トヨタ プリウス 2015年モデル のクチコミ掲示板

アクセサリーランプ

[MUKU-RIN]

アクセサリーランプについての質問です。既にかなりの方が納車されている事と思います。私も来月の上旬にいよいよ納車です。アクセサリーランプについての質問ですが、現車を見て来たのですが、なんとなく薄暗い様に思います。そこでアクセサリーランプのLEDを交換しようと思いますが、簡単に交換可能ですか、また、交換された方、LEDのバルブのサイズはT-10ですかね。情報をお願いします。

書込番号：19733562　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

MUKU-RINさん

アクセサリーランプは↓のようにLEDだから、基本的に交換は出来ないと思われます。

http://toyota.jp/faq/car/each-model/prius/004.html

書込番号：19733821

[スーパーアルテッツァ]

MUKU-RINさん

追記です。

アクセサリーランプ（薄暮灯）のバルブ交換が出来ない事は、プリウスの取扱説明書の４６６頁に記載されています。

書込番号：19733851

[MUKU-RIN]

ご返信有難うございます。参考になります

書込番号：19734284

ホワイトパールにメッキ

[takataka22]

プリウスSツーリングのホワイトパールを現在納車待ちです。
こちらの皆様のスレを見させて頂いている内にメッキパーツが気になってきております。
個人的にはブラックとは違いあんまりホワイトパールにメッキは合わないのかな。
と思っておりますが、皆様どう思いますでしょうか？
とは言いつつ既にドアノブには純正のオプションでメッキにする予定です。
あと外観はメッキではないですがトヨタ純正エアロをフルで付けます。
今、気になってるのは
サイドメッキ、フロントトリム、グリルトリムです。
全て両面テープで付けるとのことですがサイドメッキは何年か後に洗車機に入れた際に取れないか不安です。
あと他のスレでありましたが私が付ける予定のエアロでは無いですがフロントトリムの干渉？もあるようで不安のため購入に足止めしております。

書込番号：19726427　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞ホワイトパールにメッキは合わないのかな。
と思っておりますが、皆様どう思いますでしょうか？

似合うと思いますよＯＫ！
他車ではノーマルでそのような仕様は多数です。


＞サイドメッキは何年か後に洗車機に入れた際に取れないか不安です。

しっかり正しく取り付けてあれば大丈夫ですＯＫ！
昔からあるＯＰで、取れたなんて話しは聞いたことありませんよ。

書込番号：19726453　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

白い歯なのに、わざわざ銀歯を入れちゃうみたいな

違和感はあるだろうね。
まあ、そうゆうご趣味ならお止めはしませんけど。
ノーマルなまま、ありのままの姿見せるのよ♪

https://www.youtube.com/watch?v=cvj3-MZO9Tw

書込番号：19726483

[TWELVE1212]

ホワイト系にメッキも合うと思いますよ。

最近はメッキでギラギラした車も減ってきましたね。

数年後もメッキ好きならアリだと思います。
でもほどほどに。

書込番号：19726505　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずやん５１]

後輩がパールホワイトのエスクァイアにモデリスタのギラギラメッキを付けています
ブラックならクドくなりそうですが
後輩のエスクァイアは上品な感じでグッドです
BUT！付けてると言わなきゃわからない
主張AND目立ち度は今一つかもですね

書込番号：19726621　スマートフォンサイトからの書き込み

[@鬼平犯科帳@]

スレ主さんと同様にSツーリングの
パールホワイト(アイコニックスタイル)で
納車待ちです。

ちなみにモデリスタの展示場の画像ですが
個人的には最高に似合ってると思いますよ。

書込番号：19726917　スマートフォンサイトからの書き込み

[takataka22]

＞ＪＦＥさん
ご返信有難う御座います！
サイドメッキはドアにプロテクションモールを付けることを忘れていましたので付けれそうに無いかもしれませんが他は前向きに検討したいと思います！

