テスラ モデル3 のクチコミ掲示板

LTEの通信料金はかかるのでしょうか。Youtubeがタダで見られる？

[たかっち5]

すみません、オーナーの方もう一つ教えてください。
テスラ標準装備のLTEの通信料金はかかるのでしょうか。
かからないとしたらYoutubeがタダで見られるのですか？
というかスピードは早いのでしょうか？何Mbpsぐらいなんでしょうか。

書込番号：24058729

[ダンニャバード]

すみません、回答は持ち合わせていませんが、モデル3には非常に興味があります。
まだEVに移行できる諸条件が整わないので様子見ですが、香港版モデル3はホントに良さそうですね〜
スタンダードで十分だし補助金入れたら3百万円台ですか？
個人的にはリーフを選ぶ理由が車両には全く見当たりませんが、アフターサービス体制はぜんぜんダメらしいのでそこだけですかね〜

さて、通信ですが、最近はMVNOはじめ非常に安価になってますので、あまり気にすることでもないのでは？
YouTubeは格安SIMを利用されてはいかがでしょう？
車両ソフトウェアのアップデート通信機器はおそらくそれ専用で、ユーザーがそれを利用して通信できるようにする必要性がないように思います。

書込番号：24059856

[たかっち5]

ご意見ありがとうございます。テスラの公式サイトで以下のようなサービスを見つけました。
これを利用すればYou tubeをLTEの回線スピードで無制限で見られるということと理解しました。
期間終了後も月額990円でこれを利用できるようです。解決しました。同じような疑問を持った方の
参考になれば幸いです。
ーーーーーーーーーーーー以下引用ーーーーーーーーーーーーーーー
プレミアムコネクティビティー（30日間）: ←これはスタンダードプラス。ロングレンジは1年間

交通状況がリアルタイムで更新される地図とナビゲーション
車内インターネットストリーミングミュージックとメディア
ビデオストリーミング
インターネット ブラウザー

プレミアムコネクティビティは月額\990でご利用いただけます。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

書込番号：24059980

[ダンニャバード]

＞たかっち5さん

おぉ、そうなんですね。
ググれば分かることでしたね。私も面倒でググってませんでした。参考になりました。

ちなみにこれはオプション扱いですが、これに入っていないとシステム自動アップデートは実行されないんでしょうかね？
たぶん自宅WiFiに接続する機能もあるでしょうから、アップデートはそれで賄われるのか、それともアップデートだけは無料LTEで行われるのか？分かりますでしょうか？

書込番号：24060071

[たかっち5]

こちらの公式サイトのコネクティビティのページをご確認ください。
インターネットブラウザーやYoutubeは「プレミアム」でないと使えないようですが、
カーナビやソフトウェアアップデート、オートパイロットは「スタンダード」でも使えるようです。
同じような疑問を持った方の参考になればと思います。
https://www.tesla.com/jp/support/connectivity

書込番号：24060156

AWDモデルで前のモーターOFFにできますか？

[たかっち5]

AWDモデルで前のモーターOFFにできますか？
パートタイム4WDのように使えるのか知りたいので。
もし使えるならロングレンジのバッテリーでRWDとして走行でき
好きな時にAWDで走行できるという、個人的には夢のクルマ
となるので、オーナーの方教えていただけると助かります。

書込番号：24058534

[肉まみれ坊やK]

残念ながらできません。僕も以前しようと思い
いろいろ調べました＞たかっち5さん

書込番号：24058625

[たかっち5]

そうなのですね、ありがとうございました。
であればRWDモデルを選ぶまでなので。
参考になりました。ありがとうございます！

書込番号：24058725

[私はたぶん3人目だと思うから]

その人でたらめなことしか書かないから信じたら駄目よ。

書込番号：24058865

[funaさん]

＞たかっち5さん

取説が公開されていますので、確認してください。
https://www.tesla.com/sites/default/files/model_3_owners_manual_asia_jp.pdf

書込番号：24058971

[たかっち5]

みなさん、ご回答いただきありがとうございます。
マニュアル隈なく見てみましたが、駆動切換はできないようです。
191ページにあるようにロングレンジにRWDモデルとAWDモデルの
両方がラインナップされていることがそれを証明しています。

あとは試乗してみてRWDとAWDの走りやコーナーでの旋回性能を
実際に乗り比べてみようと思います。自分はスポーツセダン・クーペ
が好きなので駆動方式を重要視しており、質問させていただきました。

大変参考になりました。皆様どうもありがとうございました。
同じように気になっている方の参考になればと思います。

書込番号：24059951

[20141003]

マニュアルの80ページのトラックモードの「ハンドリングバランス」で
前後駆動力配分できるみたいですね

実際にYouTubeでは駆動力配分を0-100にして小半径パワードリフトを
自由自在にしてます
https://youtu.be/Tzxjy22mGnU?t=1376

