ホンダ フリード 2016年モデル のクチコミ掲示板

走行音が大きい

[ゆうもん5]

フリードプラスに乗っていますが、走行音が大きいのが気になります。走行は８千キロ。
ナビに後席会話機能がついている意味が、ここにあるのかも！
ヴィッツに乗ると、シーンと静まります。
対処出来た方いませんか？

書込番号：21702948

[Wanderin' Destiny]

＞ゆうもん5さん
こんにちは。
エンジンの音が大きいのか、ロードノイズが大きいのか
それとも他の音が大きいのかが分かりません。

書込番号：21702971　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ゆうもん5さん
多分気のせいでしょう。
自分もガソリン乗ってますが、路面状況によってはパターンノイズがサイドからバイザーに反射して車内に侵入してる感はありますが。
巡航時のエンジン音がが静かな為に相対的に気になるだけです。

エアコンの音も気にななるのに、ヴィッツがシーンなわけがありません。たぶんガサツなエンジン音が煩いため聞こえないだけです。

書込番号：21703585　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

そんなあなたは、Vitsに乗り換えましょう！

書込番号：21705764　スマートフォンサイトからの書き込み

[29ch]

納車されたところですが、静粛性には
驚かされたところです。
親はプリウスα、兄弟は現行VOXIハイブリッドですが
むしろタイヤノイズはトヨタ車のほうが多めですね。
ノーマルとプラスでタイヤノイズの差があるのかな？？
という気がしますが、ノーマルではむしろ静かな印象です。

書込番号：21708172　スマートフォンサイトからの書き込み

[〜ふむふむ]

古い返信になってしまいましたが、当方のGB5でも旧型(GB3)と比較して荒れた路面での
ロードノイズは大きいと感じています。(タイヤ：純正DUNLOP)
加速時に発生する2〜3000r/min時のENGゴロ音も劣化していますね。

FR側のドアトリムを外すと、上部にシンサレートが三重に貼られていたりするので、立ち上がりに
間に合わないので貼り物でやっつけた跡がミエミエですが、A特性での計測で2KHzが小さくなった、
OK！てなところでしょうね。
実際のロードノイズは数百Hzが問題になるのでシンサレートで解決できる領域ではないです。

RRのフロアマットをはぐると、3列下あたりの鉄板が盛大に鳴ります。
鳴りの節を抑えるために、フロア周囲にメルシートが貼ってありますが、全く追い付いていないですね。

FRフロアはこれから確認ですが、ちょっとみたところ相も変わらず発泡スチロールでかさ上げしてます。
また、GB3でダッシュボードインシュレータは黒いウレタン状のカバーで吸音材を覆っていましたが
今回は整形されたフェルトがむき出しになっています。

定量的には言えませんが、C特性で計測してもロードノイズ、ENGゴロ音は低かったのでしょうかね？

対策ですが
1,インナーフェンダーにレジェトレックス+エプトシーラ(ALテープで保護)
2,各ドアの鉄板にメルシート貼り、サービスホールシールにエプト+遮音シート
3,RRフロアにメルシート+レジェ+遮音シート+エプト

これだけやって、やっと配車時のGB3並みですが、あの頭痛がする様なロードノイズのワンワン音(何次か
判りませんが)から解放されたレベルにはなりました。

今後はFRフロアと、RRフロアのタイヤハウス(外板との隙間)のデッドニングを予定しています。

心の無い開発、丸投げ開発はFITでこりたでしょうに、まだ辻褄合わせで開発やる体質は治らない。
HONDAさん、忖度体質が蔓延しては良いものは作れませんよ。
本音で議論してクルマ作る事しか、HONDAなんて生き残れないでしょうに。

書込番号：21884850

[m-project]

＞ゆうもん5さん
こんにちは、スレ主さんの返信有りませんがその後どうなったのでしょう
私は、GB5に乗っています、今で半年目ですが大変静かだと思っています
グレードは、ガソリンのGセンシングです、只私の車はすでにタイヤを
ダンロップのルマン5に交換しております、このタイヤ大変乗り心地が良く
静かです、いろいろな静音化を試してみるのも良いですがタイヤを替えるのが
1番効果的だと思います、ヤフーでアルミ付きで6万円ほどで買えます。

