日産 セレナ 2016年モデル のクチコミ掲示板

エンジンブレーキについて

[とっても暑がり]

C27のHSVセレクションに乗っておりますが、時速４２ｋｍ以下になるとエンブレと回生が効かない状態となります。
状況としては、平坦な道路で時速５０ｋｍくらいからアクセルをオフにすると、エンブレと同時にスピードメーター隣のハイブリッドランプが点灯して回生しながら時速４２ｋｍまで落ちていきます。
時速４２ｋｍ以下になると、ハイブリッドランプが消灯して回生がオフになり、エンブレも効かない状態となり、惰性で進んでしまいます。
皆さんのC27も同じでしょうか？
エンブレと回生はもっと低速まで効いていたような気がしましたので質問させていただきました。
ちなみにエアコンはONで走行し、エコモードでもノーマルモードでも同じ状況です。

書込番号：22000785

[セレナおじさん]

＞とっても暑がりさん
https://youtu.be/IfStD7Wx4m4
アクセル抜いて40km/hぐらいでも、回生してないみたいです。

書込番号：22000949　スマートフォンサイトからの書き込み

[量子の風]

＞とっても暑がりさん

42K/h以下でブレーキを軽く踏むと回生がオンになったりエンジンブレーキが利き出すという事はないのでしょうか。
もし、そうであれば、メーカがそのような仕様にしていると思うのですが、はっきりした事は、購入元に確認を行われた方が良いと思います。

書込番号：22001098

[セレナおじさん]

＞とっても暑がりさん
我が家のC27で確認しました。ブレーキ踏んでる、踏んでないに関わらず、42または41km/hで回生のランプが消えます。そのタイミングで、減速感も減ります。

書込番号：22001917　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞とっても暑がりさん
エアコンOFFの時は、約１５キロぐらいまで回生かかりますよね！
エアコンonとOFFで 回生のかかり方が違うみたいですよ。

書込番号：22001973　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞とっても暑がりさん
C25セレナも同じだったので、S-ハイブリッドの仕様なのでしょう。コンブレッサー使っているとエンジンブレーキも利き悪くなるんじゃないですか？

書込番号：22002368　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞新型セレナ乗ってますさん
そうなのですか!
今日試したのは、エアコンonの状態でした。

書込番号：22002637　スマートフォンサイトからの書き込み

[とっても暑がり]

＞セレナおじさんさん
返信ありがとうございます。

リンク先の動画見ました。確かにアクセルオフで回生してませんね。でも、エンブレが効いているためか速度は落ちてるようです。
私のC27は回生がオフになると、エンブレが効かずに時速４０ｋｍくらいで惰性でそのまま進んでしまいます（平坦路で）

セレナおじさんさんのC27でも確認していただきありがとうございます。回生がオフになるタイミングは同じようですが、その後エンブレの効果で速度は落ちていきますでしょうか？


＞量子の風さん
返信ありがとうございます。

時速４２ｋｍ以下でブレーキを軽く踏んでみましたが、回生もエンブレも効きませんでした。。仕様なのかもしれませんね。


＞新型セレナ乗ってますさん
返信ありがとうございます。

先ほどエアコンオフで試してきました。
なるほど、仰る通りエアコンオンの時よりも低い速度まで（時速２０ｋｍくらいまで）回生かかりました。
時速２０ｋｍくらいまで回生が効いてもらうとアクセルでの速度調整ができるので運転し易いですね。

エアコンオンの状態でも時速２０ｋｍくらいまで回生されるか、エンブレが効いてもらうと良いですけどね。。
やはりコンプレッサーが回っているとエンブレは期待できないのかもしれないですね。

書込番号：22002982

[セレナおじさん]

＞とっても暑がりさん
エンブレの状態は分かりませんが、42km/hを境に、減速率が小さくなります。42まで順調に速度が下がっていたのに、42以下ではその下がり方が小さくなります。一瞬、スッとGが抜けたのを感じます。しかし、アクセルオフし続けていれば、緩やかですが徐々に速度は下がっていきます。

