日産 セレナ 2016年モデル のクチコミ掲示板

リアドライブレコーダー取り付け

[user00]

リアにドライブレコーダーを設置しようと考えておりますが、リアドライブレコーダーを設置している方はみなさんどこに設置されてますでしょうか？
車体側にはうまく固定できそうな場所もなく、そうするとリアの窓に付けるしかなさそうですが、リアハッチは頻繁に開け閉めするので結構衝撃があるかと思い、決めかねてます。
宜しくお願いします。

書込番号：21405587　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

リヤハッチの衝撃が気になるならゆっくり閉めればいい
バカみたいに閉めるとリヤのバックランプの電球orLEDが切れます
走っているときの連続した揺れの方が影響があるが
一流メーカーなら安心して使えるとおもいますよ

書込番号：21405603

[セレナおじさん]

＞user00さん
私もいずれつけたいと思っています。最近はブログでアップされてる方がちらほらいますね。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/517319/car/448499/4502970/note.aspx
こちらの方のように、天井に付けるのがいいかも。

書込番号：21405635　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

うちは、ステップワゴンですが、先日ＡＢでリアガラスに付けてもらいました。

うちも衝撃が気になりましたが、録画がたまるころに、全消去すれば問題無いとの事でした♪

何処に付けても、リアハッチの明け閉めによる多少の衝撃はあるように個人的には思いますが…

書込番号：21405790

[Ｆ ３．５]

＞user00さん
配線等考えないで取付出来るのはND-DVR30でしょうか？（映像分配で少々考えますが）

バックカメラの撮影画角にもよりますがDOPカメラ等であれば映像分配すれば前後撮影出来ます。
単体で取付するより金額がかかる事ですね。

他だとカメラ別体式を取付る事が多いです。
ND-DVR1をナビに映像入力があるものは取付ています。

一体型ドラレコは意外に衝撃に弱い様で？車用品にしては壊れ易い様です。

書込番号：21406101　スマートフォンサイトからの書き込み

[user00]

みなさんご回答ありがとうございます。

確かにリアはどちらにせよハッチの開け閉めの影響は大きいですよね。
あとは配線の作業の点ではハッチより社内側に取付けの方が楽そうかなと。
セレナおじさんさんの参考URLにある方法はいいかもしれないですね。
このクリップにプラ板をはめて止める方法をやってみたいと思います。
まあ、ドラレコは消耗品と考えてまずは試してみたいと思います。

書込番号：21406164

[バウチャー]

車種はノートですがリアのハイマウントストップランプ下のガラスに取り付けました。カメラとモニター一体型を選ばず、分離型のND−DVR1です。カメラだけなので軽量かつコンパクト、カメラから本体まではUSBのケーブル配線なので、断線しても直しやすい。ご参考までに。

書込番号：21406625　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞トラ運転手さん
ざっくり、ABでの購入費用、取り付け費用ってどれぐらいでしたか？

書込番号：21407103　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

ｾﾚﾅおじさんｻﾝ

取り付け入れて、ざっくり４万円位だったかと…

内容は、確かケンウッドの６３０Ｗ？(型番は自信無し)に駐車監視ケーブル？

家にパソコンが無いので、嫁がスマホで見れる？タイプで選んだみたいです

書込番号：21407141

[セレナおじさん]

＞トラ運転手さん
回答ありがとうございます。悩ましい値段設定だ。自分でやるとすると、ドラレコをネットで購入2.3万、配線など0.3万、自分でやる作業の手間プライスレス(笑)で、差額1.4万。フロントなら、やったことあるから勝手がわかるけど、リヤはどうなんだろう？

＞user00さん
情報期待してます(笑)

書込番号：21407323　スマートフォンサイトからの書き込み

購入者に未だに何もなし？

[Panasony2020]

今年の8月に納車されてから、皆さんご承知の一連の報道が二回ありましたが、ディーラーに聞いてもメーカーから何も通達来てないのでどうすることもできないとの回答。
ディーラーを責めるわけにもいかないですが、如何なものかと。
問題が起こったことより、起こった後の火消しのスピードとか対応がその後の信頼に繋がると思うのですが。
リコールして終わり！のような状況で購入者をヤキモキさせてるようで仕方ありません。
生産ストップしてるなら、その間にディーラーに販売した車を今のうちに点検してもらうなど何か対策ないもんですかね？
これは殿様商売の企業がする対応のような気がしてなりません。
購入者の皆さんのお気持ちお聞かせください。

書込番号：21296668　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kjジュンタン]

