スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル のクチコミ掲示板

初売り

[ta-kundesu]

当県では1/4から初売りが始まります。

明日4日ハンコをもって決めてこようと思っていますが・・・・・
明日でＤに行くのは2回目になりますが、その間に２度ｆａｘで見積もりを出してもらいました。
初売り価格の提示の見積もりも頂いており、値引きは車体はゼロ提示で付属品のみの23万円
もう少しいけるかな　？？？？　
もう少しいけるような気が、初売りは成約記念、来場記念は有るようですが皆さんいかがですか　？？

書込番号：20536947

[麻呂犬]

太っ腹だと思う…
スレさんが。
FAXなんか商談の内に入らないでしょ〜〜
納得しているなら其れで善ですがね。
不満が有るなら根負けするぐらい生の会話を交えましょう。

書込番号：20537035　スマートフォンサイトからの書き込み

[ta-kundesu]

強気で今日、初売りに行ってきます。

押して頂きありがとうございます。

書込番号：20537202　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ta-kundesuさん

インプレッサスポーツは登場してから3ヶ月か経過して値引き額も拡大傾向です。

このインプレッサスポーツの値引き目標額ですが、車両本体値引き15〜20万円、DOP2割引程度ではと思われます。

これに対して現状の値引き額は、車両本体値引きは無く、DOP（付属品）から23万円という事ですね。

現状の見積りのDOP総額が不明な為、値引き額23万円という金額の良し悪しも判断出来ません。

ただ、スバルディーラーの場合、今回のように少ない車両本体値引きを大きなDOP値引きでカバーする事例は良く見られます。

つまり、何処から値引きを引き出すかが重要では無く、支払い総額を少なくする事が重要なのです。

という事で現状の見積りの車両本体値引きが無い事は、大きな問題ではありません。


あと大きな値引きを引き出すには、競合を行う方法があります。

インプレッサスポーツのライバル車種はアクセラスポーツやオーリスが該当します。

これらライバル車種と競合させて大きな値引きを引き出すのです。

実際には競合は行わなくても「アクセラスポーツも良さそう。」とか言って迷っているフリをしても良いでしょう。


それでは頑張って交渉して、良い条件を引き出して下さい。

書込番号：20537558

[ta-kundesu]

教えて頂きありがございます。

ついにDに来ました。

書込番号：20537861　スマートフォンサイトからの書き込み

[ta-kundesu]

ハン押してきました。

車体値引きは無いのですが、付属品関係で38万の値引きになりました。

付属品は、ベースキット、パナナビ、ETC、エンジンスターター、ドライブレコーダー、リアカメ、スタッドレスセット、3年メンテ、フロントウインドウコート、ワイパー、延長保証位……

押して頂きありがとうございました。

書込番号：20538319　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ta-kundesuさん

ご契約おめでとうございます。

又、良い値引きを引き出されたようで何よりでした。

それでは納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：20538380

[ドルフィンマスク]

スレ主様、車体価格、オプション品総額、諸経費、最終支払い金額を具体的に教えていただくことはできますか？

書込番号：20539420

[アキバ住人]

＞ta-kundesuさん
新年早々ご契約おめでとうございました。随分値引きが拡大しているようです。
私も契約しました。１．６L/2WDです。車両本体２３０万円、付属品５０万円（ナビはパック料金適用後）、諸費用（３年点検含む）２７万円、合計３０７万円、下取１０１万円（買取店での査定水準）、支払額１７８万円でした。合計値引額は２８万円ということになります。

納車を楽しみに待ちます。

書込番号：20543512

[GR5F-i Book]

車両本体以外での
オプション品や、
コーティング
延長保証
などは、
利益率が、かなり高いことがわかっています。
ですので、
値引きを交渉する場合位に
ディーラーから、
これらに加入していただければ
もう少し・・・と言われることが多いはず。
ですので、
そこからの値引きは
引いてもらって当たり前って感覚で捉えています。
むしろ、
総支払金額は変わらないか、増えることになることが多く、
賢い
取捨選択が肝要かと思います。

書込番号：20543826

[アキバ住人]

＞GR5F-i Bookさん

おっしゃる通りです。作業部分の多いもの（点検、コーティング等）は大半がディーラーの粗利益ですので、値引しろは多いと思います。（５０％以上でも店は損はしない。）

書込番号：20544021

アイサイト制約事項の件

[yamarin5101]

初スバル、初アイサイトとなります。約一ヶ月後に迫った納車を心待ちにしているものです。
納車待ちの間、ナビ選択や付属品の追加変更等、いまだに悩んでいますが、そんな中、ドラレコの選択を検討していたところで、題名のように、｢アイサイトの制約事項｣という言葉に行き当たりました。
アイサイトは、フロントガラス上部付近に取り付けられたカメラ画像を処理して行うので、その誤動作となりそうな事は一切禁止と。契約前に営業担当さんには、ここのところをよーく説明頂きたかったのですが、今となっては仕方無し。ただ、カーオブザイヤーを取り、安めの1600が納車開始されたことで、私のような初アイサイトの方も多いかと。
このアイサイト制約事項とどう付き合われているのか、私の懸念事項は以下ですが、ご教授頂ければ幸いです。

