になります。

書込番号：19873846　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

赤は赤でも退色するのはソリッドの赤でしょう。
パールやメタリックが入ったり、別途クリア塗装されてる赤は大丈夫ですよ。

メタリック系
エモーショナルレッド
スティールブロンド

パール系
ダークブラックマイカ

書込番号：19873885

[ＪＦＥ]

ソリッド赤もクリア塗装されていますよ（昔は除く）ソリッド白くらいなのでは塗装されていないのは？

書込番号：19873949

[ＪＦＥ]

＞うーたんだおさん

そう３色なら退色に関しては10年くらい無問題と思いますよ。

書込番号：19873966

[うましゃん]

＞うーたんだおさん

赤の退色は、紫外線吸収によるのもですからクリア層云々より塗料の品質に起因します。
フェラーリ（赤）の顔料と、トヨタでは雲泥の品質があります。

エモーショナルレッドの10年後は予想出来ないですが、理論上、退色しやすいです。

また、樹脂パーツ（バンパーなど）とボディでは塗料が違うため、退色の仕方も異なり
経時で色目の差が大きくなるのは間違いないですね

これは、パールホワイトも同じことが言えます。
実際に、7〜8年落ちの車両を見れば納得して貰えると思います。
樹脂部分は、メタリックからソリッドに近い状態に退色していきます。

ですから、青空駐車という最も状態の悪い保管方法で、乗り潰すなら赤系は避けられた方が賢明です。

書込番号：19874167

[働きたくないでござる]

一般的なソリッド塗装は、トップコートにクリア吹きませんよ。
ソリッドにクリア混ぜて一緒に吹くのと、トップコートに別途吹くのでは全然違いますし。
軽自動車なんかのソリッドは特に、スイスポの黄色もクリア吹いてません。

書込番号：19874835

[ＪＦＥ]

＞一般的なソリッド塗装は、トップコートにクリア吹きませんよ。

乗用車のソリッド車はほとんどクリア有りの２または３コートとみたいですよ。

＞ソリッドにクリア混ぜて一緒に吹くのと、トップコートに別途吹くのでは全然違いますし。

知ってます。それを前提に話しています。

＞スイスポの黄色もクリア吹いてません。

チャンピオンイエローは３コート(クリア２層)だそうですよ。


私は塗装屋ではなく、親しくしている塗装職人さんに聞いた話しですが‥

書込番号：19875072　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーたんだお]

仕事の関係で返事が遅くなり申し訳ありません。
みなさんの返信読ませていただきました！！

このプリウスのエモーションレッドはクリアが塗装？されていて退色しにくいであってるのかな？
退色しにくいコーティングとかもよければ教えていただけませんか。

１０年新車と同じ色を維持が不可能なのは理解しています
ですが近い色を維持したくて；；

駐車場も屋根があるとこに変更しようかと探しています。

書込番号：19879244

[I can do it]

車種は違いますが	初代インプレッサ

車種も色も違いますが、Ｈ1０年式のインプレッサでしたが、下手な新型車両より綺麗に乗ってました
手間を惜しまずボディメンテナンスをすれば、そこまで気にする事じゃないかも知れません

書込番号：19880457

インテリアパネルについて。

[hiropri]

どなたか セカンドステージさんのインテリアパネルをつけたよ！
又は、過去に他の車両でつけてたよ！とゆう方みえませんか？ 他車両の社外品でインテリアパネルをつけてるのをみますと熱で反っていたりとゆうのをよく見かけます。 一応、耐熱とは書いてありますが実際装着された方の意見をお聞かせください。
http://item.rakuten.co.jp/secondstage/prius_50_8/

書込番号：19863611　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチンFD]

素材がアクリルとあるので、
室内温度が60度後半を越すようであれば
熱収縮の繰り返しで反るでしょうね。

書込番号：19865452　スマートフォンサイトからの書き込み