メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 2016年モデル のクチコミ掲示板

、ナビやVICSの音声の調整がうまく出来ません

[カサゴくん]

先月（６月）下旬にE400・4MATICに乗り換えましたが、ナビやVICSの音量調整がうまく出来ません。取説では音声案内中にボリュームを調整するように記載されていますが、小さく調整しても、また元に戻ってしまいます。

マルチメディア・システム（コマンド・システム）のシステム→オーディオの中に「案内音声音量」と「情報音声音量」というアイテムが有って、そこで音量調整出来るようになっています。しかしそこで音量をそれぞれ小さく調整しても、イグニッションをオフにし、ドアを開いてシステムをオフにした後、再びイグニッションをオンにして前記の音量を見ると、最初の音量（３０弱の値）に戻っています。

この音量だと結構耳障りです。一々乗る度に調整するのは大変です。皆さんのEクラスW（又はS）213ではこのような面倒なことは有りませんか。お伺いします。

書込番号：21023523

[☆ まさ ☆]

こんにちは、音声の件ですが仕様らしいですよ。

しかし、ディーラーに結構な問い合わせがあってコマンドシステムのアップデートで対応

できないかとメルセデスには、報告していて、もう暫く待って下さいとのディーラーからの返答でした。

書込番号：21025033

[WDB210]

このナビは色々な問題を抱えており
改善ソフトが出るまでには
相当な時間が掛かると思われます。
気長に待つしかないです。

書込番号：21025495

[ピーノスケピータロウ]

サウンド⇒別のサウンド⇒音声案内の音量を15くらいにする、また、音声案内の強調のチエックを外す。
こんな感じ？で出来たと思いますが、前モデルの方が楽に音量設定出来ました。

書込番号：21025654

[カサゴくん]

＞ピーノスケピータロウさん
が仰る通り操作して見ましたが、ダメでした。

今朝ディーラーのサービスに問い合わせました。「修正プログラムが出ているか調べて見ます。」と言うことですが、現在まだ回答は有りません。
やはり
＞WDB210さん
＞☆　まさ　☆さん
が仰る通り、気長に待つしか無いと思います。

ついでに言いますと、ドライブモードのエコ(E)は、コンフォート(C)+高速で車高が若干下がる、ということなので、Eにします。しかしエンジンを止め、システムオフにし、その後またエンジンをかけると、いつの間にかCになってしまいます。これはダイレクトセレクトですぐEに変えられるのでさほど面倒では無いのですが、不満と言えば不満です。

書込番号：21025762

[ピーノスケピータロウ]

私も、よく確認していなかったのですが、皆さんの仰るとおり、エンジンオフして数日後乗車すると、元に戻っていました。
早く、修正プログラムがでると助かりますね。

書込番号：21037974

[yasutaka86]

E250Sに乗っています。
皆さん同じ状況なんですね。
私も、音量それぞれ小さくしても、リスタートすると元に戻ってしまいあきらめていました。
突然大きく案内がされるので本当に困ります。
全部を小さくして走っています。

書込番号：21039812

[カサゴくん]

＞ピーノスケピータロウさん
＞yasutaka86さん
当方の場合、 ナビ音量が27、VICS音量が34になっていて、一時的に小さくは出来ますが、システムオフにした後、再びエンジンオンするとその音量に戻ってしまいます。特にVICSの音声が耳触りです。眠気醒ましには良いかも知れませんが？

書込番号：21040346

[yasutaka86]

年明けても、いまだ音量の問題は解決していません。私のもやはり32ぐらいに戻りました。全部音量小さくしてもダメでした。人を乗せてナビ入れたら、ナニコレ?って驚かれました。運転しながら変な汗かいて、とても恥ずかしかったです。修正するとすぐに32ぐらいに戻ります。ディーラーさんも困っているみたいですね。怖くて正直ナビ入れられません。汗;

書込番号：21513861

[カサゴくん]

＞yasutaka86さん

昨年暮れに６か月点検に出した時、再度ディーラに聞いたら、今年６月頃の対応になるとのことです。１年点検の時にでも修正プログラムを書き変えて貰おうと思っています。それにしても対応が遅いです。バグを直すのがそんなに時間かかるのでしょうか。それまでは、案内中はエンジン掛けるたびにシステム→オーディオで音量調整しなければなりません。

