日産 セレナ 2016年モデル のクチコミ掲示板

c27セレナ前期のインチアップについて

[ひーぼー6005]

c27セレナ前期eパワーのホイールサイズを15インチ→17インチに変えよう思ってます。
良さげなホイールが見つかったのですが、タイヤサイズが205/55r17なので22�o程純正より外径が大きくなります。
こちらの書込みで速度メーターの数値よりより実測が若干遅いとあったのですが、それならタイヤサイズが多少大きくても車検に通りますか?
実際に205/55r17を入れてる方いますか?
ちなみにホイールのサイズはまだはっきりわからないのですが、6.5J〜7Jでオフセット45〜51くらいなら購入を考えています。
よろしくお願いします。

書込番号：25881160　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

半径１１ｍｍアップだと　チェーン巻けなくなりますが　大丈夫ですか

ユーザー車検なら検査ラインに入れてもらえます　（速度で通るか通らないかは貴方次第）

指定工場（ディーラー）は
通る　通らない　に　まったく関係なく
外径が大きいと　一べつで判るなら　入庫不可になるところがあります
（一見の客か　常連か　でも扱いは違う）

国土交通省の査察時に　
車検中のあやしい車両があると
ごちゃごちゃあって　大変らしく
リスクのある車両は　敷地じたいに入れたくないらしいです

書込番号：25881169

[ひーぼー6005]

返答ありがとうございます!
冬用は純正でスタッドレスにするので大丈夫です。
車検はディーラーではなく車検専門店で無料事前検査してだめならユーザー車検にします。
ユーザー車検なら操作するのが自分なので通せると言うことですか?

書込番号：25881182　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ひーぼー6005さん

両サイズのタイヤの外径は下記の通りです。

・195/65R15：外径635mm

・205/55R17：外径657mm

これではひーぼー6005さんのお考えのように外径が22mm大きくなり、速度計は3〜4％遅く表示されるようになります。

次に速度計の誤差基準ですが↓の通りです。

https://www.goo-net.com/magazine/knowhow/drive/27849/

この誤差基準のように速度計が3〜4％遅く表示されても車体との接触やはみだしが無ければ車検には通りです。

最後にC27セレナへの205/55R17というサイズのタイヤの装着例ですが↓のパーツレビューのように少ないながらもあります。

・セレナ e-POWER ［ C27 ］
https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/serena_e_power/partsreview/review.aspx?mg=3.13174&kw=205%2f55R17&trm=0&srt=0

・セレナハイブリッド ［ C27 ］
https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/serena_hybrid/partsreview/review.aspx?mg=3.11417&kw=205%2f55R17&trm=0&srt=0

書込番号：25881186

[香瑩と信宏]

＞良さげなホイールが見つかったのですが、タイヤサイズが205/55r17なので

中古のタイヤ付ホイールでしょうか。
もし新品をセットで購入するのであれば、タイヤを205/50R17にすればいいと思います。

書込番号：25881204　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひーぼー6005]

返答ありがとうございます!
車検も装着も大丈夫そうですね!

書込番号：25881207　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ひーぼー6005さん

〉タイヤサイズが多少大きくても車検に通りますか?

車検基準的にはOKですが
ハミタイ等含めディーラーでOKかはディーラーに聞いた方が良い
のと
合法スタッドレスお持ちなら車検は気にしなくても良いのでは無いかな

書込番号：25881493

[桜.桜]

スタッドレスで車検時通せば良いじゃん

書込番号：25882092　スマートフォンサイトからの書き込み

オートライトについでに

[晃矢]

セレナ c27 プロパイロットエデションのオートライトの感度がいいのか、悪いのか分かりませんが、まだ明るいのにライトが点灯します。設定で調節したのですが変わりません。皆さんのオートライトは適度に作動していますか？カミさんのＮ BOX は丁度よく作動します。

