ホンダ フリード 2016年モデル のクチコミ掲示板

フリードマイナーチェンジ

[プースケスケ]

色々ネットでは1.0ターボ追加、1.5i-MMD追加等情報ありますが実際の所どうなんでしょうね？
先日ディーラーに聞いた所マイナーチェンジの情報は聞いてないそうでした。フィットは秋にフルモデルチェンジ確定してて、1.0ターボ追加1.5i-MMDも確定してるそうです。
自分としてはフィットのエンジン仕様変更が先だと思うのでフリードには搭載しないと思うんですよね。
シャトルと同じようなホンダセンシング機能追加。エクステリア変更。その他装備追加位のような気もしてますが、まぁ発表されるのを待てばいいんですけどね

どなたか情報持ってませんか？

書込番号：22514705　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞プースケスケさん
フリードも出て秋で3年経過するので、何かしらMCすると思いますが、先月営業に探りいれましたが、何も情報がないようです。
雑誌の今年の予想カレンダーで秋のフィットは想定どおりとして、意外なのはアコードのフルチェンが今月に入ってました。(本当かな？)
スレ主さんの想像してるエンジン載せ替えは、コスト的に自分は無いと思います。
多分エクステリアの意匠変更とお買い得グレード追加くらいでないでしょうかね。
また今月の点検で探りいれてみます(苦笑)

書込番号：22514925　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞プースケスケさん
あったとしてもターボ追加とセンシングの精度向上でしょ。
ハイブリッドシステムの入れ替えはプラットフォームから見直さなければならない事が多いのでマイチェンではやらないでしょう。
現状でもフリードはまずまず売れているので敢えて冒険はしないと思います。

書込番号：22514926　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒ボックス]

私が聞いた時はSUVモデルみたいなのが追加するかもしれないと言っていました。あくまでも噂レベルみたいですけど。恐らく9月ぐらいがモデルチェンジの時期みたいですね。

書込番号：22515765　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごまらしさん]

最近ホンダの大展示会に行って色んな営業さんに話を聞きましたが、誰も情報がまだないと言ってましたね…
雑誌ではi-MMDエンジンに置き換わるとか言ってましたねー程度でしたね。
私の予想でもi-MMDには置き換わらないと思います。
ステップワゴンのユーザーをこれ以上フリードにとられるわけにはいかないでしょうし、ライバルのシエンタも大きな変更はなかったのでDCDで十分との判断でいくと思います。

書込番号：22516131　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

やはりまだ情報は出てない感じですね〜
自分もエンジン仕様変更は無いと思ってますが。
つい先日フリード契約したばっかなので、大幅な変更があったらちとショックかな？なんて思ってましたが
気に入って契約したので後悔はありません。
気長にマイナーチェンジ待ちますかね〜

書込番号：22519322　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

秋にマイナーチェンジがあったとしても、まだ先の話。
その時にはこんどはフルモデルチェンジが気になり出す。

待てるならいつまでも待てばいいが、必要があって買い換えたのなら、いまさら気にしても仕方ないと思うよ。

書込番号：22519426　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

今日点検予約ついでに聞いたとこ。
黒ボックスさんの情報と同じSUVの新グレードが出るようです。
これ以上は現時点で不明ですが、夏前になれば、もう少し確実な情報が雑誌を賑わすと思います。
フリードオーナーとして自分も大きく変わらない事を祈るばかりです。

現行でも良く出来てますよ。不満はないです。プースケスケさんも納車楽しみにお待ちください。

書込番号：22519599　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

フィットがモデルチェンジしてターボとi-MMDが搭載する以上、フリードもいずれ追従すると思います。
ホンダはハイブリットにはi-MMDを主軸としたいようですからね。

で、いつの話かといえばモデルチェンジの時期がそうなるでしょう。
それ以前のマイチェンでは変わらないでしょうし、変わったとしたらそれはマイナーチェンジとは言えないですよね。

ただ、i-MMDのフリードはいずれ必ず出ます。それが非常に楽しみです。

書込番号：22521615　スマートフォンサイトからの書き込み

[くま夫です]

ディーラーは、今秋になんらかのチェンジするといってましたよ

書込番号：22525969　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

ぼちぼち詳細がわかってきましたね〜
やはり大幅な変更は無さそうです。
嬉しさ半分残念さ半分？笑。
http://creative311.com/?p=68538

書込番号：22808191　スマートフォンサイトからの書き込み

グラスコーティング に持ちについて

[チーロー]

