セレナ 2016年モデル
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セレナの新車
新車価格： 231～385 万円 2016年8月24日発売～2022年11月販売終了
中古車価格： 30～319 万円 （2,888物件） セレナ 2016年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全1202スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 アイドリングストップエラー |
7 | 3 | 2026年8月31日 02:14 |
 こんなのに壊れますかね？ |
300 | 52 | 2026年9月2日 21:03 |
| リア 日産マーク |
27 | 12 | 2026年7月10日 13:11 |
| 純正ナビで(メーカーオプション) |
6 | 1 | 2026年7月4日 12:10 |
| 走行中ハンドルロックの次はABSアクチュエーター |
82 | 28 | 2025年12月17日 06:17 |
タイヤ側面の剥がれ |
69 | 14 | 2025年11月25日 12:15 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > 日産 > セレナ 2016年モデル
2019年 令和元年 C27セレナハイブリッド を 通常運転後 すぐに エンジンを切り また エンジンを始動したら 「アイドリングストップ エラー」が出て セルは回りますがエンジンを起動できなくなりました。何回かチャレンジしましたが無理でした。 車はレッカー移動されて車庫で日産に入庫待ちの状態です。 他の人の書き込みをみたら ロック後、1時間ぐらい冷まして起動したら またエンジンが かかったとの 書き込みもありますが その後エンジンが途中で止まるかもしれないし 道路でそのようなことが起これば他人にも 迷惑がかかるかもとの思いがあり とりあえず日産に 入庫しようと思いますが 日産に入庫後 例えば エンジンがかかり コンピューター診断にも 問題がなかったら 修理しないで 出てもよいかなとも思いますがどうでしょうか。 他にこのような事例があった方など教えていただけたらと思います。 半年くらい前に この通常運転後 すぐに エンジンを切り また エンジンを始動したら エンジンがかからなくなりました。 その時は バッテリー切れ でしたので ブースターで再起動後 通常運転できました。 他の人の書き込みで バッテリー交換後 バッテリーリセットを行っていないときはそのようになるとの書き込みがありましたが オートバックスでバッテリーリセットは 行うと言われてましたが ディーラーで行うのとは 違うバッテリーリセットでこのような状態になっているのかなとも思いましたが 似たような事例アイドリングストップエラーはリコールにも多数上がっていましたが自分の車はリコールの対象になっていませんでした。
1点
どの様に扱えば良いか？
全てはディーラーでの点検結果次第です。
この価格コムの経験豊富な方々でも現状を実際に確認出来ませんから判断は難しいですよね。
しっかりと点検してもらうしか無いです。
書込番号：26535988 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
結局 時間が経てば エンジンは再起動できました。 コンピューター診断でもいくつかの原因は考えられるが 日産でも不明ということでした。
書込番号：26537758
1点
自動車 > 日産 > セレナ 2016年モデル
C27セレナ 2017年式 Sハイ Xグレードをトヨタ認定中古車で購入しました。
距離は12万キロ
6月4日に納車になり500キロも走ってないのに1週間でオルタネーター異音にラジエーター故障。
無償保証で直せるとはいえ、修理費は約50万とのこと。
そして2週間後に戻ってきたのにまた1週間たらずで次はエアコンの故障。修理費は約48万するとのこと。
そして、トヨタが日産整備士に診てもらった結果、エンジンのオイル滲みも出てるとの事。修理費は約18万円。
ポタポタ垂れてる訳ではなく、現段階で滲み出てる状態。
短期間でこんな壊れるモンですかね？
流石のトヨタも修理費だけで大赤字。
トヨタディーラーが打診して来たのは、
セレナ車両価格をそのままお返しするので、他車へ乗り換えどうですか？と言ってきました。
自分自身もこのセレナに不信感しか無く、トヨタの他車種に契約し直しました。
セレナって故障多いと聞いたことありますが、本当だったのかとしか言い様がないです。
本当に初日産でしたが、日産セレナにはつくづく縁が無かったと思い込んでます……。
書込番号：26529236 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
CVT故障あるあるの車種なので返金をお勧めします
書込番号：26529240
7点
>C27セレナ 2017年式 Sハイ Xグレードをトヨタ認定中古車で購入しました。
安心の認定中古車とよく言われますが、このような重故障オンパレードの車が認定中古車の中にも有るんですね。
トヨタがよく見ないで認定しちゃったのかな？
書込番号：26529255 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞FM8777さん
＞トヨタの他車種に契約し直しました。
それが正解ですね。
その故障の確率がトヨタ車との違いなんでしょう（当りはずれは有りますが）
まず、トヨタ車なら約９年12万キロでのその様な故障は無いでしょう。
書込番号：26529260
11点
認定中古車の整備は、細部までの整備、クリーニング、消耗品交換がメインだと思います。
それでも予兆の発見は難しいでしょうね。
書込番号：26529275
4点
トヨタディーラーが打診して来たのは、
セレナ車両価格をそのままお返しするので、他車へ乗り換えどうですか？と言ってきました。
自分自身もこのセレナに不信感しか無く、トヨタの他車種に契約し直しました
素晴らしい対応でしたね。
書込番号：26529279 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
前のオーナーさん、
いい時に売りましたね。虫の知らせか、 予感したのか、おかしいのは薄々感じてたとか。
トヨタの認定中古車、他メーカーと言う事は、
販売自社での下取り車ですかね。
他メーカーの車を認定中古車にするのは、
トヨタだけですかね。知りませんが。
私は他メーカーの車を認定中古車にするのは、なんか違和感感じます。
余計な話失礼致しました。
書込番号：26529280 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
個体差なのか、持病なのか、持病であれば買ってはいけないクルマだなと。
中古車に特化した「間違いだらけのクルマ選び」が有れば役に立つと思うが。
書込番号：26529282 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
しかも、１０万キロ超えの他メーカーの認定中古車、
甘い基準なのですかね。
ディーラーも、いい勉強ですね。
売値で、買い取りしてくれる、