このような状況になってしまったのは残念でなりませんが、自分は今年3月位に乗り出して９月下旬に6カ月点検を受けて、なにも問題はありません。

まだ点検を受けた所ですので自分は慌ててはいませんが、たしか10月終わるまでに通知が来るとか聞いたことがありますので、どうしても気になるようでしたらディーラーに顔を出して聞いてみてはいかがでしょうか？

書込番号：21296832　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

何か車に問題ありますか？
問題あるなら問題ありですが
何も無いのに文句言っても仕方ないです

いちよ無資格でも検査はしている
ディーラーでも検査している

書込番号：21296913

[Panasony2020]

＞Kjジュンタンさん
そーなんですよね！何も通知なしです(´；ω；`)

書込番号：21296926　スマートフォンサイトからの書き込み

[Panasony2020]

＞津田美智子が好きですさん
問題はでてきてからでは遅いんですよ？
でてきてからの対応では後手になるだけでは？

書込番号：21296928　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋蘭♪]

＞Panasony2020さん

検査をしていないわけでもなく、ダメなものをOKとしたわけではないので、
今回の無資格の検査員が完成検査をしたことが原因の問題は車に発生することは
おそらくほとんど無いんじゃないかと思います。

もちろん、指定自動車の完成検査は国土交通省に届け出た方法で、有資格者が行なわなければ
ならないので、今回の件は大問題な訳ですが、幸いにも(？)車そのものに問題が出て来る
可能性が低いことは、ユーザーにとっては不幸中の幸いです。

スレ主さんのお気持ちはわかりますが、ディーラーさんも今回はある意味被害者なので、
問い合わせする事すらもディーラーさんの手を煩わせる事になるので、連絡があるまで
静観でいいんじゃないですか？
日産に愛想を尽かした方は、乗換えを考えてらっしゃるでしょうしね。

書込番号：21296982

[Panasony2020]

＞秋蘭♪さん
そーなんですよね。
異常はないから乗ってはいるものの、連日の報道では少なからず心配になるのと、
車に問題なくてもトップと企業体制とか姿勢が問題ありですよね。

書込番号：21297031　スマートフォンサイトからの書き込み

[リトレッド]

ユーザーが騒いでも、決まっていない事を求められてもディーラーも困るだろうな。
もちろん、ユーザーも困っているかもしれないが、正式な対応が決まって連絡やアナウンスがあるまでは、動きようが無いのでは？
車に乗れてるのであればまだ良いでしょう。
納車目前の人なら車なしになりかねないですからね。

書込番号：21297108　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｴﾛﾒｶ大好き]

この間、ディーラーに点検で入庫したときに
来週中にはリコール対応策の発表があるって
話でしたが、２回目の報道があったから発表が延びる可能性がありますね。

書込番号：21297243　スマートフォンサイトからの書き込み

[takataka07]

＞Panasony2020さん
10月末には、届くと思いますがぁ

神戸製鋼所の件や先週も報道された件もあるから、時間が掛かると思いますよ

書込番号：21297440　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

日産メーカーも1回目の件だけならまだしも、2回目の「発覚後も未資格者が・・・」での出荷停止云々の対応策で手一杯で、既存のお客様対応が追い着いてないのが現状なのでしょう

やきもきする気持ちも判らなくはありませんが、メーカーの指示が無い事にはディーラーも独自の判断で動く訳にもいかないし何も出来ないですよ（私が日産車に乗ってないから簡単に言えるのかも知れませんが）。

書込番号：21297612

[透明な雲]

＞Panasony2020さん
私の勤務している会社の社用車は近所の日産プリンスから購入しています。納車から２年程たったNV200が間もなくリコール対応で日産に持ち込み検査になります。

他の車はクリッパーが多いので対象外ですが、納車3ヶ月のセレナはまだ日程が決まっていません。
上記のように、対応は始まっているが、台数が多過ぎるので上得意先から声を掛けている状況かと思いますよ。

書込番号：21297749　スマートフォンサイトからの書き込み

[弥七の里]

デイズが時間かかったし
年内無理かも
ミリオンGODで
GOD in GOD in GODの超プレミア引いた感じ

書込番号：21298060

[宇奈木三等兵]

先日一年点検に出しましたが「リコール対策済みのシール貼りましたから大丈夫ですよー」と言われてお終いでした。
リコールのお知らせは無かったと思います。
何をしたのか知りませんが、現車に不具合などなく絶好調なので気になりませんね。

書込番号：21298285　スマートフォンサイトからの書き込み

[下手な鉄砲打ち]

秋蘭♪さん

＞検査をしていないわけでもなく、ダメなものをOKとしたわけではないので、
＞今回の無資格の検査員が完成検査をしたことが原因の問題は車に発生することは
＞おそらくほとんど無いんじゃないかと思います