新車納入時にグラスコーティング をしていただきました。
納車して1ヶ月くらいから、汚れが目立ち始めました。
前に乗っていたフリードも新車の時にウルトラグラスコーティング NEOというのを施工してもらったら、汚れにくいし、汚れてもすぐに落ちましたので、今回も90000円くらいかけてディーラーにお願いしたのですが、めちゃくちゃ汚れが目立ちます。
6ヶ月点検で伝えたら、サービスの方が確認してくださいました。
天井部分はほとんどコーティング残っていないとのこと。
付属キットのコンディショナーをよくつけてくださいと言われたのですが、それをしないと半年で取れるなら一年保証の意味がないと思い、ディーラーに持ち込み再コーティングをしていただきました。
この度は雨の後、ちゃんと水がまん丸に弾いてコロコロしています。
グラスコーティングがすぐに取れた方いらっしゃいませんか？

書込番号：22781253

[funaさん]

＞チーローさん 「グラスコーティングがすぐに取れた方いらっしゃいませんか？」

手間がかかってお気の毒ですが、直ったのに上の質問をしても意味がないのでは？

書込番号：22781487

[白髪犬]

＞https://www.honda.co.jp/ACCESS/care/bodycoat/
ホンダのグラスコーティングだと上のHPが引っ掛かりますね。
どのコーティングになりますか？

右から二つ目のグラスコーティングだと安価ですので施工環境にもよりますが
あまり期待はしない方が良いと思いますよ。

あと、コーティングの説明書にはメンテナンスキットでのケアが書かれていますので
一読された方が良いかと思います。

この後の方も書かれるかもしれませんが、コーティングは施工してあとは放置で良いモノでは
ないのでそれなりの期間で洗車は必要ですし、ケアも必要ですよ。
もし前車がほぼ放置で綺麗に保たれていたのなら、状況（運含む）が良かったのでしょう。

再コーティングをしてくれたディーラーの方には感謝ですね。

書込番号：22781990

[ツンデレツン]

ディーラーコーティングなんてゴミ箱に金捨てるくらい使えないレベル

書込番号：22782186

[かず＠きたきゅう]

私もディーラーコーティングですがメンテナンスは必須ですね。

今日はメンテナンス日和だったので、ディーラーコーティング施工でも使える、これでピカピカ、ツルッツルです。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/e-kurumalife/202464ek464.html

書込番号：22782441　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーロー]

皆さま、ご回答、ありがとうございました。
ハイドロフォビックです。
今回はディーラーに持ち込みましたが、スリーボンドというコーティング剤のメーカーがホンダのディーラーに来て施工してくださいました。
6ヶ月点検では天井部分がほとんど取れていると言われましたが、今回、つまりは11ヶ月後は横の部分もかなり薄くなっていると言われました。
去年、引っ越しをしてから購入しましたので、どちらも青空駐車場ですが、保管状態が微妙に異なったせいなのか、以前のとはコーティング剤の種類が違うせいなのか、はたまたコーティングの仕方が十分でなかったのか、知りたいと思い、どなたか、似たような経験の方はいらっしゃらないかと思いまして、質問させていただきました。

素人なので、10年前にグラスコーティング について、一応ネットで調べてみたら、やはり、コーティング専門業者にやっていただいた方がいいという情報が多かったので、そのつもりでおりました。
ですが、新車値引きの中にグラスコーティング neoを割引でつけるといってくれたので、ディーラーにお願いいたしました。
そんな訳で正直、あまり期待していなかったのですが、これがなんと、びっくりするほど汚れにくくて、感激したので、今回もお願いすることにしました。
新車で来た時から、再コーティング後の今みたいにコロコロの玉にはならなかったよねと主人と話しております。
モノレールの下をほぼ毎日、走るので、雨の日など鉄分の多い水が当たっているから、早く取れたのかなとか、色々考えてしまいました。

メンテナンス必須、おっしゃる通りですね(^-^)
お手入れの商品を教えていただきありがとうございました。
メンテナンスキットがなくなったら、使いたいと思います(^｡^)

書込番号：22783558

[梶原]

＞チーローさん

このページ

https://www.honda.co.jp/ACCESS/care/bodycoat/

の右側の「グラスコーティング」の下の方に，「1年ごとの無料点検で最長3年保証」と書かれていますが，1年保証ですか？

私のはアコードハイブリッドの旧型で，購入は5年ちょっと前、走行距離は10万キロを超えましたが，コーティングはまだ効いています。価格はディーラーで8万4千円くらいだったと思います。今回9万円くらいおかけになったという事であればそれより価格が高いような気がするのですが，保証期間が1年というのはおかしくないですかね？

書込番号：22784137

[チーロー]

梶原さん、言葉が足りずごめんなさい。
一年毎の点検を受けていれば五年保証です
まだ11ヶ月なので一年毎の点検に至っていないので、一年と書きました。
6ヶ月点検の時にディーラーの整備の担当者が一年以内なら再コーティング受けられますから、持ってきてくださいと言ってくださいました。
それで再コーティングしていただきました。
前のフリードは9年弱14万キロ走っていましたが、汚れにくかったです。
青空駐車場でした。

