日産 セレナ 2016年モデル のクチコミ掲示板

プチドレスアップ！

[ORAORAORA!]

とうとうセレナもe- Powerの発表がされましたねぇ。
自分的には、現行のガソリンセレナが調整で低エンジン回転でのトルクが上がればそれがいいんだけどなぁ、って思っているのですが、無理かなぁ。

て題記の話題に戻して（笑）
プチドレスアップで、ドアノブプロテクターとオリンピックパラリンピックナンバープレートを入れてみました！
ドアノブプロテクターは、赤に小さく黒が入るのはどうかなぁって思ったのですが、殊の外良い感じでした。
ナンバープレートは、意外に派手（笑）
目立つかどうかは、、、走っている姿を見たことないのでどうなんでしょう？？

いや?自己満足ですが、なかなかお気に入りです(^O^)b

書込番号：21314422　スマートフォンサイトからの書き込み

[えいきち！]

メッキドアガーニッシュ

書込番号：21314690　スマートフォンサイトからの書き込み

[えいきち！]

画像忘れました(笑)

書込番号：21314701　スマートフォンサイトからの書き込み

[STELLA 信者 48]

黒いドアミラーカバーは、ウインカーのオレンジが引き立ちます。

＞ORAORAORA!さん

お久しぶりです。(^^♪

ついに装着しましたね！(^^)/　おめでとうございます。笑”

私のC27は、付けたいものは、全て付け終わった感じです。(^^ゞ

書込番号：21315190

[ORAORAORA!]

＞えいきち！さん

ドアガーニッシュ、いいですねぇ。
パープルのカラーにメッキラインが引き立ってます。
自分もガーニッシュ系はもう少しつけたいのですが、赤に合う部分がどこか思案中です。
サンプルの車のカラーが黒か白なのでなかなか参考にならないんですよねぇ(T ^ T)

書込番号：21316348　スマートフォンサイトからの書き込み

[ORAORAORA!]

＞STELLA 信者 48さん

またまたお久しぶりです！
やっとこさつけました！！
本当に殊の外、ボディカラーに合っていて満足してます♪
自分はもう少し付けたい気がするのですが、何がに似合うか検討中です。
STELLA 信者 48さんのシルバーカラーもいつもながら寒くてカッコいいですねぇ。
フロントに青ライン入ってますか？？

書込番号：21316391　スマートフォンサイトからの書き込み

[STELLA 信者 48]

＞ORAORAORA!さん

＞フロントに青ライン入ってますか？？

・サムライプロデュース　：　グリルガーニッシュ（メッキブルー）
・松印　：　アイラインフィルム（クリアブルー）

上記の ２ アイテム装着しています。(＾◇＾)／
シルバーボディに、なかなかマッチしていると自己満足しています。笑”

書込番号：21316467

[ORAORAORA!]

＞STELLA 信者 48さん

いいですねぇ、自分はそれで赤メッキのがないかなぁって探していたのですが、無いんですよねぇ(T ^ T)
あれば付けたいのですが。

書込番号：21317131　スマートフォンサイトからの書き込み

[STELLA 信者 48]

過去スレにて、えいきち！さんがマジカルカーボンシートで自作しています。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000902768/SortID=20859426/#tab

えいきち！さんは青ですが、赤でDIYするのもよろしいかと思います。(^^ゞ

書込番号：21317374

[えいきち！]

フロント完成形？！

プチドレスアップ？！
プチの範囲出はないようなです(笑)
完成形のようなシルクブレイズのハーフエアロ着けたいようなです(笑)

書込番号：21332693　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃぶん]

＞ORAORAORA!さん
こんにちは。
「プチ」と言うことなので、スレ汚しを少しだけお許しください(^^;;
良い歳してこんなことして喜んでます（笑）
自己満足ですが楽しいです。

書込番号：21334342　スマートフォンサイトからの書き込み

[ORAORAORA!]

＞STELLA 信者 48さん

DIY、ハードル高いですねぇ（笑）
簡単なのであれば良いのですが。
車体価格もセレナはそれなりなので、失敗したら、と尻込みしてしまうんですよねぇ（笑）

書込番号：21338454　スマートフォンサイトからの書き込み

[ORAORAORA!]

＞えいきち！さん

フォグランプのガーニッシュが、シャープさを際立たせていますね！！
ダイナミックつけると、これがつけられなかったんですよねぇ(>_<)

書込番号：21338457　スマートフォンサイトからの書き込み

[ORAORAORA!]

＞ちゃぶんさん

おお！！
赤い！
いいなぁ、内装もスポーティでカッコいいです。
猫のワイパーが可愛い（笑）
後ろについたら、何だあれは？って見入ってしまいそうです。

自分も、ペダル類と物入れのラバーマットに赤ラインを入れたので、ハンドルやら他の内装にも赤ライン入れたいんですよねぇ(>_<)b

書込番号：21338465　スマートフォンサイトからの書き込み

[えいきち！]

ドアメッキガーニッシュを若干変更！
ラップ塗装して、イメージ変えてみました(^-^)/

書込番号：21544866　スマートフォンサイトからの書き込み

[STELLA 信者 48]

＞えいきち！さん

なかなか、妖艶ですなぁ〜　笑”(^^)/good !