無資格者で有ろうが検査した人間がサインなり印鑑を押してあればその通りですが
実際には検査していない有資格者のサインがしてあったのですから無資格者が検査したかどうかもわからないのです。
状況として無資格者がそのラインに従事していたという事実だけです。

サインや印鑑なんか関係ない、状況証拠で十分だとすれば世の中のが混乱します。
日産の問題は例えるなら
山尾議員の不倫問題と同じで不倫自体が問題ではなく過去に他の議員にたいする異常な非難に対する自身の行いが人間としての資質にかけるから問題なのと同じで、車自体問題がないのではなく現場のコンプライアンスが欠落し、発覚後もマネージメント側のコンプライアンスに疑問を抱かざるを得ないような体質に有ります。
一事が万事、他にもそのような事例が有り、それが人命に関わる問題なのかも知れないのです。

書込番号：21298344

[worlds end]

残念なお知らせです。

日産、訓練なしの従業員も完成検査…追浜工場
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171021-00050131-yom-bus_all

書込番号：21298495　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋蘭♪]

＞下手な鉄砲打ちさん

はい、おっしゃる通りだと思います。
検査しているのだから、その検査員の資格の有無など関係ないと言うつもりはさらさらありません。
今回の件は、まだまだ膿が出切っていないようでもあるので、原因の追究、経営陣の責任の明確化、
再発の防止など、日産にはしっかり調査して報告して欲しいと思っています。

私が言いたかったのは、スレ主様がユーザーに対しての連絡など対応がないことを心配されていたので、
実際問題として、車が動かなくなるとかの実害が起こる可能性はかなり低いのではないかということを
言いたかっただけです。言葉足らずだったようで誤解させてしまったようで申し訳有りません。

書込番号：21299237

[MAX満三郎]

今までの説明だと技術はあるが資格は無い者が携わっていたという事だったんだけど、結局は何もわからないずぶの素人が検査をしていたんですね

これでは日産車はいつ何が壊れてもおかしくないですね。恐ろしや恐ろしや

書込番号：21299265　スマートフォンサイトからの書き込み

[下手な鉄砲打ち]

秋蘭♪さん、こんにちは。

どういたしまして。

無資格だけで検査はされている、だから車自体の問題はない。
よく聞くフレーズだし日産もそのような認識です。
皆さん誤解されているようなので一言物言いをさせていただきました。
上記に書かせていただいたようにその検査ラインに従事していたのが無資格者者だったという事実だけです。
もし不具合が発生した場合、検査マンの責任ですが検査成績表に架空の人間の印鑑が押されていた場合、検査された証明とはなりません。
検査した人間がサインなり印鑑を押す事で責任が生まれます。
印鑑を偽造したといういうことはその人間に責任がないという事です、検査をいい加減にしても誰の責任でもないということです、検査したかどうかは本人以外わからないのです、本人が嘘をついてもわからないのです、ですから検査されたとは言えないのです。
検査は計器だけでするものではありません、型式認定を取得した仕様の同一性の確認もしなければなりません、そのために社内教育が必要なのです。
その辺りの重要性は日産そのものも認識しているはずです、認識しているからこそ検査をしていない有資格者の印鑑を押し、偽造しているのです。
いいじゃないの車の品質自体変わるわけじゃないから、勝手にやっちゃえ日産では困るのです。
神戸製鋼もそうですが日本の製造業の信頼を著しく毀損する出来事です、日産ユーザーだけの問題ではありません、日産には猛省していただきたいものです。

書込番号：21299724

[でしべると]

ディーラー担当者から連絡がありました。
12ヶ月点検や車検を受けるときに今回のリコールを一緒に受ける場合は、日産本体がその費用を持ちますとのことです。
12ヶ月点検が約1万5千円、車検が2〜3万円とのことです。
メンテナンスパックに入っている方は、上記金額を返金してもらえるそうです。
但し、新車点検や6ヶ月点検時にリコールを受ける場合は返金等はないとのことです。

ディーラーも約3年間販売した分のリコールを直ぐに対応することはできないので、こういった対応になりましたと話していました。
心配されている日産ユーザーの方にお役立てできれば幸いです。

書込番号：21300056

[ヨシムラサイクロン88]

＞Panasony2020さん
スピード対応って言っても
これだけの規模だし、限界があるでしょ。

自分は古い制度に疑問がある。
湘南工場みたいに、蛇角検査でハンドル回す作業を補助員が行っただけでもダメだと。
数値をチェックしていたのは認定員なのに。

そもそも、20年前から常態化していたらしいが
過去、日産車が暴走したり不具合だらけなんて
話題出ました？

コンプライアンスを軽視してきた事は
時代の流れもあり許される事ではないけど
ガチガチに制度を守って、認定員を増やして
人件費かけて完成検査したら
壊れない車ができるの？
さらに、そのコストアップは消費者に被ってきます。