書込番号：22781131　スマートフォンサイトからの書き込み

[山形から眺めた鳥海山がいい]

ディーラーでも調整出来ると思いますよ。担当者に聞いてみてー

書込番号：22781166

[トトロ山]

＞晃矢さん
はじめまして。
職場でC26乗ってますが、同じくライトが直ぐ点灯する印象ですね。
確か日産で「思いやりライト」ということで、早目点灯の設定だったかと記憶しています。
ディーラーさんで調整しても変わらなければ、そういう仕様ということで……間違ってたらごめんなさい。

書込番号：22781249　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

ディーラで調整可能な項目はマニュアルに記載されてるから先に確認だな。

書込番号：22781254

[北に住んでいます]

＞まだ明るいのにライトが点灯します。

まだ明るいってのがスレ主さんの個人的な認識であるって事はないですか？（周りの車はライトを点灯し始めているとか）

もうかなり暗いのに（私の個人的な認識では）ライト点灯しない車って結構居ます

他車ですが私の車のオートライトは感度が悪く、点灯するのがかなり暗くなってからですから個人的には使えないなと思っています（調整不可）。

書込番号：22781680

[禁煙始めました]

＞晃矢さん

当方、輸入車ですが、多少の曇天やトンネルの連続する高速などで、他車より早く点灯し、逆に消灯は一番遅いですが、なんの不都合もありません。

ライト点灯は視界確保と同時に、他車の自車の存在を示す行為と思えば良いと思いますが、如何でしょうか。

書込番号：22781821

[晃矢]

＞山形から眺めた鳥海山がいいさん
＞ツンデレツンさん
アドバイスありがとうございます。もう時期 車検時期なのでディーラーに相談してみます。そゆうマニュアルがあるなんて知りませんでした。

書込番号：22781828　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃矢]

＞トトロ山さん
思いやりライトはがあるんですか、知らなかったです^^;朝の７時過ぎとこ夕方の4時頃ちょっとっでも暗めだと反応しちゃいます。ほんと故障かと思うくらいです。

書込番号：22781831　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱビーノ]

＞晃矢さん
オートライトのセンサーがダッシュボードにあると思います
何か物を置いて遮って無いですか？

書込番号：22781832　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞晃矢さん
日産車はおもいやりライトといって夕暮れ時にいち早くライトを点灯するようになっています。
"早目のライト点灯を"なんて道路の看板や電光掲示板でよく見ませんか?
それでも欧州車よりおそいくらいですが、国産車の中ではいち早く点灯します。
なんの不都合なことがあるでしょうか?
安全への取り組みの一つだと思います。
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety_light/index.html
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety_light/autolight/index.html
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety_light/autolightlatterpart/index.html

書込番号：22781839

[とっても暑がり]

＞晃矢さん

まだ明るいうちから点灯するのは、「思いやりライト」機能が付いているためです。
この機能を解除すれば、晃矢さんの感覚に合った点灯タイミングにセレナ側の設定で調整できるかもしれません。
ただ、「思いやりライト」機能の解除はディーラーでしか実施できませんので相談してみてはいかがでしょうか。

私は納車時にオートポジション時に機能する下記も併せて解除してもらいました。
・フォグランプをオンにするとロービームも点灯する機能
・ワイパーを動かすとライトが点灯する機能

使用感については運転している方それぞれ違うと思いますのでご参考まで。

書込番号：22781845

[セレナおじさん]

＞晃矢さん
ライト点灯の理由はドライバーの為が半分、歩行者など他者から認識しやすくするためが半分です。ホンダなど、日産車より遅く点く車は、他者への思いやりが日産車より少ないのです。そう思ったら、早く点くことが逆に誇らしくないですか？

調整自体は、ユーザーができる範囲の調整とディーラーでできる調整の二種類合ったと思うので、ディーラーに相談を。

私の印象では国産車の中では日産が一番早く点いてますね。それより若干早く点くなというのがベンツですね。日産車のオートライトは欧州基準なんですよ(笑)

