日産 セレナ 2016年モデル のクチコミ掲示板

こんなのに壊れますかね？

[FM8777]

C27セレナ 2017年式 Sハイ Xグレードをトヨタ認定中古車で購入しました。
距離は12万キロ

6月4日に納車になり500キロも走ってないのに1週間でオルタネーター異音にラジエーター故障。
無償保証で直せるとはいえ、修理費は約50万とのこと。

そして2週間後に戻ってきたのにまた1週間たらずで次はエアコンの故障。修理費は約48万するとのこと。

そして、トヨタが日産整備士に診てもらった結果、エンジンのオイル滲みも出てるとの事。修理費は約18万円。
ポタポタ垂れてる訳ではなく、現段階で滲み出てる状態。

短期間でこんな壊れるモンですかね？

流石のトヨタも修理費だけで大赤字。

トヨタディーラーが打診して来たのは、
セレナ車両価格をそのままお返しするので、他車へ乗り換えどうですか？と言ってきました。

自分自身もこのセレナに不信感しか無く、トヨタの他車種に契約し直しました。

セレナって故障多いと聞いたことありますが、本当だったのかとしか言い様がないです。

本当に初日産でしたが、日産セレナにはつくづく縁が無かったと思い込んでます……。

書込番号：26529236　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

CVT故障あるあるの車種なので返金をお勧めします

書込番号：26529240

[ナイトエンジェル]

>C27セレナ 2017年式 Sハイ Xグレードをトヨタ認定中古車で購入しました。

安心の認定中古車とよく言われますが、このような重故障オンパレードの車が認定中古車の中にも有るんですね。

トヨタがよく見ないで認定しちゃったのかな？

書込番号：26529255　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞FM8777さん
＞トヨタの他車種に契約し直しました。

それが正解ですね。

その故障の確率がトヨタ車との違いなんでしょう（当りはずれは有りますが）

まず、トヨタ車なら約９年12万キロでのその様な故障は無いでしょう。

書込番号：26529260

[YASSY 824]

認定中古車の整備は、細部までの整備、クリーニング、消耗品交換がメインだと思います。
それでも予兆の発見は難しいでしょうね。

書込番号：26529275

[pepe_papa]

トヨタディーラーが打診して来たのは、
セレナ車両価格をそのままお返しするので、他車へ乗り換えどうですか？と言ってきました。

自分自身もこのセレナに不信感しか無く、トヨタの他車種に契約し直しました

素晴らしい対応でしたね。

書込番号：26529279　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

前のオーナーさん、
いい時に売りましたね。虫の知らせか、　予感したのか、おかしいのは薄々感じてたとか。

トヨタの認定中古車、他メーカーと言う事は、
販売自社での下取り車ですかね。

他メーカーの車を認定中古車にするのは、
トヨタだけですかね。知りませんが。
私は他メーカーの車を認定中古車にするのは、なんか違和感感じます。

余計な話失礼致しました。

書込番号：26529280　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

個体差なのか、持病なのか、持病であれば買ってはいけないクルマだなと。

中古車に特化した「間違いだらけのクルマ選び」が有れば役に立つと思うが。

書込番号：26529282　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

しかも、１０万キロ超えの他メーカーの認定中古車、

甘い基準なのですかね。
ディーラーも、いい勉強ですね。　
売値で、買い取りしてくれる、
いいディーラーでしたね。
流石トヨタなのかな、
失礼しました。

書込番号：26529283　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞トヨタ認定中古車

誰が考えたってトヨタ自動車が認定している訳ないだろうまして他社を（わたしでけかな？）

トヨタ自動車の認定を受けているディラー（販売店）が、その自動車を販売店が認定して販売してるだけだろう。

知ってる限り、認定中古車販売の宣伝しているのはホンダだけの様な気がする。
ホンダ車の中古車が多いのかな？分からないが。

書込番号：26529300

[BREWHEART]

9年落ち10万km越えの中古車ですし、何があってもおかしくはないっしょ。

書込番号：26529302

[FM8777]

＞ナイトエンジェルさん

関西のネッツ系列店で購入したのですが、
店長と何回も何回もお話したのですが、
そのネッツ系列店では私のような納車直後の故障オンパレードが初めての事例らしく、
本社が大変驚いたとのこと。

