スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル のクチコミ掲示板

中古車購入時のオプションについて

[ヨッシィ2019]

ディーラーでの中古車購入を検討しています。
見積りに下記のオプションがついていたのですが、着けておいた方がいいものはありますか？
・Uベースキット 33000円
・ボディコート 46000円
・保証3年延長 63000円
・新点検パック 2年分 22000円分

ベースキットはフロアマット、ナンバープレートのロック、エアコンフィルター、車検証入れがセットになってるものみたいです。

書込番号：22444069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ベースキットのうち、フロアマットがついていないのなら必要ですが、それ以外は不要ではないでしょうか。
エアコンフィルターはamazonで1500〜2000円くらいで購入できます。車検証入れはサービスでしょう。(^^;)
延長保証は必須と思います。
点検パックは不要、ボディーコートはお好みで。私なら外します。

以上、個人的なお勧めです。

書込番号：22444115

[超万枚]

＞ヨッシィ2019さん
同じくフロアマットが付いていて、それを新しくしたいというのであれば別ですが、そうでなければ不要かと思います。中古車の度合いに応じて保証等は判断されると良いのではないでしょうか。

書込番号：22444150　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞・Uベースキット 33000円
・ボディコート 46000円
・保証3年延長 63000円

上記3点は不要です。これだけで142000円の節約です。フロアマットはボロボロなら単品で買うか量販店でフィットする奴を買った方がずっとお得です。保証は1年あれば十分です。

書込番号：22444161

[ヨッシィ2019]

みなさんありがとうございます。
フロアマットは車両本体にはついてないですが、楽天で1万くらいで売ってたのでこちらを購入しようと思います。
車を買うのは初めてなので、延長保証は付けて他は外そうかなと考えてます。

書込番号：22445021　スマートフォンサイトからの書き込み

シートの擦れについて

[Ｋｅｎ・Ｔ]

Ｇ４乗りですが、スポーツに「口コミ」が多いのでこちらに質問します。
シートの擦れキズについてです。
２０１７年１１月登録の２．０ｉ−Ｓ(ＧＫ６)で、９０００�q弱を走りましたが、運転席シート背もたれ右側出っ張り(？)部分付近が白くこすれ、仕付け糸(？)の一部分が切れました。
助手席には見られませんので、乗り降り時に衣服との擦れによるものと思われますが、わずか１年と少しでこのような状態になるものでしようか。
スバルのシートは良くないと聞いていましたが、長い間、日産・ホンダ・トヨタと乗り継いできてこんなことは初めてです。
このような経験をされた方はいらっしゃるのでしょうか？。
フルカバーのシートカバーをとも思いましたが、サイドエアバック対応のものは少なく躊躇しています。
保証の対象となるのか、ディラーに相談したほうが良いのでしようか。
今のところ擦り切れて穴が開くほどではないので、あまり大袈裟にするのもどうかと迷っています。

書込番号：22395180

[じゅりえ〜った]

〉保証の対象となるのか、ディラーに相談したほうが良いのでしようか。

こんな所に相談して解決すると思いますか？
ここの住人は保証なんかしませんよ。

気になるならディーラーに一報入れ、見てもらえるよう話してください。

書込番号：22395406　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

SVXからレガシィワゴンBH,BP,BRと３台乗り継いでいるけど、シートの糸がほつれたコトなんて１度もないよ
運が悪かったんだね
ダメ隠しでシートカバーをオススメします。。
サイドエアバックの支障が出ないネオプレーンゴムの防汚シートなら大丈夫でしょ、

書込番号：22395443

[北国のオッチャン雷]

＞Ｋｅｎ・Ｔさん

一般的な使い方をしているなら1年程でシートが白くなったり糸が切れることはないでしょうね。(聞いたことがない。)

貴方の体格や使用方法に問題があるのかも知れませんね。実際に貴方の乗り降りをDに見てもらって保証対象になるか相談するのが早いのでは。

書込番号：22395449　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｅｎ・Ｔ]

