セレナ 2016年モデル
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セレナの新車
新車価格: 231〜385 万円 2016年8月24日発売〜2022年11月販売終了
中古車価格: 43〜398 万円 (3,947物件) セレナ 2016年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全949スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 15 | 3 | 2017年8月15日 12:39 | |
| 117 | 26 | 2017年8月15日 08:18 | |
| 68 | 15 | 2017年8月15日 07:51 | |
| 36 | 8 | 2017年8月12日 10:06 | |
| 13 | 4 | 2017年8月9日 17:44 | |
| 5 | 1 | 2017年8月8日 19:28 |
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自動車 > 日産 > セレナ 2016年モデル
クルマぺーぺさん
先ずセレナの値引き目標額について。
セレナなら車両本体値引き25〜30万円、DOP2割引き14万円の値引き総額39〜44万円辺りが値引き目標額になりそうです。
これに対して見積もりの値引き額は約60万円との事ですね。
この約60万円という値引き額なら、上記の値引き目標額を大きく上回り良い値引き額と言えそうです。
次に更なる値引きを目指すなら。
クルマぺーぺさんのお住まいの地域に経営の異なる日産ディーラーは存在しますか?
存在する場合、まだ同士競合は行っていませんか?
経営の異なる日産ディーラーがあり、まだ同士競合を行っていないなら、経営の異なる日産ディーラーでセレナの見積もりを取って同士競合させてみては如何でしょうか。
やはり、同士競合は大きな値引きを引き出す有効な手段と考えられるからです。
ただ、既にこれだけの大きな値引きを引き出されていますから、他店の日産ディーラーでは白旗を上げて競合に応じてくれない可能性もあるかもしれませんね。
それとも既に契約済という事でしょうか?
契約済なら、前述の通り良い値引き額を引き出されていると思いますのでご安心下さい。
書込番号:21118351
6点
コメントありがとうございます^_^
契約済みです^_^
こんなオプションあったらいいなって思うのはありますか?
書込番号:21118357 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
クルマぺーぺさん
セレナのご契約おめでとうございます。
OPの件ですが、既に契約済という事ですから急いで購入する必要はありません。
つまり、セレナが納車後にクルマぺーぺさんが欲しくなった物を買えば良いと思いますよ。
尚、私ならドライブレコーダーは是非取り付けたいですね。
それではセレナの納車を楽しみにお待ち下さい。
書込番号:21118389
8点
自動車 > 日産 > セレナ 2016年モデル
I love Serenaさん
セレナがブレーキを掛けた時でしょうね。
書込番号:21112631
8点
>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。単純なことですね。
たとえば、自動運転の設定速度をオーバーしたときはそれ以上スピードは出ません。
斜面を下っているときなんかがそうです。
そんなときも車がブレーキをかけているんですか、それともエンジンブレーキなんですか?
書込番号:21112681
3点
プロパイロット中、下り坂で設定速度に制限するブレーキ制御はかからないと思うのですが。
書込番号:21112730
3点
>kokokokokokokokokokoさん
そうなんですか?
そんなナンチャッテACCレベルで”自動運転”なんて吹いちゃってるんですか?