7インチディスプレイで瞬間燃費を出しとくと、エンブレきいてるときは燃費が30km/lにはりつきますかね。

書込番号：22003335　スマートフォンサイトからの書き込み

[NaCN]

こんにちは。

＞エアコンオンの状態でも時速２０ｋｍくらいまで回生されるか、エンブレが効いてもらうと良いですけどね。。
＞やはりコンプレッサーが回っているとエンブレは期待できないのかもしれないですね。

エンブレというか、発電機のブレーキですよね？
コンプレッサーを回す電力を使う分、発電機のブレーキが効くと思いますけど。

エアコンオフだと、発電機の電力を時速２０ｋｍくらいまで回生に回せるけど、エアコンオンだと、そっちで
使っちゃうので、回生の分が無くなっちゃう、ということかな、と思いました。

書込番号：22003646

[新型セレナ乗ってます]

＞NaCNさん
ガソリンセレナは電動コンブレッサーでは無いので、エンジン駆動してコンブレッサー回しています。低速では、エンジンブレーキ効かなくなる可能性がありますよ！

書込番号：22003822　スマートフォンサイトからの書き込み

[量子の風]

＞とっても暑がりさん

矢張り、乗っていて違和感があるのであれば、プログラムの仕様ミスだと思いますので、販売元に違和感を良く伝えた方が良いのではないのでしょうか。
そうすれば、メーカーでプログラムが改良される可能性が少しでも高くなると思いますので。

書込番号：22003848

[セレナおじさん]

確かに、違和感あると伝えた方がいいかも。私は今では慣れましたが、乗り初めの頃は、おお、この車伸びるぞと感じてました。日頃、セレナ以外もよく乗る人には、この差はない方が心地いいかも。

前モデル(?)のプリウスもここら辺のフィーリングが当初変わってて、リプロになってませんでしたっけ？

書込番号：22004379　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

S-ハイブリッドの場合、回生させるエコモーターはコンブレッサー駆動させるベルトと同じベルトですので、低速まで回生させるとエアコンの効きが悪くなりますので40キロぐらいなのでしょうね！
仕様なのでしょうがないのでしょう。

書込番号：22004438　スマートフォンサイトからの書き込み

[量子の風]

＞新型セレナ乗ってますさん

エアコン使用時は、回生エネルギーを少な目にすればよいと思うのですが、いかがでしょうか。

書込番号：22004583

[とっても暑がり]

＞セレナおじさんさん
返信ありがとうございます。

私のC27の場合は、42km/hを境に回生がオフになった後、アクセルをオフし続けていても１０秒毎に１km/h減速するくらいの徐々さ加減です（笑）。瞬間燃費の表示は今度確認してみます。
前に乗っていた車は他社のCVTでしたが、エアコンのON、ＯＦＦに関係なく15km/hくらいまでエンブレが効いていましたので違和感を感じています。機会があるときに購入元に確認してみます。


＞NaCNさん
返信ありがとうございます。

e-powerであれば、電動コンプレッサーなので仰る通り、回生時の負荷が高くなりますので減速Gの確保もし易いと思いますが、私のC27はエンジン車なのでコンプレッサーの動力源はエンジンになります。。


＞新型セレナ乗ってますさん
返信ありがとうございます。

なるほど、回生させるエコモーターはコンプレッサーを駆動するベルトと同じベルトなんですね！
低速まで回生またはエンブレを効かせると、コンプレッサーを駆動するための動力を確保できなくなるので、42km/hで回生をオフにすると同時にロックアップを外してコンプレッサーを安定して駆動させるという事かもしれませんね。


＞量子の風さん
返信ありがとうございます。

そうですね。約1年乗っていますが、やっぱり違和感があるんですよね。良い車なんですが。
今度機会があるときに販売元に相談してみたいと思います。。

書込番号：22004900

[セレナおじさん]

