テスラ モデル3 のクチコミ掲示板

CHAdeMOアダプター

[kk0814]

フリマサイトにて日本製でテスラジャパンで購入したらしいですが、写真のように韓国の製品表示に日本語シールを半分貼り付けてあり右半分は韓国表示のままになってます。
これは本当にテスラジャパンで購入した製品何でしょうか？
実際にテスラジャパンで購入した方がいらしたら教えて頂けると助かります。

書込番号：25093549　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライトニングレッド]

＞kk0814さん
そもそも日本製は存在しないと思います。
昨年6月、車体と同時に購入した私の個体も、
まじまじと確認したことはないのでうろ覚えですが
上からシールが貼ってあったように思います。

一昨年や昨年は在庫切れが続いていましたが、
復活したタイミングで余っていた韓国版に変わったのかもしれませんね。
正常に動作するのであれば特に問題ないのではないでしょうか。
気になるのであれば、最初から正規品を買ったほうがよいでしょう。

怖いのは購入元がフリマアプリなら正規品など関係なく故障時は自己責任になってしまうのではないかと思われます。
アダプターが壊れるならまだよいですが、万一車体側に不具合が発生したら・・・
ぞっとします・・・

書込番号：25093739

[kk0814]

＞ライトニングレッドさん
遅くなりましたが、ありがとうございます！

書込番号：25195395　スマートフォンサイトからの書き込み

CHAdeMO変換アダプター

[kk0814]

純正のアダプターが品切れ状態ですが、Amazonなどにテスラに対応したCHAdeMOアダプターはあるでしょうか？

検索すると色々出てきますが、CHAdeMOアダプターなのかもイマイチわからないので純正以外で使ってるアダプターがある方などいらしたら教えて頂けると助かります。

書込番号：25085497　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

Amazonで検索する前にここに書き込んだの？

書込番号：25085622　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

車両側のコネクタ形状とCHAdeMOのコネクタ形状が判ってるんだから掲載画像見ればある程度は判断できるでしょ？
そのうえでこれ使えますかとか聞いくるんじゃなくて、丸投げはどうかと思うけど。

書込番号：25085841

[らぶくんのパパ]

＞kk0814さん
私がamazonで検索した限り、テスラ用のCHAdeMOアダプターは見つからなかったですね
検索で出てくるのはJ1772という普通充電コネクターの変換プラグです。
普通充電器をテスラで使う場合につかう変換コネクターでこちらの互換品ですね
https://shop.tesla.com/ja_jp/product/sae-j1772-_

メルカリなどでは純正品が多数出品されてコネクター形状の写真などもありますので参考にされればよいと思います。
こちらも参考になるかと
https://teskas.net/forums/topic/63030/

書込番号：25086060

[kk0814]

＞らぶくんのパパさん
ありがとうございます！

書込番号：25086680　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポチッと39]

もう遅いかもしれませんが、書きますね。
メルカリなどやめて、テスラで正規品買ってください。
というのもいろんなパーツに言えることですが、国によって規格が違ったりするものもあるので、メルカリなどでよほど安ければ話は別ですが、おそらく安くありません。
買ったのに使えなかったのでは、話にならないので、品切れを回避するためだけに数万円出せるなら良いですが、やめた方が無難です。

ちなみに、チャデモアダプター使わない。という人もいますが、保険のようなものなので持っておいた方が無難です。

書込番号：25090032　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポチッと39]

いくつか留意点がありますので，書きますね。
�@その価格。両方安くありません。EV補助金は新車にしか使えないので、住んでいる地域にもよりますが、どこに住んでいるかで、補助金出てからの値段で考えてみてください。
�Aパフォーマンスは早いですが、ベタ踏みなんてほぼ滅多にやりません。むしろ走行距離が長いロングレンジの方が良いです。
�B買おうとしているのはテスラ認定でしょうか？かなり壊れるので、テスラで買って当面の保証を確保した方が良いです。また、中古ということで、現在の満走行距離を確認したいところですが、多分そんなサービスはしてくれないので、想像で買うしかありませんね。
それにしても電池とモデルは日進月歩なので、新しいモデルの方が距離は長いと思います。
�C中古の場合、これも運任せですが、いじっていることでオートフランクやオーディオが良くなっている場合があります。
また、テスラの中古の写真は現物ではないので確認しようがないですが、革の場合想像以上にへたってあるものがあります。
�D少し気になったのが、最近の認定中古車は全て完全自動運転を外して販売してる気がしました。大丈夫でしょうか？
とはいえ、完全自動運転が今のモデルのうちに来るとも思えませんが。
�E年式の違うモデルですが、その間に、
自動運転はカメラでもできる！とイーロンマスクが言い出した世代のモデルな気がします。これを言い出した後のモデルはレーダーが付いておらず、はっきり言って自動運転が不安定な気はしてます。確認できれば確認した方が良いです。

