スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル のクチコミ掲示板

オプションについて

[しみじみり〜]

インプレッサスポーツ2.0i-s現在商談中です。契約済みの方に質問です。オプションの内容を教えて下さい。特にベースキットで私はマット、ライナー、トノカバーだけでよいのでバラ購入を考えてます。宜しくお願いします。

書込番号：20668016　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

しみじみり〜さん

候補のDOPを単品で購入した場合、LEDアクセサリーライナーとフロアカーペットとトノカバーの3点合計で78,300 円です。

これに対してベースキットには不要なナンバープレートベースやナンバープレートロックやドアバイザーやセンターコンソールトレーやホイールロックセットが付いて104,220 円です。

不要なものが付いているベースキットの方が約2.6万円高いのですが、ベースキットの方が値引き額が大きくなる場合が多いようです。

つまり、不要なものが付いているベースキットを購入しても、単品3点で購入した場合と実質的な支払額は殆んど変わらない可能性もあります。

不要なものはインプレッサに取り付けずにヤフオク等で出品すればそれなりの金額で売却出来ると思います。

この辺りの事も考慮してベースキットで購入した場合と、単品3点で購入した場合の両方の見積もりを取ってみて、最も安く購入出来るような内容のDOPにして下さい。

書込番号：20668070

[★ヒコ太郎★]

＞しみじみり〜さん
ベースキットは必要な物だけ購入で良いと思います。全部必要ならベースキットかお得ですが…そんな事も無いでしょう。
私はライナーも着けていません。その他はパナナビ、普通のETC、オートミラーとスバルホーンを取り付けました。
納車後約１ヶ月、今の所追加部品は考えていません。満足です。

書込番号：20668086　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャン３８]

ベースキットは全部必要品では無いですか？ＬＥＤとエアロがかっこ良いですよ
本当は発売して１年くらいするとフロアーマットもネット買えば激安ですが
発売直後で製品がまだ発売されていませんし
アイサイトの関係で後付で不具合出るのも嫌なので割高ですが付けました

私の場合は
ベースキット(ＬＥＤエアロ）、ガラスコート、パナナビ、ＥＴＣ２．０、リアビュカメラ、トノカバー、サイドシルプレート
カーゴマット、ドアミラーオート、ドライブレコーダ、フロントダイアトーンスピーカー、５年点検パック
全て２割チョイ引きでした
それと客様何とかキャンペーンで５年点検パックが無料サービスでした

本当はＳＴＩタワーバーも欲しかったですが峠道を乗ってみてからと考えてます

書込番号：20668352

[耕四朗]

価値観はライフスタイルや懐具合などによって変わりますし、自分がこれで十分だとおもえば、それで良いのではないですか？
ベースキットとは違いますが、リアビューカメラとか、別になくてもいいと思う人もいるかと思いますし。
（あればあったで便利な局面もある。でも根本的に困るかといえばそうでもない）
ロックナット系にしてもナンバープレートやタイヤ泥棒なんて最近聞かないしなーというなら必要ないし。

わたしはベースキット全部つけてますけどねw　
いらないと思うのはバイザーとフロントのナンバープレートフレームぐらいです。エアロスプラッシュもリアだけでいいかな。
フロントのプレートは取り外しができるので色々なフレームをつけられるから。リアはできない（裏技はある）
バイザーはデザイン上ダサいから（タバコ吸わないし）
エアロスプラッシュもフロントはデザイン上よくないと思うw

あとは全部欲しいと思ってつけましたけどね。

書込番号：20668848

[NoriBay]

>スレ主 しみじみり〜さん
「特にベースキットで私はマット、ライナー、トノカバーだけでよい」

私も同意見です。このため私の場合、Base kitとしては選択せず、単品でLEDライナーとトノカバーは発注しました。
なおフロアマットは、純正品ではなく、和歌山のHotFieldに発注しました。価格は純正品の三分の一ほどですし、色柄の選択肢が豊富な点にも魅かれました。

書込番号：20668942

[しみじみり〜]