＞とっても暑がりさん
シフトノブのボタンを押してSモードにしたらさすがにエンブレ強めにかかりますよね？

書込番号：22004971　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞セレナおじさんさん
下り坂などのエンジンブレーキ必要な時の為、スポーツモードやBシフトにすると強制的に低いギア比に変わるのでエンジンブレーキ利くようになるのでしょうね！

書込番号：22005097　スマートフォンサイトからの書き込み

[とっても暑がり]

＞セレナおじさんさん
返信ありがとうございます。

シフトノブのボタンでスポーツモードにすると、アクセルオフでも低いギア比に変速し強めのエンブレが効きます。
あと、下り坂の場合はスポーツモードにしなくても、アダプティブ制御？により低いギア比に自動的に変速しエンブレが効きます。

なので、違和感があるのは通常のＤレンジで平坦路の場合ですね。。

書込番号：22005311

[とっても暑がり]

＞セレナおじさんさん
こんにちは。

瞬間燃費表示を確認しました。
アクセルオフで時速４２ｋｍ以下になると燃費が30km/lのはりつきから外れました。。
セレナおじさんさんのC27もはりつかなくなりますでしょうか？

書込番号：22006065

[セレナおじさん]

＞とっても暑がりさん
はい、私のC27も42km/h以下で、はりつかなくなります。そのタイミングで燃料吹き始めるのだと思います。

書込番号：22006137　スマートフォンサイトからの書き込み

コンフォートフラッシャー

[セレナおじさん]

何のことと思われた方、ウィンカーレバーを軽く操作したとき3回ウィンカーを点滅させられる機能のことです(笑)

レバーを戻すときに勢い余って逆までレバーを動かしてしまって、すぐに戻してもきっちり3回点滅するまで消えないので、私にとってはおせっかいな機能だなと思っていました。

安心してください、直せますよ(笑)
説明書に設定offの方法が書いてありました。他にもオートライトの感度も設定できるらしい。みなさん、ここらへんの設定機能、使ってました？

書込番号：22080378　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

日産車ではありませんが設定があった車種に乗ってました。高速のレーンチェンジなんかの時は便利でしたね。

書込番号：22080392

[k_yoko]

＞セレナおじさんさん

自動車雑誌などでは、だいぶ前から「ヨーロッパ車にお馴染みのワンタッチターンシグナル付きウィンカー」などと書いてあるのを見たことがありましたね

私はX-TRAILですが、便利に使ってます

書込番号：22080516　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

自分も最初戸惑いました。

キャンセルする時は、同じ方向に押し込むとキャンセルできるみたいですね。

これまではレーンチェンジの時に指の腹でウィンカー押さえながらハンドル回してましたから、あると便利な機能だと思います。

書込番号：22080656　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞JTB48さん
＞k_yokoさん
確かに、慣れると高速では重宝しそうですね。しかし、3回は短いかな。5回なら、2、3回点滅したらハンドル切り始めて、車線変更終わるぐらいに点滅終了でちょうどいいかも。回数指定できればいいのか？

＞Demio Sportさん
間違えたら、一旦押し切って戻せばいいんですかね。直感的な操作だと、逆に戻してしまって、今度は逆のウインカーが3回点滅するという(笑)後続車が、何じゃこれと思ってしまうので、私は今日off設定にしました。

さらに、オートライトの感度を確認して、さらにびっくり。早めの設定になってるのかと思いきや、標準設定だった。走ってる車の上位5%ぐらいにはいるぐらいライト点灯が早いのですがね。まあ、早い分には事故防止になるだろうからいいんですけど。やるな日産(笑)

書込番号：22081045　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR+++75]

＞セレナおじさんさん

私も納車後一ヶ月くらいでoffにしました！
因みに、ワイパー連動の「思いやりライト」？でしたっけ...
それはディーラーでの設定でoffにしてもらいました。

書込番号：22081819

[Mr.Z.]