書込番号：25090053　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポチッと39]

↑ごめんなさい。スマホのエラーで別の方への回答が反映してました。すみません。

書込番号：25090090　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk0814]

＞ポチッと39さん
パフォーマンス少し安くなりましたが、補助金は65万だけだしFSDつけると＋871000円でホイールもダサくなってるので交換すると20万近くなってしまいます。
新車がもちろん良いですが、中古パフォーマンスの100万以上高くなるんで厳しいです。
認定ではないですがオークションなんかで仕入れてる物とは違い1オーナーで凄い丁寧に扱ってたようで綺麗です。

まぁ、2020年式でも現状の国産EVよりは性能的にレベルがかなり上らしいのでとりあえずいいかなと思ってます。
あと、パフォーマンスに関しては最新式と航続距離はあまり変わらないとも聞きました。
ちなみにCHAdeMOアダプターは未使用国産の物が手に入りました。

書込番号：25090772　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポチッと39]

国産アダプター手に入ってよかったですね(^^)

パフォーマンスモデルは、非推奨派です。
ロングレンジモデルがベストだと。
（ノーマルで600km走ってくれるようになったらスタンダードモデルでも良いと思いますが）

良いEVライフを！

書込番号：25096409　スマートフォンサイトからの書き込み

パフォーマンスとロングレンジ

[kk0814]

2台目のEVとしてモデル3の購入を考えてます。
中古で2020年式のパフォーマンス550万と2022年式ロングレンジ612万で走行距離は共に2万kmで状態は内外装は非常に良い。
皆さんならどちらを選びますか？

せっかくなんでパフォーマンスが良いかなとは思うのですが、年式的にロングレンジの方が全ての機能がレベル違いかな？と思い迷ってます。
2020年式でも有料？アップデートで2022年式パフォーマンスと機能レベルは同等になるのでしょうか？

色々と詳しい方がいらしたら教えて頂けると助かります。

書込番号：25054874　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

＞kk0814さん

こんばんは〜
否定ではありませんが、この手の車は新車がいいのでは？最新でないと、、、

テスラは私はないですが、お好きなら新車が絶対によいですよ。

書込番号：25054912　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk0814]

＞ぽんた　４５さん
返信ありがとうございます！

もちろん新車が1番良いんですが、高いEVを新車で1台買ってしまったので状態の良いのを少しでも安く買いたいなという感じです。

書込番号：25054928　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

＞kk0814さん
こんばんは！
私は次はBMWI4を狙っていますが、マンションなので、充電インフラが整うのが条件ですね。

テスラは、ネット販売ですよね。車を試乗なしではありえないかな！
やはり、整備にも不安あります。

もう一台もテスラですか？情報頂けるとうれしいです。

書込番号：25056077　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライトニングレッド]

＞kk0814さん
2022年ロングレンジに乗っています。
その二択であれば絶対2022年式ロングレンジをおすすめします。

まずパフォーマンスとロングレンジの加速の差ですが、停止状態から60キロ-80キロくらいまでに差があり
それより上の速度域ではほとんど変わりません。ロングレンジでも充分すぎる性能があります。

また、航続距離の差以外に2020年式はフリーモント製、2022年式は上海製という大きな違いがあります。
上海製は外装のチリズレ等が軽減されており内装の質感も高いです。
また装備面でもリアトランクが電動、フロントドアウィンドウが2重硝子になっており静粛性が全然違うなどの差があり
さらに2022年製はCPUが最新でタッチパネルの反応がまるで違います。

書込番号：25059991

[Lontre]

YouTube で「テスラ AMD Ryzen」と検索して頂ければ2022モデル3の良さが分かると思います。
上海モデルは作りのクオリティも上がっているのでお勧め致します。

書込番号：25060800

[ぽんた ４５]

＞ライトニングレッドさん
＞Lontreさん
＞kk0814さん

なるほど、テスラは奥深いなぁ！
しかし、カーセンサーカタログにも情報アップされてないし、情報なさすぎですね。

みなさん、カタログ見て、ネット販売で本当に買っているですか？

600万以上の車をね、、、皆さん、よほどのステラファンかお金持ちかな。。。

私はやはりBMWi4　M50が本命かな！

書込番号：25060935　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk0814]