すみません、エアロスプラッシュも一応必要と考えてます。よって金額はバラ購入もセット購入もほぼ同じです。
値引きの理屈はわかりませんが、ベースキットにするほうが値引きが大きくなるそうです。なので見積りはベースキットで算出してもらいました。

書込番号：20669279　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

しみじみり〜さん

それなら前述のように不要なパーツは取り付けないようにディーラーにお願いして、未使用状態でヤフオク等で売却するのが得策かもしれませんね。

書込番号：20669310

[momo-r]

ベースキットでないと　キャンペーンが受けれない場合がありますので、かえって割高になる場合がありますので注意が必要。
ベースキットのトノカバーは押入れ行になりますが。

書込番号：20669459

[耕四朗]

みんなトノカバー邪険にするんだね。
自分は荷物とか見えてるのが嫌だから絶対つけるけども。
昔、本田フィットにはオプション設定すらされてなかった時代もありましたが。
オプション設定されてから書いましたw

書込番号：20670084

[しみじみり〜]

＞耕四朗さん＞momo-rさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞NoriBayさん
＞ジャン３８さん
＞★ヒコ太郎★さん

皆さん返信有り難うございます。
短期決戦で契約となりました。
今更ですが値引きは地域というか同じスバルでも
会社によって大きな差があるように思いますが
いかがでしょうか？

書込番号：20721048　スマートフォンサイトからの書き込み

スバル純正フェンダーコントロール（オート）は付けられる？

[なぐき]

みなさんの投稿を楽しみに見ています。新型インプレッサの購入を前提に、家族の希望でフェンダーコントロールを付けることを検討中ですが、新型インプレッサ用の純正フェンダーコントロールはマニュアル（手動）しかないようです。その一方、同じスバル車の例えばフォレスターとかレガシィには純正フェンダーコントロール（オート）があるので、それを新型インプレッサに取り付けて作動させることができたらいいのにと考えています。ディーラーさんにお聞きすると、（当然のことながら）保証はできないのでお奨めできない、と言われています。実際に新型インプレッサに純正フェンダーコントロール（オート）を取り付けたとか、取り付け予定とか、そもそも無理であるなど、これに関する情報がありましたら、教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：20664826

[桜*桜]

オートで作動させるのはイグニッションonで通電するACC電源に繋ぎLED点灯はスモールから電源取れば昼間非点灯夜間点灯に出来るんじゃないですか｡それ位しか配線ないと思うんですが…場所の問題かな？

自分の意志で動作させたいならスイッチとリレー使って組めば出来るでしょうし…

書込番号：20665513　スマートフォンサイトからの書き込み

[NoriBay]

車体内側に、ポール本体および駆動機構を格納するための構造を確保できないのが、「オート」タイプは選択不可な理由だと私は思っています。

書込番号：20665773

[かとんぼ]

Dのセールスから歩行者保護エアバックのため手動しかつけれないという説明を受けました。

書込番号：20666521

[なぐき]

桜*桜様、NoriBaｙ様、かとんぼ様　早速のご返信ありがとうございます。
他のスバル車の純正品なら付けられるはずと思っていましたが、格納場所の問題、さらには歩行者保護エアバック（日本初？）のためと言われると、付けるのは難しそうですね。

書込番号：20666867

[耕四朗]

ちょっと高くなるけど、コーナーディスプレイも検討されてはどうでしょう？
満足度はかなり高いと思いますよ。

書込番号：20667257

[なぐき]

耕四朗様　ご返信ありがとうございます。そうですね、考えてみたいと思います。
そこで、ついでの質問で失礼しますが、コーナーディスプレイは狭い場所での低速度の切り返しなどにはフェンダーコントロール以上に役立ちそうですね。ただある程度の速度を出している状態での対向車や障害物の横を走行する時の車幅確認（車幅感覚）というのにはあまり適していないのではないかと思い、躊躇を感じる部分があります。ひとまわり小さな車からの乗り換えで、家族が車幅が大きくなることに心配しているのです。なんとか説得できればと思っています（笑）。
実際にコーナーディスプレイ、あるいは同じくＤラーオプションにある左のフロントカメラを装着しての使用のご感想などがありましたら、ぜひ教えていただけないでしょうか。よろしくお願いいたします。