いいディーラーでしたね。
流石トヨタなのかな、
失礼しました。
書込番号：26529283 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
＞トヨタ認定中古車
誰が考えたってトヨタ自動車が認定している訳ないだろうまして他社を（わたしでけかな？）
トヨタ自動車の認定を受けているディラー（販売店）が、その自動車を販売店が認定して販売してるだけだろう。
知ってる限り、認定中古車販売の宣伝しているのはホンダだけの様な気がする。
ホンダ車の中古車が多いのかな？分からないが。
書込番号：26529300
3点
9年落ち10万km越えの中古車ですし、何があってもおかしくはないっしょ。
書込番号：26529302
9点
＞ナイトエンジェルさん
関西のネッツ系列店で購入したのですが、
店長と何回も何回もお話したのですが、
そのネッツ系列店では私のような納車直後の故障オンパレードが初めての事例らしく、
本社が大変驚いたとのこと。
それでも、車検通す時にはオルタネーター異音やラジエーター、エアコンは正常に動いてましたと断言されました。
私も納車直後は特に違和感無かったので。
オイル滲みだけは車検では分からなかったと申してました。
そのエンジンオイル滲みは下から覗かないと分からなかったと店長の申し分です。
そのネッツ系列店は今後、トヨタ以外の他車製品の10万キロ超えの扱いは辞める方針に話進んでるみたいです。
(私が変な事例を出してしまった……)
書込番号：26529312 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞pepe_papaさん
車両価格を返金して貰えるだけでも、
稀なケースなんでしょうし、大変有難いのは間違いありません。
悔しいのが、そのセレナにはフォグランプが付いて無く、ネットで3万で購入し、15000円で取り付けて貰いました。
あと冬タイヤ用のホイール、セレナ専用設計のドリンクホルダ－、全ハロゲン仕様を全てLEDに交換しました。
その全ての代金が全て水の泡…捨てる事になってしまったのが、
悔しくてたまりません……。
書込番号：26529322 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞神楽坂46さん
またまた車庫証明やらの準備するのが大変おっくうです……
書込番号：26529323 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞そのネッツ系列店は今後、トヨタ以外の他車製品の10万キロ超えの扱いは辞める方針に話進んでるみたいです。
ディーラーもいい勉強になったかと思います。１０万キロ超えは、私にはキツイです。
トヨタと日産は、他社製でも、認定中古車にするみたいです。
ホンダは、認定中古車は、ホンダ製、
ホンダ系列の中古車販売店では、他社を扱うことはあるみたいですが、ホンダ認定中古車ではないようです。
スバルもOEM車は、含め、基本自社製みたいですね。
他メーカーは、調べてません。
私は、認定中古車とつけるなら、自社製のみがいいですね。
まあ、気持ちの問題ですが。
失礼しました。
書込番号：26529341 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞FM8777さん
10年弱の12万キロ走ってる個体ですからね。
まして夏が過酷なミニバンの電装系過負荷かかるので10万から壊れだすのは普通ですね。
10万キロ超えの個体は普通で出さないですけど。
過走行なものなら5年６年の個体選びましょう。
安もの買いの銭失いのパターンです。
書込番号：26529351 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞トヨタと日産は、他社製でも、認定中古車にするみたいです。
トヨタ自動車株式会社、日産自動車株式会社が認定中古車に関与しているエビデンスを出してよ。
本田技研工業株式会社はÅⅠによると以下の様。
ホンダの「認定中古車（Honda認定中古車 U-Select）」は、ホンダが定めた基準を満たし、ホンダ系列ディーラー（Honda Cars／U-Select店）が販売し、ホンダグループの保証・基準に基づいて提供される中古車であり、ホンダ自動車（本田技研工業）が一定の関与をしている制度です。
書込番号：26529377
5点
トヨタの社長も泣きながら・・これは、お客様のためだ…赤字が出ても対応したまえ・・・
と判断たのかも
書込番号：26529382
3点
＞神楽坂46さん
＞トヨタ自動車の認定を受けているディラー（販売店）が、その自動車を販売店が認定して販売してるだけだろう。
おっしゃるように、トヨタ自動車は、直接関与してないですね。
おっしゃる様に、ディーラーが、トヨタ認定中古車として、販売してるだけですね。(ホンダも同じ）
私も、ひとことも、トヨタ自動車関与は言ってません。
ブランドとしての、トヨタ、日産、ホンダです。
メーカーは、直接手を出してないです。
これで、ご納得いただけませんでしょうか。
書込番号：26529388 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
 |
|---|
＞トヨタ自動車株式会社、日産自動車株式会社が認定中古車に関与しているエビデンスを出してよ。
無理じゃね
新車ディーラーでさえ資本はトヨタ本体ではないだろうに
まして中古車センター
認定車両検査員 が インスペクション書いてるのと 認定中古って 同じじゃないのかな？
書込番号：26529389
4点
トヨタ自動車が直接認定中古車に関与はしてないのは明らかですね。
販売会社が、トヨタ自動車会社の認定中古車の基準で、認定員というか資格を持った人が、
トヨタ認定中古車と指定して、
日産車を
トヨタ認定中古車として、１０万キロ超えの車を販売し、
このような話になったと言う事は事実ですね(スレ主様の話で）
ディーラーも反省してる、
第三者の私なら、
まあ、１０万キロ超えの車に手は出さないでしょうが、
メーカー違いの認定中古車も、手を出さないでしょう。
博識の皆さんなら、
トヨタ認定中古車と言っても、トヨタ自動車は、関係ないとお知りでしょうが、
知らない方は、この話を読んで、びっくりする方もいませんかね。
まあ、そんな方は価格コムは、見てないかな。
スレ主様、余計な話引っ張って失礼しました。
書込番号：26529449 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞banichannさん
＞私も、ひとことも、トヨタ自動車関与は言ってません。
＞ブランドとしての、トヨタ、日産、ホンダです。
言っているだろう。
関与とは書いて無いが、トヨタの認定中古車と言ってるじゃ無いの、君が言うように知らない人が見たらトヨタ自動車が関与していると勘違いするんじゃ無いの？（まして君はトヨタブランドとして言ってるんだろう）
スレ主様、お騒がせしてすみません。
書込番号：26529509
9点
＞神楽坂46さん
まあ そんなに目くじらたてんでも
トヨタの看板しょって Tup という全国CMしてるのは確かなんで
勘違いする方も される方も あらかた織り込み済かと
書込番号：26529526
6点
＞神楽坂46さん
