日産 セレナ 2016年モデル のクチコミ掲示板

セレナc27 ハンドルの音について

[ナツメ27]

フロントまわりより極低速時ハンドル切るとググ音がありました。
日産のディラーに点検入れて、タイロッド、ギロボックスの取付の異常なし、フロントストラットコイルスプリング取付状態も異常なし、フロントホイルセットましじめ、スラロリンブロウシール給油したという結果になりました。
異常なしとの結論は、正直で納得できませんでした。

日産の結論によって、異常なしですから、このまま帰るって、凄く不安です。
どうすればいいかわからないです。
何かアドバイスを頂ければ大変助かります。

書込番号：25699715　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ググ音…
擬音での表現って難しいですよね。
ディーラーではその音を確認した上での各所点検とか給油なのでしょうか？
転舵した時の異音としては妥当な作業だと思います。

ナツメ27さん的には音の発生場所は特定出来ますか？
微速だと特定出来ないんですよね。
停止状態でなら特定しやすいのですけどね。

書込番号：25699737　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

地下駐車場とかだと鳴るのが普通ですが

書込番号：25699749

[ナツメ27]

ご返信ありがとうございました。
ググ音はディラーさんより言葉を引用しました。
こちらでガガ音と申し上げましたが、整備士さんは音の確認できず、助手席で同席して一緒に確認できました。プロの整備士さんからググ音との表示されたから、適切な表示との認識しまいました。

書込番号：25699864　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナツメ27]

補足:２ヶ月前にアッパーベアリングという部品交換されました。新車で納車してから1年半です。
アドバイスをよろしくお願い致します。

書込番号：25699867　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナツメ27]

一般の平面駐車場でも音が出てきます

書込番号：25700144　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしのり0720]

私もまったく同じ現象です。
右左折時は特に気にならないけど、
駐車時にハンドルを切った時が1番気になります。
１度目の車検のときはなんちゃらブーツの交換、昨年の２回目の車検時は車体が重く軽い駐車場などの軽いブレーキでハンドルを切るとどうしてもなってしまうとのことでブレーキ清掃をしてもらいましたが解決していません。
もう持病と諦めて乗っていますがやっぱり気になりますよね。

書込番号：25702181　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

パワステが効かない状態（システムOFF）で異音がしますかね、雨降り等滑りやすい条件なら無理せず確認デキると思います。システムOFFで異音がないならパワステ系が原因、システムOFFでも異音があればパワステ系以外が原因と切り分けられるかも?

書込番号：25702540　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナツメ27]

アドバイスありがとうございます。

書込番号：25703219　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナツメ27]

正直言って、諦めたくないです。
明らかに車の欠陥です。
解決出来なければ、二度と日産を買わないになります。

書込番号：25703224　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞ナツメ27さん
私もＣ２７の前期に乗ってますが、昔ハンドル回す時にポコポコ？みたいな変な感覚と何とも言えない音がなって、近くのオートバックスに持って行っても異常なしでしたが、日に日に音が大きくなったのでディーラーに持って行って精密検査を受けたらハンドルのユニバーサルジョイントってトコに異常が見つかり、取り替えて貰いました。
二、三万？くらいでした。
放置するとさらに奥の部分にダメージが蓄積され、ステアリングギアボックスとかまで取り替える羽目になったらもっと高くついたみたいです。

書込番号：25706685　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ナツメ27さん

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html

を見ると、確かにニッサン（ホンダ）のかじ取り装置の不具合
に関する訴えが比較的多いですね。

書込番号：25706923

Ｃ27 ｅ−ｐｏｗｅｒ ハイウェイスター中古車購入について

[poul372000]

よろしくお願いいたします。
タイトルの通り中古車の購入を検討しております。

「 ｅ−ｐｏｗｅｒ：２０１９年：２０２０年」で検索すると、前期モデルと後期モデルがヒットします。

デザインは後期のほうが斬新であるとは思いますが、個人的に気になるのはデザイン、価格差よりも
ｅ−ｐｏｗｅｒやプロパイロットの精度や、ボディ剛性、故障発生率などです。

