メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 2016年モデル のクチコミ掲示板

センサー不具合

[カイザー0098]

信号待ち等で停車した時に、フロント右側前のセンサーの警告音が鳴ります。
前に車もいない状況でも鳴りますので不具合だと思うのですが、どなたか同じ症状で解決された方はいらっしゃいますでしょうか？
よろしくお願い致します。

書込番号：21280623

[津田美智子が好きです]

ディーラーに行ったらすぐ解決！

書込番号：21280848

[白髪犬]

いつも同じ信号待ちの場所で鳴ってませんか？

たぶん、そこの場所には「何か」がいるのだと思います。

書込番号：21282872

[ハワイはいいよね！]

＞カイザー0098さん

パークトロニックが停車中にいきなりピーッとなると一瞬ドキッとしますよね。
ベンツは個体によって時たまあるようです。僕も16年？ほど前から何台か経験しています。

当時、姉がW220のSクラスを購入した時によく借りていたのですが、信号などで停車中にピーッとなって驚いたことがあります。
障害物も何も無いのにフロントのパークトロニックのメーターがピロピロ少し動いていました。その後、新しいSクラスが出るたびにW221、W222と乗り継いでいますが、W221にも同じ症状が出ていました。W222は症状が出ていません。

僕も免許をとったばかりだったので、そんなものなんだなと思って乗っていました。その時、僕は姉のお下がりのR129のSLを乗っていましたが、パークトロニックは付いていなかったので、パークトロニックは結構誤作動するんだなと思って借りていました。

その後、自分でCやEを購入しても同様の症状が出ることが数台ありました。最後に経験しているのはW176のAです。もうさすがに停車中にピーッとなっても何とも思わなくなってしまいました（笑）

何回かディーラーに確認をしたことがあるのですが、センサーが過敏に反応しているだけで故障では無いと言われています。

BMWやアウディでは所有したものでセンサーがピーッと何も無いところで反応した記憶はありません。ベンツのパークトロニックは不思議です。

書込番号：21284447

[カイザー0098]

＞ハワイはいいよね！さん

ご回答ありがとうございます。
ディーラーで確認してもらうように依頼しましたが、直らない場合もあるみたいです。
毎日鳴るわけではないですが、鳴らないようになればいいと思っています。

書込番号：21286668

E220dでこれぐらいの坂を登ったら車の下は擦りますか？

[おじまるん]

E220d（最低地上高115mm）でこれぐらいの坂を登ったら車の下は擦る可能性は高いでしょうか？
グーグルマップの画像から適当に取ってきたので見づらくてなんとも言えないと思いますが、大体や多分で構いませんので車に詳しい方お答えいただければ嬉しいです。

書込番号：21121986　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

左奥にＧＴＲが止まっているので、多分大丈夫だとしか言えません。

書込番号：21121999

[とよさん。]

基本的にはノーマルなら大丈夫でしょう。
ただ、スピード出し過ぎとかだとこの限りでは有りません。

書込番号：21122049　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞おじまるんさん

画像の手前に急坂が有りグーグル撮影車が走行を断念し一旦Ｕターン、坂の上から下りながら撮影されているパターンでなければ大丈夫だと思います。

書込番号：21122059

[北に住んでいます]

この坂の何処で下を擦るかもと考えているのでしょうか？

左下辺りの路面が鋭角になってる所でしょうか？

それ以外の所で下を擦りそうな場所が無いです。

書込番号：21122070

[おじまるん]

＞マイペェジさん
お聞きしたいのはGTRのさらに奥の登り坂になります。
どうでしょうか、、？

書込番号：21122220　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじまるん]

＞北に住んでいますさん
見た感じこの赤いところが一番急な坂のようなのですがどうでしょうか、、？

書込番号：21122230　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞見た感じこの赤いところが一番急な坂のようなのですがどうでしょうか、、？

急だろうが何だろうが、只の坂道で車体の下を擦るなんて聞いた事が無いです（市販車）

普通は障害物でもなければ車体の下なんて擦りません（左下の鋭角な感じの道なら擦るでしょうが）

歩道等の段差や立駐の登り降り口の車のオーバーハングによるスポイラーの擦りは結構あったりはします。

書込番号：21122283

[JTB48]

貴女ならきっと擦るでしょう。だってこんな愚問してるんですから！

書込番号：21122810

[batabatayana]