書込番号：22785788

[オギパンツ]

コーティング剤は市販されてるし、　自分で施工したらいいだけ。
屋根なし車庫は意味がない。　洗車も仕方がある。

書込番号：22791574

[チーロー]

屋根なしの車庫ではすぐに取れてしまうのですね。
ありがとうございました。
当分は屋根なしの車庫なので、セッセとメンテナンスキットのコンディショナーで塗るようにします。

書込番号：22791977

[梶原]

＞チーローさん

屋根なしの車庫で取れてしまうというのは何かの誤解ではないでしょうか？　また，コンディショナーというのはクリーナーではないですから頻繁に使っても良いのかもしれませんが，まずは製品の指定通りにおやりになってみるほうが安全ではないでしょうか？　特に「塗る」という表現が気になります。コンディショナーというのが髪を洗ったときのコンディショナーだったら、塗るという感じではないですよね。

書込番号：22791984

[チーロー]

＞かず＠きたきゅうさん
皆さん、に感謝しておりますが、今回はかず@きたきゅうさんをグッドアンサーにさせていただきます。
ありがとうございます。

梶原さん、ディーラーから受け取ったグラスコーティング のメンテナンスキットにメンテの仕方が書いてありますので、それに従って
メンテしております。
メンテナンスキットにはいっているコンディショナーはシャンプーのあとのコンディショナーのように洗い流すタイプのものではなく、ワックスのようにすり込むというか、塗りのばす感じのものです。
ありがとうございます😊

書込番号：22804635

[梶原]

＞チーローさん

そうなんですか。我が家の一つ前の車はポリマーコートで、そのメンテナンスクリーナーは細かい傷を修復する機能があると書かれていましたので購入当初は定期的にクリーナーを使っていました。その車は今年10年になり，今でも家にありますが，一応まだコーティングは効いているような感じではあります。ただ、メンテナンスクリーナーはしばらく前から使わなくなってしまいました。今では水洗いと、時々コーティング車用のカーシャンプーで洗車するくらいですが，許容できるレベルには綺麗になっています。

書込番号：22805369

ACCについて

[えむえっくすさん]

この車のACCは、前車が停止した際は自車も停止まで追従するのでしょうか？
車のホームページを見ても、そのことに関して記載がないのでここで質問させていただきます。宜しくお願い致します。

書込番号：22762831

[スーパーアルテッツァ]

えむえっくすさんさん

↓の「必ずこちらをお読みください」のところに記載されています。

https://www.honda.co.jp/FREED/webcatalog/performance/active-safety/

これによると「ACCは、約30km/h以上で作動します。急なカーブや加速・減速の繰り返しが少ない、高速道路や自動車専用道路などを運転するときに使用してください。」と記載されているのです。

つまり、フリードのACCは約30km/h以上で作動しますから、停止するまるまで追従する事は出来ません。

書込番号：22762852

[kmfs8824]

残念ながらフリードには全車速追従するクルーズコントロールは付いてません。

書込番号：22762853　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

25km/hで解除されてしまいます。
加速して35km/hで再セットする必要があります。
仮に、0km/hまで追従してくれるとしても、その前に怖くてブレーキ踏んでしまうかも。
ちなみに、解除されてしまいますが、ブレーキもアクセルも踏んでいなければ、衝突軽減ブレーキが作動するはずです。

書込番号：22762878　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむえっくすさん]

＞スーパーアルテッツァさん
＞kmfs8824さん
＞tametametameさん
ご返信ありがとうございます。
停止まで追従しないのですね。残念です。
今度のマイナーチェンジで停止まで追従するようになりますかね…。

書込番号：22762883　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

書いてますよ。ホンダセンシングの項目に。

書込番号：22762893　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

マイナーチェンジで全車速追従はつかないと思います
ヴェゼル、シャトル、グレイス、フィット、ジェイド等の車種はマイナーチェンジでも付かなかったので、フリードに付くことはまず無いですね。

書込番号：22763163　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

もう、クルマに乗らない方がいいと思う。
一般道では使えないんだし、高速の渋滞を機械任せにできるほど、優れた機能ではなよ。

書込番号：22768403　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞えむえっくすさんさん

オデッセイやステップワゴンについている「前走車が停止したら、自車も自動的に停止。」のことですよね。セダンの方にはもっとたくさんの車種に設定があるようですから，フリードにもそのうちつくのではないですかね。