書込番号：21546294

[ORAORAORA!]

皆さん、色々とドレスアップしてますね！！
返信全然できず申し負けありません。
というか、この年のセレナのランク下がりまくってますなぁ。
e-POWERも出てるから仕方ありませぬね。
ちと、またマイナーチェンジしたので新スレ立てます（笑）

書込番号：22152421　スマートフォンサイトからの書き込み

e-POWERモカ！！！

[Black Dragon Japan]

とうそう発表になりました、e-POWER！
しかし、これも、設定はFFのみって・・・ガチで失望感しかありません。
俺のここ地元では、寒冷地なんで、FFはまさしく、アホが買うかチャレンジャーなやつが買うか。
くらい、FFを買う確率は、ただでさえ低い！！

スポーツコンセプトの話は、どうなったんかなぁ。。。

書込番号：21307123

[かず＠きたきゅう]

構造的に無理でしょうね。。。
1モーターで後輪回すパワーなんてないだろうし。。。
後輪モーター付けたとしてもバッテリーが持たないと思われるので、エンジン周りっぱなしのガソリン車状態でしょうね。

仕方ない事です。

書込番号：21307226　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

エクストレイル ハイブリッドと同じシステムが載るって話も無くなった様ですね（CVTの評判悪いからかなー？）
それなら4WDも用意出来たと思うのに

e-POWERの4WDは次世代からでしょう（ジュークのFMCに合わせてと予想）

セレナはとりあえず載せましたって感じだと思います（ノートと同じシステムなら450kgも重いのに大丈夫なのか心配です）。

書込番号：21307231

[takataka07]

他のメーカーにも4WDあるのか？わかりませんが、コストが掛かるのでは

次回のMCかFMCの時に、出ればいいですね

書込番号：21308029　スマートフォンサイトからの書き込み

来春e power出るらしいです

[５航戦]

セレナe powerが来春出るらしいです。
今度はキチンとしてもらいたいですねー。

書込番号：21305707　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞５航戦さん
出るみたいですね。

書込番号：21322824　スマートフォンサイトからの書き込み

新型セレナeパワー

[ムート大好き]

やっと、画像が上がりました。eパワーです。個人的に２列目がキャプテンシートになるみたいです。まだ、変更等があるかも知れませんが、東京モーターショーまでに楽しみです。今、日産は困難ばかりですが、日産の担当者はいい人ですから、次回も、個人的に日産でいきたい。来年の３月頃に発売予定見たいです。それも、気長に待ちたいです。
又、信用を取り戻して元気な日産になって欲しいから。

書込番号：21303725　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

日産自動車株式会社と販売会社は別物ですけど！

書込番号：21303744

[¢ヤスゞ]

やっとですね。
プロパイロット リーフも改善されたみたいですし セレナも少し安心なブレーキアクセルになってるのでしょうね。

あー 更新で何とかなったら良かったのになぁ。
e- power沢山売れるといいですね。

書込番号：21303848　スマートフォンサイトからの書き込み

[sai丸]

スマートマルチセンターシートが無いこと悲しい…。家族構成上、8人乗りハイブリッド車を検討していて、ステップワゴンハイブリッドが7人乗り設定のみ。残すはセレナe-powerと思っていたのですが…残念です。

書込番号：21303873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムート大好き]

昨日、セレナ、ステップワゴン、ｳﾞｫｸｼーを試乗しました。やっぱりセレナですね。

書込番号：21303915　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムート大好き]

そうですね。両方選べると、もっといい感じかも。まだ、出るまで分からないですけど。モーターショーまで待ちましょう。

書込番号：21303917　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

＞ムート大好きさん
やっと発表ありましたね。
待ってる人多いいでしょう。
私は待ちきれませんでした。

楽しみですね。動力性能どうなんでしょう。
ステップワゴンかなりいいみたいです。
試乗しましたが、高トルクでいい加速します。

燃費重視で、走らない車だけは勘弁を。

書込番号：21303919

[ヤッチンFD]

セレナe-power楽しみですね。
自分はステップに流れましたが、是非セレナにも頑張ってほしいですね。
でも個人的にはキャプテンシートより従来のシートがよかったなぁ。

書込番号：21303969

[xyl1t0l]

セレナのエンジン：１５０馬力、トルク２０．４ｋｇ・ｍに比べ、


・ノートe-POWERのモーター（EM57:１０９馬力、トルク２５．９ｋｇ・ｍ）で、

　セレナには非力かなと思てたら、


・新型リーフが同じモーター（EM57）で１５０馬力、トルク３２．６ｋｇ・ｍ出すそうなので、

　これをセレナに使えば、馬力が同じで、トルクが１．６倍　で余裕の走りが期待できますね。

　　