今回の購入では、試乗もしないで購入したのでエンジン音が最初ディーゼルか？
と思いました、実際走り出すと静かなのには驚きです。

書込番号：21888524

[フリード20140928]

m-project はじめまして

ルマンは、やはり静かですか！当方のフリードは 9月で丸5年になります。購入直後からタイヤのロードノイズがとてもうるさく、スタットレスを履く冬季は 安堵できる程 ノイズが減っていたので タイヤが原因なのは明らかですが、ゴミにするのも勿体ないので 履き潰し後交換する予定でいます。ちなみに 夏タイヤは 新車時装置されていた トーヨー製で 述べ走行16000kmで この秋には使用不可能になりそうで 、来春に交換を予定しています。スタットレス ブリジストンのブリザックなのですが、段違いにノイズは減ってくれるので！
殆ど家内が使用していますが 時々ハンドルを握ると
商用車か オフロードタイヤで走っているのかと思うくらい 低レベルです。
m-projectさんは、半年程で既にタイヤを交換されたようですが、1番の理由は何故だったのでしょうかと気になって 書き込んでいます。
タイヤに求めるのは、雨の日と走行ノイズで 燃費や耐久性は あまり気にしていませんが、ノイズが抑えられているタイヤは 高額部類に属すると思いますが、確実にノイズは抑えられますか？

書込番号：22707331　スマートフォンサイトからの書き込み

ミッション不具合

[ヨーダスカイウォーカー]

初めて投稿します。
昨年2月にGB7ハイブリッドセンシング無しが納車されました。
納車直後から、純正ホイールカバーがカチカチゆう。
ブレーキ鳴き。（何回かディーラーに通って改善しなかった為、ローター・パット交換）
ハンドル周りのカタカタ音と異音続きだったのですが、今回信号で停車→発進する際クリープで少し進みだすとミッションから「ゴーゴー」と震度プラス異音が…
ディーラー曰く試乗車等でも作動音はなるが大き過ぎるとの事。
恐らくフィットのリコールに近い症状で近々ミッション載せ替えorクラッチ交換予定です。
個体差があるのは納得していますが、外れ個体でしょうか…
あまり不具合情報はてでこないのですが、皆さん快調に動いているのでしょうか？
ディーラーの対応がいいだけに怒るに怒れず…

書込番号：21554673　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

気がついていない人も多いと思います

書込番号：21559067　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro助]

＞ヨーダスカイウォーカーさん

私もブレーキの鳴きはひどいです。
4月のメンテナンスでディーラーに対策して貰い、ほぼ改善したのですが、寒くなったら再発しました。
それだけの対応の為にわざわざディーラーに持っていくのも面倒なので、キーキー音を響かせて走っています。
ブレーキの鳴きに悩んでる人はどれくらいいるのか気になるところです。
それ以外の異音は特にないですね。

書込番号：21560587

[ヨーダスカイウォーカー]

＞hiro助さん
ブレーキ鳴きですが、グリスの対応をしてもらった時に、これでもまだ鳴るなら重症かもしれないと言われて次の日から鳴きだしたので慌ててディーラーに駆け込みました。
ブレーキだけでも3日休日が潰れました。泣

書込番号：21565993　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿本 享受]

皆様

ブレーキ鳴きは始動してしばらくは結構うるさいです。ただしそこそこ走ってブレーキパッドがあたたまってくるとしなくなりませんか？
ハイブリッド車の場合、制動は電力回生ブレーキが主になり、ブレーキパッドを使う頻度がガソリン車と比べて極めて少なく、なかなかあたたまらないので音鳴りがしばらく続く傾向が強いと思われます。

ただ、効きが悪いわけではないので個人的には気にしていない、というよりむしろ回生ブレーキがどういうときに効いていないのか音でわかるので、メカマニア＆効率主義の自分には好都合だったり・・・。

要は、このブレーキ音を極力させないことが、省燃費運転につながります。

もし、回生ブレーキが十分効いている状態でも音鳴りがするのであれば異常だと思われるので、ディーラーに問い合わせることをおすすめします。以下は、音鳴りを極力させないための私が考える運転方法を述べさせていただきます。