それでも、車検通す時にはオルタネーター異音やラジエーター、エアコンは正常に動いてましたと断言されました。

私も納車直後は特に違和感無かったので。

オイル滲みだけは車検では分からなかったと申してました。

そのエンジンオイル滲みは下から覗かないと分からなかったと店長の申し分です。

そのネッツ系列店は今後、トヨタ以外の他車製品の10万キロ超えの扱いは辞める方針に話進んでるみたいです。
(私が変な事例を出してしまった……)

書込番号：26529312　スマートフォンサイトからの書き込み

[FM8777]

＞pepe_papaさん
車両価格を返金して貰えるだけでも、
稀なケースなんでしょうし、大変有難いのは間違いありません。

悔しいのが、そのセレナにはフォグランプが付いて無く、ネットで3万で購入し、15000円で取り付けて貰いました。

あと冬タイヤ用のホイール、セレナ専用設計のドリンクホルダ−、全ハロゲン仕様を全てLEDに交換しました。

その全ての代金が全て水の泡…捨てる事になってしまったのが、
悔しくてたまりません……。

書込番号：26529322　スマートフォンサイトからの書き込み

[FM8777]

＞神楽坂46さん
またまた車庫証明やらの準備するのが大変おっくうです……

書込番号：26529323　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞そのネッツ系列店は今後、トヨタ以外の他車製品の10万キロ超えの扱いは辞める方針に話進んでるみたいです。

ディーラーもいい勉強になったかと思います。１０万キロ超えは、私にはキツイです。

トヨタと日産は、他社製でも、認定中古車にするみたいです。

ホンダは、認定中古車は、ホンダ製、
ホンダ系列の中古車販売店では、他社を扱うことはあるみたいですが、ホンダ認定中古車ではないようです。
スバルもOEM車は、含め、基本自社製みたいですね。
他メーカーは、調べてません。

私は、認定中古車とつけるなら、自社製のみがいいですね。
まあ、気持ちの問題ですが。
失礼しました。

書込番号：26529341　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞FM8777さん
10年弱の12万キロ走ってる個体ですからね。
まして夏が過酷なミニバンの電装系過負荷かかるので10万から壊れだすのは普通ですね。
10万キロ超えの個体は普通で出さないですけど。
過走行なものなら5年６年の個体選びましょう。
安もの買いの銭失いのパターンです。

書込番号：26529351　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞トヨタと日産は、他社製でも、認定中古車にするみたいです。

トヨタ自動車株式会社、日産自動車株式会社が認定中古車に関与しているエビデンスを出してよ。

本田技研工業株式会社はÅ�Tによると以下の様。
ホンダの「認定中古車（Honda認定中古車 U-Select）」は、ホンダが定めた基準を満たし、ホンダ系列ディーラー（Honda Cars／U-Select店）が販売し、ホンダグループの保証・基準に基づいて提供される中古車であり、ホンダ自動車（本田技研工業）が一定の関与をしている制度です。

書込番号：26529377

[つぼろじん]

トヨタの社長も泣きながら・・これは、お客様のためだ…赤字が出ても対応したまえ・・・

と判断たのかも

書込番号：26529382

[banichann]

＞神楽坂46さん

＞トヨタ自動車の認定を受けているディラー（販売店）が、その自動車を販売店が認定して販売してるだけだろう。


おっしゃるように、トヨタ自動車は、直接関与してないですね。

おっしゃる様に、ディーラーが、トヨタ認定中古車として、販売してるだけですね。(ホンダも同じ）


私も、ひとことも、トヨタ自動車関与は言ってません。

ブランドとしての、トヨタ、日産、ホンダです。
メーカーは、直接手を出してないです。
これで、ご納得いただけませんでしょうか。

書込番号：26529388　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞トヨタ自動車株式会社、日産自動車株式会社が認定中古車に関与しているエビデンスを出してよ。

無理じゃね

新車ディーラーでさえ資本はトヨタ本体ではないだろうに
まして中古車センター

認定車両検査員　が　インスペクション書いてるのと　認定中古って　同じじゃないのかな？

書込番号：26529389

[banichann]

トヨタ自動車が直接認定中古車に関与はしてないのは明らかですね。
販売会社が、トヨタ自動車会社の認定中古車の基準で、認定員というか資格を持った人が、
トヨタ認定中古車と指定して、
日産車を
トヨタ認定中古車として、１０万キロ超えの車を販売し、
このような話になったと言う事は事実ですね(スレ主様の話で）
ディーラーも反省してる、
第三者の私なら、
まあ、１０万キロ超えの車に手は出さないでしょうが、
メーカー違いの認定中古車も、手を出さないでしょう。
博識の皆さんなら、
トヨタ認定中古車と言っても、トヨタ自動車は、関係ないとお知りでしょうが、
知らない方は、この話を読んで、びっくりする方もいませんかね。