って，次のマイナーチェンジでつくか？というお尋ねだったんですかね。　我が家ではヴェゼルかグレイスを2台目インサイトの後継に考えているので、確かに，それまでについてくれるとありがたいのはありがたいですね。　ちなみに我が家のインサイトは，確か来年が11年目の車検で、まだまだ調子は良いので，もう1回車検を通してフルモデルチェンジを待とうと思っています。　この秋にフィットがフルモデルチェンジするらしいことと、ヴェゼルはまだマイナーチェンジがあってから間もないということのようで、グレイスまで含めても来年の車検には間に合わない可能性が高いと思っており，車検もう1回分待つ可能性が高いです。

書込番号：22768450

[よっちインバース]

ACCによる停車は当分搭載はまずないと思います。

ここからは個人的な意見ですが、
高速などでACC使うと、速度や車間距離を一定に保てる反面、
アクセル踏まないのに速度が上がったり、
アクセル緩めたりブレーキ踏んだりしてないのに速度が下がったりすることが
気持ち悪く感じることがあります。
ACCは便利な反面、自分の直接的でない操作に車が動くといった感じでしょうか。

書込番号：22769548

[red.yano]

かず＠きたきゅうささん

> もう、クルマに乗らない方がいいと思う。
> 一般道では使えないんだし、高速の渋滞を機械任せにできるほど、優れた機能ではなよ。

誰にあてたコメントでしょうか？
コメ主は質問をしているだけに対して、乗らないほうがいいなんて失礼にも程があるのでは？

書込番号：22770107

[えむえっくすさん]

＞えくすかりぱさん
すいません。読み足りませんでした。確かに書いてあるようですね。

＞プースケスケさん
やはりそうなのですね。残念です。あれば便利な機能なのですが、、、。

＞梶原さん
オデッセイやステップワゴンにはついているのですね！　

＞よっちインバースさん
確かにその通りですが、無理な割り込み等受けた時に、いちいち自分で車間調節しなくてもすむのでいらいらが少なくすむような気がします。

＞かず＠きたきゅうさん
代弁ありがとうございます。ネットですからこのようなご意見も致し方がないと思っています。そのかわり反応もしないことにしています。

書込番号：22770242

[まこそちゃん]

渋滞追従機能付きACCは電動サイドブレーキが付いている車種だけだったと思います(ベゼル以外)

先日発表になった新型タントは手動サイドブレーキにも関わらずACC完全停止出来るみたいですが数秒でブレーキを踏まないとキャンセルされるみたいで…ナンとも微妙な…

書込番号：22802867　スマートフォンサイトからの書き込み

ケンウッド 彩速MDV-M906HD 取付予定

[yu-_-pa]

題名のカーナビをGホンダセンシング（ナビ装着用スペシャル）に装着予定で必要な部材を調べていますが、ネットでは色々情報がありすぎて、こちらで質問させていただきます。詳しい方がいたらご教授頂けたらと思います。
�@純正カメラへ・・・データシステム　RCA018H-B（必要だと思う）
ケンウッド専用端子/汎用RCA変換リアカメラ接続ケーブル CA-C100（よく分からない）
�Aステアリングリモコン用・・・KNA-300EX（必要だと思う）
�B取付キット・・・ケンウッドHPで　UA-H76D（必要だと思う）
�C取付アタッチメント？・・・08B00-TDK-000　か　　08B40-TDK-U00A　　か　　エーモン【H2563】（よく分からない）

上記の記載以外で取付けるのに
これが必要とかがあれば教えて頂きたいです。
自分で調べる必要があるので量販店に聞け！は無しでお願いしますm(_　_)m
宜しくお願いします。

書込番号：22798395

[Ｆ ３．５]

＞yu-_-paさん
DIYなのでしょうね？
�@バックカメラ変換ユニットはRCA018H-Bのビュー切替タイプでは無くRCA013HでOKでは？（画像があまり綺麗では無いので）
CA-C100は必ず必要です。

�Aステアリングリモコン用ケーブルはAH-52が宜しいかと

�B、�C取付アタッチメントはエーモン H2563だけでOKだと思います。

ご自分でも調べて下さい。
http://manual.kenwood.com/files/B5E-0199-00.pdf
https://www.amon.jp/user_data/packages/default/pdf/h2563_guide.pdf
http://www.street-automotive.com/mr_plus_ah/AH52_manual.pdf

書込番号：22798876　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬき２０００]

＞yu-_-paさん
ほぼ網羅されているので問題ないと思いますが、
強いてあげるとすれば

1.ETC　　　　　　　　　：ETC連動（必要性は低いが・・）を求めるならケンウッド製のETC
2.スピーカー　　　　　：本体変えるならスピーカーも変えた方が音良くなりますよ。
3.ドライブレコーダー：KENWOO製ならナビに表示できます。
　　　　　　　　　　　　　バックカメラ連動してるんだからドラレコとして使って欲しいけどね。