回生ブレーキを有効に使うためには、バッテリー残量に十分な空きが必要です。ホンダのHVではバッテリー残量が6段階で表示されますが、5/6以上の表示では回生ブレーキの効きが制限されます。この場合ガソリン車と同じように油圧ブレーキ主体となりブレーキパッドを使うので音鳴りも大きくなります。

i-DCDハイブリッドでは、中速域でEV走行中にブレーキをかけるとほぼ回生ブレーキだけで15km/hくらいまでは減速できる（急ブレーでは回生しきれませんが）ようです。そのあと11km/hくらいで回生ブレーキは打ち切りとなり、それ以下は油圧（ディスクブレーキ）のみで減速することになります。（ちなみにトヨタHVだと回生打ち切りは5km/hくらいの模様）

高速域からブレーキをかけると減速中にモーター直結ギアのシフトダウンが発生し、その際の半クラ状態では回生ブレーキがほとんどあるいは全く効かなくなるため、油圧ブレーキで制動力を補填する必要が生じます。このときに音鳴りがするとともにブレーキパッドの摩耗が起こります。
前後で車間や制動距離に余裕があれば、減速途中で音鳴りがしたら2秒間くらいブレーキを少し緩めて低速ギアへの変速が終わってから再度ブレーキを強くするとよいと思います。

15km/h以下の音鳴りについては、基本的には対策しようがないですが、
ゆるーく減速するときについてはMT車感覚で停止直前（5km/h〜10km/h)にレンジをN（ニュートラル）にすると無駄なクリープが止まるので、おすすめです。音鳴りも少し抑えられます。なお、Dレンジで3km/h以下でダラダラ走り続けている状況は、サイドブレーキをかけた状態で加速しようとしているような状況ですので、好ましくありません（まあガソリン車だと普通なわけですが）。
ただ、極低速あるいは停止状態でNレンジからDレンジにするときはブレーキペダルを少しは踏んでいないと切り替わらない（ホンダHVの場合。トヨタHVはブレーキ投入なしで切り替え可能）ので、再加速しそうなときは無理に切り替えなくてDレンジのままのほうが無難だと思います（私はけっこう頻繁に切り替える癖がついてしまいましたが・・・）

・エンジン始動中にブレーキを踏むと激しい音鳴りを伴うことがよくあります。これはi-DCDでは回生充電中あるいはモーターアシスト中はモーターの投入ギアが高めであるようで、ブレーキを踏むと直ちにモーター側シフトダウンの制御がかかるっぽく、変速するまでの間は回生できず油圧ブレーキが強めらえるためだと推測しています。
よって、ブレーキはEV走行に切り替わってからかけた方が効率よく回生でき音鳴りも抑えられます。ただしこれについては暖気中は不可能であり、市街地走行でも難しく、安全に支障をきたさない範囲で実践します。


ブレーキ音鳴りを極力させない運転（≒省エネ運転≒ブレーキパッド摩耗の低減）方法をまとめると、

・バッテリー残量が増えすぎないように注意する→HV車共通
・ブレーキは可能であれば徐々にゆるめ（メーターの緑のチャージゲージが振り切らないように）に踏む→HV車共通
・減速途中で音鳴りがしだしたら、余裕があれば2秒間くらいブレーキを緩める（モーター直結ギアの繋ぎ変えをまつ）→i-DCD車特有
・できるだけブレーキをかけるまえに、EV走行になるよう心掛ける→i-DCD車特有
・停止までゆっくり減速するときは、10km/hを下回ったあたりでD→Nレンジに切り替える。→i-MMDも同様？

書込番号：21566252

[ヨーダスカイウォーカー]

追記です。
ブレーキはパッドとローター交換したところ音なりはなくなりました。
しかしミッションは交換したところ悪化しました。
ミッション交換前は異音と振動はクリープの時だけでしたが、交換後は改善しておらず、しかもブレーキをかけようとアクセルを抜いただけでも異音と振動が…
もう嫌気がしてきて、売るか迷っています…

書込番号：21618321　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅうた＆まひろ]

そのクリープ時はエンジンがかかっていますか？それともエンジンが止まってEVの状態ですか？

エンジンがかかっていると2速発進となりクリープからエンジンで発進します。
そのときに、クリープ速度を維持しようとするため、クラッチが連続高速動作（断続クラッチ）になるため、ゴーゴーやゴーッゴーッとなります。

書込番号：22307822　スマートフォンサイトからの書き込み

メーカ標準ナビを選ぶな！！

[おだかめ]