まあ、そんな方は価格コムは、見てないかな。
スレ主様、余計な話引っ張って失礼しました。

書込番号：26529449　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞banichannさん
＞私も、ひとことも、トヨタ自動車関与は言ってません。
＞ブランドとしての、トヨタ、日産、ホンダです。

言っているだろう。
関与とは書いて無いが、トヨタの認定中古車と言ってるじゃ無いの、君が言うように知らない人が見たらトヨタ自動車が関与していると勘違いするんじゃ無いの？（まして君はトヨタブランドとして言ってるんだろう）

スレ主様、お騒がせしてすみません。

書込番号：26529509

[ひろ君ひろ君]

＞神楽坂46さん

まあ　そんなに目くじらたてんでも

トヨタの看板しょって　Tup　という全国CMしてるのは確かなんで
勘違いする方も　される方も　あらかた織り込み済かと

書込番号：26529526

リア 日産マーク

[nc36b]

最近特に良く見るように思います。

さて思うんですがリアゲートのマーク大きすぎないですか
何かバランスが悪い様に思うのは私だけ？

思うに自信が有るから大きいのか、ないからか
会社が大きく見せたいから大きいのか？

後ろ走ってるとホンダ、トヨタより明らかに大きいです。
服のブランドじゃないけどさりげなく小さい位がちょーどいいのに、会社も小さいし

書込番号：26510767

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

ベンツのフロント・グリルのオーナメントは、以前と比べると巨大です。おそらくは後ろも

中国市場を意識して大きくしたのではないかと思います。大きい方が中国では好まれるのだろうと推測します

日産もそれに倣ったのではないでしょうか

日産の実車を見比べると、過去に比べると２割増しは超えて３割増しにいかないくらいです

個人的には前の大きさが好みです

書込番号：26510774　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニー売却後も忘れられない人]

別に人の車何だから気にすることないと思いますよ、そんなに他人の車ばかり見てもねぇ

書込番号：26510802　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

広告効果を狙ったものだと言えるかもですね。
映画の世界ですが、これでもか？とアピールすると多くの方が観に来てくれます。
アピールは大事ですね。

書込番号：26510831　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ほとんど興味の無いミュージシャンだったが、アチラコチラテレビでMLB観ればドジャースタジアムのフェンスにまで、つい映画マイケルを観に行ってしまった。

書込番号：26510838　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞nc36bさん
＞さりげなく小さい位がちょーどいいのに

マツダのロゴも大きいですし、スズキのロゴも大きくなっていますね。

正面から見てびっくりしたベンツロゴと同じくらい大きいですか？

その内に（不評だと知り）元の戻って小さくなるかも？

書込番号：26510839

[nc36b]

なるほどメルセデス，マツダ、スズキフロントマークデカいですね
すれ違いで気が付きませんでした。

セレナのマーク車の後ろに付くとずっと視界に入るので気になってました。

書込番号：26510884

[み〜おんちゃん]

特に何も感じなかった
ただ小さすぎるやろって話題なら最近見た気がします

書込番号：26511032　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

個人的にはLBXが小さいなと感じる
ベンツみたいにデカすぎるのもイヤだけど

書込番号：26511035　スマートフォンサイトからの書き込み

[ののんころん]

バックドアの日産マークのところ
NISSANの文字の下の中にハッチガラスのオープナーが内蔵されていて、それが影響されているのかも
です。

書込番号：26511071　スマートフォンサイトからの書き込み

[nc36b]

色々返信ありがとうございます。
映像まで入れていただいたり、
オープナーが内蔵されてるのは知りませんでした。

色々調べてるうちにマークにネーム入れてるのって日産だけなんですね。
あの優しそうな自体で好きです。

色々賛否有りますが最近の日産デザイン好きです。

書込番号：26511122

[XJS]

ベンツのフロントエンブレムは昔から別に大きくなってませんよ

ちなみにベンツは長い間、セダンはボンネットマスコット、それ以外の車種にこういうフロントグリル内にエンブレムだった
2004年頃に発売されたCLSはクーペっぽいということで初めてセダンでフロントグリル内エンブレムになり、その後徐々にセダンもそうなっていき今やSクラスだけがボンネットマスコットになってる。

