日産 セレナ 2016年モデル のクチコミ掲示板

プロパイロット？

[マコーマ]

スレ主さんに失礼なのでスレ立てさせてもらいました。
先日のプロパイロット使用に際し、下記症状が見られました。

遠出はしませんでしたが、バーベキューに行った帰り道に渋滞があったのでプロパイロット使いました。
小雨、速度３０キロ設定。
前走車が進み追従そして停止後、ブレーキかかりません！警告音鳴っても減速する気配ありませんでした。
渋滞中、上記の状態を繰り返してました。
今までは、そんな事無かったんですがね〜
ちょっと前のニュースにもなった事故って、これだろうなぁ〜と思いました。
因みに、今年の２月登録のハイウェイスターGです。

翌日、再度プロパイロット使用してみましたが同症状の再現はありませんでした。
正常に作動しても結構急ブレーキ気味に制動します。
常にではありませんが。
私自身、整備士をしておりますので何となく原因(前車両の認識か前車両との距離計測に問題があるのかな？と思ってます。)
何れにせよ今度日産に問題投げてみようと思います。

書込番号：21122356　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつも睡眠不足]

怖い症状ですね^^;
付けて便利という話もよく聞きますが、私の場合は不具合が出た時の心配があったためセーフティパックAにしました^^; 名前が正しくなかったらすみません^^;
何か原因が分かるといいですね(汗)

書込番号：21122386　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋蘭♪]

＞マコーマさん

雨が降っていたからではないですかねぇ？
ワイパーの作動状態はどうでしたか？
小雨だったからこそ、逆にワイパーはミスト操作しかしてなかったりだと
プロパイロットは作動しないと思いますよ。

取説の３１２ページに以下のような記述があります。

次の場合は、解除音とともにインテリジェントクルーズコントロールが自動的に解除されます。
-
- 雨、雪、霧、またはカメラ前方のフロントガラスの凍結、汚れなどで、カメラの視界が確保できなくなったとき
-

書込番号：21122401

[マコーマ]

いつも睡眠不足さん秋蘭さん、レスありがとうございます。
ワイパーはミストではなく、間欠動作でした。
ミストにもしてましたが。それにモニター上でもプロパイロットは作動。(自分でブレーキするとキャンセルされますが)キャンセルされていませんでした。現に、ブレーキは作動しないものの加速はしておりました。
それと、納車間もない頃にもブレーキ動作しない事がありました。状況は一般道夜間(天候は晴れ)その後、首都高に乗りましたが、首都高では問題無く作動してました。

書込番号：21122449　スマートフォンサイトからの書き込み

[AT人間]

当たり前の事で当然ご承知とは思いますが、一般道でのプロパイロットの使用は推奨されてません。

また、道路や天候、時間帯によっては作動状況が変わるのも当たり前と思います。特に雨や夜間ではまともに作動しないでしょう。
そういう範疇を越えるレベルで、おかしいのでしょうか。

書込番号：21122635　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

スレ主さん、症状が出た時 坂道やカーブですか？
自分も登り坂で、前の車に突っ込みそうになりました。まだ出始めの技術なので、いろいろ出てくると思うよ。

書込番号：21122687　スマートフォンサイトからの書き込み

[髭蔵]

夏季休暇を使ってプロパイロットで1500kmほど走り回ってきました。かなり楽もできましたが、一方、私も注意が必要だと思うことも多々ありましたので書き込みます。

1.渋滞時に前走車ロストすることがある
低速で追従後、停止。3秒経過後にレジュームボタンで再追従したところ突然前走車ロスト（距離は15m以内位）。衝突警告が出たためフットブレーキで衝突回避。フットブレーキを踏まなければエマージェンシーブレーキ発動となったかもしれませんが完全に停止できたか微妙な感じでした。

2.減速タイミングが遅すぎる
オーナーならおわかりと思いますが、減速のタイミングが遅いので、止まらないのではないかと毎回怖いです。一定の速度でそれなりに流れている時は快適なのですが、前走車が加速・減速を短いタイミングで繰り返すような場合には、車間が短くなってから急ブレーキ気味で減速するので後方から追突される可能性があり、プロパイロット任せにしておけないです。ブレーキ制御は正直なところ完成度が低いと思います。