2017.6月購入（フロントカメラ付き）
現在、ナビクレーム交換2回、今もクレームによる対応中。。

●私の思い
ハンドルのボタン、内装との一体感、これに騙されず、ディーラーナビにするか、フリードにするのをやめましょう。ナビで車を嫌いになったのは初めてです。300万近くの出費だったのでガッカリです。初代フリードのナビのほうが100倍いい。
ちなみに、車で移動する時は、助手席で妻がスマホのナビを併用しています。。。

●不具合事象
�@画面がバックに入れたら画面一面紫色に、Dレンジにして通常画面になる。→交換して改善

�Aフロントカメラを自動でオンに設定で、ナビ画面状態から、停止→バック→Dレンジで発進するとメニュー画面に変わる。→交換しても改善せず。回答は仕様とあり得ない回答

�Bハンドルのファンクションを押すとナビ画面→電話→オーディオと切り替わるが、ナビ画面→ハンドルの戻るボタンをしてメニュー画面に切り替えると、ファンクションボタンでナビには戻せない。ナビ画面に戻すには画面タッチのみ。→説明書には切り替わると書いているが、そうなっていない。交換しても改善せず。これも仕様というふざけた回答

●ナビ機能の不具合、へんな動き
�@現在地がズレることがとても多い。ズレた状態で誘導されるので、全く使いものにならない。交換、さらに2018.１にアップロードをしてもらったが改善なし

�A混んでも無いのにインターナビの軽い渋滞表示を迂回させる

�BUーターン（国道すら、、）するルートを出す

�C首都高の目的地にあるICの２つ先を案内された

�D高速で急に経路変更する。混んでもいないのに、１つ手前のICで下ろさせる

�E高速走行中に気が付いたら一般道を走っている。もちろん高速道路の案内モードはなくなる

�F経路変更時、予告がないことが多い。知らないうちに変更されている

�Gルート検索後、予想到着時刻が表示されない。少し走り出すと表示するが、出発前に見たいので、それでは意味がない

5.ナビの使い勝手の悪さ
�@細かい道、交差点の信号機、名称も表示しない

・市街地モード（かなりアップの縮尺）しか、細かい道が表示されないので、おかしなマップでの案内になる。荒い表示なのでかなり違和感がある

・細かい道は出ていないので、迂回路を目視できません。最初から市街地モードにする人はいない

�Aタッチスクロールの動きが最悪

・初代スマホの動きよりも悪い。タッチスクロールさせる機能は要らないくらいひどい。使い物にならない。

・タッチスクロールとポイントでタッチする動きの判断が悪く、急に指を置いた地点に飛んだりする。現在地をロストします。

●最後に
これでもあなたは標準ナビを選びますか？

書込番号：21545849　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

全ての製品に共通する不具合なのか、たまたま交換したナビでも発生したのか？

MOPナビ装着車さんからのレスに期待。

書込番号：21545943

[ファンタ2017]

もう純正ナビ選んじゃいました（悲）以前のトヨタのナビもあまり頭が良くなかったけど・・またかっていう感じでした。完璧な商品はないので仕方ないかなぁと。スレ主さまの不具合には心中お察しします。

書込番号：21545973　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ホンダに限るとMOPナビは機能的に時代遅れなのでお勧めはしません

最低でもDOPナビが良いと思います

ホンダ以外でも同じですがMOPナビを選択するとナビが嫌でも他のに交換も出来ず、どうしても嫌なら車を買い換える以外に手段がありません

そんなスレ主さんには次車からは社外のサイバーナビをお勧めします。

書込番号：21546269

[むくむな]

私はDOPの9インチナビです（パナソニック製）。
車と連動してるしし、不具合も全くなく付けて良かったです。市販ナビよりいいですね。
何でもそうですが、100%はなくて数%で不具合は発生するんですよね。その確率にあたると残念な結果に。

書込番号：21546542　スマートフォンサイトからの書き込み

[masatosi.k]

＞おだかめさん

私の車はフリードハイブリットのMOPナビです。

その症状、ナビ本体のせいではないですね。
ＧＰＳのアンテナのせいだと思はれます。
GPSアンテナがETCのアンテナと一体型為、GPSアンテナの感度が落ちて、正確な測位ができず位置ズレ。
ETCのアンテナから電波が発射するとGPSアンテナに強くETCの電波が受信されナビ本体に悪影響を起こしているものと思っています。（ETCのゲートをくぐった時、バチンと言う物凄い音でナビが再起動したのには驚いた）