ボンネットからグリル内になって大きくなったとは言えるけど、コストダウンとか安全面への配慮かもしれない。空力かも

書込番号：26511256

[nc36b]

メルセデスベンツとかグリルのデザインになってる感じですか。

三菱何かもスリーダイヤフロントにぶち込んだら決まりそう。

書込番号：26511332

純正ナビで(メーカーオプション)

[虹の発発]

c27セレナの純正ナビ(mm519d-l 多分)の設定について教えてください。
首都高や名古屋高速利用の際に
全体の渋滞情報に画面が切り替わり
閉じる を押さないと案内画面に戻らない為走行中にストレスになってます(´；ω；｀)

非表示設定とかできるんですか？
わかる方教えてくださいm(_ _)m

書込番号：26507609　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

この辺かな？

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/DOP/manual_mm519d-l.pdf

書込番号：26507611　スマートフォンサイトからの書き込み

走行中ハンドルロックの次はABSアクチュエーター

[jikusan]

今年夏に走行中ハンドルがロックしてレッカーを呼んだ　田舎道なので助かったが修理に13万円
12月にはABSアクチュエーター交換で20万　父のプリウスは13年間13万K乗って何一つ故障知らず
家族全員用に新車で買い　故障と維持費以外は満足してますが
もうトヨタ車に買い換えます

書込番号：26365311

[高い機材ほどむずかしい]

ABSアクチュエータはリコール出てたと思いますが、対象外だったのですか？

2016年10月1日〜2016年11月10日に製造された12,802台です。

ハンドルロックって恐ろしすぎますね。
リコール案件に当たると思いますけど？、国土交通省に届けておいた方が良いと思いますよ。

領収書（作業明細）は残しておきましょう。

書込番号：26365320

[バニラ0525]

走行中にハンドルロックしたとのこと、ご無事で何よりですが、
このハンドルロックとは、
停車時にハンドルロックさせる機能がありますが、
それが走行中に働いたということですか。
また、別の原因ですか。

直進状態で起きたのか、ハンドル切ったら起きたのか、低速状態だったかと思いますが、
よろしければ、そのきっかけとか、なければないで怖いですが、
前後の状態、対処とかお聞かせいただけると嬉しいです。

書込番号：26365332

[スプーニーシロップ]

想像しただけで恐ろしいなと。

絶対に有ってはならない現象だと思うのでフェールセーフ機能って無いのかなと。

書込番号：26365338　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

走行中にハンドルロックがかかってしまうなんて、走行中にブレーキが利かなくなるのと同じくらいヤバいですね。
私も引き続き詳細をお伺いしたいです。

書込番号：26365343

[茶風呂Jr.]

高速道路でハンドルロックになったら、ブレーキ踏んで本線上でも止まるしかないですね。（路肩に寄せられない）
恐ろしや恐ろしや。

書込番号：26365345

[eikoocb]

＞jikusanさん
怖い故障ですね
完全にロックされてたのでしょうか？
パワーステアリングの故障では無く？

書込番号：26365379　スマートフォンサイトからの書き込み

[jikusan]

ハンドルロックは 一般道で走行中 信号の手前 徐行中で助かりましたが　修理代18万円でした
平成31 年式でリコール外だそうです
リビルトパーツとか無いのでしょうかね？

書込番号：26365402

[バニラ0525]

＞jikusanさん
再度の説明ありがとうございます。

もう一度すみません。
ハンドルロックしたのは、駐車時に働くハンドルロック、
それが走行中に作動して、まったく操作できない状態になったということでしょうか。

原因は、何でしょうか。ただ故障したとしても、ほかの車でも起こる可能性のあるものでしょうか。

このようなところが、走行中に故障してしまう、
スレ主様には大したことなかったのかもしれませんが、
命に直結してもおかしくない故障ですし、
同じセレナに乗ってる方にとっては、重大なことですし、
もっと詳しくお伝えいただけると嬉しいです（セレナに乗ってませんが）。

書込番号：26365421

[スプーニーシロップ]

減速徐行した時にエンストして、バワーアシストが無くなったのとは違うかなと。
それはワシもゴルフで経験があるが。

書込番号：26365429　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞jikusanさん
何度もすみません。

私の思うハンドルロックとは違うのでしょうね。
パワステの故障でしょうか。
完全にロックされたわけではないのでしょうね。
大げさに驚き、取り乱しました。
たまにはあることなのでしょうね。
冷静に対応すれば、事故は避けられるのでしょうね。
納得しておきます。
失礼いたしました。