3.下り坂で設定速度を維持できない
他スレでも指摘がありましたが下り坂で前走車がいないとスピードが増加していき、大幅に速度超過します。

4.ハンドルアシストの動作に癖がある
・ハンドル支援が入った直後に左側に寄る、さらに右側に寄る、その後中央へ戻る動作をすることがある。
・ドットライン（短い破線）があるとハンドルが左右に小刻みに揺れる。フラフラした感じの動作になる。
・高速出口（左側）の分岐通過時にハンドルアシストが切れることがある。一瞬左に切ったあと右に切って突然アシスト解除となるケースが多く手動で即時修正が必要。右側車線に車がいると危ない。
・きついカーブはハンドルアシストがすぐ切れる。都市部の高速では使えないと思ったほうが良いです。都市部以外の高速でハンドルアシストを確実に使いたいなら90-95km/h設定まで。それ以上の速度だとアシスト解除は頻繁におきます。

結局のところ、自動運転は言い過ぎ。運転を手助けしてくれる便利な支援機能として注意しながら使うのが良いと思いますね。

書込番号：21122707　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ほんといい加減にして欲しい

一般道での利用。。。
まともに制御出来ない凶器だよ

お願いだから、誰も幸せにならないからやめてくれ

書込番号：21122756　スマートフォンサイトからの書き込み

[★どなどな]

カメラなので、追従している前車のタイプや色で挙動が変わってくる気がします。
なので、追従する時は前車を選ぶようにしてますね。あと、基本、車間設定は3しか使ってません。

書込番号：21122855　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

高速道路で 制限速度にて巡行するなら楽チンだけど、一般道路では使わないように。説明書にも書いているから！

書込番号：21122867　スマートフォンサイトからの書き込み

[マコーマ]

皆さん、色々な体験談ありがとうございます。
やはり同じ様な体験してる方もいらっしゃいますね。
坂道やカーブではありません。平坦な直線です。
一般道推奨されてないのは、当然知ってますよ。
ですが今回の平坦な直線で渋滞時の使用では、車自体は高速なのか？一般道なのか？認識等出来ないはずなので使う使わないの問題ではなく、車両自体に問題あるのかな？と思った次第です。
何れにせよ、過信しない方が良いですね。

書込番号：21122872　スマートフォンサイトからの書き込み

[髭蔵]

＞マコーマさん
私が渋滞時に前走車ロストしたケースは計2日間の移動で2件ありました。

1件目:
日中、曇、前の車は水色のトヨタアクア、平坦な道
直前まで追従していたが、ロストしてすぐに衝突警告

2件目:
日中、曇、前の車は灰色のコンテナ無しのトレーラー
追従時、通常より短い距離になってからしかブレーキがかからない。（前走車は認識していると画面上は表示）
前走車停止時に自車もブレーキ。停止寸前でロストしてプロパイロット解除、クリープで接近、フットブレーキで停止。（衝突警告無し）

事前に空のトレーラーなどは要注意とディーラーから教えてもらっていましたので2件目は予想の範囲内でした。
これ以降、普通乗用車や箱型のトラック以外の車種の後ろではプロパイロットは使わないことにしています。
ただし、1件目は「これでロストはあり得ないだろう」位の良い条件でしたので、この動きにはガッカリしました。

私のセレナのプロパイロットの感想は「高速で流れていれば十分使える」「渋滞時は注意しないとだめ」「ブレーキ制御は不十分で改善の余地多い」です。

厳し目の評価ですが、このあたり改善しないと一般の人が普通に使えるレベルにはならないと思いますね。

書込番号：21122945　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラドラーダ]

各社を比較した動画があります。

https://www.youtube.com/watch?v=ih3IoA5zoOo


これを見ると、プロパイロットとは名ばかりかなと思ってしまいます。

書込番号：21122978

[マコーマ]

