日産 セレナ 2016年モデル のクチコミ掲示板

ロングライフクーラントの減り方について

[C27SERENA_HS-G]

写真1	写真2

先日1月16日の洗車中にリザーバータンク内のクーラントが異常に減っていることに気づき（写真1）その日のうちにディーラーへ持って行きましたが、その時は下から覗いた感じでは漏れた形跡はないとのことでMAXラインまで補充してもらい様子見になりました。

本日、チェックしてみると明らかに量が減っており（写真2）詳しい方がいればと思い投稿しました。

ちなみに、昨年の11月16日に例の完成検査不備問題での点検を受けておりますのでその時点ではクーラントには問題がなかったものと思われます。

書込番号：21535223　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

リザーバーに戻ってないだけでは？

暖気が完了すればリザーバーに戻るような気がします。

30分以上走行後に再度確認しても同じなら異常かもしれないけど。

書込番号：21535255

[gda_hisashi]

＞C27SERENA_HS-Gさん

ディーラーでＭＡＸまで入れてもらった時は走っていって
エンジンが温まっていませんでしたか
（エンジンが温まっていると冷却水は膨張します）

それで本日チェックした時はエンジンが冷えていませんでしたか

冷却水が同じ温度（冷間時）で比べた方が良いです

冷却水も有る程度の温度が上がるので水分が蒸発し
漏れていなくても減少します

１週間くらいしてもう一度冷間時に量を確認してはどうでしょう

ちなみにこのタンクは冷却水がラジエターから溢れた分のタンクで
基本冷間時に空にならなければ心配ありません

書込番号：21535261

[C27SERENA_HS-G]

＞ツンデレツンさん
＞gda_hisashiさん
お返事ありがとうございます。

30分以上走行後の状態です。
説明不足でした。
ラジエーターキャップは冷たくホースにも圧がかかってないようでした。

書込番号：21535340　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

ラジエターのリザーバータンクではないですが、過去にブレーキオイルの量で同じ様な経験をした事が有ります。

Max Minの間での増減ではありますが気になったのでディーラーで診てもらったところ、確かエンジンを掛けた直後等、この時に見てもダメみたいなタイミングがある様です。

一番良いのは一晩放置した朝一番だとか・・・

ラジエタータンクのリザーバータンクにもこのタイミングで確認してくださいみたいな決まりがあるのだと思います。

昔のサービスマンはそれなりに知識が有って、そんな説明もできたのですが、今はそういうサービスマンが少なくなりましたね・・・

書込番号：21535471

[gda_hisashi]

＞C27SERENA_HS-Gさん

>30分以上走行後の状態です。
>説明不足でした。
>ラジエーターキャップは冷たくホースにも圧がかかってないようでした。

なるほど
じゃあ明日エンジンを掛ける前の量を見みましょう
そして明後日も
それで大きく違うようだと何か問題があるかもしれません

ヒーターホースのジョイントからじわじわで垂れずに乾くとか
その場合も漏れている付近はクーラント臭くなりますが

書込番号：21535565

[麻呂犬]

不備問題での点検なんか適当ですよ。

Maxラインより上部がとても大きいですね。
再度Maxラインまで補充しましょう。
それでも、減り過ぎる様なら何処かに漏れている可能性が高いです。
漏れ箇所はウォーターポンプ、ヘッドガスケット、暖房関係ですかね。

書込番号：21535567　スマートフォンサイトからの書き込み

[C27SERENA_HS-G]

＞gda_hisashiさん
普段は嫁が乗るので状況を把握しづらいのが現状で今度の土曜日は休みなのでそのようにするつもりです。

＞麻呂犬さん
上記のように土曜日に観察後 別件で日曜の夜からディーラーに預けることになってるので観察結果も含めて診断してもらうようにしました！

書込番号：21535612　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞C27SERENA_HS-Gさん

最近ラジエタータンク（上部、下部）が樹脂の場合が多くそこにクラックとかもある

多少は減るが減りが大きい場合は調べた方が良い

書込番号：21535699

[k_yoko]

＞C27SERENA_HS-Gさん

もし、かなり漏れてるなら、クーラント特有のニオイがエンジンルームからすると思うのですが、その点いかがでしょうか？

書込番号：21535872　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞C27SERENA_HS-Gさん

http://s.kakaku.com/bbs/K0000902768/SortID=21104402/

C27セレナ全般にあるようですね。

ラジエターキャップ周辺やアッパータンク周辺に吹きこぼれの様なあとがあるようです。

もしかしたらラジエターキャップのパッキンが元々弱いのかもしれません。
メーカーの対策部品が出てるかディーラーに確認した方がよさそうですね。

書込番号：21536079　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

＞kmfs8824さん
既出ですけど、それはその状態が正常で、もしそうなっていなければパイプがしっかりと嵌っていないことになります。
あと、そのパイプはエアコンの冷媒が通る配管ですので、クーラントはまったく関係ありません。