書込番号：26365435

[eikoocb]

＞スプーニーシロップさん
同じく経験有ります　アルファロメオで。
急に重ステ以上に重くなるから全くステアリング切れない感じでした。

書込番号：26365457　スマートフォンサイトからの書き込み

[jikusan]

ハンドルロックは 走行中に左右どちらにも切れない　回らない状態になりました
停車して　エンジン止めたり リモコンでロックなどしてみましたがダメで　レッカーを呼びました
手元に請求書が無いのでわかりませんが　パワステアリング？？を変えて18万とだけは覚えています

書込番号：26365458

[バニラ0525]

＞jikusanさん
ありがとうございます。
バワステが壊れたのですね。

私等年輩の人、パワステのない車に乗ってた方は、コツはわかるでしょうが、
パワステ当たり前の時代の人にとっては、
パワステが壊れたら、ハンドル動かないように感じるのでしょうね。
まあ、今パワステ壊れた車のハンドルがどのくらいの重さになるか知りませんが、
走ってる時には、最大限操作はできるのでしょうかね。
納得できました。
お手数をおかけしました。

書込番号：26365484　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

パワステ壊れた経験はありませんが、ステアリング機構にアシストする装置がついてるのだから、元々パワステない車と違って故障したら抵抗になって結構な重さになるんでしょうね。

たぶん電動パワステだと思うので、モーターやらセンサーやらCPUとか、壊れたら一式交換になるのでしょうか？

検索したら、バッテリーの劣化でもパワステ動作に影響した事例がありました。

事故なくてよかったですね。
ABSは見積りだけで終わったのかな。
他車に乗り換えで正解と思います。

書込番号：26365546　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

全ての車に症状が出る恐れがあるのならリコールになるでしょうから、運悪くハズレの個体を引いただけでしょうね。
逆にプリウスが故障知らずなのも運が良いだけだと思います。乗り方が全く同じなら。

書込番号：26365732

[ダンニャバード]

パワステの故障だったのですね。
私も以前乗ってたイプサムでパワステが故障したことがありました。
といっても油圧式ですので電動式とはまた違うかもしれませんが、パワステが切れると停車状態でのハンドル操作（すえ切り）はほとんど不可能になります。昔のクルマに比べてタイヤも太いですし。
でも微速で前進、または後退しながら切ることで走行可能だということはわかってましたので、ディーラーまでそのまま乗っていきましたが、普通はレッカー呼んだほうが安全ですね。

しかしABSとパワステって、走行に一番大切な部分の故障が重なるのはいただけませんね・・・

書込番号：26365751

[jikusan]

パワステの故障ですが　男性が力一杯動かそうとしても　全く動かずロックした状態で1�oもタイヤが動かない状態でした

書込番号：26365812

[ダンニャバード]

＞jikusanさん

繰り返しになりますが、停車状態では動きませんよ。エンジン切った状態でハンドルを回してみればわかります。
微速でも走行していればハンドルは一気に軽くなります。昔の重ステを経験している方には常識ですが・・・

ただ、電動パワステですから、電動ギア（？）が破損するなどして勘合してしまい、完全にロック状態になる可能性はあり得るとは思いますが・・・

書込番号：26365832

[バニラ0525]

走行中で電動パワステが故障するとどうなるかグーグルのAIに聞くと、


「走行中に電動パワステが故障すると、アシスト機能が失われ、ハンドルが非常に重くなり、操作に大きな力が必要になります（「重ステ」状態）。警告灯（EPS警告灯など）が点灯し、この状態でもハンドルは切れるものの、急な操作が困難になるため、安全な場所へ速やかに停車し、点検修理を受ける必要があります。

故障時の症状と影響
ハンドルの重さ: アシストがなくなるため、特に低速時や停止時にハンドルがガチガチに重くなります。最悪の場合、「回らない」と感じるほどです。

警告灯の点灯: 電動パワステ（EPS）の異常を示す警告灯がメーターパネルに点灯します。
操作性の悪化: 突然アシストが切れると、ハンドルの反応が鈍くなり、操作性が急激に悪化します。

なぜ起こるのか（電動パワステの場合）
モーターの不具合: アシストする電動モーター自体の故障。
センサー異常: 適切なアシスト量を制御するためのセンサーの誤作動。
電気系統のトラブル: バッテリー電圧の低下や配線の問題。
コントロールユニットの異常: 制御装置の不具合。