ありがとうございます。
あの、おっしゃってる通りなのですが、
私の言ってることを肯定していただいてるとしか受け取れないのですが、
何か問題ありますか、理解できません。
すみませんが、反論のしようがないのですが、
私の言ってることと同じこととしかわかりません。
書込番号：26529545 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
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 |
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|---|---|---|
何にイチャモンつけてるか私にはわかりません。
トヨタ認定中古車＝トヨタ・レクサス車のみ？
ロングラン保証＝メーカー問わず？
https://toyota.jp/ucar/about/?padid=from_jpucar_top_car_search_used_car-about
＞トヨタ自動車の認定を受けているディラー（販売店）が、その自動車を販売店が認定して販売してるだけだろう。
直接トヨタ自動車が認定してなくても同じ事ではないのかな？
トヨタの看板背負ったディーラーが認定したことで、トヨタとは全く関係ありませんって感じでしょうか。
そしたらトヨタって名前使うなって思っちゃうし、トヨタのHPにリンク貼るなって思う。
トヨタって名前ついてたらトヨタが関係してると思うじゃん？
書込番号：26529574 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞何にイチャモンつけてるか私にはわかりません。
同感な方は ナイスを押してね
書込番号：26529597
18点
ロングラン保証のためにディーラーは保険掛けてますから満額持ち出しにはなりませんよ。
中古車のドラレコが壊れて交換してもらえることになった時、ディーラー担当者は保険の書類書いてました。
書込番号：26529670
2点
＞皆様
コメントして頂いた全ての皆様、色々な意見 コメントありがとうございます。
今回このような事になってしまい、大変残念ではありますが
1点だけ良い経験？ が出来ております。
それは次のクルマが納車出来るまでの間、無償で代車を借りているのですが
新車(走行距離300キロ)のヴォクシーハイブリッドを貸して頂いてます。
流石にドアパンチとかされるのは怖いので、ミニバンならなんでも良いですって言いましたが、店長がご迷惑お掛けしましたのでお使い下さいと申していただきました。
最新のクルマは凄いですね…脇見すると注意喚起されるのには笑いました。
書込番号：26529684 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
登坂車線が増えるような時 警告が鳴らないように走る方法が
私もわからない なんて 内緒です
書込番号：26529695
0点
＞FM8777さん
>次のクルマが納車出来るまでの間、無償で代車を借りているのですが
新車(走行距離300キロ)のヴォクシーハイブリッドを貸して頂いてます。
流石にドアパンチとかされるのは怖いので、ミニバンならなんでも良いですって言いましたが、店長がご迷惑お掛けしましたのでお使い下さいと申していただきました。
最初に買われたセレナは酷い車でしたが、その後のトヨタの対応は、返金、買い換えから新車無償貸与に至るまで素晴らしいと思いました。
今度は、きっと念入りにチェックされた良い車になるのでは？
書込番号：26529721 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
トヨタ認定中古車は，当然販売店の認定ですが。
何に怒っているのか？意味不明ですね。
https://gazoo.com/U-Car/nintei/index.html
12万キロ超えなのに、よく保証つけるもんだと感心しておりますが。
書込番号：26529766
3点
私も2017年式、9年落ちのC27セレナ（なんちゃってハイブリッド）に乗ってて、もう直ぐで10万キロになります。
今月始めに受けた半年点検では、とりあえず問題なしとの事で安心しましたが、スレ主さんのセレナみたいに、あと2万キロぐらい走ると、色々不具合が発生してしまうかもしれません。
私のセレナもあと数万キロの寿命なのかなぁ。
ところで、今のC28セレナは不具合とかはあまり聞きませんが、実際のところ、どうなんでしょうか？
書込番号：26529767 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞肉じゃが美味しいさん
何を勘違いされてるか分かりませんが、
誰が怒ってるなんて言いました？あの……大丈夫ですか？
書込番号：26529785 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞altezza1484さん
貴方様のセレナは大丈夫だと祈っております。
ある日突然きましたよ…。
納車して数日の通勤で22キロ走行後 職場に着き、10分程休憩してから車外に出るとビックリ仰天！
エンジンルーム下からピンクの冷却水が溢れんばかりに地面に垂れてました。
どうする事も出来ず取り敢えず出勤して、
仕事終わりにディーラーに連絡。
今から向かいますと電話して、エンジンかけると今まで聞いたことないような【ガァァー】と耳障りな音がエンジンあたりから。
エンジンルーム開けるとオルタネーターからの異音と直ぐに分かりました。
ディーラーに到着し、メカニックスタッフが「これはまずいですね」と言って車体を運んでました。
その後修理完了し、今度こそ快適に！と思ってた矢先に
出勤時にエンジンかけた瞬間に ん？って違和感が。
エアコンから風は出てるが冷風が出ない…。
走り出したら変わるかな？と思ってたが、
走れ走れど変わらず、外気の暑い風しか車内に入ってこず。
ACボタン確認してもちゃんと表示されてる……。
またまたディーラーに連絡。
翌日持って行くと、またメカニックスタッフが【壊れてますね……】と一言でした。
予兆があり予測出来たらまだいいですが、全く予測出来なかったので、
貴方様のセレナがこうならないように祈っております。
書込番号：26529791 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
日産なんてそんなもん
日産、マツダ、スバル、外国車は保証が切れたら手放すがデフォ
中古を買うならトヨタ一択。ホンダもまだマシかな。
書込番号：26529796 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
4年ちょい前の私の前車ヴィッツ。
ちょうど10年落ちくらい走行キロ比較的少なめで車検2年付でしたが、
ディーラーでの保証はともかく、
トヨタ認定中古車ではなかったと記憶しています。
認定中古車とするからには、複数の何らかの認定基準があるのだと思います。
ただ、他社車両で10年10万キロクラスで認定というのはどうなのかな？
代替えへの誘導というかサポートがしっかりというところはさすがトヨタとも。
書込番号：26530024
3点
＞FM8777さん
認定中古車として出す時にチェックしてないんですかね