私のはスバル車ですが、急がつかない下り斜面ならちゃんと設定速度に抑えられます。たぶんエンブレ。
性能的にはプロパイロットはアイサイト以上でしょうから、俄かには信じ難いですね。
書込番号:21112878 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
プロパイロットもアイサイトも自動運転の最底辺レベル1(最高レベル5)だからしょうがないよ。
書込番号:21112910
5点
I love Serenaさん
緩い下り坂ならエンジンブレーキだけで速度が上がらないように制御しているでしょうね。
この時はエンジンブレーキだけだからブレーキランプも点灯しません。
しかし、急な下り坂ならエンジンブレーキだけでは速度が上がります。
このような急な下り坂ではブレーキを掛けて減速するでしょうから、ブレーキランプも点灯するでしょう。
又、先行車が減速した時に、それに合わせてセレナが減速の為にブレーキを掛けた時にもブレーキランプが点灯するでしょう。
書込番号:21113116
7点
ありがとうございます。
自分が危険だと判断したときはブレーキを踏みます。
そうすれば後続車にもそれを伝える意味でブレーキランプが点灯するものだと思います。
実はプロパイロットではどの程度それが行われているかが気になってました。
書込番号:21113258
3点
>I love Serenaさん
こんにちは。私も同じこと考えてました。
自分の背中は見えませんしね。素朴な疑問として(^^;;
今度友達と一緒に走る時、ハンズフリーを使いながらどんな感じでブレーキランプが点灯しているのか見てもらおうかなと思ってます。
書込番号:21113781 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>ちゃぶんさん
同じことを考えていた人がいたんですね。
私も、後ろを誰かに追尾してもらって、
どんな状況か聞いてみたいです。
ブレーキランプは追突されないためにも必要なものだし、
車の特性を知ることは安全のためにも大切ですよね。
書込番号:21113989
3点
I love Serenaさん
別車種のレヴォーグですが↓のようにブレーキランプインジケータを設置されている方が結構いらっしゃいます。
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/levorg/note/?kw=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%BF
セレナも少し頑張れば、ブレーキランプインジケータを取り付け出来ると思います。
書込番号:21114018
4点
そんな、追突をされる様な車を作ると思いますか?
常識的に考えても分かると思います。。。
書込番号:21114082 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>かず@きたきゅうさん
こんにちは。
まぁまぁ、そんなに強い調子で仰らなくても。
誰もそんな危ない車に乗っているだなんて考えていないと思いますよ(^^)
ただ、自分で直接行なっている以外の、自動制御の部分では車がどんな挙動をしているものやら、純粋に興味があっただけですから。
なんとなく気になりませんか?(^^)
書込番号:21114345 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
10点
気になりません。
ブレーキ踏みますから。
信用できない車に乗ってるって事ですよね。
あり得ません。
信用できないなら乗らなきゃいいんですよ。
所詮、今の安全装置なんてその程度。
今は実証実験のモルモット状態である事を認識しながら付き合うしかないと思います。
かつてハイブリッド車が、そうであった様に。。。
私も初期型のエスティマハイブリッドに乗ってましたが、モルモット状態である事を認識していましたよ。
今やなんの抵抗もなくハイブリッド車を選ぶのも、そんな先駆者的な人たちがいるから今があるんだと思います。
安全装置付きの車に積極的に乗っている人には頭が下がりますけどね。
書込番号:21114708 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ちゃぶんさん
うまくこちらの気持ちを代弁してくれました。
>自分で直接行なっている以外の、自動制御の部分では車がどんな挙動をしているものやら、純粋に興味があっただけですから。
なんとなく気になりませんか?(^^)
そう、まさしくおっしゃる通りです。
書込番号:21114860
5点
>I love Serenaさん
はい、私もそんなに難しいこと考えてる訳ではありません(^^)単純な興味だけです。
強いて言うと、自分が知らない内に頻繁にブレーキランプがパカパカ点灯しているならば、運転が下手くそみたいに思われそうで嫌だなぁと思ったりはしますけど(笑)
書込番号:21114947 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>ちゃぶんさん
気持ちは全く同じです。
>スーパーアルテッツァさん
車本体の制動がわかりました。納得です。
ありがとうございました。
書込番号:21114969
5点
横入りして申し訳ないです。
スバルがどうなっているかは詳しく知りませんが、C27においてプロパイロット使用中に、急な下り坂となった場合は油圧ブレーキは動作してくれないとおもいます。
