メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 2016年モデル のクチコミ掲示板

[元はとばす]

嫌な予感が当たってしまいました。
6気筒の３５０ｄがラインナップ落ちしています。
国内唯一の6気筒ディーゼルセダンだったのですが、このままラインナップ落ちでしょうか？
アルピナD3/D5という例外は別にして。

220ｄで充分というのもわかりますが、従来のEクラスディーゼルユーザーとしては残念です。
本国では新型にも350dはあるし、エンジン自体はSUVでは国内導入してるわけですので、是非復活してほしいです。

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[ＪＦＥ]

需要がないですからねぇ…

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[ヤッチマッタマン]

Eクラスのそれもセダンのユーザー層がかなり保守的だという理由では？
実利面を重視する人なら220Dで十分ですし、それは本国ドイツでも同じらしいですよ。
そろそろ上級セダン＝6気筒以上、という幻影を捨て去る時代かも知れません。

私はガソリンのE400狙いなのですが、納期やら将来の見通しやらで微妙です。
ただし4気筒だと室内色が『黒！』になってしまい・・・・・悩ましいです。

書込番号：20101899

[bluesky7778]

私は、試乗して、今がVOLVO XC60のD4ですが、E200アバンギャルド スポーツで契約しました。確かに、少しトルクが弱いかなぁ〜と思いましたが、街乗りや首都高では十分と感じました。
Dの担当も言ってましたが、これからは、4気筒がメインになるようです。

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[元はとばす]

日本じゃディーゼル＝燃費の構図の意味から、低排気量モデルが選ばれるのもしょうがないでしょう。
BMWもジャガーも日本には4気筒しか入ってきませんし。

ただ、昔からのディーゼルマニアにとってW123から続くEクラスディーゼルの伝統は特別で、一旦W210で中止されたディーゼルの国内導入も、復活はEクラスでしかも6気筒のE320CDIからでした。
今後V6は廃止しL6にと公言していますので、現時点でE350dは中途半端であるのは間違いありませんが、せめてワゴンの登場時には設定をお願いしたいものです。

書込番号：20108914

[じじQ6600]

＞元はとばすさん

　ジーゼルのV6モデルは、benz オールテレインに来年後期に載るみたいです。
　　http://levolant-boost.com/2016/09/23/20538/

ただし、EUでも日本でも排ガス規制が変わります。

　EUでは、来年9月ぐらいに、実走行での値が今の2倍まで、2020年までに今の実走行で今の1.5倍まで。

　日本では、来年3月くらいにどうするか決めるみたいです。

http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/dd2c804f13c778e298aeb58f1521b58e

http://equaindex.com/

書込番号：20252412

[じじQ6600]

訂正、V6ではなく、直列6気筒ユニットらしい。

http://levolant-boost.com/2016/10/04/21902/

書込番号：20271221

[2013もぐらまん]

じじだから、ジーゼルですか？？

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