１）ドラレコどうしてます？
スバル推奨ドラレコは、2機種のみ。駐車時のいたずら録画機能の長時間には対応されてないように見えます。完璧ではないにせよ、走っているときの安心感をアイサイトに求める方は、駐車時の安心も求めるかも知れません。担当の営業さんからは、｢スバル推奨以外のドラレコを付けた場合は、アイサイトの動作を保証できません｣と言われています。付けるなら、自己責任ですね。

2）点検、車検はディーラーに？ワイパーゴムは純正？
ワイパーゴムは純正限定で、点検をスバルディーラーで受けないと保証対象外となる場合があると。
これが本当なら、支払い金額を下げるために外した｢5年点検パック｣を再考したり、3年点検パックを検討しようかと。オートバックスのようなカー用品店や一般のディーラー外の車整備工場での点検や車検で、安く済ませよう、などと考えるのは、邪道でしょうか？ワイパーゴムも純正なのですね。。。

上記以外にも、タイヤサイズ変更不可とか、ダッシュボード上に物を置けない等、制約事項がありますね。

書込番号：20534519　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yamarin5101さん

アイサイトが付いたS4に乗っています。

＞１）ドラレコどうしてます？

ドライブレコーダーは下記の2台をフロントガラスに取り付けています。

・ND-DVR1
http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab

・DRY-WiFiV3c
http://review.kakaku.com/review/K0000872443/ReviewCD=968566/#tab

これでアイサイトが誤動作した事はありませんし、ディーラーでの12ヶ月点検のアイサイト診断でも全項目正常と診断されています。

＞2）点検、車検はディーラーに？ワイパーゴムは純正？

12ヶ月点検等の点検はディーラーで行っています。

又、私の場合、延長保証に加入していますが、車検はディーラーで受けないと延長保証が失効すると説明を受けました。

この事から車検もスバルディーラーで受ける事になりそうです。

ワイパーゴムについては↓のPIAAスーパーグラファイト替えゴムを使っています。

http://www.piaa.co.jp/category/4rin/wiper/wiper-rain/#wiper-rain-sub02

このスーパーグラファイト替えゴムでも、雨の日等に不具合が発生した事はありません。

書込番号：20534541

[耕四朗]

＞yamarin5101さん
厳しい営業ですね。
適当なドラレコつけてますが何も言われたことないですし。
ワイパーゴムについては、営業と結構話し込んだんですが、独自に撥水ワイパーにしても問題ないと
言われましたし。
結局、ディーラーでフロント撥水加工してもらいましたが。（撥水ワイパーつき）
撥水ワイパーってブレード交換だと７千円ぐらいかかりそうだし、まーいいかなと。
1年点検は必ずしますが、ディーラーに出すと洗車もしてくれるし、割安感ありますけどねw
点検パックですが、アイサイトタイプではなく、オイル交換タイプはお得だと感じて入りました。
インプレッサは結構油量使うみたいなので、オートバックスでもそんなに安くないのでは？
自分はフィットの時代でもディーラーで交換してましたよ。
他県からクレームつくまでは一律２千円でしたからね。
言われたのは、とにかく真ん中あたりには何も置くなと。それだけでしたね。
レーダーについても「僕もつけてますから」って感じでしたし。

いたずら防止って時々聞くけど、センサーが過敏だとすぐにバッテリー切れ起こしたりしないのでしょうか？

ちょっと値段は高いけど、純正の安い方でもかなりいいと思うんですが。

書込番号：20534927

[M,S.C]

厳しいですね。
私は、現行初期型アウトバックですが
純正じゃない監視機能付きドラレコ使っています。
2年2ヶ月、２７０００キロ特に問題はありません。
ちなみに、コーティング専門店のガラスコーティング
とグラファイトブレードですが、これも問題はありません。
きちんとした、物なら大丈夫だとは思いますが
世の中、想像出来ないような粗悪な物がある可能性
も否定できませんのて、メーカー側からすれば
全て禁止にするほかないのだと思います。
あとは、スレ主さんの自己責任をどう考えるか？かな。

書込番号：20535681　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamarin5101]

＞スーパーアルテッツァさん

コメントありがとうございます。
純正以外の選択でも問題ないとは、心強いです。
ドラレコのレビュー見させていただきましたが、テスターで電流値まで計測されているのは、すごいなと思いました。

書込番号：20539870　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamarin5101]