＞北国のオッチャン雷さん
返信ありがとうございました。
チョイ乗りですが、ほとんど毎日乗っています。特に皆さんと違った乗り降りはしていないつもりです。
一度、Ｄに行ってきます。

書込番号：22397675

[Ｋｅｎ・Ｔ]

＞痛風友の会さん
返信ありがとうございました。
Ｄと相談してみます。その結果によりますが、シートカバー対応を考えています。

書込番号：22397695

[Ｋｅｎ・Ｔ]

＞じゅりえ〜ったさん
ご親切にありがとうございました。Ｄと相談してみます。
ただし、「こんな事例もある」と書き込みしたものの、住人の皆さんに「保証要求」などしていませんので、あしからず。

書込番号：22397705

[ちょこONE]

＞Ｋｅｎ・Ｔさん

Ｋｅｎ・Ｔさんの書き込みをみて私の車のシートを見たらサポートの出っ張り（座面に近い部分）が白くなって糸がほつれて飛び出していました。明らかにあの部分だけが劣化しています。
私のはインプレッサスポーツで納車８ヶ月で１６，０００キロ走行です。

乗り降りするときあの出っ張りに体が当たっていたのは分かっていたので、おそらく服と擦れためと思います。
これからは乗り降りを気をつけてみます。

書込番号：22398924

[WoWSでGO！]

＞Ｋｅｎ・Ｔさん

自分の場合、購入3か月で右後ろポケットのマジックテープのザラザラでシートがケバ立って来ましたが、点検時にDのほうから「これは品質の問題だから報告しますので取り替えましょう」と交換してくれました。これに限らず気になることは相談したほうがいいですね。

書込番号：22400007

[C.T.U.Agent]

以前にスバルの販売店で試乗車のシートの座面部のドア側のでっぱり部分の生地がヨレヨレになっていたのを見ました。

ピカピカのクルマでしたが「この部分がこんな風になってしまうのは何らかの問題があるのかな？」と思ったのを思い出しました。

まぁ、座面の当該部分は乗り込むときも降りる時も一番負担がかかりそうな個所ではありますが。

書込番号：22408209

[Ｋｅｎ・Ｔ]

＞ちょこONEさん
返信ありがとうございました。
私のシートと同じ症状が出ている車もあるのですね。
Ｄに相談したところ、担当者いわく「はっきり言ってスバルのシートは品質が良くない。このような症状は、頻繁ではないがインプレッサ以外にも聞くことはある。シート交換(背もたれ部分)も頭に入れて、一度検討してみる。ただ、同じ品質のシートに変えるだけなので、また同様なことになるかもしれない。悩ましいところだ」。
乗り降りには気を使わなければいけないでしょう。
また、本皮ステアリングの皮へのコーティング処理はよろしくないので、ハゲてくることがあると言っていました。

書込番号：22420508

[Ｋｅｎ・Ｔ]

＞WoWSでGO！さん
返信ありがとうございました。
今のところポケットのマジックテープの部分には異常は出ていません。
Ｄは、シート交換を検討している様子です。

書込番号：22420532

[Ｋｅｎ・Ｔ]

＞C.T.U.Agentさん
返信ありがとうございました。
スバルのシート生地は他社と比べて弱いようです。
わが家のＰは横幅が狭いので、ドアを充分に開いての乗り降りはできません。すこし窮屈な乗り方になってしまいますが、長い間この体勢で乗り降りしているのですが、こんなことは初めてです。

書込番号：22420549

[Ｋｅｎ・Ｔ]

解決済みの案件ですが、報告します。

Ｄに相談したところ、「シートの交換も視野に入れて検討したい」との回答でした。
返事まで少し日数はかかりましたが、「シートの座面と背もたれ部分の表面を貼り替える」と連絡があり、後日貼り替え作業を行うことになりました。
ただ、擦り切れたシートと同じ生地なので、同様な症状が出るかもしれないとのことでした。今後、生地の改良が進めばよいと思います。
貼り替えた以降の様子をみて、シートカバーの検討もしてみたいと思っています。

沢山のアドバイス有難うございました。

書込番号：22442019

USBについて

[インプ0914]