質問は”坂”では無くてかまぼこ形状とも言える路面？

低い地点間の距離とホイールベースとの関係は勿論、
走行速度等々に関係するとして・・・アプリないかな？

もうじき警報を出す車が出てもおかしくないですね、自動なんとか車が出る前に。

書込番号：21122819

[gda_hisashi]

坂道の途中での路面との隙間は平坦な所と大差無いです


問題化は上り始めてや降りきる時の勾配が変わる所

そこでのヒットも実際はクリアランス不足でなく
ブレーキを掛けたり速度が出ていたり
勢いでサスペンションが縮んだ瞬間にヒットする場合が多いです

書込番号：21122917　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

立体駐車場などの角度が急なスロープでなければ大丈夫ですよ。試乗が可能ならディーラーにお願いしてみるのも手です。

書込番号：21128211　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

ノーマルならOKじゃないの

書込番号：21280661　スマートフォンサイトからの書き込み

テレビの副音声について

[かきかきさん]

ＮＨＫテレビの副音声の停止の仕方を教えて下さい。夜7時のＮＨＫニュースで右のスピーカーから英語の放送が流れて困っています。
デーラーに聞いてやってみましたが、止まりません。ご伝授をお願い致します。

書込番号：21237967

ガソリン車とディーゼル車での最低地上高の違いについて

[おじまるん]

Eクラスセダンはカタログではガソリン車のE200やE250は最低地上高が130mmなのに対してなぜディーゼルの最低地上高は115mmと15mmも低くなっているのでしょうか？
個人的に15センチの差は大きいように感じております。
単純に車体の重さなのでしょうか？
初歩的な質問で恥ずかしいのですが詳しい方お教えいただければ嬉しいです。

書込番号：21105807　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞単純に車体の重さなのでしょうか？

ディーゼルの方がエンジンのオイルパンが低い場所にあるので最低地上高が低くなります

書込番号：21106039

[Jailbird]

まず15mmの差は1.5cm差です、15cm差ではすごい違いになってしまいますね。

最低地上高の数値はサスペンションメンバまでだったり、マフラーのサイレンサーまでの高さで計測されるケースが多いです。

同一車両のエンジン違いなら、エンジンそのものか、排気系までの高さの違いかと推測できます。

最近の車では空力対策で、アンダー全体にカバーのようなパーツで覆われているはずなので、出っ張っているのはやはり排気系か、サスペンション(の付け根)部分の差だと思います。

1.5cm差なので際立った差ではないと思いますよ。

書込番号：21106149　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじまるん]

なるほど、勉強になります！
また、この115mmというのはデパートの立体駐車場の坂などはほとんど擦ってしまう高さなのでしょうか？
エンジン系統の場所との事なので擦ったりすると車には大きなダメージになってしまうのかなと初心者ながら考えています、、。

書込番号：21106228　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

私の車それ以下で入って行けるので115mmあれば大丈夫ですがフロントオーバーハングが関係するのでそちらの方が重要かと思います｡

書込番号：21106361　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

私の車は地上最低高130mmで、アンダーを擦るケースは経験ないです（前車は似た数値で結構ありました）
この場で「絶対にない」と断言できませんので注意するしかないでしょうね。たかがorされどです。

旧規格の商業施設・公共駐車場では無理めの段差が付いていたりしますが、大抵の場合、(頭使っていない)勇者のアタック痕があるので、路面を見ていれば分かると思いますよ。

サスペンションは過重移動により縮むものなので、速度を落として抜けるしかないでしょう。
最悪、絶滅種指定されて久しいシャコタン君の奥義、「斜め踏切渡り」の要領です。

ヨーロッパ車の多くは搭載エンジンのバリエーションと、常用速度が高くクラッシャブルゾーンの確保のため、FR・FF問わずエンジンルームが長い車が多いんです。

それにともないフロントアプローチアングル角が小さいので、フロント下を擦ってしまうケースが多いと思います。

ちょっと地方に行けばアンダーパスから本線合流など、新造にもかかわらず農道＋αみたいな道もありますので、進入速度によって下パーツをぶっ飛ばすなど日常光景のひとつです。

エンジンや排気系に直接アタックは、よほどのことがなければ起きないと思いますよ。

書込番号：21106385

[kawase302]

