日産 セレナ 2016年モデル のクチコミ掲示板

C27HS-Gプロパイロット

[ダッチ😅]

C26ライダーからの乗り替えです。ライダーとHS-Gプロパイロットのどちらにするか大変悩みましたが、第一印象でHS-Gプロパイロットに決めました。プロパイロットに関して賛否有りますが、これからのより一層の進化が楽しみで成りません。トヨタ、ホンダ、マツダ…メーカー問わず車が大好きなので、より一層の各メーカーの技術向上を期待します。

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[ヤスオ君]

＞ダッチ😅さん
そうですね。
日産は、ハイブリッドでは､トヨタに先を越されていますが、自動運転では、先を行く。
こんなライバル、おもしろいね。
スバル、ホンダ、三菱、それに追いつけ。
日本人に産まれて、この時を(未来)待てる。
そのセレナが今持てる。ありがとう、日産！

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[兵庫に住んでます]

はっきり言って、日産のプロパイはかなりリーズナブルだと思いますよ。

書込番号：20780059

[ダッチ😅]

＞ヤスオ君さん
全く同感です。これから暖かくなります。お互いにセレナライフを思う存分楽しみましょう。

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[ダッチ😅]

＞兵庫に住んでますさん
全く同感です。プロパイ付のセレナは、お得感満載であの値段は安いと思います。秋に発売予定のe-POWERセレナはそれなりに高いでしょうが今からとっても楽しみにしています。買えませんが(笑)

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契約しました！

[momomamo]

昨日決めてきました！

プロパイロットエディションのハイウェイスターです！
9インチナビ＋後席モニター＋ETC＋ドラレコのパッケージ

ダイナミックパッケージ 快適パック スターターやマット バイザー等…

車体値引き38万 オプション値引き13万 ボロボロの軽（8年落ちワゴンRスティングレー 13万キロ サビサビ）の下取り15万でした！

最後にサービスでLEDフォグをサービスで付けてくれたので概ね満足しています！

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[Startrek discovery]

＞momomamoさん
おめでとうございます。いい値引き引き出されましたね。納車までここの口コミでおたのしみください(笑)

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[momomamo]

さっき本契約でハンコ押しました！
見積もりちゃんと見直したら プラスチックバイザー付けるように言ってたのに無しで見積もり作られてたので 付けてもらうついでに ベーシックパックにしてもらって バイザーの分は 向こうの手違いだったので無料にっ！

見積もりに車税が加算されていたのが０になって、ローン金額を変えれない為そのぶん頭金での車税金額分が減額になりました！

あとナビ４点セットで頼んでたのに 3点セットになってたので４点セットに直してもらいました！

まとめると ハイウェイスター プロパイロット4WD 寒冷地仕様

車体 3,176,280円

メーカーオプション
LEDヘッドランプ ＋ 快適パック
ナビ取り付けパッケージ

付属品 内訳
床下防錆
バックビューモニター
スノーワイパー
エンジンスターター
ベーシックパック
9インチナビツインモニタースペシャルパック４点セット
ダイナミックパッケージ
冬タイヤ ブリジストン VRX 冬用アルミ

今日追加分で ブルードアミラー シリコンマット ラゲッジネットが 2万5千くらいで

サービスで LEDフォグが無料 ダイナミックパッケージが6万でした！

総額 375万 頭金100万 ダイナミックパッケージ の6万 と 追加分 3万で 頭金109万

275万のローンです！

あと下取り車が今日の契約で1万少なくなってるので 明日連絡して当初の金額でしてもらおうと思っています！

かなりのフル装備になってるので大変満足です！

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[Kjジュンタン]

＞momomamoさん

本契約のハンコを押されていれば、下取り金額は変更できないと思いますよ。

かなり値引きしてもらってるようですし、自分も値引き頑張っていただき下取り価格が変更されていましたがトータル的には納得できる値引き価格だったので、今後のディーラーとの付き合いもありますし、あまり口説きすぎない方がよいと思います。