クーラントが漏れていると、エンジンルームから甘ーい匂いがしますので、それでわかったりもします。

書込番号：21538412

[とんぼれいだー]

自分の場合ヘッドガスケットにひびが入っていて少しずつ水が燃焼室に入って三か月ぐらいしたときに破損して水が一気に
燃焼室内に入りエンジン破損しました。3年経ってたので３０万円修理代かかりましたので水が減るのは注意したほうがいいです。

書込番号：21539864

[C27SERENA_HS-G]

＞gda_hisashiさん
＞k_yokoさん
＞kmfs8824さん
＞ken_ken7さん
＞とんぼれいだーさん

日曜の夜から預けるので診断を待ってみます。
クーラントの匂いは強くはないですがありますので嫁にも匂いを覚えさせたところです。

書込番号：21543561　スマートフォンサイトからの書き込み

[STELLA 信者 48]

前スレUP写真	写真�A１万�q走行後	写真�B吹きこぼれ無し

＞C27SERENA_HS-Gさん

久々に価格セレナ板見て、このスレが気になったのでレスしました。

kmfs8824さん紹介の過去スレに、レスした際にリザーバータンクの写真UPしていますが、本日確認したところ、

１か月点検時（昨年２月）にMAXラインまで補充してもらったクーラントですが、写真�Aの様に減っていました。

クーラントの吹きこぼれは無い様です。写真�B

ちなみに、１年間で１万１千�q走行しました。クーラント補充してからは、ちょうど１万�qぐらいです。

書込番号：21546400

[gda_hisashi]

＞STELLA 信者 48さん

タンクのクーラントはラジエター内の温まって膨張したクーラントが溢れて溜まるタンクです
（溢れているのを基本として冷えればラジエターへ温まればタンクへと行き来します）
なので使用（走行）すると温まったクーラントがタンクに入ります
温まっているので多少は蒸発します

それを繰り返すので１年、１万ｋｍ程度使用でこの程度の蒸発は十分あり得るのかなと思います
１カ月とか１週間だと減りすぎでしょう

書込番号：21546833

[STELLA 信者 48]

＞gda_hisashiさん

レスありがとうございます。

１年間、ほぼ毎日使用しているので、私も妥当な減り加減だと思います。笑”

スレ主さんのは、１週間では減りすぎに感じますね。

＞C27SERENA_HS-Gさん
＞昨年の11月16日に例の完成検査不備問題での点検を受けておりますのでその時点ではクーラントには問題がなかったものと思われます。

と、仰られていますが、ディーラーなどでの点検は、その時点で規定内であれば《問題無し》でOKサインですよ。

１週間でこれだけ減ったなどのプロセスは分からないでしょうから、そのところを説明して、再度確認されたほうが良いと思います。

書込番号：21546973

[C27SERENA_HS-G]

朝一の状態	走行1時間後

現在、リアコンビネーションランプと給油口の保証修理でディーラーにあずけてます。
写真は昨日の朝一の状態と走行一時間後の状態です。
以前MINのラインまで減っていた時は30分も走行していない状態でしたのでそこからMAXに補充という流れです。

当方年間走行距離10,000キロ以下で月平均700キロ程度です。
問題が無いと言われてもこの減り方だと半年後位にはSTELLA 信者 48さんと同レベルの水位に下がって来ると考えられてしまいます(~_~;)

高速使用もほとんどなく基本は保育園の送り迎えと買い物程度です。

以上、補足説明でした。

書込番号：21551300　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞C27SERENA_HS-Gさん

最初に説明させて頂いた通り温間時は膨張します
（でもＮＡＸにならないと言いたいのか？）
以前温間でＭＡＸにしたとの事で温間時この量であれば漏れは微妙です


同じ状態（冷間）で量を記録しましょう
例えば走行前（冷間時）にＭＡＸまで水を足して
１週間後の冷間時にどのくらい減っているか

まずその把握が必要かと思います

書込番号：21551499

[C27SERENA_HS-G]

