ホンダ フリード 2016年モデル のクチコミ掲示板

室内確認用ミラーについて

[サム6666]

3月に新車で納車したばかりですが、
室内確認ミラーが走行中に落ちてきてしまいました。
一応自分ではめることは出来ましたが、
また落ちてきてこないか不安です。
頻繁に落ちてきてしまう仕様なのでしょうか？

書込番号：25698169　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

室内確認ミラーとはなんですか?
そんなものフリードに装備されていましたでしょうか?
バックミラーですか?

書込番号：25698176　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

サム6666さん

ルームミラーが脱落したのですか？

そのような仕様のルームミラーはあり得ませんので、メーカー保証で無償交換してもらいましょう。

書込番号：25698191

[槍騎兵EVO]

室内確認ミラー

＞サム6666さん

まだ新車なのですからディーラーで見てもらいましょう。

＞柊 朱音さん
＞スーパーアルテッツァさん

脊髄反射してないで少しはググりましょう。

書込番号：25698194

[スーパーアルテッツァ]

槍騎兵EVOさん

すまん。

サム6666さん

前述の通り、ディーラーに苦情を言えば良いです。

書込番号：25698209

[kmfs8824]

ステップワゴンですが室内確認ミラーが外れた事があります。

おそらくフリードもミラーと枠で分割され爪で嵌合されてるだけだと思います。


ただ、先月納車でまた外れる可能性もあるので保証で交換してもらいましょう。

書込番号：25698223　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞スーパーアルテッツァさん

なんか普段と違うぞ。酔っ払ってる？

書込番号：25698237　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

フリードに乗ってますが落ちてきたことはありません。
施工時にはめが甘かったのかもしれませんね。

ちなみに遠近両用メガネで運転している老眼には、レンズの上側の遠方用のところで見ることになるあのミラーは映る人までの距離が近すぎて使い物になりません。

ミラーよりもメガネ置きなど小物入れの方がよかったかも。

書込番号：25698250　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞サム6666さん
仕様な訳ない。
自分は昨年迄前期後期合わせ7年所有してましたが一度も無いですね。

書込番号：25698564　スマートフォンサイトからの書き込み

[サム6666]

ありがとうございます。
販売店に問い合わせたら
交換してくれるとのことでした。

書込番号：25699135　スマートフォンサイトからの書き込み

買い取り

[ヤマトARTWORKS]

先日、ガリバーにて令和元年車・Gセンシング・4WD・黒・走行距離25000kmを165万円で売却しました。
買い取り相場的日光そんなもん？

書込番号：25676372　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

＞そんなもん？

そんなもんもなにも、そういう査定が出てその金額で納得したから売ったんでぇねの？
もう取り返せないんだから外部からの情報なんてシャットアウトして
自分は高く売り抜けられたんだと信じ込んでりゃそれでハッピーだと思うが。

書込番号：25676402

[あかビー・ケロ]

＞ヤマトARTWORKSさん
高いと思います。
自分は買取り査定はしてませんが、ディーラー下取りで2年式GのFFで2.4万キロ140万位でした。
高値で良かったですね。

書込番号：25676412　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞ヤマトARTWORKSさん
車検二回目受ける前と後では違う気もしますが、
約５年で平均5千キロは走行距離が少ないから高値だったのかもですかね。

まあ、良かったですね。

書込番号：25676538　スマートフォンサイトからの書き込み

同型車種の購入について

[フリードカメオ]

2017年からGB5、2020年からGB7（ノーマル）と乗り継ぎ、何れの購入も支払いは残価設定型ローンで今回、査定額と残債がマイナス数十万の開きはあるものの、現モデル末期で値引きが約40万円と決算時で来月から金利も上がるということなのでGB7（クロスター）を再び、残価設定型ローンで契約、納車待ちの状態です。人それぞれ考え方は違いますが、自分のように同型車種を乗り継いだ方いますか?　自分は今風の買い方だと思いますが……

