スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル のクチコミ掲示板

見積もり

[Lavie24]

初めて投稿させて頂きます。至らない点も多々あるかと思いますが、ご回答頂けたら幸いです。
早速ですが、下記の条件なら買いでしょうか?
i-Sの2ＷＤかi-LのＡＷＤにするかも悩んでいます。
担当者が納車のお客様が控えていたので、簡単な商談になりました。
ちなみに、Ｂ型は一部グレード？にのみツーリングアシストが付くらしいです。
年改を控えての大幅値引きらしいです。

車種：インプレッサスポーツ 2.0i-L　ＡＷＤ
色：ホワイトパール

メーカーＯＰ
ＬＥＤヘッドランプ／ＳＲＨ
クリアビューパック
アドバンストセイフティパッケージ

ディーラーＯＰ
ベースキット　104,220
ナビパック　330,739
ＥＴＣ2.0セットアップ料　3,240
ガラスコーティング　ＮＥＸ　Ｗ　ＧＴ　70,200
外部入力ユニット(インパネ)　9,720
ドアミラーオートシステム　14,040
フロントグリル　37,800
カーゴボックス　12,420
ディスプレイコーナーセンサー　33,480
センサーセット　7,560

車両値引き　250000
ＯＰ値引き　140,400
総支払い　3,126,387
※ベースキット、コーティングを外すと、25万円の車両値引きは受けられないとの事です。
※グレードを上げて、i-Sの2ＷＤにすると、総支払額はさらに5〜6万円ぐらい安くなるそうです。
　

書込番号：21047939

[扇状地]

B型発売当初の値引きが10万くらいだとして、ツーリングアシスト以外にもA型のいくつかのネガが解消されるとしたら差額の15万くらいの価値は十分あるかもしれませんね。
売る時にもB型の方が高く売れるでしょうし、交渉時間に余裕があるならB型の情報がそろうまで待ってみては？

書込番号：21048186　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lavie24]

＞エクスかりぱさん

レヴォーグも検討していたのですが予算オーバーになるのと、インプレッサ試乗してインプレッサでも十分かなと思いました。
レヴォーグは試乗していないので乗り味の比較はできていませんが…。
Ｂ型がでるのを待つのも有りかなとは思っています。

書込番号：21048209

[2017大使]

＞Lavie24さん
確かにこれまでの書き込みと比べて、
決算期でもないので好条件だと思います。
私も2.0i-Lで、(まだ納車前ですが)トータルで
250千円に届きませんでした。羨ましいです。
でも楽しみです。(^_^)

書込番号：21048230　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lavie24]

えくすかりぱさん、ニックネームが一部カタカナになっていました。
失礼、お許し下さい。m(_ _)m

書込番号：21048285

[HK4989]

諸費用の金額を見たところ
車検付き五年点検パックに入っているものと察します
おそらく12万強（アイサイト車検パックなら13万弱）

私ならこれを車検なしオイル付き点検パック4万強に変えます
これで八万負担額が減るでしょうがそれに伴い値引き額も多少締め付けられるでしょう
しかし値引き減額が八万以下なら総支払額が緩和されます

点検パック変えて305万でどうだと言って
310万以内ならオーケーかと思います

車検代は車検の時に払えばいいと私は思っています
そうしないと新車購入時の支払い総額が増えてしまいます

書込番号：21048389　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lavie24]

＞扇状地さん

Ｂ型の場合は5〜8万円の値引きになるだろうとおっしゃっていました。(交渉次第では10万ぐらい可能？)
しかし、車両本体の値段は上がるだろうとの事です。
車検も後7ヶ月ぐらい残っているので、様子見でも良いかなとは思っています。

書込番号：21048392

[Lavie24]

＞HK4989さん

点検パック(120,085円)の記入漏れが有り、失礼致しました。
点検パックが見積もりに入っているのは、自宅に帰ってから気づきました。
車検なしオイル付き点検パック変更も、考えてみたいと思います。

書込番号：21048442

[Lavie24]

＞2017大使さん
早く納車されると良いですね(^^)
やはり値引きはどこも厳しいんですね…。

書込番号：21048479

[タカポンDIT]

＞Lavie24さん
目指せ300万円。点検パックの見直し、ナビが8インチこだわらないならば、少し安いものに(三菱かｻｲﾊﾞｰ)。スバルホーンも付けて。

値段が元のままならば、装備を上げて革シートいきましょう。粘る人が勝ちです。予算幾らならと言って何度か通いましょう。

書込番号：21048571　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lavie24]