書込番号：20667930

[耕四朗]

＞なぐきさん
コーナーディスプレイは低速でしか動作しませんねー。
みんカラで簡単なレビューしてます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2596173/car/2316394/8169270/parts.aspx
バックカメラも書いてます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2596173/car/2316394/8177129/parts.aspx

以前フィットに乗ってました。
軽専用スペースにコッソリ停めてても違和感がない小さい車でしたが、自分は車両感覚が
あまり良くないので、狭い道とかはビクビクしていました。
フィットからGP７インプレッサに乗り換えましたけど、見切りが良いので走りやすかったです。
さらに新型になって幅が広くなってるはずですが、以前より運転しやすくなった気がします。

書込番号：20668820

[いい歳になりました]

＞なぐきさん
私は、前車（５ナンバー、トヨタ車）にフェンダーコントロール（オート）を付けていました。
ブルーのイルミネーションライトがきれいなので、1年くらいは夜間だけ時々伸ばしていましたが、
そのうち、面倒になり、10年間引っ込めたままで終わりました。

今回、自宅車庫に前から突っ込む時の車幅が気になり、フロントコーナービューカメラを付けましたが、
車速８�q未満でないと表示されませんし、カメラスイッチの位置も、スタートスイッチ横の、
他の多くのスイッチ類がある場所なので、押し間違いを起こしそうです。
結局、路肩が側溝や縁石の所で幅寄せする時以外では、使わないと思います。
車幅は、実際のところ、心配する程ではないと思います。

書込番号：20669331

[なぐき]

＞耕四朗さん
みんカラのレビューを拝見しました。コーナーディスプレイの設定画面やリアビューカメラの連続動作などが見え、カタログの断片情報しか知らない者には役立ちました。ありがとうございます。ちなみに、リアビューカメラのガイドライン表示も実際の車幅から余裕を持たして初期設定されており、これを調整できるということをディーラーさんで聞くことができました。

＞いい歳になりましたさん
そうなんですよね。私も昔別の車に純正ではなく自分で貼り付けるフェンダーコントロールを付けていましたが、慣れると必要ありませんでした。フロントコーナービューカメラも選択肢のひとつとして付けるかどうか迷っていたので、参考になります。ありがとうございます。

書込番号：20671050

スプラッシュボードの必要性

[としとしぶ]

２.０I-Lのスポーツを納車待ちの者ですがスプライトボード（泥除け）は必要なんでしょうか？
皆さんは付けましたでしょうか？
最初の見積もりではフルのベースキット〔121500円〕が付いた見積もりでしたが値引交渉をした所、価格を下げるためか次はLEDライナーを省いた（９２３４０円）見積もりを提示されました！営業担当曰く、ライナーは飾りみたいなものだから必要ないと…。やむなくそれで印鑑押したのですが、後からパンフを見たら追加１１８８０円でライナーが付くとあるので変更依頼で担当に電話したら、これにはスプラッシュボードがないんですと言われ（当方早合点）変更はやめました！差額の３万をすんなり出せれば良いのですが、カミさんに説明するも取り合って貰えません。
そこでなんですが、スプラッシュは泥除けの機能をはたしてくれるものなのでしょうか？

書込番号：20663798　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

としとしぶさん

スプラッシュボードの必要性ですが、私の場合、下記の2つの理由で必要と考えています。


先ず、雨天時にスプラッシュボードが無いと雨水を大きく弾き、後続車に迷惑を掛ける場合があり得るのです。

これに対してスプラッシュボードがあれば雨水の弾きを小さく出来ますから、後続車への配慮が出来ると言えるでしょうね。


あと基本的に舗装路だけを走行していても、道路上に落ちている小石等を跳ねてボディ下部の傷が付く事があるのです。

このボディ下部の傷をスプラッシュボートを付ける事で軽減出来るのです。

書込番号：20663844

[★ヒコ太郎★]