書込番号：21300596　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤについて

[さきひこ]

Ｃ27ハイウェイスターＧに乗っています。
スタッドレスタイヤを購入しようと思います。
標準タイヤは195/60R16でホイールは5.5Jみたいです。
それをインチダウンして195/65R15の6Jにしようかと考えています。
その理由としましては、ハイウェイスターＧの四駆が195/65R15でリム幅が5.5Jですが、
ディーラーオプションで195/60R16の6.5Jが有るので、リム幅は問題ないかと思います。
車はプロパイロットが装備されています。
タイヤの径は2mmしか変わらないので、誤差の範囲だと思います。
ＰＣＤ・インセットは同じです。
インチダウンして何か問題になることはありますでしょうか。
宜しくお願い致します。

書込番号：21386929

[スーパーアルテッツァ]

さきひこさん

インチダウンした時のスタッドレスの外径が純正タイヤと僅か2mmしか変わらないのなら、プロパイロットの事を考慮しても特に問題は無いでしょう。

あえて問題点を挙げるなら、柔らかいスタッドレスでインチダウンすれば腰砕け感が多少は出るでしょう。

ただ、そんな事はさきひこさんもご理解した上でのインチダウンでしょうしね。

書込番号：21386971

[チルパワー]

＞さきひこさん

大丈夫だと思いますが、ディーラで確認するのが一番です。

Ｃ26でしたが、15インチスタッドレスで全く問題ないです。
ＰＰのことだけ、ディーラで確認した方が良いと思います。

書込番号：21386989

[zippo1932]

＞さきひこさん
4WDは195/65 15インチのタイヤとホイールも標準であります。
カタログに出ています。
下記も参考になるかと思います。
https://www.google.co.jp/amp/s/nissangallery.jp/ghq/serenawheel_201609/amp/

書込番号：21387122　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞さきひこさん
こんばんは。
インチダウンして最大の問題はブレーキでしょう。
ブレーキローターやドラムの大きさに合わせてホイールが設定されています。
折角ですから、ディーラーさんに干渉しないか確認してみた方がベストです。
サイズだけでOKだと思うと、インセットなどの関係でキャリパーなどに干渉する恐れがあります。
転ばぬ先の杖で、勝手からだとどうしようもありません。
インセットも合わせて確認してください。
私自身はエクストレイルですが、標準品225/60R17ですが215/70R16にしています。
タイヤの購入価格も安くなると思います。
雪道だけに乗り心地も良いし安心して乗っています。

書込番号：21387150

[SR+++75]

＞さきひこさん

全く問題ありません。

雪道では15インチのタイヤの方が乗り心地が良くなるかも(^^)v

書込番号：21387220

[さきひこ]

皆さん御回答有難う御座いました。
ディーラーに聞いて見ることに致します。
以前、日産の相談室に聞いてみたところ、可能と言うことです。
ただし、メーカー保証は無いとののお話を受けました上、
実際に取り付けられるかどうかは、ディーラーに聞いてくださいとのことでした。
日産自体も少し無責任な回答でしたが、メーカーとしては規格に無いサイズを取り付けるというのは、
自己責任であるとしか回答が出来ないのでしょうね。
とりあえず、ディーラーに聞いて見ることに致します。
また、ホイールはＢＳ社の物を使用したいこともありますので、
適合するかどうかも確認してみます。
有難う御座いました。

書込番号：21387464

[新型セレナ乗ってます]

去年自分もインチダウンしたスタッドレスタイヤ購入しました！5ヶ月ぐらい走行しましたが、特に問題無いです。見た目タイヤ小さく見えるけど。

書込番号：21390521　スマートフォンサイトからの書き込み

[good999]

コメント失礼します

Ｇに乗っています。もちろん標準タイヤは195/6
5R15で5.5jです。

先日、新品のブリヂストンVRX(全モデル)を装着して乾燥路を４５０キロほど走り込みました@一般道のみ
結論からして、今までの経験上、5.5jなのかそれ以上なのか、素人ではわかりません。
それよりも、夏タイヤと冬タイヤとのギャップを少なからず感じています