先程、保証修理から戻ってきました。
同時進行でクーラントの点検もして頂きました。

ディーラーに置いてある試乗車でも検証をしてもらいましたがリザーバータンクの形状が先が細いので増減の幅がかなりあるとの事でした。
圧力チェックも問題なく漏れも無いようですとのこと

液量が大きく変わる車種に乗ったことが無かったのでお騒がせしました。

ただ、今後も気にして観察はしていきたいと思います。

皆さんにGAを押したかったのですが今回は一番お付き合い頂いたgda_hisashiさんと写真を載せて頂いたSTELLA 信者 48さんにさせて頂いてます。

書込番号：21552415　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞C27SERENA_HS-Gさん

取り合えず安心ですね

気になる場合は冷間時MAXまで入れて
それを基準に
一週間後、一ヶ月後とチェックすると良いかと思います

書込番号：21552448

自動ブレーキ

[エリック17]

自転車を追い抜く際に自動ブレーキがかかりました。危ない場面で無いのにブレーキがかかりました。皆さんも有りますか？

書込番号：21529890　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞エリック17さん
私は、車種違いで初期型エマプレT32エクストレイルですか、そういうことは経験しています。
逆にかからないことも有ります

http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20180118_1.pdf

国民生活センターでは相当数の誤作動があると報じてます

そういうものだと認識する必要があるようです

書込番号：21529917　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

エリック17さん

ユーチューブで画像検索すれば様々な車種で自動ブレーキが誤作動した時の動画がUPされています。

私のスバル車も下記のレビューにUPした動画のように、雪を壁と判断して自動ブレーキを作動させた事がありました。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

やはり、自動ブレーキは発展途上の機能ですから、ドライバーが意図しない時に自動ブレーキを作動させる事もあるでしょうけど、仕方ない事だと思いますよ。

つまり、各社が切磋琢磨しながら自動ブレーキの性能を上げて、結果、誤作動も少なくなって行くのでしょう。

書込番号：21529958

[セレナおじさん]

＞エリック17さん
ないです。あんまりギリギリで抜かすこともないからかな。
自転車との横方向の距離はどれぐらいでしたか？

書込番号：21530027　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリック17]

昨日の事でしたが自転車との距離は、有りました。自動ブレーキがかかり、後ろの車が追突しないか心配でした。

書込番号：21530068　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞エリック17さん
それは大変でしたね。
そういう場合、止まる前に何らかの警告はされるのですか？
それとも結構急に止まるんですか？

書込番号：21530106

[エリック17]

急にブレーキがかかります。ディスプレイに警告が出ます。後続車が迫って来た場合、追突しないか心配です。

書込番号：21530118　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

最近のカメラやレーダにともなう安全装備に関してはまだまだ確立した完璧なものではないでしょ。
誤作動は日常茶飯事で発展途上の機能ですよ。

余談になりますが
メーカーも誇大な宣伝し過ぎで罪ですな。
過信するユーザーもいることを理解すべきだ。

衝突軽減ブレーキを自動ブレーキなんて自分で解釈する無知なユーザーも多いですから。

事故ったら運転者に責任があることを忘れないことですな。事故られて機能の誤作動なんて責任転嫁されたらたまったものでない。

書込番号：21530156　スマートフォンサイトからの書き込み

[toruishi_6]

歩道のない道路で、交差点左側から来た自転車が自車の前に入ってきた時に作動しました。
警告音とディスプレイに表示が出て急ブレーキ。
飛び出しに近いですが、避けれる距離やったので追い抜こうとした時に作動しました。距離あるのにって思いましたが、正常に作動した事に安心しました(^^)

書込番号：21530320　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞エリック17さん
自転車と2m距離があってもなったなら困るなぁ。1m程度だったら、なっても仕方ないかな。

書込番号：21530743　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshi511]

これまでの投稿をサラッと見てきましたが、「自動ブレーキが勝手にかかったから、タイヤが面摩耗した！！！保証しろ！！」と言いだしそうな感じですね＾＾
「距離は有ったのに・・・」と言われていますが、本当に距離が有って、横を抜かしただけで自動ブレーキが作動するなら、怖くて通勤、通学時間帯には乗れないですね、
自動ブレーキが作動する際は注意喚起の警告音が出ますが・・・まさか、プロパイ動作中って事は無いですよね？（プロパイ動作中に自転車を抜かそうとしたら、ブレーキがかかった的な）

私のセレナは４万キロほど走行していますが、似たような現状が発生した経験は無いです

先日降雪地域に行った際に、フロントソナーが煩くて、ソナー反応を最小にしたところ雪や雨では鳴りにくくなりましし、降雪時走行中にソナーが赤反応（近距離）しても自動ブレーキが作動する事は有りませんでした、