故障時の対処法
パニックにならない: まずは落ち着いて、焦らずにハンドル操作に集中します。
ハザードを点灯: 後続車に異常を知らせます。
安全な場所に停車: 路肩など、安全な場所に徐々に停車させます。
エンジン再始動: 一度エンジンを切ってから再始動すると、一時的に回復することもありますが、根本的な解決にはなりません。
ロードサービスを呼ぶ: 整備工場やディーラーへレッカー移動してもらいましょう。
注意点
電動パワステは部品がユニット化されていることが多く、修理にはモーターやユニット全体の交換が必要となり、費用が高額になる場合があります（数万円〜30万円程度）。
警告灯が点灯した時点で、すぐに停車して点検を受けるのが最も安全です。放置すると、走行中に完全に操作不能になる危険性があります。
電動パワステの故障は、安全運転に直結する重大なトラブルなので、早期の点検と修理が不可欠です。」


スレ主様の場合はわかりませんが、
一般的にはこのような感じかと思います。

書込番号：26365874

[槍騎兵EVO]

うーん・・・・何故みんなスレ主さんの言う事を頭から無視、若しくは勘違い扱いしてるんですかね？

「走行中に動かない」「1mmも動かない」ですから、症状的にはどう見てもハンドルロックが掛かってますね。

まぁ1mmは誇張のような気もしますが・・・ロックしても1,2cmくらいは左右に動くし。

またはギヤが噛みこんだりしてホントにロック状態に陥ったか。

重ステ状態なら停車してても10cmとかは動かせる。手を離せば戻っちゃうけどね。

まぁ何にしても事故にならずに良かったですね。

書込番号：26365903

[バニラ0525]

＞うーん・・・・何故みんなスレ主さんの言う事を頭から無視、若しくは勘違い扱いしてるんですかね？

確かに疑いをかけるのはよくないですが、

走行中にそれなりの速度でハンドルロック、少しも動かないとしたら、停止はできるがどこにとまるかわからない、命に直結する、恐ろしい壊れ方です。
これが完全にハンドル切れなくなるとしたら、今すぐ同じセレナにお乗りの方に、買い替えを勧めます。

パワステの故障で、走行中には重たいながらもハンドル操作できれば、注意して路肩に停止できるかと思います。
それなら、オーナーにはご注意くださいくらいで、まあ、そんなものかと思うのですが。
私には、その違い大きく思います。

書込番号：26365935

[cocojhhm]

ハンドルロックは盗難防止の機能なのでエンジンがかかっている時には基本的に起こらないと認識しています
走行中にハンドルロックがかかったように感じたのはやはりパワステ異常だと思われますが、危険であることには変わりはありませんね

書込番号：26365959　スマートフォンサイトからの書き込み

[jikusan]

勿論　ハンドルの遊び程度は動きましたが　確かに何かのロック機能が作動しているか　ギアが嚙み込んだような感じがしたので　ハザードを付けて停止しました
電話で車屋に相談し　提案されて　エンジン停止　リモコンロック　リモコンロック解除　エンジン始動　シフトレバーＰ⇒Ｄ⇒Ｎと動かしてもダメでしたね
パワステの修理請求書探して内容報告しますね

書込番号：26366260

[Scottish_Fold]

＞今すぐ同じセレナにお乗りの方に、買い替えを勧めます。

RU1は火災が起きるみたいなので、今すぐ同じRU1にお乗りのあなたに、買い替えを勧めます。

https://www.jikojoho.caa.go.jp/ai-national/accident/detail/267820?kind=1&menu=nolink

と言われたらどうですか。

たった1件の事例で、同じ車に乗ってる人は恐怖を煽られて怖いです。
あなたの場合は大丈夫ですか？

書込番号：26366408　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞Scottish_Foldさん
ありがとうございます。
もう一度読んでいただけると嬉しいですが、
私としては、
ハンドルロックして、完全にコントロールできなくなるか、
パワステが壊れ、
とりあえず最低限操作できるか、
そのどちらか、
私としては、パワステ故障で、何とかコントロールできると解釈して、安心したわけで、
まあ、壊れないことが一番ですが、
多分走行中は、コントロール可能だったのかなと安心しております。

私のことを気にかけて、
情報いただきありがとうございます。
嫌な気分になりませんので、
嬉しいです。
わたしなりによく検討させていただきます。
国土交通省の不具合は、時々見てましたが、
このようなところを紹介いただき、感謝いたします。
失礼致しました。