私の車もMOPナビの再起動や位置ズレ、ルート案内が非常に変、などの不具合に悩んでいましたがGPSアンテナを別の物（パナソニックCA-GP09D）にすることにより症状が改善されました。
アンテナ交換後半年程たちますが不具合なく可動しております。

URL貼り付けておきますので参考にしてください。masatosi.kで他の人に返答したものです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000910312/SortID=21112935/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000910311/SortID=20815379/#tab

書込番号：21547537

[XJS]

怒り心頭ですね
ナビレスで購入できるなら市販ナビにした方がいいですよ。
オーディオの拡張性も考慮すればディーラーオプションもダメです。

書込番号：21547709　スマートフォンサイトからの書き込み

[おだかめ]

自分の手で技術的な解決が出来るのは凄いですね。

私にはその技量もないですし、メーカ保証から抜ける度量も無いので、ディーラーの担当くんに頑張って貰います。期待薄ですが、、。

書込番号：21549280　スマートフォンサイトからの書き込み

[おだかめ]

交換２回、３台のナビ、さらにアップデートしても直らないので、個体差ではないと思っています。

修正プログラム（2018.1）があること自体、メーカも不具合と認識していると思います。

書込番号：21549406　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu1031]

私の担当営業はMOPは薦めませんでした。カタログの内容もDOPが良かったし。何の不具合もありません❗️

書込番号：21555994　スマートフォンサイトからの書き込み

[早起き壮年]

　私もMOPナビを装着していて、いつも怒りを感じています。

　そもそも、変な道案内が多すぎます。おそらくは渋滞を避けるべく計算した結果だと思いますが、そもそも、どの程度の混雑なら、どの程度の遠回り、どの程度細い道を許容するかは個人差が大きい所だと思います。甘んじて渋滞に飛び込む選択もありえます。ＭＯＰは、私にとっては機械的かつ過敏に渋滞を避けようとするため、走行中でも頻繁にルートが変わり、危険を感じることすらあります。

　ユーザー・インターフェースも悪いです。自分で設定が可能なオプション・ボタンもないため、何度もボタンを操作しないと、自分にとって必要な設定変更もできません。夜間に渋滞表示では、配色が暗く、線が細く見づらくて苦労していますが、点滅やら、破線といった見ずらくする方向での選択しかできず、我慢を強いられています。

　こんなＭＯＰナビを薦めるかどうかで、担当営業さんの良し悪しがわかるとすら思えます。
　

書込番号：21558634

[yu1031]

DOPのパナソニック製を付けました。MOPと同じだと理解してます。何一つ不具合はありません。担当営業はDOPを薦めてくれました。

書込番号：21567712　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファミリーコンピュータ]

ディーラーオプションでも機能は低いですね。
検索やナビ表示の情報量の少なさは酷く、
ルートも下手くそです。
数年前のカロッチェリアの楽ナビより圧倒的に劣ります。
売りであるはずのインターナビについては余りにも酷くオフにしてます。

唯一良いところはturn by turn 表示だけですね。

高い買い物なので、少なくとも更新のある3年は我慢して使いますが
それ以降はインターナビの改善が見込めなければ、社外へ買い替えますね。

書込番号：21568778　スマートフォンサイトからの書き込み

[おだかめ]

「ボタンの配置変えられますよ！」

これで使いにくインターナビでも少しは救われています。また、タッチパネルの感度調整もできます（本当に変わったのかは「？」ですが、、）

説明書P52-54
「ホーム→設定→システム」に全てあります。

1.ホーム画面並び替え
ボタンの配置、ボタンを置くページを変えることが出来ます。
→無機質なままですが、良く使うボタンを運転席側の手が届くとこに配置できるので、助かります。

2.設定デザイン切替
全く違うデザインに変わります。ボタンも雰囲気が変わり、ボタンの配置も変更できます。
→背景もボタンもデザインしてあり、私はこっちの方が好きです。

書込番号：21569631　スマートフォンサイトからの書き込み

[村の古老]