あとはスマホの接続ケーブルが搭載できますね。

書込番号：22798892

[yu-_-pa]

＞Ｆ　３．５さん
ご返信、ご教授ありがとうございます。知識が無い中での手探りでの調査でしたので、アドバイス助かります。
また添付して頂いた資料は、後程ゆっくり拝見させていただきます。
ちなみに、�Bと�Cは同じ用途のものだったということですね？(>_<;)

書込番号：22799866　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-_-pa]

＞たぬき２０００さん
ご返信ご教授ありがとうございます。
調べていくなかで混乱し、こちらでアドバイスを頂きました。余計なものを買うのが怖くて、お答え頂いて安堵しました。
1、ETCは2.0の後付けのものを検討していましたが、予算が足らず、今回は見送り、ナビスペに付いてくるETCで様子をみようと思います。
2、スピーカーはケンウッドXS1703を付ける予定です。音が楽しみです♪
3、ドラレコはコムテックのZDR-015です。こちらもあまり知識が無く、価格とランキング１位という短絡的な理由で選んでしまいました。ナビと連動させるならメーカー合わせた方が、その場で後方動画も確認取れますね！もう少し勉強が必要だったかもです。コムテックも使ってみて、良さを見つけていこうと思います！
4、スマホ連動　　こちらも、機械音痴な私は勉強が必要な分野です(>_<;)スマホからリアルタイムな情報や音楽をナビに取り込めるってことですよね？(^o^;)

書込番号：22799927　スマートフォンサイトからの書き込み

トランスミッションからの異音

[mario2051]

昨年６月にフリード・ハイブリッドの新車が届きました。１ヶ月は快調に走行しておりましたが、
その後７月下旬から２０ｋｍ／ｈ弱で、８月初旬頃からは４０ｋｍ／ｈ弱の速度で何れも上り坂を
走行すると異音（低速：グワ又はガガー、中低速：ガガー）が発生するようになりました。
何れもエンジン走行で発生し、ＥＶ走行では発生しません。
その後異音の状態も悪化し、ディーラーでは原因が分からないため、ホンダのサービス技術が
調査した結果、異音は３速と５速で発生し、発生源はトランスミッションまでは分かりました。
但し、原因については不明とのことでした。
その後も、状態が悪化したため１１月にディーラーにてトランスミッションを交換してもらいました
が、僅か３日目で再度異音が発生しました。その後、状態は悪化するばかりで、年末には異音
の出る速度範囲も広がり、且つ平地及び下り坂でも発生するようになりました。
ディーラーは交換しか出来ないとの事で、再度トランスミッションの交換の話も出ていますが、
原因が不明な状況では前回と同じ鉄を踏む恐れがよぎり躊躇するのも止むを得ません。
どうしたら良いか本当に悩んでいます。困った、困った。何かアドバイスありましたらお願いします。
私の場合は、自宅まで坂道を毎日登るのと周辺が坂道の多い場所なので、異音に早く気付いて
しまったようです。坂道でこのような異音の経験がある方いらっしゃいますか？

書込番号：22404545

[麻呂犬]

3日で再発するとは思えない。
本当に交換したのか？
オイル交換だけで誤魔化した…

色々嘆いても仕方がないですから交換してもらいましょう。

書込番号：22404696　スマートフォンサイトからの書き込み

[mario2051]

作業報告書を頂いておりますので、トランスミッションを交換したのは間違いありません。
後日、異音が多発した時、製造部門からトランスミッションの製造番号の
問い合わせがありました。
異音は低速（１７〜２０ｋｍ／ｈ）で発生しました。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：22404941

[EP82_スターレット]

＞mario2051さん
そもそもあなたは、何をお望みなのかい？
ディーラーは、出来る最大限の事まで。
車両交換や返金の要望は、当たり前だか出来る事柄外れる。

書込番号：22404942　スマートフォンサイトからの書き込み

[mario2051]

＞EP82_スターレットさん
現段階ではトランスミッションの交換が懸念されるなら、車両交換及び
返金の交渉に進むのもやむをえないと考えております。

書込番号：22404976

[北国のオッチャン雷]

＞mario2051さん

お気持ち察ししますが、外れを引いたようですね。

何れにしても直るまで、何回でも根気よくDに対応してもらうしかないでしょう。

車両の交換は間違っても無理ですから。
原則、修理をして正常に戻すことが保証ですから。

下取りをして別の車に代えることは可能でしょうが、満足する下取り額にはならないと思います。

書込番号：22405001　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

どんな不具合があっても車両交換や返金には応じることは無いですよ。
治るまで何度でも交換するか、交換直後にさっさと売却して別の車を探すかです。

書込番号：22405004

[白髪犬]

