トヨタ C-HR 2016年モデル のクチコミ掲示板

今更ですが1.2Tって。

[たかちん85]

1.2Tはレギュラー仕様ですけど、オーリスと同じエンジンで、オーリスはハイオク仕様なのに同じトルクと、同じ馬力になるのは本当にあり得るのでしょうか？
違うのは燃費性能だけの様ですし。

自分で測定できないので出されたデータを鵜吞みにするしかないですが、本当はどうなのでしょうね？

ふと、疑問に思いました。
同じように疑問に思ってる方はいますか？

書込番号：20912802

[Ｇｏｅ。]

＞たかちん85さん

カタログのスペックはあくまでも最高出力と最高トルクだけで、そこに至るまでの出力特性が同じではないのだと思います。

また、数値に出ないとは言えトルクが細くなれば、その分アクセルを踏まなければならないので、踏み込んだ分、燃費が悪化して差が出ます。

ですから、自分は特に気にする事ではないと思います。

書込番号：20912913　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかちん85]

＞Ｇｏｅ。さん
コメントありがとうございます。

仰ることはわかりますが・・・カタログでは次の様な同じエンジン特性なのですよね。
最高出方 ８５kw(１１６ps)/5200rpm〜5600rpm
最大トルク １８５N・m（18.9Kgf/m）1500rpm〜4000rpm

まー同じエンジンなので特性が同じなのでしょうが、片方は無鉛プレミアムガソリンですから。

書込番号：20912964

[ヤッチマッタマン]

現代のクルマですから何でもアリでしょうね、

書込番号：20913080

[未那]

点火時期遅らせて出力下がった分、過吸圧上げて出力確保したと何処かの雑誌に解説ありましたよ。

書込番号：20913124　スマートフォンサイトからの書き込み

[731]

＞たかちん85さん
末那さんの仰るように、雑誌に載ってますね
（モーターファン別冊ニューモデル速報 及び ニューカー速報プラスのC-HR特集）
レギュラー仕様にしてスペックが下がってしまう分を、ターボの過給圧を約10%上げることで補っているそうです。

書込番号：20914002　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

ということはターボがかかるまでの低速じゃレギュラー仕様の方が
トルクが細そうですね。
実際はCVTにごまかされるでしょうが。
走りに拘った割にはATじゃないのはこのため？
と勘ぐってしまいます。

書込番号：20914085

[たかちん85]

＞未那さん
＞731さん
情報をありがとうございます。

ターボの過給圧を約10%上げてまったく同じ特性になるのかは疑問が残りますが、同じエンジンでもチューニングされているということで納得です。

素人的な知識では過給圧を上げれば、普通はノッキングしやすくなるのでハイオク仕様になってしまう気がするのですが、もともと過給圧が低かったから問題なかったのかな？
この辺は素人には検証のしようがないので鵜呑みにするしかないですけどね。

オーリスより、C-HRのエンジンの方がなんとなく寿命が短くなる気がしますね。

書込番号：20914536

[NEGI-JIJI]

こちらのスレでも同じ話題が出ましたが、ブースト圧の約10％UPの他に点火時期などの制御調整で無鉛レギュラーガソリンで同じスペックを実現したそうです。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000903212/SortID=20389626/

また、オーリスターボ 4.761　C-HRターボ 5.698　と減速比も変更されています。

書込番号：20914680　スマートフォンサイトからの書き込み

カップホルダー自作しました

[コンビニコーヒー]

はじめまして。60過ぎのオヤジです。2週間前に納車となりました。G-Tです。カップホルダーを追加で付けたくて、既製のものになかなか、気に入った物がなく、自作して見ました。
自転車用のホルダーの背中の部分をカットして、DIYショップで鉄製のプレート(絶遠用の黒のビニールをコーティングしてあるもの)をボルトとナットで固定しました。コンソールの輝きと同じ感じなので、違和感は
ありません。(自画自賛) 自動車側のコンソールのカーブに合わせて、フック状に曲げ、下は模型ショップで角材を購入し、馬をかませて両面テープで固定しました。
邪魔な時は、直ぐに外せるので、気に入っています。
コンビニのコーヒーが大好きなので、重宝しています。

書込番号：20911003　スマートフォンサイトからの書き込み

[みくはる]

ほぅ♪
コンビニコーヒーカップを置くホルダー…
手前も奥も扱い難いですよね

書込番号：20911088　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

デザイン重視で使い勝手を無視した結果だね。
インテリアデザイナーにはユーザーがこうやって使っている事を屈辱と感じて反省してほしいね。

書込番号：20912317

[sugar less]

カップホルダーいいですね。
工夫されていて良い感じです。

備え付けのドリンクホルダーは使い難いですよね。
私も自作しようか？って悩んでいます。
それか、社外の専用ドリンクホルダーが出るまで待つかって感じです。
エアコンの送風口の形状も独特なので、合いそうなモノもないですし困っています。

書込番号：20912565

[コンビニコーヒー]

＞みくはるさん
＞待ジャパンさん
＞sugar lessさん
返信ありがとうございます。
私も専用ホルダーが販売されるまでの「つなぎ」と思っています。でも、できますかねー。デザイナーさん、よろしくお願いします。

書込番号：20913122　スマートフォンサイトからの書き込み

[かげちよだにゃん]