＞耕四朗さん

担当の営業さんと試乗の時にでもじっくり話してみますよ。営業所の外にいると違うことを期待して（笑）。
みんカラで紹介されてましたが、内装のカバーを外して、という作業は、私がやると壊しそうでできそうになく（笑）。なので、ドラレコの場合、お店で頼むしかなく、スバルに頼むなら推奨品となりますね。

点検パック、３年車検無しタイプには入ろうかなと思っています。

書込番号：20539914　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamarin5101]

＞M,S.Cさん

大丈夫な事例のご紹介ありがとうございます。
｢想像できない粗悪なもの｣の表現がとても趣深いです。
｢自己責任をどう考えるか｣、ちょっと難しいですね。スバルとの付き合いも初めてですし、ドラレコは最初は付けずに様子見にするかもしれません。

書込番号：20539963　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞yamarin5101さん

Aピラーの内側を外すのはどの車でも簡単ですよ。
やったことがないと最初はドキドキですが、一度やってみればいいです。
内装ハガシの差し込む写真とか入れとけば良かったですが、Aピラーの一番上にマイナスドライバー差し込んで引っ張ればいいだけです。
インプレッサの場合、Aピラーにちょっと隙間を作るだけならそれだけでいいんですが、完全に外す場合は、下のスピーカーカバーが邪魔なんです。
スピーカーカバーは手前から内装ハガシを差し込んで力技でベキベキベキと浮かせるしかないです。ここちょっと固すぎて絶望感にとらわれましたw
インテリアがソフト素材になったこともあって、内装ハガシの力がうまく伝わらないのもあります。

書込番号：20540164

[miyosi7]

インプレッサを検討していますが、アイサイトについては結構面倒なようですよ。
スバルのセールスとも話をしたんですが
１）ドライブレコーダーについて
　今までみなさんが書きこまれているように、セールスは純正でないと責任は持ちませんと言われました。
２）フロントグラスへのレインXなどの塗り込み
　　やめてくださいと言われました。困りますよね、油膜がついたりして視界が悪くなったりして
危険この上ないですね。アイサイトの認識にも悪影響をもたらすと思いますが
３）飛び石へのリペアー
　　これもやめてくださいとのことでした。ということは20万円近くかけフロントガラスを交換するしかないですね
４）アイサイト本体にも触らない
　　ちょっと触れただけでもやめてくださいと注意されました。

　　アイサイトはスバルと日立の技術で製造しているんですが、禁止事項だらけで少しうんざりしてきますね。
本年中に　アイサイトがVER4にアップする計画ですが取り扱いも楽にしてくれないと考えてしまいます

書込番号：20540213

[耕四朗]

＞miyosi7さん

レインXはこちらも言われましたね。相性が悪いみたいですね。
ていうより、時代は撥水ワイパーだと思いますよ。楽だし。

アイサイトのレンズは触るな、磨くな、ホコリを飛ばすな、って感じでしたね。
要するに放置しとけってことだと思って、何も気にしてませんけど。

飛び石のリペアについても何か言われた気がするけど、スバル保険入ってるから気にしてません。
確か、ガラス関連の特約があったような、なかったような・・・

書込番号：20540289

[M,S.C]

＞yamarin5101さん
Aピラーの内張りは、一度外すと
外れやすいのでピンは新品に変えた方が
良いですよ。
どうも、サイドエアバック開くさいの
外れ易さも考えてあるらしき
甘くなり外れ易くなりました。
私のアウトバックはですが。

書込番号：20540428　スマートフォンサイトからの書き込み

[M,S.C]

＞yamarin5101さん
すみません。連投
ガラスの撥水ですが、キチンと機能している
時より剥がれかけや、放置が悪さするんでないかな〜と。
私が、お世話になってるコーティング屋さんは
そんな事いってました。
自己責任を話したうえで、アイサイト車に撥水コーティングかなりしたが、トラブルは一件もないと
言われたので施工しましたよ。
心配なら、ディーラーopで施工できますよ。
ただ、なんか条件あったようなきがしますが。

書込番号：20540429　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamarin5101]

＞耕四朗さん

まずは、下取り予定の、15年落ちの今の車で、｢内装はがし｣を試してみます。ドラレコを自己責任で、というのは、自分でドラレコくらいセッティングできること、と同義なのかと、思い始めました。

書込番号：20542225　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamarin5101]

＞miyosi7さん

ここを、富士重工業の開発メンバーが見ていることを期待して、我々は要望を言い続けるしかないのかも。アイサイトVer.4は、この秋の新型からのせるなら、もう仕様は固まって来る頃と推測します。
私のような素人ユーザーが考えると、アイサイトのカメラの位置をいっそのこと、フロントのライトとライトの間にでも持ってくれば、ドラレコをつけようが、ダッシュボードの上にぬいぐるみをいくつもおこうが、フロントガラスにコーディングしようが、関係ないことになるようなことを考えてしまいます。
しかし、現状のアイサイトカメラが何故、乗員室内にあるか、メリットというか、そこでないといけない理由があるんですよね、多分。それは、温度と電波ノイズの関係と推測しますので、乗員室の外に出すには、かなり大変かなと
思ったりしてます。