髭蔵さん、詳細なレポートありがとうございます。
全く同感です。
単に故障とかではないと思ってます。
発展途上のシステムなので、気を付けながらセレナライフを楽しみます。

書込番号：21123367　スマートフォンサイトからの書き込み

[nob50]

＞マコーマさん

スレ立てされてたのですね。
他スレの方に投稿してしまいました。すみません
m(__)m

取扱説明書323ページ以降に、プロパイロットが正常に作動しないときの注意書きがあります。

雨などの悪天候時(たとえ小雨であっても)は前方車両を認識できない場合がありますので、過信は禁物です。

天候だけでなく様々な要因で、正常作動をしなくなる場合がありますので、いざというとき慌てないように、ぜひご一読下さい。

書込番号：21123542　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞マコーマさん
渋滞でプロパイロット使う気になります？
正直、晴れててまともに認識するときでも、加減速がぎこちなさ過ぎて使う気になりません。自分も含めて同乗者が酔うし、後続車にも迷惑な動きになってしまいますね。

書込番号：21123630　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒烏龍茶を下さい]

天気云々でとか説明書の何ページとかはどうでも良いと思われますよ。
みなさん説明書全て読んでるんですか？
ま、そこまで説明書が全てというなら、説明書に載ってない事は起こったとしても、説明書に無いから仕方ないで済ませれますね。
しかし、全ての使用者が説明書を熟読したりはしてませんよw
たとえ説明書を読んでいたとしても、ここまでに出て来ているロストの何件かは普通に走っていればありえないと思えますがね。
雨の日、暗い時、前車が荷台のないトレーラー…などはロストしやすいと言っても、晴天のコンパクトカーなんかw
じゃ、前走車が普通車以上じゃないと使えないとか、笑えますね。
＞nob50さん
誤作動を認めなくないのはわかりますが、こうして不具合が出ている以上認めたら？
みなさんそれぞれの地域、場所で同一の条件下だった訳でもないし、自分に不具合が出てないから否定したいのもわからんでもないですがね。

書込番号：21123748　スマートフォンサイトからの書き込み

[nob50]

＞黒烏龍茶を下さいさん

名指しでおっしゃるのでお答えします。
私がいつ誤作動を認めないと言いましたかね？

こういう場合は誤作動(正常作動しない)する可能性があることを、公式にメーカーが認めてるという意味を込めて、取説の説明をしたのです。

誰も取説を読んでないことを追求はしてません。ここにこう載ってますからとお知らせをしたまでです。私だって全部なんて読んでないし…。

皆さんがお気に触ったのなら謝りますが、ちょっと先程のご返答は理解しかねます。

書込番号：21123784　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

プロバイロト使っている使用者が、Dやカーライフアドバイザーに問題点を上げないと改善もされないから 早めに報告しましょう。まだ出始めの技術なので！

書込番号：21123790　スマートフォンサイトからの書き込み

[nob50]

＞黒烏龍茶を下さいさん

あと追加で申し上げますが、

説明書を読むか読まないかはユーザーの勝手ですが、何か疑問や問題が生じてクレームつけても、もしそれが取説に記載してあるものでしたら、読まなかったという不作為があったユーザーにも問題があると思いますよ。

取扱説明書とはそういうものだと思います。取説なんか読むわけ無いだろ的な考えは、危ないと思いますよ。

ただ、読むのが面倒くさいのもわかりますので、ピンポイント的に解決に繋がればそれでも良いからと思って、スマホにPDFで保存した取扱説明書を調べて、ページをお知らせしたわけです。

お分かり頂けましたでしょうか？

書込番号：21123828　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞黒烏龍茶を下さいさん
いやいや、ドンピシャで鳥の糞が付けば役に立ちませんよ。高速走っていれば、虫がへばりつくことだってあるし。この手の装置に命をゆだねてはいけません。自分の命だけなら勝手ですが、車は走る凶器ですからね。自分にあった使い方をすればいいだけ。自分は自分、他人は他人、他の人が文句をつけようが気にしない。有益な情報だけ上手に吸い上げればいい。