こんばんは。
先日新型インプが納車になったのですが、インストルメントパネル中央下にあるUSB端子の片方が上手く接触出来てないようでした。
iPhoneを繋いでもそちら側はいつまで経っても充電されない状態です。
同じ症状の方いますか？

書込番号：21036227　スマートフォンサイトからの書き込み

[青ninja]

＞インプ0914さん
2.0Lですが、私も同じです。
左側がなぜか充電しません。
電源ソケットに社外品のUSB充電器を差してますので、実際あまり困ることはありませんが。
時間あるときにディーラーさんに相談しようと思います。

書込番号：21040198　スマートフォンサイトからの書き込み

[インプ0914]

＞青ninjaさん
お返事ありがとうございます。
私は2.0iSで左側○、右側×という状況です。
実害はないのですが、折角の新車なのに…と思い投稿してみました。
私も時間がある時にディーラーさんに相談してみます。

書込番号：21042985　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomochan45]

＞インプ0914さん
＞青ninjaさん
私は2.0i-Lですが、インストルメントパネル中央下にあるUSB端子の両方から充電ができますので、
やはり、片方からしか充電が出来ないという事は何か問題があるのだと思います。
出来るだけ早めにディーラーへ相談された方が宜しかと思います。
解決済みとは思いますが、念のため、書き込みさせて頂きました。

書込番号：21044804

[山陰のオヤジ]

私も2.0i-Sですが、USB端子両方とも充電できることを確認しました。
配線、端子どちらかに不具合があると思います。

書込番号：21044820

[インプ0914]

＞tomochan45さん
＞山陰のオヤジさん
お返事ありがとうございます！
お二人のUSB端子は問題なく充電出来るのですね。
大変参考になります。
そのことも踏まえ、来月早々に１ヶ月点検があるのでそのタイミングでディーラーに相談してみます。
また気になる点があれば相談させて下さい。

書込番号：21048117　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうたろう２]

2.0i-S乗りです。
あまりにスマホの充電が遅いので電流を測定しました。
両方共出力されていますが、200mAくらいしか出力されていません。両方共に低出力です。
同じUSBコードを使って、Anker 製のシガーソケットに挿すタイプ（4年くらい前の製品）では1．5A出ました。
当然ですが、Anker製を使うとかなり快適に充電ができました。
標準でUSB端子が装備されていて喜んでいたのですが、がっかりです。
いつまでたってもシガーソケットが欠かせません。

書込番号：22426339

[いなか人]

インプ取説　５１６ページにUSBの定格出力が書かれています。

USB電源を使用するときは次のことをお守りください。
・・・
− 最大定格5.25V／2.1A出力を前提としています。
− 最大定格を超える電力を要求する機器を接続した場合、保
護機能が働くため動作／充電できないことがあります。

　iPhoneの充電用電源仕様を満しているのでしょうか？。
　あるいは、インプ側が仕様通り出てないのかな。

書込番号：22426481

エンジンオイルのグレードについて

[めだか。]

インプレッサ2.0i S納車待ちの者です。エンジンオイルのグレードについて質問したいのですが、ディーラーで交換の際、ほとんどの人が、工賃込み3700円のオイルで交換してるとのことですが、メーカー指定のオイルで交換すると、約1万円するらしいのですが、スバルオーナーの方は、オイルのグレードどうされてますか？宜しくお願いします。

書込番号：22405918　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞めだか。さん

いやいや、同じ粘土規格であってスバル純正では
ありませんよ。

８６がスバル製ながらトヨタ純正オイルという理屈
です。

書込番号：22406817　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞エメマルさん
オイルフィルターは、2回に一回交換（1万キロ？)なのですね。ありがとうございます。

書込番号：22407005　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞木枯し紋次さん
そうなのですね。オイルは色々あって悩みだしたらきりが無いですね。ありがとうございます。

書込番号：22407010　スマートフォンサイトからの書き込み

[我が師]