書込番号：20542484　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞yamarin5101さん

そうそう。そういうことです。安いドラレコ買ってさっくりつけちゃいましょうw
現在のクルマの名前とAピラーとかで検索すると、きっと画像付きでアップしてるユーザーとかいると思います。

アイサイトのカメラの位置は見晴らしのいい位置がいいに決まってるので、現在の位置から動くことは考えられませんw

書込番号：20542530

[M,S.C]

ステレオカメラが、あそこなのは一つはワイパーかな？と思います。
あと、フロントグリルあたりだと夜間対向車の
ライトを浴びたら人間と同じように眩しいはず。
など考えてドライバーの目線に近く邪魔にならない
あそこしか、私も無いと思いますね。

書込番号：20542586　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞M,S.Cさん

眩しいぐらいではアイサイトは問題ないと思いますよ。
Ver.2までは西日でエラーになったらしいですが。
自分も視界が悪いと思うときは、アイサイトがちゃんと機能してるか、ちょくちょくチェックするようにしていますが、今までエラーになったことは一度もないですね。
カメラのくせに人間の目よりかなり強いと思います。
どうやってるんですかねw

書込番号：20542704

[北の羆]

>どうやってるんですかねw

Ver2はカメラはCCDカメラでしたが、Ver3からCMOSになりました。
CCDは逆光を受けると白化現象を起こしましたが、CMOSは起しづらいので停止しなくなってきました。

書込番号：20544011

[yamarin5101]

＞耕四朗さん
見晴らしの視点を忘れてました〜。
しかし、新車の内装をはがすの抵抗があります（笑）。

書込番号：20545076　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamarin5101]

＞M,S.Cさん
ワイパーで届く範囲は、なるほどと思います。フロントガラスの上部の両端は、ワイパー届きませんし。

書込番号：20545104　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファズベース]

＞yamarin5101さん
【自己責任】だとか言われると怖いですよね。
確かに保証をしてくれるかどうかは僕も分からないでいろいろやっていますが、自分が納得出来れば良いのではないかと思います。

僕はフォレスターのアイサイト車でKENWOODのDRV-610をアイサイトカメラの運転席側真横に取り付けています。
なんら問題なくアイサイトもドラレコも動作しています。
ワイパー関連も多くの方が使用されてるような製品でしたら問題ないかと思います。

ちなみに自身のAピラーの黒化の際に行った整備手帳になりますので参考までに。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2550063/car/2100264/3988163/note.aspx

書込番号：20553964　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamarin5101]

＞ファズベースさん

みんカラ見させていただきました。
Aピラー外して、エアバッグに触れないように、あたりで、頭がクラクラしました（笑）。小心者でして。

ディーラーで、フェアをやっており、ディーラーオプションが少し割引になるようなので、フロントガラスの撥水コーティング等、検討してみます。
KENWOODのナビにしたのですが、ドラレコ連携も少し頭にありました。少し様子をみます。

書込番号：20557555　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamarin5101]

皆さん、コメントありがとうございました。
あまり厳しく考えずに気楽に行きます。でないと、もう間近に迫った納車が、つまんなくなってしまいますしね。

書込番号：20615102　スマートフォンサイトからの書き込み

純正スピーカーの音

[エスト２]

試乗時にFMラジオがかかっていたのですが　まぁまぁの音でした。

もちろんオーディオOFF状態でも試乗しました。

納車された方　実際どうですか？

純正＝ショボい　という感覚があります。

トヨタ車に乗っており　買取業者に渡す為　事前に純正に戻しましたが　籠ったような音で聞けたものではありません。

カロのスピーカーとトレードインしようかとも思いましたが　「フロントドアスピーカーの交換に対する警告」とやらで　カロも推奨していないようです。

試乗時にセールスも　安全装備の関係上　交換は　あまり推奨できません。　ですのでそれなりのスピーカーが最初からついていますと言ってましたが・・・

個人的な感覚もあるでしょうし　実際納車されて純正スピーカーの音聞いてから　どうするか何ですけどね・・・

書込番号：20532986

[エスト２]

すんません。

1個前のスレに「フロントドアスピーカーの交換に対する警告」について　書いてますね・・・

所有車を純正に戻し　あまりにも落胆したので・・・

書込番号：20532992

[北に住んでいます]

新型プリウスも同じ様にセンサーの関係で取換え出来ないとなっていますが
取換えをしている人は居ます

スバルは純正のオプションなら取り換えてもメーカー保障が有る様なので、高いけどそれにされるのが無難なのでしょうね（トヨタは純正のオプションスピーカー自体が無い）。

書込番号：20533046

[カーテル和合]