書込番号：26366456　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞Scottish_Foldさん

＞これが完全にハンドル切れなくなるとしたら、
今すぐ同じセレナにお乗りの方に、買い替えを勧めます。

１行抜かされたましたね。
マスコミなど、よく切り取り方で、伝わり方変わりますね。
仮定の前文をつけていただけると良かったですが。
あえてでしょうか。
マスコミの手法ですかね。
失礼致しました。

書込番号：26366462　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞jikusanさん
ありがとうございます。

初期の車で、リコール処置になってる事例ですね。
２０１６年式までで、
私のは対象でありませんでした。
安心しました。

スレ主様、余計な話すみません。

書込番号：26366493　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

うーん、ハンドルロックの故障とかあるのかな？パワステの故障なんだろうかね。


スレ主のアイコン年齢的に重ステの経験は無いんだろうかね。つまりパワステの故障なら据え切りは難しくても動き出したら回せるって状態だったのか、本当にロックがかかった状態だったんだろうかね。

前者なら経年劣化の修理というのもあり得るだろうが、後者はちょっと異常すぎるよね。
後者なら無償修理されてもおかしくないレベルと思うけど、この辺はスレ主の情報しだいだね。

修理内容を聞く限りでは前者っぽい話だが、どうだろう。


現在５０代後半〜以上の人なら重ステの車の経験とかありそうだけどな。かくいう私も初愛車は重ステでした。それに太いタイヤ履かせていたので据え切りは大変でしたね。



しかし、その個体は修理が多いですね。ハズレ個体だったのでしょうか。パワステの故障なんて聞いたことないですね。

書込番号：26366612

タイヤ側面の剥がれ

[伊達巻美味しい]

洗車してタイヤにスプレーをかけていたら、タイヤ側面の剥がれを見つけました。12/13にスタッドレスに履き替え予定でお店の予約を取ってますが、夏タイヤは、もう交換でしょうか。

まだまだ雪は降らなそうだし、作業工賃が勿体ないと言えばそうですが、夏タイヤを買い替えて、３週間後に、また冬タイヤにするようかな…と思ってますが、皆さんはどう思いますか？

溝の深さは、測ってみると3ミリでした。

書込番号：26347651　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニー売却後も忘れられない人]

タイヤはあなたの命を預けるもの
ご自身の判断が一番大事です
ここで交換不要と言われてバーストして
◯んでも誰も責任取りませんし
あなたはどこの誰かもわからない人に命を預ける事ができますか？

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[神楽坂46]

＞伊達巻美味しいさん
＞洗車してタイヤにスプレーをかけていたら、タイヤ側面の剥がれを見つけました。12/13にスタッドレスに履き替え予定でお店の予約を取ってますが、夏タイヤは、もう交換でしょうか。

夏タイヤは交換です。
冬季が終わりスタッドレスタイヤから夏タイヤに交換する時に新品交換がいいですね。。

予約を早める事は出来ないのですか？、
私見になりますけど、写真見た限りでは市内走行位なら大丈夫そうに見えますが、剥がれたところのゴムが膨れていれば（蛇がタマゴを飲んで膨れている様な）パンクの可能性が有ります。

高速道路高速走行、市内でも高速での走行をしないのでしたら大丈夫だと思います。

それまでの対策として、高速走行をしないで法規通りの走行をそる。
前輪のタイヤでしたら後輪に交換すると。

あくまでも、写真を見ただけの私見ですので参考程度にしてください。

書込番号：26347669

[みーくん5963]

＞伊達巻美味しいさん

こんにちは。ユーザーではないですが。

＞洗車してタイヤにスプレーをかけていた
＞タイヤ側面の剥がれを見つけました

うーん、その剥がれてきた表面のものって、
普段からお使いの、その「スプレー」＝タイヤ用
艶出し保護剤？でできてた被膜ではないですかね？

試しに四輪のうち一輪だけタイヤを外して、普段は見えない側＝内向きなほうの側面も見てみましょう。
経年や普段の走行・保管に伴う劣化が原因のひび割れだったら、外向きも内向きもなく両方の側面にて同様に見られる筈です。

もしどちらの側面にも深いシワが見えるならば、タイヤ自体の換えどきが近いのかも？ですし、
普段「スプレー」する側の面＝外向きの側面だけに見られるのならば、そのスプレーによる表面的なものかと。