こういう取り出しやすいホルダーがいいですね。

コンビニのアイスコーヒーのカップがすっぽりハマってしまって取り出すのに一苦労です。。。

書込番号：20922068

[コンビニコーヒー]

＞かげちよだにゃんさん
返信ありがとうございます
私の場合、既存のホルダーに別の物を入れている為、追加のホルダーを追加することにしたものです。
今日、少し手直ししました。下の木の角材をゴムのブロックに替えました。助手席からの見た目が少し良くなりました。

書込番号：20922115　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞コンビニコーヒーさん

手作りのカップホルダーすごいですね。私は、不器用なため市販の物を探していました。
やっとヤックから、C-HRエアコンカップホルダーが発売されることがわかり、さっそく予約しました。様子見のため運転席側のみにして、良かったら助手席用も注文するつもりです。

書込番号：20925487　スマートフォンサイトからの書き込み

[コンビニコーヒー]

＞ＲＴkobapapaさん
goodニュースです。どんな物か早く見たいですね〜。

書込番号：20926034　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞コンビニコーヒーさん
みんカラのブログに少し前に公開してましたね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/610392/blog/

他にも色々、企画が進んでいるようなので楽しみです。

書込番号：20928975

[コンビニコーヒー]

＞白髪犬さん
写真見ました。とても良いですね。方向指示レバーの扱いにも余裕がありますね。発売されたら、即、完売でしょう。
ところで、私の方はというと・・・。実は、私のスレにたくさん(?)の「ナイス」があった為、すっかり有頂天になってしまい(調子に乗ってしまい)、また、改良を加えてしまいました。
コンソールとサイドカバーの材質と色具合に合わせて、黒のビニールをツートンに塗装しました。
夜な夜な、ゴソゴソと改良している私を妻はあきれています。彼女には、こういう「男のこだわり」を理解出来ないのです。これだけ手を掛けると当然ですが、お金も掛けています。専用ホルダーを2個以上余裕で買える金額を使っています。
もし、専用ホルダーに替えたら、妻は間違いなく馬鹿にするでしょう。それも悔しい事ですし、少し愛着もあり、自作ホルダーを使い続けることにしました。
写真は現在のホルダーです。最終形と思っていますが・・・いや、でも、塗装の塗りムラが、気になって気になって・・・(トホホ) マスキングテープを剥がすタイミングが早すぎた様です。
ちなみに、塗装は、プラモ用のタミヤのジャーマングレーです。

書込番号：20929665　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントスピーカー取り付け決行（予定）

[240SS]

純正ナビの純正フロントスピーカーにバイアンプ接続する予定だったのですが、………
ちょっと無理かなと諦めていたところでしたが………

酔っぱらって翌日起きて気が付いたら、１７ｃｍ社外品スピーカーとインナーバッフルをポチっていました。（実話です）
おまけに、フロントビューカメラまで頼んでいた…………
スピーカーとインナーバッフルを買ったサイトはキャンセル不可とのご注意が。
カメラの話は勘弁していただいて、

フロントスピーカーの交換は、サイドエアバッグセンサーの問題で、どうするか悩んでいたのにポチっていた。
「50プリウスや、一部交換の話を聞いたが、本当に大丈夫だろうか？」
というＣ-ＨＲオーナーの皆さんのため、交換決行します。

サイドエアバッグの爆発（？）の条件は、サイドエアバッグセンサーのみならず、Ｇセンサーの情報も考慮して、エアバッグコンピューターが判断する（超未確認情報）とありますので、非爆発はあっても、超低音では作動しないことを祈るのみです。

書込番号：20904553

[GOODーBOY]

＞240SSさん

お疲れ様でした。

純正のまま聴いていますが、主観ながら音質の問題は中音部と高音部だと思います。

歯切れの悪い高音とボーカルの厚みのない中音。　このスコーカーの交換をしてみたいですが

なかなか、いいのがないみたいです。

ホームオーディオは聴きますが車内では音楽は聴かないようにしています。

次回、スコーカーを交換されれば音質が劇的に変わるかも？しれませんね。

書込番号：20908783

[F-2最強]

２４０ＳＳさん
私も純正スピーカーの音に耐え切れず、社外品に交換後２か月以上経過しました。
何ら異常なく音楽を良い音で聴きながらドライブしています。

書込番号：20908980

[240SS]

＞GOODーBOYさん
＞F-2最強さん

5/20に交換しました。
ただ、6年ぶりにフロントドア内貼をバキバキしたためか、取り付けに苦労しました。C-HRは取り外す際にウェザーストリップも一緒に外れてしまい、内貼から外して先にドアに取り付けないと、内貼の装着が困難でした。
そのため、思いの外時間がかかってしまい、高温で体力も消耗して時間切れ、ウーファーのみの交換となりました。

インナーバッフルは、酔っぱらって当てずっぽうでポチったカロのUDK611がジャストフィットでした。最も汎用性があるので、どこのメーカーでも使えますね。とりあえず吸音材をドア内部に貼っただけで取り付けました。
FLから交換して音を出してみました。純正とほとんどレヴェルは変わりませんでした。前車で選んだスピーカーは能率が85db位で、大分音が小さくなったのですが、今回は92dbを選択したのでまあまあでした。しかし、左右装着し、1時間ほどならしがてらドライヴして化けました。
明らかに音量と明瞭感が増しました。ただ、現時点では、ツイーター(スコーカー)は純正のままですので、中途半端な音です。また、休みが来たらツイーターを交換します。
取り付け場所を検討しましたが、ウーファーの位置からするとドア上部が良さそうですが、バイアンプ接続を考えると、純正位置近くになりそうです。

