ホンダ フリード 2016年モデル のクチコミ掲示板

衝突軽減ブレーキ

[むくむな]

衝突軽減ブレーキは、設定が必要なんでしょうか。
また、作動するには条件があるのでしょうか。
説明書読んでも十分に理解できず、実際に作動を確認する訳にもいかず知っている方教えていただければと思います。

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[スーパーアルテッツァ]

むくむなさん

＞衝突軽減ブレーキは、設定が必要なんでしょうか。

設定は特に必要ありません。

つまり、CMBS OFFスイッチを押して衝突軽減ブレーキをOFFにしていないのであれば、衝突軽減ブレーキは作動します。

＞また、作動するには条件があるのでしょうか。

衝突軽減ブレーキはギリギリまで作動しませんので、作動しないと思われる方もいらっしゃいます。

衝突軽減ブレーキの作動状況については↓の動画をご覧頂ければご理解頂けると思います。

http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_honda.html

書込番号：20925611

[梶原]

＞むくむなさん

旧型アコードハイブリッドです。

特別な設定は必要ありません。

また，確かに，本当に動作するのかどうかは心配なところですが，幸い私の車は，今走行距離6万キロちょっとですが，覚えているだけで2回，自動的にブレーキが作動したことがあります。シートベルトも引き込まれました。　右カーブで対向車とすれ違う時だったと思いますが，確かにハンドルを切らずにまっすぐ進めば互いに衝突するところです。　しかし，互いにハンドルはちゃんときっていたので，動作確認ができたということ以外は，かえって迷惑，といった感じです。　まあ，実際に助けられることもあるかもしれないので我慢するしかないのでしょう。

書込番号：20926074

[神速の冒険家]

＞むくむなさん

ディーラーにお願いすれば試させてくれないですかね？
あとはお薦めするわけではありませんが、自力で十分なスペースが確保できるなら、ダンボールの空箱で壁を作って試すとか・・・

＞梶原さん

右カーブなら相手はともかく自車の正面には何もいないように思うのですが、妙な話ですね
一度ディーラーに点検してもらった方がよろしいのでは？

書込番号：20926290　スマートフォンサイトからの書き込み

[nanakamado2010]

設定しなくても基本的に作動しますがメニュー画面からカスタマイズできます。

書込番号：20926466　スマートフォンサイトからの書き込み

[むくむな]

いろいろ教えていただきありがとうございました。
実態はできませんが、
良くわかりました。

書込番号：20926559　スマートフォンサイトからの書き込み

インパネアッパーボックス

[むくむな]

ハンドルの前にあるインパネアッパーボックス（小物入れ）ですが、開けたあと手で押さえてないと閉まってしまうのですが、これが正常でしょうか。
皆さんはどうなのか確認したいものです。

書込番号：20914371　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

むくむなさん

↓のレビューのように、やはりインパネアッパーボックスの蓋は手で押さえておかないと、閉まるようですよ。

http://car-sokuhou.com/freed-syunou-unntennseki

書込番号：20914379

[むくむな]

早速教えていただきありがとうございました。
わかりました。
正常なんですね。

書込番号：20914409　スマートフォンサイトからの書き込み

[さぬきのハイカー]

蓋を開けたとき保持されると、そのまま走行した場合、視界を妨げ危険なので、今のような設計になっていると私は思っています。
安全上の配慮でしょう。

書込番号：20915244　スマートフォンサイトからの書き込み

乗る時間がなくて走りが心配です

[コジ(koji)]

四月末に納車されたのですが、私が単身赴任している事もあり主として家内が近所の買い物や習い事の送り迎えに使用しており、まだ走行距離は200kmくらいです。私も月4日くらいしか車に乗れません。
一般論として、近場ばかりの短い距離の走行ではアタリの付かないあまり走らない車になってしまうのでしょうか？それとも最近の車はそんな心配は要らないのでしょうか？

書込番号：20907504　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

うちの爺さんも新車買ったんですが乗らないのでオイルが悲惨なことになってました。工作精度は良くなりましたが工業機械ですので出来るだけ動かしてやりましょう。

書込番号：20907525

[Ｆ ３．５]

＞コジ(koji)さん
一般論として、近場ばかりの短い距離の走行ではアタリの付かないあまり走らない車になってしまうのでしょうか？それとも最近の車はそんな心配は要らないのでしょうか？
＞今時アタリが付かず走らない車はスーパーカーでもあるまし気にしなくても良いと思います？
車にもよりますがそれよりバッテリー上がりの心配の方が大きいと思いますが…
日に走行距離も短そうなので使用時アイドリングストップをキャンセルする方が良いと思います。

