日産 セレナ 2016年モデル のクチコミ掲示板

エンジン始動時にアイドリングがぶれます

[ラッキー２２１]

寒い日などエンジンをかけてから１０分間アイドリングが軽くぶれ続けます。
背中に感じるほどのブレです。・・・ブルンッ・・・・・・・・・・・・・・・ブルブルン・・・ってな感じで。
温まってくると徐々に小さくなり消えます。
インジェクター交換に踏み切る予定ですが正確にはかえてみないとわからないそうです。
購入して三か月、間もないのですが同じ症状の方いますか？

セレナVセレです。

書込番号：21605257

[かず＠きたきゅう]

そんなもんでしょ

書込番号：21605272　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃら笑]

大変ですね。
一度　その症状をサービスの方に相談してみてはどうでしょうか？。
何か解決策が見つかるかもしれません。

書込番号：21605298　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞ラッキー２２１さん

寒い日はアイドリングが安定するまで振動が出ることがありますよ。
車種や個体にもよるかもしれませんね。

https://www.goo-net.com/pit/magazine/fitting/enginekarahasseisuru.html

書込番号：21605484　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞ラッキー２２１さん
女性らしい表現でウケました(笑)
我が家のセレナはブルン、ブルブルブルブルブルブルです(笑)
分かんねー(笑)

具体的には何回転から何回転の間でぶれますか？
タコメーターを動画撮影してアップしてもらえるといい回答もらえるかも。

書込番号：21605492　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

例えば、こんな動画がアップされてます。
https://youtu.be/PQ5fblgx0X8

書込番号：21605500　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

気になるなら、エンジンオイルモービル1に変えてみたら？1500円アップするけど少しは静かなるよ！

書込番号：21606027　スマートフォンサイトからの書き込み

[馬さん８８]

いろいろな理由があってそぉなってるので大丈夫です。高級車でもなります。

書込番号：21606136　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽん だよん]

うちのセレナもなりますね〜。振動はもう少し小さいですがなります。
チョークがきいてる間だけなので気にしないようにしましたよ。
エンジンが暖まってアイドリング状態でなったら嫌ですけどね。

書込番号：21606170

[ぽん だよん]

ちなみにうちのセレナはエンジン回転1100ぐらいで微妙に出ます。
無料6ヶ月点検の時に「スロットルの再学習やりましょか？」と言われましたが
振動が小さいので酷くなってからでいいですといってそのままです。
1100回転ぐらいで、いろんなものが共鳴しあってでてるのかもしれません。
暖気後のDレンジでの振動があれば気になりましたが、
その回転数だけでしたので今は様子見な感じです。

ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ交換したなら又結果報告待ってます。

書込番号：21606982

スタートダッシュ

[のぶきち１１１]

2017年9月納車のハイウェイスターVセレクションに乗ってます。
いつもと同じようにアクセル踏んでてもやけに出足に強く加速する時ないですか？
もしかしてモーターアシストが効いてる時は強く加速するのでしょうか？
それとも気のせいで自分でいつもより深くアクセルを踏んでしまっているのでしょうか。

書込番号：21597419　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞のぶきち１１１さん
おめでとうございます。回転数やエンジン音がいつもと変わらないのに、スルッと一瞬のびるような加速を感じたなら、モーターアシストが発動したかもしれません。その場合、メーター横の緑のhybridランプが点灯してます。私のセレナはエアコンつける季節はなかなか発動しないですね。

モーターアシスト発動に関する過去スレには以下のようなものがあります。他にもあるかも。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000902768/SortID=20877048/?reload=%8C%9F%8D%F5&searchword=%83n%83C%83u%83%8A%83b%83h
http://s.kakaku.com/bbs/K0000902768/SortID=20835792/?reload=%8C%9F%8D%F5&searchword=%83n%83C%83u%83%8A%83b%83h

書込番号：21597480　スマートフォンサイトからの書き込み

NissanConnectをMM517D-Lナビに登録できない

[cafe_film]