　それと、道路の障害物、事故車、工事情報等の音声はナビやVICSの音声とまた異なっているようで、その音声が特に大きく、おまけにシステムで調整するアイテムに入っていません。これも何とかして貰いたいです。

書込番号：21517646

[kurumatabi]

＞カサゴくんさん

タイミングの悪いレスですみません。
皆様のw213は、この問題は解決されましたか？私のw213 は、まだ治っておらずナビを使うのが嫌になっています。ディーラーからは、まだ修正プログラム開発中と言われています。その後の状況シェアいただければ幸いです。よろしくお願いします。

書込番号：22274864　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasutaka86]

これは7月に解決しました。いろいろ変更されています。地図データも新しくしてもらい、もう他人が乗った時ナビ案内してても恥ずかしくありません。

書込番号：22275048

[カサゴくん]

＞yasutaka86さん
＞kurumatabiさん

ディーラーの話ですと、今年6月に修正プログラムが書き換え出来るようになると言う話でしたが、6月の1年点検の折に、書き換えて貰うのを忘れてしまいました。何れ時期を見て地図更新と一緒に書き換えて貰おうとおもいます。

書込番号：22275443

[kurumatabi]

＞yasutaka86さん
＞カサゴくんさん

早速のご返信ありがとうございます。

＞yasutaka86さん

直って良かったですね。本当にゲストを乗せるとき恥ずかしいです。寝てる人も起きてしまいますので。

ディーラーに確認をしてみます。
今後共、よろしくお願いいたします。

書込番号：22275691　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasutaka86]

＞カサゴくんさん
＞kurumatabiさん

こんにちは

ところで先日、メルセデスミーコネクトアダプターを注文しました。何千円かで安価でしたが一ヶ月経過しても入荷しません。営業さんから電話があって何かトラブっているそうです。

もう三ヶ月経過しています。あんまり必要かと言えばそうでもありませんが…。

発注されましたでしょうか?

書込番号：22276118

[kurumatabi]

＞yasutaka86さん

あいにくアダプターの件は、ノーマークでした。ナビがナビなので(笑)。
納品されましら、また感想等お聞かせください。
よろしくお願いいたします。

書込番号：22276769　スマートフォンサイトからの書き込み

リモートパーキング

[実は機械もんは大の苦手です。]

E200アバンギャルド購入しましたが、iphonでは接続できるリモートパーキングがアンドロイド(エクスペリア)で接続出来ません。BluetoothでテザリングOKして、パーキングのアプリにピンコード入力までは行くのですが。何がまずいかご存知の方アドバイス頂けましたら有難いです。よろしくお願いします。

書込番号：21242923　スマートフォンサイトからの書き込み

[MadAV]

たぶん携帯が新しいためだと思います。アンドロイロド５台のやつしか今のところ対応していないようです。

書込番号：21251421

[実は機械もんは大の苦手です。]

コメントありがとうございます。高い買い物なので
対応していないのが事実でしたら困ったものです。今のところ、打つ手はないのですね。

書込番号：21252972　スマートフォンサイトからの書き込み

[MadAV]

メルセデスの体制がまだまったくととのっておりません。家族のスマホの登録の仕方から躓く有様です。iphoneに関してはさらに遅れているようなので、日本ではiphoneユーザーが多いのでどうなるんでしょうね。

書込番号：21253256

[実は機械もんは大の苦手です。]

駐車場が狭いので、隣の車との間が特に狭いときは入出庫時に使いたかったのですが、残念です。有り難うございます。

書込番号：21253376　スマートフォンサイトからの書き込み

[MadAV]

どちらにしろ、出庫はできますが入庫は車幅プラス１ｍないと自動駐車できないと思います。

書込番号：21253841

[熊本大郎]

相当遅レスですが、確証がなかったので書き込みませんでしたが、また、いまだ、iPhoneXでつながっていませんが、

どうも、探査モードというモードでは、狭い場所でも、前後の動きだけはできるようです。

書込番号：21369487

[実は機械もんは大の苦手です。]

コメントありがとうございます。ディーラー情報では、iPhoneは出来る機種が多いものの、エクスペリアは全滅、ギャラクシーは行けるらしいです。このためにiPhoneに買え替えるかどうか悩み中です。