私はSですが付けていません。ドアバイザーもですがあんな物飾りです。ちなみにベースキットはバラシてトノカバーとマットとコンソールトレーしか付いていません。現在トノカバーは開けっ放し。コンソールトレーも微妙な感じで着けなくても良かったかなと思っています。必要なら後から買えばいいので…ベースキットは全部欲しければお得ですが、要らないものが多すぎに見えました。

書込番号：20663881　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズア]

人それぞれですが、見た目がダサくなると思いますよ。
少しは防いでくれると思いますが

書込番号：20663932　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

最近、付けている車は少ないように思います。デザイン面からかもしれません。

書込番号：20664751　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぽるてぃば]

これまでの経験からですが、ほとんど役に立ちません。

書込番号：20665199

[アッキュ]

としとしぶさん、こんにちは。

私も随分昔、レオーネ時代にスプラッシュボードを付けていました。結論的にはすぽるてぃばさんと同様、ほぼ役に立たないというものでした。レオーネ時代のそれはズアさんご提示の写真よりももっとずっと大きなものでした。が、それでもタイヤがはねあげた泥がけっこう車体に着いたりしてましたから、この大きさからすると機能的な意味はほぼないと思います。付ける意味があるとすれば、ファッション的な部分で気に入ったから、という事だと思います。

書込番号：20665763

[耕四朗]

LEDライナーとスプラッシュボードだったらLEDを取るなーw
泥除けが活躍するのは雨の日だけだし。
誰かが言ってたようにスタイルが悪くなると思います。
実用的には、皆さん泥除け効果には疑問を抱いているようですし、残るは小石によるキズ防止効果ですか。
気になるなら近所の未装着車の下回りを見て、傷がそんなにつくものか確認されれば良いのではないでしょうか。
自分はSなのでエアロスプラッシュですが、リアはそれなり、フロントはあってもなくても変わらん感じw

自分もベースキットはバラして注文した方がいいと思っています。
ベースキット割引は無くなるけど、その分トータルで引いてもらう交渉すればいいのかなと。
特にタバコ吸わないので、バイザーはいらない。フロントのナンバープレートフレームもいらないかな。
コンソールトレイは便利だけど、今回設計者がバカなのか使い勝手は悪くなってるw
次注文するなら、上記構成にエアロスプラッシュはリアのみ補修部品で取り寄せ装着にしますね。

書込番号：20665832

[ぽちどらごん]

・・・

もじもじ・・う〜ん・・・

いままで車のガラスが、３枚ほどひびがはいり交換しています・・・

つけるかどうかは人それぞれだと思いますね・・・

泣く

書込番号：20666639

[伊予のDOLPHIN]

＞としとしぶさん

多少なりとも泥除け効果が期待できるかと思います。

・・・が、実効果は僅かだと思いますので、まあ不要と言えば不要だと思います。

好みにもよりますが、デザイン的にも決してイケているとは思えませんし、逆に無い方がスッキリしていると思います。

決して安くない部品ですので、装着すると販売店は喜んでくれると思います。

書込番号：20668958

[てき(^ ^)]

＞としとしぶさん

私は2.0Sを納車されたんですが小石を巻き上げやすい気がします
車なのかタイヤ幅なのかタイヤのグリップが高いのかわかりませんが今まで乗ってきた車ではここまではなかったので
ボードがあれば少しは減るのかと私も考え中です

書込番号：20669418　スマートフォンサイトからの書き込み

[coconuts's]

自分は11月納車のスポーツ2.0i-Lで、スプラッシュボードを付けました。LEDライナーはドットが大きくて気に入りませんでしたし、サイドスカートがないので見た目の引き締めにはなるかなと。
試乗もせず契約し、スプラッシュボード装着実車も納車まで見ることが無かったので、同じ色のGP7で試乗したり推測したりしてました。(冬タイヤのfujiホイールマッチングシステムもGP7で)
結果、まあまあ満足しています。スプラッシュはね上げは、かなりなものです。つけなかったらもっとひどかったと思うことにしています。

書込番号：20670315　スマートフォンサイトからの書き込み

[としとしぶ]