MM517D-L	iPhoneアプリ

本日、ハイウェイスターＶセレプロパイ付きの納車で、いまだワクワク状態です。

早速、ナビの設定や連携をしているのですが、
ナビにNissanConnectのＩＤとパスワードの入力を行っても登録出来ません。
アプリとも連携したいのですが、こちらもはねられます。
マニュアル通りやってるのですが、ダメです。

http://n-link.nissan.co.jp/MANUAL/NISSANCONNECT-SERVICE/PDF/NC_MyCar_App_Manual.pdf

納車当日はダメとか登録に時間がかかるとか設定が違うとかなんかあれば教えてください。

書込番号：21590446

[かず＠きたきゅう]

それってユーザーがやるの？

ホンダ車は設定されて納車ですが。。。

スマホはそうかもしれませんが、ナビ登録もユーザーですか？？？

ディーラーに今すぐ電話か走れ！

書込番号：21590577　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞cafe_filmさん
本登録は出来てIDとパスワードの発行は出来て、そのIDパスが弾かれちゃうって事ですかね？こう言う場合殆どは入力ミスですが間違いないですかね？lとiや大文字小文字、その辺を再度確認してみてもダメならディーラーに相談ですね。

入力ミスは本人は正しいと勘違いしちゃうと間違いになかなか気が付かないケースも多いので別の人にやって貰うのも一つの手ですよ。

書込番号：21591189

[yukamayuhiro]

営業さんの設定忘れかも？

日産コネクトサービスに直に連絡してみたら
０１２０−９８１−５２３　10時〜５時までだったと思います。
ID伝えてDOPナビだと伝えればOKだったと思います。

書込番号：21591770

[cafe_film]

＞hat-hatさん
＞かず＠きたきゅうさん

有難うございます。

昨晩からN-LinkOWNERS画面とにらめっこしてたら、
どうやら手順書と違う設定先（リンク先）での登録設定があり、
そちらを実施したらナビ・アプリともに登録できるようになりました。

改版が間に合ってないのかなと...。

ありがとうございました。

書込番号：21591777

[cafe_film]

＞yukamayuhiroさん

ありがとうございます。

上記の通り解決いたしました。

もう少しでサポートセンターに電話するとことでした（笑）

書込番号：21591781

ETC取付で必要な部品

[ほっしー072]

c27を購入しましたがETC2.0（デンソー DIU-A01）を自分で取り付けてみようと考えております

純正位置にビルトインで取り付けたいので、
専用ブラケットのVP-87は購入したのですが、
オートACCの構造がよくわからず、電源の取り方などがわかりません

必要なリレーなどありますか？

みんカラで、ヒューズの所から電源を取っている方と、オートACCの辺りから電源を取っている方の情報を得たのですが、イマイチよくわかりませんでした

できれば、エンジンを切った時にETC電源が切れてくれるようにしたいのですが、オートACCでも13分後に切れるとあるので、それでも良いかなと思ってます

書込番号：21577748　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞みんカラで、ヒューズの所から電源を取っている方と、オートACCの辺りから電源を取っている方の情報を得たのですが、イマイチよくわかりませんでした

大変失礼な言い方ですがご自分でやらないで電装屋さんとかディーラーに任せた方が無難だと思います。上手くいっても通信不備で事故でもしたら身も蓋もありません。

書込番号：21577797

[hat-hat]

＞ほっしー072さん

https://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/info/dsrc/lineup2012/pdf/54300984.pdf

取付け説明書見て見ましたが、この機種は常時電源線、ACC線、アース線、を接続する様ですよ。後は外部機器への接続するカプラーがありますね。

簡単なのはヒューズボックスから電源取る方法です。常時電源はホーン、ACCは文字通り、アースは足元のネジ(ドアには通電していないので不可)

ナビ裏までアクセス出来るならナビ裏から取るのが配線はスッキリします。

念のために検電ペンやテスターで確認してから接続して下さい。

書込番号：21577920

[k_yoko]