＞セレナおじさんさん
ナイスな情報ありがとうございます

別の車両で回数増加やオフにできなかったので不便な思いしてました。
短すぎなんですよね、後方へのアナウンスが感覚的に短くて実際の移動時には切れて移動という感じになり「んーーーー」違反してる気分です
その為押し込んでウインカー表示させ旧来通り手動で戻す際に戻し過ぎて逆方向にサインが出たりしてこれまた後方車から見たら何しとるんや？です
同方向にチョンとレバーを押せば解除できますが感覚的にやり難い
そんな車両に洗脳されて最近は進路変更がワンウインカースタート開始や切れた状態のノーウインカー車線変更で非常に雑です
メーカーや監督官庁はあれでOKなんですかね

書込番号：22082075

[セレナおじさん]

＞Mr.Z.さん
慣れると便利なのかもしれないですけどね。3回点滅というのも実験して最適だと思って決めてるだろうし。最初はオートライトとかプロパイなんかいらねーだろうと思ってましたが、今となってはなくてはならない体質になってしまってるし(笑)

書込番号：22082505　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞SR+++75さん
ほほー、思いやりライト、雨の時の視認性をあげるために、ワイパー動かしてるときはオートライトが早めにライトonするんですね。セレナにもついているんですかね。初めて知りました。

書込番号：22083064　スマートフォンサイトからの書き込み

[親方職人]

＞セレナおじさんさん
自分は便利なので使ってます。
レバーを3ミリ位下げ、上げだとバネで戻るので
個人的にはウェルカムライトも好きです。
あと、オートライトの設定を遅いにしても標準と差が無いような気がします。
設定の時に戻るが有ると便利かな！

書込番号：22083604

純正フォグランプについて

[MogNog]

純正フォグランプについて質問があります。現在、セレナ X Vセレクション（ボディーカラー黒）に乗っていますが、フォグランプがなく、フロント下部の埋め込み部分は、黒いカバーで覆われているだけです。普段はあまり気にならないのですが、洗車したときなどに思い出したかのように気になります。ディーラーにお願いすると、工賃込みで40,000円弱かかるので、取り付けを躊躇しています。どなたか取り付けた方がいれば、見た目、使用感など、感想をお聞かせいただけると幸いです。

書込番号：22074597　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞MogNogさん
下記見積もりページの「ディーラーオプション」の「視界」の「フォグランプ」に拡大写真が掲載されていますので、多少イメージできるのではないでしょうか。もし現状ヘッドランプがLEDの場合は見た目の色を合わせるために「LEDフォグランプ」の選択もありかもしれません。

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/simulation.html#configure/BABIy/A01GliBcL2g/accessories

書込番号：22074691

[Martin HD-28V]

見た目か、機能を少しでも期待するかにより、
選択は変わると思います。

悪天候時(夜間の雨、雪等)の機能upが目的なら、
イエローバルブを推します。
*車検時注意

見た目なら、ヘッドの色温度と合わせてバランスとった方が良いですよ。

但し、どの色にしても、悪天候時以外は使用を控えて下さいね。(晴天の夜に点けっぱなしにしないとか)

本来の目的を理解して、正しく使用しましょう。

書込番号：22074736　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞フォグランプがなく、フロント下部の埋め込み部分は、黒いカバーで覆われているだけです。普段はあまり気にならないのですが、洗車したときなどに思い出したかのように気になります。

車種は違いますが私のクルマも同様のカバーで覆われていて洗車時にじっくり見てると付けようかなと思ったりします。しかし今までフォグランプ標準やオプションで付けたクルマでも使ったことは記憶にないほどです（笑）。

＞ディーラーにお願いすると、工賃込みで40,000円弱かかるので、取り付けを躊躇しています。

フォグランプ２個で４諭吉さんじゃ、止めときましょう。付けたいのは一時の感情だし、仮につけても飛び石で割れたりするとまた出費です。15000円だったら考えてしまうけど40000円じゃ付ける意味なしが結論です。