ちなみに、バッテリーを外さずに交換しましたが、爆発はしませんでした。
低音のパンチが効いた曲を1時間ほどならしましたが、やはり爆発しませんでした。
悪レポにならなくて良かったです。

純正のスピーカーをはずす際にリベットを削りますが、100V電源をオプションで付けていたので、普通のドリルが使えて超便利でした。

今、バイアンプ接続用の配線を電工ベンチで作製中です。

書込番号：20909269

[240SS]

　もう見ていないかも知れませんが、５月２８日、バイアンプ配線決行しました。
とりあえず右側を交換して音を出してみました。

　けっこうパンチがあり「これはイケルじゃん」と思いました。特にフェーダーでウーファーとツウィーターの音量がコントロール出来るので、ちょっときつめの高音域を減らせるので、これはやったかなと思いました。

　しかし………　

　ナビって、フロントから音声が出るのは知っていましたが、装着したスピーカーのツイーターでは、音声ガイドのお姉ちゃんの声は十分ではありませんでした。(って言うか、蚊の音のように小さくて)
　前後を入れ替えてウーファーも鳴らしました。まだましでしたが、高音域が足りなくて変な声。搭載したスピーカーはウーファーとツウィーターを同時に鳴らしてはじめてお姉ちゃんの声が成立していました。ちなみに、フェーダーでフロントを切っていても、ナビの音声案内はフロントから流れるのには、ビックリするやら関心するやら。ちょっと知識不足でした。

　かなり悩みましたが、ナビの音声を優先し、バイアンプは断念し普通にツイーターを装着しました。
　手持ちのスピーカーコードと、ギボシ端子の出費だけでしたのでたいしたことはありませんでしたが、今回、純正ナビでも高音質の可能性を見つけられましたので、(かなりへこんでいますが)よしとしまでょう。残念。

お騒がせしました。

　ちなみに、また酔っぱらって頼んだ(らしい)フロントのタワーバーが昨日配達されていました。(実話)
　子供は反対したらしいのですが、押し切ったみたいです。酔ってポチるときには、事前に話をしているみたいです。

　そんなに時間はかからないと思いますが、また休みを費やしそうです。

書込番号：20924939

C-HR待ちに待った納車

[tomuC-HR]

2月26日に契約した　Ｇタイプがいよいよ5月18日納車になります。
オプションは、BI-BEAMLEDヘッドライト・バックカメラ・本革シート・ＥＴＣ等です。

ナビは、7インチ純正です。いずれアルパインに変える予定です。
カラーは、メタルストリームメタリックです。

みなさん、宜しくお願い致します。

書込番号：20892436

[まゆまゆ！！]

おめでとう。まさにトヨタは、車のユニクロ。C-HRは、ユニクロのライトダウンだな。まさに王道だな。選択に間違いない。レクサスは、ビームスかな。LCほしいな。

書込番号：20892748

[tomuC-HR]

まゆまゆさん
ありがとうございます。

納車いたしましたら、写真載せます。
宜しくお願い致します。

書込番号：20892899

[GOODーBOY]

＞tomuC-HRさん

本日、友引の納車ですね。
メタルストリームメタリック　　いいですねぇ。流れるウインカーは新鮮ですよ。
ディライトはエアロでなくヘッドライトの位置なので、やはり雰囲気が違います。

写真ぜひアップしてください。

書込番号：20900274

[tomuC-HR]

納車状況	納車状況2

＞GOODーBOYさん

無事、納車となりました。

走りも快適です。

ガラス系コーティングを自分で行い、ピカピカです。

アルパイン9インチナビを注文した所、注文が殺到していて６月中旬になるとの事でした。

残念でなりません・・・・

写真を添付致します。

書込番号：20901276

[ホフマン2号]

＞tomuC-HRさん

納車おめでとうございます。
私の方も車庫証明を警察署に書類を出しに行くと連絡がありました。

専用BIG-Xはそんなに注文殺到ですか？
商品が入手困難なのか、入手できたとしても取り付け作業の予約が先になってしまってるのか、どちらなんでしょうか？
まだ発売されてない？ですよね。イエローハットも先行予約キャンペーンが延長されてたから、5月中に出るのかどうか。下旬ギリギリなのかな？

純正ナビは選択肢から消したものの、サイバーナビとBIG-Xで今もなお迷ってますが、まだ予約すらしてないとなるとBIG-Xは6月下旬以降になるかもしれず、そうなるとサイバーナビになりそうです。

書込番号：20901989　スマートフォンサイトからの書き込み

[@家電貧乏]

＞ホフマン2号さん
15日発売なので、発売中です。
って事なので、先行予約が集中したのかもです。
バックスもイエローもキャッシュバックで釣りましたしね。

そんな自分も釣られた１人。
BIGXの入荷案内はあったけど、車がないのでお預かりされてます(^^;

書込番号：20902592　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomuC-HR]