＞ほっしー072さん

オートACCは曲者ですよね。
私のクルマはX-TRAILで同じオートACCです
後付電装品の場合、ACCにつなげてと書いてある線は、IGNにつなげてます（イグニッション電源）
こうすればエンジンOFFで電装品の電源がOFFになります

セレナの場合、ヒューズボックス右列に
ELEC PARTS(IG POWER1)
ELEC PARTS(IG POWER2)
というのがあると思いますので、ここのどちらかにETCのACCをつなげればいいと思います

ご存じかもしれませんが、エーモン等のヒューズ電源を使うときは、取り出し側のコードはヒューズの下流側にはしてください。
テスターをつかって下流側をさがしてください。
その際くれぐれもショートしないようにご注意ください。

書込番号：21577961　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほっしー072]

>JTB48さん
ご指摘ありがとうございます
しっかり勉強して、事故の無いように取り付けます

書込番号：21578254　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほっしー072]

>hat-hat さん
お返事ありがとうございます

検電は用意しました！
ナビもまだ取り付けてないので配線通せるとおもいます
ヒューズから電源とってみます
ありがとうございます

書込番号：21578263　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけ２６６]

https://youtu.be/_pX-l8IJ35A
これはフットライトの取り付け動画ですが、C27セレナのヒューズボックスからACC電源、イルミ電源などを取り出す参考になるとおもいます。

書込番号：21578277　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほっしー072]

>k_yoko さん
お返事ありがとうございます

イグニッションから電源を取ればエンジン停止できれるのですね

ヒューズボックスみてみます
下流も間違い無いように探してみます

ありがとうございました

書込番号：21578286　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほっしー072]

>たけ２６６ さん
動画ありがとうございます
非常にわかりやすかったです
これを見ながらトライしてみます‼

書込番号：21578362　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

電源は、PowerOutletから分岐するのが一番わかりやすいと思いますよ。

何事もトライアンドエラーで頑張って下さい。
高い修理代になったとしてもそれを乗り越えないとDIYは出来ません！



あ、脅しているわけてわありませんよ。最初は皆んなそうですよ笑笑

書込番号：21579556　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほっしー072]

>かず＠きたきゅう さん

返信ありがとうございます
何事もトライしてみないとわからないですよね
色々調べてから事故の無いようにやってみます
ありがとうございました

書込番号：21584219　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ほっしー072さん
>オートACCの構造がよくわからず
オートACCのアクセサリー電源の場所がT32、C27は違う所にあるだけです。
メインハーネスじゃ無く、パーキング、社速のある小型オプションハーネスのほうにあります。
通常の左上の社速の隣のところがACC電源になります。
バックアップ電源は、以前の日産車と同じになります。

ナヴィックNK-N230WEなど配線キットで簡単に電源取れます。
http://www.navic.cc/torituke_kit/nk-pdf/NKN230WE-MN.pdf
自分でナビ取りつけするのであれば、面倒なことはありませんよ。

書込番号：21586901

ハイブリッドが作動しない

[たけしゆきし]

12月にセレナを購入しましたが、ハイブリッドにほぼ切り替わりません。
状態としては、購入して700キロほど走行していますが、ハイブリッドのランプが付いたのが2.3度ほどで、すぐに消えてしまいます。
燃費の問題もありますし、アイドリングストップも連動しているためか作動しません。
説明書を読むと外気温が低いと作動しないとの文がありました。
北海道に住んでいるため、外気温は低いですがこれが仕様なのでしょうか？
ちなみに１ヶ月点検でPCを繋いで点検したところ異常は見当たらないとのことでした。

書込番号：21561197　スマートフォンサイトからの書き込み

[afuricandansu]