書込番号：21304011

[ヨシムラサイクロン88]

キャプテンシートが羨ましい。
ウェブサイトの写真を見ると
フロントセンターに低めのコンソールみたいな奴があるように見えるので
マルチセンターは無理なのかもしれませんね。

あとは、専用LEDテールのデザインが気になりますね。

書込番号：21304021　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

わお、売れそうな予感。航続距離どれぐらいだろう？

書込番号：21304031　スマートフォンサイトからの書き込み

[2017年のマリリン]

お詫びセールで安く買えるといいですね。
e-power良い車です。
しかし、日産のグダグダっぷりには呆れました。
やっちまったことは仕方ないですが、その後の対応がよろしくない。
日本人は、こういうのを嫌いますよ。

書込番号：21304096　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムート大好き]

＞ヤッチンFDさん
どちらも、シートを選べるといいですね。

書込番号：21304136　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムート大好き]

凄いですね。期待したいと思います。

書込番号：21304145　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムート大好き]

＞ヨシムラサイクロン88さん
同感です。東京モーターショーで明らかになるのかな。

書込番号：21304151　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムート大好き]

＞セレナおじさんさん
売れるけど、やっぱり高いでしょうね。

書込番号：21304154　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムート大好き]

＞2017年のマリリンさん
日産の上層部まで、届きますように。

書込番号：21304157　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

＞xyl1t0lさん
そうですよね。
旧型リーフのモータをもし流用だと
ダメダメ日産ですよ。
新型リーフのモーターは必須かと。
そうなるとエンジンも2000ｃｃじゃないと。
最初はノートと同じシステムという話でしたからね。
もしそうだと、最悪の車になりそう。
日産の情報では、一クラス上の静けさとありますので
期待は持てそうです。

書込番号：21304376

[sena417]

ノートe-power、セカンドカーに欲しいなと試乗しました。
走行感覚は良かったですね。
e-powerだけ、欲しくなりました（笑）
ただ、燃費が悪いので購入には至りませんでした。

そんな事を考えると、セレナe-powerどうなんでしょうか？
ノートの状況から考えると、
『走りは良いが、燃費が驚きの悪さ』とならないでしょうか？
（日産お得意の、ＣＭやカタログでは凄い数字出すが、実際はあれ？？にならないか心配です）
燃費を良くする方向にシフトすると、走りがイマイチになるとか・・・
どんな風に仕上げてくるか、色々な意味で楽しみですね。
価格はステップワゴンより、当然下げてくるでしょうね。

書込番号：21304507

[ムート大好き]

＞sena417さん
そうですね。やっぱりアクセルを踏むと燃費が、どちらも、やっぱりアクセル踏むと悪くなるかな。この前に、ステップワゴンの試乗車は、燃費 計が12.5でした。試乗車だけど。やっぱりアクセルを踏むと悪くなる。でも、ワンペダルなんかつくかなー。試乗を早くしたいです。価格は、350までに押さえて欲しいなぁ〜。

書込番号：21304566　スマートフォンサイトからの書き込み

[xyl1t0l]

＞うみそらやまさん
強力な150馬力モーターは109馬力と同じモーターなので積むと思いますが、2000ccのエンジンは無理だと思います。

ノートe-powerが奇跡的に誕生できたのは、全長の短い3気筒エンジンを積んだノート1200があったからこそ。
全長の長い4気筒エンジンは、まして2000ccはとてもとても、、、、、、。ボンネット内に収まりませんよ。

多分
1200ccでスーパーチャージャー付きなら100馬力ぐらいでモータとのバランスも良いし、
バッテリー容量も増強するそうなのでいいのができそうに思いますが、どうでしょうか?

でも楽しみですよね。

書込番号：21304773

[sena417]

私は長距離通勤なので、ノートe- powerが燃費が良ければ通勤車にしようかと思ったのですが・・・・
６０，７０キロのスピードで長距離走行すると、『まさか？』の燃費だったのです。
これなら、e- powerじゃなくても・・・となってしまったのでした。
街乗りには向いているのでしょうかね。

セレナe- power、カタログ数値はどれくらいの燃費で出してくるのでしょうかね。
ステップワゴンＨＶが２５キロですから・・・・・同じくらいの数値で出してきますかね？

書込番号：21304837

[侍所別当]

セレナe-poeerの特設ページ表示するとPCが固まってしまうのどうにかしてください。

書込番号：21304839

[うみそらやま]

＞xyl1t0lさん
そうか、ノートのエコスーパーチャージャーのターボがありましたね。
でもあれ燃費重視で肩透かしのターボでした。
果たしてどのようになるか、楽しみではあります。