過去ログなどを読むと保証期間（５年）が過ぎたあたりからトラブルが発生している。修理に数十万するとか、
不安になる内容（そんなスレばかり読むからかも？）です

上記の事から、今回はディーラー系中古車を検討しています。（有料保障で3年）
走行距離４〜６万キロ台が中心になりますが、そこから３年保障付きで乗れるのであれば、
保障期間中によくあるトラブルはクリアできるかもという素人考えでもいます

今回、日産車を検討するのは初めてで、ほとんどトヨタ、軽はホンダでした。

トヨタは最長でウィッシュが１５年１６万キロでノントラブルです（消耗品除く）
そんな感覚でいると、痛い目に合うでしょうか？

セレナはC27になり装備が充実してノア、ボクやステップワゴンよりも好感を持っています。
前期、後期オーナーさんの感想などをお聞かせいただければ幸いです。

書込番号：25704490

[MIG13]

＞poul372000さん

>トヨタは最長でウィッシュが１５年１６万キロでノントラブルです（消耗品除く）
　そんな感覚でいると、痛い目に合うでしょうか？

トヨタ車に乗り換えるのに対して、痛い目に合う確率は数倍になると思いますので、
それに見合う魅力がC27セレナ（ｅ−ｐｏｗｅｒ＋プロパイロット）にあるか？の判断になると思います。

ｅ−ｐｏｗｅｒの低速加速には他車にない魅力があると思いますが、プロパイロットには？ですかね。

書込番号：25704912

[ひろ君ひろ君]

Ｃ27 ｅ−ｐｏｗｅｒ　全体で見ればいい車種かもしれませんが
手放されたＣ27 ｅ−ｐｏｗｅｒ　が同じかというと　疑問符がぬぐえません

２，３年セレナが必要なら　当たりを探すのも運試しかもしれませんが
長く乗るつもりなら頑張って新車にしましょう

書込番号：25705109

[poul372000]

＞MIG13さん

個々の口コミを見ても確かにトラブル多そうですね。
それも新車1年足らずで発生とか・・・

それと、前期モデルより後期モデルのほうがプロパイも進化しているようです（BSW搭載など）
この年式のノア、ボクは電動パーキング、ブレーキホールドすら装着されていないんですよね。

＞ひろ君ひろ君さん

3年保証期間切れるころには売却と考えていますが、保証期間中と言えどもトラブルは困ります
納期遅延が解消するまで待ってでも、新車のノア、ボクを狙った方がいいと思い始めました。

書込番号：25705322

セレナC27 アッパーベアリング

[ナツメ27]

セレナ　C27 新車で購入した。
走行16000KM、ハンドルまがって、ゴゴの音があって、ディラーに聞いたら、アッパーベアリングが壊れたから、保障付き修理(交換)をしてくれるということでした。

質問:ただ2年未満の車ですから、こんな故障は当然でしょうか？
車の知識がまったく持ってないから、この故障は大きい問題でしょうか？
プロの皆様、アドバイスを頂きたいです。
よろしくお願い致します。

書込番号：25617058　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ナツメ27さん
＞質問:ただ2年未満の車ですから、こんな故障は当然でしょうか？

当然じゃないですけどありえない事じゃ無いと思います。

＞車の知識がまったく持ってないから、この故障は大きい問題でしょうか？

大きい問題だと思います

＞プロの皆様、アドバイスを頂きたいです。

プロじゃなく素人ですけど、ハンドル交換する時にハンドルに関係したところを点検してもらいましょう。

安全が第一ですよ。

書込番号：25617078

[じゅりえ〜った]