1年3か月ほど乗ってますが10回もありませんよ。
なんちゃってハイブリッドなんで、そんなもんとちゃいます？

書込番号：21561315　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

寒いとエンジンが暖気のために回りっぱなしになるので、外気温が低すぎるのも
原因にはあると思います。

外気温が高いとエンジンが回らないというわけではありませんが、経験上、氷点下だと
暖気を結構な時間する感じです。どのくらいの外気温で走らせていますか？

12月納車ということで、出来れば暖かくなる（日中10℃くらいだと暖気を変に感じない）
春先まで様子を見られた方が良いと思います。

書込番号：21561321

[たけしゆきし]

＞afuricandansuさん
買う前に乗った試乗車だと軽く走っただけで点灯していたのですが...
そんなもんと言われればそうなのでしょうが...
＞白髪犬さん
12月の時点で外気温は−1℃とかです。
もし仕様なのであれば、買う前に説明が欲しかったですね...
こちらの地域は年間1/3は最高気温が0℃以下なので...

書込番号：21561408　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

セレナに搭載されている、Sハイブリッドは
俗にいうマイルドハイブリッドで、
エンジン主体で小さなモーターがアシストする形です。

つまりスズキ等が積極的に採用している
｢マイルドハイブリッド｣とシステムは同様です。

トヨタやホンダの本格的ハイブリッドとは異なります。

EV走行をしたいのなら、もうすぐ発売のEパワーが
ありますのでね。

書込番号：21561429　スマートフォンサイトからの書き込み

[えいきち！]

うちのは、気温3度位でも30分程度走ってやっと点くかなーって感じですよー！

書込番号：21561472　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけしゆきし]

＞家庭的美食屋さん
作動したらラッキーくらいに思った方が良さそうですね(ｰ ｰ;)
＞えいきち！さん
−３℃くらいで１時間ほど走ったこともありますが全くダメでしたね。
ちなみに、ハイブリッドに切り替わらない＝アイドリングストップも全く作動しないという認識でいいのでしょうか？

書込番号：21561493　スマートフォンサイトからの書き込み

[takataka07]

＞たけしゆきしさん
アイドリングストップのスイッチをOFFにしてませんかぁ？

エアコンは、つけていますかぁ？

書込番号：21561808　スマートフォンサイトからの書き込み

[川ちゃんち]

＞たけしゆきしさん

取説のP277〜279をご覧ください。バッテリーの温度が低いとアイドリングストップは機能しません。

こちらも道内ですが、冬季はよほどアイドリングで放置するか、暖かい日中で市内を長時間低速で乗るかしないとs-ハイブリッドのインジケーターは点灯しません。

プリウス等のハイブリッド車とは全く違う機構ですが、車雑誌やカタログでわかるものと思います。

セールスの説明不足とは言えないと思いますが・・・・

書込番号：21562049

[ヨシムラサイクロン88]

＞たけしゆきしさん
c27に乗り換えて一年以上経ちますが
モーターアシストなんて作動した事無いですね。
住まいは関東です。
運転が粗いのかも。

そもそもセレナをハイブリッド車だと
思って買ってませんから
気にもなりません。
回生ブレーキ付いてるガソリン車位に
考えた方が良いと思います。
トヨタやホンダのような
ストロングハイブリッド車と同列に考えては駄目ですよ。

書込番号：21562185　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイクンマイク]

＞たけしゆきしさん
札幌在住です。ハイブリッド表示は坂道を下る時アクセルを踏まず惰性で下りてる時だけ光りますが他の場面では光りません。アイドリングストップも冬場はしませんね〜。前車もアイドリングストップ付きの車ですが冬場は動作せず暖かくなってきてから作動し始めました。毎年、アイドリングストップが作動すると暖かくなったなーと春の訪れを感じる次第です！

書込番号：21563068　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

1年5ヶ月乗ってますが、ワイパー作動時 回生ブレーキのハイブリッド表示付かないですね。そのかわりモーターアシストのハイブリッド表示けっこう付きます。回生ブレーキも表示されないだけで、いつも作動しているんじゃね！ブレーキ軽くかけてると、スピード20キロ以内で抜ける感じするから。