参考までにですが、この時期西日に向かって走行時「自動ブレーキ警告灯」が点滅する時が有りますが、これは強い光によるカメラ認識不可のお知らせらしいですよ、カメラに雪等が付着したときも同じような症状が出ました、故障では無いです。

書込番号：21531763

[白髪犬]

自動ブレーキはその障害物との距離だけでなく自車の速度も関係しますよ。
まあ、自転車を追い越すときなので、必然的に速度を上げているとは思いますが。

そうでないと、じりじり進んでも早い速度で進んでも同じ距離（障害物との間）で
鳴ることになっちゃいますからね。

書込番号：21531996

[teddy bear 2009]

代車借りた際にそんな場面がありました。

その時は戸惑いもしましたし、いらぬお世話とも思いましたが、改めて考えると古い車には付いていない機能ですし、うっかりした時には加害者になるかならないかは大きな差なので、新しい車にお乗りの方は羨ましいと感じる様になりました。

書込番号：21535495

[かず＠きたきゅう]

反応しなけりゃ、問題だと言うし、ブレーキがかかれば追突されるかもしれないし？？？

切っとけ

書込番号：21543375

[セレナおじさん]

＞エリック17さん
いきなり強いブレーキがかかったんですかね?
C27のエマージェンシーブレーキは、まずピッピッピッピッピという警告音とともに軽いブレーキがかかります。
それでもドライバーがブレーキ操作をせず、衝突の危険があると判断された場合、ピーーーーーーという警告音とともに強いブレーキがかかります。飛び出しなど、場合によってはいきなり警告音と強いブレーキがかかることもあると思いますが、自転車の追い抜きのケースでいきなりピーーーーーーとなりました?
夜間で、自転車がヘッドライトの照射範囲に入った途端に警告音がなったとか?

書込番号：21545217

[ヨシムラサイクロン88]

自分はバイクが後方助手席側から
すり抜けして来た時に、警報と共に
急ブレーキかかった事があります。
おそらく、ソナーに反応して衝突回避動作をしたと思います。
エマージェンシーブレーキは単眼カメラで
認識するので、注意表示から始まり
警報が鳴ると思いますが
ソナーの場合は、急な接近だと
警報と同時にブレーキかかるかも。

書込番号：21545974　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞ヨシムラサイクロン88さん
後方からギリギリをすり抜けていくバイクにソナーが反応してというのはありそうですね。スレ主さんは前を走るバイクを抜いていったのなら、ソナーが反応するほどギリギリを走ったとは思えないので、カメラでの認識なのかなと思いました。

＞エリック17さん
カメラが危ないと認識するほどギリギリを通過したわけではないんですよね？

今日、40km/h制限の緩い右カーブを走っていたとき、逆走してくる自転車に対してアラームがなりましたね。キーキーという聞き慣れない音でした。道路がカーブしていることまで認識して自転車との接触する可能性を警告するなんて、なんて賢いんだとちょっと感動しました(笑)

書込番号：21546411　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

> キーキーという聞き慣れない音でした。
ドラレコの録音聞いてみたら、いつものピーピーという音でした。

書込番号：21548142

サイバーナビとアルパインのリアモニター

[harulala89]

前回社外品ナビと純正リアモニターがうまく動作するか質問したものですが、オートバックスに行ったら、万が一純正リアモニターとサイバーナビが接続不可だった場合、サイバーナビとアルパインのリアモニターをおすすめされました。サイバーナビとアルパインのリアモニター でも 個別再生は可能なのでしょうか？

オートバックスの店員さんは、個別再生可と言ってましたが、こちらのサイトか どこかのサイトで できない。と書いてあった気がします。

書込番号：21509882　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

サイバーの場合はリアビジョンはアルパインでも問題はありませんしデメリットもありません
逆にパイオニアでメーカーを揃えても特にメリットはありません（リアビジョン付属のリモコンはサイバーの場合全く使えないのです）
基本的にHDMIだけで接続するのでメーカーが何であれ大丈夫です


アルパインのBIG-Xの場合はリアビジョンもアルパインで揃えなければNGです。

書込番号：21510249

[えくすかりぱ]