＞sena417さん
燃費は難しいかもね。
日産全般的にカタログ数値と乖離しすぎてますから。
ノートｅパワー、相当悪いみたいですね。
コツがありそうですね。それか、みんな気持ち良すぎてアクセル踏みすぎてるか。
アメリカでは訴えられるそうです。
ちなみにアメリカのリーフの航続距離24０キロだそうです。
日本の４００キロは一体何のでしょうか。
半分しか実際は走れないという事。
こんな事が許される日本はどうかしてますね。
やっちゃえ日産もう少し謙虚に、正しい表示をしてほしいものです。

書込番号：21306927

[sena417]

＞うみそらやまさん

そうなんです。日産は謙虚さがないと思います。もったいないですよね（笑）
e-powerの燃費の悪さ、リーフ走行距離の大きな違い、自動運転という名のプロパイロットの未熟さ、自動ブレーキの性能の低さ。
これ、まずいですよね・・・・　
自動運転、自動ブレーキと言い切るところも・・・・
うたい文句を信じて買った人は、どうしているのでしょうか。
数年後、「氷河期日産」が来ないことを願ってますが・・・

e-powerや電気自動車などの部分は素晴らしいのに、あまりにもカタログなどの表現と実際は違いますからね。

最近の日産の検査うんぬんも、内部告発。
なんか、まだまだ、色々なことが出てきそうだなぁ。

しかし、セレナe-power、運転してみたい、気になる車です。

書込番号：21307204

[takataka07]

まだリコールの件も終わってないのに、発表したんですねぇ

セレナニスモやe-powerセレナですかぁ

試乗してみたいけど、価格がどれだけなるのかな

２月に乗り換えたばかりだから、買えないけどねぇ

書込番号：21307998　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞うみそらやまさん
日産が他社と比べてカタログ燃費の乖離がひどいというのは本当でしょうか？
前に、一番乖離がでかいのはHVだという記事を読んだもので。
単純に疑問に思った次第です。

書込番号：21308920　スマートフォンサイトからの書き込み

[がんばりや]

＞＞日産の情報では、一クラス上の静けさとありますので
期待は持てそうです。


私も期待しています。おそらくこれはレクサス並みの静かな車になるという意味ですよ。
クラスのベンチマークというと当然いつの時代もＶＷですが、このクラスのＶＷはトゥーランになります。
例えば120km/h走行時ＶＷトゥーランより静かということを日産は暗に言っているのでしょうね。
あの大衆車でもクラウン並みに静かなクルマを造ってしまうＶＷより静かということはもうレクサスしかないわけです。
セレナeパワーには大きな期待が持てます。

書込番号：21309182

[赤いトラクタ]

＞がんばりやさん


私も同じようなことを考えてしまいました。
つきあいのある日産の営業マンにそのことを聞いてみたら「期待して下さい」と自信たっぷりの答えでした。

クラスを超えた＝レクサスの静かさは驚異的なことです。


標準車は２リッターの４気筒ですが、e-POWERは発明と言える電気自動車です。
モーターの力だけで走るのでもともと静かなのでしょうけど、騒音対策で不利な筈の箱型ボディーでしかも1/3の価格でレクサスの静かさを実現するのはほかにもなにか先進的な技術が入っているのではないでしょうか？
大いに期待しています、発売が楽しみです。

書込番号：21310381

[うみそらやま]

＞セレナおじさんさん
http://ganbaremmc.exblog.jp/25941101/
こちらに実燃費の比較が出てました。
ご参考に。

書込番号：21311787

[セレナおじさん]

＞うみそらやまさん
ありがとうございます。でも、ノートe-powerだけで、日産全般的に燃費の乖離が大きいことは証明してないですよ。

書込番号：21311804　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞うみそらやまさん
日産グローバル本社でノートe-powerを試乗させてもらったことがあります。そのとき、ストップアンドゴーの多いコースで17km/l後半でした。教えていただいた記事は、e-powerが威力を発揮するこのようなケースが対象外になっているように思います。

書込番号：21311827　スマートフォンサイトからの書き込み

[nob50]

日産関係者から知人を通しての又聞きですので、あくまでも参考に…ですが
ノートのモーターでセレナe-powerを試作したものでは、多人数乗車(恐らくは6〜8人くらいか)で、基準(詳細は不明)の上り勾配の登坂が厳しかったので、新型のモーターの開発に時間がかかったとのことです。
新型のモーターでは、基準を満たすものになったようですね。
抽象的な情報ですみませんm(_ _)m

書込番号：21312676

[ken_ken7]

エンジンはノートe-powerと同じ1200ｃｃ採用。
モーターは新型リーフと同じモーターを採用。

100％モーター駆動なので、やはり高速燃費は悪いでしょうね。
WLTC燃費表示をしたらかなり不利になりそう。

実燃費ではホンダi-MMD搭載のステップに勝てそうもありません。
カタログ値はJC08で25.2km/Lとか出してきそうですけどｗ

やはり、シャシー設計が10年以上前のC25ベースなので、
駆動モーター、エンジン、バッテリーを一緒に搭載するのは無理が有るんでしょうね。

ステップと同じHVシステムだと絶対に搭載できない。

書込番号：21313069

[がんばりや]

