ホンダ フリード 2016年モデル のクチコミ掲示板

ヘッドライトの自動消灯

[キャロンキャロン]

Ylnさん

レビューにヘッドライト「シエンタはライトをONにしていても、エンジンを切ると
連動してライトも消えますが、フリードは警告が控えめに鳴るだけです。この点フリードは不親切です。」

とありますが、

フリードには「ヘッドライトオートオフ機能」があり、パワーモードをOFFにして、
車外に出てキーでロックするとヘッドライトや車幅灯などが消灯します（取説P156）。

エンジンを切った時に消えた方がいいのかもしれませんが・・・。

書込番号：21849433

[あかビー・ケロ]

＞キャロンキャロンさん
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/freed/2017/details/136129090-5576.html
これですね。

前車はオートライト付きでパワーオフで消えてましたが、今回のフリードはオートライト付いてないので消えないのかと思ってましたが、消し忘れブザー鳴っててもロックすればライト消えるんですね。

知りませんでした(^_^)a

書込番号：21849498　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャロンキャロン]

＞あかビー・ケロさん

私一度消し忘れを経験しまして、このことを知った次第です。
消し忘れて、再び乗り込んだら、何やら警告音が鳴っていて何だろう何だろうって感じでした。

↑の中華製　カーボン調シール、綺麗に付きましたね。
700円、コストパフォーマンス高いですね。

あとコバルトブルーパール、いい色ですよね。
対向車でこの色を見るとすれ違うまでずうっと見てしまいます（あぶない！！）。
フロントグリルがメッキタイプや同色、フォグランプがイエロー、クリア、LEDタイプのブルーとかも見かけ
どれもいいなぁと思ってます。
購入時、かなり迷った色です。
結局、家族の多数決でホワイトオーキッドパールになりましたが。

ご返事ありがとうございました。

書込番号：21854069

[Yln]

＞キャロンキャロンさん

こんばんは、ご指摘ありがとうございます、本当ですね
レビュー修正しました

エンジンを切って車内でそのまま休憩する癖があり、15分ほどして慌ててライトを切った事が2回あったので、先のレビューになりました

書込番号：21860547　スマートフォンサイトからの書き込み

[あげまーき]

＞Ylnさん
フリードのクチコミから来ました。
2年間シエンタ170系を乗られてたと思うのですが、その文面で質問があります。
2-3列目でフラットになると書かれているんですがどうしたらフラットになるか教えて頂けないでしょうか。
私も170系シエンタに乗っているのですがどうしてもフラットになりません。
場違いの質問で申し訳ありませんがよろしくお願いします。

書込番号：22103792　スマートフォンサイトからの書き込み

CN-RX04Dの取付に必要な機器

[まゆざぶろう]

フリードGB5にCN-RX04Dを取付したいと思います。
ナビ装着スペシャルパッケージ車なので、ステアリングリモコン接続（できれば全部のボタン）とバックカメラ接続（できれば切替有）を希望します。
取付に必要な機器をご相談させてください。

スレを見て自分なりに研究してみました。
下記３種以外に必要なものがあれば大丈夫でしょうか？
他にGPSを内部に取り付けるために純正キット（08B40-TDK-U00A）もあった方がいいとか？

・取付キット：KJ-H62DE
・バックカメラ接続：RCA018H
・アンテナ変換：EVC-6003PE

どうぞよろしくお願いします。

書込番号：21858624

[gda_hisashi]

＞まゆざぶろうさん

機器ががあれば取り付けは出来るんですか？

書込番号：21859014

[まゆざぶろう]

＞gda_hisashiさん
ご返信ありがとうございます。
取付作業は自動車整備工場の方にお願いしようと考えております。
よろしくお願いします。

書込番号：21859053　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞まゆざぶろうさん

>取付作業は自動車整備工場の方にお願いしようと考えております。

で機器はどこで購入されますか？

書込番号：21859108

[まゆざぶろう]