＞めだか。さん

WRX STIに乗っておりディーラーで5000キロ毎で
交換しております。オイルのグレードですが私は
鈍感でレプレイアードゼロ等のハイグレードオイルを
入れてもスタンダードオイルとの違いがよく分からない為スタンダードオイルを入れております。

普通に走る分にはスタンダードオイルで十分だと
思います。

書込番号：22407171　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっちらかん太]

フォレスターXTターボSJGに乗っています。
その前はインプレッサ2.0i Sと同じエンジンFB20をのせるフォレスターNA SJ5に乗っていました。

どちらも点検パックに入っている/いたので、いわれるがままのオイル交換をしています。
ターボSJG、NA SJ5で一度だけスバルオイルの中で高品質といわれるLES PLEIADES ZERO(レ・プレイアード・ゼロ)に交換しましたが、それぞれ違いは体感できませんでした。

＞工賃込み3700円のオイルで交換してるとのことですが、
そのオイルの銘柄が知りたいです。

＞メーカー指定のオイルで交換すると、約1万円するらしい
工場出荷時充填オイルのことでしょうか。それだとすると高いです。


また蛇足ですが、スーパーアルテッツァさんの割引（値引き）になる理由も聞きたいです。

書込番号：22407269

[エメマル]

＞めだか。さん
＞オイルフィルターは、2回に一回交換（1万キロ？)なのですね。ありがとうございます。

取説で推奨しているオイル交換のサイクルは10,000kmか12か月の早い方です。自分は年間3,000km程度しか乗らないので1年に1回無料で交換しています。オイルフィルターの推奨交換サイクルは10,000kmですが、2年乗っても10,000kmは乗らないため2年に1度交換しています。

書込番号：22407410

[めだか。]

＞我が師さん
コメントありがとうございます。
普通にしか走らないので、スバル純正スタンダードオイルで十分かもしれません。

書込番号：22407564　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞あっちらかん太さん
まだ、納車前で、漠然としか聞いてませんので、納車の時詳しく聞いてみます。

スーパーアルテッツァさんの割引きの件ですが、スバルカードの説明をネットで見ましたが、年に一度のオイル交換無料と、用品5パーセント引き以外に、今回書かれているような大幅な割引きは書いてないので、どのようにされているのか、詳しく教えて欲しいです。

書込番号：22407579　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞エメマルさん
コメントありがとうございます。走行距離が少ないのですね。良くわかりました。

書込番号：22407690　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

めだか。さん、あっちらかん太さん

特に値引き要求とかしなくても最初から前述のような値引きになっていました。

という事で値引きには特に理由は無いです。

あえて値引きの理由を探すと、私が在住する県の他のディーラーのオイル交換代に近づける為の値引きかもしれませんね。

私が以前お付き合いしていたトヨタディーラーでも値引きがあり、スバルディーラーよりもオイル交換代や12ヶ月点検等の整備費用は安かったです。

トヨタディーラーでは12ヶ月点検+オイル&オイルフィルター交換で約5000円の値引きがあり、値引き後は8400円と激安でした。

これが今のスバルディーラーでは12ヶ月点検だけでも1万円を超えます。

書込番号：22408072

[めだか。]

＞スーパーアルテッツァさん
わざわざコメントありがとうございます。
スバルカードに入っているから、オイル代が格安になるわけではなかったのですね。よくわかりました。当方も、納車のとき、オイルのグレードや料金、スバルカードについて詳しく聞いてみようと思います。大変勉強になりました。ありがとうございました。

書込番号：22408118　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

工場で充填されてるのは
スバル0w20 Eco 高い方です。

Dラーで普通に変えると、
スバル0w20 SN の方、安いやつ。

高い方のやつは、アイストの復帰とか
コールドスタート後のフィーリングが
良いです。値段なり。

書込番号：22408485　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッシーXP]

ホームセンター、コメリで買った全合成油（＝コメりプレミアム SN 0W-20）を自分で交換しています。
3000km走ったコメプリを、点検時にスバル純正に交換しましたが、全くフィーリングも
燃費も変わらず。　あんまり劣化してなかったようです。
ホームセンオイルにも良いものが安くあります。→普通に走るなら何でもOKか、？？？？？？