〉質問:ただ2年未満の車ですから、こんな故障は当然でしょうか？
〉車の知識がまったく持ってないから、この故障は大きい問題でしょうか？

メーカーが保証期間を設けるのはなんの為だと思いますか？

壊れる可能性はあるからですよね？

絶対壊れないなら保証期間なんて設ける必要はありません。

その壊れた車に当たったのがあなた。
運がいいのか悪いのか…

それだけの事です。

直してくれるのですから今のうちは安心しときましょう。
同じ場所が何度も壊れるなら今後を不審がってください。

書込番号：25617091　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞ナツメ27さん

車体が止まった(車速0キロ)状態でハンドル操作すると、
前輪荷重の重さに無理が掛かり、
壊れる確率は向上します。

書込番号：25617098

[kmfs8824]

＞質問:ただ2年未満の車ですから、こんな故障は当然でしょうか？

C26セレナからストラットアッパー部のストラットベアリングの不具合は多いようです。
C27セレナも同じくストラットベアリングの問題があるようですね。

当該箇所の不具合自体は直接大きな問題にはなりませんが、スレ主さんのようにステアリングを切ると異音が出るなどの問題があります。

おそらく対策品に交換されたようなので今後問題は出ないでしょう。

書込番号：25617099　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

納車半年でドライブシャフトブーツ交換したこともありますよ。

工業製品ですからいつ壊れるかは運だし、そのための保証制度です。

書込番号：25617101

[お？かお？]

＞ナツメ27さん

お？もう壊れたかお？
C26もアッパーマウント弱いお

壊れる理由は基本的な構造が変わってないからお
たぶんまた壊れるお

書込番号：25617119

[アドレスV125S横浜]

＞ナツメ27さん

素人ですけど、部品の当たり外れでしょうね

＞2年未満の車ですから、こんな故障は当然でしょうか？

友達の車は購入3ヶ月でエアコンが壊れたそうです

こんな風に当たり外れは有ります

家電板でドラム式の口コミを見ると解りますよ不具合の多さに

運次第と今回は諦めましょう

書込番号：25617121

[funaさん]

＞ナツメ27さん

今回は保証修理ということですが。
ベアリングだけの交換でしたら工賃を入れても1万円強といったところですが、日産車にはちょっと多いでしょうか？
なるべくハンドル操作で労わってください。

書込番号：25617286

[MIG13]

＞ナツメ27さん

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html
にて、不具合の申告内容=”ベアリング”　でメーカー別に件数を見ると
（アッパーベアリングに限定はしていません）

（順番は保有台数の順番）
　・トヨタ　　=　　47件
　・ホンダ　=　　60件
　・スズキ　=　　79件
　・日産　　= 　106件★
　・マツダ　=　　15件
　・スバル　=　　26件
　・三菱　　　=　40件★

日産（+三菱）の件数が（保有割合に対して）多い傾向があります。
日産（+三菱）がグローバル調達？しているベアリングの不良率が高いのかもしれませんね。

書込番号：25617302

[まみむーむ]

C26、C27と乗っておりましたがC26はエアコンのファンベルト、C27はハンドルからの異音やe-POWERとの方向性の違いから売却しました。
よって、自分のイメージは日産は数年でどこかが壊れる…です。
因みに近所の整備士さんから聞いた話ですが、昨年の夏は稀にみる猛暑によりエアコンが効かない等の修理で日産車がスバ抜けて多かったそうです。

書込番号：25617335　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナC27ハイウェイスターのホイールについて

[燈妃]

こんにちは。かなり悩んでいるので、お分かりの方は教えてください。

今年初めてセレナオーナーになったので、スタッドレス用に社外品のホイールを探しています。
候補を探す中で、インセット38と48とで、どちらの方が車に干渉せず使用できるのか分からず、非常に悩んでいます。(42や45が少ないので)
車高を変えたりスペーサーを入れたりすることは考えていないのですが、スタッドレスに履き替えてくれるお店にタイヤとホイールを持ち込んだ場合、干渉した時にそのあたりフォローしてくれるのでしょうか？