（真っすぐ走らないとか）なんか良く判らいけど調子悪いってのは気持ち悪いけど
明るさまな不具合（交換修理で治る）はとっとと一杯出た方がその後その部分の心配が減り
得した気分になったりして
書込番号：26531291
1点
トヨタの中古車サイトで、トヨタ・レクサス車以外の「トヨタ認定中古車」は0台です。
そのセレナ、ただのロングラン保証付きの車ではありませんか？
書込番号：26531515
1点
トヨタ認定中古車、
どこをどう見られたのかわかりませんが、
私のところでは、いろんなメーカー出てきます。
どちらが正しいのか？
https://toyota.jp/ucar/maker/?padid=from_jpucar_top_bodytype_othermaker-search
書込番号：26531540 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
失礼しました。
先ほどの検索で、
トヨタ認定中古車の2箇所のチェック入れると、
他メーカーは、なくなりますね。
確かに厳密には、トヨタ認定中古車ではないのでしょうね。
同じところで他メーカーの検索できますし、
紛らわしいですね。
扱いは同じなのか見せれませんが、
厳密には、トヨタ認定中古車ではないという結論でしょうかね。
スレ主様も誤解があったのか、
ディーラーの説明不足とかですかね。
失礼しました。
書込番号：26531548 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞banichannさん
そこから、「中古車を探す」「検索条件」「認定中古車」です。
もしくは先に車種を選んで「検索条件」「認定中古車」です。
書込番号：26531550
0点
＞YASSY 824さん
ありがとうございます。
＞C27セレナ 2017年式 Sハイ Xグレードをトヨタ認定中古車で購入しました。
結局、スレ主様のセレナをトヨタ認定中古車で購入したということが、間違いだった。
トヨタのディーラー(中古車店？）で、保証付きの他メーカーの中古車を購入されたということですかね。
トヨタのディーラーが、勘違いさせたのか、
スレ主様の思い込みか、紛らわしいのか
大前提が間違いだったというオチですかね。
知りませんが。
失礼しました。
書込番号：26531590 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
トヨタユーゼック（トヨタ系大規模中古店）であっても
トヨタ認定車両検査員 の 鑑定書 発行済の他社中古車があって
ややこしい（実態はロングラン保証）
狭義の トヨタ認定中古車 では無いにしろ
営業トークで それに準ずる旨説明するのは 悪 とは言えんよね
で スレ主の思い込みと断罪して 何が楽しい？
書込番号：26531692
0点
＞スレ主様も誤解があったのか、ディーラーの説明不足とか
＞トヨタのディーラーが、勘違いさせたのか、
スレ主様の思い込みか、紛らわしいのか
大前提が間違いだったというオチですかね。
バニラちゃんも言ってますよ。
＞トヨタと日産は、他社製でも、認定中古車にするみたいです。
＞トヨタ認定中古車と指定して、日産車をトヨタ認定中古車として、１０万キロ超えの車を販売し、このような話になったと言う事は事実ですね
上に画像貼ってますが、トヨタ認定中古車はトヨタ/レクサス限定、ロングラン保証はメーカー問わずです。
ディーラーやスレ主さんのせいにする前に、自分も勘違いしてたと認識してください。
書込番号：26531715 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Scottish_Foldさん
ありがとうございます。
おっしゃるとおりです。
スレ主様をもとに、AIとも、間違えました。
それに引っ張られ、
間違いの流布をしてしまいました。
申し訳ありません。
トヨタ認定中古車のタイトルのところから入り、
他メーカーも選択できる、私のような単純なものには、すぐ理解できませんでした。
怖いですね。
要注意ですね。
スレ主様も、そこに引っかかられたのですかね。
いい勉強になりました。
よく、言われる？、
「消防署の方から来ました」と言い、消火器を売りつける、勘違いを招く様な感じですかね。
いい注意喚起になりました。
失礼しました。
書込番号：26531724 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ひろ君ひろ君さん
＞狭義の トヨタ認定中古車 では無いにしろ
営業トークで それに準ずる旨説明するのは 悪 とは言えんよね
で スレ主の思い込みと断罪して 何が楽しい？
ありがとうございます。
そう言っていただけると、
スレ主様も、私もうかばれます。
やはり、ディーラーのミスリード(拡大解釈でトヨタ認定中古車の方）の可能性もありますね。
いいのか悪いのかわかりまさんが、
このような車は、良くなかったですね。
ありがとうございます。
書込番号：26531743 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞Scottish_Foldさん
参照された、私の発言
＞トヨタ認定中古車と指定して、日産車をトヨタ認定中古車として、１０万キロ超えの車を販売し、
このような話になったと言う事は事実ですね
このあとに、
このような話になったと言う事は事実ですね(スレ主様の話で）
このかっこのところ、カットされたのは、
たまたまか、意図的なものか、分かりませんが、
事実(スレ主様の発言をもとにしたもの）
と言う意味で、
事実ではなかったということですね。
違いは、ちょっとしたことですが、
私が間違いを流布したのは、事実ですが、
一応報告です。
失礼しました。
書込番号：26531896 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
で、なんか皆さん憶測でレスが伸びているようですが、そもそも、このダメセレナがトヨタ認定中古車であるのはスレ主さんのスレ情報からですよね。
その後スレ主さんの書き込みが有りませんが、問題は本当にこのダメセレナがトヨタ認定中古車だったのかどうか？
もう一度スレ主さんにお伺いしたいですね。
書込番号：26532133 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
セレナがダメなのか売ったトヨタがダメなのか
勿論引き渡し翌日に何かが壊れる事も有るとはおもいますが
クーラント漏れや
オルタネーター
そしてエアコン
ってどうなんでしょうね
書込番号：26532173
1点
憶測かもしれませんが、
他メーカーの車は、
厳密なトヨタ認定中古車ではないというのは
トヨタ認定中古車の検索ページで、
トヨタ認定中古車のチェックをいれると、トヨタとレクサスブランド以外の他メーカーの車は、外されますので、
このセレナは
「トヨタ認定中古車風」のロングラン保証の付いた車と言うことは間違いないのかと思います。
あとは、スレ主様がディーラーからどう聞かされたのか、どう判断されたのか聞けたら嬉しいです。
また、本当にトヨタ認定中古車と契約書など文章に書いてあると、また、別の見方できるかと思います。
それなら、もっと興味深いですが。
失礼致しました。