　私もMOPのナビを付けて居りますが、はっきり言って其の前の車に付けていたギャザスナビよりも高性能で助かって居ります。
画面やボタン配置等も設定で可也変えられますし、都心でもルート選択に困った事は有りません。
　所詮ナビは画面で地図を映す為の機械ですから、ナビに過信するのは無理です。最終判断は人間がするモノです。何をナビに期待するか、また依存するかで性能判断をしないといけませんから、MOPだからと良いとは限りません。
車もそうですが、メカは一度マイチェンしないと修繕出来ない事が多い物ですから、新品に即喰らい付くのは人身御供と思うのが普通です。
　其れと今はメカニックも案外自分の所の車を知りません。是は老若男女関係無くパーツ交換しか出来ない様になっていますから、修理=製造元というのも多いです。営業だって同じで、操作法やオプションすら解らない何て言う事も在ります。

書込番号：21585746

[おだかめ]

初代フリード 、初代N-BOX、今回のフリード と新車で比べて、今回のホンダフリード はメーカナビを選ばない方がいいという感想です。

安全にドライバーを目的地に案内する、ナビとしての基本機能。これが10年以上前のメーカナビに劣っている。しかも危ない思いもした。今は画面をOFFにしていることが多いです。スマホの方が安心して使えます。

ダメなモノを選んだユーザーが悪いというのは、違和感を覚えます。信頼のある世界的なメーカですし、お付き合いも長いです。だから安心して乗っています。もちろんユーザーも賢くなった方が、不利益を受けなくていいでしょう。でも、そんな警戒をして買わないといけないのなら、次はこのディーラーもメーカも選ばないです。

メーカナビだからこそ、目新しい機能ではなく安心して使えるナビメーカの製品を選定して欲しいです。ディーラーとメーカも、この不具合対応に紳士的でないのも、私を失望させています。

書込番号：21591337　スマートフォンサイトからの書き込み

[村の古老]

　ホンダのインターナビは、ギャザス等の普通のナビとは違い、ナビ装着車を末端にしてデーターを集め蓄積、其れとVICS情報と併せてナビに送信すると言う物です。逆に言えば、良くも悪くも其れ以外はメリットが無い…事です。
まぁそのシステムも、サーバーと車とがきちんと送受信出来れば…な事なので、メカニカルな不具合を考慮していないのが難点です。

其の為カメラ等他の装備、例えメーカー純正であっても取り付けを多くすると不具合が増えると言うのが今のホンダの現状です。
是はホンダセンシングでも其の前の安心パッケージでも同じなので、マイチェンとかバージョンアップする迄は直らないです。まぁ其れでも直らない事が多いので、ギャザスナビは頻繁に新機種が出るのですが・・・。
なので貴方が言う様にナビに正確さを求めたいのなら、MOPよりもDOPの方が良いです。

　現在コストカットが優先されて居る為、ホンダに拘らず正直何所もナビ等の削れる所はどんどん削ってますから、昔とは違い車のパーツ自体の品質も落ちて居ります。ナビ等は同じメーカー品でも、オプション品よりもカーショップ販売品の方が優秀な事が多いのが現状です。本来なら人間が出来る事は人間がすれば良い事何ですが、装備の豪華さや簡単便利を求める以上、是は避けられない事ですから仕方が無い事と思うしか在りません。此の事はメーカー各社の不祥事が多い事からも解るかと思います。
もう現場は対応しきれず真面な人程逃げ出していますから、買う我々が警戒して買わないといけないのが現状です。是は辛いし悲しい事ですが、何処のメーカーでも同じ事なんです。

書込番号：21593661

納車当日 ハンドルカタカタ音

[まこひらまこ]

本日フリードを新車で納車したのですが、少し走ると曲がる時とかに、ハンドルからカタカタと言う音が鳴り、ディーラーに電話して明日、代車と交換してもらいます。
試験走行とかホンダはされてないんですね。

とても納車を楽しみにしていたのに、とても悲しいです。

書込番号：21278644　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

個体差ありますから、ちょっとした事はありますが、いきなりは嫌なもんですよね。。。

ディーラーもチャンと対応してくれますので気を落とさず、戻ってきたら楽しい思い出を作りましょう！

書込番号：21278681　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

あらら、せっかくの新車なのに、それは悲しいですね。

納車時、オドメーター（走行距離計）では数キロ走った数値になってたでしょ。
テスト走行を全くやってない訳じゃないはずですが、そのテスト時は問題なかったんでしょうね。