＞ライトニングレッドさん
情報ありがとうございます！
やはり色々な面で2022年のロングレンジが良いんですね。
ちなみに昨日電話で確認したらパフォーマンスの方はフルセルフドライビングのオプションもついてると聞きパフォーマンスの方がお得かなと考えてます。
ただ、まだ迷いますね。

書込番号：25062685　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk0814]

＞Lontreさん
情報ありがとうございます！
2022年の方が良いのは間違いないですね。
めちゃくちゃ迷います。
パフォーマンスの方はフルセルフドライビングもついてるとの事でかなりお得感はあります。

書込番号：25062693　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk0814]

2020年式のパフォーマンスの実際の航続可能距離(100％で表示される距離はどのくらいかわかる方はいらっしゃいますか？
アップデートなどで色々変わってると思いますが、450kmくらいはあるのかな？

書込番号：25062696　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lontre]

確かにFSD付のパフォーマンスは魅力ですね
テスラのused販売はFSDを付ける事による商品価値のアップが戦略だと聞いた事があります。
(メーカーならアップグレードにコストが掛からない)

私なら2022にFSD付けてと交渉してみます。

書込番号：25063028

[kk0814]

＞Lontreさん
＞ライトニングレッドさん
＞ぽんた　４５さん
色々考えて結局パフォーマンスを購入する事にしました。

書込番号：25071409　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライトニングレッド]

＞kk0814さん
おめでとうございます。
パフォーマンスは何回か試乗しただけですが停止からの蹴り出しでドンと来る感じは凄いと思いました。
とはいえ一般道では危険なレベルなので事故にはお気をつけて満喫されてください。

書込番号：25072264

[ポチッと39]

いくつか留意点がありますので，書きますね。
�@その価格。両方安くありません。EV補助金は新車にしか使えないので、住んでいる地域にもよりますが、どこに住んでいるかで、補助金出てからの値段で考えてみてください。
�Aパフォーマンスは早いですが、ベタ踏みなんてほぼ滅多にやりません。むしろ走行距離が長いロングレンジの方が良いです。
�B買おうとしているのはテスラ認定でしょうか？かなり壊れるので、テスラで買って当面の保証を確保した方が良いです。また、中古ということで、現在の満走行距離を確認したいところですが、多分そんなサービスはしてくれないので、想像で買うしかありませんね。
それにしても電池とモデルは日進月歩なので、新しいモデルの方が距離は長いと思います。
�C中古の場合、これも運任せですが、いじっていることでオートフランクやオーディオが良くなっている場合があります。
また、テスラの中古の写真は現物ではないので確認しようがないですが、革の場合想像以上にへたってあるものがあります。
�D少し気になったのが、最近の認定中古車は全て完全自動運転を外して販売してる気がしました。大丈夫でしょうか？
とはいえ、完全自動運転が今のモデルのうちに来るとも思えませんが。
�E年式の違うモデルですが、その間に、
自動運転はカメラでもできる！とイーロンマスクが言い出した世代のモデルな気がします。これを言い出した後のモデルはレーダーが付いておらず、はっきり言って自動運転が不安定な気はしてます。確認できれば確認した方が良いです。

書込番号：25090086　スマートフォンサイトからの書き込み

修理費

[ぎもんkazu]

ぶつけた時の修理費用は？

書込番号：25052842　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

該当箇所の画像は？

書込番号：25052852

[茶風呂Jr.]

失礼、まだぶつける前でしたね。

書込番号：25052855

[バニラ0525]

高そう

書込番号：25052865

[じゅりえ〜った]

程度によるだろ。

書込番号：25052872　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぎもんkazuさん

下記は小さな傷の修理一例ですが高いですね。

https://model3-manual.com/repair_cost/

書込番号：25052875

[NSR750R]

リア・セクション（通常は鋼板を溶接してつくる）が鋳造した一体型なので全交換）、、お高いでしょうね。

再利用できるのは、ハブぐらい？

書込番号：25053020

[福島の田舎人]

上記の資料で驚きました！
バンパー脱着で、
37000円！
高いですネェ。

書込番号：25053115　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

新興で修理しやすいボディー設計というようなところまで気が回っていない。買う人は割増のお布施覚悟。

書込番号：25053128

[John・Doe]

写真はモデルYだけど、モデル３にも採用されたとか？

一体鋳造のリアタイヤハウスにぶつけたら修理不能で買い替えしかなくなる。

書込番号：25053192

[北に住んでいます]