書込番号：21124044　スマートフォンサイトからの書き込み

ノーマルセレナエアロパーツ

[ムート大好き]

ノーマルセレナのエアロパーツです。

書込番号：21097246　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムート大好き]

追加エアロパーツ

書込番号：21097254　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾀﾁﾛｰ51]

＞ムート大好きさん

お返事ありがとうございます！
IMPULからはノーマルのセレナ用のエアロが出てるんですね！
ちょっと調べてみます！

ありがとうございました！

書込番号：21097401　スマートフォンサイトからの書き込み

ピラー部分の傷

[momomamo]

写真はネットから取ったステンレスピラーの物ですが… ここの部分です	プラモデル磨きのセラミックコンパウンド

外装ピラーに薄い傷がついてしまったので、どうにかして消えないかな？

と思ってダメ元でヨドバシカメラのプラモデル用品コーナーに行って プラモデル磨き用のセラミックコンパウンドを買って消えるか試してみました！

余談として嫁のヴィッツのヘッドライトもこれで磨いたら綺麗になりました！

結果かなり良い感じで消えましたので情報としてあげときます！

薄い傷じゃないと消えないと思いますが使えると思います！

書込番号：20983945　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

そのピラー部って塗装じゃありませんよ。
すごく気になるなら補修部品で、プロテクションシールを取ってもらって張り替えたらどうですか？
バイザー脱着、両面テープ再貼りなど工賃はかさみます。
うまくシール上の傷がコンパウンド等で消えればいいのですが、深い傷なら（画像ではよく分かりません）張り替えるしかありませんよ。

社外品、ニスモ（Ｃ２７は調べてないです）等で、カーボン調ピラーステッカーみたいな商品もありますが、いずれにしてもバイザー装着されているなら外す作業があります。

書込番号：20984796

[momomamo]

＞yukamayuhiroさん
ありがとうございます 傷も消えたので大丈夫です！

傷が深かったらステンレスピラーのプレート貼ろうと思ってました！

バイザー対応品もあるので また傷が付いたら買おうと思います！

書込番号：20984861　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナハイウェイスター値引き

[tontoon]

先月にハイウェイスターGの見積もりを頂いた神奈川の日産ディーラーに、ハイウェイスターＶセレクションの貰いに行きました。
見積もりを作成して貰おうと担当と話をしたところ、Ｖセレクション発売前に製造したハイウェイスターとハイウェイスターGの在庫車なら車体価格から50万の値引きが出来るとのことで17年5月製造のハイウェイスターを514862円の値引きで契約してきました。
今から納車が楽しみです。

書込番号：20978298　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

ご契約おめでとうございます♪

うちも神奈川の日産から、同じような提案頂きました。

うちの場合は、素敵な提案だと思いましたが、既に他社にほぼ決定していたので、丁重にお断りしました(^^ゞ

書込番号：20978562

[STELLA 信者 48]

＞tontoonさん
ご契約おめでとうございます。

《Ｖセレクション》と謳っているだけで、同じOP付けていれば、見た目等何も変わらないので、トータル的に割安で契約できたのなら良かったのではないでしょうか。(^^)/
一部の方で、在庫車を毛嫌いする風潮ありますが、私には理解できませんし…。

おそらく、７月始めに納車されるのではないでしょうか。夏のレジャーを楽しんで下さい。(^_-)-☆

ちなみに私は、C26、C27共にVセレクション発売前のOPてんこ盛り仕様です。笑”

書込番号：20978911

[通行人PX]

叩き売りしてたんか。

書込番号：20978983　スマートフォンサイトからの書き込み

[momomamo]

＞STELLA 信者 48さん

僕のもPPエディション終了間際だったので在庫車で 60万以上値引きしてもらいました！

おかげで ほぼフルOP状態です！

書込番号：20979324　スマートフォンサイトからの書き込み

[tontoon]