＞＞営業マンにそのことを聞いてみたら「期待して下さい」と自信たっぷりの答えでした。


やはりそうなんですね。
現状ベンチマークにするメーカーの車がクラウン並みなので１クラス上の静かさというとレクサスですもんね。
楽しみです、はたしてステップワゴンＨＶが太刀打ちできるのでしょうか？



レクサスほど静かな車は慣れるまで乗っていて不気味です。高速でも風切音はほとんどしない、聞こえるのは60キロで走ってるときと同じかすかなタイヤノイズだけ。それがセレナe-POWERで味わえるなんて素晴らしい！！
ただ静粛性って慣れてしまえば何とも感じなくなるんですよね。
この次に狙うのはロールスロイスの静かさでしょうか、私たちの知らない世界の静かさをセレナで味合わせて欲しいです。
やっちゃえ日産！！

書込番号：21313157

[りすお]

やっぱり予想通りモータは新型リーフのもののようですね。
エンジンは何使うか判明しているのでしょうか？
私は2000ccだと思います。1200ccだと高速の長い登り坂では出力が足りなくなり、
電欠になるのではと懸念しています。

書込番号：21314721

[ken_ken7]

＞りすおさん
上にも書きましたがエンジンはノートe-powerに搭載している発電用エンジンと同じものです。
1200ｃｃです。
2000ccは今のプラットフォームではスペース的に無理ですし、発電専用なのであまり意味がありません。
ホンダのi-MMDのようなシステムなら意味がありますが。
排気量増やすぐらいならバッテリー容量を増やす方がマシ。

書込番号：21315118

[黒烏龍茶を下さい]

＞がんばりやさん
＞赤いトラクタさん
皮肉たっぷりですねw
レクサスクラスw

書込番号：21315154　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

リーフのモーター。
後はエンジン次第ですか。
ノートもそうですが、エンジンンが回ったときの
ガサツな音。これをどうにかしてほしいですね。
静かと前段階での情報ですので、防音材で
カバーしてるのでしょうかね。
１２００だと発電能力不足でしょうから、
どのエンジンを積んでくるか、楽しみですね。
トヨタは、１８００ｃｃ。
ホンダは、２０００ｃｃ。
さて日産は1200のターボか、はたまた２０００か。

書込番号：21316576

[ken_ken7]

＞うみそらやまさん
上にも書きましたがノートe-powerと同じエンジンを搭載します。
1200ｃｃ　NA
10年以上前のプラットフォームに2000cc＋モーターなんか搭載できないですし、
発電にしか使用しないのにターボも無意味です。

書込番号：21316641

[BCまこ]

素朴な疑問ですが、e-powerで1200ccの発電機ならば自動車税も1001〜1500ccになりますかね？！

お得感ありますね♪

書込番号：21316842　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞ken_ken7さん
1200ccエンジン搭載って、どこかにソースありますか？

書込番号：21317075　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

＞セレナおじさんさん
今なら東京モーターショーの日産ブースにいるエンジニアに聞けば普通に教えてくれますよ。

書込番号：21317147

[やっぱりセレナ]

現在はc26乗りですが、e-powerが気になってるのでオイル交換の為にディーラーに行ったついでに担当者に聞いてみた所、実際に発売されるかは今のところ分からないと言われました。

その担当者はその店ではNo.2なんで嘘は言わないと思うのですが、実際のところ来春に発売されるのでしょうか？

書込番号：21317662　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞ken_ken7さん
実際、聞いてきたってことですか？
火曜辺りに見に行こうと思うので、覚えてたら聞いてこようと思います。

書込番号：21317688　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

＞ken_ken7さん
聞いてこられたのですね。
１２００ですか。
エンジン回りっぱなしの気が。
バッテリー大きくしたのでしょうかね。
ステップワゴンハイブリッド
2000ｃｃでも強めのアクセルだと
エンジンはすぐに介入しますからね。
１２００でどんな仕様か楽しみではありますね。

＞セレナおじさんさん
情報お待ちしております。
一番はエンジンと、モータートルクかな。

書込番号：21317719

[セレナおじさん]

＞うみそらやまさん
現時点で公表されてないってことは教えてくれない気がするんですけとね(笑)

書込番号：21317735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャンクジー]

皆さんがおっしゃるように順当に考えれば、新型リーフの320Nmモーターだと思うのですが、
ツインモーターなんて書いている記事もあり、どうなんでしょうか。詳しい方が多いのでご存知でしたら。
また、発電用エンジンですが私も2Lはサイズ的に無理だと思いますが、ノートのHR12DE では無くHR12DDRということでは無いのでしょうか?