サイバーナビに、その機能が無いので無理
でしょうね。

例えば、ALPINEのリアモニターにDVD
プレイヤー等をＨＤＭＩで直接接続すれば
ナビとリアモニターで別の機能が利用可能です

その場合は、リアモニターでは、ヘッドホン
で音を出す必要がありますが。

一部ＢＤプレイヤーでは、Bluetooth接続
出来るので、ナビから車への音の出力は出来ます
が、ナビはBluetoothオーディオになるので
別機能の利用は出来ません。

書込番号：21510263　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞えくすかりぱさん

？？？？
何か勘違いしていませんか？。

書込番号：21510289

[ちゅけじ]

＞北に住んでいますさん
スレ主様の質問への回答ではなく、大変申し訳ありませんが。。

以前、アルパインに問い合せた時の内容・回答を記載いたします。

私→ダブルゾーン機能があると思いますが、リアモニタを他社製（HDMI接続）の組み合わせにしても、ナビ：地デジ　リアモニタ：DVDなどという使い方は出来るのでしょうか？質問を変えますと、ダブルゾーン有効の条件は何でしょうか？
ナビ⇔リアモニタ相互間で、アルパイン独自の認証などを行っているようには思えませんが・・・。

アルパイン回答→ダブルゾーン機能自体はナビの機能になりますため、リアビジョンが他社製かどうかで機能が変わることはございません。他社モニターとの動作確認は行っておりませんが、映像の伝達に問題がなければナビで地デジ、リアモニターでDVD といった独立再生も可能です。

といった事でしたので、BIG-Xと他社製のリアモニターでもダブルゾーンは使えるそうです。
Youtubeでもハリアーにて、BIG-Xとパイオニア製リアモニターの組み合わせを見た事があります。

書込番号：21510528　スマートフォンサイトからの書き込み

[harulala89]

ありがとうございます、心配が解消されました。

書込番号：21510747　スマートフォンサイトからの書き込み

[AT人間]

解決済みですが、一応コメントしておきます。

私は実際にサイバーナビCL900とアルパインPXH10S-R-Bにて個別再生できています。本当はカロッツェリアで揃える予定でしたが、デザインと天井穴開け位置が嫌でアルパインにしました。
少し古い型ですがご参考まで。

尚、私も取り付け前に個別再生できるかが不安でしたが、店員含めて確認を重ねて取り付けました。

ただHDMI接続が必須ですのでご注意ください。

書込番号：21512412　スマートフォンサイトからの書き込み

[harulala89]

参考になります。ありがとうございますっ！

書込番号：21513851　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞ちゅけじさん

へー、ダブルゾーンは他社製品でもOKなんだ
勉強になります

ただ、アルパインの場合はリモコンの動作も考えると他メーカーにするメリットは無い気はします。

書込番号：21513918　スマートフォンサイトからの書き込み

マッドガードの効果

[セレナおじさん]

マッドガードをつけてる方、リヤウィンドウや車両側面の汚れの付き方ってどんなもんでしょう?
帰省時に凍結防止剤がまかれた高速を走りましたが、リヤウィンドウ、車両側面への付着が多くて、洗うのが大変でした。マッドガードをつけて、大分緩和されるのなら、取り付けを検討しようかと思っています。

書込番号：21509000

[gda_hisashi]

＞セレナおじさんさん

リヤウインドウの汚れは車体上面や側面からの空気の巻き込みによる物が多いです
(マッドガードよりルーフエンドスポイラーの方が有効かも)

サイドの汚れはタイヤの巻き上げてすか？
タイヤからの放射状の線上の汚れですか
そうで有ればマッドガードは多少のブロックにはなると思います

全体的に汚れている場合はタイヤの巻き上げた水とサイドを流れる空気で汚れるので
余り改善は無いでしょう

ラリー競技車用で無いオプションの
マッドガードは”多少“の効果程度だと思います

書込番号：21509216　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

リアーウィンド等への汚れ軽減効果は殆ど有りません。
マッドガード等はタイヤが巻き上げた石等でタイヤハウス直後の汚れ軽減や塗装保護には役立ちます。

リアーウィンド等の汚れは車体の形状由来ですね。
軽減アイテムは無いに等しいです。

書込番号：21509228　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

マットガードか付いてるとサイドシル周辺とリアバンパー下辺りの汚れが多少防止出来ます。

でも地面に付くくらいのマットフラップなら効果有りですが、純正のマットガードの大きさだとほんの多少程度の効果です。

あと積雪地帯などではマットガードが付いてると、マットガードとタイヤの間に雪塊が溜まりやすくなり走行にも支障をきたします。

尚、初代インサイトなんかはホイールハウス上部を空力のためのカバーが覆ってたので、あまり汚れが付着しなかったようです。
通常の車のようなタイヤむき出しだと車両サイドの汚れ防止は難しいでしょうね。