書込番号：26532180 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>クーラント漏れや
オルタネーター
そしてエアコン
ってどうなんでしょうね
もし、本当に認定中古車だとしたら、10万キロ走行の物件なので、定期交換部品等も含めてキッチリ診た上での認定のように思いますけどね。
書込番号：26532196 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
12万キロ
なら当然10万超えてるから色々替えてるよ、ウオーターポンプ、ほかタイミングベルト（同時作業）明らかにクーラントの漏れはその時の作業ミスでしょ、フロント廻りバラバラになるし、エアコンもその辺怪しいコンプレッサー外してるやろし
トヨタが保証認めた理由は整備記録が残ってたのでしょう。10万キロ超えたら交換部品増えるので考え方にもよるが５～６万キロ走行のボロよりむしろ安心出来る。
これが16万なら話は別。認定はしてないでしょう。
私の結論は単にへたくそが整備したんでしょう（笑）
整備が下手
トヨタ車 日産車関係ないと思う。どこにでもありそうですよ。こんな話
日産ブランド セレナ 下げるには十分な効果とは思います。
書込番号：26532918
3点
壊れやすいというのがあるのでしょうけども
異音のところで前所有者の保管場所の問題が多いのあるのではと思います。
排水管の上や浄化槽の上などで塩素の多い状況が考えられます。
それぞれの故障は補機部品などで、特別日産だからみたいな箇所でもないので
日産が壊れやすいと吹聴するのはやめたほうがいいです。日産車乗ってる人が多いところに
小馬鹿にされた気分になりますね。
書込番号：26544762
3点
自動車 > 日産 > セレナ 2016年モデル
最近特に良く見るように思います。
さて思うんですがリアゲートのマーク大きすぎないですか
何かバランスが悪い様に思うのは私だけ？
思うに自信が有るから大きいのか、ないからか
会社が大きく見せたいから大きいのか？
後ろ走ってるとホンダ、トヨタより明らかに大きいです。
服のブランドじゃないけどさりげなく小さい位がちょーどいいのに、会社も小さいし
3点
ベンツのフロント・グリルのオーナメントは、以前と比べると巨大です。おそらくは後ろも
中国市場を意識して大きくしたのではないかと思います。大きい方が中国では好まれるのだろうと推測します
日産もそれに倣ったのではないでしょうか
日産の実車を見比べると、過去に比べると２割増しは超えて３割増しにいかないくらいです
個人的には前の大きさが好みです
書込番号：26510774 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
別に人の車何だから気にすることないと思いますよ、そんなに他人の車ばかり見てもねぇ
書込番号：26510802 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
広告効果を狙ったものだと言えるかもですね。
映画の世界ですが、これでもか？とアピールすると多くの方が観に来てくれます。
アピールは大事ですね。
書込番号：26510831 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ほとんど興味の無いミュージシャンだったが、アチラコチラテレビでMLB観ればドジャースタジアムのフェンスにまで、つい映画マイケルを観に行ってしまった。
書込番号：26510838 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞nc36bさん
＞さりげなく小さい位がちょーどいいのに
マツダのロゴも大きいですし、スズキのロゴも大きくなっていますね。
正面から見てびっくりしたベンツロゴと同じくらい大きいですか？
その内に（不評だと知り）元の戻って小さくなるかも？
書込番号：26510839
4点
なるほどメルセデス，マツダ、スズキフロントマークデカいですね
すれ違いで気が付きませんでした。
セレナのマーク車の後ろに付くとずっと視界に入るので気になってました。
書込番号：26510884
1点
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特に何も感じなかった
ただ小さすぎるやろって話題なら最近見た気がします
書込番号：26511032 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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個人的にはLBXが小さいなと感じる
ベンツみたいにデカすぎるのもイヤだけど
書込番号：26511035 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バックドアの日産マークのところ
NISSANの文字の下の中にハッチガラスのオープナーが内蔵されていて、それが影響されているのかも
です。
書込番号：26511071 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
色々返信ありがとうございます。
映像まで入れていただいたり、
オープナーが内蔵されてるのは知りませんでした。
色々調べてるうちにマークにネーム入れてるのって日産だけなんですね。
あの優しそうな自体で好きです。
色々賛否有りますが最近の日産デザイン好きです。
書込番号：26511122
0点
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ベンツのフロントエンブレムは昔から別に大きくなってませんよ
ちなみにベンツは長い間、セダンはボンネットマスコット、それ以外の車種にこういうフロントグリル内にエンブレムだった
2004年頃に発売されたCLSはクーペっぽいということで初めてセダンでフロントグリル内エンブレムになり、その後徐々にセダンもそうなっていき今やSクラスだけがボンネットマスコットになってる。
ボンネットからグリル内になって大きくなったとは言えるけど、コストダウンとか安全面への配慮かもしれない。空力かも
書込番号：26511256
0点
メルセデスベンツとかグリルのデザインになってる感じですか。
三菱何かもスリーダイヤフロントにぶち込んだら決まりそう。
書込番号：26511332
0点
自動車 > 日産 > セレナ 2016年モデル
c27セレナの純正ナビ(mm519d-l 多分)の設定について教えてください。
首都高や名古屋高速利用の際に
全体の渋滞情報に画面が切り替わり
閉じる を押さないと案内画面に戻らない為走行中にストレスになってます(´；ω；｀)
非表示設定とかできるんですか？
わかる方教えてくださいm(_ _)m
書込番号：26507609 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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この辺かな？
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/DOP/manual_mm519d-l.pdf