書込番号：21563202　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

ディーラーで聞いたところ、Sハイブリッドとはシンプルハイブリッドの略で、殆んど発進補助のみのハイブリッドだそうですので、スレ主さんの例は仕様だそうです。

日産の場合、普通に言うハイブリッド車は限られていて、現行ではシーマやフーガ、スカイラインのハイブリッドとエクストレイルのハイブリッドくらいでしょうか・・・。

先に挙げた3車種は時速100キロでもEV走行しますし、後者エクストレイルハイブリッドでも時速60キロくらいまではEV走行する様です。

セレナはeパワーに期待したいところです。

書込番号：21573310

値引き

[dne]

1/27にセレナの見積もりをとりました。
ハイウェイスターのVセレクションにオプションはベーシックパックの9万円のみです。
本体値引き１発目で30万でした。
エスクァイアのGIとボクシーの競合をちらつかせ、総額ではセレナが高いので・・・と言うと
そこは値引きでなんとかすると言ってきました。
決算時期ですしまだ可能でしょうか？
ちなみにボクシーはガソリン車のZSで最初20万の値引きでしたが他車の話をすると一気に本体値引き35万がでました・・。

書込番号：21551323

[JTB48]

決算内登録ができる今週末ぐらいがヤマ場ですね。2月中旬〜末では遅いかもしれません。

書込番号：21551329

[dne]

購入予定はどこも２月中旬から３月初旬で納車が３月下旬〜４月希望でお話をしてのものです。
セレナの場合残か設定特別金利中の契約です。
まだいけるでしょうか？

書込番号：21551331

[トラ運転手]

そこは値引きでなんとかすると言ってました。

とありますし、まだ値引き可能という事だと思いますよ(^^ゞ

書込番号：21551341

[白髪犬]

ほぼ車両本体からの値引きのみと言う形で30万の値引きですと、平均的な
値引き額が出ていると思います。

営業さんも勉強しますと言っていますし、値引き報告では35〜40万の
報告もチラホラですがありますので、値引き自体はまだいけます。

スレ主さんの予算と今の見積額を比べ、落としどころ（総支払額）を考えて
次の商談に臨むのも良いと思いますよ。

書込番号：21551364

[トラ運転手]

２月末に、ｅ-power出るとの事なので、買い控えする方が多いと思いますので、値引き頃だと個人的には思います


去年決算期に、商談した時は、３０万ちょいしか値引き出来ないと言われましたが、６月頃、在庫車ですが５０万値引き出来るので、どうですか？って電話きました

個人的には、決算期が一番お得というわけでもないのかなと思いました

また日産は、結構在庫を持っているので、まだ焦るような時期でも無いように個人的には思います。

書込番号：21551393

[初心者NOBU]

親戚ですが、Vセレのオプション20万くらいで、値引き66万だったと言ってました。在庫かもしれませんが、情報まで。

書込番号：21555965　スマートフォンサイトからの書き込み

[dne]

そ、そんなに値引きあることもあるんですね！
びっくりです。
数年、数台日産車を乗り継いできましたが、初めてトヨタでの見積もりをしましたが
想像を超えていてビックリしています。
前回も旧セレナからエクストレイルに変えるとき、日産車なのに、マツダ、ホンダ、スバルにセレナの査定がおいつかず、
買取業者を紹介されわざわざもっていきました・・・。
今回６マンキロ乗っているので査定120万（H26年式、Ｘ、4ＷＤ、エマージョンのパール、ナビ、バックカメラ）といわれましたが
ホンダが130万、トヨタが140万の下取り査定で、ノア値引き車体一発で35万でした。
査定は145と値引きもう５万はいけるとのことでした。
日産は下取りがいつも他社にまけるので、今回は他メーカーを考えてます。
セレナどうでしょうか？
ちなみにハイウェイスターVセレクションを強く勧められています。

書込番号：21565837