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[momomamo]

下取り価格が下がっている旨をメールして聞いてみたら やっぱり手違いみたいでしたので、なおしてくれました！

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日産e-power出ましたね

[pandas]

昨日発売の日産ノートe-powerを見にディーラーに行って来ました。明日ナンバー届くとかで今日は試乗は出来ませんでしたが、久しぶりにワクワクします。

サーキットで試乗して来たという担当営業さんによると、走りはリーフそのものだそうですが、車重が300kgも軽いので、そのままだと出だしでホイールスピンしますから少しアクセル調整してあると思います。

コンパクトカーに、ガソリン車の2.5L並みのトルクがリニアに立ち上がるから、一踏み惚れなんですね。

リーフを1週間借りた事があり、走りも乗り心地も静かさも新時代の高級車という感じでした。

ノートe-powerには、「e-power Drive」モードがあり、回生ブレーキが強力に効くので、ほぼアクセルだけでストップまで出来るそうです。
BMWのi3を試乗した時そんな感じでした。

出来れば明日か明後日試乗したいです。

今あるハイブリッドがもう過去のもののように感じ、エンジン駆動車が無くなるスピードが早まる気配を感じました。

他社、どうするんだろう。差があり過ぎる。
エンジン駆動するハイブリッドは高速道路の制限速度が100kmの日本ではこれで陳腐化した。

これ、来年 C27セレナにのるんか。
ほんまか。。
なんか凄い。

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[里いも]

＞pandasさん こんにちは

こちらでも随分話題になっていましたね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000411668/SortID=20334909/#tab

書込番号：20357524

[★どなどな]

エアコンレスモデルで40キロ車重を軽くするだけで燃費が34km/l --> 37.2km/lですから、
ノートより400キロほど重くなるセレナが、e-Powerを使ってライバルとなるヴォクシーハイブリッドの23.8km/lをどんな裏技使って超えてくるのか楽しみです。

エアコンレス&手動スライドドアは当然として、スライドドア&リアハッチオール樹脂化とかでしょうか…。

書込番号：20357558

[人生は夢だらけ]

ミンからでも試乗レポ上がってますが、走行性能は評価高いですね。
今日実際に乗ってみた人に聞いたところ、『まれにみる良い車』だと絶賛していました。
燃費もよいそうですし、トヨタの真似じゃない所がさらに良いですね。

書込番号：20357589　スマートフォンサイトからの書き込み

[富士山阿蘇山]

今日、販売店にやったら、ノートがあったので試乗させてもらいました。スポーツモードだと回生ブレーキが強く、かつ絶妙な効きでブレーキ踏まなくてもしっかり止まりました。
タイヤ音が気になりますが、同クラスと比較してあなり静かでとても良い車でしたよ。外観もかっこいい。エンジンが発電機として搭載されているので、アクセルの踏み具合で唸ることもなく一定なエンジン音で、不思議な感じでした。
そして、なんでプロパイロット載せなかったのかと思いました。

書込番号：20357746　スマートフォンサイトからの書き込み

[pandas]

＞富士山阿蘇山さん
こんにちは。

今日の営業さんの話しでは、コンパクトカーの主な用途は近場の用事だそうで、今のところ高速道路向けのプロパイロットは最初は載せないで、e-powerという革新的な技術をシンプルにアピールしたかったのではと思います。

自動運転技術はいずれ全ての車に装備されると思いますので、今後、ノートに合ったものが装備されると思います。

たぶん1.2年で装備されるでしょうネ。

書込番号：20357850　スマートフォンサイトからの書き込み

[pandas]