＞@家電貧乏さん
＞ホフマン2号さん
　
自分がいつも購入しているカーショップ（30年の付合い）でアルパインナビの（購入予定）
入荷をメーカーに確認した所、注文（予約）が殺到している為、製造が間に合わず昨日時点で、
6月中旬の入荷と言われました。　

早く、入荷できれば良いと思い入荷待ちです。

書込番号：20902690

[ホフマン2号]

＞tomuC-HRさん
＞@家電貧乏さん

もう発売されてたんですね！
昨晩Amazonで見たら、9インチのナビレディ対応だっか、在庫が2つありました。
チェーン店のカーショップだと全店でまとめ買いするのか、各店舗で購入するのか分からないけど、人気ナビであることには間違いないですね。

特に9インチとなると、純正かBIG-Xの二択になりますからね。パナソニックのもあるけど、画面が飛び出てるので。

納車日の連絡がきたらカーショップに行ってみて、ナビ購入も含めて取りつけが納車してすぐに付けられるならいいけど、多分無理そうなので、サイバーナビかな。

最後まで悩みそうです。

書込番号：20902983　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

ナビに関してはガワの問題で結構、振り回される方も多かったと
思います。特に大きい画面を希望してる方にとっては。

なので専用ナビで一番乗りなアルパインに注文が殺到するのは
ある程度目に見えてましたからね。

サイバーも専用ガワ出すのならもう少し早めにアナウンスするとか
商売っ気を出してほしいものです。

書込番号：20903011

[ホフマン2号]

＞白髪犬さん

ナビの流行としては、スマホの大画面高精細化と同じように、やはり大画面で高精細に超したことはない。
しかも、それが車種専用として最初からフィッティングからナビ、オーディオ調整が設定されているメリットも非常に大きい。
ぶっちゃけ、BIG-Xが発売されると、純正ナビって一気に需要が落ちるでしょうし。BIG-Xが発売されるまでは、9インチを付けたいと思ったら純正を選ぶしかない。パナもあるけど、出っ張ってるし。

私は今使ってるのが初代サイバーナビで、そのナビ以降のものは当然知りません。
BIG-Xはもちろん、他の最新ナビなら、初代サイバーに劣るということはないでしょう。何を選んでも今のナビよりは進化しているので。

ナビ機能だけで比較したら、サイバーナビのが一日の長があるのかもしれません。
ナビを多様するのならサイバー、そうでなければBIG-Xのが良さそうだな、って感じです。

書込番号：20903340

[tomuC-HR]

＞ホフマン2号さん
＞白髪犬さん
C-HR納車前はプリウス30系後期に乗っていました。
ナビは、アルパイン9インチを付けていました。
Ｃ-ＨＲには、純正の7インチナビを付けました。
やはり、9インチに慣れてしまうと物足りないのが現実です。

妥協しないで、待ってでも9インチを購入した方がいいですねえ！

書込番号：20903558

[dumbbell7]

みなさん、いれこんでますね。
自分は、純正&７インチです。
試乗車が大きくて、大きいのだと、あまりに自己主張が強すぎて、夜だったので眩しかったし、、７の方がスッキリかなと、思いまして。

しくじったかなぁ？
純正が半額キャンペーンだったので、買うには良いチャンスだった。

書込番号：20904705

[@家電貧乏]

＞dumbbell7さん
自分も最初はDOの9インチで見積り上げてました。
が、納期よりBIGX発売のが早かったので 変更しました。
約40万(ETC、バックカメラ等 用品代含)が、24万で収まりました。
浮いた分でドライブレコーダーとレーダー付けます。

書込番号：20907208　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT1852]

よろしくお願いしますって馴れ合いたいならみんカラでやれっつうの

書込番号：20907989　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく洗車]

＞tomuC-HRさん
おめでとうござい🎉
今日、メタリックみましたよー
カッコいいですね。
待ちに待っての納車
わかります！凄く
ドライブがとにかく楽しいですよ
お互いに、大切に乗りましょう。

書込番号：20909184　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんととと]

＞tomuC-HRさん
納車おめでとうございます。

私も納車日が確定しました。
６月24日です。
1/22契約して、5カ月待ちですよ。

書込番号：20910594　スマートフォンサイトからの書き込み

[@家電貧乏]

＞たんとととさん
4ヵ月待ちの人は数人ここでも拝見しましたが、5ヵ月待ちとは…

販社によって違うのかな？
自分、3/26に契約して昨日5/28に納車確定の連絡ありました。
で、本日エアロ取付の工期を計算するの忘れてて再度5/31確定の連絡(^^;
自分としては、6末ぐらいになるだろうと思ってたので 納期が早くなって逆に困ってます。

書込番号：20911759　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomuC-HR]

Ｃ-ＨＲは、岩手県金ヶ崎で生産されているそうです。
5月連休後から、アクアの生産を減らしCH-Rのラインを増やしているとの事・・・
納期がかなり早まるそうです。

書込番号：20913066

[祭り気狂い]

ゴールデン明けに契約して、昨日ディーラーから納期情報来ました。
凄くびっくりなのですが、6月19日頃だそうです。

色はメタル

OPは
寒冷地
LED
純正ナビ
モデリスタのエアロ等です。

待ちどうしいです。

書込番号：20914068

[tomuC-HR]