書込番号：21372205　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊本大郎]

＞実は機械もんは大の苦手です。さん

こんばんは。

11/16に　Remote ParkingのAppがVer2.1．1になり、iphoneXで無事、つながり、クルマがくるくるで動くようになりました。

前述のように、狭い場所で動かそうとすると、Appが「せめーよ」と言います。しかし、続けるをタップすると、前に行くか、後ろに行くかを聞いてきて、無事に出てきました。

意外と、外からクルマを動かすのは、死角が多く、気を使いました。

書込番号：21375853

３５０ｄの日本導入は？

[元はとばす]

嫌な予感が当たってしまいました。
6気筒の３５０ｄがラインナップ落ちしています。
国内唯一の6気筒ディーゼルセダンだったのですが、このままラインナップ落ちでしょうか？
アルピナD3/D5という例外は別にして。

220ｄで充分というのもわかりますが、従来のEクラスディーゼルユーザーとしては残念です。
本国では新型にも350dはあるし、エンジン自体はSUVでは国内導入してるわけですので、是非復活してほしいです。

書込番号：20099877

[ＪＦＥ]

需要がないですからねぇ…

書込番号：20099931　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

Eクラスのそれもセダンのユーザー層がかなり保守的だという理由では？
実利面を重視する人なら220Dで十分ですし、それは本国ドイツでも同じらしいですよ。
そろそろ上級セダン＝6気筒以上、という幻影を捨て去る時代かも知れません。

私はガソリンのE400狙いなのですが、納期やら将来の見通しやらで微妙です。
ただし4気筒だと室内色が『黒！』になってしまい・・・・・悩ましいです。

書込番号：20101899

[bluesky7778]

私は、試乗して、今がVOLVO XC60のD4ですが、E200アバンギャルド スポーツで契約しました。確かに、少しトルクが弱いかなぁ〜と思いましたが、街乗りや首都高では十分と感じました。
Dの担当も言ってましたが、これからは、4気筒がメインになるようです。

書込番号：20108582　スマートフォンサイトからの書き込み

[元はとばす]

日本じゃディーゼル＝燃費の構図の意味から、低排気量モデルが選ばれるのもしょうがないでしょう。
BMWもジャガーも日本には4気筒しか入ってきませんし。

ただ、昔からのディーゼルマニアにとってW123から続くEクラスディーゼルの伝統は特別で、一旦W210で中止されたディーゼルの国内導入も、復活はEクラスでしかも6気筒のE320CDIからでした。
今後V6は廃止しL6にと公言していますので、現時点でE350dは中途半端であるのは間違いありませんが、せめてワゴンの登場時には設定をお願いしたいものです。

書込番号：20108914

[じじQ6600]

＞元はとばすさん

　ジーゼルのV6モデルは、benz オールテレインに来年後期に載るみたいです。
　　http://levolant-boost.com/2016/09/23/20538/

ただし、EUでも日本でも排ガス規制が変わります。

　EUでは、来年9月ぐらいに、実走行での値が今の2倍まで、2020年までに今の実走行で今の1.5倍まで。

　日本では、来年3月くらいにどうするか決めるみたいです。

http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/dd2c804f13c778e298aeb58f1521b58e

http://equaindex.com/

書込番号：20252412

[じじQ6600]

訂正、V6ではなく、直列6気筒ユニットらしい。

http://levolant-boost.com/2016/10/04/21902/

書込番号：20271221

[2013もぐらまん]

じじだから、ジーゼルですか？？

書込番号：21359164　スマートフォンサイトからの書き込み

E220dでこれぐらいの坂を登ったら車の下は擦りますか？

[おじまるん]

E220d（最低地上高115mm）でこれぐらいの坂を登ったら車の下は擦る可能性は高いでしょうか？
グーグルマップの画像から適当に取ってきたので見づらくてなんとも言えないと思いますが、大体や多分で構いませんので車に詳しい方お答えいただければ嬉しいです。

書込番号：21121986　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

左奥にＧＴＲが止まっているので、多分大丈夫だとしか言えません。

書込番号：21121999

[とよさん。]