皆さま、さまざまなご意見をいただきまして、ありがとうございました。
悩みに悩んだ結果。スプラッシュボードは付けませんでした！
車体の汚れ具合等を見て必要であれば納車後に付けようと思います。
また質問させていただきます。
ありがとうございました。

書込番号：20672731　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヒコ太郎★]

Sはサイドのエアロと、フロントとリヤのバンパー高さが揃ってないので違和感があると最近思っています。しかも後ろはスプラッシュを着けて欲しそうにネジの穴が開いている。耕四郎さんの言うように後ろだけはありかも…見た目で…
フロントもSTIが欲しいけど、ゴツすぎる。
さりげないのが欲しいなーと思っています。

欲しいと買うかは別ですが…新車時の５万と後付けの５万は違いますからね。w

書込番号：20673030　スマートフォンサイトからの書き込み

[としとしぶ]

ヒコ太郎さん

返信ありがとうございます。
ISですが、フロントとサイドのラインがつながっていないのが気になり私はILにしました！
まあ、後からＳＴＩエアロを装着すれば済む話なんですが…
スプラッシュの件ですが、ヒコ太郎さんがおっしゃる通り、ネジ穴が丸見えで如何にも付けてください感、丸出しですよね！
今回は装着しませんでしたが、車体の汚れ具合等を見ながら検討します。
また色々とアドバイス願います。

書込番号：20674542　スマートフォンサイトからの書き込み

電動パーキングブレーキ、ハンズフリーマイクについて

[yamarin5101]

メーター手前にハンズフリー用のマイクあり

納車後10日程で沸き上がって来た小さな疑問点等です。ディーラー営業担当に確認すれば良いことかもしれません。なお、車の性能的なことやナビについては、レビューの方に投稿しました。

1）電動パーキングブレーキのかけ忘れ確認
　機械式パーキングブレーキは、車外から見てもわかりましたが、電動の場合、車内に入り、車のスイッチを入れて確かめるしかないですかね。シフトをPに入れても坂道でない限り、自動的にパーキングブレーキはかからないようですね。

2）ハンズフリー用のマイク位置（邪魔）
　添付写真のように、メーターパネルの真ん前に取り付けられ、燃料計の前に被るような位置関係で邪魔です（苦笑）。ハンズフリーを使う予定が無いので、取り去るか、位置をずらしたいですね。良い位置にずらした例があればお教え下さい。

3）出ますかね、特別グレード？
　マニュアルには、現行1.6i-Lより細いサイズのタイヤが記述されています。特別グレードが出てくる？？

書込番号：20662146　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

>2）ハンズフリー用のマイク位置（邪魔）

それ、一般的な位置ですからw
以前ナビを取り付けてもらった時、てっきり一般的な位置につけるんだろうけど、何の確認もなかったので、
気になり確認したら、そこはAピラーにつけるのが邪魔にならなくて良いと考えてるところでした。
確かに邪魔にならず、目立たずで良いと思いましたね。

書込番号：20662275

[ぱぱもん]

＞yamarin5101さん

2）ハンズフリー用のマイク位置（邪魔）
たしかレヴォーグでも昔話題になりましたね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=18570753

書込番号：20662323

[エンディミオンの呟き]

1
電子パーキングをかけるとブレーキが奥に沈むので
感覚でかけたかかけてないか判断してます。
(運転席に座ってる前提です)

2
マイクの先端をしたまで下げた状態にしたら
見えなくなりました。
これはシートポジションにもよると思いますが

3
まだ発売は好調のようですし、でるとしてもまだ先
になると思います

書込番号：20662677　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

車種は違いますが、同メーカー車ということで。

1.車外からでは確認できません。

2.スレ主さんと同じところに付けていますが、私は座高が高いためかメーター確認に邪魔になることはありません。シートポジションの調整でどうにかできると良いんでしょうけれどねぇ。

3.販売好調のようですので今のところてこ入れの必要性も高くないでしょうから、当面出ないと思います。

書込番号：20662945

[yamarin5101]