他の方が言われるように車両交換や返金となることは稀です。
今の状態で交渉してもまず無理でしょう。

車はいくつもの部品の複合体だからなんちゃらかんちゃら・・・予習として検索してみるのも
良いと思います。

出来る範囲なら買い取り額に色を付けてもらって他の車（メーカー）に替えるなどでしょうか。
自分ならトランスミッション交換で改善しないなら買い取ってもらう事も含めて
部品交換前にディーラーに相談＆今の相場の確認をしますね。

もちろん今の異音が我慢できないものであり、多少の出費があってもストレスが無い
車ライフを送ることが優先される場合ですが。

書込番号：22405042

[ku-bo-]

i-dcdは低速域でのトラブルがいろいろ報告されているので、スレ主さんの環境が合わなかった可能性がありますね。
ミッションのギアやクラッチ板が異常に磨耗したり、エンジンの損傷など見られないと、返金、車両交換は難しいのではないでしょうか。

書込番号：22405045　スマートフォンサイトからの書き込み

[mario2051]

＞北国のオッチャン雷さん
ご指摘のように「はずれ」引いたのは間違いないようです。
私もかなりの数の車に乗ってきましたが、今回のような車に出会ったのは
初めてです。トランスミッションを変えても治らなかったことがなやましい所
です。ディーラー側の整備の方が、メーカー側の意見も聞いてみるとのこと
で、その結果でどのようにするか決断します。色々とご意見ありがとうござ
いました。

書込番号：22407789

[mario2051]

＞ツンデレツンさん
アドバイスありがとうございます。
今の車はどう考えても長くは乗れないようなので、別の車も
含め検討してみます。

書込番号：22407814

[mario2051]

＞白髪犬さん
色々と現実的なアドバイスありがとうございます。
車を引き取ってもらうのも有効的な手段と思いますので
検討してみます。

書込番号：22407829

[mario2051]

＞ku-bo-さん
アドバイスありがとうございました。
私の環境とは関係がありそうです。ただ、上り坂と言ってもそんなに急な坂でも
ありませんし、距離的にも長くはないです。
i-dcdの３速と５速で発生すると説明しましたが、整備士の方に聞きましたところ
３速及び５速とも異音が出る速度範囲は、そのギアで使用される速度範囲の内、
いずれも低速側下限付近です。ギアにしましたら最も負荷がかかるようです。
「返金、車両交換は難しいのではないでしょうか」とのご指摘もあり、何か別の
方法も検討してみます。

書込番号：22407871

[EP82_スターレット]

＞mario2051さん
そもそも、車両交換や返金は、一切行わない。
やるなら、中古車として買い取り位。

懐を痛めたくないなら、修理以外の選択無し。

書込番号：22409909　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴライアス]

ずっと交換し続けているうちに、対策部品が出て治るようになると思います。

書込番号：22416753

[mario2051]

＞ゴライアスさん
このところディーラーとの交渉で忙しかったので返事が送れてすみません。
以前、トランスミッションを交換するに当たって原因が不明な状況を踏まえて、ディ
ーラーの整備士の方と話し合い、上り坂で異音が発生することから交換後はなる
べくトランスミッションに負担がかからない方法がないものかが話題になりました。
フィット、シャトル、ヴェゼル、フリードの4車種が同一のエンジンとトランスミッション
を搭載していますが、何故かフリードのハイブリッド車だけが、Ｓモードが有りませ
ん。従って、Ｌモードはエンジンの回転数が上がりすぎるので実用的ではありませ
んので、この課題に対する当面の逃げ手は有りませんでした。
ちなみに車体重量が一番重いフリードハイブリッド（ガソリン車にはＳモードがあり
ます）に、Ｓモードがない理由は良く分からないと整備士の方が言っておられました。
異音の原因が不明な状況下で、交換した最初のトランスミッションが少なくとも何ら
かのダメージを受けている可能性が大きいため、整備士の方もメーカー側に調査を
依頼したとのことですが、２ヶ月経っても全く調査はしていないとのことでした。
冷静に考えますと、最初のトランスミッションと交換後のトランスミッションと少なくとも
出荷検査に合格した高額ユニットが２度もＮＧとなったわけで、トランスミッション以外
の不具合も考えられる一大事の筈です。交換後の新しいトランスミッションについては
再度の異音発生を整備士の方が連絡後、製造番号のみの照会がありましたが、それ
以外は何の説明も無かったようです。
以上のことから、既に把握しているから、急いで調査する必要はないとの事なのか、
それとも調査はしたが、結果を開示したくないのか？真相は分かりません。
ディーラーの整備部門に的確なサポートもせず、ダンマリを決め込むメーカー側の態
度に「えーこれで大丈夫？」と心配になりました。
ちなみに、今回の異音に関してはディーラーは認めておるのですが、メーカー側は「速
度範囲が比較的に狭くアクセルを踏めば抜け出せるので異音ではない」との見解であ
り、未だに認めていません。もちろんこの部分は口頭の言い伝えですが、「特定の速度
で走ってはいけない」と言っているようなもので、車屋さんの見解としてはいただけませ
ん。なお今では発生範囲は３６〜４６ｋｍ／ｈ程度ととても狭いとは言えずこの指摘は該
当しません。
なお、本件の異音に関しては、身近な複数の車でも同一の異音発生等が確認されており、
たまたま私の車だけが発生した訳ではないようです。
その様な訳で、原因以前に異音がどのようなメカニズムで発生しているかも分からない
状況で、トランスミッション交換を繰り返すことは出来ないと感じましたので、現行車を手
放すことにしました。その後、この手の異音が発生する恐れのないガソリン車への乗り換
えも検討していただきましたが、それでも持ち出し分が発生することになり、どうせ費用負
担があるのならと、他社の車に乗り換えることになりました。
ディーラーへの下取り価格については、「自動車製造物責任相談センター」のアドバイス
もあり、不具合分を上乗せすることで決着しました。本件では、「店長、整備士」の方々に
はご足労をおかけしました。
初めてのホンダ車でしたが、こんな対応で大丈夫？と品質管理に心配が残る結果になっ
てしまいました。