5W-30をスバルディーラーで交換されたら、メッチャ燃費が悪くなったので、街乗り中心の私は
0W-20しかいれない事にしています。　
高速中心なら5W-30が良いかも？　ぶん回さなければ5W-40は必要なし。

ホームセンターでtechopowerというオイル0W-20、やmobil　super3000　0W-20も使いましたが、
オイル交換直後もあんまりエンジンがなめらかに回転する感じはしなかったのですが、
燃費は伸びるようになりました。　エンジンの滑らかさ（フィーリング）と燃費は必ずしも比例しないと
思いました。　

カストロールは値段が高くて、交換した最初の1000Kmは良いのですが、そこからの劣化が
下り坂で早いので敬遠しています。　カストロールと同じ値段だすならMOBIL-1の方が良いです
（耐久性があります）。

書込番号：22408769

[めだか。]

＞anptop2000さん
自分みたいな何も知らない初心者にも分かりやすい、噛み砕いたご説明ありがとうございます。単純明解でよくわかりました。納車の際、値段などよく聞いてどうするか決めようと思います。勉強になりました。

書込番号：22409095　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞anptop2000さん
コメントありがとうございます。
エンジンも傷めず、燃費も良いなら、安い方がいいですよね。ちなみに、ディーラーで同等製品と交換した場合より費用は、だいぶ安くなりますか？

書込番号：22409102　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

俺に問いかけですか？

最近、まともにＤラーさんにお金はらって交換してませんが、
３年前のうちのＤラーでの工賃込価格（フィルター交換含まず）
インプの例
スバル0W20ｅｃｏ　8618円　高い方
スバル0W20　SN　5612円　普通の交換依頼はこっちの安い方

１年点検の時などは、オイルの交換工賃は点検費用に含まれるので
点検工賃＋油脂代（上より1400円ぐらい安いはず）　になります。
ご参考まで。

書込番号：22409501

[めだか。]

＞ウッシーXPさん
ホームセンターで購入でも良い物があるのですね。ありがとうございます。大変勉強になりた。

書込番号：22409561　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

グレードはAPI分類で良いのかな、SAEの粘度表示とは違うものです。
APIの正規認定品は容器にドーナツマークが表示、非認定品で勝手にグレードを名乗るのも安くホームセンターなどで売られています。
まあ、今は粗悪品も無いようだ。表示を信用するかどうかはユーザー次第。

書込番号：22414001

[アークトゥルス]

エンジンオイルの働きには相反する要求があります
燃費を求めればエンジン保護性能が低くなる
エンジン保護を優先すれば燃費は悪くなる

従って10年10万キロ程度で買い換えるならばディーラーで普通に交換してもらえばよいと思われます

燃費が悪くならず保護性能が高いオイルはベースオイルの分子の大きさが均一で(普通のオイルは鉱物油ベースなので大きさが不揃い、小さい分子はシリンダーに抜けるのでカーボンと一緒に排気系を汚しやすい)
普通のオイルは添加剤も安価なものなのでエンジン保護性能はそれなり

最近のエンジンは直噴エンジンなのでカーボンは排気系に付着しやすいです
そして最近の直噴エンジンは高圧縮なので負荷は大きくなります
インプレッサも圧縮比は12.5で一昔前のエンジンが10.0くらいだった頃に比べると高いです

1年1万キロで交換するとしたら10年でオイル代金は高いオイルでも6万円程度しか違わないです(1日で割ると17円くらい)

これをどう受け取るかですね

書込番号：22417451　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめ柴パパ]

めだか。様

こんにちは、SHフォレスターに乗っています。SHの前車はSGフォレスターでした。
私もスバルカードを使ってオイル交換をしていましたが、SHフォレスターの2回目の車検からネッツトヨタ（トヨタ純正オイル）で交換しています。
5000km毎に交換していますが、スバルはオイル交換代が高いので、お客さま感謝デーで半額時がお得です。
ターボ車ならスバル純正もありですが、まめにオイル交換するなら、推奨粘度のグレードオイル（カストロール等）でも大丈夫です。