書込番号：25675607　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞フリードカメオさん

全く同じモデルと言う意味でしたら、乗った中古車が気に入ったので乗換え時に全く同じモデルの新車に、というケースが一度だけあります。
同じモデルのモデルチェンジ後継車種なら2回あります。

書込番号：25675639

[待ジャパン]

今風の買い方は残価設定で買ってもマイナスにならない人気車を1年から3年未満で乗り継ぐ方法ですよ。

書込番号：25675795　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬき２０００]

ジムニーなんかだと１年の中古価格が新車価格を上回ることがあるので毎年買い替えでもタダで乗り続けられますね。

まぁ普段使いには乗り心地はよくないですが、そういう猛者もいますね

書込番号：25675924

[あかビー・ケロ]

前期	後期型

＞フリードカメオさん
4年残価て残価でフリードGB5の前期3年半で後期乗換え、この度N-BOXに乗換えましたが、マイナス査定はなった事無いです。二、三十万は上振れしてます。
事故をきっかけに買い換えた方早いとの事で、気にいったし、部品交換、スタッドレス再利用もあり金利も3.5から2.9に下がったので月々の負担も減ったので買換えました。
今回はフリード待たずに即納との事で新型N-BOXにしました。
スレ主さんはマイナス査定なので40万引きでも損なのでは？
まして新型出たら型落ちし次回の査定も落ちるでしょうし。
まあ車としては熟成してるので故障リスク等は少ないですけど。。
あと下取りは安いので多少手間は掛かっで買取りが良いですね。そうすれば残債下回る事はなかったと思います。
では3代目フリードライフを楽しみにして待ちましょう。

書込番号：25676580　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

短期に（残価設定型ローンで）買い替える車として（お得さで売れている）フリードはイメージし難いですね。
スレ主さんが重視するポイント（又は事情）を知りたいですね。

書込番号：25676650

[tsuka880]

＞フリードカメオさん
先代ステップワゴンハイブリッドを2台買いました。
1台目は前車からの乗り替え、
マイチェンデビューしたモデルを。
2台目は新型の情報が固まって来て、ワクワクゲート廃止、先代はその年の年末生産終了を受けて、急遽最終モデルを買い今に至ります。
気に入ったモデル、条件にあったモデルなら同型車を乗り継いでも全然おかしくないと思います。

書込番号：25678071　スマートフォンサイトからの書き込み

[フリードカメオ]

一昨年に右フロント部分を縁石に擦ってしまい、鈑金修理しました。修理代は約30万円位、車両保険に加入していたので保険修理で対応しました。これの影響で査定額と残債額マイナス約13~14万円、値引きで約40万円。前回に記載したように時期をずらすと金利が上がり、査定額と残債額のマイナス幅が広がり、5年目以降の約90万円近くの残債を２年間で支払わなければならないことなのでモデル末期の次のフリードGB7（クロスター）の購入に至りました。このペースだと４年に1回って感じて購入になるのかなって感じです。残価設定型ってこんなもんなんですかね?

書込番号：25679379　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞フリードカメオさん
そんもんですね。

書込番号：25679396　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞フリードカメオさん
フリードじゃ無く買い取り査定が高いステップなら同じ５年以内の残価転がしも目減り少ないのでは？
あのトヨタのアルヴェなど高額でも買い取りたかいから、一般人でま乗り回せるんですよ。
まあ事故起こすととんでもない負債となりますがね。

書込番号：25679492　スマートフォンサイトからの書き込み

[フリードカメオ]

皆様の色々な御意見ありがとうございます。我が家は５人家族（成人）で現に５人揃って乗車することも殆んど無く、大き過ぎず、小さ過ぎず、って感じでモビリオ→エディックス→フリードとホンダ車を20年近く乗っています。今後、子供達が自立すれば本当、軽自動車にでも乗り換えようとも思っております。

書込番号：25679539　スマートフォンサイトからの書き込み

新型情報

[nazobihawaii]