それと、セレナオーナーの皆さんで、195/60/R16のタイヤを履いている方はホイールは何を選ばれていますか？

質問ばかりですみません。。

書込番号：25556956　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

セレナのような大型車両は12mmサイズのチェーンをはけるように作っているので
38でも内側干渉はないでしょう

48はハミタイ　というか　はみ出しホイールの可能性がありますので
誰かにどうサイズホイールを借りるか　フィッティングしてもらえる実店舗で見てもらう必要があります

書込番号：25556960

[燈妃]

＞ひろ君ひろ君さん
38でも内側干渉はないでしょう
48はハミタイ　というか　はみ出しホイールの可能性がありますので

早速のコメントありがとうございます。
シミュレーションした画像だと38だと外側に出そうで、48だと内側に出そうなのですが、48の方がハミタイになりそうなのでしょうか？？

書込番号：25556979　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ごめんなさい　逆でした

書込番号：25556983

[じゅりえ〜った]

わざわざ16インチ買うの？
195/65R15の方が選択肢も多く値段も安い気がするけど…

書込番号：25556986　スマートフォンサイトからの書き込み

[燈妃]

＞ひろ君ひろ君さん

ありがとうございます。インセット(オフセット)48でも大丈夫だと思われるとのことで参考になります。少し気持ちが楽になりました。

書込番号：25557011　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

燈妃さん

インセット38は下記のC27セレナ乗りの方のパーツレビューのようにツライチに近いようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/537933/car/2882266/10914948/parts.aspx

これなら純正ホイールよりも3mm内側に入るインセット48の方が良さそうですね。

純正のタイヤ&ホイールはタイヤチェーン装着を想定してタイヤとタイヤハウス内のインナーや足周りのパーツとある程度隙間を開けています。

この事から、インセット48のホイールでもタイヤとタイヤハウス内のインナー等と接触する事無く履かせる事が出来るでしょう。

ただ、インセット48のホイールにタイヤチェーンを装着するとタイヤハウス内のインナー等と接触する可能性があります。

書込番号：25557016

[燈妃]

＞じゅりえ〜ったさん

インチダウンはお安くなるというのは理解できますが、ハイウェイスターの初期がR16なので、夏タイヤ使用時にも使えるようにR16で考えています。

書込番号：25557020　スマートフォンサイトからの書き込み

[燈妃]

＞スーパーアルテッツァさん

みんカラの方の情報を探して教えてくださって、ありがとうございます。
38でもギリギリフェンダーからはみ出ないかも？ということと、48の場合はチェーン装着はしないということを覚えておきます。

セレナC27のオーナーの方はインセット48を第一候補にされているのかもしれないと感じました。

書込番号：25557119　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

富士タイヤで検索してみて。

書込番号：25557274　スマートフォンサイトからの書き込み

質問です。セレナの塗装強度について

[ikorapark]

ｃ２７セレナ納車から約10か月、走行距離約12,000キロですが、この10か月で、ボンネットに飛び石で出来たと思われる塗装剥がれ（2mm四方程度）が4か所あります。4か所ともに、ボディの金属まで見える深さのキズです。
車体色は、パールホワイトです。

今まで4台の車に乗ってきましたが、こんなことは初めてです。この10か月、自分の運が猛烈に悪かったと考えるべきか、それとも車の塗装強度に問題があるのか、また他の要因があるのか、色々考えながら、先日ディーラーに相談に行きました。
そしたら、びっくり。ディーラーの試乗車（e-powerセレナ　パールホワイト色）のボンネットにも、私の車にできたのと同程度のキズを発見しました。営業マン曰く「恐らく飛び石で・・・」とのことです。

以上の経緯より、セレナの塗装強度に疑問を抱いております。セレナオーナーの方、同じような経験、もしくは、セレナの塗装について何か情報がございましたら、教えて頂きたくお願いします。

ちなみに、ディーラーと、ニッサンのお客様相談センターの見解を下記しておきます。

ディーラー：「飛び石は、運に左右されるので、この車の塗装に問題があるとは思えない。運が悪かったとしか言いようがない・・・」
お客様相談センター：「同様の事例報告がないので、ｃ２７セレナの塗装強度に問題があるとは現時点では考えてない」