書込番号：24061513

[たかっち5]

＞20141003さん

知りたかったのこれです！！！！！！！
ありがとうございます。

＞funaさんさん
＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞肉まみれ坊やKさん

なんと実質的に切換えできるそうです。

外国だけなのか日本でもできるのか
試乗して確かめてみたいと思います。

書込番号：24062665

[suzuhiroharu]

＞たかっち5さん

トラックモードはパフォーマンスグレードでしか、出来ないと思います。

書込番号：24062679

[たかっち5]

＞suzuhiroharuさん

情報ありがとうございます！！！！！！！

えええええええ〜！！！そうでしたかそれはロングレンジ希望者には残念です。

といかトラックモードって公道で使っていいんですかね。
レース場とかそういうところで使うものなのでしょうか。

書込番号：24062720

[たかっち5]

みなさんありがとうございました。以下まとめておきます。
※あくまで現時点のまとめになりますので今後変わる可能性はあります。

まとめ
・現状ではパフォーマンスモデルのみトラックモードがある。
・トラックモードで前後トルク配分を0-100で調整できる。
・トラックモードはサーキット用であり公道では推奨されない。

トラックモードについて
https://www.tesla.com/jp/support/track-mode

書込番号：24066057

モデル3家充電ができない

[モナリザ1981]

家充電している方教えてください。
上海モデルが納車しました。
当方はリーフ用にパナソニック製の200v電源を自宅に取り付けてあります。
リーフの充電は問題ありません。
リーフ用の充電ケーブルの先にJ1772アダプターを取り付けて充電しようとしても、電源を入れた瞬間に、充電を停止しました。と表示され充電できません。
カスタマーセンター、営業に聞いたら、アース工事がきちんとできていないと言われます。
電気工事業者はアースが取れていないと、リーフが充電できない。と言われてしまいました。
どなたか電気工事に詳しくて、問題解決できる方いたら教えてください。
イオンの200v充電は問題なくできました。
家の契約電流は40 Aです。

書込番号：24050608　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

＞モナリザ1981さん
アースの能力不足かもしれませんね
D種アースは100オーム以下が基準ですが、土質によっては、アース棒を何本も打たないと満たせません。
とりあえず、電気テスター持ってませんか？
アースとコンセントの片方で計測し電圧が100Vでてますかね？

書込番号：24050628　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurumadaisukininngen]

アンペア数落として充電しても無理でしょうか？

書込番号：24050648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞モナリザ1981さん
ご心配です。
スレ主様の自宅充電コンセントは日産経由で取り付けたものでしょうか？
そうなら不十分な工事とは考えにくいのですが、一応テスラ側に設置工事の必要スペック（この場合は接地抵抗）を確認し、施工業者に問い合わせてみたらいかがでしょうか？

書込番号：24050657

[モナリザ1981]

＞ナオタン００さん
ありがとうございます。テスラに聞いて業者に伝えてみます。

書込番号：24051006　スマートフォンサイトからの書き込み

[モナリザ1981]

＞kurumadaisukininngenさん
ありがとうございます。アンペア数落としてもダメなんです。32や16 Aで試すのですが、何故かエラー表示は5 Aになります。

書込番号：24051014　スマートフォンサイトからの書き込み

[モナリザ1981]

＞mokochinさん
ありがとうございます。
会社にあったと思うのでやってみます。

書込番号：24051017　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

接地抵抗が１００オーム以下なんて、なかなかできませんよ。

水道管での金属管使用は、ほぼ絶滅（ＶＰ管が主流）なので繋いでも無駄。

軟弱地盤（もと湿地帯、埋め立てた池）は、接地抵抗は低いですが、地下水位に左右されます。

民家で接地抵抗まで測定しないでしょう。

接地抵抗計は、工事業者でもないと持っていない（そんなに使わない）

３Ｐコンセントのアース極が、なにも接続されていなかったなんてのはよくある話です。

書込番号：24051089

[ナオタン００]

＞モナリザ1981さん
少し気になりましたのでレスさせていただきます。

＞32や16 Aで試すのですが、何故かエラー表示は5 Aになります。

リーフの充電ケーブルは通常１５Aまでと思いますが、この辺りは問題ありませんか？

書込番号：24052496

[モナリザ1981]

＞ナオタン００さん
ありがとうございます。
昨日15 Aで試しましたがダメでした。明日、アース工事を、やり直ししてくれるみたいです。
会社にある同じパナ製の200v電源は問題なくできましたので、やはり工事の問題なのか？
テスラに問い合わせてもアース工事が原因としか言われず困っております。