書込番号：22074928

[Demio Sport]

＞MogNogさん

フォグランプのハーネスは敷設されているようなので、ランプ本体と取付ステー、スイッチ、クリップ等を購入し自作されている方もいるようです。

取付は自己責任でお願いします。

みんカラに取付例があります
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2745455/car/2332048/4327016/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2510250/car/2050930/4242742/note.aspx

書込番号：22076050　スマートフォンサイトからの書き込み

[MogNog]

皆さん、ご回答ありがとうございます。やはり金額が高額なので、中古品を購入して取り付けることを含めて検討したいと思います。このたびは、ありがとうございました。

書込番号：22077467　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

保安基準が定められている部品関係は車検等色々面倒ですから、安心料を込みで40000万円は妥当でしょうけど、自分の満足度と照らし合わせて検討されたらよろしいかと思います。

書込番号：22077639　スマートフォンサイトからの書き込み

値引き相場

[マーブルシエル]

全国各地の値引き相場はおいくらでしょうか？
当方は北陸ですが五万です。

書込番号：20144250　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

マーブルシエルさん

セレナはフルモデルチェンジされたところで、値引き額は確実に渋くなっています。

このセレナの値引き目標額ですが、車両本体値引き10〜15万円、DOP2割引き程度ではと思われます。

又、セレナはヴォクシーやステップワゴン等の強力なライバル車種が存在するミニバン激戦区です。

このライバル車種に勝つ為に、半年後の年度末辺りにはセレナの値引き額はかなり拡大しているのではと予想しています。

書込番号：20144273

[golden80's]

私は総額397万円から32万円値引き+ウインドウ撥水、ガソリン満タン、ナンバートリム、希望ナンバーのサービスを受けました。お付き合いが長いのでとのことで、一般はトータル20万円なるかどうかとのお話でしたよ。車両はもちろんDOPの値引きも渋ってるのは確かです。

書込番号：20144860　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

マーブルシエルさん
＞当方は北陸ですが五万です
車両本体のみ付属なしだったら、そんなものでしょう。
ＤＯＰの総額やメンテプロパック、５イヤーズコートなど抱き合わせＯＰなどを含めれば値引額は１０万円に見えるようになるかと思います。
営業さんは何処のメーカーの方でも、総額からだと値引金額が多く見えるように日頃努力されています。
必要ないＤＯＰやアフター品は除外して、多くの値引を勝ち取ってください。
いきなりＮＥＴで３２万引きとあったけどと言っても、相手にはされないと思います。

書込番号：20144903

[マーブルシエル]

ありがとうございます。
まあ、座るだけで値引き五万ですから、十万は行くかもですね。ヴォクシーの値引きは座るだけで２３万なので差があり過ぎです。
年明けになれば、おそらくヴォクシー並みにはなるでしょうから待ちですね。

書込番号：20144989　スマートフォンサイトからの書き込み

[みさとんぽ]

マーブルシエルさん

こんにちは。自分は福岡在住ですが、
ディーラーAさんは値引き26万。
ディーラーBさんは値引き35万＋下取り車も10万アップ＋納車時満タンや撥水コート等＋細やかなオプションサービス等で、Aさんで購入した場合より30万以上の差額となりました。
ディーラーさん、営業マンの違いでこんなに差があるのか。と思いました。

書込番号：20145460　スマートフォンサイトからの書き込み

[golden80's]

＞マーブルシエルさん
地域を書くの忘れました(^^;
当方、東北です。

書込番号：20145667　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

セレナは売れ行き好調の様ですね。

店頭で問うとセールス枠10万、店長枠プラス5万ってところが相場のようです。

ディーラーオプションを沢山付ければ、そこからの値引きをもう少し引き出せると思います。

頑張って下さい。

書込番号：20145769

[アマル22]