書込番号：21730506

[桜.桜]

同社他車種ですが飛び石で深い傷も浅い傷もあります｡
なのでやはり運かと…

書込番号：21730615　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ山]

＞ikoraparkさん
はじめまして。
職場でC26を使ってますが、最初の車検の時点でバックドアのメッキガーニッシュ右側に錆が発生し始めてました。

確かに融雪剤をよく撒く地域ですし、あまり洗車をしないのも原因かと思いますが、さすがに錆発生が早すぎで塗装が弱いのではと個人的に感じました。

書込番号：21730623　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshi511]

同じくC27ホワイトパールに乗っています、既に48,000キロ程乗っていますが、私のも似たような飛び石傷がボンネットにあります、
飛び石は「運」としか言えないですね・・・

書込番号：21730711

[ねこっちーず]

ガラスに飛び石が飛んでくることもあるのでそっちの方が厄介な場合もあります。

ボンネットに飛んできてキズが付いてしまったのはやはり運が悪かったと考えるしかないと思います。

購入された販売会社とメーカーの日産自動車とやりあっても良い結果にはならないでしょう。

書込番号：21730845

[だるを]

塗装の品質というよりかは、ボディ形状によるものかなと。
ミニバンは、セダンや、クーペなどの車と比べてスペース効率を求めるためにボンネットの傾斜の角度が大きくなってるので、石が飛んできた時にフロントガラスだけでなく、ボンネットにも傷がつきやすいのかなぁと推測します。
いずれにしても、飛び石は運だと、思います。

書込番号：21730937　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

何もせずに剥がれたり、短期間で変色、剥がれでしたら塗装の品質によるものと
言えますが、飛び石（当たって削れる）の場合は塗装品質は関係ないですね。

塗膜強度と言えなくもないですが、これは剥がれに関しての指針なので
（何かくっついたものを剥がしたとき、どれだけ一緒に剥がれてしまうか）
飛び石とはまた別になります。

他の方の言うように運の部分が多いですね。車間を開けるとか砂利道の走行時は
対向車も含めて気を付けるとか意識するしかないと思いますよ。

書込番号：21731181

[隣のおじいちゃんは剥げている]

現行セレナのパールホワイト乗っていましたが、うちも去年の今くらいかな？首都高で車間は開けていたつもりでしたがボンネットもそうだし、ボンネットガーニッシュとかフロントグリルの先端あたりに、何ヵ所も飛び石で塗装剥がれました。

最初はタッチペイントしてましたが、そこの近くの別の場所が剥がれたら、なんかパラパラ剥がれて、仕方ないからボンネット塗り直しました。

知り合いのサブ日産ディーラーに預けて合計10万
かな、CPC?だかの高いコーティング代含めて。
塗装厚いかなとパールにしたけど単色と変わらないような、日産やホンダの場合はねぇ。

塗り直してからは、高速では追い越し斜線は走らない(笑)、あとは、車間をかなり取る、トラックやダンプの後ろは走らない、色々気をつけて走っていました。

あと、エルグランドと入れ換えのために、セレナをピカピカに洗車してるときに気づきましたが、Vモーショングリルも飛び石なのかな、傷がポチポチ。
皆さんがかかれてるように、飛び石は運なのかなとは思います。
錆びちゃうのでタッチペイントはしておいたほうが
よいかと。

書込番号：21731363　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROCK YOU]

＞ikoraparkさん
運ですね。

地域性もあると思いますが。
高速走行が多いとか、スタッドレスで雪のない時期(少ない地域)が多いようです。

書込番号：21732950

[japanv]

要するに飛び石でクレームて事ですね？

書込番号：21733120　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽん だよん]

あまりしつこくディーラーに言うと、クレーム通り越してヤカラですよ。

書込番号：21733779

[凛．ｃｏｍ]