書込番号：22781875　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

日産のオートライトの点灯感度は、他のメーカーの比べて高いと思います。
いうなればドイツ車のように、少しの暗さでも早めに点灯する印象です。

しかしながら、早め点灯は、視認性をあげ、結果事故のファクターを減らすと言う意味で、非常によいことだと思うのです。
オートライト義務化（暗いところでの消灯が不可能になる）になるのですから、全車日産並みに早め点灯になってほしいものです。

ちなみに自社スバル車は、点灯がとても遅いです。

書込番号：22781882

[晃矢]

＞やっぱビーノさん
ダッシュボードには子供のぬいぐるみが置いてあります。ちょっと外してみます。

書込番号：22781889　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃矢]

＞らぶくんのパパさん
情報ありがとうございます。大変参考にになりました。早めの点灯は大事なんですね。

書込番号：22781897　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

らぶくんのパパさん　が自身の見解と同じことを先に書かれておられました。
失礼いたしました。

安全性の寄与ための早め点灯は必要なことですね。
自分のためよりもむしろ相手のために。

書込番号：22781898

[晃矢]

＞とっても暑がりさん
いろいろな隠れ機能があるんですね。すごく興味が持ちました。とりあえずディーラーで相談してみます(^^)

書込番号：22781901　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃矢]

＞セレナおじさんさん
＞Rheinlandヴュルテンさん

確かには早く点灯する意味がわかりました。ライトだけでいんでがイルミネーショングリル、デイライト、フォグランプ、が全て明るいのにうちに点灯してるとかなり浮いちゃうきがします。その都度 それらのスイッチをoffににすればいい話ですが・・・とりあえずディーラー行ってた相談してきます。
皆さんの貴重なアドバイスありがとうござきました。

書込番号：22781914　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

デイライトは明るいうちに点灯するライトやで。

まあディーラーで気に入るように調整できると良いですね。
何度も足を運ぶのが嫌なら夕暮れ時とか相手に伝わりやすい日の明るさの時間帯を選ぶのが
良いかもね。

書込番号：22782000

[Rheinlandヴュルテン]

日本車でいうところのデイライト自体、欧州ではDRL（デイタイムランニングライト）として義務化されていますね。
DRLはバイクのライトごとく、消灯させることができない仕様。

日本でも最近の欧州車、とくにBMW,ボルボあたりでDRLの常時点灯を見かけるようになって来ました。
BMW　JAPANにおいて少し前の状況では、DRLが実装されていない車両にディーラーでDRLコーディングを行ったら元には戻せない（＝それ以後は常時点灯）と聞いたことがあります。

書込番号：22782735

[Rheinlandヴュルテン]

＞晃矢さん

＞ライトだけでいんでがイルミネーショングリル、デイライト、フォグランプ、が全て明るいのにうちに点灯してるとかなり浮いちゃうきがします。

今のご時勢、これを浮く（あっ　ライト付けっ放しだあの車　的な）と考える人は原付免許をもてない中学生以下だと思いますね。
賢明な一般市民なら、浮くなどとは考えもしないことです。

書込番号：22782753

エンジン不具合

[snowパパ車好き]

2016年納車のC27セレナですが、本日ディーラーのメンテパックの点検に出したらE-VTCプーリーの警告が出てるため、修理に約38万かかりますと言われました‥

さらっと言われて少し腹たちましたが、昨年10月の点検の時には特に何も言われず、このままだと今年の車検は通りませんと言われました。
確かに7年目で65,000km走行しています。
さらには営業の人から新型セレナの見積もりも渡され、買い替えを勧められました。

みなさんなら修理しますか？
それとも買い替えますか？

書込番号：25218100　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

リビルトエンジンの見積もりですかね．．．

私だったら見積書を書いてもらうかなーー

その後は．．．

書込番号：25218118

[神楽坂46]