リアガラスの汚れについては皆さんが書いてるようにマットガードでは効果無いです。

書込番号：21509502　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

マッドガードを付けても周りの車が巻き上げる汚れで汚くなるのでそれほど効果は期待出来ないですよ

書込番号：21509786

[トランスマニア]

＞セレナおじさんさん

一番のオススメは、親水性クオーツガラスコーティングです。汚れが付きますが、非常に落ちやすくなります。

マッドガードの泥や小石等を防ぐ効果はゼロでは有りませんが殆ど有りません。それに比べて氷雪路面等を走行すると雪や泥の塊が付着して見るも無惨な姿になります。

マッドガードをオススメ出来ない理由は、空力性能が悪くなります。余計な風切り音等のノイズが発生します。走行性能や乗り心地や燃費が悪くなります。風洞実験で立証されてる空力性能向上のエアロパーツと同時装着出来ません！

個人的な意見として、マッドガードはダサくてカッコ悪いと思います。

余計な風切り音等のノイズ
走行性能の悪化
燃費の悪化
雪や泥等の塊が付着

こんな理由だからマッドガードは人様にオススメ出来ません！

書込番号：21509965　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

みなさん、回答ありがとうございました。マッドガードの写真を見ると、あまり面積が大きくないので、効果あるのかと疑問に思ってました。あまりないということですね。サイドは、前輪から後ろにかけて斜め上方向に線がついているので、多少効果があるのかもしれません。後ろは、上からの空気の流れを巻き込んで付着してるんですね。装着は見送ろうと思います。

書込番号：21510757　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

皆さんにGoodアンサーを差し上げたかったのですが、3名までのようなので、先着順にさせていただきました。ありがとうございました。

書込番号：21511157

社外品ナビ、日産純正リアモニター

[harulala89]

新古車でMM516-DLのナビが付いており、純正リアモニターも付いてますが、しばらく乗り、ナビだけ交換を考えてますが、純正リアモニターはそのまま使用したいと考えてます。ナビは、セレナ専用のサイバーナビに変えようと思いますが、純正リアモニターはそのままで使用出来るのでしょうか？

書込番号：21507137　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

現在と全く同じ機能を利用出来るかは申し訳ないけどわかりません。が、純正もパナ製だからサイバーナビと似たようなものだと思いますよ。
とりあえず、純正なら3年？5年間？地図更新タダだし暫くは使ってみてもいいような気がします。BD観れるし。

書込番号：21507217　スマートフォンサイトからの書き込み

[harulala89]

ありがとうございます。しばらくは純正ナビを使用しようかなと思ってますが、量販店からはサイバーナビとアルパインのリアモニターをおすすめされ、使用してあまりよくなければ交換しようと思います。

書込番号：21511846　スマートフォンサイトからの書き込み

NISMOの乗り心地は？

[コオイムシ]

現在MPVのターボ付きに乗っていますが、さすがにくたびれてきたので買い替えを検討しています。
MPVに似たサイズのオデッセイの他、ステップワゴンやノアなども検討しましたが、大家族で乗車人数が多いことから、スマートマルチセンターシートの存在や3列目の作りが良いセレナに決定いたしました。
そこでセレナを試乗してみたのですが、皆様のご指摘の通り、もっさりしたバスのような挙動に強い戸惑いを感じてしまいました。
乗っているうちに慣れるとも思いますが、今のMPVがキビキビ動くのであまりに差が大きすぎます。
e-POWERに期待しても良いのですが、どうもスマートマルチセンターシートがない様子。
そこでNISMO仕様を検討し始めましたが、乗り心地などご存知の方、教えていただければ幸いです。

書込番号：21506635

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞コオイムシさん
以前　「ニスモへ買い替え検討中に」返信させいもらいました。

ユーチューブセレナニスモの試乗の動画が出ています。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310109/SortID=21463928/#tab

書込番号：21507840

[コオイムシ]

Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ様

貴重な情報をありがとうございました。
かなりの変化があるようですね。
前向きに検討しようと思います。

書込番号：21507938

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞コオイムシさん
マツダはＳＵＶに舵をきって、ミニバン市場から撤退してしまいましたね。ＣＸ―８は価格や居住空間から言って受け皿にはなりませんでしたか。
走りならスペックから見てもホンダのステップワゴンがリードしているように思いますが、シートアレンジや三列目の居住空間となるとセレナという選択になりますね。
確かにノーマルのセレナは走りのもっさり感が否めないという声が多いです。ＮＩＳＭＯになってどう変わったのか興味があったのですが、各自動車ジャーナリストのセレナニスモの評価は高いようです。
セレナのみんカラに「セレナニスモ・・・どうなんだ？その走りは？」というブログが出ていました。昨日紹介した河口まなぶさんの試乗動画の他に橋本洋平さん、山本シンヤさん、サトータケシさんの試乗レポートが出ています。

セレナみんカラブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/210503/blog/40821025/

昨日のリンク先にも載せていますが、日産各販売店でまだ数少ないですが、セレナＮＩＳＭＯに試乗できるところもあるようですから、今度はご自分でＮＩＳＭＯの走りを体感して下さい。

試乗車・展示車検索「セレナ」
http://map2.nissan.co.jp/c/f/TESTDRIVE/SERENA/

書込番号：21508699

[天龍八部]

オーテックが2月から発売ですので、マルチシートに魅力を感じるならニスモで妥協するよりオーテックを選んだ方が良いのでは？

ただ金額がそこまで出すなら、私ならシャランorトゥーランを選択します。

背の高い車をいくらチューニングしようが、物理的測定に逆らう事もできないので余り期待しない方が。

私自身がアルファードを購入した物の横揺れに耐えられずシャランに変えた経緯があります。
サスやボディーパーツ等手を加えたのですが基本が駄目だとやはり何やっても。

書込番号：21509289　スマートフォンサイトからの書き込み

[コオイムシ]

Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ様

再び投稿を下さり、誠にありがとうございます。

当家は子だくさんで、その中で一番チビはまだ小学3年生の女児、一番背が高い高校生の男児は身長183�pなので、車種選定もなかなか大変です。
マツダCR-Xは、デザインや基本性能は十分なものでしたが、SUVなので床高が高くて自分でも乗り降りがしやすいとは思えず、またスライドドアでないことから、小学生のチビのことを考えて却下しました。
ホンダステップワゴンは、デザイン、走りなどは気に入りましたが、シートのつくりやアレンジはセレナの方が家族受けが良かったので、ステップワゴンは現在次点というところです。

貴重な情報をありがとうございました。

書込番号：21509350

[コオイムシ]

天龍八部様

ご投稿、また鋭いご指摘、誠にありがとうございます。

＞＞オーテックが2月から発売ですので、マルチシートに魅力を感じるならニスモで妥協するよりオーテックを選んだ方が良いのでは？
じつは、このスレの投稿をした後にAUTECHバージョンの存在を知りまして、少し調べてみようと思いました。
特にフロントグリルのメッシュ状の作りは自分の好みなので。

＞＞金額がそこまで出すなら、私ならシャランorトゥーランを選択します。
これもまったく同意で、Touranは小さいとしてもSharanならと思ったこともありました。
天龍八部様はSharanのオーナーでいらっしゃるのですね。
自分もMPVの前は何台かドイツ車に乗っており、VWではVentoに乗っていたこともありました。
多少の故障の多さはありましたがドイツ車は大好きで、Sharanも何年か前から検討していました。
ドイツ車のカチッとした作り、シートのホールド性の良さはさすがだと思いますが、まずなにより高価であること、車体がMPVより大きいこと、初期DSGの信頼性に疑問がぬぐえなかったことから、対象から外していました。
5年くらいで買い替えるオーナーだとDSGもまったく問題ないでしょうが、10年は大丈夫かな？と。
そのDSGもかなり改良されたようですが・・・。

ただご指摘の通り、国産大衆用Mクラスミニバンに走行性能を求めるか？そこまで金を出すか？という、根本的な疑問があります。
こんなスレを立てておいて無責任ですが、NISMOやAUTECHを検討してみた結果、結局、ハイウェイスターVセレクションあたりを買うことに落ち着くような気もします。

書込番号：21509432

[ポピニャン]

はじめまして。
セレナ nismoを試乗してきました。
私見的にはかなり良かったです。
特に足回りの出来が良いです。ノーマルHSと乗り比べましたが、ディーラー出口の段差と1つ目の角を曲がる事で違いがわかりました。
また、近所の舗装が悪いガタガタ道を通った時に段差の吸収がかなり良かったです。
nismoのイメージからかなり硬めの味付けを想像してたので、思いのほかしっとりとして乗り心地は良く、ノーマルHSのフワフワ感はなく安心して乗れる車だと思います。