書込番号：22423939

オススメの社外ドラレコを教えて下さい

[HK4989]

これまで色々コメントは書いてきましたが、口コミスレを立てるのは今回が多分初めてです
よろしくお願いします

本日、リコール問題の五万円為替が届きました
これで念願のドラレコを装着しようと画策しております

しかしながら、スバル純正ドラレコは値段が高い割りに画素数も粗いとよく聞くので、社外のドラレコを装着したいと考えています

選ぶポイントととしては以下の４点

1.アイサイトの邪魔にならない

2.カメラの画素数もそこそこ以上で前後録画可能

3.駐車監視機能付き

4.カー用品店等で工賃込み五万円以内

当初はレーダー探知機連動型や一体型も考えましたが、レーダー探知機も有効でない場合が多いので考慮から外しました

あと、安く通販で買って自分で取り付ける方もいらっしゃいますが、不器用で配線とか全然駄目なんで業者に着けて貰う方向でいきます

皆様のオススメやアドバイス等、よろしくご教示願います

書込番号：22401158　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR900R]

スバルでドラレコは作っていません、すべてＯＥＭ。

アイサイトカメラの画角に入らなければなんでもいいと思います。

書込番号：22401430

[スーパーアルテッツァ]

HK4989さん

下記は価格コムでデュアルカメラのドライブレコーダーを検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/drive-recorder/itemlist.aspx?pdf_Spec004=1

この中で価格コム内でも売れ筋1位、2位のZDR-015とDRV-MR740や売れ筋11位のDRY-TW9100d辺りが良いのではと思います。

・ZDR-015
http://kakaku.com/item/K0000993426/
http://www.e-comtec.co.jp/0_recorder/zdr015.html

・DRV-MR740
http://kakaku.com/item/K0001086402/
https://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_mr740/

・DRY-TW9100d
http://kakaku.com/item/K0001098548/
https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/dry-tw9100d/

先ずZDR-015についてですが、駐車監視を行うには別売りの駐車監視・直接配線コードHDROP-09が必要です。

このHDROP-09を使えば、最大12時間の駐車監視が可能で、下記の3通りの駐車監視方式があります。

・衝撃録画：衝撃を検知した時のみ録画
・常時衝撃録画：常時録画を行い、衝撃を検知した時には別フォルダーに映像を保存
・タイムプラス録画：1秒に1コマで記録

次にDRV-MR740は別売りのドライブレコーダー用車載電源ケーブルCA-DR150を使う事で最大24時間の駐車監視が可能です。

又、DRV-MR740の駐車監視は、動体や衝撃を検知した時だけ録画を行う事が可能です。

最後はDRY-TW9100dですが、電圧監視機能付電源ユニットOP-VMU01を使えば最大12時間の駐車監視が可能です。

DRY-TW9100dは駐車監視時には録画コマ数を１コマ/秒に切り替えて、長時間録画を行う事出来ます。

DRY-TW9100dは無線LAN内蔵で、スマホと接続して録画した映像の確認を行う事も可能です。


尚、アイサイトのステレオカメラを考慮すると、ドライブレコーダー本体の設置位置は運転席正面になりそうですね。

この設置位置の場合は薄型で視界の邪魔をしないDRY-TW9100dが良いのかもしれません。

参考までに私が乗っているスバル車には、前後に下記のドライブレコーダーを設置しています。

・フロント1：ND-DVR1
http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab

・フロント2：SN-SV70c
http://review.kakaku.com/review/K0001025541/ReviewCD=1151683/#tab

・リア1：DRY-mini2WGX
http://review.kakaku.com/review/K0000811452/ReviewCD=1009907/#tab

・リア2：VREC-DZ500-C
http://review.kakaku.com/review/K0001048654/ReviewCD=1189468/#tab

フロントにはアイサイトのステレオカメラを考慮して小型のND-DVR1や薄型のSN-SV70cを設置しています。

又、私の場合はフロントのND-DVR1とリアのVREC-DZ500-Cに駐車監視をさせていますが、両機種共に駐車監視時の消費電力が極小なので何日間でも駐車監視が可能です。