確かに純正スピーカーでも三菱のサウンドナビとか付いてたら馬鹿に出来ないよ！
ジャズとかクラシック聞いて、これで十分と思ったくらいだったからさ。
純正スピーカー、純正スピーカーと馬鹿にしてる人が物凄く多いけど、要はそれなりのデッキを搭載すれば純正スピーカーでも素晴らしい音色を奏でてくれるわけ。
もちろん、素人じゃ完璧に設定出来るわけも無く、専門店での調整になるけどね。

書込番号：20533419

[そこら辺にいる村人]

専門店の調整で金掛ける人はより良い音で聞きたくなる訳で
その時点で純正はありえないですよ。

純正の音で満足できる人はそれで良いのでしょうが、
満足できない人にとってはショボイのは変わらない訳。

未調整でも社外品の5000円以下スピーカで抜群に違う音になるからねえ。

書込番号：20534215

[Reinhard vR]

＞エスト２さん
インプレッサじゃなくレヴォーグでの試聴ですが、純正は一般的なカーオーディオの音質でした。
またサウンドナビ+スバル専用ダイアトーンスピーカー仕様も、高音は出ない、低音はブーミー、hi-fi感はないで大差ありませんでした。
ご契約前に、オプションのケンウッドやカロ仕様のご試聴をお勧めします。

書込番号：20535416　スマートフォンサイトからの書き込み

[扇状地]

＞エスト２さん
メインユニットパナソニックのビルトイン使ってますが、スピーカー専用のものにしてさえ大したことなかったので、ビルトインなら純正のままを推します。

書込番号：20535682　スマートフォンサイトからの書き込み

[エスト２]

皆様　ありがとうございます。

純正のビルトインナビなので　聞いてみて　納得しなければ交換します。

書込番号：20562996

[エスト２]

一応報告　パナナビを匠の音にすれば　それなりの音質で聞けます。

以前の　プリウスαのスピーカーはカスでしたので　心配してましたが　インプレッサはそれなりです。

交換は見合わせます。

書込番号：20698787

[zukakazu]

パナソニックのナビに、もともと付いてるスピーカーの組み合わせの音は、何も不満の無い良い音です。
重低音も難なく出ます。中高域も痛い位出ます。
イコライザーで好みの音にして、聞いてます。
オプションのスピーカーはやはり良いでしょうが、
聞き比べないと、分からないでしょう。
金額の高さに見合ってないと思います。

書込番号：20934462　スマートフォンサイトからの書き込み

スピーカー変更について

[ufuufu]

ケンウッド車種別取付情報

インプレッサG4(28年〜）DBA-GK7を購入し、純正スピーカーからDIATONE DS-G20に変更を考え、
ドアパネルを外したところ、純正スピーカーのサイズが6×9インチ(おそらく）になっていました。

ケンウッドの車種別取付情報をみてみると、フロントスピーカーの純正交換がすべて不可になっています。

・奥行きがない為、マグネットの部分が降ろした窓に接触する？

・ドアパネルのスピーカー面が浅く、純正以外のスピーカーは取り付け不可？

不可になっている理由がわかりません。


レガシーやフォレスターのスピーカー取付ブラケットH6317SG500と同じサイズで取り付けは可能でしょうか。

やはり、インナーバッフルを自作したほうがいいのでしょうか？

こちらはスポーツのクチコミ掲示板なので、本当に申し訳ありません。

宜しくお願いします。

書込番号：20530370

[そこら辺にいる村人]

備考�@を調べてみたらどうですか？
純正ナビ＆オーディオカタログに警告文があるそうですが。

書込番号：20530533

[Ｆ ３．５]

DOPのカタログに出ているH6317FL500ではNGでしょうか？
http://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/Impreza_Navi-Audio.pdf
ツィーター部とウーファー部がセットになっているのかも知れませんが？
ケンウッドも三菱も同じブラケットを使っているので汎用17�pSPなら車種専用なので簡単に取付出来ると思います。
確認の為ディーラーで構成品や取付要領書を貰えばある程度確認出来ると思います。

純正穴が6×9なのでパイオニア（UD-K528）、アルパイン（KTX-Y177B）等でも流用出来そうですが…？

DOPのG20を使えば簡単に取付出来るとは思いますけどね…？

書込番号：20530621　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

不可になっている理由は、ご自身で書かれている通り、奥行きがないためでは？
奥行きがない理由は、完成車メーカーは、社外スピーカー交換することを、想定して設計していません。
カーオディオ専門店にいけば、何とでもしてくれます。高いですが。