逆に、
『飛び石にも耐える塗装の車』って　有るの？ｗ

書込番号：21733913

[ikorapark]

皆さん色々とご意見ありがとうございます。
やはり運による部分が大半なのですね。

それと、今まで乗り継いできた車3台が全てセダンタイプだったことが幸いしてか、車に乗り始めてから20年以上、一度も飛び石による塗装剥がれがありませんでした。むしろ、そのことが強運だったのかな？とも思っています。

セダンとミニバンとでは、走り以外にも色々と所有してみないとわからないメリット・デメリットがあるものですね。
しかし、ミニバンの便利さを一度味わってしまうと、なかなか乗り換えれられないものです。

書込番号：21734940

[えくすかりぱ]

メーカーによって差は無いと思われますよ。

ドコドコのメーカーは塗装弱いとかドコが故障
するとか、数千台売れた車の何台かが同様の
傷を受ける事はよくあります。

評価をする上で、満足するより不満がある
ユーザーの方が書くエネルギーは高いと思うので
そんな評価が多くなるんだと思われます。

結論的には、気にするなですね。

書込番号：21735497　スマートフォンサイトからの書き込み

[富士山阿蘇山]

全く同じ状況です。1万3千キロ走行ってところですが、どんどん増えている感じ。私は屋根から始まり今はボンネットにも発見しました。飛び石とは思えないです。ポツポツと点々と剥げてきているように思えます。どれだけ増えるか心配。トヨタから乗り換えですが、トヨタの塗装はこのようなことなかったです。日産の対応にも少しガッカリ。日産には、もっと問題視して塗装技術を上げて欲しい。多分、飛び石じゃないよ。頑張れ日産！

書込番号：21855632　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

私、1.3万kmほど走りましたが、飛び石で受けたような傷なんてないなぁ。あんまり、小石が転がってるような道を走ってないのと、スピードが出せない道ばかり走ってるからかな？

ミニバンだと、見晴らしがいいので車間が詰め気味になりがちなので、前車から飛んでくる飛び石の強さが大きくなるとか？

書込番号：21855788　スマートフォンサイトからの書き込み

[オグリマン2]

ルーフ	ピラー	ボンネット

約5年前にC26のパールホワイトを購入しました。
いつ頃か忘れてしまいましたが、ルーフ、ピラー及びボンネットなどの塗装が剥がれてきました。
この頃の年式では、会社は違いますがトヨタのヴェルファイアなども同一症状が出ていますね。
ディーラーに相談したところ、一度は保証がきかないと言われましたが、直接確認してもらったところ、全塗装による修理をしてもらえることになりました。
ちなみに、5年を経過しているため保証期間外です。
費用は無料で、1ヶ月程かかるため代車も無料となりました。
ディーラーさんいわく、最近になってこの症状が発生しているとのことでした。
車がこの様な状態になったのは残念ですが、ディーラーの方の対応がしっかりとしていたので、総合的に納得しています。
日産・セレナユーザーの方が、これからもより良いカーライフを送れますように参考で投稿させて頂きます。

書込番号：22211488　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヒゲシ]

左右ピラー剥がれてます。

残念ながら車の問題ではないでしょうか？
飛び石では、こんな事にはなりません。
ディーラーに確認してもらっても
塗装の見積書出されただけです。
パッと見て、見積書です
経験値凄いですね、
どれだけ対応したのか？
見積りも、冬になると15000円くらい
高くなりますって。
見積書には、その担当者の氏名もなし。
他のディーラーに電話したところ
保証期間終わってますのでと言われました。
他の車も剥がれたりありますからと、
おかしな事を言ってました。
欠陥住宅買ってしまった感覚そのものですね。
本当に残念です。

書込番号：23630114　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヒゲシ]