試乗後、乗り心地、エンジンのレスポンス共に満足したので、契約してきました。
ミドルミニバンにしてはかなり高額でしたが、小さな子供を乗せるためにスライドドアやシートアレンジが必須でしたので、選んで良かったと思います。
なお、納期は2カ月半程掛かるようです。

書込番号：21511227　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

＞コオイムシさん
あっ、今はシャランじゃないです。
トゥーランに変えました。
我が家は小中高と子供3人ですが、3列目をほとんど使いませんでしたので一時期Mクラスにしたのですが、大きすぎて嫁が運転出来ないのでトゥーランに乗り換えとなりました。
ここ最近旅行以外では5人で乗る事も少なくなり、また直に一番上が大学で県外に行くことを考えるとそんなに大きくなくていいかな？と。
子供の事を考えると車選びに一番難かしい時期だと思います。

たまにしか3列目に乗らないのであれば1時間程度の移動ならトゥーランの3列目を使っての移動は可能です。
基本ミニバンで3列目を使う事はリスクがありますから我が家は使わない方向で運用しています。
そうなると横幅の関係からMクラスは駄目なんです。

大きさ的には私もMPVの長さ4800位がベストなんですが、そんな車が無いですからね。

書込番号：21511912　スマートフォンサイトからの書き込み

[コオイムシ]

ポピニャン様

情報を下さり誠にありがとうございます。
やはり良いですかぁ・・・。
悩みますね。

しかし納車まで2か月半ですかぁ・・・。
これはつらいですね。
細かいことを気にしないタイプなので展示車を売ってもらおうかな？？とも思います。

書込番号：21513402

[KCRTamutamu]

NISMOの乗り心地と話しはそれますが、発売日に契約して今週末納車です。ほぼ２ヶ月待ちました。

書込番号：21513960　スマートフォンサイトからの書き込み

[コオイムシ]

KCRTamutamu様

貴重な情報を下さり誠に有り難うございます。
やはり2か月待ちですか。
長いですね。
3月登録となると1月には契約しないといけないですね。
購入するかどうか早めに決断いたします。

書込番号：21516822

[azx]

2015年に先代プレマシーから荷物が載るステップワゴンスパーダクールスピリットに乗り換えたのですが、マツダ車の走りの楽しさが忘れられず車を買い換えたいと思っています。
使い勝手からスライドドアで多人数乗車可能で運転して楽しい車となると良い車が無く悩んでいます。
オデッセイハイブリッドはスポーツタイプのハイブリッドで運動性能は良さそうなのですが400万円以上と高額なので躊躇しています。
セレナnismoの記事を見たので試乗してみたいと思っています。
マツダ車からの乗り換えは、良く検討した方が良いです。

書込番号：21533092　スマートフォンサイトからの書き込み

[コオイムシ]

azx様

ご返信くださり、誠にありがとうございます。
また、こちらの対応が遅くなりましたこと、お詫び申し上げます。

プレマシーからステップワゴンでも物足りないですか？！
こうなると乗れるミニバンはほぼ無くなりますね。
自分は、ある程度以上のカチッとした感じが欲しい一方、それほどスポーティーでなくても良いので、NISMOよりAUTECHの方が良いかな？と想像していますが、何分にも試乗ができないので、評論家の試乗インプレッションをあてにするしかないのが不安な部分です。

書込番号：21545770　スマートフォンサイトからの書き込み

[azx]

いや、マツダ車の走りは良いです。
プレマシーの後継が出ればそれで良かったのですが。
今日、フリード モデューロX ガソリン車とセレナnismoガソリン車を試乗して来ました。
フリードは足回りは良く出来ていましたが、1.5リッターガソリン車で、出だしは改良されていましたが期待は持てませんでした。
セレナは、足回り、シート形状及び質感、リアガラス戸オープン、シートアレンジ(2列目真ん中が1列目真ん中に移動、そして2列目が横にスライドすることによって3列目に乗り降り出来る)等良かったのですが、肝心の走りが出だしがモッサリでダメでした。
走りは3月発売予定の電気自動車e- powerの方が良さそうですが、高価そうです。

書込番号：21547177　スマートフォンサイトからの書き込み

[コオイムシ]

azx様

セレナ、NISMOを試乗できたのですね。
羨ましい。
ですが、印象はモッサリですかぁ。
であれば、自分にとってはNISMOにしなくてもハイウェイスターで十分かもしれません。
あまりエアロパーツに興味はないので。

貴重な情報をくださり誠にありがとうございました。

書込番号：21548947　スマートフォンサイトからの書き込み