＞祭り気狂いさん

おめでとうございます。

納車予定が決まり、安心している事と思います。

納車、楽しみですね。

書込番号：20915512

[tomuC-HR]

＞たんとととさん

待ちに待った納車ですか！

おめでとうございます。
5ヶ月は長かったですね。

そのぶん、期待も大きいと思います。

書込番号：20915519

[白髪犬]

＞たんとととさん
本革仕様にすると納車が遅れるという話がありましたね
プリウスPHVではソーラーパネルつけると納車時期が大幅に遅れるそうです。

そういったオプションを盛り盛りにしてない状況なら
5ヶ月待ちはディーラーに強く言った方がいいのでは？と思います。
（別に怒るとかでなく、早く乗りたい！など言ってもいいのでは？と思います）

前の車が1000ccのコンパクトカーだったので（値段の差もあってか）
色々、発見の日々で楽しく乗っております。
早めに納車されるといいですね。

書込番号：20917212

[tomuC-HR]

＞ホフマン2号さん

こんばんわ

BIGX 9インチの入荷ありと、カーショップから連絡があり30日取付けるとの事。

殺到していた注文生産が軌道にのり、生産が安定したとの事でした。

書込番号：20920443

[たんととと]

＞tomuC-HRさん
＞白髪犬さん
＞@家電貧乏さん

こんにちは
納車の遅れは、オプションの付けすぎだと思います。
モデリスタの赤も遅れの原因かな

ＧＷ明けの生産、工場での完成が5/20、輸送方法は船みたい。
納車後、フジ・コーポレーションで1９インチ（購入済み）に交換します。

書込番号：20921487　スマートフォンサイトからの書き込み

調光LEDルームランプについて

[hirobo123]

リアルームランプ

社外品の発売している調光用は、爆光というだけあって、本当に明るくです。
明かる過ぎますので、この調光式は、大変ありがたい機能です。

しかし、リアセンターのランプ取り付けは、苦労しました。

それは、本体基板裏に、丸形コンデンサー(調光用のみ？)が付いてて、擬似ランプの間に収納できるので、邪魔にならないのですが、他にある接続コネクターが内側ランプボックス内には、収納出来ないからです。(無理して収納するとランプ蓋の閉まり不足になります。)

リアセンターランプの外側(黒色)まで外すと、ボディとの間に隙間があったので、ここに邪魔な接続コネクターを置き、本体基板を付属の両面テープ粘着したところ、ランプ蓋も完全に閉まりました。

写真が無く、分かりにくい表現で、すみません。また、すんなり全部、収納し取り付けた方には、余計な事でした。

皆様の取り付け参考になれば、幸いです。

書込番号：20843952　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

＞hirobo123さん

ナンバープレートのランプのみＬＥＤに変えました。

室内用は高いんでしょ？　　　　変えるのも大変そうだしエクステリアのカスタマイズがすんだら

ゆっくり検討させてもらいます。

納車、まだ一週間なので手が回りません。

書込番号：20862672

悩みましたが

[BREMAS]

以前、ヴェゼルHVに乗っていましたが、巷がヴェゼルだらけになってしまったことと
DCTミッションに違和感があってすぐに売りました

それでこちらの車も検討しましたが、何とも言えない加速感と、室内の狭さと使い勝手がどうしても
納得いかないんで諦めました
あと、売れているようですのでヴェゼルのように巷に増えそうですし
加速感はヴェゼルの方が全然よかったですので、C-HRにも期待しましたが、ちょっと的外れでした

あれこれ探していたところ、丁度先日にプジョーの3008の新型が出たので、試乗に行ってみたところ
これがドンピシャでした

1.6Lですが、C-HRよりヴェゼルより加速が車が軽いような感じの加速です
出足もとてもいいです　荷室も広くとってあり、使い勝手がいい感じです

GT LINE　限定車を注文しました　後付けのものがほぼ必要ないです
値引きも結構しっかりやってもらえました
装備面でも全く申し分ないです

操作系や12.3インチのデジタルヘッドアップインストルメントパネルも新鮮ですし
内装の作りが、C-HRとはとにかく別物です
C-HR検討している方は、一度試乗してみるといいかもしれません

書込番号：20836212

[ラビット1]

この車はデザインが全て。
デザイン以外は正直なんの美点もありません。
ご想像の通りすぐに街中に溢れだして唯一の美点？であるデザインも霞み本来の駄目な部分が露呈すると思います。

ただ輸入車はそれなりにリスクやコストがかかりますからそれなりに覚悟と受容する経済力が必要です。

書込番号：20836288　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆カフ☆]

なぜわざわざプジョーの宣伝をしに来たのか意味が分かりません
黙って勝手にそっち買えばいいのでは
普段から空気読めないって言われませんか？

書込番号：20836296　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーガフーガ2]

これを言ったら身も蓋も無いんですが車両本体価格が違うので直接の比較にはならないかと。
よく国産車と輸入車の比較で自動車評論家などは同クラスの輸入車の方が上だ、などとコメントしますが値段が100万以上違うのであらゆる面で差はでますよ。
ヴェゼルもC-HRも200万円台の車にしては上出来だと思いますが。