＞gda_hisashiさん
ご返信ありがとうございます。
ネットで揃えようと思っております。
よろしくお願いします。

書込番号：21859120　スマートフォンサイトからの書き込み

[da1994jp]

質問者に質問して終わり(笑)

書込番号：22092989　スマートフォンサイトからの書き込み

後方からの衝突時の影響は？

[かまったくん]

購入を検討している者です。現在一番気になっている点を書きます。
　最近は後ろから煽る（あおる）、幅寄せしてくる車が多いですが、
フリードは後方バンパーが殆ど無いので後方から衝突された場合
ボディが変形してしまうのではないでしょうか？
　ボディが変形してしまうと、修理してもモノコックボディの場合は
車体の強度がかなり落ちてしまうーというのを聞いたことがあるの
ですが。

書込番号：20257398

[北に住んでいます]

それはフリードに限った話では無いでしょう

数値的には直っているけども何かしらの不具合がってのもあります

事故の程度にもよりますが、車両保険掛けて置いて乗り換えですかね！。

書込番号：20257427

[イボ痔マスター]

先週リアに電光掲示板で後方録画中って点滅させてる車がいて笑いました
３車線で渋滞気味でしたが見事に誰も近づきませんでしたね(笑)

書込番号：20257469　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和Ｑ人]

おはようございます

ワタシも、そう思いますよ、
バンパーというよりは泥除け(フェンダー)ですね？
乗り初めた頃はメッキバンバ―で、出っ張ってて腰を掛けて記念撮影をするのが、定番でした(笑)

今は、誰が言い出したのか「突起物で歩行者に危険」なのだそうです？

スクラップ屋に行くと、後ろだけとか、前だけグチャグチヤの新しいクルマ見かけます。
北に住んでいますさんの言われるように、保険で乗り換えなんでしょうね？

書込番号：20257507　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

そもそも、３列目の死傷リスクを許容して乗る車では？
背面タイヤのあるジムニーシエラの後席よりグッチャリと潰れそうな気がします。
でも、最近の後席足元の広い軽自動車の後席よりは、安全だと思います。

事故は千差万別なので修理後の安全性は、修理時に確認するしか方法が無いと思いますが回答は無さそう^^;

書込番号：20257559

[大和Ｑ人]

追記です

＞最近は後ろから煽る（あおる）、幅寄せしてくる車が多いですが、

こういう輩には、ホンダセンシング・・etc
着けて欲しいですね！

書込番号：20257572　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

バンパーなんて原付がぶつかっただけでも取れてしまう代物です。
どの車でも衝突されたら変形するでしょう。

書込番号：20257614　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

そんな事気にしてたらクルマなんか買えないよ。

書込番号：20257653　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

＞最近は後ろから煽る（あおる）、幅寄せしてくる車が多いですが、

何か客観的なデータがあるのでしょうか？
一般的な話ではなく、スレさん個人のことなら、スレ主さんの運転に問題があるます。その解決策を車のバンパーに転嫁するのではなく、運転を見直してみましょう。恐らく、煽られている感覚はなくなることでしょう。

書込番号：20257754　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

煽られるってことは普段から交通状況の流れについていけてないんでしょうね。

書込番号：20260787　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

煽られても気にしない強靭な精神力を身につければ解決します。

書込番号：20260885　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

＞かまったくんさん

＞最近は後ろから煽る（あおる）、幅寄せしてくる車が多い

車を運転して４０年になるが、そんなのは昔からおるよ。
背後霊のようにピッタリとくっついてくるやつね。

血の気が多い若い頃は、信号で車を降りて、ご挨拶に行ったことがある。
運転席の窓ガラスをコンコンとノックしたら、青ざめておったぞ。
助手席にベッピンさんを乗せているというのに、だらしないやつじゃった。