＞タカポンDITさん

なんとか300万切りたいです。
アクセサリライナーはあまり明るくないので、ライナー無しのベースキットの変更は考えています。
カーナビは取り付け位置の問題を、我慢できるかどうかなんですよね…。
スバルホーンも取り付けたいですね(ﾉ´Д`)
見積もりの有効期限が23日までなので、あまり悩む時間も商談時間も無いですよね…。

書込番号：21048750

[マリーンズ26]

LEDライナーは不要です、使いません。
ナビの位置はビルトインにしなければ後悔します。
以上です。

書込番号：21058721　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lavie24]

＞マリーンズ26さん

LEDライナーは、やはり不要でしょうか。
見た目は、やはりビルトインナビが良いですね。
購入の検討にさせて頂きます。
ありがとうございました。

書込番号：21059964

[木枯し紋次]

＞Lavie24さん

ＬＥＤライナー？
自分がインプレッサスポーツを契約した時、セール
ス氏にも言われました。
飾りだが、皆さん見栄張られるから・・・って(*_*)

代金を支払うから、余計なお世話！と主張して、
着けさせました。

スレ主さんが満足すればＯＫですよ。
後付けできますけどね。

書込番号：21059997　スマートフォンサイトからの書き込み

[2017大使]

＞Lavie24さん
本日納車で早速100km程の走行となりました。
LEDライナー着けましたよ。デイライトですから照明にはなりませんがいいと思いますよ。点灯したままにするつもりです。
ビルトインナビもパナは高価ですがやはり画面が上に着いていると見易です。今までナビで表示されなかった田舎みちが表示されて驚きました。その場所の住民には普通に使う道ですが、知らない方は驚くだろうな。

書込番号：21060848　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞Lavie24さん

ビルトインナビ、ディーラーオプションですが、
スバルと各ナビメーカーの共同開発のようにデザ
イン的にインテリアとマッチしてますね。

マツダのアクセラと比較して、ナビも決め手の１つ
でした。

インパネはパナソニックのプレゼンでしょうか？
ナノイーを組み込み、ナビも１インチ大きな特等席
ですから・・・

ベースキットを選択する条件ですが、ナビパックで
５００００円割引されますよ。見積りに入ってます
か？自分が契約した時には約９８０００円でした。

書込番号：21061058　スマートフォンサイトからの書き込み

[NoriBay]

>スレ主 Lavie24さん　「LEDライナーは、やはり不要でしょうか。」

DRL（昼間点灯）の必要性を感じるかしだいではないですかね。
他者からの視認度が高まり安全性向上を期待できるので、私は装着して走行時は常時点灯させていました。

書込番号：21061207

[★ヒコ太郎★]

＞Lavie24さん
特に四駆にこだわりがないならFFのi-Sをオススメします。
なんと言っても見た目がいいです。サイド下のネバネバも目立ちません。
私自身FFのi-Sですが四駆でなくて困った事はありません。

Sの18インチホイール、大径ブレーキ、トルクベクタリング、サイドスポイラー、光物モールとペダル、電動シート、

L四駆のトラクション(ベクタリング無し)と後ろの4WDエンブレム、17インチの乗り心地、ちょっと安い税金とちょっといい燃費、

この点を比べてるのだと思いますが…Lもメーカーオプションをフルに付けると結構いい値段になるんですよね。

私は四駆は始めから外していて、LとSを比較しSにしました。他の車もありますしちょっと悩んで下さい。今が１番楽しい時ですね。

書込番号：21061219　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lavie24]

多くのご回答有難うございました。
取りあえず、今回は見送る事にして、
9月の半期決算も視野に入れながら、B型の情報を待つ事にしました。
B型にしたら予算オーバーも覚悟しないといけませんが…。
LEDライナーは、後付が出来ますので様子見の方向で行きたいと思います。
グレードについては、i-SのFFを第一候補に決めました！
また、ご質問させて頂く事があるかも知れませんが、その時は宜しくお願い致します。

書込番号：21063309

[Lavie24]

＞木枯し紋次さん
見積もりみましたが、NAVIパックの値引きはなかったですね…。

書込番号：21063311

[木枯し紋次]

＞Lavie24さん

＞半期決算を視野に・・・
＞Ｂ型の情報を・・・
＞ＬＥＤライナーは、・・・
良いご判断と思います。充分ご検討になさってくだ
さい。

ナビパックだけではなく、販促キャンペーンは、
スバルのサイトで確認できますし、新聞の折り込み
チラシで公告されます。
最後に切るカードとして、１押し頑張りましょう！

そうＢ型、年末頃にチェンジとの非公式情報です。
A型の生産中止には御用心を・・・

在庫に装備されてないメーカーオプションは選択
出来ませんからね。

書込番号：21063705　スマートフォンサイトからの書き込み

半ドアになりやすい？

[シグナス神戸]