＞snowパパ車好きさん
＞確かに7年目で65,000km走行しています。
＞さらには営業の人から新型セレナの見積もりも渡され、買い替えを勧められました。

こんなの考えられません。
運が悪かったでは済まされないです
さらに営業の人の態度が信じられません。

そんなディーラーは即刻変えましょう
一度壊れたものはまた壊れます
買い替えをお勧めします。

書込番号：25218126

[かず＠きたきゅう]

運が悪かったんだよ
そう思えないんだったら、日産と戦えよ

書込番号：25218152　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

そんな距離で壊れる部品品質のメーカーはとっとと変えた方がいいと思います。

日産だけが車のメーカーではありません。

やっちゃえ日産がやっちまったな日産　なんかふざけているようにしか響かないキャッチコピーです。

書込番号：25218154

[snowパパ車好き]

＞QueenPotatoさん
見積もりもらいましたが、EVTCプーリーASSY交換17万でその他色々部品類＋工賃で21万の合計38万でした。

＞神楽坂46さん
やっぱりハズレの車だったと思って買い替えるしかないですかね。。

書込番号：25218157　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞snowパパ車好きさん

>2016年納車のC27セレナですが、本日ディーラーのメンテパックの点検に出したらE-VTCプーリーの警告が出てるため、修理に約38万かかりますと言われました‥

修理事例がみつかりませんが、ちょっと高くないでしょか？
買い替えを促すための高めの見積もり？の可能性もありますよね？

走行に支障はないのでしょうから、
街の修理工場で見積もりを取ってはいかがですか？
その見積もりを見てから判断しても良いと思います。

書込番号：25218168

[snowパパ車好き]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
日産の車はエンジン壊れやすいんですかね。
今まではTOYOTAに乗っていてこんなことはなかったのでびっくりしてます。

＞かず＠きたきゅうさん
戦いたくはありません。
運がなかったと思います。

書込番号：25218172　スマートフォンサイトからの書き込み

[snowパパ車好き]

＞MIG13さん
今のところ走りはなんの問題もありません。
私も色々調べたのですが、修理事例が見当たらないのでおかしいとは思っていました。
修理工場に持っていくのもありですね。

書込番号：25218180　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞snowパパ車好きさん
やっちゃえ日産の餌食になりましたね。

個体差の異常ならもう少し違う対応お願いしたいと思うのは誰しもだと思います。寄り添った対応してくれないならやはりメーカー変えるという手段が有効ではないでしょうか？

日産は修理後にリコールアナウンスする常套手段持ってます。

交換後、実はセンサーの不具合だったにも関わらずアッシー交換するなんて常套手段です。
自分はセンサーリコール後正常部分の交換差額が返金されず、嫌になり日産は二度と買いません。

書込番号：25218202　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

トヨタでもなくはないですよ。
初回に見積もりを、提示されたのはあくまでも一般的な標準見積もりでしょうね。
リビルド品なども探してもらって安く出来ることは可能でしょうから、そこから交渉でしょう。

金額自体もそんなに高い金額とは思えませんし。
ディーラーで修理するとある程度は保証がつくでしょうからその辺りをどう見るかでしょうね。

新車買うほど余裕がないのであれば、修理がいいでしょうね。

書込番号：25218203　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬさんたら]

　残念ですがユーザーの運の悪さはメーカー保証の範囲外です。

書込番号：25218206

[Ｆ ３．５]

＞snowパパ車好きさん
若い頃日産が好きで数台乗りましたが不具合が多く嫌気がさして他メーカーに変えました。

マツダ、トヨタ車から現在はダイハツ軽四に乗っていますが気になる不具合が少なくビックリします。
貧乏人なので助かります。

確かに当たり外れはあると思いますがゴーン時代になってから特に外れが多い様に感じます？

知合いのモータースでC26のオルタネーターが壊れて交換していましたがロクなリビルト品が無く新品社外リンク品を使っていましたが10万円以上していました。

自分なら大手中古車屋に下取りか買取してもらい他車に乗換ます。

書込番号：25218208

[John・Doe]