そういう時に、自車のスピードを変えると、ますます距離を詰めてくる。
煽ればスピードをあげてくれると思うからね。
冷静になって自社のスピードを、６０キロなら６０キロにキープすればいいんだよ。
煽っても無駄と教えてやれば、あきらめて距離を開けるか、追い越していくかするからね。

＞フリードは後方バンパーが殆ど無いので

今の車はどれもいっしょ。
バンパーが出ている車も、ほとんど樹脂製で、衝突のショックを受け止めてはくれないよ。
３５年前に買ったＣＩＶＩＣは、すでに樹脂製バンパーでしたよ。

書込番号：20261062

[見賢思斉]

ちょっと気の毒な流れで、文意は追突安全性とそのリペアだと思いますので、マジレスしちゃいますね^^;
UNECE Vehicle Regulationで規定されてるかもしれませんが、恐らく日本は採択してないのでは？
アフファードクラスでも、リアはスカスカだと勝手に思ってますｗ

もし、国際的な安全性能が欲しければ、EUを初めとする先進諸国へ輸出されているモデルから選ばないと・・・
しかも、輸出向けモデル用のバンパーや、内部構造材に変える必要がありそうです。
当然、国内向けモデルは、同じ車種でもコストダウンで省かれていると考える方が妥当だと思いますｗ

検索キーワード
自動車の国際基準調和と相互承認・・・かなｗ

書込番号：20261765

[あかビー・ケロ]

ん〜。スレ主さんが心配している状況は、走行中に煽ってきた車にカマ掘られたらということでしょうか？

だとすれば同方向に進んでいて、速度差もそんなにない状況だと想定して回答するならば、サードシートに乗車してる方のダメージはそんなでもないと思います。
メーカーもそれなりに解析し、空間が潰れないよう枠を補強してると思うので、1番怖いのは高速上の渋滞にハマってる時に、ノーブレーキで大型に突っ込まれた場合でしょう。その場合はどんな車でもひとたまりも無いでしょうね。

ただフリードでサードシートを使用してる状況は、大抵一般道の短距離移動かと思うので、それほど気にしないでよいかと思いますが、、

もし自分がサードシート使用中にそんな車に遭遇したらコンビニ寄るとか、道を譲って先に行ってもらうなどしてリスク回避に努めます。

書込番号：20262466　スマートフォンサイトからの書き込み

[はぐれちゃん]

本題からずれてしまうかもしれませんが…

私は軽自動車に乗っているので煽られることが多々あります。流れには乗っているつもりでも軽自動車＝トロイと言うイメージなのでしょうか（泣）

性格上煽られると運転にも影響してしまうので先日、後方も録画中というステッカーを貼ったところ車間を詰めてくる車がグッと減ったような気がします。

数百円で少しでも安全な走行ができるなら、これもありかと思います。参考までに。

書込番号：20263805　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞後方から衝突された場合ボディが変形してしまうのではないでしょうか？


これは別にフリードに限った話ではないですよ。

仮に自車の後方が軽自動車とかでも普通道で約５０ｋｍくらいでノンストップで突っ込んで来れば後席まで被害が及びます。

後ろから突っ込んでくる車に対してはどうにもできないのが実情でしょう。

最近は未成年の免許取り立てとか高齢者の方とか事故を起こす人たちが多く、いまだに任意保険とか入っていない人もいるのでご自身ではしっかり保険に入られたうえでお車の運転をしていただいた方がよろしいかと。

後方からあおる車に不安を感じるのであれば道を譲ることで不安は軽減されると思いますよ。

書込番号：20264404

[ゴライアス]

＞最近は後ろから煽る（あおる）、幅寄せしてくる車が多いですが、

運転歴30年ですが、一度もそのような経験がありません。
頻繁に煽られるようならご自身の運転に問題がないか、他人に客観的にみてもらいましょう。

追突されて云々については、この車に限った話ではありませんし、安全試験に関わった人がコメントするわけでもないですから、ここで議論しても何の意味もありません。

書込番号：20265241　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

海外モデルのあるフィット（JAZZ）でgoogle画像検索してみました
・honda jazz　Rear bumper install
・フィット リアバンパー 交換（プリウスも出てきたｗ）

beam comp bumperは日本仕様って付いてるんですかねぇ？
意味が無いと思う方は、安全試験に関わった事の無い無知人間の戯言と、スルーしてくださいね^^;