書込番号：22433383

[きっとんとん]

多分わたしと余り変わらない状況だと思いますが、わたしの場合、
通勤が10分ぐらいのうち、その半分がきつい坂道です。
もちろん、水温計が上がって直ぐぐらいに目的地到着です。
しかし、今のところ問題はありません。
ちなみに、購入してから一年半ぐらいです。
もしかしたら、コンピューターのセッティングが違うのかなと思っています。

書込番号：22433494

[hitonami3]

＞mario2051さん

同じシステムを採用しているヴェゼルに3年ほど乗っています。エンジンは違いますが、トランスミッションは同じと思います。

私も当初より走り始めのしばらく、40キロぐらいになる手前で、異音を聞きます。たぶん同じだと思います。ただ、それでギア抜けのような失速や振動、違和感など、特になく、いままでトラブルは起きていません。
推測でしかないですが、メーカー側は異音という認識ではなく、トランスミッションの発生しうる音、ということなんだと思います。

その異音が気になって仕方がなかったのであれば、解決策は車を替えるしかありませんよね。ただ、異音だから、不良品、メーカーが悪いような印象を抱かせる書き込みは、ホンダユーザーとしては面白くないですし、正しくないと私は思います。書き込みの仕方や内容を、情報提供の域に留めていただきたかったですね。

書込番号：22435961　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞mario2051さん

最近は下り坂でも発生とか、一部良く分からない症状もありますが文章を読む限り、カーノックが出ているだけのような気がします。
最近の車は燃費一辺倒ですから高いギヤで低速を無理に走らせる傾向が強く、その上すぐにロックアップするからCVT車ですらカーノックが出るという・・・

因みに速度から見てギヤは３，５速ではなく２，４速辺りでしょうね。
私はFITHVですが、やはり場合によってはガガガーとかカラカラカラとか出ますよ。
だだ私はMT暦が長く、MTでは普通にしょっちゅうなりますので不快でもなく故障だとも思わないですが、ATしか乗らない人だと気になるかもですね。

書込番号：22436980

[mario2051]

＞きっとんとんさん
坂道も無理なく登っているようですが、それが普通の状態ですね。
私の場合は、デザインも使い勝手も気に入っていただけに、残念
な結果になってしまいました。気持ちを切り替えて次の車に乗ります。

書込番号：22437664

[mario2051]

＞槍騎兵EVOさん
返信をいただきありがとうございます。
発生速度ですが、低速が１７〜２０ｋｍ／ｈ程度で、中低速が最初３６〜４０ｋｍ／ｈ
程度でした。その後低速は変わらないのですが、中低速が上限のみ５０ｋｍ弱程度
にまで拡大していました。サービス技術の方が、解析ソフトを搭載したＰＣと接続して
異音が出ている状態で確認しており、その報告書を見せて頂いておりますので、３速
と５速は間違いないです。
下り坂については、確かにチョット状態が異なります。家からの下り坂は細い道なので
アクセルを殆ど踏まずに下ってゆきます。その時、よく音が出るのは軽くブレークを踏ん
だ場合にガガーとなります。また、その後広い道で下って行くのですが、この時は上記
の４０ｋｍ／ｈ弱の速度でガガーと音が出ます。音は登りより小さいです。
下り坂での音は、初回のトランスミッションでは全く発生しませんでした。トランスミッショ
ン交換後は、約１ヶ月経過した辺りから発生し、段々と悪化して行きました。

