テスラ モデル3 のクチコミ掲示板

2021年モデルの方にお聞き致します

[kdkw]

2021年モデルを購入を考えている者ですが、当該モデル（全て）には納車時、家庭用２００ｖ変換アダプターのj1772は、付いて納車されるのでしょうか？
又は、別途購入しなければいけないのでしょうか、ちなみに2020年モデルは付いていたようです。
お聞き致します。

書込番号：23917509

[かず＠きたきゅう]

2021年になったばかりなのに、乗ってる人いるの？
なぜディーラーに、聞かない？

ディーラーがどこにあるのだろう

書込番号：23917569　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

テスラ購入する人が1万程度のOP有無について悩むのか、面白い。

書込番号：23921791

[kdkw]

かず＠きたきゅうさん、私はたぶん3人目だと思うからさん、ご返答有難う御座います。
まずは、かず＠きたきゅうさんにお答えいたします、2021年モデルはすでに2020年12月に納車されています。
それから、私はたぶん3人目だと思うからさん、私は単純にもったいないと思うだけです、お金がどうこうと言う問題では御座いません。
お二人とも折角この様なご返答頂きましたが、私が思うによっぽどお暇だなぁーと思います。
今回は、ご返答頂き本当に有難う御座いました。
結論は、色々調べました結果2021年モデルにはアダプターは付いておりません。
以上！！

書込番号：23921810

[kdkw]

すでにお礼は済ませております。！！

書込番号：23921819

[パパラッチ737]

model3昨年末購入。充電器は　車台本体価格に入っています。なおブレ−カ−から２５Mの長さまでは無料超えると別途かかります

書込番号：23923070

非常時の電源の件

[suzuhiroharu]

現在モデル３を検討しています。

マイナーチェンジで、トランクが自動になったり、雨水が流れ込んでくる対策もされているようですね。

自分的にはＶ２Ｈに対応していれば災害時にも役立つのでとてもいいな、と考えていたのですが、対応していないようで残念です。

そこで、お聞きしたいのですが、車から電源を取るにはシガーソケットからインバーターで100Ｖに変換、する方法しかないのでしょうか？

直接バッテリーの端子につなげて大容量のインバーターを使うのは避けたほうが良いのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：23807841

[次世代スーパーハイビジョン]

Ｖ２Ｈではないが
POWERWALLって日本では使えないの。？

書込番号：23807899

[柊 朱音]

補機側のバッテリーに大容量のインバーターをつなぐ場合、充電制御に関して問題が出る可能性があります。
基本的にはシガーソケットを利用する。
補助として大容量のリチウムイオン電池をシガーソケットに繋いでおいて非常時にはそれを使うくらいしか思いつきません。

書込番号：23807950　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ちょくで取れる？
取れたとして400ボルトだったかな？
パックよりで100とか200出るかな？

敷居が高い…

書込番号：23808057　スマートフォンサイトからの書き込み

[suzuhiroharu]

皆様、返信ありがとうございます。

＞次世代スーパーハイビジョンさん

POWERWALL、家庭用蓄電池ですね。モデル３には大容量のバッテリーがあるのでそれが使えたらよいのにと、思いました。

＞柊 朱音さん
　やはりシガーソケットからの使用限定にするのが無難ですよね。

＞麻呂犬さん
一応補機バッテリーなら12Ｖのようです。（ワイパーの下あたり？）

先ほど調べていたら、万が一バッテリーが上がってしまった場合、助けてもらうことはできても、他車を助けてはならないとなっているようでした。

リーフはＶ２Ｈ出来るのですが、車の魅力は断然テスラなので、非常に悩んでいます。

書込番号：23808228

[たぬし]

災害時って何を想定していますか？
北海道の地震で２年前？に札幌で40時間の停電を経験しましたが
スマホなど通信機器の充電が一番必要です。
空調は家より、車内の方が効率的ですし。
一軒家かマンションでも大きな違いがありますね。