書込番号：20836350　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

＞BREMASさん

トヨタを買うのはトヨタの安心感も含めてのもの。
加速をうたうなら１．６リッターじゃだめでしょ。　悩むほどのものじゃない。

パワーを求めてプジョー買うぐらいならＲＸ４５０Ｈのほうがステータスもパワーあって、リセールもいいでしょう。
確かにホンダのＤＣＴは変速ショックが我慢できませんでした。

Ｃ−ＨＲはシームレスでスムースな走行感がよくて買いましたが、誰もがあなたの求めるものと同じではありません。
ヴェゼルも検討で試乗はしましたがモデルとしても旧いし、加速だってよくなかったですよ。

＞ラビット1さん　　　正論のようですが、
美点はデザインだけ？実際に巷にあふれるころには他に買い換えればいいじゃん。その程度の○○と気持ちの発想はないんだ。

書込番号：20836434

[9801UV]

プジョー3008はC-HRよりCX-5が仮想敵じゃないですか？
ボディサイズや荷室もほぼ同じですし。

別に水を差すつもりはないですが、3008はクルコンも全車速じゃないし（それも限定車のみ）、本国にはディーゼルもあるらしいですが日本では1.6ターボFFの一本槍、それでいて国産ライバルより100万以上高い。
元々数を売るつもりはないのでしょう。

機能面で冷静に比較すれば国産ライバルに勝る点はほとんどないですが、仏車らしくおしゃれな内外装だし、確かに滅多に見かけない希少性という意味ではスレ主さんによっては良いかもしれませんね。

書込番号：20836447

[eikoocb]

＞BREMASさん

私も3008は好きです。
でも この書き込みは3008の方にした方が良い気がします。
各々乗ると似合う人のイメージが随分と違うと思いますし車に求める物も相容れないじゃないかな。

C-HRは サーカス屋の黒ちゃんみたいな人が似合う。
3008は元総理の息子(兄)みないな人が似合う。
と個人的には思う。

書込番号：20836545　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホフマン2号]

＞BREMASさん

プジョーの3008の掲示板（あるかどうか知らんけど）でこのスレ立てたのならまったく問題ありませんし、本来ならそちらに書き込む内容でしょう。だって、最終的に決めた車ですから。わざわざ比較した車の掲示板に、あなたの主観による悪意に満ちたディスり書き込みをわざわざ書き込む必要はないはず。

でもって、ヴェゼルの方には書き込みしてないのかな？
ま、そしたらヴェゼルの方でも批判の的になるでしょうけど。

書込番号：20836565

[ラビット1]

＞GOODーBOYさん
わざわざ持ち出ししてまで短期に乗り換える価値のある車なんでしょうか？
経済力の有無に関わらず賢い人間はそういうバカな無駄遣いはしないものですよ(笑)

多分二年もすれば街中に溢れてくどいフロントマスクも飽きられると思います。
少なくともヴェゼルがモデルチェンジするまでには乗り換えないととても悲しいことになるでしょう。

デカイのに狭くて荷物もろくに載らない、走りもトロいこんな車を嬉々としてオプションてんこ盛りで乗る能天気さが羨ましいな。

書込番号：20836644　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

値落ちの激しい車は買わないと言ってた方が、激しい車を買ってしまった模様。

3年後4割程度の価値でご愁傷様です。

書込番号：20836805

[ラビット1]

輸入車買うなら中古で十分だとは思う。
安く買ってちょこっと楽しんだらさっさと売り払えば償却短いから持ち出しも少なくて済むし。

書込番号：20836847　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかちん85]

＞BREMASさん
ふーん
そうなんだぁ〜

でも、ココに書くことじゃないですよ。


＞ラビット1さん
何に必死なの？

でもさ、書き込みは自由だけど、購入者を小馬鹿にする書き込みはやめようよ
見ていて見苦しい

書込番号：20836946　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

＞ラビット1さん


ファーストカーにしようとするからあなたのような発想になる。
私にとってサブカーなんだから、何をそんなに気にする？　狭くてもいいし、パワーなくてもいいし、デザインだけでもいい。
この程度の量産車などどんな車だって年数たてば装備もデザインも色あせる。
欲しくなければ買わない、欲しければ買う。パワーを含め使い勝手が悪いと思う人は買わない。
Ｃ−ＨＲはパーソナルユースなんだから巷にあふれて飽きられて売れなくなっても私には関係ない。
ヴェゼルの動向も関係ないが、あなたのご指摘どおりならさっさーと買い替えますから心配無用です。
　けち臭い発想、尊敬しますな。　もしかしてあなたの買い替えサイクルは長いの？

書込番号：20836984

[ラビット1]

＞GOODーBOYさん
うちも嫁の車として検討したんで当然セカンドカーですよ(笑)
ただ法人登録なんで基本長く乗るのはご指摘の通り。

ハイブリッドもターボも何度か試乗したけど踏んでもエンジンが虚しく唸るだけで加速が悲しいくらいトロいのはどちらも同じ。
精々半年くらいで賞味期限切れかな。

書込番号：20837036　スマートフォンサイトからの書き込み

[mahaavairocana]