大したこと無ければいいですね。

書込番号：21278688

[きっちょん]

はっきりと分かりませんが、エアバッグかも。
ステップワゴンの時に一度ありましたから。

書込番号：21279996

[あぷぱ２１]

フリードハイブリッドEXに乗っています。カタカタ音は以前から価格.comで話題になっていました。
対応部品が用意されたので今日交換をしました。
エアバッグのバネが当たるのが原因のようです。

書込番号：21281186

[omukazu]

＞あぷぱ２１さん

便乗ですいません。
対応部品の品番等分かれば教えてもらえますか？

書込番号：21285010

[あぷぱ２１]

＞omukazuさん
ディラー任せなので品番は、わかりません。
フリード/フリード＋は昨年秋に発売なので
早く納車されているなら、一年点検の予約の時に
ディラーやモータースに言って取り寄せて
貰えばいいと思いますよ。工賃は無料でした。
回答になっていません。すいません。＞まこひらまこさん

書込番号：21285819

[梵天耳かき]

＞まこひらまこさま　こんばんは〜♪

自分も納車2週間位ですが・・
Ｄ席前のアッパーコンソールあたりでカタカタ音(+_+)

一定の速度域と道路状況で再現してます♪
クチコミにはない現象みたいですが
とりあえずＤに言って直してもらうつもりです(●^_^●)
※めっちゃ良くあることですよ〜♪

書込番号：21285986

[omukazu]

＞あぷぱ２１さん

有難うございます。
購入店に問い合わせします。

書込番号：21287461

[BOФWY]

ハンドルがカタカタは、リコールものでは？ 運転に支障が出るのは危険ですから。

不具合あった皆さん国交省ホットラインのページで報告しませんか。
不具合事象の確定にはエンドユーザーの声が必要らしいですよ。

書込番号：21586006　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン不良

[チャアク]

今年の１月末に納車、ガソリン車です。
８ヶ月で距離は4000キロ弱です。

納車後から、スライドドアの不良があったりなんですが、先週の休みに油圧不良が出ました。
ディーラーに持ち込んだところ、オイルは適正量あるのでセンサーの異常だろうということでセンサー交換の為、入院させました。

本日、連絡がありセンサーを交換しても直らずディーラーから本田技研に確認したところエンジン載せ変えになったと聞きました。

またしばらく入院です。

本当にありえない。（ディーラーの方に対してではなく、本田技研に対してです）
新車、一年未満でエンジン載せ変えなんて聞いたことがありません。（メカの担当も初めてだそうです）
ハズレを引いたと言えばそれまでなんですが、エンジン載せ変えても不安は無くなりません。

書込番号：21220010　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞チャアクさん こんばんは

それは災難でしたね、滅多にないことですが、オイル量を測るセンサーなので、メーカーも非を認め、全体を交換となった
ものでしょう。
工業製品ですから、何百台に1台かの割合で不具合品が発生する確率があります、それに当たられた方には不幸としか
言いようがありません。
しかし、ものは考えようです、これで新車のエンジンが載ることになります、不具合エンジンは徹底的に調査され、今後の
事故軽減のために役立つことでしょう。

書込番号：21220043

[かず＠きたきゅう]

保証があるうちに症状が出てくれてよかったですね。

こんな大きな故障は、保証が切れた直後に出るものです

書込番号：21220132　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和Ｑ人]

＞チャアクさん
はじめまして

エンジン載せかえって？
原因も解らずって・・どういう事
新車に換えて欲しいですね〜

以前に乗っていたCAPAも、いつの間にかミッション載せかえられてたんですよ。
ま、これは5万キロ走ってたので良かったのですが(笑)

しかし気分悪いですね、心中お察しします。

書込番号：21220206　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴天の辟易]

おそらく、オイルポンプの絡みだと思います。
油圧が上がらない原因追求のためにはエンジンを下ろす必要があります。
下ろしてバラして原因追求する時間を考えると、メーカーとしてはリビルドエンジンに載せ替えた方が、顧客への影響も含め得策だと判断したのでしょう。
至極真っ当な対応です。

なお、リビルドエンジンと言っても、新品と同じと考えて良いのでご安心ください。
逆にプロの手組みだったりするので、量産品より調子が良いことの方が多いです。

書込番号：21220251　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

自動車メーカーとしてのホンダは終わったかもね。
Ｆ１マクラーレンからも三行半。

書込番号：21220363

[麻呂犬]