書込番号：21319292

[りすお]

＞ken_ken7さん
ご回答ありがとうございます。
日産は、高速の登り坂でも、1200ccエンジンの発電能力で足りるとふんだってことかあ。
だったらノーマルセレナも1200ccでもコト足りるのでは？思うわたしは変でしょうか。

書込番号：21319486

[セレナおじさん]

＞りすおさん
バッテリの分、車重が重くなるので、なお厳しいですよね。だから7人乗り？と勘ぐりたくなります。

書込番号：21319923　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ムート大好きさん
激混みモーターショーで撮った写真をアップします。
説明板には来春発売以外、諸元表は無かったかと思いますが。

書込番号：21320162　スマートフォンサイトからの書き込み

[pappkbeb]

”1200ccエンジン搭載”のソースを探してみました。


”セレナ e-power”　でググると、２番目に出てきました。

【日産新型セレナe-POWER最新情報】発売日は2018年春！燃費と価格は？
http://car-moby.jp/152948


ポイント：
・1.2Lエンジンのe-POWERモデル
・新型セレナに搭載されるe-POWERはノートより高出力となり、
・2次バッテリーの容量がアップし、
・ツインモーターが搭載されることが判明しました。

（最後の”ツインモーター”が疑問で、ソースとしての信ぴょう性を損ねてます。）

書込番号：21320172

[セレナおじさん]

＞pappkbebさん
ソースありがとうございます。
でも、その手の情報を信用すると、今秋に発売のはずなんですよね(笑)

明日、聞いてきます。
説明員捕まえられるかなぁ？

書込番号：21320212　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞やっぱりセレナさん
ディーラーの人は買い控えられたくないので、本社から正式にプレスリリースが出ない限り、直前まで発売されると言わないと思いますよ。

今回の出展は限りなく正式発売されそうな外観なので、流石に発売自体がなくなるってことはないと思います。これで出さなければ、流石に詐欺じゃんって思う人が多いだろうし。

書込番号：21320227　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞pappkbebさん
記事を読んでみると、1.2を積んでるとも書いてあるし、2を積んでくるかもとも書いてあり、結局どっちかわかりませんでした(笑)

書込番号：21320253　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムート大好き]

＞あかビー・ケロさん
ありがとうございます。インテリアは、駄目見たいですね。２列目のキャプテンシートが早く見たいです。

書込番号：21320297　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞あかビー・ケロさん
写真ありがとうございます。
これ、エクステリアだけe-power仕様で、中身はガソリン車なんですかね？

書込番号：21320755　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ムート大好きさん

すいません。
写真のとおり囲われ遠巻きにしか撮れず…
頼めば開けてくれたかも知れませが近くスタッフ誰も居ませんでした。
以外(失礼)と日産混んでたので。

＞セレナおじさんさん
諸元表無いので排気量等確認できず。
一見グリルとエンブレム以外は同じに見えるけど、
無検査問題無ければ年内発売だったと雑誌に載ってたので外見だけのハッタリとは思えないですが、来春(年明け含？のかも)まで引っ張るとこ見ると、まだ煮詰めが遅れてナンチャッテ仕様の可能性はありますね。
だから諸元ないのかも…

書込番号：21320826　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムート大好き]

やはり、モーターショーでは、インテリアはNG見たいです。ステップワゴンに似てる、キャプテンシートですけど、スライドがすることを祈りますeパワーにプロパイにOnepedalとシートヒーターとアラウンドモニターで税込み350万くらいで。希望的ですけど。

書込番号：21320848　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

見てきました、説明員捕まえて聞いてみました。知りたいことは教えてもらえず
来春発売、サイズは現行と同じ。車重は軽量化(エンジン)を考えてる。

電池の場所は？
なぜ展示車が7人シートなの？
そもそも展示車の中身はe-powerなの？
排気量は？
すでに、ハードの開発は終わってチューニング段階なんじゃないの？
についてはまだ秘密とのこと(笑)

書込番号：21321753　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

ガソリンセレナはボンネット内の右側半分はバッテリ2個あるので、これを発電機に置き換えればスペース的には2000ccエンジン乗るんじゃないの？でも、エンジンの軽量化とかいってたので、一回り小さい排気量かも。さすがに1200ccはない気がするが。

書込番号：21321884　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

あと、発売は3月と4月のどっちですかの質問には答えてもらえず。いろんな状況をみて決まるような感じのことを言っていた。まあ、ドタバタしてる今は言いづらいのもあるでしょうけど。

書込番号：21322040　スマートフォンサイトからの書き込み

[pappkbeb]

＞セレナおじさんさん
期待してましたが、
みんな秘密だったんですね？


一番知りたいのは、バッテリー容量！

ノートe-powerの容量1.5kwhより、最低でも２倍、出来れば３倍載せてほしいな。


そうすれば、ノートe-powerで洗い出された要望、
発電タイミングの柔軟性・長い下り坂での回生エネルギー放出のエンジン空回し・EVモードの設定等のほとんどが解消されると思います。