災害時に電気はライフラインで一番最初に回復しますが
カーキャンプで電気を使うとか使用頻度が多いならまだしも普段から使わないようなら
LEDランタンやカセットコンロなど準備して置いた方がいいかも。

うちはマンションで機械式駐車場は停電でうごかず、平面駐車場は敷地の電動ゲートが開かず外に出せず。
想定外のことも多かったです。
次回、大きな地震が起きて自宅にいたら、真っ先に敷地外に車を出しますね。

書込番号：23808477

[suzuhiroharu]

＞たぬしさん

経験談ありがとうございます。

確かに災害時に電気はライフラインで一番最初に回復しますよね。

一軒家でオール電化なので、車にためた電気が使えればよいなと思った次第です。

車庫、なるほど盲点でした。

貴重な意見ありがとうございます。

書込番号：23809772

[らぶくんのパパ]

CEV補助金でAC電源供給機能があれば+2万円なのですが、国産EVはすべて有り、テスラを含めて外国車はすべて無しですね
設計段階から考慮されていないのだと思います。
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/r02/R2_meigaragotojougen.pdf

書込番号：23809786

[次世代スーパーハイビジョン]

他の選択肢があるならトヨタ　ミライ。近々フルモデルチェンジするみたいですよ。
https://response.jp/article/2020/11/19/340478.html
https://www.webcg.net/articles/-/43571

テスラはコンシューマーリポートで最低ランクだったらしいですよ。
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/2011/24/news047.html

書込番号：23809999

[suzuhiroharu]

＞らぶくんのパパさん

情報ありがとうござます。

国によってコンセント形状や電圧も違うし、車の充電の規格やコネクタの形状が違うことも影響してるんでしょうかね。

ＵＳＢのように世界共通にすればいいのに。

＞次世代スーパーハイビジョンさん

ミライ、まさに最先端の未来の車、という感じがしますが残念ながら私の住んでいる市はおろか、隣の市にも水素ステーションがありません。

今後も急激にステーションが増えることは考えにくいと思っていますが。(;^_^A　どうなんでしょうねー。

コンシューマーリポートで最低ランク、いろいろ不具合の報告多いみたいですね。

そういったところでは国産車が一番なんでしょうけど。

書込番号：23810205

[次世代スーパーハイビジョン]

テスラは車のバッテリーは走行するためのものと考えているようですよ。
自宅の電源は太陽光パネルで発電。それをPOWERWALLに充電する。
POWERWALLは1台から10台まで設置できます。もちろんPOWERWALLからテスラへも
充電できます。
テスラの充電設備は200V15Aからできますがメーカー推奨は充電時間短縮のため
200V100Aをしています。したがって太陽光発電、POWERWALL、自宅充電設備一括で
考えるべきかと、契約電力容量を減らすために必要かと。
仮に自宅充電優先で太陽光発電なしで考えると200V120A(24KVA)から200V140A(28KVA)
ぐらい契約電力が必要ですよ。
充電時間が長くなってよいなら200V50A(10KVA)でもできます。

書込番号：23820863

[suzuhiroharu]

＞次世代スーパーハイビジョンさん

なるほど、です。

契約電力容量を減らすためという視点の考えはありませんでした。

トータルで考えたほうがよさそうですね。ありがとうございます。

書込番号：23822390

乗り味硬すぎじゃありませんか？

[yo-yo-yo-]

モデル3 のパフォーマンスモデルを先日試乗しました。デザイン、安全性能、衝突安全性、先進的なシステム、シャーシの合成、リニアな反応と評価高いです。
しかしながら、普段使いでは足回りが硬すぎて、路面のデコボコをダイレクトに感じます。スポーツカーと考えれば大変評価は高いですが、毎日乗ると正直疲れると思います。

今回の試乗はパフォーマンスモデルでしたが、スタンダードモデルの場合足回りの硬さは軽減されるでしょうか？どなたかスタンダードモードに乗っている方がいらっしゃったらご意見を頂戴したいです。

書込番号：23626801　スマートフォンサイトからの書き込み

[yo-yo-yo-]