書込番号：26507611 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > 日産 > セレナ 2016年モデル
今年夏に走行中ハンドルがロックしてレッカーを呼んだ 田舎道なので助かったが修理に13万円
12月にはABSアクチュエーター交換で20万 父のプリウスは13年間13万K乗って何一つ故障知らず
家族全員用に新車で買い 故障と維持費以外は満足してますが
もうトヨタ車に買い換えます
14点
ABSアクチュエータはリコール出てたと思いますが、対象外だったのですか？
2016年10月1日～2016年11月10日に製造された12,802台です。
ハンドルロックって恐ろしすぎますね。
リコール案件に当たると思いますけど？、国土交通省に届けておいた方が良いと思いますよ。
領収書（作業明細）は残しておきましょう。
書込番号：26365320
7点
走行中にハンドルロックしたとのこと、ご無事で何よりですが、
このハンドルロックとは、
停車時にハンドルロックさせる機能がありますが、
それが走行中に働いたということですか。
また、別の原因ですか。
直進状態で起きたのか、ハンドル切ったら起きたのか、低速状態だったかと思いますが、
よろしければ、そのきっかけとか、なければないで怖いですが、
前後の状態、対処とかお聞かせいただけると嬉しいです。
書込番号：26365332
2点
想像しただけで恐ろしいなと。
絶対に有ってはならない現象だと思うのでフェールセーフ機能って無いのかなと。
書込番号：26365338 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
走行中にハンドルロックがかかってしまうなんて、走行中にブレーキが利かなくなるのと同じくらいヤバいですね。
私も引き続き詳細をお伺いしたいです。
書込番号：26365343
8点
高速道路でハンドルロックになったら、ブレーキ踏んで本線上でも止まるしかないですね。（路肩に寄せられない）
恐ろしや恐ろしや。
書込番号：26365345
5点
＞jikusanさん
怖い故障ですね
完全にロックされてたのでしょうか？
パワーステアリングの故障では無く？
書込番号：26365379 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ハンドルロックは 一般道で走行中 信号の手前 徐行中で助かりましたが 修理代18万円でした
平成31 年式でリコール外だそうです
リビルトパーツとか無いのでしょうかね？
書込番号：26365402
5点
＞jikusanさん
再度の説明ありがとうございます。
もう一度すみません。
ハンドルロックしたのは、駐車時に働くハンドルロック、
それが走行中に作動して、まったく操作できない状態になったということでしょうか。
原因は、何でしょうか。ただ故障したとしても、ほかの車でも起こる可能性のあるものでしょうか。
このようなところが、走行中に故障してしまう、
スレ主様には大したことなかったのかもしれませんが、
命に直結してもおかしくない故障ですし、
同じセレナに乗ってる方にとっては、重大なことですし、
もっと詳しくお伝えいただけると嬉しいです（セレナに乗ってませんが）。
書込番号：26365421
0点
減速徐行した時にエンストして、バワーアシストが無くなったのとは違うかなと。
それはワシもゴルフで経験があるが。
書込番号：26365429 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞jikusanさん
何度もすみません。
私の思うハンドルロックとは違うのでしょうね。
パワステの故障でしょうか。
完全にロックされたわけではないのでしょうね。
大げさに驚き、取り乱しました。
たまにはあることなのでしょうね。
冷静に対応すれば、事故は避けられるのでしょうね。
納得しておきます。
失礼いたしました。
書込番号：26365435
0点
＞スプーニーシロップさん
同じく経験有ります アルファロメオで。
急に重ステ以上に重くなるから全くステアリング切れない感じでした。
書込番号：26365457 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ハンドルロックは 走行中に左右どちらにも切れない 回らない状態になりました
停車して エンジン止めたり リモコンでロックなどしてみましたがダメで レッカーを呼びました
手元に請求書が無いのでわかりませんが パワステアリング？？を変えて18万とだけは覚えています
書込番号：26365458
3点
＞jikusanさん
ありがとうございます。
バワステが壊れたのですね。
私等年輩の人、パワステのない車に乗ってた方は、コツはわかるでしょうが、
パワステ当たり前の時代の人にとっては、
パワステが壊れたら、ハンドル動かないように感じるのでしょうね。
まあ、今パワステ壊れた車のハンドルがどのくらいの重さになるか知りませんが、
走ってる時には、最大限操作はできるのでしょうかね。
納得できました。
お手数をおかけしました。
書込番号：26365484 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
パワステ壊れた経験はありませんが、ステアリング機構にアシストする装置がついてるのだから、元々パワステない車と違って故障したら抵抗になって結構な重さになるんでしょうね。
たぶん電動パワステだと思うので、モーターやらセンサーやらCPUとか、壊れたら一式交換になるのでしょうか？
検索したら、バッテリーの劣化でもパワステ動作に影響した事例がありました。
事故なくてよかったですね。
ABSは見積りだけで終わったのかな。
他車に乗り換えで正解と思います。
書込番号：26365546 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
全ての車に症状が出る恐れがあるのならリコールになるでしょうから、運悪くハズレの個体を引いただけでしょうね。
逆にプリウスが故障知らずなのも運が良いだけだと思います。乗り方が全く同じなら。
書込番号：26365732
2点
パワステの故障だったのですね。
私も以前乗ってたイプサムでパワステが故障したことがありました。
といっても油圧式ですので電動式とはまた違うかもしれませんが、パワステが切れると停車状態でのハンドル操作（すえ切り）はほとんど不可能になります。昔のクルマに比べてタイヤも太いですし。
でも微速で前進、または後退しながら切ることで走行可能だということはわかってましたので、ディーラーまでそのまま乗っていきましたが、普通はレッカー呼んだほうが安全ですね。
しかしABSとパワステって、走行に一番大切な部分の故障が重なるのはいただけませんね・・・
書込番号：26365751
0点
パワステの故障ですが 男性が力一杯動かそうとしても 全く動かずロックした状態で1㎜もタイヤが動かない状態でした
書込番号：26365812
2点
＞jikusanさん
繰り返しになりますが、停車状態では動きませんよ。エンジン切った状態でハンドルを回してみればわかります。
微速でも走行していればハンドルは一気に軽くなります。昔の重ステを経験している方には常識ですが・・・