＞★どなどなさん
こんにちは。
カタログ燃費は、消費者へのアピールと、お役所へのコンプライアンスのアピールですよね。

大事なのは、実燃費です。

ノートe-powerの実燃費がどうなのか、気になります。

また、燃費が少々低くても、走りや街乗りの静粛性が全然違う、車格が全く違う程違うとなると総合的には他社の車はノートe-powerとは勝負にならないと思います。

トヨタ ホンダは言うに及ばず、高速道路制限100kmではおそらく、アウディA1やミニもドライバビリティと燃費で大衆車のリーフe-powerに負けます。

自分のサソリは、クラッシックさとマニアックさが魅力という点で踏み止まりましたが、発進加速はノートe-powerは良い勝負と思います。サソリの総額はノートe-powerの1.5倍で、エマージェンシーブレーキとかは付いてません。

リーフに乗ると日産とは思えません。このクオリティはインフィニティです。

e-powerは、ジュークにも、エクストレイルにもそのまま載せられると思いますが、そろそろe-powerのドライバビリティに見合った、ワンクラス上のインフィニティシリーズやテスラと闘える電気自動車を日本でも出して欲しいです。

書込番号：20357995　スマートフォンサイトからの書き込み

[pandas]

＞★どなどなさん
すいません、セレナe-powerでしたね。

他社ハイブリッドとセレナe-powerは、実燃費は大きくは変わらないんじゃないでしょうか。

でも、リーフのモーターパワートレインは、ドライバビリティが全然違うんです。

ホンダのダウンサウジングターボも、トヨタのハイブリッドも、全く勝負になりません。
馬鹿馬鹿しいくらいです。

うちはレシプロエンジンのC27セレナ買ったので、今回は、クラッシックなレシプロエンジンを楽しみたいと思います。

次の車は、旧車やクラッシックカーで無ければ、モータードライブですね。

実はそろそろ旧車好きの気持ちが強くなって来てます。
パッシブセイフティなんかええやんとか。。
危ないなあ。

書込番号：20358111　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

ドバイのガソリンはL７円だそうです。
電気自動車は効率が良い訳ではなく
エネルギーの価格が操作されているだけ！

なんか腹立つ！！

でもモーターのトルク感は良いですが、、、

http://www.gizmodo.jp/2012/11/post_11145.html
これ早く実用化しないかな？

書込番号：20358581

[里いも]

ガソリン価格へ腹が立つとお聞きして思い出したことは、ドン・キ・ホーテです、風車に向かってゆく。

世界中誰もオイル価格には立ち向かってもどうしようもありません、向かえるのは産油国メジャーです、
今回の値下がりはアメリカのシェールオイルの産出拡大でした。

また、世界中にはワインが水より安い国もありますから。

書込番号：20358640

[golden80's]

＞pandasさん
こんばんは。
C27セレナライフはどうですか？

今回はノートeｰpowerてことで。
加速感がすこぶる良い！
一踏み惚れが、キャッチコピーのようで
私も試乗を希望してます。
昨日、Dに行ったのですがナンバーがまだで
試乗できませんでした。

C27セレナを買ったばかりですが
我が家のもう１台も買い換えを検討中。
車検が再来年の2月まで残っているので
来年の今頃に買おうかと。
当初、デイズルークスを検討していましたが
ノートe-powerに魅力を感じています。
燃費、加速、税金等々。

デイズルークスも正式にアナウンスされてませんが
12/12マイナーチェンジ発表、発売と
担当さんから聞きました。
デイズルークスの内装など、軽自動車らしからぬ
高級感などが魅力に感じています。
プレカタログもまだできていないとのことで
エクステリアもまだ分かりません。

C27セレナは先行予約、納期遅れと色々あったので
もう１台は、マイチェン後のデイズルークス
ノートe-powerの口コミや評価
また、試乗などでじっくり決めたいと思ってます。

軽自動車ならターボ欲しいところですが
街乗りなら無くてもいいかなぁと。
デイズルークスならHSのいずれか
ノートe-powerならmode-premierを検討してます。

今ところは多少金額が高くなっても
ノートe-powerが総合的には維持費含め
良いかと思ってます。

27セレナにもe-power搭載となれば
セレナの買い換えもしたくなりそうです(笑)
しょっちゅう車買う程、高給取りじゃないので
27セレナは5年は乗りますがね(笑)
その頃には27から28にフルモデルチェンジかな？
気が早いですねまだまだ(笑)