あと搭載エンジンによって各所で最適化されているので、ホワイトボディも違うでしょう。
実際使う上では15ミリなんてあまり関係ないんじゃないですか？
16ミリ以上の障害物ならどのみち擦るんだし、擦ったから壊れるかって言うとそうでもないだろうし。
まぁ、15ミリっていうと、100のうち10助かるくらいじゃない？（根拠はないです笑）

逆に地上高を気にするなら、15ミリといわずSUVにしちゃったほうがいいです。
私はX5ですが、水没道路でも雪のわだちでも突っ込めるので、ラクですよ。

書込番号：21107181

[カサゴくん]

＞おじまるんさん
自分が載っているE400・4Maticワゴンは地上最低高120mm、AMGモデルは220dと同じ115mmです。前のE350ワゴン(S212)は、140mmでしたから、今度のE400・4Maticワゴンになって20mm下がったことになります。乗換えてまだ2ヶ月足らずですが、今のところ地上最低高を意識した事は有りません。

書込番号：21109946

W213 アバンギャルド4マチックのタイヤ

[おかっちfwiw]

上記の件ですが、新車で購入しましたが、標準タイヤのメーカーがダンロップですがランフラットタイヤなのでしょうか？ダンロップのホームページを見ても同じサイズがなくタイヤ表面の記入文字も違う為、わかりません。
標準が、
ランフラットなのか普通のラジアルなのか解る方がいましたら宜しくお願いします。

書込番号：21081034　スマートフォンサイトからの書き込み

[U12 SSS-R が欲しい]

なんでディーラーに聞かないの？

書込番号：21081102

[Hirame202]

新車で購入されたメルセデスならMOの刻印があると思います。中古なら前のオーナーが適当に変えたかもしれません。ディーラーに聞いて、好きなメーカーにすればいいと思います。わざわざダンロップ出なくても、ミシュランやコンチなどの方が合ってると思いますよ。

書込番号：21081134　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

ここには書いてない奴？
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/oeh/

書込番号：21081173

[スーパーアルテッツァ]

おかっちfwiwさん

タイヤサイズは225/55R17ですよね？

因みにDUNLOPのタイヤ銘柄は？

書込番号：21081278

[スーパーアルテッツァ]

おかっちfwiwさん

225/55R17でDUNLOPのMOのタイヤとなると下記のSport Maxx RT 2 でしょうか。

https://reifen.check24.de/pkw-sommerreifen/dunlop-sp-sport-maxx-rt-2-mfs-mo-225-55r17-97y-tl.html

このSport Maxx RT 2はランフラットタイヤではありません。

書込番号：21081321

[ハーケンクロイツ]

> 新車で購入しましたが、

担当セールを呼びつけて説明させなさい。

書込番号：21081384

[ハーケンクロイツ]

担当セール

↓

担当セールス

書込番号：21081389

[Hirame202]

すみません。新車で購入と記載されていましたね。

書込番号：21081728　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかっちfwiw]

回答ありがとうございます。
225/55R17です。
SPORT MAXX RTと書いてあります。

ダンロップのカタログでは225/55の後がRTになっていればランフラット（RT）だと思うのですが...
現タイヤ表記には55R17です。迷いますよね...

書込番号：21085669　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかっちfwiw]

＞スーパーアルテッツァさん
お手数おかけしました。
回答ありがとうございました。
前車のC200がランフラットだったので気になってました。

書込番号：21085691　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

メルセデスのウエブサイトの諸元表

http://www.mercedes-benz.jp/catalog/e-class/sedan_wagon/ebook/spec/index.html

のP9のEquipment -Sedan-＞外装＞MOextended（ランフラット特性タイヤ）のところに詳細が記載されています。
表によればEクラスセダンでランフラットを使っているのはアバンギャルドスポーツのみのようです。

書込番号：21085720

コンフォートモードでの発進

[おかっちfwiw]

コンフォートモード（ダイナミックセレクトC）での停止時にD2（2速）になっていて発進時にもそのまま2速発進になってしまうのですが、コンフォートモードの仕様なのでしょうか？
同じ方の回答をお願い致します。
ちなみに他のモードでの停止時、発進は1速です。

書込番号：21001980　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

これは仕様で正常です。
シフトアップも早くなります。

書込番号：21002001

[おかっちfwiw]

ありがとうございました。
C200ではコンフォートモードでは1速発進だったので心配していました。

書込番号：21002018　スマートフォンサイトからの書き込み