最後間違いです。スタンダードモード✖スタンダードモデル⚪

書込番号：23633138　スマートフォンサイトからの書き込み

[plutodayo]

パフォーマンスモデルに乗っています。
まもなく１年になりますが、なれました。

確かに１８インチのほうが柔らかいと思いますが、特に問題ありませんよ

書込番号：23653879

[yo-yo-yo-]

ご回答有り難う御座います。
パフォーマンスなんですね！乗り慣れてくるのでしょうか。個人的にはモデル3、それか待ってモデルy を購入したいのですが、妻が乗り心地が硬すぎるとの事で、だいぶ劣勢に立たされています。

書込番号：23663008　スマートフォンサイトからの書き込み

[plutodayo]

もう一台内燃機関の車がありますが、Audi S1 は17インチですが、こちらの方が車の性質もありもっと固いです。

ロングレンジは19インチのようですし、18インチとかでもよいかもしれませんね。

書込番号：23665970

[yo-yo-yo-]

ご回答遅れすみません。
アドバイス有難う御座います。
悔しいですが、中古sクラスに流れそうな気配があります。

有難うございました。

書込番号：23867479　スマートフォンサイトからの書き込み

現段階でFSDオプション付けるメリットはありますか。

[A-SATOSHI]

FSDオプションの価格が徐々に値上げされています。
現状日本でFSDオプションをつけた場合の恩恵はありますか？
・高速道路でのレーンチェンジ
・サモン（狭い駐車場で車両を前後に遠隔で移動させる）
この２点でしょうか。

またFSDオプションはリセールバリューにも影響するでしょうか。
現状でFSDを付けるメリットをご教授いただけると嬉しいです。

書込番号：23616865

[飛行親父]

正直に言ってあまりありませんね。
私も納車待ちですが、FSD付けるか迷っていましたが、完全自動運転車に乗ることが目標だったので、付けることにしました。

書込番号：23684270

[kenwoodows]

＞A-SATOSHIさん

私は現在納車待ちですが、発注後にわざわざ変更で付けました。
理由の一つは、価格の上がり方の周期が気になってしまうくらいなら最初から付けてしまった方がストレスがないから。
もう一つは、レーンチェンジで使えるから。これは逆の言い方をすればわかってくれると思いますが、オートパイロット中に遅い車を追い越すのに、パイロットをオフして、ハンドル切って、抜いて、ハンドル切って、再びパイロットをオン、という動作をウインカー2回で済ませられるからです。

書込番号：23812594

タッチパネルについて

[kk0814]

音声操作は出来ないのでしょうか？

書込番号：23556556　スマートフォンサイトからの書き込み

[tttwww]

Tesla model3オーナーです。
音声入力は、右側のホイールスイッチを押すことでできます。
「東京ドームまでナビして」や、「エアコンを２０度にして」などの指示が通ります。

ほぼすべての操作は音声入力で可能です。

書込番号：23574519

スタッドレス 18インチ

[もりのくまくま]

こんにちは、北海道の田舎でモデル３ロングレンジＡＷＤを検討中です。

スタッドレスは価格も高いので18インチにしたいと思っております。

モデル３に装着可能なホイールを教えて下さい。

よろしくお願いいたします。

書込番号：23444638

[funaさん]

＞もりのくまくまさん

テスラ Model 3 2020 ホイール装着ガイド
Long Range 425hp
　　　タイヤ　　　リム　　　　　　　P.C.D.　　ネジサイズ　ハブ径
235/45ZR18　　8.5Jx18 ET40　5x114.3　M14 x 1.5　64.1
235/40ZR19　　8.5Jx19 ET40　5x114.3　M14 x 1.5　64.1
235/35R20　　　8.5Jx20 ET40　5x114.3　M14 x 1.5　64.1

インチが変わってもリム幅8.5J　インセット４０です。
https://wheel-size.jp/

書込番号：23444781

[もりのくまくま]

＞funaさんさん


ホイールって細かい数値があるのですね。勉強になりました。ありがとうございました。

書込番号：23447061