まあ、なんにせよe-powerが他車種にも
どんどん展開されるでしょうし
今後が非常に楽しみなシステムですね。

書込番号：20358696　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞里いもさん
日本税制わかってます？

書込番号：20359103

[pandas]

＞里いもさん
こんにちは。ノートのスレ、盛り上がってますね。すでに試乗した人もいるようですね。
里いもさんも、試乗されますか？

書込番号：20359428　スマートフォンサイトからの書き込み

[pandas]

＞人生は夢だらけさん
そうなんですね。
日産も、他社のハイブリッド、ディーゼルエンジン、ダウンサウジングターボを横目に、電気自動車に集中してきた成果が、やっと出ましたね。

早く乗ってみたいです。

書込番号：20359432　スマートフォンサイトからの書き込み

[pandas]

＞golden80'sさん
C27セレナ最高ですね！
冬になったらスキーに行きます。
その前にUSJです。

e-power、実際見ると欲しくなりますね。

今回はe-powerセレナを待ちきれませんでした。

コンパクトカー選びに、ノートe-powerが候補とは羨ましい。
ディーラーの営業さんによると、注文が続々入っているそうです。

試乗が楽しみです。

書込番号：20359452　スマートフォンサイトからの書き込み

[pandas]

＞ktasksさん
エアーバイク乗ってみたいです。
日本のガソリンの税金、高すぎですよね。

でも、全部電気自動車になったら、空気がきれいになるかな。
スタンドも無くなるのか。

その頃は、完全自動運転かしら。
スマホでピッと呼んで、目的地設定して。
自分で車を運転する楽しみが無くなりますね。

書込番号：20359466　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞pandasさん
電気自動車なら空気が綺麗になる気がしますよね？
残念ながら発電時に排気ガスを出してるので
今の技術では変わらないか
送電ロスやバッテリーの重量増為
効率は悪いのです。
風力や水力等の自然エネルギーなら良いですが、、、

1番効率の良い乗り物は自転車だそうです。

書込番号：20359849　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

>風力や水力等の自然エネルギーなら良いですが、、、

他に太陽光などの自然エネルギーはエネルギー密度が低いので製造や建設時のエネルギー消費に見合う発電量は得られないので、最も環境負荷が少ない発電方法は火力発電です。

原子力に至っては放射性廃棄物の処理コストが無限大だし。

書込番号：20359881

[槍騎兵EVO]

>他に太陽光などの自然エネルギーはエネルギー密度が低いので製造や建設時のエネルギー消費に見合う発電量は得られないので、最も環境負荷が少ない発電方法は火力発電です。

EPRとかEPTね。
研究者によって諸説あるからねぇ。
ウィキペではこんな感じ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E5%8F%8E%E6%94%AF%E6%AF%94

現時点では同じくらいらしいが、太陽光などは技術革新が激しいからどんどん改善するでしょう。

書込番号：20359974

[とぅれ]

私もセレナのe-power搭載待ち組です。
C27の唯一(ちょっと誇張)にして最大の弱点であるエンジンについて、
全く異なるパワーソースが搭載されるとなると、期待値が上がります。
カタログ燃費なんて他車に多少劣っても構わないのでストレスのない運転感覚を追及してほしいところですね。

リーフのガソリン車とは一線を画した運転感覚はいまだに忘れられません。
アレは航続可能距離を常に気にしながら走る必要があるのがネックだったので、
今回のe-powerには期待してます。

書込番号：20359978

[猫の座布団]

>太陽光などは技術革新が激しいからどんどん改善するでしょう。

それなら効率が改善してから使わなければ資源の消費と廃棄物が増えるだけなので現時点で使うのは愚の骨頂。

書込番号：20360237

23日納車です

[かつひろ0106]