昨日、点検のためにホンダディラーに行きました。
営業担当から、4月にはディラー各社を集めた会議があるので、何らかのアナウンスがあるはずとの話しでした。
工場出荷時期目処（2024年3月25日時点）は、フリード・フリード＋、ガソリン・ハイブリッド共に1ヶ月となっていますので、発表も間近のようですね。

書込番号：25675047　スマートフォンサイトからの書き込み

[たもりんＱ]

ゴールデンウイークあとあたりに詳しい話が聞けそうですね

書込番号：25689254

[nazobihawaii]

昨日4日6日に、営業担当と話しました。ホンダからは、まだアナウンスは何もないそうです。ディラーにある営業時に使うiPadには、連休明けから変更があるようです。
SNS上では、グレード、カラー、装備などずいぶん詳しい情報が出ていますから、連休明けあたりにはティーザー画像なども出てくるのではないでしょうか。

書込番号：25689886　スマートフォンサイトからの書き込み

[fumikun_san]

3月28日にディーラーに寄った時に聞いた話だと、新規受注は止まったが、在庫は全国1800台ある、でした。
先行の先行予約を店独自で始めたところもあるらしいので、遅くとも５月中発表はほぼ間違いないのではと思います。

書込番号：25690706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

僕も車の点検の時ですけど聞いたら
出るのがほぼ決まっているようです。
その時代車がフリードしか空いていないようで
久しぶりに普通車のフリード代車で運転したのですけど
ガソリン車でしたがとても静かで驚きました。
こんなに静かになっているとは思いもよりませんでした・・・
来年６月頃納車になるとよいなと
家族で・・・

書込番号：25691728

[fumikun_san]

ディーラーで話また聞いてきました。

5月9日に岡山イオンで実車の展示があるそうです。
イオン各店全国一斉？

また、ナビは8、9、11インチの3タイプでディスプレイオーディオの設定なし。マルチビューカメラを付けようとしたらＮボと同じくDOPナビを付ける必要があると…。オーディオレスにしたら窓が異型のためすぐには社外ナビ取付キットは出ないんじゃないかと…。ステップと同じなら流用出来ないんですかね。価格も結構アップしてるようだし、30万追加してマルチビュー付けるか悩ましいですね。

書込番号：25700795　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

ナビレスだと、バックカメラ義務化にどうやって対応するのですかね。

新型車はレスモデル廃止では？

書込番号：25700888　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

それとも
クリアランスソナーが標準で、メーター内のマルチインフォメーションディスプレイに表示されるからですかね。
今時のクルマで、技術のホンダがそれでも良いのかな？

書込番号：25700899　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞オーディオレスにしたら窓が異型のためすぐには社外ナビ取付キットは出ないんじゃないかと…

Dオプションにナビがあるなら、窓が異型でも純正パネル購入で対応できそうですが、実物見てないので分からないですね。

あと、バックカメラはなくても後方確認できればいいみたいです。
しかし最近はナビ装着用スペシャルパッケージが標準装備なので、カメラは付いてると思います。


後退時車両直後確認装置（バックカメラ、検知システム又はミラー）の装着義務化

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1316241.html

必ずしもバックカメラが必要なのではなくバックソナーで死角や後部に人や障害物があることを認識できれば良い

https://autoc-one.jp/knowhow/5012753/

https://www.sociac.jp/safety-life-media/detail/23

なので、ソナーや鏡で決められた後方確認できれば後退時車両直後確認装置は付いてるのでOKになるようです。

書込番号：25700959　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞ゆうたまんさん
今時の業務用車とかについている、バックドアにつけるリアミラーとかなら数千円で対応可能だけど、今時の業務用でも新型モデルでは着いてないよね。
無理に100万円台からあります見たいのは出ませんよね。

あと、タンク極限まで小さくした燃費スベシャルとか、安くてマニュアル車内装ビニールなど、
シャトルをレンタカーでよく借りました、
コメント脱線しましてスミマセン(>_<)

書込番号：25701913　スマートフォンサイトからの書き込み

[たもりんＱ]