思うという表現は、ブレーキランプがどうなっているかは、運転手からはわかりませんのでこの表現としました。
これは私の実体験に基づいています。
油圧ブレーキは前走車との車間が短くなった時のみ作動の印象です。
下り坂において、設定速度オーバーはエンジンブレーキのみです。
それでも速度が落ち切らず設定速度から3キロ越えると、設定速度表示が点滅するだけです。減速比の変更はありません。
ドライバーがsportモードにするとプロパイロットのまま減速比がかわり速度をおとせます。
フットブレーキを踏むとプロパイロットが解除されるので、設定速度に対して超過時はsportモードで対応しています。
書込番号:21115253 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
申し訳ありません。
アイサイトは急な下り坂では油圧ブレーキを使って設定速度に保っていますので、プロパイロットも同様だと勝手に考えていました。
しかし、プロパイロットは急な下り坂では一定の速度には保ってくれず、設定速度よりも上がってしまうのですね。
書込番号:21115709
3点
>bebecさん
こんにちは。私も同意見です。
プロパイロット作動時は、前車を追従している時は車間距離に応じて油圧ブレーキによる減速が行われているようですが、追従していないフリー走行の状態かつ下り坂であればスロットルこそオフになりますが、シフトダウン(CVTだからそもそもそんなものないのかな?)などエンジンブレーキが効くようなこともないし、油圧ブレーキによる制動もないようなので、設定スピードを超えてどんどんスピードが上がりますよね。
もちろん、危なくなる前に自分でブレーキ踏みますけど。
書込番号:21116499 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ちゃぶんさん
>強いて言うと、自分が知らない内に頻繁にブレーキランプがパカパカ点灯しているならば、運転が下手くそみたいに思われそうで嫌だなぁと思ったりはしますけど(笑)
私も試乗の段階から同じ事を考えて気にしています。嫌ですよね。
書込番号:21116632 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > 日産 > セレナ 2016年モデル
日産セレナはでかいから自分はバックが苦手なんですが駐車自動バック機能とかはついているんですかね?
今はライフ乗ってるので多分全然ちがくなると思うので
書込番号:21100642 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
まそこんさん
↓のようにMOPのインテリジェント パーキングアシストを付ければ良いでしょう。
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/safe.html
書込番号:21100672
7点
>まそこんさん
そういえば、ライフにも簡易的な自動バック機能
付いてましたね〜。懐かしい〜。
セレナには自動駐車は付いてますよ!
インテリジェントパーキングアシストです。
カタログの44ページを参考にしてください。
あまり過信せずに安全運転しましょうね。
書込番号:21100679 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
今の車に付いている程度の自動駐車の機能、実際使ってる人はあんまりいないと思いますよ!まあ面白半分使うのも構わないですが、基本自分で操作するようになると思いますよ。転回のようなバック駐車は勿論のこと縦列なんかも自分で操作した方がきっと早いですよ。
納車されてから練習あるのみですね。
書込番号:21101222 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>まそこんさん
C27セレナに標準装備では、駐車自動バック機能(インテリジェント パーキングアシスト)は付いていません。
メーカーOPの、セーフティパックAかBを選択すれば付いてきます。
レビューや口コミで、インテリジェント パーキングアシストの話題を見た覚えが無いので、皆さんあまり使用していないのでは?
私は一度も使ったことがありません。(^^ゞ
駐車時にはアラウンドビューがとても便利ですよ。パーキングアシスト機能は必要無いと思いますよ。
アラウンドビューモニターの映像を見れば駐車状態が分かるし、障害物に近付けばセンサーで警告してくれますから。
バックで車を寄せられない程、運転に不慣れな訳でない限り、アラウンドビューで上から見下ろした映像見ながら自分で操作した方が車両感覚を覚えられるのでは?左寄せの際には映像切り替えて左前輪を映すことができます。
書込番号:21101333
3点
Eクラスの自動駐車レベルだと便利そうですが、国産車の駐車支援は周囲に他車が全くいない場合でないとちょっと使えませんね...(^^;)
https://youtu.be/XjEPpCTlyIU
書込番号:21101449
4点
機械に頼らない。苦手なら練習する。
書込番号:21101461 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
>日産セレナはでかいから自分はバックが苦手なんですが駐車自動バック機能とかはついているんですかね?