＞耕四朗さん
一般的な位置なんですね。
営業担当さんが、納車前に聞いてくれればよかったんですが。

＞ぱぱもんさん
リンク先見させていただきました。参考にさせていただきます。以前から同じように悩んだ方々がおられたのですね。

＞エンディミオンの呟きさん
確かに、電動パーキングブレーキかけると、フットブレーキ方に影響がでますね。マイクの位置は調整してみますね。

＞きぃさんぽさん
やはり、車外からは確認ができなさそうですね。妻が運転したあとの確認をそのうちしそうです。

売れ行き好調だから、特別グレードは出そうにないと。どんな感じで装備を削る、あるいは付加するのか、興味があります。

書込番号：20665085　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

タイヤについては、スタッドレスを想定しているのかも知れませんね。
スタッドレス装着時は夏タイヤとサイズ等変更して手頃な価格のものに変更されてる方も多いでしょうし。

書込番号：20665766

[yamarin5101]

マイク位置を右へずらしました。

一ヶ月点検で、マイク位置変更をお願いし、写真の通りスピードメーター側（右側）に移動してもらいました。（笑）
燃料計とは被らなくなりましたが、なんか慣れてないせいか、気になって仕方ありません。慣れるか、取り去ってしまうかですね。

書込番号：20710454　スマートフォンサイトからの書き込み

自動ブレーキアクセラ最高点だけど

[ズア]

アクセラの自動ブレーキは速度制約に、SCBS：先行車や前方の歩行者をフロントガラスに設置したカメラで検知し（対車両：約4〜80km/h走行時、対歩行者：約10〜80km/h走行時）、衝突の危険性を判断。衝突の危険性が高い状況下でブレーキペダルを踏むと、ブレーキは即座に強い制動力を発揮します。ドライバーがブレーキ操作などを行わなかった場合には、自動的にブレーキをかけて衝突回避をサポート、もしくは衝突による被害の低減を図ります。
と書かれていますが、スバルは速度制約はあるのでしょうか?

書込番号：20662053　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

取説には自車速1km/h以下または160km/h以上のときは作動しないと書いてあります。

書込番号：20662109

[ズア]

＞9801UVさん返信ありがとうございます。
高速道路などでは衝突軽減が作動しないとなると、やはりアイサイトの方が優れているみたいですね。

ほぼ全車速対応とは知りませんでした。

書込番号：20663216　スマートフォンサイトからの書き込み

[Calcancat]

アクセラの場合、中高速域では単眼カメラ＋ミリ派レーダーにて衝突被害軽減ブレーキ「SBS」が作動するとサイトで紹介されてます。
ASBSは主に対人向け、低速時用の衝突被害軽減ブレーキかと。

書込番号：20664664　スマートフォンサイトからの書き込み

[ana.k]

自動車事故対策機構と富士重工の話によれば、富士重工が超低速試験を受けなかったのは、アイサイトは高速と低速で視野角が異なる為１０ｋｍ/ｈ以下には対応出来ないと判断したから。とあります。

書込番号：20670105

[ズア]

アクセラも下の方に書いてありましたね。
テストがスバルの規格と違ったのかな
ありがとうございます

書込番号：20670301　スマートフォンサイトからの書き込み

テールランプについて

[pikapika777]

現在納車待ちをしているものです。
テールランプについて質問させて頂きます。
この車のキラキラとしたテールランプはLEDですか？
ブレーキランプはLEDであることを確認したのですが、テールランプの方を確認していませんでした。
ご教授頂けると幸いです。

書込番号：20661925　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

pikapika777さん

↓から現行型インプレッサの取扱説明書をダウンロードして526頁に記載されていますが、テールランプ（尾灯）はLEDでは無いようです。

http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/

書込番号：20661959

[pikapika777]

＞スーパーアルテッツァさん
お返事ありがとうございます。
やはりLEDではないんですね。
ただ見た感じだと「電球だ」というはっきり分かるライトではなかったと思うので、納車を楽しみに待ちます。

書込番号：20665466　スマートフォンサイトからの書き込み