＞at_freedさん
例えが面白くて笑ってしまいました！
ご返信有難う御座います。

＞TWELVE1212さん
そうですね！あんまりギラギラさせるのは好みではないのでさりげなくやれたらと思います。

＞かずやん５１さん
実際見た意見大変参考になりました。
さりげなくが希望なのでちょうど良いかもしれません！

＞@鬼平犯科帳@さん
アイコニックスタイルかっこいいですよね！
私は前車がSUVだったので低い車に慣れてないので妥協しました。。。
私はメッキパーツは社外品のシェアスタイルというところのを買おうと思っているのですがお写真の純正パーツはやはりかっこいいですね！

書込番号：19727257　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルーラビット]

＞takataka22さん
ホワイトパールにメッキはありだと思います。
私はＴＲＤのバージョン２に、フロントトリムとグリルトリムにステンレスメッキにしました。

書込番号：19730753

[takataka22]

＞ブルーラビットさん
実際に装着されている画像を貼っていただき大変参考になりました！有難う御座います。
とてもかっこいいですね。
納車前にディーラーに持っていって付けてもらおうかと思いましたが実車を見てから決めたいと思います。とは、言ってもほぼ付けることで決まりそうですが(笑)

書込番号：19731683　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞takataka22さん
こんにちは
パールホワイトにメッキありです！
白光りっていうんですかね、パールの淡い輝きとメッキの輝き協調できますよ。
綺麗にしているパールホワイトは独特のきれいさがかもし出せます。

書込番号：19745298

50系の高速道路での、風切り音

[bd-1が好き]

20系からの、乗り換えで、50系を.まだ乗り換えして、2回高速道路での、試運転かね走り回りましたがまあ、90kmから、風切りの、高音がします。今回初めてバイザーを装着しましたが、これが原因でしたら教えてください。
普段の道路では、静かですが、1月検査迄まだ時間があるので。よろしくお願いします。

書込番号：19725407　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドプリン]

同じ車種でサイドバイザーの有無で風切り音に差があるのは事実です。当然装着している方が風切り音が増します。
カッコ悪いから最近のバイザーは小さく目立たなくしようと頑張ってはいますが、それでもイマイチ。
ハッキリ言って不要だと思います。

書込番号：19725811

[うましゃん]

bd-1が好きさん

サイドバイザーについて説明します。

【メリット】
雨天時などで窓を開ける必要が有る時に雨が入りにくい。
駐車時に窓を少し開けておくことが出来る。

【デメリット】
シルエットのシャープさが無くなる。
空気抵抗が増える。


今回懸念されている風切り音（騒音）は、空気抵抗によるものです。

空気抵抗は速度の２乗に比例するので、速度が２倍になると抵抗は４倍、３倍になると抵抗は９倍になります。
このように、高速になるほど空気抵抗は大きく増加し、騒音が発生します。

バイザーが原因で走行時に発生する騒音は、バイザー周りの空気が乱流になることで生じる空力音です。
それは速度が高くなるほど顕著になるため、時速９０キロあたりから障害になっているのです。

メーカーでは、バイザーが原因となる騒音対策のため、ウインドウガラスとの間隔を狭くしたり、形状を平滑にするなど、
なるべく凹凸のない形状にする工夫をしています。
しかし、高速道路の法定制限速度レベルになると、耳障りな風切り音は防げていないようです。

ちなみに欧州では、バイザーの装着は珍しいようです。そもそも純正OPにありません。


以上、参考になれば幸いです。

書込番号：19726076

[スーパーアルテッツァ]