書込番号：20907534　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

4月下旬納車で走行距離200kmなら今はまだ心配ないでしょう。
昔の車のように低走行距離によるアタリがつかないなどは気にしなくても良いかと。

ただ今のペースで月日を重ねていくようならオイル管理はしっかりとしましょう。

あと自分も10年走行距離10000kmの軽自動車を所有してますがマフラーに水がたまり錆びて穴が空きました。

自動車のパーツ類や油脂類は回す走るという前提で作られてますので。

書込番号：20907583　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

全然気にする事は無いと思いますよ

そういえば前に乗っていた車の取り扱い説明書に2週間に1回程度40kmほど走らせて下さいという文章がありました

書込番号：20907672

[gda_hisashi]

＞コジ(koji)さん

まずはアタリについてはあまり考えなくて良いと思います

第一この車は「走る」である必要もないでしょうし

書込番号：20907719

[Hirame202]

アタリなんて分かる人ほぼほぼいないでしょう。街の知ったか車の好きのいうこと。

書込番号：20907746　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

＞コジ(koji)さん

確かに心配になるかもです。

なのですが、車には大なり小なり個体差があります。
また、確かに回さない車と回している車、毎日乗る車とたまにしか乗らない車は違います。
ちょっと車に興味がある人なら違いを実感すると思います。

だけど、同じ車種年式を乗比べて初めて分かる事なので考えても余り意味がないかもしれませんねww

書込番号：20907779　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞コジ(koji)さん

乗るか乗らないかでいうなら，おおよそ1週間に一度運転なされば特に問題はないと思います。

問題は1日の走行距離ですね。毎日乗って1ヶ月で200kmくらいお走りになるのなら，1回7kmくらいということですが，そんなもんでしょうか？　あまり短い走行距離が毎日続くと，これから暑くなって来てエアコンの出番が多くなって来たときトラブルが起こるかもしれないという気はします。

じゃあ，どれくらいが短いのか？　と言われると困ります。　根拠はありませんが，1，2kmくらいのような気がします。　毎日1kmしか走らないということを長いこと続けるとかいうのはまずいのではないかという気がします。2kmでも危ない。3km走れば大丈夫なような気がしますが，エアコンをつけるとどうかなぁ　こんな感じです。　ただし，全然根拠はありませんし，わたし自身や身近でも実際にトラブルが起こったという話は聞いたことがありませんので，杞憂かもしれません。

書込番号：20907830

[ちゃんちゃらぷっぷぷ]

Hirame202さんに同意。

そんなに心配なら自転車に買い替えましょう。

書込番号：20908219　スマートフォンサイトからの書き込み

[コジ(koji)]

多くのご意見頂き有難うございます。

なぜこんな事に気になっているかといいますと、
過去に乗った車の一つがスポーツカーなのに走りがもっさりで残念だった記憶が強く残っていて、でも今となっては整備不良なのか乗り方が悪かったのか分かりません‥‥

今回、旧型シエンタから9年振りに乗り換えて、フリードのキビキビした走りに感激していまして、なんとか乗り味は失いたくないと思っています。
家内の一回の走行は２日に一回、5kmから10km程度、私が週末帰った時に中距離乗る感じです。
エアコンとかバッテリーの劣化なら後でも改善できると思いますが、エンジンは最初が大事なのかな？と思った次第です。

書込番号：20908385　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

月に一度くらいレッドゾーンまで回しなさいよ。
それで大丈夫(^_^)b

書込番号：20908467　スマートフォンサイトからの書き込み

[nogachanx]

ホントにキビキビはしりますよね。お気持ちわかります。 でも、大丈夫なような気がします。

書込番号：20908634　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞コジ(koji)さん
こんばんは。
あまり乗らないってことエンジンの心配されてるようですが、週一回でも乗ればそんなに心配しないで良いと思います。
またエンジンは千キロくらいはベタ踏みしないよう心がけました。ただトルクフルで密度の高い回り方が気持ち良いので、つい廻したくなりますね。
慣らし終わったら、たまにSモードにして4〜5千回転くらい使いましょう。
また足周りも舵角を決めたら、ロール感も少なく滑らかなに気持ち良く曲がっていきます。
ガソリン車はブレーキフィールも効き具合絶品ですし、スポーツカーフリークも満足させる走行性能を持ってますよ。
セレ主さんも、スポーツカー好きのようですから、そのうち毎日乗りたくなるかも知れませんね。

書込番号：20908797　スマートフォンサイトからの書き込み

[コジ(koji)]

皆さん

コメント頂きありがとうございました。
総じて、心配しなくても大丈夫とのご意見でしたので安心しました。久しぶりの新車で大事にしたい気持ちが日々高まり（笑
もう少し大きな気持ちでないと楽しめないかなと思いつつ、単身赴任なので寂しい気持ちを抑える毎日です。
1000kmくらい走ったらレビューを書きたいと思います。
どうもありがとうございました！