書込番号：20530775　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

一部ナビには車種専用チューニングがあり
標準スピーカやOPスピーカにチューニングされてるからかも？
専用チューニングが解除（OFF）できない仕様とか？

ケンウッド以外はどういう対応なんだろねって調べてみたら
カロにも同じ警告文があるから×になってるね。

書込番号：20530881

[夜明けのカラス]

同じく、G4のスピーカー交換について、色々調べていた者です。
形状から、SJ系フォレスターに対応するバッフルが使えそうかな？ と思っていましたが、メーカーが公式に取付不可とは、知らなかっただけに、良い情報をいただきました。

不可の理由は分かりませんが、プロショップは十分なノウハウを持っていそうです。

http://ameblo.jp/audio-musicbox/entry-12228550657.html

書込番号：20531036　スマートフォンサイトからの書き込み

[ufuufu]

そこら辺にいる村人さん、Ｆ　３．５さん、Hirame202さん、いろんな情報ありがとうございます。

・純正ナビ＆オーディオカタログに警告文

・専用チューニングが解除（OFF）できない仕様・標準スピーカやOPスピーカにチューニング

・オプションのH6317FL500

確認して後日報告させていただきます。

貴重な情本当にありがとうございました。

現状
　　ナビはオプションのDIATONE NAVI NR-MZ200

　　スピーカーは DIATONE DS-G20購入済

　　インナーバッフルはUD-K715購入済
　　　　　早とちりし大失敗　これが結構な値段でした。DS-G20は6穴　UD-K715は4穴　2箇所しか合わないのをわかった上で購入

　取り付けは週末の休日しか出来ない為、少し時間がかかると思いますが、結果も報告致します。

書込番号：20532247

[エスト２]

理由はこれですね。

　インプレッサのフロントバンパー裏、フロントドア内にはそれぞれ、歩行者保護エアバッグ、カーテンエアバッグの各センサーが装着されています。これらセンサーの誤検知等の恐れがあるため、フロントバンパー周辺、フロントドア内に装着される　スピーカー等は、純正指定部品以外を装着しないでください。 詳しくはスバル販売店にお問い合わせください。

書込番号：20533017

アクティブトルクベクタリングの実感について

[カワサ菌]

新型インプレッサ（sport）への買い替えを検討しています．
関西住まい・ウィンタースポーツしないので2WDを購入予定です．

2.0-iLとiSを試乗済みで，iSのハンドリングと乗り心地にやや固さを感じたため，iL購入に気持ちが傾いていますが，唯一iLにオプション装着できないアクティブトルクベクタリングの機能性が気になっております．

iS納車済みの方，あるいはレヴォーグやWRXオーナーの方にご意見を賜りたく存じます．
宜しくお願い致します．

書込番号：20528509

[スーパーアルテッツァ]

カワサ菌さん

S4に乗っています。

アクティブトルクベクタリングについては、かなりコーナーリング性能に影響を与えていると思います。

普段はアクティブトルクベクタリングをONにしていますが↓のS4のレビューの通り、ハンドリングはオンザレール感覚です。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

これをアクティブトルクベクタリングをOFFにすると、コーナーでハンドルを切っても思い通りに曲がらない感覚に変わるのです。

という事でハンドリングを重視するなら、アクティブトルクベクタリングは是非欲しい装備になると思います。

書込番号：20528538

[ヤスツグ]

私は、現在 2.0 iS/２WDの納車待ちをしているところです。
　さて、カワサ菌さんのお悩みにピッタリの回答が、Ｙｏｕ Ｔｕｂｅの動画で「自動車　アクテイブトルクベクタリング」で
検索しますと、いくつかの動画で見られ、ベクタリングの「ある」「無し」での性能、効果の違いが明確に
表現されています。結論的には、特に　コーナリングでの効果が、具体的に見て取れますので、カワサ菌さんの
ご判断の助けになるものと思います。
私自身は、コーナリングはゆっくり、安全に走り、また ワインデイングを楽しむ人間ではないので、
「ベクタリング」は不要でしたが、別のニーズで ｉＳ を選びました。

しかし、私の注目したい点は、直線の道でも　あるいは　曲がった道でも　そこを走行にしているときに、人の体は
左右にゆれますが、「ベクタリング」があると その ”ゆれ” が非常に小さく　かつ　少なく これは「乗り物酔いを
する人」には、大きな解消効果があるのではと思いました。　
そのような方には、ぜひ　「ベクタリング」を着けて上げたいと思った次第です。

私は、「ベクタリング」効果を実際に体験していませんが、ご参考になれば幸いです。

書込番号：20532439

[カワサ菌]

>スーパーアルテッツァさん
>ヤスツグさん

非常に参考になるご解答ありがとうございます。
トルクベクタリングすごいですね。

動画拝見しました。アクセラは、全グレードに標準装備、、うらやましいです。
よく考えて、良い買い物が出来たらと思います。

書込番号：20532888

[きのこごはんＲ]