たのしみだ。

書込番号：21322485

[秋蘭♪]

https://www.youtube.com/watch?v=rzmm6d77nfY

こちらの動画では、ATシフトレバーの形状がe-power専用になってるのが見えますね。
1:39〜頃

以下は私の予測です。
電池の位置：FRシート下の床下。
→ そのせいでマルチスライドセンターシートのレールがFRシートの位置に設置出来ず、
　　結果としてセカンドシートをがキャプテンにすることにした。

エンジン：ノートe-power用の1.2Lエンジンのパワーアップ版
→ 新規の発電用エンジンを開発するよりは、既存のものをチューンナップした方がコストも
　　開発期間も短縮出来る。
　　そもそも、車格からすれば同じエンジンのエクストレイル用のハイブリッドを流用していれば、
　　ガソリン車の発売から１年くらいの遅れで、発売できたはず。
　　エクストレイル用のハイブリッドシステムをダメだと判断したのか、ノート用のe-powerシステムが
　　思った以上に良くできて、市場にも受け入れられたからなのか、本当のことはわかりませんが、
　　おそらくハイブリッドの計画が、エクストレイル用HV → e-powerにどこかのタイミングで変更に
　　なったのだと思います。
　　それがHV車投入が遅れた理由なのではないかと思います。

書込番号：21322749

[たかぽん９９]

どこかのブログにモーターショー展示車のコンソールの写真が載ってて、シフトレバーなどが通常のと違うe-power用の特殊なものになってましたよ。
なので展示車の中身はe-powerかと。

書込番号：21322752　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞秋蘭♪さん
ああ、途中でe-powerに切り替えたってのありそうですね。エクストレイルハイブリッドの板ではCVTトラブルについての書き込みが何件かありますので。

書込番号：21322770　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞たかぽん９９さん
ガラスに照明光があたって車の中をうまく撮れなかったので写真はないのですが、展示してあった車はマルチセンターコンソールのレールはなく、フラットにフロアマットが続いてましたね。二列目シート下にバッテリがあるのかと思って見ていたのですが、出っ張りなどはなかったように見えました。荷室も、ガソリン車と同じ構造で、床下スペースに板がかぶさってるように見えました。
(販売される車にどこまで近いのかは謎ですが(笑))

なので、電池はどこだろうと思い、荷室下ですかと聞いたのですが、まだ言えませんとの回答でした。

書込番号：21322808　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞ムート大好きさん
http://www.nissan.co.jp/SERENA/NEW/SP/
のインテリア写真を見ると、二列目シートのスライド用レバーはガソリン車と同じですかね。なので、同じようなスライドするかも。

書込番号：21322846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムート大好き]

＞セレナおじさんさん
ありがとうございます。ステップワゴンは、スライドがあまりないので、プラス材料です。後、ニスモの天井がブラックが気になって仕方ないです。これも、選べると尚更うれしいけど。難しいでしょうね。

書込番号：21322887　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

＞セレナおじさんさん
情報ありがとうございます。
まだまだ開発途中で、強い販売店の要望で今回の
展示だった感がぬぐえませんね。
事件もありましたし、目新しい情報がないと
モーターショー盛り上がらないですものね。
来年まで持ち越しですね。

書込番号：21324500

[アンパン70]

秋蘭♪さんの1.2Lエンジンのパワーアップ版 に1票です。
ステップWGNではフロントデザイン変更は押し出し感upの意味もありますが、主たる理由はパワトレ機構が従来デザインでは入らないからだそうです。エンジンだけでも1500ccターボから500ccアップ、更にハイブリッド機構をフィットのi-DCDでなく、上位機構のi-MMDに変更となり、前方、上方ともにエンジン（？）ルームを拡大しています。（なので3ナンバーです。）
i-DCDをやめた理由はパワー不足。実は燃費だけなら軽量のi-DCDの方が向上できたそうですが。
となるとやはりエンジンは排気量upよりチューンアップ＋モーターの出力アップがベストセッティングかと。
バッテリーは、、、そこまで想像つかないですね。

書込番号：21327052　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤いトラクタ]

>>皮肉たっぷりですねw
レクサスクラスw


皮肉ではなかったのですが。
日産が言うのはクラスを超える静かさということなので、レクサス並みの静かさになる筈ということでした。

まさか日産が誇張宣伝をする会社だとは思えませんし、
クラスのベンチマークはＶＷなのでそれより静かという意味ではないでしょうか？
言わずもがな大衆車をクラウンの静かさで造ってしまうＶＷなので、それよりも静かとなるとレクサスです。
発売が楽しみです。


セレナe-POWERが発売されたらレクサス乗ったことない人は試乗してから、いや少なくともＶＷトゥーランを試乗してからセレナe-POWERお試しになってはいかがでしょうか？

書込番号：21328169

[黒烏龍茶を下さい]