書込番号：20265592

[nsxx]

車には、前方、側面からの衝突には考慮されていますが、後方からはまったく考慮されていません。

でないと、リアシートの下にガソリンタンクを設置して高温になるマフラーから数センチの距離なんてことしません。

軽量化のために、鉄製からエンプラ（エンジニアプラスチック）製のタンクも有るそうです。

大型車にノーブレーキでオカマやられうと、火ダルマになります。

ハイブリッドモデルだと、走行用バッテリーユニット（インバーター込み）がある場所なので、ガソリンモデルより強化されているでしょう。

書込番号：20269320

[懐古セナプロ時代]

何なら後方にグリルガード設置したら？
誰も近づかねーぞ笑

書込番号：20272459　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

＞nsxxさん
＞後方からはまったく考慮されていません。
確かに、国内仕様のホンダ車はまったく考慮されてませんよねぇ^^;
国内仕様＜2.5マイルバンパー＜5マイルバンパー＜＜＜＜＜ボルボXC90でしょうか？

ホンダ【開発者インタビュー】の熱い語りを見る度に、”大変なお役目ご苦労様です”とねぎらいの気持ちになります。
国交省が定めたレギュレーションの中で戦っており、グローバル基準との戦いでは無いですかなねぇｗ

書込番号：20273802

車の手入れをガソリンスタンド店員に誉められた

[こ し ろ]

梅雨の合間を縫って洗車してきました。洗車機に通して水滴を拭き上げていたら店員が寄ってきて「手入れが行き届いていて綺麗ですね」と誉められたので気分が良いです。
車はホワイトパールで、殆ど洗車は洗車機で２ヶ月に１度くらいですが、周りから見ると綺麗に見えるようです。
実は昔、ホワイトの車に乗っていたとき２週間に１度はワックスを掛けていましたが、縦筋汚れやら何かで非常に汚くなったのでホワイトは敬遠していました。
しかし、車はワックスを掛けると劣化したワックスが垂れて汚くなるから、ワックスを掛けない方が良いと聞いたので、２年前にホワイトパールを買って２ヶ月に１回５００円のシャンプー洗車で済ませてきました。
聞いたことは本当でした。

書込番号：21881431　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇な人１号]

ただの社交辞令！

書込番号：21883991

[桜.桜]

社交辞令でも綺麗でないと声は掛けない

書込番号：21884022　スマートフォンサイトからの書き込み

[こ し ろ]

うん、たぶん社交辞令だろう。
でも、昔のホワイトボディーに一生懸命にワックスを掛けていた事が徒労だったとは。と言うか、より汚くしていたとは驚いています。
今は縦筋汚れも全くないし、手入れも簡単だし、満足してます。
今の車は塗装もしっかりしているし、ワックス掛けは不要ですね。

書込番号：21884132　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ワックス後の雨シミは、拭き取り不足や厚塗りのしすぎではと。やはりワックスを掛けると塗装の艶や深みが一味違いますよ。
もう一つ。一番お高い洗車コースだと洗車機の往復数が多いので、更に綺麗になります。

＞「手入れが行き届いていて綺麗ですね」

真意は不明ですが、「更に綺麗になるボディーコーティングは如何でしょうか？」的な営業トークはなかったのでしょうか(^_^;)

書込番号：21884223

[こ し ろ]

＞マイペェジさん
なるほど、その可能性もあったんですね。
でも全く勧誘はありませんでしたし、我ながら以前にしっかりワックスを掛けていたとき(この時は悲惨だった)より、明らかに綺麗と感じますからね。