書込番号：24052908　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞モナリザ1981さん
ご返信ありがとうございます。
充電用コンセントのアースですが、ご自宅の配電盤内のアース端子から取られていると推察致します。
コンセント設置にともない改めて接地工事をしたものではないでしょうから責任分担が少し気がかりです。
うまく解決出来ることをお祈りしております。

書込番号：24053366

[モナリザ1981]

＞ナオタン００さん
ご心配おかけします。
私も分電盤だと思っていたのですが、明日、通常よりも長いアース棒に替えてくれる？新たに設置してくれる？のかわかりませんが、そういう対応をしてくれるようです。これでダメなら困ってしまいます。

書込番号：24053416　スマートフォンサイトからの書き込み

[Satomk1]

電気工事をしている者です。日産の充電コードがアースがしっかり取れていないとエラーを出すので200vコンセントの設置工事は基本的にアースを打つ考えで施工しています。リーフからリーフの乗り換えで使えなくなったと言う話も聞いたことがあります。分電盤の中にアースはありますが施工不良と言い訳ではなく漏電ブレーカーが付いていれば300Ω以下でいいと決まりがあるため（300以下は簡単にでますが100以下となると何本が打たないとでない土地もあります）
もしかしたら充電コードを変えれば充電するかもしれませんが今後のこともあるのでアースを取り直しされたほうがいいと思います。
ちなみに電源の差し込み部とアースで電圧を測ろうとするとブレーカーが落ちると思います。

書込番号：24053450　スマートフォンサイトからの書き込み

[モナリザ1981]

＞Satomk1さん
なるほど。ありがとうございます。詳しくないのですが、100Ω以下であればいけそうですね。
充電コンセントも会社のリーフのもので試してみます。

書込番号：24053529　スマートフォンサイトからの書き込み

[モナリザ1981]

ご心配をおかけしております。
先程、会社のリーフの充電ケーブルで試してみたところ充電ができました！
明日アース工事はやってもらいますが、問題は新しいケーブルだったようです。
会社のは2018年製リーフだったような気がします。ケーブルに規格変更があったのか？わかりませんが、とりあえすよかったです。
親身にアドバイス頂いた皆様ありがとうございました。

書込番号：24053770　スマートフォンサイトからの書き込み

[komokeri]

私も2024年上海製ロングレンジで、類似の経験をしました。すなわち電源を入れた瞬間に充電停止、アンペア数落としてもダメなどです。車両受け取り翌日にサービスにもちこんだのですが、工場に入庫中の同年代の車両でも同様でしたから、アースの問題でも無さそうです。結局車両が新しいので車両のソフトウエアにJ1772アダプターが対応してないと言われ、センターに返品となりました。
たまたま家の電力契約が120A(100Vで?)だったのでウオールコネクターを買って解決しましたが、48Aフルに使って充電できル用になりました。

話題変わりますが上海ロングレンジは、静止状態でも毎時1kmほどの電力を消費する(一晩で10kmほど減ります)のでしょうか?

書込番号：25778559

補助金・車種・ミラーリング

[jiangren]

こんにちは。
モデル3の購入を検討しています。
ごちゃ混ぜの話題で恐縮ですが、親切な方、ご教示ください。

(1) 2021年４月発注の場合、愛知県ですと、最大いくらの補助金をいただけますか。

(2) スタンダード・ロングレンジどちらを選ばれ、その選択は正しかったですか。

(3) 地デジ・スマホのミラーリングを設置された方はいらっしゃいますか。

(4) その他、これから買う者に注意事項・ご助言をいただけますと幸いです。

以上、よろしくお願いいたします。

書込番号：24034351

[SHL1110]

＞jiangrenさん
（1）個人で購入する場合には愛知県の補助金は無いです。国の環境省の補助金80万円です。
https://www.pref.aichi.jp/soshiki/ondanka/0000051821.html
https://lowcarb.style/2021/03/06/hojokin/
（2）自宅充電できるので、加速性能も航続距離もSR+で十分です。
（3）してないけど、Youtube とNetflixで十分です。
（4）GIGA上海製2021モデルは、それまでと違って品質面でも文句無しです。
https://lowcarb.style/2021/03/21/delivery-model3/

書込番号：24037301　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞jiangrenさん
愛知県ということでは補助金はありませんが、例えば豊橋市なら6万円の補助金となっています。
ただし、3月31日までの期限なので来年度分はまだ確定していないと思います。
その他の市町村でも補助金が出るところもありますから、お住まいの市町村で検索してみてください。
http://www.cev-pc.or.jp/local_supports/chubu.html#area

国の補助金はCEV補助金で40万(ただし、これも今年度の金額で来年度はまだ確定していません)
環境省の補助金は再エネ100%調達条件を満たせば80万の補助金になります。
国の補助金はCEV、環境省、経産省のどれか1つの選択になります。
(ただし、テスラは経産省の補助金対象ではありません)