男として非常に恥ずかしくないですか?かっこいいお父さんはスパッと車庫入れが出来ますよ!車両感覚をよく理解してから乗り換えましょう。
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/master/master03.html
書込番号:21101541
4点
来年までまだ、時間がありますから、ゆっくり、じっくり、検討して下さい。そのまま、ライフを乗られるのが慣れているので、安全と思います。
書込番号:21101790 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
試乗して戻ってきたときには自分でバック駐車するのだろうからその時に
気を付けて見てみれば良いんじゃないの?そういうための「試乗」だし。
自分はガイド線が出るのに乗り換えたかったからバック駐車までさせてもらったよ。
あと純正ナビの使い勝手とかね。乗り心地を見るだけが試乗じゃないと思うのです。
書込番号:21102118
2点
>まそこんさん
そんな大きくないですから簡単ですよ(⌒-⌒; )
アラウンドビューモニターつけたらいいんじゃないですかね?
パーキング支援。。。
後ろについてきてなかったらいいですが、
やはり練習するのみですよ(>人<;)
書込番号:21102133 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私は、キューブからの乗り換えでしたがすぐに慣れましたよ^ ^
コツを掴めば早いと思います^ ^
書込番号:21102223 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
何故、軽自動車からミニバンなんですか?
理由なくとにかく乗りたいと言うなら、気持ちだけでバックなんて、チョイチョイですよ。
レンタカーでも借りて慣れるといいかも
書込番号:21102870 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
以前Dにて、T32のエクストレイルのモノで試してみました。
駐車場の空いているの枠線を自車の駐車スペースに選んでスタート・・・ハンドルは自動で回転しますがシフトレバーは自分で操作します。
障害物が有れば自動ブレーキが作動するらしいのですが、実験時には両脇が空きスペースなので未確認。
駐車が完了して外から眺めてみると、枠には収まってますが枠線に対してちょっと斜めかな・・・
少し駐車が下手な人が停めました的な結果となりました。
セレナでは未確認ですのでご参考まで。
書込番号:21105152
2点
私のセレナはPPエディションなのでその機能は無いのですが、以前、修理際の代車(ディーラー車)にインテリジェントパーキングアシストが付いてたんで、試しに使ってみたことがあります。
基本的にはうまく止めてくれます。面白いくらいですね。
ただ車速調整はドライバー任せなので、少しでも想定より速かったり、停止指示より遅れてしまうと、うまくいかない場合もあります。駐車やり直しもしばしば…(^_^;) 周囲の目が恥ずかしく感じます。
一回だけびっくりしたことは、狭い駐車スペースに止める場合、しっかり設定したにもかかわらず、隣りの駐車スペースの角を斜めに横切ってしまったことがありました。たまたまその時は駐車車両が無く、空きスペースだったから良かったものの、隣が駐車中ならと思うとゾッとしました。過信は禁物ですよ。
書込番号:21117818
1点
自動車 > 日産 > セレナ 2016年モデル
こんにちは!
c27に乗っているのですが、先日ボンネットを開けた所、写真の紫色のパッキン?が外れている事が分かりました。
既にディーラーには連絡済みで日曜日に伺うことになっているのですが、
日曜日まで普通に乗っていて大丈夫なものなのか分からず質問させていただきます。
ラジエータタンク横のパイプ沿いに外れているのですが、、
皆さんのc27、こんなパッキンついていますか、、?
あと、もう一つ、、
ラジエータの冷却水、こんなに減るものですか、、?
4月に購入、走行は2500kmです、
漏れてるのかなー、、?と少し不安です。
皆さんの冷却水、へっていますか、、?
重ね重ねになりますが、教えて頂ける方、
いらっしゃいましたら宜しくお願い致します。
書込番号:21104402 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>...ko_ta...さん
こんにちわ。
そのプラスチックのリングは、製造過程で外す物みたいで、自分も納車直後にディーラーにて
確認してもらい取ってもらいました。
冷却水も少ないと思いましたが
規定量は入っているそうで、おそらく
スレ主さんのも少なくみえるだけで
減っている訳では無いと思います。
もし、そちらのディーラーで違う見解があれば
追記をお願いします。
書込番号:21104416 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>ヨシムラサイクロン88さん
早速のご返信ありがとうございます!
製造過程で外すもの、、ですか、、!
つきっぱなしで出荷してしまうものなのですね!
とりあえずは、全く走行に支障なさそうで安心しました!
冷却水はこんなものなんですかね、、!
日曜日のディーラー後、またしっかりご報告させていただきます!