bd-1が好きさん

高速道路の横で風切り音を出しながら走っている車を時々観察していますが「バイザー＝風切り音」とは言い切れないところが悩ましですね。

つまり、同一車種でバイザーを付けていても、風切り音を出しながら走っている車もあれば、風切り音が出ていない車もあるのです。

私が観察したところでは、20系ヴェルファイア等のハイルーフミニバンが風切り音を出しながら走っている場合が多いと感じています。

ただ、上記のように20系ヴェルファイアにバイザーを装着しても、風切り音は出さずに走っている車もあるから悩ましいのです。

因みに私のWRX S4や我が家のフィットもバイザーを取り付けていますが、高速道路を走行しても風切り音は発していません。

50系プリウスも最近高速道路でよく見掛けますが、バイザー装着の50系プリウスが風切り音を出しながら走っているというイメージもありません。

つまり、bd-1が好きさんのプリウスの風切り音が、バイザーに起因しているとは言い切れないのではと考えている訳です。

ただ、バイザーに起因している場合↓のエーモンの風切り音低減モールバイザー用を使用する事で、風切り音を低減出来る可能性はあります。

http://www.amon.co.jp/products2/list.php?category_id=131

その他↑には風切り音低減フィンセット等の様々な風切り音低減用のパーツがあります。

これらのパーツを使う事で、bd-1が好きさんのプリウスの風切り音を多少なりとも軽減出来るのではと考えています。

書込番号：19726436

[yofu310]

私は、一度外車に乗って以来、バイザーは付けた事ありませんが、購入してから何度か高速乗りましたが風切り音は気になりませんでした。個人差はあると思いますが....

書込番号：19726515　スマートフォンサイトからの書き込み

[bd-1が好き]

＞yofu310さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞うましゃんさん
＞アドプリンさん
以前の、車歴には、ほぼバイザーは、なく今回DOPで
わたしも、バイザーは、ほぼ初めてでしたので、
皆さん、的確なアドバイス本当にありがとうございます！
やはり、90kmが境でしたか！

書込番号：19727853　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本のプライド]

風切音の原因はバイザーではありません。
バイザー無しのレンタカーを借り2日ほど走りましたが、90キロ付近でAピラーかドアミラー付近からの風切音が聞こえてました。
走りと乗り心地のバランスは素晴らしいだけに残念でした。

書込番号：19729262　スマートフォンサイトからの書き込み

[I can do it]

グレード次第では遮音ガラスじゃなかったかな？グレードは何ですか？まぁ本当に遮音効果あるのか判らないですが。
確かめるならバイザー外して貰うって手も有りますね。それで風切り音が無くなると断言出来ませんけど・・・

書込番号：19729862

[tomijin]

風切り音は、速度以外にその時の風向と風速で聞こえ方が変わるし
ある程度はやむを得ないと思いますが
常に音がするタイヤのロードノイズの方が気になりませんか？

書込番号：19876198

オススメ車高調ありますか？

[クロプリッ]

18インチのホイールを着けてるのですが、どーもタイヤの隙間がきになって車高調を考えています。乗りごこちのいいオススメ車高調ありますか？値段も教えていただければありがたいです。

書込番号：19718606　スマートフォンサイトからの書き込み

[@鬼平犯科帳@]

こちらをご参考に
http://priuscustom.com/191.html

書込番号：19718621

[勉。]

＞クロプリッさん

TEINのフレックスZ 定価103,000円〔税別〕

30から付けてました。50にも付けようと注文して、もう着いてます。あとは、車だけです。

硬すぎず柔すぎず自負には合ってます。また、OHが楽なんでこれにしてます。

書込番号：19718919　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョン・ｋ・スミス]

＞クロプリッさん
TEINのフレックスA,ZVW55用定価153000円を購入し、先日納車されましたがまだ雪解けがまだなので交換はしていません。
キャンペーン等もあり、ネットとほぼ同じ110000円でお釣りがある価格で購入できました。

書込番号：19719007　スマートフォンサイトからの書き込み

[coffe_break]

車高調を入れると、セーフティセンスP の諸機能が、うまく働かないおそれがあります。 TRDのサスペンションもセーフティセンスP 無しが対象になっております。ご参考まで。

書込番号：19719927

[クロプリッ]

みなさん回答ありがとうございます。参考にします。

書込番号：19720210　スマートフォンサイトからの書き込み

エアロで悩み中です。

[( ´ ▽ ` )”]