つまりテスラだと国の補助金は自宅の電力を再エネ100%調達にできるのなら80万の環境省補助金
出来なければCEVの補助金40万(来年度は未確定)になります。

どのモデルにするかはどのように使われるかでしょう
長距離ドライブを楽しまれるのならロングレンジでしょうね

いずれにしてもEVは自宅充電できないと運用不可能と思います。
自宅充電設備費用の見積もりも必要になります。

書込番号：24037519

[たかっち5]

テスラ公式ページの節約後の参考価格にもありますが、環境省の補助金40〜80万円の他にも
エコカー減税が東京・愛知県は30〜40万円、その他道府県でも20〜30万円減税されるようです。
それ以外にも各自治体の補助があるところもあるようです（例、東京都）
環境省の補助金も予算が残っている限り期限については12/28まで延長されました。

書込番号：24242151

[たかっち5]

これから買うときの注意点として、2021年7月15日現在、スタンダードレンジプラスでも、ついに、フロアマット（11,600円）が標準装備になったようです。またチャデモアダプター（51,100円）も無料でもらえるようです。ショップで買う前に確認しましょう。またオプションのETC（30,000円）は後継機の「CY-ET2610GD」にバージョンアップしているようです。

書込番号：24242156

報告します！

[kdkw]

この度、上海製のモデル3ロングレンジを購入致しましたが、うれしい機能がプラスされていました。
なんと、ハンドルヒーターが付いておりうれしい誤算でした。
価格は、大幅に下がりそれにハンドルヒーターまで付いているとは全くの驚きです、購入される方には
早く購入をされるようお勧め致します。

書込番号：23996884

[スーパーアルテイシア]

あなたが買えば？

書込番号：23997567

[kdkw]

「スーパーアルテイシアさん」大変貴重なご意見ご返答有難う御座います、ただ購入は済ませておりますので何卒ご理解いただけます様お願いします。
ただこの時間にご返答頂くのは、大変お暇だなぁと感心しております、今後とも貴重なご意見を頂きたく宜しくお願いします。

書込番号：23997617

[スプーニーシロップ]

ペキペキのピックアップは見てみたい。

書込番号：23998373　スマートフォンサイトからの書き込み

[kdkw]

「スプーニーシロップさん」ご返答有難う御座います。
「ペキペキのピックアップ」・・・　ハッ？？？！！！

書込番号：23998844

[スプーニーシロップ]

テスラ社のサイバートラックってやつ
メチャカッコ良い。

年末くらいから日本で売るとか売らないとか、
年金で買おうかなと。

書込番号：23999010　スマートフォンサイトからの書き込み

[sin454]

ロングレンジ購入いいですねオプションの完全自動運転つけられたのでしょうか？

書込番号：24000080

[鬼雀]

茶化すな

書込番号：24404287　スマートフォンサイトからの書き込み

[kdkw]

鬼雀さん!!「茶化すな」どういう意味ですか？

書込番号：24404318

[sin454]

私も報告します。あなたの報告後、すぐに私もロングレンジ、オーダーしました６月に納車組です。
今は、ボチボチとテスラを乗り楽しんでおります。運転しやすくて、よい車ですね。私はFSDは、付けませんでした

書込番号：24407878

[心太ver.2]

買えない僻みや嫉みからくる意味もなく心無いレスにはうんざりでしょうね。
気にしないことですよ。

書込番号：24463565

[私はたぶん3人目だと思うから]

こんな事例がたくさんあるので、セカンドカー持てない人は買っちゃ駄目よ。
https://www.youtube.com/watch?v=GG88YvwqzlE

書込番号：24466561

2021 パフォーマンスは待ち？

[ののの14]

2021年2月の価格改定でパフォーマンスモデルだけ価格が据え置かれました。アメリカではロングレンジモデルとの価格差は8000ドル、日本は200万円。パフォーマンスモデルも上海製になるのならこの価格差は何なのか？リセール価格のリスクも考えるとパフォーマンスは今買わない方が良い？どう思われますか？

書込番号：23991131

[suzuhiroharu]

＞ののの14さん

友人が昨年末12月にパフォーマンスの注文をしたようです。

聞くところによると、3月6月9月12月と納車周期があるみたいですが、パフォーマンスに関しては3月納車はないようです。

今後はすべて上海製になるようですので、今回の値下げのタイミングと照らし合わせて考えると、もし値下げがあるのなら、5月あたりに発表されるのではないか？

と言っていました。

確実かどうかは、わかりません。

書込番号：23991211

[ESHY24G]

ハイパフォーマンスモデルは現状パナソニック製ですね、今後変わる可能性はありますがかなり重くなってしまうのでハイパフォーマンスだけは変えない気もします。

書込番号：23993452