基本的にはノーマルなら大丈夫でしょう。
ただ、スピード出し過ぎとかだとこの限りでは有りません。

書込番号：21122049　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞おじまるんさん

画像の手前に急坂が有りグーグル撮影車が走行を断念し一旦Ｕターン、坂の上から下りながら撮影されているパターンでなければ大丈夫だと思います。

書込番号：21122059

[北に住んでいます]

この坂の何処で下を擦るかもと考えているのでしょうか？

左下辺りの路面が鋭角になってる所でしょうか？

それ以外の所で下を擦りそうな場所が無いです。

書込番号：21122070

[おじまるん]

＞マイペェジさん
お聞きしたいのはGTRのさらに奥の登り坂になります。
どうでしょうか、、？

書込番号：21122220　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじまるん]

＞北に住んでいますさん
見た感じこの赤いところが一番急な坂のようなのですがどうでしょうか、、？

書込番号：21122230　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞見た感じこの赤いところが一番急な坂のようなのですがどうでしょうか、、？

急だろうが何だろうが、只の坂道で車体の下を擦るなんて聞いた事が無いです（市販車）

普通は障害物でもなければ車体の下なんて擦りません（左下の鋭角な感じの道なら擦るでしょうが）

歩道等の段差や立駐の登り降り口の車のオーバーハングによるスポイラーの擦りは結構あったりはします。

書込番号：21122283

[JTB48]

貴女ならきっと擦るでしょう。だってこんな愚問してるんですから！

書込番号：21122810

[batabatayana]

質問は”坂”では無くてかまぼこ形状とも言える路面？

低い地点間の距離とホイールベースとの関係は勿論、
走行速度等々に関係するとして・・・アプリないかな？

もうじき警報を出す車が出てもおかしくないですね、自動なんとか車が出る前に。

書込番号：21122819

[gda_hisashi]

坂道の途中での路面との隙間は平坦な所と大差無いです


問題化は上り始めてや降りきる時の勾配が変わる所

そこでのヒットも実際はクリアランス不足でなく
ブレーキを掛けたり速度が出ていたり
勢いでサスペンションが縮んだ瞬間にヒットする場合が多いです

書込番号：21122917　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

立体駐車場などの角度が急なスロープでなければ大丈夫ですよ。試乗が可能ならディーラーにお願いしてみるのも手です。

書込番号：21128211　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

ノーマルならOKじゃないの

書込番号：21280661　スマートフォンサイトからの書き込み

アバンギルドスポーツ後輪の幅275→255にできますか？

[おさるのジョージア]

EクラスのE220dアバンギルドスポーツの購入を検討しています。駐車場のパレットサイズの関係でタイヤ外幅1855mm以下推奨なため、後輪275/35R19を幅の幅を気にしています。実寸した方の情報では、1860mmあったそうです。アバンギルドなら1835mmで余裕ですが、サンルーフ付きのオプションが選べません。タイヤ幅を255などに変えることは可能でしょうか？

書込番号：20550586　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

おさるのジョージアさん

↓の「カタログ情報」をクリックしてみて下さい。

http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/w213/facts/accessories.html

そうすると18インチや19インチで前後共にホイール幅8Jや8.5Jで245幅のタイヤがDOP設定されています。

書込番号：20550643

[Takeshi Goda]

＞おさるのジョージアさん
出来ないことはないと思いますが、リム幅をそのままにタイヤを細くすると引っ張りタイヤになってしまい、リムが擦りやすくなりますのでお勧めできません。
また推奨していないタイヤやサイズにすると、足回りで何か起きた時に保証の対象外になりますのでご注意ください。
一度ディーラーの方に相談して実際に出入り出来るかを試してみてはいかがでしょうか。
「入れたら買うつもり」といえばすっ飛んできますよ。

書込番号：20550846

[おさるのジョージア]

＞Takeshi Godaさん
情報ありがとうございます。できそうですね。トレッド幅が後輪の方が1590mmと前輪よりも10mm狭いので、245よりも大きいものも視野に1855mm以内にできるか検討してみます。

書込番号：20551272　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさるのジョージア]

＞スーパーアルテッツァさん
カタログ情報ありがとうございます。
できそうですね。
BM5シリーズも新型は、タイヤ外幅がいけそうなので、ディラー商談の前にもう少し調べてみます。

書込番号：20551297　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takeshi Goda]