書込番号：20908972　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞コジ(koji)さん

もう解決なっさているようですが，慣らし運転のことをご心配なさっていたのですね。

わたしは前の車がアコードユーロRだったのでちゃんとやりました。　確か最初の1000km点検まで，できるだけ2000rpmキープ。　通勤距離が比較的長いのですが，その間は遠回りして1日100kmくらいを走りました。　つまり，10日くらいでオイル交換です。　次のオイル交換は5000kmでやりましたが，それまで，次の1000kmは2000rpmから3000rpmの間を使って走る，次は2000rpmから4000rpmの間，次は2000rpmから5000rpmの間，そこで一旦オイル交換（5000km）まで待ち，走行距離が5,000kmを超えてからは，下の方は1500rpm以上，上の方はそれまでどおり1000kmごとに1000rpmあげながら，その範囲内で満遍なくギヤを使いエンジン回転を上げていくという感じだったと思います。10,000kmを超えてからは，積極的にエンジン回転数を上げるのは1日に1回だけにし，それ以外は，特に強く加速する必要がない限り1500rpmから2000rpmの間を使って走っていました。23万キロ乗り，最後まで快調でした。

というわけで，慣らしには肯定的ですが，オートマチック車ではそもそもエンジン回転数を自由に選ぶこと自体が手間なので，とくには何も考えずに，穏やかに運転なさるだけで良いのではないでしょうか。

書込番号：20909027

[roo_kie]

３月に納車されたとき、これを参考にしました。
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=62709&parent=30049

１０００kmを超えてからは、ここを参考にさせていただいています。
Ｒ３５のは細かい指定があったので取扱説明書通りに行いましたが...
http://minkara.carview.co.jp/userid/759859/blog/26504519/

書込番号：20911038

[NORIゾー]

今の車に慣らし運転は全く必要ないですよ。慣らし運転の根拠が、今の製品にまったく当てはまりません。でも慣らし必要派の人は、それ以外のことでこじつけますが・・・根拠にならない話ばかりです。
もう都市伝説と思ってもらっていいと思います。
ただ、最初のオイル交換くらいは早めにした方がいいかもしれませんね。

書込番号：20921625

[コジ(koji)]

最初のオイル交換が200kmだったので1000kmでもう一回した方がいいかもしれませんね。
コメントありがとうございました。

書込番号：20922254　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞コジ(koji)さん

え？　200km？　と思いましたが，1ヶ月点検ですね。　次は6ヶ月ではないでしょうか？　後のことを考えると，6ヶ月後ではなくて5ヶ月後の方がきりがよいのでわたしはいつも購入から6ヶ月ごとにオイル交換，1年ごとにオイルエレメントも交換としています。　ちなみにわたしの場合は距離を走るので，最初のオイル交換は1000kmです。　そのあとは大体1万キロごとになりますが，走行距離ではなく半年ごとです。　走行距離が短い場合は早めにオイル交換した方が良いとは言われるようですが，それは走行距離での話で短くてもという意味で，走行距離よりは購入からの時間（半年ごと）の方がわかりやすいと思います。

書込番号：20922512

2列目延長レール

[★ベイダー卿★]

5/29に納車です。Amazonや楽天で２列目延長レールが売っていますがGB3やGB4用となっています。現行モデル用はあるのでしょうか？2列目延長レールを取り付けされてる方いらっしゃいますか？

書込番号：20906053　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gan爺]

＞★ベイダー卿★さん
6人乗り　２列目キャプテンシートの事なら
物理的に無理ですので　レールの製作は出来ません。
新型フリードで今後　一切この手のレールは発売される事は
無いでしょう。
2列目シートエンドを見れば誰でもそれが理解できると思います

書込番号：20908224

[★ベイダー卿★]

そうなんですか。残念です。

書込番号：20910043　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ベイダー卿★]

今日、無事納車しました。
現物を見てレールなどムリなことが理解出来ました。
ありがとうございました。

書込番号：20927755　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッドモーターでのパワーオン

[スパイダースパイダー]

5月13日にフリードハイブリッドが納車となり、
まだ走行距離100�qぐらいですが、
今のところ非常に満足しております。（意外と外観が好み）

1点気になるのは、ハイブリッドモーターの充電量もたくさん残っているのに
しばらく乗っていない時にパワーオンすると、毎回エンジンがかかる点です。
買い物の時など、少しの停車後にパワーオンするとハイブリッドモーターで起動します。

早朝に車に乗る時など、ハイブリッドモーターで静かに起動することができると
楽しみにしていたのですが。。。

皆さん、こういうものでしょうか。

書込番号：20903065

[槍騎兵EVO]

＞スパイダースパイダーさん

フリードのHVはそういうシステムです。
水温が低いうちはエンジンが掛かりっぱなしになります。
トヨタみたいなEVモードが有れば良いのですけどね。

因みにアコードとかは冷えていてもEVでスタート出来るようです。(HVシステムが違いますが。)