書込番号：22437744

現行フリードの値引き

[タツロウ！]

今日、ディーラーに行き初めて交渉をしました。
新しいモデルが出ると、ディーラーさんからは聞いたのですが、新規モデルは高くなるかもとのことなので、現行モデルを買いたいと思ってます

本体価格218万(フリードFF、ナビスペ、sensing)
付属品24万(ナビ、ドラレコ、マット、ドアバイザー)
値引き22万
その他
点検パック5万
コーティングなし、下取りなし、ローンなし

上記条件なのですが、値引きとして頑張って貰えてるのでしょうか？
シエンタを見積りを提示での上記条件でした。
フリードを本命としています。皆さまよろしくお願いします。

書込番号：22759501　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

タツロウ！さん

値引きを引き出しやすくなるコーティングやローン無しという事ですから、22万円という値引き額は悪い値引き額ではありません。

ただ、出来ればもう一押ししたい感じの値引き額かなと思いますよ。

その理由ですが、フリードの値引き目標額は車両本体値引き20〜25万円、DOP2割引き5万円の値引き総額25〜30万円辺りではと考えているからです。


次にもう一押しの方法ですが、ライバル車種のシエンタとは競合させているとの事ですね。

あとはタツロウ！さんのお住まいの近くに今回見積もりを取ったホンダディーラーとは別系列のホンダディーラーがありませんか？

別系列のホンダディーラーがあるようなら、そちらでもフリードの見積もりを取って同士競合させてみて下さい。

このようなフリード同士の競合は大きな値引きを引き出す有効な手段と考えられるからです。


それでは引き続きフリードの値引き交渉頑張って下さい。

書込番号：22759527

[ぺけぺけまる]

どうもはじめまして、最近までディーラー巡りをしていた者です。
値引き額を拝見させて頂きましたが、1回目としては頑張っていると思います。
ただ、もう少し粘ると値引き額はさらに多くなると思いますよ。

スーパーアルテッツァさんも書かれてますが、シエンタ競合よりも系列違いディーラー競合の方が値引きが大きいです。
どうやら理由があった方が上司決済が通りやすいらしいです。
実際私は4−５店舗巡りましたが、他店競合をはっきり告げた方が反応は良かったです。
こちらの相場観を察してくれて最初から下げて提案してくれていた印象でした。
また知り合いですが、オプション等ほぼなしでも値引き2４万以上の方が実際に居たので、まだ値引きに余裕があると思います。

増税が近いですが納期は2ヶ月位なので時間的にも少し余裕があります。
焦らず頑張ってください。

書込番号：22759822

[タツロウ！]

＞スーパーアルテッツァさん
ご丁寧な返信ありがとうございます。

値引き参考額大変助かります。
もう少しだけ値引きを頑張りたいので、ホンダの別系列店に行きたいと思います。
また、質問になるのですが、別系列ホンダの見積書を別系列のホンダさんに見せるのはルール違反になるのでしょうか？
心証的には見積りをとりました店の方が、頑張って頂けてるみたいなので、他系列店に行く場合、少しだけ申し訳なく思います。




＞ぺけぺけまるさん
はじめまして、ご返信ありがとうございます。
一回目の交渉でしたが、若い方でしたのでもう少し条件を詰めれば値引きを引き出せると思うのですが…
強いて言うならば、条件(値引き)が合えばCパッケージを付けようか悩んでる所です。
ぺけぺけまるさんがおっしゃる通り、増税前ですが、焦らず何店舗かと交渉を考えたいと思います。


お二人ともご返信ありがとうございました。余談ですが、ホンダ車は落ち着いた色が多いので、購入する色を少しだけ悩んでおります。

書込番号：22760500　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

タツロウ！さん

交渉の初期段階では別系列のホンダディーラーの見積もりを見せる必要は無いと思います。

先ずは見積もりを見せずに交渉して、大きな値引きを引き出そうとすれば良いでしょう。

その結果、思ったような値引きが引き出せないようなら「○○店では22万円の値引きなのですが、もう少し安くなりませんか？」みたいな交渉をすれば良いと思います。

それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：22760616

[タツロウ！]

あれからディーラーと交渉して契約して参りました。
値引きは増額は難しかったのですが、色々(ガソリン満タン、コーティング無料等々)と無料でして貰えるようになったので、満足して判子を押してきました。

納期は７月下旬なのですが、ドライブレコーダーの生産が追い付いていないとのことで、後付けとなるようです。
お二人のかたにお世話になりましたので、お二人ともgoodアンサーに選ばせていただきました。
ありがとうございました。

書込番号：22767447　スマートフォンサイトからの書き込み