＞BREMASさん
3008が気に入ったんだぁ。
で、だから？書き込む場所違うよ。

＞ラビット1さん
毎回、批判スレ書き込み、必死さ痛々しい(笑)
C-HRがそんなに気になるの。

書込番号：20837079　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

我が家には、C-HRしか車が有りません。
4人家族ですけど、広さは問題無いし馬力も充分です。
以前は、7人乗りのミニバン乗っていたけど、大きさや燃費、安全装備でこの車に買い換えました。
生活スタイル、嗜好は人それぞれで、それに合わせて選べば良いじゃ無いですか？
ここはこの車に興味がある人ための掲示板です。わざわざここで、自分の価値観を押し付けた下品な書き込みする人は、ちっちゃい人間だと感じます。

書込番号：20837092　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT1852]

ファーストカーにするのはダメ、セカンドーカーにするのはアリって人それぞれ生活の仕方が違うのに意味が分からん。
狭くても鈍くてもそれぞれの価値観で乗ればいいじゃない。
合わない人がいて当然。
ドライバーがどのような体格でどういったクルマの使い方をするのか、クルマに求めるものは何なのか、人それぞれだから仕方ない事。


しかしPeugeotにするなら2008でしょ。3008じゃ比較対象はハリアーなりCX-5なりティグアンなり。
今もセグメントが違う、車格が違うとコストのかけ方が違うんだから。

書込番号：20837676　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

法人登録なら税務処理ができるんだから、この程度の車のスレにきますか？
パワーのないのは試乗するまでもないのに、なにをもって嫁の車として検討する？
嫁の使うセカンドカーなのに加速がトロイとは嫁の意見ですか？　　
価格からしてあなたにとっては検討する以前の問題なのに、なぜ検討しようと思った？
嫁の車を法人所有するのはあなたが会社役員なんでしょ？うーん、けち臭い意見が分からん。

経費処理ができるんだから1,000万以上の高級車で6年ぐらいで原価償却したほうが節税だわね。
２３００�tのターボ車に乗ってましたが、Ｃ−ＨＲがトロイとは思ったことがないよ。
新型ヴェゼルがでたら？　　賞味期限が六ヶ月？　仮にそうなっても、あなたには関係ないし私は構わない。
よくもわるくもあなたの価値観と金銭感覚の物差しが私の物差しとは違うんです。


スレ主も何を悩む？なんを悩んだのか分からん。
Ｃ−ＨＲよりプジョーが別物と断定するほど褒めいるのに悩むのはどこですか？
悩むとは両車同じぐらいの感覚を指すわけで、あなたのようにプジョーがいいなら悩む必要がない。

書込番号：20837776

[ラビット1]

＞GOODーBOYさん
2300のターボと差がわからないって一体どういう感覚してるのか詳しく教えて欲しいなあ

書込番号：20838364　スマートフォンサイトからの書き込み

[altezza君ありがとう]

＞ラビット1さん
差が分からないなんて一言も書いてないのでは？

このようなところで感情的になるのはお互いにやめましょ。

新しい書き込みを楽しみに見に来てみたら...
残念な気持ちになります。

通りすがりのお節介をお許しください

書込番号：20838495　スマートフォンサイトからの書き込み

[sugar less]

＞BREMASさん

こういうスレをいくつも見てるけど・・・

C-HRはなぜか車格の上の車と比較されて、けなされる事が多い気がしますね。
今度は、輸入車ですか・・・。
逆を返せば、C-HRは良い車だと言われてるみたいです。

いずれにしても、スレ主さんはココに書くことではないでしょ？



＞ラビット1さん

必死すぎて・・・
貴方の価値観や主張は良くわかりましたから、落ち着いたら？

ココで共感を得ることは難しいでしょうから、大人の対応をお願いします。
これ以上は見苦しいだけです。

書込番号：20838920

[未那]

プジョーの3008のサイト見たけど、悪くはないね。

それにしても、最近の車はデコレーションが醜いのう。
フロントはブス顔だね。

でも、うちの駐車場には収まらないんだな。

書込番号：20839094

[C-HRファン]

ヴェゼルを気に入らずに5000kmで売却。次に試乗したのがe-power。C-HRをけなして、プジョー3008ですか？どうぞご勝手に。プジョー3008の燃費カタログデータで14.5km/Lてことは実燃費で10〜12km/L、e-powerで燃費を気にする様子があるけど、C-HRに興味ある人達にとってはありえない選択。街中でプジョー3008のってて、回りの反応....ふーん、何それ？興味なし、車は自己満足ですからわざわざC-HRのスレッドに来て批判せずにプジョーのスレッドにいきな。現状ではプジョーのスレッドに投稿してないか？手でふれずに、足をピッと車体の下にかざすと開くリアドアでせいぜい自己満足するこったな。そんな機能ほとんど使わんけどね。

書込番号：20841352

[midnight traveler]

＞C-HRファンさん
気持ちは、分かりますけど、僻みに聞こえますょ

書込番号：20841521　スマートフォンサイトからの書き込み

[tominyan]

＞C-HRファンさん

私もこの車のオーナーとして自分の車を貶されるのはいい気持ちはしませんけど、midnight travelerさんの言うように噛み付くのも得策では無いと思います。
この類いのスレは無視するのが1番じゃないかと私は思います。