ホンダDに行ってみました。
新型フリードの外観はベストカーの予想CGがかなりいい線行っているとの事でした。
来月の発表の数日前にはメーカーオプションや内外装、価格も見せてもらえる様で、契約・発注できるみたいです。
たのしみですね。

書込番号：25716351

[MIG13]

>新型フリードの外観はベストカーの予想CGがかなりいい線行っているとの事でした。

ミニステップワゴン的なデザインになるということですね。
主張のないデザインですが、フリードには相応しいですね。

私としては。車中泊で使うフリード＋に、1500WのACコンセントが欲しいですね。

書込番号：25716387

[KOU-K]

4月21日にホンダにてガソリンのクロスターブラックスタイルを商談、調べてもらったらもう在庫が全国に２０台位しかありませんでした、たまたま近くの販売店にシロとグレーの２台残っておりグレーを契約、その時に来週セールスが次期フリードを見に行くと言ってましたのでもう直ぐだと思われます。

書込番号：25721770

[nazobihawaii]

現行モデルを乗っていて、これがちょうどいいな。
といつも思うのですが、新型のeHEVも気になります。
試乗するeHEVがどんどん良くなってるんで。
新型情報もほぼ出揃ってきましたね。
ステアリングヒーター、1,500W非常時給電は付かないようですね。また、ナビが高価なディラーオプションのみも残念な感じです。シェンタは安価なメーカーオプションのディスプレイオーディオがあるんですが。
ナビは、社外ディスプレイオーディオ入れるとパノラミックビューには対応できないようですし、メーカーオプションでナビがあればよいのですが。
いずれにせよ、価格はかなり上がりそうです。
あとは、実車がカッコいいこと願っています。

書込番号：25721826　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

やっぱり、今まで通り高価なナビしかないんでしょうかねぇ。
11月にはディスプレイオーディオも出るという記事もみかけましたが、20万だそうで・・・
社外品つけるとパノラマビューあきらめないといけないのが、残念だなぁと。
必要ないといえばそうなんですけど、ウチの軽自動車にもあるしなぁとか。

eHEVは、フィットと同程度のスペックになるかと思っているので、
とりあえずフィットを試乗してみようかなと考えています。

書込番号：25726441

[関電ﾄﾞｺﾓ]

https://creative311.com/?p=159055

クリエイトトレンドさんに写真が出ておりますわ。

書込番号：25727845

[nazobihawaii]

イオン浜松市野公式サイトに出てますね。
ホンダも織り込み済みなんでしょう。

https://www.aeon.jp/sc/hamamatsuichino/event/event_e33193_as.html

書込番号：25727959　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

クリエイトトレンドさんの記事の　”イオンモール浜野市野”　ってどこ？
と探してしまいました。。。
正しくは　”イオンモール浜松 市野”　ですね？

書込番号：25727984

[モリケン３３]

まともに最新の装備を選んで新型車としての恩恵を得るには350越えの乗り出し400万とかありえそうですね。
ますますNにするか、現行型のお買い得を狙うのが吉となりそう。
商売下手なホンダさん。

書込番号：25728060　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

読み方、クリエイトトレンドだっけ？と思って見直したら正しくはクリエイティブですね。w

書込番号：25728093

[MIG13]

装備差は解りませんが、
・新型フリードAIR　が　250万円〜　のようですね。
・シエンタ（純ガソリン）は、最上位モデルで256万円　ですからね。
かなり割高感がありそうですね。

書込番号：25733146

純正ナビと社外ナビ

[田舎者pota]

現在フリードにカロッツェリアのAVIC-CL912III-DCというサイバーナビを付けています。

が、どうも使い勝手が悪く、付けたことを後悔しています。
もったいないですが、ナビの買い換えを考えています。
第1候補は純正ナビ9インチのVXM-247VFNiと考えています。

純正ナビを使われている方、純正ナビの使用感はどんな感じでしょうか？

また、どちらも使ったことあるという方はあまりおられないかもしれませんが、おられましたら少しでも比較等の意見をお聞かせいただければ喜びます。

書込番号：25661890　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬき２０００]