はじめて質問させていただきます

1月上旬に注文して、納車５月くらい？とディーラーさんに言われました。
Aツーリング、アティチュードブラックマイカ、
ICONIQエアロ、ICONIQガーニッシュセット、ドアハンドルガーニッシュ、18インチ、で決めたのですが
UP-GRADEのガーニッシュセットを追加しようか迷い中です。

メッキ部分ばかりになっちゃって、やっぱりクドイですかねー？
あと色々見させて頂いたのですが
やっぱりICONIQのエアロは、段差とかで運転にめっちゃ気をつけなきゃいけないですか？
ちなみに今はプリウ30後期のSツーリングで
忘れちゃいましたがUP-GRADEみたいなエアロ組んでます。
納車５月だし、まだ焦らなくても大丈夫ですよ
ってディーラーには言われたのですが待ち遠しすぎて（笑）
車内は黒で統一してもらいました。ナビとかはわからないので9インチのにしてもらいました。
女性でも使いやすいでしょうか？
あと、女性が乗っていてもおかしくないですかねー（笑）

書込番号：19718088　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぞののさん]

個人的にはモデリスタの様な大型なエアロやメッキ等プリウスにはどうかなと思いますがね、、、。
スレ主さまが善かれと思えばいいんじゃないですか。

書込番号：19718465　スマートフォンサイトからの書き込み

[８５３７]

＞( ´ ▽ ` )”さん
可笑しくないですよ〜ぉ。
ただ‥フロント擦らない様に気を付けて下さいね。

書込番号：19718508　スマートフォンサイトからの書き込み

[( ´ ▽ ` )”]

＞ぞののさんさん

返信ありがとうございます
もう少し悩んでみます（笑）
やっぱり大型かぁ…

書込番号：19718580　スマートフォンサイトからの書き込み

[( ´ ▽ ` )”]

＞８５３７さん
可笑しくないですか？ありがとうございます（笑）
やっぱり気をつけなくちゃいけない低さなんですねー
んー。もう少し悩んでみます

書込番号：19718591　スマートフォンサイトからの書き込み

[I can do it]

もはやプリウスは大衆車ですし、女性ドライバーだって沢山居ます。大衆車のドライバーの性別なんて誰も気にしませんよ〜
そこまでメッキが好きなら、敢えてのエグイ系にしちゃうのも手だと思います
私はメッキが好きじゃないので、もしメッキだからけの車を見たら、うわぁって思うだろうけど、大事なのは乗っている本人の自己満です
エアロは、コレから社外品も出てくるでしょう（既に何種類か出ているようです）
純正系列のエアロじゃなければダメって言うのならモデリスタは良いですよね
むしろ納車する頃には様々なパーツが出て来て、もっと迷えるかも知れませんよ？
そういう楽しみを今潰す必要も無いんじゃないかな？

書込番号：19718662

[( ´ ▽ ` )”]

＞I can do itさん
ありがとうございます
ちょっとホッと笑えちゃいましたが
エグイ系もいいかもしれませんねー
シンプル系で行こうかなー？
でもコテコテもいいかもー？
っていう楽しみもいいですね
まだまだもう少し楽しみます

書込番号：19718756　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

見た目の好みは人それぞれなので好きなのを付けましょう。

ただ2cmダウンも4cmダウンも慣れるまではかなり気を使うと思います。
何度も擦ると思いますが一発で割れないように気をつけないとですね。

書込番号：19718945　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

自分が思うほど他人は他人の車に興味がありません。
後悔しないように好きなの付ければ良いだけです。

書込番号：19719032

[( ´ ▽ ` )”]

＞TWELVE1212さん
ありがとうございます
4�pがどの位なのか…やっぱり乗ってみなきゃ
わからないですよねー。
本当心配なのは擦る事より割れる事。
まだICONIQのエアロつけてるプリウスに
出会ってないので５月までに出会える事を願ってます