ただ、電動パワステですから、電動ギア（？）が破損するなどして勘合してしまい、完全にロック状態になる可能性はあり得るとは思いますが・・・
書込番号：26365832
1点
走行中で電動パワステが故障するとどうなるかグーグルのAIに聞くと、
「走行中に電動パワステが故障すると、アシスト機能が失われ、ハンドルが非常に重くなり、操作に大きな力が必要になります（「重ステ」状態）。警告灯（EPS警告灯など）が点灯し、この状態でもハンドルは切れるものの、急な操作が困難になるため、安全な場所へ速やかに停車し、点検修理を受ける必要があります。
故障時の症状と影響
ハンドルの重さ: アシストがなくなるため、特に低速時や停止時にハンドルがガチガチに重くなります。最悪の場合、「回らない」と感じるほどです。
警告灯の点灯: 電動パワステ（EPS）の異常を示す警告灯がメーターパネルに点灯します。
操作性の悪化: 突然アシストが切れると、ハンドルの反応が鈍くなり、操作性が急激に悪化します。
なぜ起こるのか（電動パワステの場合）
モーターの不具合: アシストする電動モーター自体の故障。
センサー異常: 適切なアシスト量を制御するためのセンサーの誤作動。
電気系統のトラブル: バッテリー電圧の低下や配線の問題。
コントロールユニットの異常: 制御装置の不具合。
故障時の対処法
パニックにならない: まずは落ち着いて、焦らずにハンドル操作に集中します。
ハザードを点灯: 後続車に異常を知らせます。
安全な場所に停車: 路肩など、安全な場所に徐々に停車させます。
エンジン再始動: 一度エンジンを切ってから再始動すると、一時的に回復することもありますが、根本的な解決にはなりません。
ロードサービスを呼ぶ: 整備工場やディーラーへレッカー移動してもらいましょう。
注意点
電動パワステは部品がユニット化されていることが多く、修理にはモーターやユニット全体の交換が必要となり、費用が高額になる場合があります（数万円〜30万円程度）。
警告灯が点灯した時点で、すぐに停車して点検を受けるのが最も安全です。放置すると、走行中に完全に操作不能になる危険性があります。
電動パワステの故障は、安全運転に直結する重大なトラブルなので、早期の点検と修理が不可欠です。」
スレ主様の場合はわかりませんが、
一般的にはこのような感じかと思います。
書込番号：26365874
0点
うーん・・・・何故みんなスレ主さんの言う事を頭から無視、若しくは勘違い扱いしてるんですかね？
「走行中に動かない」「1mmも動かない」ですから、症状的にはどう見てもハンドルロックが掛かってますね。
まぁ1mmは誇張のような気もしますが・・・ロックしても1,2cmくらいは左右に動くし。
またはギヤが噛みこんだりしてホントにロック状態に陥ったか。
重ステ状態なら停車してても10cmとかは動かせる。手を離せば戻っちゃうけどね。
まぁ何にしても事故にならずに良かったですね。
書込番号：26365903
8点
＞うーん・・・・何故みんなスレ主さんの言う事を頭から無視、若しくは勘違い扱いしてるんですかね？
確かに疑いをかけるのはよくないですが、
走行中にそれなりの速度でハンドルロック、少しも動かないとしたら、停止はできるがどこにとまるかわからない、命に直結する、恐ろしい壊れ方です。
これが完全にハンドル切れなくなるとしたら、今すぐ同じセレナにお乗りの方に、買い替えを勧めます。
パワステの故障で、走行中には重たいながらもハンドル操作できれば、注意して路肩に停止できるかと思います。
それなら、オーナーにはご注意くださいくらいで、まあ、そんなものかと思うのですが。
私には、その違い大きく思います。
書込番号：26365935
0点
ハンドルロックは盗難防止の機能なのでエンジンがかかっている時には基本的に起こらないと認識しています
走行中にハンドルロックがかかったように感じたのはやはりパワステ異常だと思われますが、危険であることには変わりはありませんね
書込番号：26365959 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
勿論 ハンドルの遊び程度は動きましたが 確かに何かのロック機能が作動しているか ギアが嚙み込んだような感じがしたので ハザードを付けて停止しました
電話で車屋に相談し 提案されて エンジン停止 リモコンロック リモコンロック解除 エンジン始動 シフトレバーＰ⇒Ｄ⇒Ｎと動かしてもダメでしたね
パワステの修理請求書探して内容報告しますね
書込番号：26366260
1点
＞今すぐ同じセレナにお乗りの方に、買い替えを勧めます。
RU1は火災が起きるみたいなので、今すぐ同じRU1にお乗りのあなたに、買い替えを勧めます。
https://www.jikojoho.caa.go.jp/ai-national/accident/detail/267820?kind=1&menu=nolink
と言われたらどうですか。
たった1件の事例で、同じ車に乗ってる人は恐怖を煽られて怖いです。
あなたの場合は大丈夫ですか？
書込番号：26366408 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞Scottish_Foldさん
ありがとうございます。
もう一度読んでいただけると嬉しいですが、
私としては、
ハンドルロックして、完全にコントロールできなくなるか、
パワステが壊れ、
とりあえず最低限操作できるか、
そのどちらか、
私としては、パワステ故障で、何とかコントロールできると解釈して、安心したわけで、
まあ、壊れないことが一番ですが、
多分走行中は、コントロール可能だったのかなと安心しております。
私のことを気にかけて、
情報いただきありがとうございます。
嫌な気分になりませんので、
嬉しいです。
わたしなりによく検討させていただきます。
国土交通省の不具合は、時々見てましたが、
このようなところを紹介いただき、感謝いたします。
失礼致しました。
書込番号：26366456 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Scottish_Foldさん
＞これが完全にハンドル切れなくなるとしたら、
今すぐ同じセレナにお乗りの方に、買い替えを勧めます。
１行抜かされたましたね。
マスコミなど、よく切り取り方で、伝わり方変わりますね。
仮定の前文をつけていただけると良かったですが。
あえてでしょうか。
マスコミの手法ですかね。
失礼致しました。
書込番号：26366462 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞jikusanさん
ありがとうございます。
初期の車で、リコール処置になってる事例ですね。
２０１６年式までで、
私のは対象でありませんでした。
安心しました。
スレ主様、余計な話すみません。
書込番号：26366493 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
うーん、ハンドルロックの故障とかあるのかな？パワステの故障なんだろうかね。
スレ主のアイコン年齢的に重ステの経験は無いんだろうかね。つまりパワステの故障なら据え切りは難しくても動き出したら回せるって状態だったのか、本当にロックがかかった状態だったんだろうかね。