神経質に考えないで良いのてはないでしょうか。

もし、どうしても気になるなら、信頼のおける方を見つけるまで頑張って、納得のいく買い物をされた方が良いと、思います。

ご参照までに

書込番号：21392740　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョージ09]

c27は１５インチ標準の設定もありますので、インチダウンし、純正スチールホイールを購入し、19565R15のミシュランxice3+をはいています。
ミシュランにしたのは、高速道路でのプロパイロット使用時に安定して制御できるようにと考えたからですが、思ったよりも固めです。
３００キロほど走っていますが現在のところ何も問題がありません。

書込番号：21396782

新型セレナ エマージェンシーブレーキについて。

[セレナ好き男]

エクストレイル(エマージェンシーブレーキパッケージ)からC27セレナに先月乗り換えました。

1度前の車の急停車に気づくのが遅れてしまい、ヒヤッとした時がありました。しかしその際に
エマージェンシーブレーキの警報音すら鳴らず、

本当に、エマブレが作動するのか、不安になりました。停止した車は白色、自車の速度は30キロ位、
天気は晴れでした。
前車のエクストレイルなら確実に警報音は鳴る状況でした。
ディーラーに確認しましたが、診断結果は警報、エマージェンシーブレーキ共に問題無しとの事。

ユーチューブ等を見るとセレナの自動ブレーキ等の安全性能は満点だったため買い換えの後押しになったのですが、最近の不成問題も有り本当に故障等をしていないか心配です。

皆様の新型セレナは自動ブレーキの警報音(緊急ブレーキが作動する前の警報音です)はどれくらいのタイミングで鳴りますか？ご経験が有る方
宜しくお願い致します。

書込番号：21334874　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞セレナ好き男さん
衝突が不安ならミリ波レーダー搭載車への乗り換えをおすすめします。単眼カメラのセレナに多くを求めてはいけません。
ノートのスレですが、同じ単眼システムのエマージェンシーブレーキ、盛り上がっています(笑)
http://s.kakaku.com/bbs/K0000920633/SortID=21320931/

書込番号：21334940　スマートフォンサイトからの書き込み

[nanakamado2010]

作動条件がセレナは厳しいのが特徴ですね。
理想的条件では最高性能ですが日没近いとダメですし、ディーラーが公道でエマージェンシーブレーキ試させて客に追突事故起こさせたのは有名な話です。

書込番号：21335067　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

考え方が間違っていると思います。
動作する事を前提に車を運転すると重大事故を引き起こしますよ。。。

動作させなない運転を心がけて下さい。
今時の自動車学校では付いていること前提で教習するんですかね？

AT限定と一緒で、エマージェンシーブレーキ搭載車限定免許を作った方がいいと思う今日この頃です（笑）

書込番号：21335074　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナ好き男]

回答ありがとうございます。
セレナは作動条件が厳しいのですね。

エクストレイルのエマージェンシーブレーキは
私見ですが、このタイミングで警報音が鳴る?
という時にもなっていました。
警報音が鳴ると運転の注意喚起になって、
意外と良かったのです。

ディーラーの試乗車追突事故は私もニュースを確認しました。

書込番号：21335252　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

人間の目は、夕方本来は、白黒に映って
いるみたいですね。

少ない光量で、色を微妙に認識してあとは
記憶で色を調整して脳で処理出来るみたいです

なのでカメラだけだと、対象の認識能力が
落ち緊急機能が作動したりしなかったりで
かなりのバラツキが出る様です。

先行発表会でも、自動運転機能その他も
かなり興味があったので、詳しく説明して
貰いましたが、やはりレーダー機能との併用
の方が、正直事故回避率は高いですと言われた
ので、やはり販売開始後、試乗してから決め
ようと思いその場では購入せず、結果ステップ
ワゴンでホンダ残留となりました。

車作りには、不安はないと思いますよ。
ディーラーや工場が、悪いのではなく重役や
その他のコスト管理者が決めたであろう事だ
と思います。

乗る事に不満があれば、売ればいいし
なければリコールの対応に従い乗ればいいだ
けです。

車に詳しくなければ、殆どの人が知らない
のでしょうが、ディーラーは看板を借りた窓口
であるだけで、メーカーへのクレームや金銭
要求をしていい場ではありません。

書込番号：21335255　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナ好き男]

動作させなない運転を心がけて下さい。
今時の自動車学校では付いていること前提で教習するんですかね？


すみませんが、上記コメントは当たり前の事ですよね。
私が知りたいのは、警報音が鳴った事がある方の内容です。

書込番号：21335268　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナ好き男]

ミリ波の車の方が衝突軽減性能に優位性が有るとは思いますが、JNCAPの満点評価を見て、単眼カメラでここまで出来るのかと、購入の後押しになったんです。単眼カメラに多くを求めてはいけませんと記載されていますが、それは知識が有るかたの論理だと思います。
私の様に素人は公的なJNCAPの結果を参考にされる方もいらっしゃると思いますので。