書込番号：19719034　スマートフォンサイトからの書き込み

[zeroex121]

＞( ´ ▽ ` )”さん
私も自分の車が来るまでＩＣＯＮＩＣエアロのプリウス実車を見た事なかったので車高が大丈夫か心配でした。でもコンビニの車止めもバックからなら当たりませんでした。フロントも今の所擦ったりはしてません。
今度地面からの高さがどの位か写真アップしたいと思います(^o^)

書込番号：19719213　スマートフォンサイトからの書き込み

[( ´ ▽ ` )”]

＞働きたくないでござるさん
そーですよねー。
決して安い買い物ではないので
じっくり悩んでみます
ありがとうございます

書込番号：19719221　スマートフォンサイトからの書き込み

[( ´ ▽ ` )”]

＞zeroex121さん
今のエアロはコンビニの低い車輪止め？は
大丈夫…かな？って所なんです。ただ出る時に
バックで出るのが心配なので頭から停める事は
していないので確かじゃないんですが…
画像UP楽しみにしてます
その前に今更ですが、今のプリウスの地面からの高さ
1度確かめてみます。

書込番号：19719244　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生常に遠回り]

＞( ´ ▽ ` )”さん
私のプリウスはスレ主様と同じエアロにノーマル車高で、納車後２ヶ月が経過しましたが、一度も擦っていません。アプローチアングルがあまりにもきつい駐車場の出入りは、速度を緩めて進入すれば良いですし、輪止めはバックでとめれば大概の輪止めはぶつかりません。
ノーマル車高は、私の感覚ではかなり高い(タイヤとフェンダーの隙間が広すぎ)ように思える為、あまり神経質にならなくても？という気もしますが、私の持論が、『エアロは消耗品』なのであてにならないかも？ですね(；・ω・)

書込番号：19719891　スマートフォンサイトからの書き込み

[( ´ ▽ ` )”]

＞人生常に遠回りさん
ありがとうございます
めっちゃキレイですねー。めっちゃ羨ましいです。
やっぱ横にメッキがあるのいいですねー。
今のプリウスにもついているので無いと
寂しいようなきがして…
見たらめっちゃ待ち遠しくなりました（笑）
まだ擦ってもないって。ちょっと安心しました。
丁寧な説明ありがとうございました
とても参考になりましたー

書込番号：19720116　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっちぃぃー]

はじめまして。個人的にはメッキはワンポイントでエアロは小さめ車高は少し落とすくらいがいいかなと思います。

書込番号：19720141　スマートフォンサイトからの書き込み

[( ´ ▽ ` )”]

＞よっちぃぃーさん
色んな好みがあって楽しいです
スマートな感じもいいですよねー
上品な感じもいーなーって思います
待ちきれなくて焦って決めないよぅにしてみます

書込番号：19720376　スマートフォンサイトからの書き込み

[車に罪はない]

＞( ´ ▽ ` )”さん

私もAツーリングのブラックで、TRD ver.2のフルエアロ、メッキ系はドアハンドルガーニッシュとフォグランプ辺りに社外品を着ける予定で納車待ちです。後はステッカーチューンするのでTRD関係のステッカーを集めています（笑）

車体がブラックなのでメッキ類は映えると思いますよ。フォトレタッチソフトで画像加工するとイメージが湧くかと思います。

書込番号：19721644　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっちぃぃー]

ちなみに僕はTRDのバージョン1のリップのみとダウンサス　レクサスホーンです。焦らずじっくり楽しみましょう🎵

書込番号：19722053　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっちぃぃー]

バージョン2でした　汗

書込番号：19722064　スマートフォンサイトからの書き込み

[respoくん]

本当に

本当に低いですよ

納車一週間で純正エアロでフロユト擦りましたよ

超ゆっくり出たのですが

コンビニ出るときです

書込番号：19723651　スマートフォンサイトからの書き込み

プリウスは維持費が高い？バッテリーの交換？

[hide12341]