＞昨年10月の点検の時には特に何も言われず

昨年１０月から警告が出てたのですか？出てないなら何も言わないのが普通です。
保証切れして有償修理は当たり前の話ですし、何に怒っているのか情報少なくて分からないです。


＞さらには営業の人から新型セレナの見積もりも渡され、買い替えを勧められました。

高額修理がある場合によくやる営業活動ですし、特に何とも思わないですね。
どうすれば良いか？自分のお財布と決めてください。

書込番号：25218211

[snowパパ車好き]

＞のり太郎 Ｊｒさん
そうなんですね。
私も次に車買うなら日産には乗らないと思います。

＞かず＠きたきゅうさん
リビルド品聞いてみたいと思います。
ありがとうございます。

書込番号：25218219　スマートフォンサイトからの書き込み

[snowパパ車好き]

＞Ｆ　３．５さん
やはり日産は不具合が多いんですかね。
友人もC26型セレナ乗っていて8年目ですが、センサーの故障やエンジン異音（まだたまに異音が鳴るそうです。）があったと言っていました。

書込番号：25218225　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

サービスと営業の連係プレーｗ
コバックに行ったら「問題なく車検通りますよ」と言われてしまうかも。
まぁ、そろそろ買い替え時ですし、最近は値引きが渋いけど沢山値引くなら買い換えても良いのでは？

書込番号：25218230

[じゅりえ〜った]

〉私も次に車買うなら日産には乗らないと思います。

そういう人が多いから国内シェアに反映されてるのでしょう。

書込番号：25218233　スマートフォンサイトからの書き込み

[snowパパ車好き]

＞ジャック・スバロウさん
やはり連携プレーですかね？(笑)
帰り際に営業から今のセレナ（ガソリン車）なら5月末〜6月上旬には納車できますと言われましたから。。

書込番号：25218235　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

そういえば、本スレ（セレナ　ガソリン）で
エンジン不具合を訴えるスレが次々と立ちますね。

熟成を重ねたはずの　MR20DD　エンジンで
不具合多発するようだと、オールNewとアピールしている　　
HR14DDe　大丈夫ですかね？（発売前ですが）

書込番号：25218348

[金なし暇なし]

私の親も2台続けて日産に乗り、不具合が連続するのに嫌気がさしてそれからトヨタを乗り替えました。トヨタは不具合が出なくて良い！と絶賛してました。
バイオレット→R32→スプリンターカリブ→2代目ヴィッツ→3代目ヴィッツ
今は免許返上して乗っていませんが、いまだにトヨタ信者です。

書込番号：25218367　スマートフォンサイトからの書き込み

プロパイロットについて

[ポンの助]

今年３月に中古で買ったC27のセレナ(距離78000キロ)ですが、今まではプロパイロットもちゃんと作動してくれていましたが、今日海に行った時に行きは高速も下道もちゃんと効いていたのが、帰り道から段々効きが悪くなってきました。
減速はするのですが、停止する位置が前車のギリギリなのでフットブレーキを使わざるをえませんでした。
実は私は以前にもC27を乗りまして、そのセレナは２年落ちで20000キロ位でしたが最初からブレーキ系統に問題があり、ディーラーからは「ABSアクチュエーターを交換すれば直るかもしれない」と言われていました。
どなたか、同様な症状でABSアクチュエーターを交換して直った方はいらっしゃいますか?