書込番号：21335319　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞セレナ好き男さん
信号停車時、先頭から2台目。信号青で前車に続いて発進、前車が道路脇の弁当屋で買い物するため路駐しようと減速。この状況でピピッと警告音なりました。前車との距離は10mぐらい。

同じように、信号停車、先頭から2台目、前車に続いて左折、前車が歩行者がいたため減速。この状況でもピピッとなりました。前車との距離は5mぐらい。

書込番号：21335322　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナ好き男]

回答ありがとうございます。

・カメラだけだと、対象の認識能力が
落ち緊急機能が作動したりしなかったりで
かなりのバラツキが出る様です。

なるほど、やはり単眼カメラだとバラツキが有るのですね。
ステップワゴンと最後まで悩みましたが、
セレナ自体は気に入っていますから、乗り続けたいと思います。
金銭等を要求するつもりも有りません(笑)

書込番号：21335330　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞セレナ好き男さん
そう、普通の人はCMみて止まると思っちゃうかもね。でも、説明書には責任はドライバーにあると書いてあるはずです。これで作動せず事故が起こってもメーカーは補償してくれない。だからノートのスレが盛り上がってるんだと思います。

やっちゃえ日産というフレーズは、伊達じゃないですよ(笑)

書込番号：21335331　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナ好き男]

分かりやすい回答ありがとうございました。

そのシチュエーションなら、一、二度経験しましたが、、その時も、警報音すら鳴りませんでした。
やはり、単眼カメラのバラツキなのでしょうかね。

書込番号：21335356　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞セレナ好き男さん
同じような状況でも鳴る鳴らないがあるかな。主観的な印象ですが、鳴るのは6割ぐらいじゃないだろうか。

書込番号：21335373　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

セレナ乗りではありませんが…
スレ主さまの悩みは今後増えてきそうな内容ですね。
しかし現状ではディーラーを信じるしかないかなー。
エアバッグもそうですが自動ブレーキはユーザーがテストする事ができないので疑いを持ったときに「もし故障を抱えていたら…」という不安は理解できます。
もちろんお世話にならないのが一番良いですが。

セレナの事は良く知らないのですが、ACCが付いてるのであれば信号などで前車追従状態に(もちろん安全をしっかり確保した上で)して停止してくれるか試す事でカメラが正常機能してそうかくらいは確認できるのではないでしょうか？

ACCが無ければ…セレナを信じましょう(笑)

書込番号：21335407　スマートフォンサイトからの書き込み

[KAZUyu♪]

私もセレナおじさんと似たような状況で警告音が鳴ったことがあります。
その時は自分で停止しました。

某駐車場でバックで駐車している最中に警告音が鳴っていましたが、カメラでは何も障害物らしき物が見えなかったので無視して駐車していたところ、いきなり『ガコッ！』っと停止しました（汗）
降りて確認したところ、雑草の枝葉に反応して緊急ブレーキが作動したみたいです。

私の経験はそのくらいです。

書込番号：21335441　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞くまくま五朗さん
プロパイを作動させると、前車を認識してるかどうかが表示されるので、それで確認できますかね。そもそも、システムがセルフテストして異常があればプロパイの起動自体ができないようになってるとは思いますか。

書込番号：21335459　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナ好き男]

回答ありがとうございます。

・エアバッグもそうですが自動ブレーキはユーザーがテストする事ができないので疑いを持ったときに「もし故障を抱えていたら…」という不安は理解できます。
もちろんお世話にならないのが一番良いですが。

仰る通りだと思います。
安全運転がもちろん大切ですが、万一の時の自動ブレーキ、(エアバッグもそうですね)が、機能しない(故障等)というのは、万一の備えにもならないということですからね(汗)
この所、自動車関連の不正問題が、多い為、少し疑ってしまいました。

ACCはプロパイロットという機能を高速で経験して、ちゃんと動作(停止、発進)を確認出来ましたので、単眼カメラは機能してると思います。

書込番号：21335471　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞KAZUyu♪さん
後方の衝突防止はソナーですかね。私も、最初発動したときは、ガリガリとの音に、やっちまったかと思いました(笑)　夜に何回も後ろのバンパーを確認してました。
でも、制御がかかって音がするのはエンジンルームからなんですよね。あてたにしては、何故前から音がしたんだろうと、当時不思議に思っていました(笑)

書込番号：21335474　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナ好き男]

回答ありがとうございます。

なるほど、警報音はしっかり鳴られたんですね。

駐車の際にバックセンサーは、私も草に反応して、緊急停止してしまった事が有ります。(汗)