書込番号：21884241　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴライアス]

スレ主さんのおっしゃる、ワックスは不要という考え方には共感できますね。今まで購入した数台の車、新車から10年前後ワックス未使用で通して使ってますが、塗装が死んでしまう（つや消し状態や錆が浮くなど）ということは全くないです。

本来、ボディーを保護するための塗装ですから、その塗装を保護するためのワックスやボディーコーティング施工は本末転倒ということだと思います。どんだけピカピカに磨き上げたところで翌日雨の日を走れば汚れてしまいますし…。

書込番号：22089784　スマートフォンサイトからの書き込み

コーティングについて

[はらや127]

下記、要否、価格の妥当性アドバイス頂きたいです。
初期見積で、値下げ前の価格です。

NEO-ハイドロ　78,000円
スリーラスター 54,000円

内陸地、冬場多少降雪あり、
駐車場屋根なし
洗車頻度3ヶ月に2回ほど

よろしくお願いします。

書込番号：22077156　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

高いねえ。
外部業者なら半額で行ける。

書込番号：22077227

[はらや127]

ありがとうございます。
ですよね。
どちらも普通にイエローハットやオートバックス等で頼めるものでしょうか？

書込番号：22077242　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ディーラー系ボディコートはおすすめしません。
ここの書き込みでも書いてましたが、ディーラー自体が施行したコーティングにクレームがあると言ってるそうです。

それとスリーラスターですが下廻りの塩害による防錆対策以外の利点もあります。

小石などからの耐チッピング性能や効果は少ないですが吸音防音効果などもあるのでおすすめです。

書込番号：22077286　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

コーティングは横浜近辺にお住まいならデレクトさんをお勧めしとく。
http://www.delecto.jp/

書込番号：22077301

[波動野郎�U]

＞はらや127さん
NEO-ハイドロ：どのようなコーティングなのかググッても出て来ないのですが、ディーラーの利ザヤが大きい所なので、新車購入時であればタダでやってもらう交渉もありかと。
スリーラスター：車の下回りの防錆加工　⇒　海沿いにお住まいでなければ不要かと思いますね。

書込番号：22077322

[はらや127]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。ボディコートも、スリーラスターもしたいとは思っているのですがディーラーでやるべきか検討してみます。

書込番号：22077466　スマートフォンサイトからの書き込み

不具合対応悪すぎ！

[激安商事]

７人乗りＳパケ昨年の１１月納車され、すぐに２列目シート（運転席側）を倒しても３列目シートとフルフラットにならない不具合を見つけた。Ｄ、メーカーは不具合を把握してます。半年経過し何度も催促してますがまったく対応してくれません。見通しすらたってない状況だそうです。消費者センターに相談した方が良いでしょうか？ちなみにホンダは不具合を把握しながら今も工場出荷している可能性が高いです。検討されている方注意して下さい。

書込番号：20888525　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞激安商事さん

普通その手の不具合は部品交換なりですぐに治ると思いますが、どの程度ずれているのですか？
また、メーカー、ディーラーはその症状に付いて具体的にどの様に言っていて、どの様に対処すると言っているのでしょうか？

写真などここに載せると他のオーナーも比べてくれるでしょう。

書込番号：20888558

[[正]メカニック[義]]

クレーマー臭がする。

書込番号：20888567　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

プラスじゃない7人乗りでしょ？
ホームページ見てもフルフラットとは書いてないし、写真見てもフルフラットにはなってないけど。
6人乗りの方がまだ少しフラットかな。不具合じゃなくて、良く確認せずに買ったのでは？

書込番号：20888572

[待ジャパン]

6人乗り	7人乗り

公式HPより

書込番号：20888580

[激安商事]

フルフラットの言葉の表現は訂正します。説明不足でしたが、倒した時に２列目シートの背もたれ上部が、３列目シート座面の前面にスッポリ収まらないのです｡実際メーカーも同仕様のクルマで試してみたが収まらず不具合を認めています。