そのスプレーの使用方法？注意書き？やメーカーのHPには、そういう「使用後の表面の剥がれ」への対処法は書いてないですかね？

今一度ご確認を。

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[YMOMETA]

＞伊達巻美味しいさん

同じくタイヤ保護剤の被膜と思います。
ブラシ等でタイヤ洗車したら
綺麗なタイヤ本体が出てくると思います。

私も実は同じような経験がありました（笑）

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[ひろ君ひろ君]

この深さの損傷で即交換とは思いませんが
ゴムの硬化は目に見えていますね

溝３ｍｍのいかんにかかわらず
４桁ロット番号から７年以上経過してるのが見れるなら
次回の春に交換をお勧めします

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[麻呂犬]

一本だけですか？
気になる3週間ぐらいなら今冬タイヤに変えても良いと思いますよ。

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[ひろ君ひろ君]

ちなみに　冬タイヤは　性能が発揮される（皮が剥ける）まで
１００−２００Kmくらいの慣らしが必要です

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[funaさん]

＞伊達巻美味しいさん 『溝の深さは、測ってみると3ミリでした。』

交換で良いのでは？
夏タイヤで乗り始めが8mmが現在3mmなので十分でしょう。1mmで6,000�qとして、５ｍｍ減ったので3万キロでしょうか。
タイヤの交換時期は5年、1.6mmと言われますが、もう替えてよいのでは？
私の懇意にしているタイヤ屋さんは推奨4年４ｍｍと言っていました。
https://www.jms-car.com/ask/tire_koukan/

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[バニラ0525]

YMOMETAさん
みーくん5963さん
のおっしゃるように、側面のビビではなく、
何かしらの被膜が剥がれたものでしょう。
ひび割れは、そのようにはなりません。
中にも隙間ができます。

ぐぐると、タイヤの側面のヒビの写真ありますので、比較してみてください。

ただ残り３ミリと、年数がそれなりにあれば、
交換は考えられたらいいと思いますが、
この写真の現象の理由で交換する必要はないと思います。
失礼致しました。

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[BREWHEART]

何かの被膜にしか見えないし、ゴムがこんな捲れ方はしない。
タワシやスポンジでゴシゴシ擦ったら取れて綺麗にになりそうだな。

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[伊達巻美味しい]

お店に行ってきたのですが。おっしゃる通りでした…、お騒がせしました…

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[伊達巻美味しい]

ご心配ありがとうございます。

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[バニラ0525]

＞伊達巻美味しいさん
　
グッドアンサーのおっしゃる通りとのことかと思いますが、

被膜ということかと思いますが、
使われてた、タイヤ用艶出し保護剤で出来たものと解釈させて頂いてよろしいですか。
こすればきれいに取れるのでしょうか。
せっかくなので教えて下さい。

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[バニラ0525]

＞伊達巻美味しいさん

この保護材か何かの被膜ですが、
どういった商品を使ってできたものでしょうか。
もしよろしければ商品名も教えていただけるとこれからの参考になるかと思います。
このようなはがれるような被膜ができる保護材があるのですね。
何か、コーティングして被膜で保護するという商品でしょうか。
個人的興味ですが、検索して探してもわからなかったので、
よろしければ、お騒がせな商品教えてください。

書込番号：26348530

エマージェンシーブレーキチェックランプ点滅

[セルフィーュ]

診断機履歴残らず
カメラ調整してもらいましたが未だ点滅でます
どうすればいいのか？

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[kmfs8824]

エマージェンシーブレーキランプの点滅だと誤反応系の警告だと思いますが、診断機でダイアグを拾わない(履歴無し)&エーミングしても点滅が消せないとなると、最終的にはカメラの交換になるかと。

ちなみにカメラ交換の提案はありませんでしたか？

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[セルフィーュ]

様子見て下さいとのことでした。
はあ〜色々問題ある

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[バニラ0525]

何年式ですか。

もう保証は切れてるでしょうね。
交換となるとかなりかかるでしょうし、対処難しいですね。
ディーラーもまずは様子見てくださいとは、なるのかな。
保証がきくなら、積極的にやってくれるでしょうが、
スレ主様側の金銭的負担を考えたら、確信の持てない提案はしにくいでしょうね。

いくらかかってもいいから直してともいえば積極的にやってくれるでしょう。
しょうもない意見失礼しました。

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[セルフィーュ]

そうなんですね
相談してみますね

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