＞田舎者potaさん
純正９インチナビの使用感ですが、あんしんプラスとメーター内の液晶にナビが表示されるのは便利だと思います。
あとSDカードで動画・音楽も聴けるのでAV関連も充実してると思います。
音もダイヤトーンサウンドなのでサイバーナビに近いレベルになるのではないでしょうか？


難点はナビの更新が無料３年＋有料２年？で打ち切りになります。
カロッツェリアなら有料になりますが10年くらいは更新できると思います。

あとは、Carplayには対応してますがアンドロイドAUTOに対応していません。
I-Phoneユーザーなら接続できますがアンドロイドユーザーはアプリが使えない点になるでしょうか？

最後に値段が高いですね。

書込番号：25661975

[モリケン３３]

opでガッリ利益を補う純正品の設定がホンダらしくて良い。

パワーオブドリームって、
力ずくでユーザーから利益(夢)を奪って無いかな？基礎は安いが必要な装備着けると割高なんだよね。
がんばれふりーど

おヤッサンさんこんな販売戦略どう思いますか？
しかもNしか勝たん現状だし

書込番号：25662014　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

保証期間の短さ以外は社外ナビの方が画質が良かったり機能が豊富だったり、同等の性能や機能なら安かったり…と思っています。

どうせ純正ナビといっても、どこかのナビメーカーが作った物だから、メーカーが同じなら使い勝手も大差ない。

書込番号：25662126　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

純正ナビ使ってます。
使い勝手は慣れでどっちもあまり変わらないと思います。
機能を比べると、純正ナビは高い割に社外品にはかなわないです。

サイバーナビのどんなところが使い難いのでしょうか？

たぶん純正に変える方が後悔する気がしますが。。

書込番号：25662270　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞田舎者potaさん

ミツビシ製ですので、ダイヤトーンナビを使ったことのある方ならナビはだいじょうぶでは？
カロに比べると、ナビが△、オーディオは◎です。
https://www.honda.co.jp/navi/vxm-247vfni/

書込番号：25662314

[BREWHEART]

三菱のナビは楽ナビOEMって話は今も生きてるのかな。

書込番号：25662768

[エアロダウンカスタムXXだす]

VXM-247VFNi
サイバーナビを両方使う者ですが、画面の大きさ以外はサイバーナビの方が良いと思います

VXM-247VFNiは、地図表示も貧弱ですし
ルート検索も余り良くない印象ですので、ナビとして見た場合にはサイバーナビの方が優秀だと思います

VXM-247VFNiの利点は各コネクト機能は良いと思います（スマホでロック＆アンロック　冷房＆暖房機能のON）などは便利ですが
ナビとしての機能はお粗末だと思いますよ

契約時にどちらを選べたなら、間違いなくサイバーナビを選んでいます
正し、その場合はナビ画面の大きさは諦めますが。。。

書込番号：25663555

[エアロダウンカスタムXXだす]

スミマセン””

自分のはLXM-247VFLiでした

VXM-247VFNiにはコネクト機能無かったですね

なので、コネクト機能うんぬんには無視してください

書込番号：25663567

[でんしろう]

2023年式を実家が購入しました。

純正9インチナビは三菱製とのことですが、社外ナビ（三菱純正）より機能が簡略化されているうえに使いづらかったです。

純正9インチは、目的地や登録場所情報変更の時、文字入力は50音順＆タッチ方式しか選べない。
フリック入力できるかと思ったらできないし。
音声入力は2009年式プリウス純正ナビに毛が生えた程度の進化しかしてなく。

画面拡大縮小もボタンタッチ式（二本指で操作できない）
USBメモリーに入れた楽曲検索がしづらい。というより、頭文字50音順固定（自分でアーティスト情報やアルバム情報をパソコンで細かく入力してあれば検索できるようになる）