最新のレビューの書き込みで、プリウスは維持費が高いと言って、補機バッテリーを4年ごとに交換しなきゃならないって断言されてる方がいますが、
20型プリウスを約10万キロ乗り、30型は現在10万5千キロ乗ってますが、メインバッテリーも補機バッテリーも交換したこともありませんし、逆に維持費が安いプリウスだと思いますが、プリウス乗りの皆さんのご意見をお聞かせください。

書込番号：19717328　スマートフォンサイトからの書き込み

[こくちんぱん]

個人タクシーで使用されてる方は50万km越えても交換しなくて大丈夫みたいです。
燃費も極端に落ちることはないとのことなので、一般のユーザーは交換を気にする必要は無いと思います。

国産大衆車なので特別に維持費が掛かることは考えにくいですね。

書込番号：19717349　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

私も、補機バッテリーは30型を手放す7年間7万kmまで交換しませんでした。
ちなみにタイヤも納車時のままでディーラーから交換の誘いを受けたこともありません。
（関東で雪が降らないので冬タイヤをつけたことはありません）

用心のため早めの交換としても13千円程度なので特に高いとは思えません。
http://kakaku.com/item/K0000669405/

買った後はほとんどメンテナンスは他の車よりリーズナブルと思います。

書込番号：19717370

[ＪＦＥ]

補機バッテリーはガソリン車と同等、またはセルモーターに使わない分、傷みが少なく長持ちするのでは？

メインバッテリーは無交換が多く、ダメになる頃には他がダメで、バッテリー寿命＝廃車と考えていいと思います。

ブレーキパット減らない、燃費イイ、保険も安い、維持費はガソリン車よりは安く済むと思いますけどね。

書込番号：19717386　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>補機バッテリーを4年ごとに交換しなきゃならないって断言されてる方がいますが、

プリウスでない普通の車のバッテリーって交換サイクル２年が目安じゃなかったでしたっけ

４年サイクルだってそんなに悪くないんじゃないかな

だいたいそんな事考えたいたらアイドリングストップ車だって高くつく？

書込番号：19717390

[LUCARIO]

使い方によるかな。

親が20プリウス乗ってましたが、7年で2回も補機バッテリーを上げてしまいました。
原因は使用頻度が低かった事。と言っても月に1〜2度の近距離使用で、
それまで乗っていた各社ガソリン車と大して違いは無かったんですけどね。

書込番号：19717450　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｷｬﾒﾙｼｭﾘﾝﾌﾟ]

30STプリウスを
新車から５年乗りまして、
「走行距離17.000�`弱」
毎日通勤で使用、
補助バッテリーを2回ほど交換しました、
販売店の説明では
走行距離が極端に少ないからではとの
説明でした、
プリウスの場合
ある程度の走行距離が必要なのかなと
思います。

書込番号：19717524　スマートフォンサイトからの書き込み

[CD-95]

鉛バッテリーは常にフル充電にしておかないと寿命は短くなりますね。
スマートキーやメモリーのバックアップ、セキュリティー等で意外と暗電流が流れ、普段乗っていないとバッテリー電圧が下がっていきます。

長く乗らない時はたまに補充電が必要です。

書込番号：19717585

[hide12341]

キャメルシュリンプさん
5年で17000キロしか乗ってなくて、補機バッテリー
2回交換って、もったいないですね。
同時期に30プリウスを買った隣の方が、室内灯を何日か消し忘れてバッテリー交換されてましたが、無料で交換してもらってました。それ以外でバッテリーの交換の話は直接聞いた事がありません。
プリウスは長く乗れるし、長く乗るほど慣れて燃費も良くなってくるし、おもしろい車だと思います。短距離でバッテリーが早く悪くなるって信じ難いですが、わかりません。

書込番号：19717616　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｷｬﾒﾙｼｭﾘﾝﾌﾟ]