書込番号：21335496　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい推し]

前型のC26最終型乗りです。カメラユニット自体はかわってないので(笑)。
以前前方で追突事故がありましたが、車間距離を開けておいたのと、速度も出ていなかったので少し強めのブレーキで止まれましたが、ブレーキをかける直前にちゃんと警報音なってくれましたよ！そのままブレーキをかけるのが遅れていたらどうなったかはわかりませんけど。(笑)

書込番号：21335902　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナ好き男]

＞まいまい推しさん
回答ありがとうございます。

・カメラユニット自体はかわってないので(笑)。

そうですか、、カメラは前車と同じなんですね。
私の車は警報音すら鳴りません(汗)
もちろん、故意に警報音を鳴らそうとした事は有りませんが。

書込番号：21336026　スマートフォンサイトからの書き込み

ウォッシャー液散布具合について

[choppi2018]

C27に乗っています。
前々から気になっていたのですが、ウォッシャー液の散布具合がフロントガラスの下半分も行かないくらいで
シャーッと霧状に散布されるのみで、全く上のほうまで届きません。

私の以前乗っていた車C25ではチャーッと上のほうまで出ていたような記憶があります。

皆様の車もこのような出方でしょうか？最近の車はこのような出方をするのでしょうか？

書込番号：21381529

[JTB48]

ウォッシャーを出してノズルの穴が詰まっているか向きが下になっているか確かめ、ピンなどで向きを変えられますが自信が無い場合はディーラーでやってもらいましょう。

書込番号：21381537

[nji]

＞choppi2018さん

２月納車のC27も両方下の方でしたので、以前から持ってたPIAAのHAN012の太い方を差し、針が曲がらないよう出口に力が入るイメージで慎重に上向きに力を入れたら、１ノッチ（？）のイメージで両方とも動きちょうどいいところになりました。

書込番号：21381599

[ぼくちんだよ]

＞choppi2018さん
こんにちは。

我が家も昨年に２台の所有車を買い替えましたが、２台共に「中央付近より更に下」あたりがターゲットになっていました。
他コメントにもあるように自分で調整出来ますが、不安であればディーラーにお願いすれば数分で調整してくれます。

買い替え前の車両は丁度中央よりチョット上あたりをターゲットになっていたので違和感もあり
１ヶ月点検の際に申出したのですが、最近の車は中央よりチョット下をターゲットにしている事が多い傾向ようです。

確かに停車中に作動させると「中央より下付近」になるのでフロントガラス上部まで充分に届かないのですが、
走行中に作動させると風圧で上方向に流れる・飛ばされるので丁度良いとも思えます。
買い替え前の車両では停車中に丁度良く、走行中は確かに「上過ぎる」印象でもありました。

っと言う事で、結局は新車２台共に調整せずに「中央よりチョット下？」のままにしてあります。
活用される人それぞれのお好みで。

でも時々ターゲットが上過ぎる車両が居て、信号停車中や走行中に前の車からウォッシャー液が飛んで来る事も・・・
特に洗車したてだと腹立ちますよネ〜　充分ご注意を！

書込番号：21381765

[セレナおじさん]

＞choppi2018さん
C27はそれで正常です。下側に付いたウォッシャーをワイパーで拭き上げる感じです。私も気になってディーラーに確認しました。形状的にガラスの上半分まで狙うと、少しのズレでルーフまで飛んでってしまうからだそうです。

書込番号：21382908　スマートフォンサイトからの書き込み

[Afro_mashumi]

choppi2018さん

C27に乗っています。
私のセレナもフロントガラス下部の方しか ウォッシャー液がかかりませんでした。
前の車達がある程度、上部の方まで ウォッシャー液がかかっていた事(違和感)と
緊急で霜をとる際に下部しか、かからないのが(不安）に思った事から
半年点検時、ディーラさんに
「チョット上の方に狙い位置修正できますか？」相談したら
「できますヨー」の一言で修正してもらいました。
ご参考までに。

書込番号：21383185

[日産オンリー]

C26乗りですが、同様に下面に広く噴射するので、以前気になりディーラーに訊いたらそういう仕様で下側を濡らすことでワイパーゴムの劣化防止とガラスのキズ防止にそうしてるらしいです。
とくにセレナはフロントガラスが大きいので、気になりますが、ディーラーのその説明聞いてからは全く気にならなくなりました(笑)

書込番号：21385461　スマートフォンサイトからの書き込み

[choppi2018]