ルートを間違って設定した場合、4回（4階層）タッチしないと消せないのが不便だと感じました。（プリウスだと2タッチで消せたのに）

使い勝手悪くてカロナビとか社外品付けたほうが断然上の様に感じました。
しかも、HondaCareにすんなり連携登録できないバグを抱えていて、ディーラーに通わなきゃいけず面倒でした。
HondaCareが機能しないと、渋滞情報はFM-VICSしか拾わない（純正ETC2.0は渋滞情報取得連携してないっぽい）動きでした。

オプションで20〜24万相当ですが、10万の社外品+社外ETC2.0+VICSビーコン付き+社外ドラレコにすれば良かったと思いました。

純正ナビだと、スピードメーターのところに案内が出ますが、アイコンしか出ないのであんまり意味ないです。
というかいつもナビを見るので、メーターの表示を見ない。見ても、どこ曲がるか判らないので、結局ナビを見る。

唯一良いと思ったのは画面の大きさぐらいです。
老眼には見やすい。

書込番号：25677036

[波動野郎�U]

私は車購入当時最新だったDOPのVXM-175VFiを付けましたが、
無料の地図更新は発売後わずか３年で終わり、そこから2万も払って更新するのが馬鹿らしく、
地図は2020年のまま終わってる状態です。

このナビは、元々あまり賢いルートを取ってくれないのに、新しくできた便利な道も入ってないので、
ほとんどアテには出来なくなり、渋滞がちなルートが多い場合にはGoogle Mapのナビ機能を使ってます。

今のスマホは車内に置いていてもGPSの電波をしっかり拾ってくれますし、
Google Mapとかなら無料なのに地図は常に最新だし、今現在の渋滞情報もわかるし、
その情報を使ったルート選定もすごく賢いので、
私は次に買うときは高価なナビは買わず、ディスプレイオーディオにしようと思ってます。

書込番号：25680836

ハイブリッド、6万キロのディーラー認定中古車の購入悩んでます

[ミコータ]

フリード＋ハイブリッド、４WD、６万ｋｍ、２０１７年式、ディーラー認定中古車の１年保証付き の中古車の購入を迷ってます。どう思いますか？　１７０万円ぐらいです

週に一回程度買い物に使うぐらいで、私は年に数回キャンプやスキーに行くので４WDが良いんですが、２週間以上乗らないこともあるのですが、中古６万ｋｍのハイブリッドってバッテリー大丈夫なのか不安です、 ハイブリッド初めてです。

そんなに距離を乗るわけではないのでハイブリッドでなくてもいいんですが、フリード＋の４WDで検索するとハイブリッドが多いんですよね。。。　今乗ってる車が今年の１０月に車検なので、まだ待てるのですが。。。

アドバイスお願いいたします。ｍ（＿＿）ｍ

書込番号：25649622

[神楽坂46]

＞ミコータさん
＞フリード＋ハイブリッド、４WD、６万ｋｍ、２０１７年式、ディーラー認定中古車の１年保証付き の中古車の購入を迷ってます。どう思いますか？　１７０万円ぐらいです

7年で１７０万円ですか高くなってるんですね（高いような感じがします）

ハイブリッドよりガソリン車が良いと思います

保証は保証が切れてから壊れると聞いたことがあります（特に中古車は）

わたしの私見ですけど、フリードじゃ無いとダメなのなら仕方無いですが、ホンダ車以外の車種はいかがですか

トヨタのシエンタなどは良いように思いますけど。

書込番号：25649663

[ダンニャバード]

似たような条件で探すと、まあ、お値段的には妥当な感じでしょうか。
https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=2/Model=30264/Generation=42017/AgeType=2017/Drive=2/Mileage=30000-50000/

このモデルのハイブリッドはi-DCDなんですよね。
私は乗ったことないので見聞きした範囲でしかわかりませんが、このシステムは走りはいいけどトラブルが多いイメージです。
バッテリーは運もあるでしょうが、普通は10万キロは大丈夫ではないかと。
中古の場合は電子的なトラブルを抱えてる場合もあるので、こだわりがなければガソリン車のほうが無難だと思います。