書込番号：20903135

[梶原]

アコードハイブリッドの旧型に乗っています。こちらはバッテリーに電力がある程度溜まっていると，エンジンがかかりません。見かけ上それが起こると燃費が非常に良くなったような気がするのですが，実際は早くエンジンを温めた方が，長い目で見た燃費は良いようです。それに気づいてからは，発進したらすぐわざとアクセルを強めに踏んでとにかくエンジンを起動するようにしています。アコードの場合，エンジン回転数を積極的には制御できないので，エンジンが温まった状態でエンジンがかかると，結構高めのエンジン回転数でエンジンは回転します。それが早朝や深夜の自宅の車庫で起こるとちょっと困ったことになるかもしれないとは思えますが，実際には，自分が車の中にいるせいか，あまり近所迷惑と感じることはありません。

フリードハイブリッドのエンジン始動直後の音というのを聞いたことはありませんが，普通のガソリン車と同程度であれば，始動直後にエンジンが必ず起動するのは，その方が良いと思います。

書込番号：20903195

[ふじやま１９９７]

スパイダースパイダーさん

前車にフィットハイブリッド乗ってました。
槍騎兵EVOさんの仰る通り、水温が55℃以上になるまでエンジンは停止しませんでした。
フリードも同じシステムなので、恐らく同じかと。

また、走行中に満充電状態になったらエンジンが停止しないという変な制御してましたが、フリードでは改善されているのかは知りません。

書込番号：20903874　スマートフォンサイトからの書き込み

[スパイダースパイダー]

＞ふじやま１９９７さん
＞梶原さん
＞槍騎兵EVOさん

皆様、返答ありがとうございます。

フリードのハイブリッドはそういうシステムなんですね。
ディーラーの担当者さんが「ご自宅で発進のする時、EVなので静かですよ」と言っていて、
その点楽しみにしていたので少し残念ですが、まあ仕方がないですね。
担当者さんも知らないのかも。

週末しか乗れませんが、フリード生活を楽しみます！
ありがとうございました。

書込番号：20905407

[梶原]

＞スパイダースパイダーさん

EVで静かというのはたぶん本当ではないかと思います。

全くバッテリーに電力がなければダメですが，電力が残っていれば発進時はモーターアシストが働くと思います。そのぶんエンジンはパワーを出さなくて良いので，暖機に最適な状態を維持できる可能性があります。

ガソリンエンジンのみの場合，止まっている状態ではトルクが0で，ある程度の回転数がなければ十分にパワーを発揮できません。それにエンジンが冷えていて燃焼には不利な条件が重なると，濃い混合器で比較的回転数を高めて車を押し出すのに必要な仕事をするしかないので，発進時の音に関してはそれなりに差があるのではないでしょうか？

書込番号：20905481

最近の納期について

[こんたろぱぱ]

フリードの購入を考えています。ちょっと前までの投稿だと納期は３ヶ月ぐらいかかっていたようですが、３月決算やらなんやらの駆け込み受注も落ち着き、現在はどのくらいの納期なんでしょうか。多少早くなるのでしょうか。４月以降に契約した人、情報をお願いします。

書込番号：20899654　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめいど博士]

5月13日契約しました。納期は6月中旬と言われています。
G、Cパッケージです。

書込番号：20900345　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピンクのばらぐみ]

4月15日契約です。
6月初旬だろうと言われておりました。
この前電話があり6月6日以降に納車できると連絡がありました。

書込番号：20900493　スマートフォンサイトからの書き込み

[G-ito]

5月14日契約で、6月24日納車予定です。
G・Honda SENSING　４WDです。

書込番号：20900515

[豆助0617]

私も納期はすごく気になっており、以前ハイブリッドのページで質問させて頂いておりました。参考になれば幸いです。

私の場合は3月11日に契約し、5月10日納車でしたので約2ヶ月です。
モデルはフリードハイブリッドEXのブラックです。
EXはハイスペックなので納期が比較的かかると言われております。さらに決算期に契約という納期が遅くなる条件が揃ってるにも関わらず2ヶ月なので、現在はそれを切ってくるのではないかと思われます。

契約後の納車時期情報は担当者から一切なく、確定したら連絡が来た感じです。

ガソリン車はハイブリッド車よりも納期が早くなるという情報もありますね。

高速含めて450km程度走行しましたが、とてもいい車です。ホンダセンシングは本当に素晴らしいと思いました。

書込番号：20901059　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんたろぱぱ]

今現在は1ヶ月ちょっとのようですね。６月のボーナスの時期になるとまた納期が延びるかもしれないですね。皆様ありがとうございました。

書込番号：20901543　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんたろぱぱ]

結局ガソリンGセンシングを購入しましたが、納期は１か月でした。非常に早かったです。

書込番号：21091214　スマートフォンサイトからの書き込み