＞カワサ菌さん

レヴォーグにはアクティブトルクベクタリングのON/ＯＦＦスイッチはついていないのですが、他の車に乗ると、いかに曲がりやすい車かという事を実感します。
もちろんATB以外の要素も多分にあるのですが、走行シーンに合わせてトルク配分を変え無駄を減らすというのは非常に合理的かつ高性能なシステムだと思います。

しかし何度か試乗されて違いを実感できなかったのなら、、無くても走行には全く問題ないですし、
後々になってご自身が後悔しそうなレベルの違いか否か…というところですね。

書込番号：20533994

[耕四朗]

マツダのGベクタリングと混同されてる方がいる様ですが、あちらは「直線でも作動する」
というなかなか先進的なものです。
（直線で車のバランスが崩れた場合でもそれを感知して補正する仕組みです。）
スバルのはあくまでカーブだけで、それも原理的には、なぜ今までやらなかったの？という
ぐらいのものですからね。
比べちゃうといけないと思います。
自分はちょっと舵角がきついかなと思った時は、「アクティブトルクベクタリング！」と
叫びながら曲がってますが、要は気合いです。
以前は、「アクティブトルクベ「アクティブトルクベクタリング早く来い！」と言ってましたが・・・
５００キロほど走りましたが、まだ慣らしということもあり、あまり実感がありませんね。
構造上、曲がるのが以前よりラクになるだけじゃないですかね。
以前より少しだけ操舵量が少なくなる感じ？
まー、それに慣れちゃうと普通の車だともっとハンドルを切らないと・・・ってなるかもですが。

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[苦瓜]

＞耕四朗さん

僕もそれやろっと♪必殺技っぽいo(^o^)o

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[ＴＲＡＩＮ]

マツダのGベクタリングはエンジンの制御でやりますけど、
アクティブトルクベクタリングはブレーキかけて制御しますから
ブレーキが早く消耗したり、片べりしそうで精神衛生上ちょっと。。と思います。
そこら辺も判断材料にされてみては。

書込番号：20535980　スマートフォンサイトからの書き込み

[中島飛行機 疾風]

乗り比べてみては？
スバル車は重心が低いので、そんなにゆすられません。またボディ剛性とバランスの良さから直進安定性は高いですね。

書込番号：20536341

[カワサ菌]

＞きのこごはんＲさん
＞耕四朗さん
＞苦瓜さん
＞ＴＲＡＩＮさん
＞中島飛行機　疾風さん
皆様、ありがとうございます。

確かに、ベクタリングといってもエンジントルク制御と片輪ブレーキ式で色々異なるのですね。
ブレーキパッドの消耗もコスト的に気になるところです。

週明けに再度、乗り比べてみて私の使用範囲内で明らかな実感がなければ
当初の予定通りILの購入にする予定です。
勉強になりました。

書込番号：20537105

[anptop2000]

レボ1.6です。はっきりそれとは良く解らないです。

スバルオタクのマリオさんは、インプ4駆モデルの試乗で
ふつうに乗っても解るかも、と言ってますが
速めのコーナースピードで生きる物だと思うよ。

書込番号：20539433

[nine-Systers]

マツダの方が着眼点は良いのですが、避けることの出来ない強烈なフロントヘビー感でブレーキパッドもよく減るし、MSアクセラ(初代)では左右のバランスも実は良くなく、タイヤもイビツな磨耗の仕方をして疑問視してました。

ブレーキパッドは消耗品ですが、天性の重量バランスを考慮すればスバルに軍配は上がると思います。

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[よしおっしゃん]

初めまして、いきなりのコメントですみません。私もインプレッサを購入検討中なのですが、前回のレビューを読ませて貰いました。そこで一つ質問したいのですが、雪国住まいでi-S AWDは納得ですが首都圏ではなぜi-S FFではなく、i-Ｌをベストバイに選択したのかまた i-S FFについての考えを教えて下さい。

書込番号：20719475　スマートフォンサイトからの書き込み

1.6モデルのフロントライナーについて

[IZURUイズル]

車初心者です。恥ずかしながら1.6モデル予約後、2.0モデルとの装備の違いが徐々に分かってきました。
2.0モデルですとフロントのフォグランプ？上がシルバーのメッキライナーとなっていて1.6だとメッキがついていないライナーになっていると思います。LEDアクセサリーライナーをつけたいわけではなく、シルバーのライナーがカッコいいなと思っております。
もちろんディーラーさんなどにも後日確認はしたいと思いますが、ライナー部分だけ交換ですとかメッキ塗装などは一般的に可能なものなのでしょうか？

書込番号：20511746　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz346]