＞トラ運転手さん
ありがとうございます！

やっぱりＶセレクション前に製造した在庫車は値引きが多いんですね。
急いで決めるつもりは無かったのですが、この割引ならいいやと思い契約しました。

書込番号：20980177　スマートフォンサイトからの書き込み

[tontoon]

＞STELLA 信者 48さん
ありがとうございます！

メーカーオプションを盛り沢山にしたのでほぼハイウェイスターＧと変わらない装備になりました！

７月上旬に納車されるのでレジャーを楽しみたいと思います。

書込番号：20981848　スマートフォンサイトからの書き込み

[tontoon]

＞通行人PXさん
Ｖセレクション前に製造されたセレナは割引が多くて叩き売り状態でした。

書込番号：20981850　スマートフォンサイトからの書き込み

[peachmyera]

すごい値引きですね
参考の為契約書うpお願いします

書込番号：20982100　スマートフォンサイトからの書き込み

[kokokokokokokokokoko]

同じ状況で土曜日に試乗、翌日曜に契約しちゃいました。ハイウェイスターvセレクション相当のオプションとセーフティBを付けて、ディーラーオプションはマット、雨よけ、セキュリティスタンダードを付け、総額52万円の値引きでした。予想より安価で買えてびっくりです。

書込番号：20983145

[通行人PX]

狙ってたヤツにとってはラッキーだったな。

ところでハイウェイスターってなんなの？
飛ばすヤツが乗ってんのかと思うと落ち着かねーんだけど。

書込番号：21002879　スマートフォンサイトからの書き込み

[tamori105]

＞通行人PXさん

そんな訳ありませんので、ぜひ落ち着いてください。

書込番号：21003917　スマートフォンサイトからの書き込み

スライドドアについて 続

[いつも睡眠不足]

以前スライドドアで開いたら開きっぱなしにならず、すぐに閉まってしまう不具合でご質問させていただきまして昨日ディーラーに行きましたら、やはり事故の後遺症とのことで^^;

ぶつかったショックによるもので誤作動を起こしていたようです。。

修理はおよそ10〜14日くらいかかるそうです。

その節は沢山の方にご相談に乗っていただきありがとうございました！

書込番号：20958472　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

そのまま返信で続けても良かったのでは？

書込番号：20958526

[いつも睡眠不足]

＞茶風呂Jr.さん
私も迷いましたが、親身にご相談に乗っていただいたので他の方にご迷惑かと思いましたが、新しくスレを作りました。

書込番号：20958545　スマートフォンサイトからの書き込み

[STELLA 信者 48]

＞いつも睡眠不足さん
原因が判明して良かったですね。
私の推測通りでしたね！(^_-)-☆

書込番号：20958641

[カカオ 99%]

＞いつも睡眠不足さん
「他の方にご迷惑」のとおりだと思います。ここから読んだ人は前のスレッドを探さないといけなくなります。

スレ主様ひとりに言うつもりはないですが、ネットのルール、マナーを一度読まれた方がよいと思います。

書込番号：20958687

[いつも睡眠不足]

＞STELLA 信者 48さん
やはり事故が原因でした^^;
その節はご相談に乗っていただきありがとうございました！

書込番号：20958691　スマートフォンサイトからの書き込み

ｅ−ＰＯＷＥＲの発売待ち？

[お悩み中です。]

私は、セレナのｅ−ＰＯＷＥＲ発売を待っており、燃費や性能と金額の折り合いが付けば、購入したいと考えています。
ここ最近のセレナの販売台数を見てみると、ＦＭＣ直後の勢いは影を潜めた状況となっていますが、私のようなｅ−ＰＯＷＥＲ購入を見据えた買い控えの人が多くなっているのでしょうか。
それとも、単にＦＭＣバブルが終わり、買い替え需要が一段落したということでしょうか。
たしかに、セレナのエクステリア・インテリアともに凄く魅力的なのですが、燃費や走り出しのモッサリ感、金額も他車と比べると若干高いのがネックで購入に踏み切れない状況にあります。ｅ−ＰＯＷＥＲのコスパが良いと判断できれば即買いするのですが・・・
色々書きましたが、ここ最近のセレナの販売失速を皆さんはどのようにお考えになりますでしょうか。