書込番号：25820362

[麻呂犬]

おそらく改善事案は多数有るかも知れないです。
但し、一様に同じ改善策が有効とはいかないのが今時の車です。
ディーラーのオススメの修理方法に期待するしかないです。

部品をオススメに従って交換したけど改善しなかった…
そんな時の修理代は？とは私も疑問ですけどね。
直れば払います…って言ってみますかね？

昨日までは良かった？
何かリセットするとか？よー知らんけど。

センサーとかも有ると思います。

書込番号：25820476　スマートフォンサイトからの書き込み

e-power セレナの回帰ブレーキについて

[ポンの助]

先日筑波山に行ってきましたが、帰りの下り坂で一番活躍して欲しいワンペダルの回帰ブレーキが効かないことに気づきました。
故障かと思っていたら、ユーチュ−ブでも同様なことが載っていました。
普通の車ならエンジンブレーキを使うところが、e-powerにはついていません。
結局フットブレーキのみで帰ってきましたが、ペーパーロック現象が心配でびくびくしてしまいました。
ここで質問ですが、e-powerは下り坂ではフットブレーキのみで下ってきても大丈夫なのでしょうか?

書込番号：25813922

[tarokond2001]

＞ポンの助さん
＞普通の車ならエンジンブレーキを使うところが、e-powerにはついていません

少し違うと思います。

e-POWER車では、
走行用モーターで回生発電した電力で、エンジンを回転させる（もちろんガソリンは使わずに、
スロットルは全閉で）ことでエンジンブレーキと同等の働きをさせています。

そして新型のセレナでは、
フットブレーキに「油圧回生協調型の電子制御ブレーキ」を採用しているので、フットブレーキを踏めば、適切に回生発電をしています。

したがって
フェード現象やペーパーロック現象をする心配はないと思います。

書込番号：25813982　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞ポンの助さん

バッテリー満タンになったらエンジン唸っていませんでしたか？

であれば弱くはなってもある程度ワンペダルが出来るはずなので、それでブレーキをなるべく踏まないように気をつけて降りてくれば大丈夫だと思いますよ。

＞tarokond2001さん

>フットブレーキに「油圧回生協調型の電子制御ブレーキ」を採用しているので

ここはC27セレナのカテゴリーですから、スレ主さんが間違ってなければ、回生協調ブレーキは付いていないのでは？

書込番号：25814078

[ポンの助]

＞tarokond2001さん
ありがとうございます。
槍騎兵EVOさんが言う通り、C27前期のセレナなので違うのかもしれません。

＞槍騎兵EVOさん
ありがとうございます。
バッテリーが満タンだったかは確認していないのですが、乗った感じではほぼワンペダルのブレーキは効いていなかったように思います。　とにかくひたすらフットブレーキを使うしかありませんでした。

書込番号：25814122

[ダンニャバード]

＞結局フットブレーキのみで帰ってきましたが、ペーパーロック現象が心配でびくびくしてしまいました。

危険なのは、速度が上がらないように弱いブレーキをかけ続けて、ダラダラ下り続けることです。
たまにブレーキランプつきっぱなしで山を下っているクルマを見ますが、危険な悪い見本です。

峠の下りは普通に惰性で加速（アクセルもブレーキも踏まずに）して、カーブの手前でブレーキを踏んで安全な速度まで減速。
直線部はまた同じように惰性で加速して・・・を繰り返せば、どんなに高い山から下っても大丈夫ですよ。
直線の下りが延々続く場合でも同様に、速度が乗ったらブレーキで減速。そしてブレーキリリースを繰り返せばOKです。
乗用車はエンジンブレーキなど使わなくても全く問題ありません。

書込番号：25814255

[tarokond2001]