書込番号：25649668

[ZR-7S]

＞ミコータさん
モデルチェンジ前のフリードですが、故障のリスク、
うちの使い方では燃費で価格差は埋まらないこと（年間1万�q）、
2列目足元の自由さ（1列目下にバッテリー）からガソリン希望でした。
しかし、納期の都合でハイブリッドにしました。
お迎えでアイドリングで待つ時、深夜早朝に車出す時は、
少しでも静かなハイブリッドで良かったなと思います。
ディーラーによると、ハイブリッドの方が売れているということだったので、
中古車もハイブリッドの方が多いのではと思います。
大きな故障も無く7万km超えましたが、今後バッテリーは心配です。

書込番号：25649715

[kmfs8824]

問題ないですよ。

できれば『 ホッと保証プラス 』に加入して付加サービスのハイブリッド機構保証(2027年まで)は付けたいですね。

書込番号：25649784　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ミコータさん

>フリード＋ハイブリッド、４WD、６万ｋｍ、２０１７年式、ディーラー認定中古車の１年保証付き の中古車の購入を迷ってます。どう思いますか？　１７０万円ぐらいです

7年落ちのフリードに170万ですか？　仮に、今後故障無しで5年乗って廃車にしたとすると
170/5=34万/年、今後の部品交換費用、故障リスクを考えると新車を買う方が良いのでは？

今年の１０月までに買い替えるのであれば、現行フリード（純ガソリン）を、値引きを引き出して総額270万程度で買うのが良いと思います。

書込番号：25649810

[BREWHEART]

i-DCD、いろは坂で沢山止まってて話題になりましたね。
https://kuruma-news.jp/post/573781

登坂路で渋滞になりそうな所に行かないのであれば大丈夫かと。

書込番号：25649870

[tametametame]

>登坂路で渋滞になりそうな所に行かないのであれば大丈夫かと。

この記事はミスリードがあって、あたかもi-DCDのフリードも立ち往生したような記事になってるけれど、実際にはフリードよりも前に発売された古いタイプのi-DCDの車に多発していものであって、フリードのi-DCDは改善が施されており、フリードでそのようなことがあったという話は聞かない。

書込番号：25650067　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

そろそろモデルチェンジも予想されますが、まだまだ人気車ゆえ、年数が経っていても値落ちが少ないのは仕方ないですね。

中古車の良いところは、実車を自分の目で見る事が出来て、オプションが盛り沢山でも新車より安価、納期も早いところですね。

前オーナーの、出来ればディーラーでの整備履歴が明記された記録簿付きの個体なら安心で、もしもに備えて延長保証を付ければ、なお安心です。。

自車(ヴェゼル ハイブリッド)はそうして手に入れた中古で10年経ちましたが、不具合なく今でも省燃費です。自身のディーラーでは20万キロの個体もあるそうで、駆動バッテリーはクルマの寿命と同じくらい保つと考えています。

むしろ慎重になるべきなのは、モーター＋DCT(デュアルクラッチトランスミッション)が搭載されたハイブリッドだという事です。

エンジンが始動したときのトランスミッションの挙動は、MTのそれに近いと思います。自動変速してくれるMTだと理解すればわかりやすいと思います。

MT同様だと考えると、小気味いい変速感が気持ちいい一方で、渋滞走行が多いとネガを感じる事もあります。

自身はモーター＋DCTの仕様がお気に入りですが、万人受けするのはガソリン仕様のCVTかもしれません。

また、1運行の走行距離が少ない(10km未満)とハイブリッドでもそれほど省燃費ではありません。

モデルチェンジを前に、まだまだ状態の良い個体が出てくるかもしれませんし、本当にハイブリッドが必要か、もう一度検討してはいかがでしょう。

書込番号：25650099　スマートフォンサイトからの書き込み

[nazobim]