この方式の駐車監視となるとリアは私も使っているVREC-DZ500-Cがお勧めですが、フロントには↓のDRV-830を設置しても良さそうです。

http://kakaku.com/item/K0001004265/
https://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_830/

DRV-830で駐車監視を行うには別売りのドライブレコーダー用車載電源ケーブルCA-DR100が必要です。


最後に下記の現行型インプレッサスポーツのドライブレコーダーに関するパーツレビューも参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_sport/partsreview/review.aspx?mg=3.11469&bi=19&ci=634&srt=1&trm=0

書込番号：22401593

[nji]

＞HK4989さん
＞純正ドラレコは値段が高い割りに画素数も粗い

ディーラーオプションドライブレコーダーも、200万画素、HDR対応、振動検出4秒後から録画開始する、
バッテリー上がり心配が無い駐車監視方式と、市販品と比べスペック的には見劣りしないと思います。
↓
https://www.subaru.jp/accessory/impreza/driveassist/

むしろ、アイサイト干渉問題は保証されますし、フロントは小さく視界を妨げませんし、
リアもディーラーオプションリヤビューカメラを利用しますので視界を妨げません。

アイサイト車についてはディーラーオプションドライブレコーダーの選択もありかと思っております。

書込番号：22402091

[えむあんちゃ]

HK4989さん

私もスバル純正がお奨めです。アイサイトの心配無し，保証もばっちりです。価格もH0013Fl100（旧富士通テン）なら取り付けこみで５万円程度です。希望条件で無いのは，後方記録機能のみです。スマホでも再生可能です。

http://www.e-saa.co.jp/special/driverecorder/

書込番号：22402474

[HK4989]

＞NR900Rさん
ありがとうございます
スバルがオプションで発売している
純正ドライブレコーダーです
他社のOEMなんですよね
アイサイトの邪魔にならないようものを
取り付けねばなりませんね

書込番号：22403920　スマートフォンサイトからの書き込み

[HK4989]

＞スーパーアルテッツァさん
有益な情報ありがとうございます！
それにしても前後２台ずつとは凄いですね！

・ZDR-015
・DRV-MR740
・DRY-TW9100d

今日この３品をリサーチしてこようと思います
ありがとうございます

書込番号：22403927　スマートフォンサイトからの書き込み

[HK4989]

＞njiさん
＞えむあんちゃさん
ありがとうございます

やはり保証面等で安心なのはスバル純正なのでしょうね(^-^;

以前はまぁ純正でいいやと考えてたんですが
ついつい色々欲張っちゃって(~。~;)

後方録画　外せないところなんです
後ろからの煽りが前から以上に重要と
個人的に考えてるんです

書込番号：22403938　スマートフォンサイトからの書き込み

[呑平]

＞HK4989さん
スバル純正のものですが、カタログを見る限りリアビューカメラを付けていれば後方録画も出来るようですよ。ディーラーで確認してみて下さい。
また、結構聞くのはドラレコは上書き頻度が高いので、マイクロSDがpSLCでないとエラーが出るようになるそうです。pSLCのSDはかなり高額なので、付属するかどうかも一つのポイントになるかと思います。

書込番号：22404418　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんこつグルマ]

＞HK4989さん
はじめまして。
レヴォーグに乗ってます。
自分はコムテックのHDR-75GAを前後に
ディーラーで取り付けてもらいました。
取り付け位置は自分で指定した訳では有りません。

前の取り付け位置は助手席側のアイサイトのカメラのすぐ横についてます。

私がこのモデルにした理由は暗い所から明るい所に出た時の白とびや夜間の前車のナンバーの認識、
夜間の移り具合 視野角です。

ドライフレコーダーはどんな所に重点を置くかと
言うのが 私がドライブレコーダーを
参考にしたサイトに書いてました。
詳しくは下記のサイトラブーンと言うサイトを
参考に選べば良いのでは無いかと思います。