【参考】
（２０１６年４月）３４１１台→（２０１７年４月）４３５４台
（２０１６年５月）５３３３台→（２０１７年５月）５９９９台

書込番号：20949534

[かばさーる]

参考情報が失速を表現できていないような気もしますが…確かに、月間1万代以上売っていた1月〜3月と比べると、4月、5月は落ち込んでますね。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

でもトップ10に入っているし、それほど大きな失速とは思いません。分析されている通りFMC需要が落ち着いたのではないでしょうか。私は悩んだ末にノアハイブリッドに着地した者なのでセレナを語る資格は無いのですが（笑）epower確かに気になりますよね。待って確かめた上でノーマルエンジンを結果的に納得して選択するというパターンになってもいいと思います。
なによりセレナのこの掲示板の活況は読んでいて面白く、まだまだ売れていく車なんだろうなと感じます。ノアハイブリッドの掲示板は…さみしいですよ〜。

書込番号：20949738　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつも睡眠不足]

まずe-powerを装備したセレナはおそらくですが、そこまで伸びないかと思います^^;
価格がやはりネックになってくるかと思います。。
私個人的には、ある程度時間が経ったこともあり落ち着いてきているのかと思います。
次がどうなるか分かりませんが、今回のグレードでもハイウェイスターGやライダーあたりで色々付けて400〜450万あたりになるのでさらにプラスになると難しい気はします。。

書込番号：20949754　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

エコカー減税の駆け込みと決算が終わったので、セレナに限らず、販売台数が減少するのは、ごく普通の事だと思いますよ(^^ゞ

e-power待ちというか、ミニバン、各社がマイナーチェンジを控えているので、余計に減少しているだと個人的には、思います。

書込番号：20949910

[takataka07]

＞お悩み中です。さん
エコ減税や金利1.9％等があり３月までは、販売台数も増えたと思います。５月も上位に入っているからこんな感じだと思いますよ

他社のミニバンもマイナーチェンジ等を控えているから、買い換えを控えているのではと思います。

E-POWORセレナの価格も現行のセレナより高くなる予想だから、買うか？他社のミニバンにするか？悩んでのでは

書込番号：20950082　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスハーツ]

先日ディーラーの方とe-powerについて話しましたが、セレナe-powerは開発が長引いていて恐らく来年になるだろうと話していましたよ。

書込番号：20950089　スマートフォンサイトからの書き込み

[お悩み中です。]

＞かばさーるさん

私の本命はセレナｅ−ＰＯＷＥＲですが、金額的に折り合いが付かなければ、ノアハイブリッドやnewステップワゴンハイブリッドになるかもしれません。

＞いつも睡眠不足さん

私はｅ−ＰＯＷＥＲを見据えた買い控えで、販売が失速したと思っていましたので、ｅ−ＰＯＷＥＲ発売となったら、購入者が殺到し、大変なことになるのではと危惧していたのですが、違う見方もあるのですね。ありがとうございました。

＞トラ運転手さん
＞takataka07さん

たしかに、ノアやステップワゴンのマイナーチェンジも気になりますね。

＞クリスハーツさん

てっきり今年中には発売されると思っていたので衝撃です。
あまり先延ばしとなるようならば、方針転換も考えなければいけませんね。

書込番号：20950141

[トラ運転手]

お悩み中です。ｻﾝ

各社がチェンジ前で、どんなコスパでだしてくるのか、待ち遠しいですよね(^^ゞ

価格や燃費や安全装備等、各社がにらみ合いで、噂ばかり先行して、中々販売に至らないのは、もどかしい限りですね(^^ゞ
トヨタが先行販売しそうですが、個人的には、各社同時発売してくれたらと思うのですが…

書込番号：20950723

[じゅりえ〜った]