＞ポンの助さん
＞槍騎兵EVOさん

失礼しました。
C27セレナの話だったんですね。

ならば、ブレーキの協調制御はありません。
アクセルオフで、エンジンがモーターで回されるだけですね。

書込番号：25814288　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

筑波山登山口駐車場からの下り

＞ポンの助さん
筑波山といってもどこからどこへ下ったのかで違ってきますが、仮に画像のように深峰歩道登山口駐車道(標高555m)から麓の県道交差点(標高41m)までだと標高差約500m、距離約5kmになります。かなりの急坂が続きます。
出発時の残量がほぼ0と仮定しても、あっという間に回生発電で満充電近くまで充電されてしまい、その後は回生発電の電力が充電できなくなってその電力でモーターからエンジンを回して電力を消費、それでも回生発電は弱くなって摩擦ブレーキを掛ける必要があると思います。
実際にエンジンを回してどれくらい消費できているのかはよくわかりませんが、すべて摩擦ブレーキというわけではないと思います。
ベーパーロックの心配は要らないと思いますよ

書込番号：25814361

[ポンの助]

＞tarokond2001さん
　
C27とC28では結構違うんですね。


＞らぶくんのパパさん

地図もつけていただき、細かい解説ホントにありがとうございます。
でも、もっと長い下り坂だとちょっと心配ですが、また報告しますね。

書込番号：25815201

純正エンジンスターター取付費用

[鉄道好きのポチ]

GC27（DAA-GC27）中古車を購入することになりました。

ディーラーで純正エンジンスターター取付を検討しています。

同様の商品を取り付けられた方がいらっしゃったら、費用を教えていただきたいです。
最終的にはディーラーで見積もりを出してもらいますが、相場を知りたいと考えています。


20X、s-hybrid、インテリジェントキー、盗難防止装置付

書込番号：25669067

[JamesP.Sullivan]

販売会社が違えば工賃設定違うよね。

半年も前に付けた例だと、
工賃改定されてるかも知れんよね。

んなワケで、”いくらぐらいでしたよ”
って言う人が幾ら現れたところで、
なんの参考にもならんと。

つうかさ、なんでエンジンスターターって
許されてるんだろうね。

各地方のアイドリング禁止条例違反を
助長する機能なのにさ。

速攻削除されるテレビのキャンセラーなんかより、。
よっぽど積極的に削除しないと、
運営として整合が取れないんじゃないのかね。

書込番号：25669099

[じゅりえ〜った]

純粋にアクセサリーカタログに載ってる額でいけると思う。

仕様（グレード）により値段も違うけど、値段の中に取付費と消費税が含まれてるようだし。

ディーラーオプションを後付の注文なら値引きも端数くらいしか見込めないだろうから、ほぼ定価の気持ちでいいんじゃないかな？

値段的に最大でも7万あればお釣りはくる。

中古をどこで買ったのか分からないけど、しっかり仕様（グレード）に合わせた物買わなきゃないようだからディーラーで確認してもらい言い値でやってもらいましょう。

書込番号：25669121　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

スズキモータース（純正部品販売会社）のページによると
C27には４種類のスターターがあり
工賃6400〜12000円（０．８〜１．５ｈ）　が設定されているようです（＠８０００）　

選定にはご注意ください

書込番号：25669207

[鉄道好きのポチ]

＞じゅりえ〜ったさん
ご返信、ありがとうございます。

ディーラーでお願いしようと思っているので、言い値でやってもらおうと思います。
車両価格とあわせて予算を考えたかったので、参考になりました。


＞ひろ君ひろ君さん
日産の別の車のときもディーラーでお願いしたのですが、そのときは12,000円くらいでした。
何万円もすることはなさそうですね。参考になりました。

書込番号：25669344

[すきっぷぱっしょん]

＞JamesP.Sullivanさん
雪国では、いきなり運転できないんですよね。
アイドリングして霜を解凍してからじゃないと
サイドブレーキやドアのラバーなど。
車が壊れます。

書込番号：25753198

[ナイトエンジェル]

必要な暖気運転は、禁止されている不要なアイドリングではない。

今日も見たけど、保育所のような所に、子供を迎えにきた車が延々とエンジンかけっぱなしだったけど、これはダメ。
車内は不在で、施設の人と話し込んでいた様子。

書込番号：25753354　スマートフォンサイトからの書き込み