福岡はよいですね。いきなりそんなに値引きやサービスあるんですね。なら契約書見せてよ

載せれない？＞マーブルシエルさん

書込番号：20145780　スマートフォンサイトからの書き込み

[eほっと]

＞アマル22さん
スレ主さんではなくみさとんぽさんでしょ？

書込番号：20145833

[みさとんぽ]

うーん。
ボクはマーブルシエルさんの参考になればと思って、自分が契約した経過と金額を投稿したまでなので、他の方から一方的に好意的でないと思われる返信にはなんとも・・・

今後、マーブルシエルさんが最終判断される際には契約書の値引き部分を掲載させて貰っても構いませんが・・・

なんだか、ご当人以外に言われると。ってのが正直な感想ですね。

書込番号：20145866　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマル22]

＞みさとんぽさん
自慢だけなら誰でもかけますねと思ったまで
主ではないけど、注文書とか見たいです。

＞マーブルシエルさん
先程間違いましてすみません。
ぜひスレ主さんから契約書や見積りを載せて頂き次回交渉に参考にしてみては？

書込番号：20146651　スマートフォンサイトからの書き込み

[eほっと]

見積書の画像が載せられてとして、それで誰もが同じ値引き交渉ができるでしょうか？
ディーラーの担当に見せたら効果でもあるなら、載せていただくとありがたいです。
ちなみに自分の担当には全く効果はないですが、なにか交渉術があるのなら知りたいですね。

書込番号：20147028

[マーブルシエル]

>みさとんぽさま
情報ありがとうございます。ぜひ参考にしたいので注文書を載せて頂けませんか？
もちろんお得意さまてまはない当方では無理でしょうが、常識的に考えて6割ぐらいは狙えるはずです。
交渉過程でディーラーに見せたり、話したりではなく、射程距離内であることの自信を持ちたいわけです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：20147041　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

ネットでの書き込みを例に挙げて、他の人がこれだけ引いてもらっているんだから、これくらい引いてよ！

って言っても、じぁあそのお店へ行って買って下さいってなっちゃいます。

でも、これくらい引いてくれたら決めても良いんだけどなぁ・・・ってやると、ここまでは無理ですが精一杯頑張ります！って展開になるのでは？

セールス氏も人間ですので、値引きしてあげたいお客さんになる事がカギだと思います。

ご参考まで。

書込番号：20147408

[とむきゃっと２０]

値引きに関しては、他人の他店での見積書を見せてそれと同じにして、というのはかなり無理ありますよね。
その店の販売台数とか仕入れ状況、決算期などでやる気も違うでしょうし。あくまで参考値で考えましょう。
交渉術は、上の方も書かれてるように、買う気を見せる、この人に売りたいと思わせる、きちんと調べてる姿勢を見せる、高圧的にならない、そんなとこでしょう。
売る側も買う側も納得できる買い物になるといいですね。

書込番号：20148007　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマル22]

＞とむきゃっと２０さん
そんなん分かってるけど、自慢だけならしなくて良いので
ディーラーが新型やからこれが決まった値引きの上限みたいな話を覆す材料になります。他店に行けと言われても諸事情で行けない時もあるので

書込番号：20148020　スマートフォンサイトからの書き込み

[六迷]

いつも思うのですが値引きスレ等で、
支払い方法 一括かローン又は、残価リースが書いてありませんよね。

一括現金払いなら純粋な値引きだと思うのですが、
一方、ローンや残価リースなら金利や支払い年数や下取り設定で相殺されている可能性があります。
参考や比較するならば、そこまで記載する必要があると思います。