ネットで「セレナ塗装剥がれ」検索すると
沢山出てきますよ。
日産の対応本当に残念ですね
飛び石は、運？
飛び石ではありませんね
飛び石でこんな剥がれ方しません。
私も10台くらい乗ってましたが
こんな塗装剥がれは、ありません。
同様の事例報告はない？
本当でしょうか？
ネットに沢山載ってます。
皆さん楽しみにセレナを選んで
数百万円支払って買っているのに
裏切られた気持ちですよね
間違えなく無料で修理をしていただけると思っていましたが…
謝罪なし見積り出され
言葉なくなります。
しっかり調査して頂きたいです。

書込番号：23630258　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヒゲシ]

c26 塗装剥がれ
バリバリ剥がれます、めくれます。
塗装に問題ありです。
Ａピラー左右、普通何もないのにボディの鉄が出るほど剥がれます？
国土交通省へ、ネットから報告できます
本当の事ですから、
報告した方が良いと思います。
ネットで、セレナ塗装剥がれ
検索してみて下さい
沢山お困りの方がいらっしゃいます。

書込番号：23667544　スマートフォンサイトからの書き込み

[wajin1208]

私の新車購入したC26セレナも、8年目にして塗装剥がれが出てきており、ペラペラめくれ始めました。
ディーラーに見ていただきましたが、修理代２０万円程度と言われ、保留です。
新車購入時からバンパーの角の塗装剥がれ、冬季のＡピラーからのきしみ音、テールランプの割れ…などなど、こんなに不具合の多い車は他社ではありませんでした。
日産車の購入はこのセレナが初めてですが、二度と購入しません。

書込番号：24692303

[massaaaan]

うちのC26は11年乗りましたが塗装剥がれは無かったですね。
コーティングもしてなかったですがキレイな状態でした。

トヨタのアルファード、ヴェルファイアでもパールホワイトで塗装剥がれの事例があった覚えがありますので、車というより塗料や処理液などが問題あったかもしれないですね
トヨタ、日産と別の車両メーカーでも塗料メーカーは同じところを使っているかもしれません。

書込番号：24693018　スマートフォンサイトからの書き込み

[トッティファン]

新車で購入して4年。やけに飛び石にやられると思っていたら、違いました。マスキングテープで、塗装剥がれました。メーカーは、そんな症例報告はないので、保証できないとのこと。そんなやり取りの間に、どんどん剥離しています。ディーラーで、車検だして、剥離範囲ひろがったら、ディーラーの責任ですかね。メーカーさん？20年以上、日産車に乗ってきましたが、残念です。別に修理費用が、もったいなくていってません。ミスを認めない、現場にリスクを負わせる企業姿勢が、残念です。トヨタは、異音でディーラー持ち込んだ時、メーカーの人まで来て、その原因調べてくれ、何の保証もなかったですが、納得して乗れました。今回は、別に安全に関わる部分でないのでいいけど、消費者に真摯に向き合わない企業姿勢を感じています。

書込番号：25529117　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

国土交通省への不具合情報登録
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html
で　日産車に対して　キーワード　”剥がれ”　で検索してみると
72件が検索され、うち50件がセレナでした。（ＮＶ３５０が7件）

傾向は
・C26セレナが殆ど（2013年3月頃の登録に多い）
・色はほぼパールホワイト　→　他車でも圧倒的にホワイトパール
・剥がれの場所は　ピラー、天井　というものが多い

参考までに、トヨタ車では、アルファード、ヴェルファイアのホワイトパールに多い（だけどクラウンには無い）

パールホワイトのワンボックスは、塗装が剥がれやすいということかな？
（塗装面が歪むから？？）

書込番号：25529493

e-POWERとのテールランプ交換について。

[るきもんパパ]

S-HYBRIDのC27セレナの純正テールランプを、e-POWERの純正テールランプに交換する際、S-HYBRIDのハーネスを、そのままe-POWERのテールランプに使えますか？
おそらくブレーキ部分のハーネスが1つ余ると思うのですが、それって大丈夫なのか気になって質問してみました！

書込番号：25458261　スマートフォンサイトからの書き込み