今年納車された現行のGT型に乗ってます。

助手席側の前後ドアが運転席側より半ドアになりやすいのですが皆さんのインプはどうですか？

右手で同じ力で押しても助手席側は半ドアになりやすい気がします。
フロントより軽いリヤ側は特に閉まらなくて同乗者に迷惑かけてます。
次ディーラーに行った時に言おうと思ってますが、その前に皆さんのお車について聞かせてください。
よろしくお願いします。

書込番号：21039166　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

D．L．で調整してもらえば良いのでは？

書込番号：21039344

[扇状地]

運転席側のドアを開けた状態で助手席側のドアを閉めてみて下さい。それで改善するようなら仕様です。
GT7は気密性が高く、それ自体は良いことなのですが、最後に閉めるドアが半ドアになりやすいです。
＞シグナス神戸さんが運転者であれば同乗者が乗り込むまで、運転席の窓を開けておくなどの対策が考えられます。

書込番号：21039463　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

扇状地 さんの言われる事が原因なら、ドアの息抜き機能でいけそうだが。
スバル車ではBRZが付いてる、（https://youtu.be/r4sKN16NBFI）
でも、そんなに機密性高いのかな？

書込番号：21039506

[シグナス神戸]

＞えむあんちゃさん
質問に書いた通り、

ディーラーへ言う前に

皆さんの意見はどうかなぁと思って聞きました。
わざわざ返信ありがとうございます

＞扇状地さん
そうですね。
それは感じました。機密性高いです。
なので酷い歪みでない限り、他を開けていれば閉まりにくいドアも抵抗無く閉まりやすいと思います。
実際普通に閉まります。
ただ運転席の方は、他が閉まってても助手席より普通に閉まるんですよねぇ。
ディーラーに話してみます。
仕様です、で終わりでしょうけど、、、
ありがとうございました(^ ^)

＞redswiftさん
最近そんな機能があるのを知りました。
これが付いてたらこんな悩みもないのにぃ、、、
リンクも付けてくださり返信ありがとうございました。

書込番号：21041682　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

>最近そんな機能があるのを知りました。

もっぱらサッシュレスドア車で広く用いられている仕組みで、遠い昔からありますよ。

「半ドアにになりやすい」はドアラッチの微調整で直ると思います。

書込番号：21041891

[VTR250ノリ]

リアハッチなどもそうですね。
昔はサッシレスだったので気密性低くて良かった

書込番号：21043038　スマートフォンサイトからの書き込み

[シグナス神戸]

＞categoryzeroさん
そんなに遠い昔からあったのですか…
そういう所には興味無かったので知りませんでした。
ドア開けるときに上部のウェザーストリップにガラスが引っかかるのを防ぐ為のような気もしますが…
ガラスが少し下がってることで空気が抜けて閉めやすくなるメリットもあるでしょうね。

＞VTR250ノリさん
気密性高ければ良いことばかりというわけでもないみたいですね…

書込番号：21048917　スマートフォンサイトからの書き込み

USBについて

[インプ0914]

こんばんは。
先日新型インプが納車になったのですが、インストルメントパネル中央下にあるUSB端子の片方が上手く接触出来てないようでした。
iPhoneを繋いでもそちら側はいつまで経っても充電されない状態です。
同じ症状の方いますか？

書込番号：21036227　スマートフォンサイトからの書き込み

[青ninja]

＞インプ0914さん
2.0Lですが、私も同じです。
左側がなぜか充電しません。
電源ソケットに社外品のUSB充電器を差してますので、実際あまり困ることはありませんが。
時間あるときにディーラーさんに相談しようと思います。

書込番号：21040198　スマートフォンサイトからの書き込み

[インプ0914]

＞青ninjaさん
お返事ありがとうございます。
私は2.0iSで左側○、右側×という状況です。
実害はないのですが、折角の新車なのに…と思い投稿してみました。
私も時間がある時にディーラーさんに相談してみます。

書込番号：21042985　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomochan45]

＞インプ0914さん
＞青ninjaさん
私は2.0i-Lですが、インストルメントパネル中央下にあるUSB端子の両方から充電ができますので、
やはり、片方からしか充電が出来ないという事は何か問題があるのだと思います。
出来るだけ早めにディーラーへ相談された方が宜しかと思います。
解決済みとは思いますが、念のため、書き込みさせて頂きました。

書込番号：21044804

[山陰のオヤジ]

私も2.0i-Sですが、USB端子両方とも充電できることを確認しました。
配線、端子どちらかに不具合があると思います。

書込番号：21044820

[インプ0914]

＞tomochan45さん
＞山陰のオヤジさん
お返事ありがとうございます！
お二人のUSB端子は問題なく充電出来るのですね。
大変参考になります。
そのことも踏まえ、来月早々に１ヶ月点検があるのでそのタイミングでディーラーに相談してみます。
また気になる点があれば相談させて下さい。