VWは乗ったことありませんが、レクサスGSなら乗りましたよ。高速でもエンジン音、ロードノイズ共に静かで踏み込みの際のエンジン音もほぼ聞こえませんでした。
でも、ミニバンのひとクラス上というのは普通に考えてもmクラスの上、日産で言えばエルグラあたりの静かさじゃないですかね？
ステップまだ乗ってませんが、初級オデハイもエンジン音は急加速の時くらいしかわからなかったので、それから遮音など変わっているでしょうしステップハイブリッドも期待したいです。
セレナe- powerもどのような形になるのか気にはなりますが、日産の誇張気味なCMなどの販売方法は少しいただけないところもあります。

書込番号：21330664　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビなし値引き額の参考に！

[RiuPapa]

直近のナビなしの値引き額の投稿がなかったので情報共有です。
HS Vセレクション 2WD 標準地仕様 (\2,934,360)
特別塗装色(\54,000)、セーフティパックA(\113,400)
DOP ベーシックパッケージ(バイザー、ナンバーリム+ロック、フロアカーペット(\98,280)
メンテプロパック54(\79,300)
車体値引き▲396,694
DOP値引き▲98,280 合計値引き49.5万
下取り車はなしです。
DOPが少ないにも関わらず金額頑張って頂きました。
ナビ、モニター、ETCは社外品の予定です。
現在検討中の方はご参考下さい。

書込番号：21283776　スマートフォンサイトからの書き込み

[koichiman]

どちらのディーラーですか？羨ましいです。

書込番号：21285461　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

今の日産って、平常時ではない？？？

書込番号：21285942　スマートフォンサイトからの書き込み

[RiuPapa]

NISMO仕様、e-POWERが発売前と検査不祥事のこともあり10月は販売台数が落ち込んで大幅な値引きを期待できると予想してました。(勝手な解釈ですけど。。。)『買うなら今だっ！！』と決心(^^)
1週間の短期決戦勝負で別会社の販売店で競合し、今日条件が良い方の販売店で契約するする旨を伝えて交渉しました。

書込番号：21286930　スマートフォンサイトからの書き込み

[RB1PJ32RK1ANH20W]

本日から全車出荷停止です。日本市場営業停止みたいなものです。
まぁ日本産業、ルノー、三菱重工の巨大企業連合なので中国市場、アメリカ市場、欧州市場があれば会社は困らない。
でも日本のディーラーさんは、契約した車は納車出来ないし、クリスマス商戦、年度末商戦が本格化するのに営業停止は可哀想。工場は派遣切りするし西川社長には責任とって欲しい。また新車がサブディーラーで
新古車で売られます。

書込番号：21291016　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナシフトノブについて

[安全走行]

シフトノブを交換しようと思うのですか、どなたか交換した人いますか？

書込番号：21148992　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷぷっA]

やりたかったら 人のことは関係なしにやればいいじゃない。交換方法が聞きたいの？

書込番号：21149030　スマートフォンサイトからの書き込み

[安全走行]

適用のシフトノブがわからないのです。
どうぞよろしくお願いします。

書込番号：21149247　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋蘭♪]

何でもかんでも、教えてクレクレなんですね。
私の知る限り交換用のシフトノブは見たことがありません。
革巻きのカバーはあるみたいですけどね。
「セレナ　シフトノブ』で、検索してください。

書込番号：21149293

[zippo1932]

シフトノブの革巻きはあると思いますがノブの交換は考えた事無いですね。
長いのがいいですか？

書込番号：21149338　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

定番の水中花にしましょう。

書込番号：21149638

[toruishi_6]

Sモードボタンがあるので普通のは使えません。
c27用では出ていませんが流用は可能なようです。

書込番号：21150203　スマートフォンサイトからの書き込み

[安全走行]

ありがとうございます。
今日、カー用品店に相談したのですが無理と言われました。
みなさん、色々とありがとうございました。

書込番号：21150458　スマートフォンサイトからの書き込み

[安全走行]

ありがとうございます。

正直、大変、参考になるアドバイスもあれば、そうでないものもあります。このコーナーもっとよくなればと思うのは、自分だけでしょうか？

書込番号：21152717　スマートフォンサイトからの書き込み

[nob50]

今のところ、シフトノブの完全取り替え対応のものは出ていないようですね。

しかし、先程の私のコメ、削除されましたね。投稿マナーを言ったつもりだったんだけど、スレタイに直接関係ないから削除かな？
必要なことだと思うけど…

書込番号：21154144　スマートフォンサイトからの書き込み

[toruishi_6]

＞安全走行さん
みなさんが言いたいのは、もう少し自分で調べてから質問したら？って事だと思いますよ。あと、何が知りたいのか分かりにくいです。
もう出て1年になる車なので、それなりに弄ってる方はいます。シフトノブもナンバー灯も検索すれば出て来ますよ。

書込番号：21154194　スマートフォンサイトからの書き込み

[zippo1932]

＞安全走行さん
少なくも、私は長くしたいのか？と聞いています。
その質問がスルーされてます。
どうしたいのか聞いてるのに、スルーは無いでしょうね
応えたくなりますよ。

書込番号：21154272　スマートフォンサイトからの書き込み