ガソリンフリード購入後１年になります。
以前、ヴェゼルハイブリッドに乗ってました。
ホンダの1モーターハイブリッドは、個人的にはあまりおすすめできません。現在では、前世代のハイブリッドですし、動きのギクシャク感がどうも肌に合いませんでした。
本当はフリードEHEVを購入したかったんですが、モデルチェンジしないためガソリンフリード購入しました。値引きも結構ありました。ホンダの1モーターハイブリッドは燃費もそれほど良くないので、あまり乗らないならば、ガソリンとの燃費差は少ないですし、個人的な乗り味はガソリンフリードの方が好きです。
夏には新型出るようですから、更に中古価格下がりますし、購入金額増やすことができるならば、新型の検討もしてはいかがかと思います。

書込番号：25650208　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

年間走行距離が少なければガソリン車がおすすめです。
故障した時もガソリン車の方が安いです。

もうすぐ新型フリードが出たら中古車の価格も下がるかもしれませんね。

私なら現行車の新車も見積書もとりますね。
新車の値引きが大きいかもしれませんし、新車購入価格と五年後に売却した時の差額を考慮したら、もしかしたら中古車と新車の5年間の差額はあまり変わりないかもしれませんね。

書込番号：25650285　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ミコータさん

〉週に一回程度買い物に使うぐらいで
　
〉私は年に数回キャンプやスキーに行くので４WDが良いんですが、

〉ハイブリッドでなくてもいいんですが、フリード＋の４WDで検索するとハイブリッドが多いんですよね。。。

なのにその中であまり安くない車を選んだり

予算(価格)を含め車選びでなんか満足していないような
先ずは
フリードでないといけないのですか？
(フリードにした決め手は？)


どのようなスキー場に行くか解りませんが
スタッドレスのＦＦで行けないスキー場は少ないし
FFのミニバンで入れないキャンプ場も少ないし
(四駆がいらないと言う事ではないですが)

条件を整理し
もう少し広い視野で車を探すってどうでしょう


　

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[のり太郎 Ｊｒ]

ディーラー認定は方便です。
どこぞで買っても同じですよ。

そもそも利幅ない中古車は手をかけず売るのが基本。

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[ダンニャバード]

確かにどこで買っても車両の状態は運次第ですが、メーカー系列だと保証がしっかりしてるので安心です。
私は以前買ったパジェロミニ（たしか30万円くらいだった）のギアの入りが悪かったので、保証でシンクロコーンを交換してもらいました。実費を払ってたらかなりの高額になったのではないかと。
あと、今乗ってるクルマも中古ですが、ステアリングの異音でステアリングインタミシャフトの交換を保証でやってもらってます。これも実費だと10万円超になるかと。
なので私は中古を買う場合、保証修理を頼みやすいメーカー系列（ディーラー）店が良いです。

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[のびのびのびのび太]

２０１８年式ハイブリッドに乗っています。走行距離は１２万kmになりますが、走行系やバッテリー等でこれまでトラブルはありませんでした。ハイブリッドに乗ってみたかったのと、CVTがあまり好みではなかったのでi-DCDのトランスミッションも楽しく乗っています。居住地は地方になりますが生涯燃費は20.9km/lです。スレ主さんのご検討されている車体は少々お高いような気がしますが、お急ぎでなければじっくり探されてはいかがでしょうか。

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[Yln]

はじめまして
前期型ガソリン4WD経て、いま後期型HV4WDに乗っています

2019年10月のマイナーチェンジの前後でガソリンタンク容量が、
ガソリンもHVも40L→53Lに大幅に増やされています
(4WDのみ　FFはMC前後で変わらず36Lです)

実用上ワンタンクで走れる距離が、特にガソリンだと400km→600kmと大幅に変わってきますので、2020以降のガソリン4WDの安いのを選ぶか、新型のガソリン4WDを待つ方がいいと思います

ちなみに…うちの前期型ガソリン4WDは下取り後、2020当時で140万円で売りに出てました
2年落ちだけど走行距離6万kmの超過走行だったんで仕方なかったとは思います

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