前者なら経年劣化の修理というのもあり得るだろうが、後者はちょっと異常すぎるよね。
後者なら無償修理されてもおかしくないレベルと思うけど、この辺はスレ主の情報しだいだね。
修理内容を聞く限りでは前者っぽい話だが、どうだろう。
現在５０代後半～以上の人なら重ステの車の経験とかありそうだけどな。かくいう私も初愛車は重ステでした。それに太いタイヤ履かせていたので据え切りは大変でしたね。
しかし、その個体は修理が多いですね。ハズレ個体だったのでしょうか。パワステの故障なんて聞いたことないですね。
書込番号：26366612
0点
自動車 > 日産 > セレナ 2016年モデル
 |
 |
|---|---|
洗車してタイヤにスプレーをかけていたら、タイヤ側面の剥がれを見つけました。12/13にスタッドレスに履き替え予定でお店の予約を取ってますが、夏タイヤは、もう交換でしょうか。
まだまだ雪は降らなそうだし、作業工賃が勿体ないと言えばそうですが、夏タイヤを買い替えて、３週間後に、また冬タイヤにするようかな…と思ってますが、皆さんはどう思いますか？
溝の深さは、測ってみると3ミリでした。
書込番号：26347651 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タイヤはあなたの命を預けるもの
ご自身の判断が一番大事です
ここで交換不要と言われてバーストして
◯んでも誰も責任取りませんし
あなたはどこの誰かもわからない人に命を預ける事ができますか？
書込番号：26347665 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
＞伊達巻美味しいさん
＞洗車してタイヤにスプレーをかけていたら、タイヤ側面の剥がれを見つけました。12/13にスタッドレスに履き替え予定でお店の予約を取ってますが、夏タイヤは、もう交換でしょうか。
夏タイヤは交換です。
冬季が終わりスタッドレスタイヤから夏タイヤに交換する時に新品交換がいいですね。。
予約を早める事は出来ないのですか？、
私見になりますけど、写真見た限りでは市内走行位なら大丈夫そうに見えますが、剥がれたところのゴムが膨れていれば（蛇がタマゴを飲んで膨れている様な）パンクの可能性が有ります。
高速道路高速走行、市内でも高速での走行をしないのでしたら大丈夫だと思います。
それまでの対策として、高速走行をしないで法規通りの走行をそる。
前輪のタイヤでしたら後輪に交換すると。
あくまでも、写真を見ただけの私見ですので参考程度にしてください。
書込番号：26347669
4点
＞伊達巻美味しいさん
こんにちは。ユーザーではないですが。
＞洗車してタイヤにスプレーをかけていた
＞タイヤ側面の剥がれを見つけました
うーん、その剥がれてきた表面のものって、
普段からお使いの、その「スプレー」＝タイヤ用
艶出し保護剤？でできてた被膜ではないですかね？
試しに四輪のうち一輪だけタイヤを外して、普段は見えない側＝内向きなほうの側面も見てみましょう。
経年や普段の走行・保管に伴う劣化が原因のひび割れだったら、外向きも内向きもなく両方の側面にて同様に見られる筈です。
もしどちらの側面にも深いシワが見えるならば、タイヤ自体の換えどきが近いのかも？ですし、
普段「スプレー」する側の面＝外向きの側面だけに見られるのならば、そのスプレーによる表面的なものかと。
そのスプレーの使用方法？注意書き？やメーカーのHPには、そういう「使用後の表面の剥がれ」への対処法は書いてないですかね？
今一度ご確認を。
書込番号：26347673 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞伊達巻美味しいさん
同じくタイヤ保護剤の被膜と思います。
ブラシ等でタイヤ洗車したら
綺麗なタイヤ本体が出てくると思います。
私も実は同じような経験がありました（笑）
書込番号：26347679 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
 |
|---|
この深さの損傷で即交換とは思いませんが
ゴムの硬化は目に見えていますね
溝３ｍｍのいかんにかかわらず
４桁ロット番号から７年以上経過してるのが見れるなら
次回の春に交換をお勧めします
書込番号：26347698
3点
一本だけですか？
気になる3週間ぐらいなら今冬タイヤに変えても良いと思いますよ。
書込番号：26347706 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ちなみに 冬タイヤは 性能が発揮される（皮が剥ける）まで
１００－２００Kmくらいの慣らしが必要です
書込番号：26347719
4点
＞伊達巻美味しいさん 『溝の深さは、測ってみると3ミリでした。』
交換で良いのでは？
夏タイヤで乗り始めが8mmが現在3mmなので十分でしょう。1mmで6,000㎞として、５ｍｍ減ったので3万キロでしょうか。
タイヤの交換時期は5年、1.6mmと言われますが、もう替えてよいのでは？
私の懇意にしているタイヤ屋さんは推奨4年４ｍｍと言っていました。
https://www.jms-car.com/ask/tire_koukan/
書込番号：26347720
3点
YMOMETAさん
みーくん5963さん
のおっしゃるように、側面のビビではなく、
何かしらの被膜が剥がれたものでしょう。
ひび割れは、そのようにはなりません。
中にも隙間ができます。
ぐぐると、タイヤの側面のヒビの写真ありますので、比較してみてください。
ただ残り３ミリと、年数がそれなりにあれば、
交換は考えられたらいいと思いますが、
この写真の現象の理由で交換する必要はないと思います。
失礼致しました。
書込番号：26347727 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
何かの被膜にしか見えないし、ゴムがこんな捲れ方はしない。
タワシやスポンジでゴシゴシ擦ったら取れて綺麗にになりそうだな。
書込番号：26347897
3点
お店に行ってきたのですが。おっしゃる通りでした…、お騒がせしました…
書込番号：26347942 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞伊達巻美味しいさん
グッドアンサーのおっしゃる通りとのことかと思いますが、
被膜ということかと思いますが、
使われてた、タイヤ用艶出し保護剤で出来たものと解釈させて頂いてよろしいですか。
こすればきれいに取れるのでしょうか。
せっかくなので教えて下さい。
書込番号：26347999 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞伊達巻美味しいさん
この保護材か何かの被膜ですが、
どういった商品を使ってできたものでしょうか。
もしよろしければ商品名も教えていただけるとこれからの参考になるかと思います。
このようなはがれるような被膜ができる保護材があるのですね。
何か、コーティングして被膜で保護するという商品でしょうか。
個人的興味ですが、検索して探してもわからなかったので、
よろしければ、お騒がせな商品教えてください。
書込番号：26348530
0点
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