宮下草薙の宮下のは300万円掛かったみたいよ

こんな高額だと保険で賄えるのか気になるね。

書込番号：25053838　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ぶつける前提で乗るのなら、周りが迷惑なので車に乗らない方がいいね。
ぶつけなければ0円

書込番号：25053936　スマートフォンサイトからの書き込み

テスラー車購入検討中

[kyvmaruchiyan]

先日NHKワールドニュースでアメリカで洪水が発生して、何台ものEV車（おそらく多くがテスラー車）が何台もすごい勢いで火災を起こして問題になっているという映像が流れていました。
また、火災は起こしていないが浸かってしまったEV車は火災を起こす危険があるので、広い安全な場所に車間をあけて車を放置しておかなければならない映像も出ていました。日本は自然災害が多いですし、こんなことが海外であることを知ると正直まだ過渡期で危険な車と思ってしまいますがどうなのでしょうか。バッテリーがパナソニック製だったら大丈夫なのでしょうか。

書込番号：24976869

[かず＠きたきゅう]

うん危険だね。
ガソリン車で問題になったことないでしょ
EVは自分で責任負えないリスクがあると言う事は間違いない

書込番号：24976885　スマートフォンサイトからの書き込み

[EV_life.com]

購入検討中の人が「テスラー」って書くかな? 顔が緑色の総統を想像したよ。

書込番号：24977039　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

ヽ(･ω･ヽ) ﾃｽﾗｰ!! (ﾉ･ω･)ﾉ 総統!! ヽ(･ω･)ﾉ 万ｻﾞｰｲ!!

書込番号：24977042

[写画楽]

こんにちは、

EVは当面「５年」くらいは様子見ですね。
と去年も言っていた。
来年も多分そう言ってるだろう。

書込番号：24977311

[John・Doe]

2030年くらいまでは過渡期と言って良いと思うよ。
EVそのものは否定はしないけど、まだまだ時期尚早かと。

書込番号：24977418

[mokochin]

高電圧高電流の電動車が浸水で絶縁能力落ちれば、そりゃ危険ですよね。

まだEVは過度期なんで、今後は対策されると思いますよ。
衝突破損対策より簡単に思えます。

書込番号：24977736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞kyvmaruchiyanさん

パナソニック製の電池だったら大爆発していたかももね｡
パナソニックがどうというわけでは無く三元電池は爆発の危険性がある｡

リン酸電池だと爆発はせず時間が経ってから勢いよく燃える

EVは洪水には強い
エンジン車だと水没したらお釈迦だけどEVは水没してもすぐにはお釈迦にならない｡
但しIP67なので完全防水では無く30分以上経つと水が入る可能性がある｡
どちらにしても30分水に浸かったらエンジンもお釈迦｡

脱出できればエンジンより強いけど水没したら燃える可能性がある
だけどリン酸なら人的被害は出ない｡
水が入ったらショートするので燃えてしまう可能性があり
防ぐには完全防水だが電池は冷却もしなければならないし配線は外に繋がっているので完全に防水は難しい｡

どちらにしても水没したらエンジン車でもEVでもお釈迦になってしまうだけ｡

書込番号：24979172

[sonoda7]

車両がつかるような洪水が起こる可能性って交通事故にあう確率よりはるかに少ないよね。
またそこまで車両が浸かったらガソリン車も動けないしアウトでしょう！
そんなことを気にしていたら自転車も乗れないよ。
もっと人生楽しむために生きているんだから良いことを考えて暮らそう。
日本人は悪いことを考えすぎと思うけどな・・

書込番号：25142666

2019年式モデル3パフォーマンスの質感や性能について

[kk0814]

2019年式のテスラモデル3パフォーマンスは中国製でないですが、現行のパフォーマンスと比べるとやはり質感や性能はかなり落ちますか？ 違いがあれば教えて頂けると助かります。 宜しくお願い致します！

書込番号：24897274　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポチッと39]

2019年式ということは、中古を検討していますか？

はっきり言いますね。カリフォルニア製とかを気にする人がいますが、すでに中国の方が上です。
�@電池の性能がその時点では、パナがよいけど、その頃のパナよりも今の中華製。
�A鋼材が中国の方が安いので、鋼板そのものが中国の方が良い。叩くとわかるが、全然違う。チリの合わせ方もアメリカ製の方が雑。

質感や性能というのが、誰と比較しているのかわかりませんが、同価格の日本車や輸入車と比較しているのであれば、比較になりません。極めてチープです。
期待しない方がいいです。

書込番号：25090062　スマートフォンサイトからの書き込み