どうせスレ主は出てこず反論を見て楽しんでいるでしょうから。

書込番号：20841567　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

＞ラビット1さん

たかだか１６００�tあたりのターボ車でご自慢するとはずかしいということです。

Ｃ−ＨＲはあなたと同じで嫁の買い物用です。

また嫁にとっては十分なパワーだということです。

パワーはありすぎても買い物程度では逆に使いづらいです。　あなたの嫁の性格はしりませんけどね。

それより、あなた会社役員？　　　コメントがそのようにみえないんですけど　　間違ってたらごめんね！。

書込番号：20842027

[きぃさんぽ]

こんな匿名掲示板で「俺は裕福でリア充だずっ！」って匂わせても、意味はないですよ。

C-HRはパーソナルカーとしてよくできた車だと思います。
子どもが家出てったら、こんなパーソナルカーでツレと2人小旅行したいなぁ、、、と思います。

書込番号：20842354

[ラビット1]

＞GOODーBOYさん
いやいや
貴方は2300のターボと差がないと書いたではないですか？
そんなこたあないでしょ(笑)
ＣＨＲの惨めな加速は多分軽ターボ以下だと思いますよ
プリウスと同時試乗しましたが同じシステムのプリウスと比べてもあまりにかったるい加速と踏んだ時の安っぽいノイズ、オモチャみたいなメーターに買う気満々だった嫁さんも「駄目ね、この車」で終了

前の車に噛みつきそうなアグレッシブなフロントマスクとショボい動力性能のアンバランスは一体どういう狙いなのか詳しい人には是非教えて欲しいもんですなあ

書込番号：20843051　スマートフォンサイトからの書き込み

[mahaavairocana]

落ち着いて読み返せば、ここのスレの中では「差がわからない」「差がない」なんて一言も書いて無いのでは？

解釈の仕方かもしれないけど、会話が成り立っていない。

書込番号：20843536

[たかちん85]

＞ラビット1さん

そろそろ止めた方がいいと思うけど。
なにしたいの？
ただのアンチのような発言に共感は得られないと思うけどな。

書込番号：20844068

[godai]

＞うちも嫁の車として検討したんで当然セカンドカーですよ(笑)
　ただ法人登録なんで基本長く乗るのはご指摘の通り。

嫁用のセカンドカー（買物カー）を法人登録とはご立派ですね。
個人的に使う車を4年の償却で損金処理とは流石と言いたい。

書込番号：20844731

[羊鮎]

ネットで一目ぼれしてすぐに予約して、
CMのBGMでもあり、謳い文句でもあるKEEP YOURSELF ALIVEで
尚のことカッケー！！ほしい！！と思った私にとって悲しいスレッドですね。
ここはC-HRが好きな人が多い場所なので、どうとも思ってない方は自重していただきたいですね・・・。

書込番号：20844857

[dumbbell7]

家族が使う車を法人登録？
脱税ですか？

書込番号：20849896　スマートフォンサイトからの書き込み

[マクドゥウェル]

つられてみるけどｗ

六本木の東京ミッドタウンで３００８の実車を見てきたよ

エクステリアデザインは今までのプジョーらしからぬ感じ
フロントマスクもいいと思う　重そうな感じでよろしい
リアのドアのハンドルも変なところにないｗ

ショールームのお姉さんが言うには、すごく評判が良いそう
お買い得モデルの限定車は、もう全部売れてしまったということ

内装の質感いいよ　少しリッチな気分になれる
シートも細かく調整できる
荷室も、リア座席も狭く感じなかった
輸入車で流行ってる、バーチャルのメーターも面白い
スイッチなんかのギミックも　
ステアリングの形状も面白いし、握りやすかった　パドルもあったｗ

価格とか細かくわからんけど、オプションで付けなくても説明では
ナビとかもみんな標準でついてるって感じだったんで、
C-HR HVでOP色々付けていった価格と比較するとどうなのか

エンジンは１．６ターボなんで、どう頑張っても知れてると思う
ボディは、C-HRより一回り大きく感じた
試乗会もしてたけど、時間がなくてできなかった、走りはどんなんかは不明
また近くに行ったら、試乗したい
グレードGT BlueHDiのDターボが今年の夏ごろ追加になるそう

アンケート書いたら、ミニカーくれたｗ

友人が508のワゴンに乗ってるプジョー好きがいるけど、昔に比べると
格段にトラブルが減ったと聞く

買わないけどｗ

書込番号：20850322

[秋の使者]

〉ここはC-HRが好きな人が多い場所なので、どうとも思ってない方は自重していただきたいですね・・・。

自重する必要性ナシ。。C-HRの良さだけを語り合いたいなら自分のブログでやっててくれ。そこで都合の悪いコメントは表示しない様にして、都合の良いコメントだけ表示させればいいじゃないの。

書込番号：20858315　スマートフォンサイトからの書き込み

[深紅の回廊]

そもそも3008は車格的にC-HRではなくCX-5じゃないのかな。かと言って2008よりは大きいですからね。

C-HRの立ち位置がよく分からないんですよね。

ヴェゼルやCX-3よりも一回り大きいですが、ハリアーやCX-5よりも小さいですからね。価格帯もその中間ですし。プリウスベースのSUVなら、中国専売のアクセラベースのCX-4がライバルになるのかな。

コンパクトSUV(ヴェゼル.CX-3)と、ミドルサイズSUV(ハリアー.CX-5)の間を上手い具合に狙ったのかなと思いました。

書込番号：20858586　スマートフォンサイトからの書き込み