見積り書や注文書をアップしてる方もいますが、支払い方法も気になるところなのに隠している方がほとんどです。
ローンや残価リースって見せたくないのでしょうか。。。

書込番号：20148158　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

＞いつも思うのですが値引きスレ等で、
自分もすべてのスレで見て思うのですが、値引自慢の方のスレって高額値引しくれたように思っているし、値引＋無料サービスなどが頭に入っているので高額値引をしてくれたよう思ってに書き込んでいるのではないですか？
おそらく推測ですが、契約書の値引欄にはー３５００００の記載はないと考えられますし、他の無料サービスも記載無しかもしれません。
あと５イヤーズコートなどの値引も総額に入っているかもしれませんし、撥水コートや細かいサービスは担当営業さんの自爆かもしれません。
いずれにしても契約書のアップがあれば（見積書じゃなく）みなさん信じますかね？
下取り車１０万アップも１０月末登録まで適応ですが、Ｃ２７セレナは除外だったように思います。

書込番号：20148259

[テルメニスト]

千葉ですが現金購入、ＶＯＸＹ引き合いに出しても本体から５万円でした。
次回は明日交渉する予定ですがどうなるか・・・
１０万円＋αが限度かなと感じました。
あとはＯＰから値引きできると言ってましたが私はＯＰはつけない予定です。
ナビも後付けします。

書込番号：20148534

[eほっと]

そもそも、たくさん値引きしてもらって安く買ったことが自慢になるんですかね？
自慢してる人なんてこのスレでは見当たりませんけど。
ただ単に、交渉結果を書き込みしただけで証拠をいちいち出す必要もないと思います。

書込番号：20148804

フロントドアの閉める音が耳障り

[nanomiopapa]

C27vセレ納車1カ月です。
スライドドアが開いている状態でフロントドアを閉めた時にパンｯと甲高い音で耳障りな音がします。最初聞いた時、ちょっとびっくりしました。
スライドドアが閉まっている状態ではドンｯと低い音の普通の音です。
この状態が正常か異常なのかが分かりません。
みなさんはいかがでしょうか？
日産は初めてで、これが普通なのかな...

書込番号：22058063　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAMATU]

安心してください、普通です。
前車C26、現車ヴェルファイアもそうですが、スライドドア開いているときは甲高い音しますよ。
気になるのであれば優しくふわっと閉めてはいかがでしょうか。それか、ゴムモールを車体側に付けるか。音がバフッとなります。

書込番号：22058343　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

最近の車は気密が高いからなのでは？

スライドドアが開いてる時だけではなく、他のドアや窓や荷室ドアが開いていてもなりませんか？

住宅でも他の部屋のドアや窓が開いていると予期せず「ガ−ン」と閉まる時があったりします。

書込番号：22058607

[nanomiopapa]

＞HAMATUさん
正常で良かったです。
追加で対策するつもりは無いので我慢します。
10年以上のったステップワゴンは無かったので、異常に感じました。しかし、ベルファイヤでもなるとは...

書込番号：22059378　スマートフォンサイトからの書き込み

[nanomiopapa]

＞北に住んでいますさん
ハッチバックや逆のスライドドアの場合は大丈夫でした。
密閉性が高い事が要因かもしれませんね。10年以上乗ったステップワゴンや嫁用のスペーシアはならないです。車両メーカーさんに今後改善して欲しいなーと思います。

書込番号：22059414　スマートフォンサイトからの書き込み

[親方職人]

＞nanomiopapaさん
正常ですよ。
空気の密閉度の関係ですね。
それよりも、運転席のドアを閉める音と助手席側ドアの閉める音が違うと嫁が言ってました。
何にでも、敏感な妻、垂直壁の２ミリの狂いやニオイ何でも指摘
この特技を、何かの仕事に生かせと思う旦那でした。

書込番号：22060121

[takaokinawa]

自分は助手席のドアを閉める音が大きいなと思っていました。子供が閉めるから強く閉めすぎかと思ってました(^ ^)

書込番号：22066245　スマートフォンサイトからの書き込み

高速燃費

[セレナおじさん]

今回の帰省時の燃費です。出発は夕方19:00、到着は04:00ごろ。写真はさっき撮った時刻が写ってますが。道程500km弱は高速です。途中、合計20kmぐらいは渋滞には待って20km/hぐらいの走行になってましたが。エアコンはずっとonだったけど、夜は気温が25度とかだったので、燃費には優しかったかも。途中、豪雨に見舞われてスピードは抑えめでした。みなさん、高速燃費どんな感じでしょう？