2月27日にハイウェイスター25thスペシャルセレクションBを契約しまして、3月23日に納車になります。
ブリードからの乗換えです。

車体15万、付属品30万の値引きでした。
もっと値引きをされている方も居ましたのですごいなと思います。
ともあれ、車が気に入って営業の方もいい人で契約しましたので満足しています。

こちらのサイトは購入にあたって、大変参考になりましたんでありがたいです。
バックランプのLEDをどれにするか悩んでますが、オススメの物はあるでしょうか？

納車まであと数日、楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：20748509　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープブルードラゴン]

バックランプは、ポラーグ製LEDにしました。
明るくなりすぎるとDQN車みたいでやめました（笑）

書込番号：20750037　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつひろ0106]

明るすぎないようにしないとですね。
参考にさせてもらいます‼

書込番号：20750095　スマートフォンサイトからの書き込み

クルーズコントロール

[maaorthia]

私の車はプロパイロット付きなんですが、今日は何気にプロパイロットをオンにするときに長押ししてみると何やら画面がいつもと違いました！
調べてみたらクルーズコントロールがオンした時の画面でした。
今までプロパイロット車はプロパイロットしか出来ないと思っていました。
追従してくれる方が便利なんですがクルーズコントロールだけでもいいなって場面の時も何度かあったので、びっくりしました。
みなさんは、そんな設定あるの知ってました？

書込番号：20703897　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞maaorthiaさん

セレナだけではなく、全車速追従機能付クルーズコントロール付きの車は、定速クルーズも可能です。

他にも、驚きの機能を発見できるかもしれませんので、是非取説をじっくりと読んでみてはいかがでしょうか・・・。

書込番号：20703940

[わくわくサブ]

＞maaorthiaさん
情報ありがとうございます。私も知りませんでした。
取説調べてみたら301頁に
「プロパイロットスイッチを約1.5秒押し続けると、定速制御機能に切り替わります。」
との記載がありました。

書込番号：20704038

[maaorthia]

＞伊予のDOLPHINさん
そうなんですね！前車は定速クルーズしかなく知りませんでした。
また取説じっくり読んでみます。

＞わくわくサブさん
301頁に載ってたんですね。
280頁のクルーズコントロール欄にはなかったので、隠し機能かと思ってしまいました。

書込番号：20704069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨシムラサイクロン88]

反論とかでは全く無いのですが
前走車がいなければプロパイでも設定速度で定速クルーズ状態なのに、ただのクルーズコントロールで走る意味ってあるのですか？
割り込みとか、前走車に追い付いてしまったら
クルーズコントロールをOFFにする方が
煩わしいと思うのですが。

書込番号：20704441　スマートフォンサイトからの書き込み

[Startrek discovery]

＞ヨシムラサイクロン88さん
ワイパーを低速で動かしていてプロパイが作動しないときですかね？
私も、あんまり出番はないように思います。

書込番号：20704527　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨシムラサイクロン88]

＞Startrek discoveryさん
ワイパー動かしてる時はプロパイ作動しないんですか？
知らなかった。

たしかに、それだと使用頻度は少ないけど
あると便利ですね。

ありがとうございます。

書込番号：20705206　スマートフォンサイトからの書き込み

[maaorthia]

＞ヨシムラサイクロン88さん
ちょっと使ってみましたが、プロパの便利さに慣れてしまうと、あまり使用処ないですね。

＞Startrek discoveryさん
確かにプロパに慣れてしまうと必要性少ないです。

書込番号：20705578　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

＞ワイパーを低速で動かしていてプロパイが作動しないときですかね？
雨の日はせっかくの自動運転が出来ないってことですか？
もしそうだとしたら、、、、驚愕！です。

書込番号：20706158

[Startrek discovery]

＞ヨシムラサイクロン88さん
＞きぃさんぽさん
説明書に、PPのハンドル支援解除される条件に、ワイパーを低速で動かしてるときと書いてあります。
場合によると思いますが、カメラの前に障害物が映るわけだから、解除されるのも仕方ないかと。