生産ラインもある意味プロの手組み…

書込番号：21220739　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

リビルド品に乗せ換えなんですか？
新品のほうが気分的に良いけど。。

書込番号：21220930

[チャアク]

＞里いもさん
ありがとうございます

エンジンは、本田技研に送って解析されるそうです。
結果は教えてもらいたいですね。

他の方に同じ事が無いことを期待してます。

書込番号：21220981　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャアク]

＞かず＠きたきゅうさん
ありがとうございます

ディーラーでは、エンジンの保証期間は3年と言われました。今回載せ変えても新車登録からの保証なので、仮に3年過ぎてから同じ事が起きても対応出来ないと言われました。

今度来るエンジンに期待するしかないですね。

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[チャアク]

＞大和Ｑ人さん
ありがとうございます

仕事中に今回の連絡をもらったので、周りの人に話をしたら、みんな新しい車に、変えてもらえよ。って言われました(笑)

とりあえず、そんな事言ってもしょうがないんでキッチリ直して欲しいですね。

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[チャアク]

＞晴天の辟易さん
ありがとうございます

晴天の辟易さんのおっしゃるとおりの見解を、ディーラーのメカの方も出してました。私もそう思います。
代替えのエンジンはリビルドではなく新品との事です。

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[EP82_スターレット]

以前、ホンダは、パーシャルエンジンの提供を
行ってない事を聞いた事がありますが、
現在パーシャルエンジンが出るのか不明です。

余り走らない場合、空気中の水分がオイル内に入り、それが理由で錆びている可能性もあります。

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[nsxx]

オイルの量をはかるセンサーはついてません

油圧ｾﾝｻｰならついてますが。

書込番号：21224503

マンダリンゴールドメタリックの廃番

[ＰＯＰコ〜ン]

ディーラーにて見積り時に［マンダリンゴールドメタリック］は廃番になり選べませんと言われました。

その店舗には、［マンダリンゴールドメタリック］の試乗車が置いてあり、ブラウンみたいな色でカッコイイ♪
カタログだけでみると候補から外れますが、実車見ると悪くなく好きな色だと思ったのに残念です。

この色に乗ってる方が羨ましい。1年ちょいの限定カラーになりました。無いとさらに欲しくなりますね。

試乗車の購入も考えましたが、フリードプラスで購入を断念。

特別仕様車出すくらいまで、もう少し販売して欲しかったです。

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[かず＠きたきゅう]

ヘェ〜そんな事あるんですね。。。
勉強になりました、と言うより何故廃盤になったりするんでしょうかね？

塗料が調合できなくなったのかな？

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[zakiyama.com]

＞ＰＯＰコ〜ンさん

価格.comで唯一1件ありましたが良い色ですね。
なかなか見ない色なので、ちょっとしたプレミア感があり所有欲が増すと思いますが廃盤は残念ですね。
名前を変えて近似色が復活する事もままありますが待っては居られないですしね( ´△｀)
http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/16722017/

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[ＰＯＰコ〜ン]

＞かず＠きたきゅうさん
理由は分かりませんが、不人気カラーだと思います。
ディーラーマンも知らないのは、びっくりでした。

＞zakiyama.comさん
その中古車見ました、かなり魅力的ですね。
ただSパッケージ付けたくて、色々と悩んでます。

書込番号：21130429　スマートフォンサイトからの書き込み

[どーらく]

マンダリンゴールド不人気だったんでしょうねぇ。
しかし私はそのマンダリンゴールド一択でした。

POPコ〜ンさんには大変申し訳ないのですが、
不人気＋生産終了とのことで、
他のフリードとかぶらなくて私的には嬉しい限りです。
きっとこの先台数増えるでしょうからね。

書込番号：21131890

[ＰＯＰコ〜ン]

＞どーらくさん
羨ましい〜、私も試乗車見て、この色一択になりました。
限定車になったので、大切に乗って下さい。
中古車か試乗車か他の色か、家族会議が長引いてます。


2017年2月には廃番してたみたいで、今のカタログ2017年6月［マンダリンゴールドメタリック］は載ってないです。
初期のカタログには掲載されており、初期のカタログお持ちの方もレアですね。

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