書込番号：20888613　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

7人乗りの写真をみても収まっていないよ。
つまり不具合でなく仕様。あなたが確認しなかっただけじゃん。

書込番号：20888636

[槍騎兵EVO]

＞激安商事さん

カタログ写真見ても7人乗りの方は2列目背もたれと3列目座面はフラットになってないですよ？
それは仕様の可能性が高いですね。

書込番号：20888641

[ジョリクール]

なぜその状態の写真を貼らない？
言葉で説明しても伝わらない事だってある。
不具合を論じるならまずはそこからだ。

書込番号：20888644　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

ディーラーは貴方のクレームがしつこいから「はいそうですね」と相槌を打ってるだけですよ。
↑の画像でもう答えが出てますが、まだ続けるんですか？

書込番号：20888676

[激安商事]

不具合の写真です。シートを倒して収める時、隙間が多少きつめなのは理解します。実際左側座席は問題ありません。以前に別のサイトで同じことを書き込んでおられた方のを見たので私も書き込んだまでです。

書込番号：20888745　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

カタログ写真比較すると不具合というより、
助手席側が仕様よりフラットになっただけであって本来は運転席側が通常だと思いますけど。

書込番号：20888769　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

不具合なのはすっぽり入ってしまう助手席側だね。

書込番号：20888786　スマートフォンサイトからの書き込み

[zakiyama.com]

＞激安商事さん

確かに７人乗りの２列目と３列目が６人乗りのようにフラットになってる画像ありますね。
公式ホームページ修正前の物なのかも(笑)

書込番号：20888788　スマートフォンサイトからの書き込み

[-kiRITYAN-]

hpの写真を見てこの現実だったら諦めるかは別として僕でも怒りますよ

書込番号：20888843　スマートフォンサイトからの書き込み

[復讐のＧ]

スレ主さんのことをクレーマーだのとかディスった方、まだそんな風に思ってますか？

実際の画像貼られて、自分の発言を｢しまった｣とか後悔してますか。

写真載るとトーンが下がるのが面白いですね。

書込番号：20888896　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞激安商事さん

こちらを見ても同じになっていますね。
http://k-sokuhou.com/freed-syatyuhaku

何でそういう仕様なのか謎ですが・・・
カタログ写真は見栄えを取って助手席側は本当はフラットまで行くけど、倒れない方の角度までにして写真を撮ったのでしょう。
運転席側のシートも後2cm前に出せれば倒せたと思うけど・・・何か理由があるんでしょうね。
まぁホンダせこいと感じますが、助手席側だけでも改善されていると思えばちょっとはマシかも。(苦笑

書込番号：20888960

[zakiyama.com]

これだときちんと７人乗りの２列目が嵌まってます
http://minizaras.com/2016/10/01/shingata-freed-sheet-arenji/

書込番号：20888983　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

槍騎兵EVOさんの写真ですとスレ主さんの状況と同じですね。
（手前の部分が奥のものと段差があるのが見て取れる）

zakiyama.comさんの写真ですとめっちゃフラットですね。
（写真が小さいというのもあるけど）

ディーラーに試乗車があれば、それを確認して同じなら仕様
違いがあるなら部品交換要求ですかね。

ディーラーに（写真と違うと）クレームをいうのは理解できますが
何とかなるレベルかどうかは疑わしいですね。

書込番号：20889002

[1stlogic]

メーカーもディーラーも対応悪いですね

どう見ても仕様です
不具合ではありません

きちんとそのように説明すればいいだけなのに

書込番号：20889009

[槍騎兵EVO]

＞zakiyama.comさん

なるほど、そこの写真だとフラットになってますね。
ただ写真出典先の「ホンダ公式サイトより」のサイト写真が、待ジャパンさんが載せてくれている写真になっています。
要するにフラットになる前提で開発していたけど、何か制限が出て発売時にはこんなんになったのでしょう。

書込番号：20889012