書込番号：20706265

[★どなどな]

ん？プロパイの追従走行はワイパーで解除されませんよ。

書込番号：20707586　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆいゆい12345]

うちもワイパーでプロパイロット切れたことないですね。
急に粒のやたら大きい雪が降ってきた時だけかな。

書込番号：20708594　スマートフォンサイトからの書き込み

納車日来週に決まりしまた

[Startrek discovery]

契約から納車まで3週間以内。
さすがセレナX 25thスペシャルセレクション。
もう少し3月末を狙って契約したほうが値引きが良かったかも(笑)

書込番号：20668619

[Startrek discovery]

GC27車台番号9000番台、4桁だった。事前予約した人は3桁もありえる？ディーラー展示車だけで数百台あるから新車で2桁はありえないか？でも、試乗車を買ったら、中には2桁もあり得るか？ぞろ目とかだった人はちょっとうれしいかも。ああ、納車が待ち遠しい。

書込番号：20684476　スマートフォンサイトからの書き込み

[toruishi_6]

＞Startrek discoveryさん
もうすぐですね！
GC27は9000番台なんですね！
うちは、8月7日契約のGFC27ですが9000番台です！

書込番号：20684570　スマートフォンサイトからの書き込み

[Startrek discovery]

＞toruishi_6さん
わお、HSは8月の段階でそんなにいってたんですね。
納車前の最後のカタログ確認してました。HSかっこいいですもんね。しかし、うちには差額が厳しかった(笑)

書込番号：20684912　スマートフォンサイトからの書き込み

[海ねこ☆]

＞Startrek discoveryさん
＞toruishi_6さん
私は1/7納車でGＦC27-20,000番台でした。

書込番号：20685981　スマートフォンサイトからの書き込み

[Startrek discovery]

＞海ねこ☆さん
うむむ、ダブルスコア以上ですね。
ノーマルセレナも頑張れ(笑)
過去のモデルもHSの割合って、こんなに高いんでしたっけ？
街中で見かける過去モデルの感じではそこまでに感じないのだが、現行モデルはとりわけHS率高い？

書込番号：20687345　スマートフォンサイトからの書き込み

[toruishi_6]

＞海ねこ☆さん
うちは、10月3日納車なので3カ月で約1万台！

書込番号：20687479　スマートフォンサイトからの書き込み

[STELLA 信者 48]

＞Startrek discoveryさん
納車日まで待ち遠しいですね。

私は昨年１２月８日に、《色とメーカーPOぶれないから、車押さえて！》と馴染みの営業さんに無茶を言い、１２月１２日にDOPを確定し、注文書にて契約で、納車は１２月２３日でした。東京日産と、神奈川日産で共有したシステムがあるみたいです。（営業さん談）
25thスペシャルセレクションに限らず、受注の多いメーカーOP車（LED、両スライド等）は結構ストックがあるのでは？
私のC27は、GＦC27-24,000番台です。

なんか車体番号の告知会みたいですね。笑”

書込番号：20687881

[Startrek discovery]

＞STELLA 信者 48さん
なるほど、色がアズライトブルーであんまりでない色だったので、前に作った在庫があったかもですかね。
夕焼けに照らされるとムラサキがかって見え、闇の中では黒にも見える。アズライトブルーもいいですよ(笑)

書込番号：20691277　スマートフォンサイトからの書き込み

[STELLA 信者 48]

＞Startrek discoveryさん
>アズライトブルーもいいですよ(笑)

こちらの板に投稿される方で結構いらっしゃいますよ、アズライトブルー。(^^)/
私は、巷では不人気な《シルバー》が気に入ってますが…。笑”
過去スレで、どなたかが言われていた《メカっぽい》←気に入ってます。

時折、色の相談的なスレが建ちますが、自分が好きな色を選ぶのが一番ですよね！(^_-)-☆

納車まであと少しです！良いセレナライフを！(^^♪

書込番号：20691333