正直な感想をいうと、こんなに早くVOXYに抜かれたか・・・
決算期後とはいえ各社同じ状況ですのでなんだかなぁと。

HVを含むVOXYと含まない（設定が無い）セレナという事はありますけどね。

ま、トヨタ自体車名ごとの台数は気にしてないと思います。
ノアとエスク含めるとセレナの倍ですから。

トヨタ勢のHVが300万以下で買えますから、e-powerが車体300万なら爆発的に売れるかも？
無理だろうなぁ

書込番号：20950865

[aioria244]

私もセレナe-powerを待っていた一人です
買い替えを考え始めノアボクなどと迷っていたのですが
室内の機能装備など見ていくとセレナ一択に心が決まってしまいました
セレナ試乗しプロパイロットも使ってみて購買意欲が吹き出ました
ところが現在プリウスに乗っていたためＳ−ハイブリッドとはいえ
ガソリン車ということに難色を示しました
そこにディーラーの一言
今年中にはセレナe-powerが出ると断言してきました
だったら待ってやろうと思い2か月待ってみました
その間によく考えました
ガソリン車からセレナe^powerプラス30万から５０万なんてなった時に
ほしいオプションをつけて予算内に収まるのだろうかと
甘かったです。ガソリン車でオプションつけての価格をみて愕然
セレナe-powerプラス50万してみたら余裕の450万超え
あくまで発売前の予想ですが
これは到底無理だと判断し
現行セレナで契約してきました

ノートe-powerも試乗しました
あのトルクは絶品ですね
現行セレナのもっさり感はがっかりしたのですが
セレナがe^powerになりあのトルクまでは必要ないな
大きさも車重も違うからあのトルクまではでないにしても必要ないな
などと自分で納得しました
セレナはファミリーで乗る車ですのであのもっさり感でちょうどいいのでしょうね
安全第一に乗れると思いますしね
ノートe-powerは自分用にほしい一台です

書込番号：20951216

[出辛子]

セレナe、ノアボクHV、ステップHV。
３車（３社）出そろって、値引き競争が激しくなってから決めるつもり
だったので、ひとつでも遅れるのは困ったものです。

実燃費はたいして変わらないだろうし、
外観なんて運転している自分からは見えないので、決め手にはならない。
今のところは、スペアタイヤを選べるノアボクが優勢だが、
カタログを３冊、価格表を３枚、机に積まなければ、決められませんわ。

早くしてくださ〜い。

書込番号：20951224

[AT人間]

私もe-powerは期待しましたが、想定される価格差を考えた時に私の走行距離想定では10年乗ってやっと価格差が埋まるぐらいでした。

この先10年のガソリン価格の変動で期間(距離)が変わるかもしれませんが、10年経過する前に万が一の事故や、経済的な理由等で手放す事があったら損するかも知れないので、現行セレナを契約しまして、今は納車後4日目です。

距離を乗る人は元をとるのも現実的な時間にはなると思います。

出だしの遅さはありますが、安全運転だと割りきってるのでいいかなと。後続車に迷惑かけないようには気を付けてますけどね。

因みにノートe-powerも参考に試乗しましたが、個人的には巷で言われているほどの感動はありませんでしたので。

ご参考までに。

書込番号：20951342　スマートフォンサイトからの書き込み

[とれんてぃーの]

e-powerはだいたい他社ハイブリッドと同等の性能（ノートくらいの小型車では、高速燃費でガソリン車相当）が出てますね。

必死になってカタログ燃費で他車同等、価格差も同等（合計では高い）を目指してくると思いますが、セレナでは車重もあって高速燃費は結構厳しいと思います。他社ハイブリッド同様、センターシートを廃止して7人乗りにして軽量化するか、それ以上のことをしないとダメでしょうね。

そもそもハイブリッドを購入して元が取れるか、という話もありますが、長距離を高速で移動する用途が多いユーザーには、燃費では不利になる可能性があると思います。
チョイ乗り中心の方であれば、ストップ&ゴーの時の乗り味もよく、経済的にもいいかもしれません。

他社と比べて、カタログ燃費は同等、価格高め。だとすると、あとはご自分の用途を考えて、e-powerの燃費、乗り味をどう評価するか。ではないでしょうか。

書込番号：20952858

[黒烏龍茶を下さい]