2.0を予約した者です。私はIZURUイズルさんとは逆にメッキライナーを1.6の様に黒にしたいと考えています。
本当はLEDライナーが欲しいのですが、予算オーバーで・・・
先日、Dラーで1.6を見てきたところ2.0とはフォグランプ周りのパネル（ガーニッシュ？）の構造が異なっていました。
1.6はライナー部分を含めた一体成型で、2.0はライナー部分が外れる構造となっていました。
ですので、ライナー部分だけを交換するのは無理なようです。
メッキ塗装についてはDラーでやってくれるどうかはわかりませんが、耐久性はあまりないかもしれませんね。
カッティングシートであれば古くなったり、気分によって色を変更できるの良いかもしれませんよ。

書込番号：20511845

[耕四朗]

＞IZURUイズルさん
補修部品として取り寄せて対応可能かと思いますよ。
ディーラーに確認されれば良いかと。
まとまったユニットでの交換となると大変かもしれませんが。

書込番号：20511853

[IZURUイズル]

＞kaz346さん
なんと逆とは… 一体だと難しそうですね。カッティングシートありかもしれません。確認してみます、ありがとうございます。

＞耕四朗さん
なるほどですね。予算次第では交換できるならしてみたいです。ありがとうございます。

書込番号：20512179　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろいガチョウ]

IZURU様

私も、1.6を予約してます。
貴兄のやり取りを拝見し、私も弄りたくなり、ヤフオクで部品を物色しました。
販社で付けてくれるか、確認してませんが、今度お願いしてみます。

予算都合と納期都合で、1.6にしましたが、現物を見た事が無いので、どれ位貧相か気になる今日この頃です（笑）

書込番号：20512209　スマートフォンサイトからの書き込み

[IZURUイズル]

＞しろいガチョウさん
なるほど、私も見てみますかね。取り付けできたら教えてくださいね笑。
私は今の車の状態があれなので1.6でも貧相と感じることはまずないだろうと勝手に思っております。笑

書込番号：20513527　スマートフォンサイトからの書き込み

[茄子が好き]

LEDライナーを装着した車はメッキライナーのパーツをはずします。
であるからして、多分オークションだとかに出てくると思いますよ。

書込番号：20515960

[IZURUイズル]

＞茄子が好きさん
なんと！情報提供ありがとうございます。時々探してみたいと思います。

書込番号：20516161　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞茄子が好きさん
ディーラーから返却された箱をのぞいてみましたが、メッキライナーないですねー。
コインケースは入ってたので・・・
ちょっと聞いてみよう。

書込番号：20516394

[kuma-shiro]

フォグ周りの黒いガーニッシュ全体が外れて交換する構造のため、メッキパーツだけ着脱ではありません。
オークションで探すのであれば、下記urlを参照して、部品形状を確認してみてください。
補修部品で購入しても大した金額では無いと思いますので、ディーラーで確認して、取り寄せしたほうが早いと思いますよ。

http://ameblo.jp/audio-musicbox/entry-12227212578.html

書込番号：20516412

[ミニー１４７]

私は2.0sでＬＥＤライナーに交換しましたが元々のメッキ部品はディーラーから「どうしますか」と聞かれたので、使うこともないと思い、ディーラーに返しました。1.6のライナーの形状がもし同じなら、そういう部品を融通してくれても良いように思いますが…

書込番号：20516666　スマートフォンサイトからの書き込み

[IZURUイズル]

＞kuma-shiroさん
たしかに、URLのほうではそのようになっていますね。参考になります。確認してみます。

＞ミニー１４７さん
取り寄せでなく、ディーラーに部品置いてあれば一番楽ですよね。

書込番号：20517014　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろいガチョウ]

今日ディーラーにフォグランプカバーを持って行き、納車時の取り付けをお願いしました。

多分、自分でも簡単に出来そうでしたが、念のために…

ついでに、1.6の試乗もしましたが、意外と静かで問題無しです。
乗り心地は、2.0より良いかも… です。

書込番号：20546997　スマートフォンサイトからの書き込み

[IZURUイズル]

＞しろいガチョウさん
自分も今のところ部分取り寄せ可能か、値段と工賃いくらかを確認してもらっている所です。 調べたら自分でもやれそうですね。工賃次第では自分で交換も検討したいですね。

試乗いいですね。納車楽しみでしょうがないですね。

書込番号：20548573　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃぽい]

LEDライナー無しカバー品番

カバー,フォグライト ライト
57731FL020 \1,460 (1.6L)
57731FL040 \2,870 (2.0L)

カバー,フォグライト レフト
57731FL030 \1,460 (1.6L)
57731FL050 \2,870 (2.0L)

ちゃんと調べたつもりだけど、
間違ってる可能性もあるので注文時は要確認。

書込番号：20549154

[IZURUイズル]

＞にゃぽいさん
親切にありがとうございますm(__)m
参考にします。

書込番号：20549293　スマートフォンサイトからの書き込み