書込番号：21048117　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうたろう２]

2.0i-S乗りです。
あまりにスマホの充電が遅いので電流を測定しました。
両方共出力されていますが、200mAくらいしか出力されていません。両方共に低出力です。
同じUSBコードを使って、Anker 製のシガーソケットに挿すタイプ（4年くらい前の製品）では1．5A出ました。
当然ですが、Anker製を使うとかなり快適に充電ができました。
標準でUSB端子が装備されていて喜んでいたのですが、がっかりです。
いつまでたってもシガーソケットが欠かせません。

書込番号：22426339

[いなか人]

インプ取説　５１６ページにUSBの定格出力が書かれています。

USB電源を使用するときは次のことをお守りください。
・・・
− 最大定格5.25V／2.1A出力を前提としています。
− 最大定格を超える電力を要求する機器を接続した場合、保
護機能が働くため動作／充電できないことがあります。

　iPhoneの充電用電源仕様を満しているのでしょうか？。
　あるいは、インプ側が仕様通り出てないのかな。

書込番号：22426481

廉価グレードのガラスについて(;^_^A

[第一次高糠神の戦い]

冷やかしですが、すいません(;^_^A

インプレッサの1.6は、プライバシーガラスですか？

旧型の廉価グレードは、プライバシーガラスではなく、
普通のガラスだったので(^^;

冷やかし者ですが、教えて頂けると嬉しいです。
よろしくお願いいたしますm(__)m

書込番号：21035920　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

第一次高糠神の戦いさん

↓の主要装備表に記載されている通り1.6i-L EyeSightもプライバシーガラス（UVカット機能付濃色ガラス）になっています。

https://www.subaru.jp/impreza/impreza/spec/

書込番号：21035942

[第一次高糠神の戦い]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。

濃色ガラスとはプライバシーガラスのことだったんですね。
初めて知りました。(;^_^A

ご返事ありがとうございましたm(__)m

書込番号：21035972　スマートフォンサイトからの書き込み

[2017大使]

＞第一次高糠神の戦いさん
解決済みですが、私も色付きとは知らずフィルムはいくらなのか質問して営業さんがフリーズしてました。今時は凄いですね。

書込番号：21036613　スマートフォンサイトからの書き込み

[第一次高糠神の戦い]

＞2017大使さん
本当ですよね。

書込番号：21036659　スマートフォンサイトからの書き込み

プリクラッシュブレーキ

[ATSUSHI5963]

レヴォーグが出ましたが
インプレッサのアイサイトのプリクラッシュブレーキは
最低速度は何キロですかね？
2〜3キロだと逆に止まらのですかね？
車間距離も2〜3メートルだと止まらない？
渋滞でよそ見してたら当たるのかな

書込番号：21023908　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ATSUSHI5963さん

↓から現行型インプレッサの取扱説明書をダウンロードして338頁に記載されています。

https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/

つまり、速度差が5km/h以下の場合は止まりきれないことや、作動しない可能性が高いとのことです。

書込番号：21023948

[耕四朗]

＞ATSUSHI5963さん
渋滞の時は、ACCにしてる人が多いでしょうから、うっかりミスは少ないと思いますよw
前走車がいると、ほとんどACCモードで走ってますw
そうするとブレーキはほぼクルマ任せ。

書込番号：21023988

[ATSUSHI5963]

ありがとうございます
取説に書いてましたか
5キロ以上は中々の速度です

書込番号：21024682　スマートフォンサイトからの書き込み

[ATSUSHI5963]

ありがとうございます
私もaccで走ってますが
慣れ過ぎて解除されてるのがきずか無いことあります
それに停滞時は加速が強すぎて
設定をエコ加速にすると高速では鈍く感じるのかな

書込番号：21024697　スマートフォンサイトからの書き込み

LEDライナーの輝度

[青ninja]

2.0L白のスポーツです。
新型インプレッサはLEDライナーが暗いと思いませんか？
昼間は特に目立たず、旧型と比較して地味なので、少々残念です。
ディーラー担当さんに電球交換可能かどうかと尋ねると、ユニットでセットになっており、残念ですが出来ませんと言われました。
それなら仕方ないのですが、何か工夫されている方がおられたらご教授ください。

書込番号：21022967　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2370600/car/2337987/note.aspx
加工されてるかたがいたので載せておきます。
電装系に強い業者さんなら頼めばやってくれそうな気もします。

書込番号：21026223　スマートフォンサイトからの書き込み

[青ninja]

＞エンディミオンの呟きさん
ありがとうございます。
すごく参考になりました！

書込番号：21028926　スマートフォンサイトからの書き込み