＞日産オンリーさん
＞Afro_mashumiさん
＞ぼくちんだよさん
＞njiさん
＞JTB48さん
皆様ありがとう御座いました。

当方道北地方に住んでおり、フロントガラス凍結時に速く溶かしたい場合ウォッシャー液を散布しているのですが
下のほうにしかかからず困っていました。

ディーラーに行って調節してもらいます。
ありがとう御座いました。

書込番号：21388505

ドアミラーの速度について

[naonao05]

セレナを中古ですが購入しました。
初年度登録が平成29年1月の車になります。

素人の質問になりますので、一般常識なのかもしれませんが…回答をお願いします。

気になった点は、ドアミラーの左右速度が違うのが気になっています。
運転席から見て、左側が速く動作し、右側が1秒ぐらい遅く動作します。
これは仕様なのでしょうか。

書込番号：21373746　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

こんにちは。

さすがに「仕様」では無いでしょうけど、1秒も差があるとはちょっと精度が低いですね。

私も前車でドアミラーの破損をやらかしたんですが、ディーラーで修理したらやはり
左右のドアミラーの開閉に差が出てしまいました。
精度的にそんなもんらしいです。この程度は仕方ないということでした。

営業マンから「気にしないでください」と言われたので気にしないことにしました（笑）

書込番号：21373801

[北に住んでいます]

開閉の速度が左右で違うって事ですよね？

それならば左右で開いている角度が違う為です、なので仕様です


もしも、スイッチを押してからの開閉を開始するするタイミングが違うと言う事なら不具合の可能性はあります

書込番号：21373804

[スーパーアルテッツァ]

naonao05さん

ドアミラーは運転手が見やすいように、運転席側よりも助手側の方が倒れているのです。

これは私が乗っているスバル車も、私の家族が乗っているホンダ車も同様にドアミラーは助手席側の方が倒れています。

naonao05さんのセレナも同じように、ドアミラーは助手席側の方が倒れているのだと思います。

このドアミラーの角度は車を高い建物の上から見れば分かりやすので、一度建物の二階とか三階からセレナの左右のドアミラーの角度をご確認下さい。

この左右のドアアミラーの角度の違いが影響して、ドアミラー開閉時の作動角度が運転席側の方が大きくなってしまうのです。

運転席側の方が作動角度が大きいから、作動時間も長くなってしまうのです。

という事で運転席側のドアミラーの方が開閉時の作動時間が長いのは、特に異常では無いと考えられます。

書込番号：21373826

[麻呂犬]

角度の違いですね。
つまり、移動距離が違うから時間差が出ます。

書込番号：21373891　スマートフォンサイトからの書き込み

[naonao05]

皆さんコメントありがとうございます。

移動距離、角度の違いと理解しました。
ただ、その差が分かっているメーカーは速度を調整してもいいと思うのですが…
走行には全く関係ないので、気にしないようにします。

書込番号：21373975　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

速度変えると今度は音質が左右で違うというクレームが沢山湧いちゃうと思いますよ。

書込番号：21373992

[@@147]

今時のドアミラーって中の鏡が動くようになっていて、
外のカバーは左右同じ角度、動きのように思うんですけど？
とすると、左右同じように開閉するのが普通かと。
どうなんでしょ？

書込番号：21374348　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

日々、劣化（摩耗）していっちゃうから最初こそ何かしらの手を加えて
両方合わせる事はできるかもしれないけど、そのうちズレてきちゃいますね。
逆に同じ部品で同じ速度で動く方が大事だと思いますけどねぇ。

あと調整するのに手間（お金）が掛かることも少しは思いやってあげてくださいな。
工賃掛かっても（車両料金に上乗せしても）調整したいって方もいるとは
思いますけどね。

書込番号：21374368

[秋蘭♪]

＞@@147さん
ドアミラーは運転席側と助手席側では角度がかなり異なる(運転席側がボディに対する角度大、助手席側が角度小)ので、
それぞれ適性形状の左右非対称の外側のミラーボディ本体を設定する必要があります。

安い車(例えば日産のK13マーチ)では、ミラー面左右の角度差に対応出来るように左右対称の形状で作られる場合が
ありますが、その場合は、ミラー面とミラーボディの開口面の角度が合わず、ミラーとボディ開口の位置関係をうまく
設定しないとミラーとボディ内部の隙間が大きくなり中が見えるとか、逆にミラー面が奥まった位置となり
ボディの端でミラーがケラれるといった現象が発生してしまいます。

ドアミラーの機能、見栄え、空力性能などを考えると、左右は非対称に設計するのが定石です。

書込番号：21375488

[日産オンリー]

そういうものです。セレナに限らずどの車も微妙なズレあります。そんなの気にしてたら車乗れないですよ。

書込番号：21385447　スマートフォンサイトからの書き込み