書込番号：22023051　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

60km/hを超えると空気抵抗が増すので　燃費は意外と伸びなくなります

100km/hでは　出力の４割が空気抵抗で消えると言われています

プリウスなどのように空気抵抗が少ない車なら80km/h位で走行すれば　夏場は25km/Lはいきます(前車がプリウスでした)

ちなみに　プリウスで冬の長野自動車道で気温０度の時は15km/Lでした　(暖房にかなりエネルギーを使うと思われます)

書込番号：22023306

[bebec]

7月に満タン法で17になった時がありました
日付の後にある数値は燃費計の表示です

燃費のいい時は、9割高速で使用区間は全て新東名か東名です

深夜のバイパスを2時間100km信号ありだと季節問わず15程度が多いです

書込番号：22023923　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞つぼろじんさん
返信ありがとうございます。4割はでかいですね。空気抵抗は速度の2乗で増えるらしいので、仮に速度を10%落として走ると、0.9x0.9=0.81となり、空気抵抗分が19%減りますね。40%x0.19=7.6%燃費改善ですね。移動時間が10%増えるのとのトレードオフ。悩ましいですね。

高速が混んでればトラックの後ろをプロパイでついていって空気抵抗を減らして燃費を稼ぐのですが、今回は都市近郊を離れると高速が結構空いてて、自分のペースで走ってしまった(笑)

書込番号：22025338　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞bebecさん
燃費と関係なくて済みません。ガソリンやすいですね(笑)私のところは7月末から8月初め頃、リッター144円ぐらいです。

書込番号：22025342　スマートフォンサイトからの書き込み

[bebec]

＞セレナおじさんさん
なるべく安い所を探しているので… と言うよりは、近所(名古屋市の端)のスタンドが安いだけです。
看板自体は142ぐらいで出てますが、クーポンとか割チケで6〜8やすくなります。

たまに価格が上がるのは、出先(三重)で入れた時で看板そのままの値段です。

話を燃費に戻しますが、燃費の良かった時の平均速度は60〜70で、だいたいプロパイロット90〜95設定です。
強烈な渋滞とか街中ストップアンドゴーで無ければ、他社同クラスと比べてもこんなもんでしょうか

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[ぶらり放浪]

＞セレナおじさんさん
私も先日、高速走行で中々の燃費が出ました。

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[セレナおじさん]

戻ってくるときの燃費です。渋滞はありませんでした。我が家のセレナの場合、エアコンつけてる場合で、いつもこんな感じかな。

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[セレナおじさん]

画像張り忘れました(汗)

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[毎年花粉症は辛いでござる]

現行セレナ売却してしまいましたが街中では8くらいで普通の高速400キロ範囲くらいまでだと17くらい。

一番燃費良かったときが昨秋に東京から伊勢神宮まで深夜出発〜朝六時半くらいに着いたときで22くらいいきました。

一般道での出足は農耕車にも敵いませんがスピードが乗ってきて走り出してしまえば特に高速を淡々と走るにはシートも疲れずよかったです。

来年あたり三年目のマイナーチェンジがあるなら
見た目の変更とかより走行性能(出足トルクの変更)
とボディ剛性やロールの酷さの改善を望みます。

そうすればもっとセレナ売れるのでは？

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[セレナおじさん]

＞毎年花粉症は辛いでござるさん
出足ノロノロはリプロがでる前ですかね？リプロ前に試乗したときは、私もこれは無しだなぁと思いました。リプロ後も出足遅いけど、まあノアヴォクとそんなに変わらないからいいかと思えました。

ストップゴーが多い時はノアヴォクのガソリンより燃費悪いのかなぁ？高速や郊外を巡航する分には、他車と比べてもそんなに変わらないですかね。

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