本当にもったい無い事をしました、
私の使い方では
プリウスの性能を引き出せなかったです、
暖かい季節になると
大型バイクでのツーリングがメインに
なる為、
余計に走行距離がのびませんでしたから、
プリウスは確かに良い車です、
今乗っている車を2回ほど車検を受けたら
又ハイブリッドに乗りたいですね^ - ^

書込番号：19717675　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆香風智乃☆]

＞ＪＦＥさん
に同意見です。

詳しくは知りませんが、プリウスの補機バッテリーは走行中に駆動用バッテリーから一定量充電されて、
そもそもシステム起動時に使用するだけ、またIS車みたいにセルを回さなくても済むので長持ちしそうな気がしますが。

まぁ、鉛バッテリーにも耐用年数がありますし、めったに乗らないなら自己放電するが。

書込番号：19717737　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリラブ]

＞hide12341さん
こんにちは。

私は20型に9年、17万km乗ってます。
8年経過時に用心のため補機バッテリーを交換しました。
ネットで購入HV用GSユアサ、13000円、自分で交換しました。

駆動バッテリー、ブレーキパッドも換えてないし、タイヤ交換も一回交換のみ,
(冬季の2カ月はスタッドレスタイヤですが)

以前の車とのガソリン代を比較すると9年間で200万円以上安く上がっております。

私は、プリウスは維持費がとても安い車だと思います。

それと新型プリウスはボンネット内にバッテリーが移動したので交換は安価にすむと思います。

書込番号：19718122　スマートフォンサイトからの書き込み

[CD-95]

＞プリラブさん

私も初めは安く済むと思っていたのですが、バッテリーがヨーロッパ規格なので国産用より割高です。

書込番号：19718478

[奈良のシカオ]

＞ＪＦＥさん
メインバッテリー交換する時に他のどこが駄目なんですか？

書込番号：19719038　スマートフォンサイトからの書き込み

[お寺の花子]

ヨーロッパ規格のバッテリーてEU-555-054クラス
だと１３千円程度ですね。

書込番号：19719180　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のシカオ]

駆動用バッテリーってニッケル電池の場合5年でなん%残っているんでしょうか？
なん%になったら交換するんでしょうか？ユーザーにわかる情報がないですね。
50系のリチウムもなん%で交換になるのでしょう？

書込番号：19719384　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のシカオ]

＞お寺の花子さん
30系の値段ですか？工賃込みの価格ですか？

書込番号：19719412　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリラブ]

＞CD-95さん
私も初めは安く済むと思っていたのですが、バッテリーがヨーロッパ規格なので国産用より割高です。

こんばんは。

２０型プリウス用も出始めは高価でしたが安くなりました。
プリウス５０用も５、６年後には安くなるでしょう、たぶん（笑）

情報、ありがとうございました。

書込番号：19719627

[coffe_break]

ZVW30 に5五年 70000km 乗り 50型に乗り換えました。 維持費は非常に安いですね。補機バッテリーは全然元気なままでした。減速は概ね回生ブレーキで発電するので、ディスクブレーキパットは、ほとんど減らないです。エンジンにはゴムベルトが一本もありませんからベルト交換不要。車検も普通の大衆車と同じで、消耗品がないぶんちょっと安いくらいです。

書込番号：19719906

[車に罪はない]

＞ＪＦＥさん
初ハイブリッドで長く乗るつもりなので、維持費が安いのは助かります。
以前乗っていた車がタイヤ、ブレーキパッドが2万km保たず、燃費が6km/L以下だったことを考えると夢のようです。

書込番号：19720288　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆DUST]

ＪＦＥさんの仰る通りですね。

私の30型も7年弱になりますが、補機バッテリーは未交換です。
走行距離3万5千程度で少なめですが、全然問題なく使えています。

車検代も、もう一台のガソリン車のコンパクトカーよりも安いですね。
本当に維持費安くて助かっています。

まだまだ使えると思っていますが、念の為ジャンプスターターは
車に積んでいます。

書込番号：19720827