＞おさるのジョージアさん
”一度ディーラーの方に相談して実際に出入り出来るかを試してみてはいかがでしょうか。”
というのは、タイヤを交換しなくても良いかどうかを”実車を使って確認する”という意味で言ったつもりなのですが、私の文章力がないためにうまく伝わりませんでしたね。
すみません。

書込番号：20551472

[おさるのジョージア]

＞Takeshi Godaさん
補足ありがとうございます😊
理解できました。ベストは、275を変えずに入ることですね！パレットのタイヤがのる幅は、先ほど実測したところ、1875mmあり、理論値の後トレッド幅1590+タイヤ275=1865をクリアしていることが分かりました。余裕はほしいところですが(汗)
ディラー商談時は、他車も引合いにする予定なので、
事前に調べておきたかったのです。アドバイスありがとうございました。

書込番号：20551722　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

タイヤのトレッドは接地面の幅ですので、駐車場のパレットを気にするのであれば、タイヤの断面幅で計算する必要があります。
でもEクラスは車幅が1850mmですので、大丈夫なはずですよね。実車で試した方が安心できると思いますよ。

書込番号：20552208　スマートフォンサイトからの書き込み

E220dはいかがでしょうか？

[UNM]

E220ｄに興味があります。実際に乗られている方、走行性能、静粛性、実燃費を含めご感想などお教え下さい。

書込番号：20422827

[豆柴小次郎]

走行性能で不満に感じることはなく、走る、曲がる、止まるという基本性能が高い次元で融合しております。また、極低回転より発生する大トルクは市街地、高速、山道などで3.5リッターガソリン車に対し遅れをとることはありません。静粛性に関しては、エンジンが暖まるまではディーゼル特有のカラカラ音が微かに聞こえますが、エンジンが暖まった後では気になりません。燃費に関しましては、満タン法で17.3�q/l、一回の給油で1000�q(Comfortmode)を越える走行が可能です。購入から2ヶ月たった時点での回答になりますが参考になれば幸いです。

書込番号：20481485

[UNM]

ご返答有り難うございました。
ディーゼル特有のノイズ、振動に関してはかなり制御できているのだろう思っていましたが、その通りのようです。走行性能も十分のようです。実燃費に関しては、車重もそこそこある車なので、13-15km/L程かなと想像していましたが、17.6km/Lとは驚きです。
大いに参考になりました。感謝申し上げます。

書込番号：20482452

[Reinhard vR]

＞UNMさん
先代にレンタカーで乗りました。
ディーゼル特有のエンジン音と振動がしました。
特に220dは直4ディーゼルターボなので、その傾向を強く感じました。
私にはベンツEクラスのお値段に、釣り合ったエンジンとは思えませんでした。
走行性能や静寂性もE350と比べイマイチでしたが、新型は変速機もサスペンションも変わりましたので、かなり改善されているかもしれません。

書込番号：20487690　スマートフォンサイトからの書き込み

[錬金術師になりたいな]

Ｅクラスの購入を考え　先日、ディーゼルを試乗しました。エンジンをかけるとさすがに外はトラックみたいなガラガラとしたうるさい音がしてなんか嫌だなと思いましたが乗車すると車内は非常に静かでもしかしたらディーゼルと気が付かないかもしれません。試乗し運転しましたがガソリン車と遜色ない感じでした。ただアイドリングストップからエンジンが始動すると車全体が一瞬、震え（？）始動時のエンジン音が少しうるさいかな？という程度でした。燃費はわかりませんが資料を見るとハイブリット並みかそれ以上の様でびっくりです。ガソリン代も安く燃費も非常に良さそうで免税対象車でもあるのでこれを選ばない手はないと思います。ただ神経質な方、静粛性にこだわりがある方、近隣が閑静な住宅街な方（笑）はガソリン車を選ばれた方がいいかもしれませんね。ちなみに僕は悩んだ結果、ガソリンを選択しました。ディーゼルのこれが嫌だ！というのはなかったのですが前述した気になる点がやはりずっと気になってしまったので…（単なる僕の神経質のせいだと思います）環境にもお財布にも優しいエンジンなので本来はこういう車を購入すべきなんだと思います。参考にならなかったらごめんなさいね。

書込番号：20488706