書込番号:21104448 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ラジエータの冷却水、こんなに減るものですか、、?
納車時はどこまで有りましたか?
今の車はほとんど冷却水が減らないので
最初からこんなもんだったと思いますよ
冷却水は温間時(温まっている時)の体積が増えます
なおでリザーブタンクの中間くらいってのは丁度良いと思います
書込番号:21104769
6点
>...ko_ta...さん
これは、工場で部品と部品を接続する前のダミー出そうです。
工場で、はずし忘れになるみたい
試乗にも付いていたみたいで、サービスフロントのからメーカーに連絡してもらいましたよ
書込番号:21105204 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
それ、エアコンの配管です。
パッキンではないので、何かが外れたわけではないです。
とうぜん冷却水が減ったとかまったく関係ありません。
製造過程で付いていますが、機能的な意味はまったくないので無視してください。
C26時代からすべての車両についていてプラプラしてます。
書込番号:21105255
2点
>...ko_ta...さん
おはようございます。
私のC27にも 《 輪っか 》 付いています。(^^ゞ
冷却水《不凍液》ですが、私も納車後にリザーバータンク内の量が少な目《MAX〜MINの範囲内ですが》なのと、ラジエーターキャップ周辺と、ラジエーターの内側周辺にも吹きこぼれ後の様な、緑色の汚れがあったので、1ヵ月点検時にディーラーで確認したところ、試乗車&展示車全てのC27を見せてもらい、同じ様な汚れが付いているのを確認しました。ラジエーター水を補給する際にこぼれたのでしょうね…。
実際に吹きこぼれ等のトラブルが直ぐに判るように全て綺麗に拭き取り、冷却水もリザーバータンク内の 《MAXライン》まで補充してもらいました。
※ gda_hisashiさんが仰られている、
>冷却水は温間時(温まっている時)の体積が増えます
なおでリザーブタンクの中間くらいってのは丁度良いと思います
ディーラーでも同様な説明されましたが、MAX以上入れなければ大丈夫な事を確認し、私は量を確認しやすい様に、MAXラインに合わせました。 ご参考まで…。
書込番号:21106162
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7点
マジレスするとインジケーターリングです
チューブの接続部付近に残っていた場合接続不良、
ぶら下がっている状態が正常です。
接続する際に外れてぶら下がります。
新品部品の保管時のコンタミ(ゴミ)混入防止も兼ねています。
書込番号:21109231 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > 日産 > セレナ 2016年モデル
先月セレナにAVIC-CL900を取り付けましたが、今回の新モデルとの違いは大型化ぐらいでしょうか?。
http://pioneer.jp/carrozzeria/carnavi/car_choice/serena/0801_10V_cybernavi/
書込番号:21095288 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
解像度は変わらないみたいですが、ハイレゾ対応は初ですよね。
書込番号:21095302 スマートフォンサイトからの書き込み
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4点
〉★どなどな様
ハイレゾ仕様なのですね。値段が安かったので、旧型を買いましたが、待てば良かったなあ。ありがとうございました。
書込番号:21095541 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
このナビを待っていたのですが、待ちきれませんでした。もうちょっと早く出して欲しかった。純正と比較しても、画面の大型化、解像度の高さ、地図表示の精細さ。まず見た目で圧巻です。さらにSDカード内のMP4データの再生、画面の明るさ連動など、など、う~ん、ちょっと後悔。
書込番号:21104579 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>hawkstageaさん
同感です。価格がまだ公表されていませんが、純正ナビを上回りそうな設定で私も欲しいです。
サイバーナビのキャッシュバックキャンペーンに負けて購入してしまいました(T . T)
書込番号:21104939 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > 日産 > セレナ 2016年モデル
セレナのグリルについてなんですが、セーフティパックAもしくはBをつけた際に、フロントグリルのエンブレムのところにカメラが付いていると思うのですが、社外品のグリルに換えようとしてもこのままカメラがあるかぎり取り換えられないのでしょうか?
知ってる方がいればよろしくお願いします!
書込番号:21097395 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
カメラ対応のグリルを買ったら良いと思います(^-^)/
書込番号:21102817 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
1点
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