セレナ、ハイブリッドのエンブレム堂々と付けてますやんw
エコカー減税もたま〜にしかお目にかかれないモーター駆動のおかげで、他社よりも有利な状態で売っていたことは間違いないでしょw
やっと、まともなハイブリッドが出るのかと。

書込番号：20953881　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

なぜガソリン代だけで元が取れないという議論になるのか。
買い替え時の下取り価格は高くなるんだけど。

書込番号：20954268

[お悩み中です。]

＞じゅりえ〜ったさん

価格的にはトヨタＨＶが魅力的ですが、
ＦＭＣから３年経過しているのがネックですね。

＞aioria244さん

総額４５０万円ですか・・・
私の希望はハイウェイスターのｅ−ＰＯＷＥＲで３５０万円以内ですが、
オプションを節約し、値引きも最大限引き出さないと厳しそうですね・・・

＞出辛子さん

同じ状況、同じ悩みを持っている方が見えて、なんだか嬉しいです。
たしかにセレナｅ−ＰＯＷＥＲの発売が遅れると、待ちきれないかもしれないですね。

＞AT人間さん

現行セレナの納車おめでとうございます。
皆さんの意見を聞いていると、揺れ動いてしまいそうです。

＞とれんてぃーのさん

たしかにＨＶの高速道での燃費はイマイチですよね。
私の想定では、距離換算すると
近距離６割（平日）、中距離３割（週末）、長距離１割（年２回）かなと思っていますので、
ＨＶの恩恵は少なからず受けることができるのかなと思っています。

＞ken_ken7さん

おっしゃるとおりだと思います。
税制面の優遇も魅力的です。

書込番号：20954378

[とれんてぃーの]

VOXY、ノアの場合でみてみると、ハイブリッドとノーマルで残価率は変わらないみたいです。
車両価格差があるので、確かに売値は高くなりますが。

書込番号：20955206

[お悩み中です。]

＞とれんてぃーのさん

購入時に現行セレナとｅーＰＯＷＥＲに４０万円の価格差があった場合には、トントンかなと思っています。
それ以上の価格差となるようならば、他車の購入を検討することになるかもしれません。

５年で手放すと仮定した場合の下取り額
【現行セレナ】３００万円×残価率４０％＝１２０万円
【ｅ−ＰＯＷＥＲ】３４０万円×残価率４０％＝１３６万円　【差額１６万円】

同様のガソリン代
【現行セレナ】５万キロ÷燃費１０キロ×１２０円＝６０万円
【ｅ−ＰＯＷＥＲ】５万キロ÷燃費１５キロ×１２０円＝４０万円　【差額２０万円】

購入時の税優遇　【５万円】

書込番号：20955250

[かばさーる]

＞お悩み中です。さん
あくまでトヨタのHVを乗っている感想ですが、HVで高燃費が出るのは中距離を走る時です。信号機が多い街中でストップ&ゴーを繰り返すような短距離ではあまり伸びません。隣の市にバイパス使って出かけるときなんかは18-19km/Lくらい出ますね。中距離3割とのことなので燃費の向上は体感できないかもしれません。でも、走り出しの静かさや加速のスムーズさはとても良いので、そこに価値を見出せるかがポイントかもしれません。

書込番号：20955563　スマートフォンサイトからの書き込み

[一触即発情]

＞お悩み中です。さん

５年で手放すと仮定した場合の下取り額
【現行セレナ】３００万円×残価率４０％＝１２０万円
【ｅ−ＰＯＷＥＲ】３４０万円×残価率４０％＝１３６万円　【差額１６万円】

すみません、車両価格の差額という考え方で、この数値での売却後の差額は24万円ではないでしょうか。

書込番号：20967072　スマートフォンサイトからの書き込み

[一触即発情]

何度も投稿してすみません、勘違いしていたようです。
申し訳ございませんでした。

書込番号：20967453　スマートフォンサイトからの書き込み