こちらのサイトの管理者は実際に複数台を車に同時装着してレビューをしてるので良いのではと思います。

https://car-accessory-news.com/

書込番号：22404682　スマートフォンサイトからの書き込み

[HK4989]

＞呑平さん
ありがとうございます
だいぶ頭の中で絞れてきてるとはいえ
後方録画できるかディーラーに確認してみますね
しかし、純正は定価だと56000円くらいなので
感謝でーならどの位安くなるかも確認してみます

書込番号：22406348　スマートフォンサイトからの書き込み

[HK4989]

＞ぽんこつグルマさん
はじめまして　ありがとうございます

ディーラーで取り付けたんですね
今、通販で買ってどこかで持ち込み取付と
カー用品店で買って付けるのでどうすれば
安くなるか模索中です
ディーラーへの問い合わせ時に持ち込み取付工賃も合わせて聞いてみます

ドラレコを選ぶ点で重視してるのは
後方の煽り録画と駐車監視です

書込番号：22406357　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

HK4989さん

ここ見てますか？　H0013Fl100はレガシィCタイプのみリアビューカメラ録画可能となっています。
http://www.e-saa.co.jp/special/driverecorder/

また，ネット等で購入してディーラーでの取り付けは，以前は行っているディーラーもありましたが，最近は取り付け後の不具合や故障の対応でもめる事が，多いので取り付けは拒否する傾向になっています。

CAによっては，ディーラーお抱えの取り付け業者を，紹介してくれることもありますが，ディーラーやCAとの日頃の付き合い方次第です。

書込番号：22406547

[呑平]

＞えむあんちゃさん
お貼りになられたURL先の適応表のリンクは確認されましたでしょうか？それを見ますと、レガシィに関してはC型以降ですが、インプレッサはA型からバックモニター録画可能な旨書かれておりますよ。

書込番号：22406715　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

呑平さん

GK，GTもリコール対象だったんですか。そこまでは知りませんでした。

書込番号：22406830

[めだか。]

＞HK4989さん
当方インプレッサ納車待ちの者ですが、最近、純正のドラレコの画素数が、上がったので、（間違ってたらすいません）以前の評判は気にしなくて良いのでは？と思い、ナビ、ドラレコ、ETC全てスバル純正で揃えました。特にドラレコは、もし、買った物がアイサイトに干渉したらアウトだと思い、迷わず純正にしました。市販のものが最新で良いとか言い出したら、ナビも市販の最新のナビの方が性能が上だと思いますが、フィット感、見た目で、純正のパナ8インチナビにしました。この価格で、16Gですが(＞＜)笑

書込番号：22408156　スマートフォンサイトからの書き込み

[HK4989]

＞えむあんちゃさん
＞呑平さん
確認させていただきました
インプレッサに関してはA型からという解釈でなのでしょうね
CAって何？と思い調べましたが、カーアドバイザーとのことですね　無知ですね自分も
GT GK リコール対象ですね
まぁ対象だったからこそドラレコが付けれそうと言う皮肉ですが…

書込番号：22408295　スマートフォンサイトからの書き込み

[HK4989]

＞めだか。さん
納車待ちですか！　楽しみですね！
この期間もワクワクがあって実にいいものですよね

購入時に取り付けるなら割安で装着できますよね
しかしながら私は購入当時はまったくドラレコ付けるつもりなかったもので…

一応、数点の疑問点をディーラー担当者にメール入れて確認待ちですが、やはり購入後は割高になるので、社外品にする確率が高いです
社外品とはいえ、購入先で延長保証付けようかなとは思っています

書込番号：22408308　スマートフォンサイトからの書き込み

[HK4989]

コメントいただいた皆様
本当にありがとうございました

考えに考えた結果
カメラの解像度や映り、駐車監視時間の長さ
その他諸々を考慮して

ケンウッドのDRV-MR740にオプションの
駐車監視ケーブルCA-DR150を加えて
注文する方向に決めました

販売店で5年間の延長保証を付けた上で
工賃含めどうやら予算内でおさまりそうです

親身に回答していただいた皆様全員にベストアンサーを送りたいですが
情報量と具体性という点においてスーパーアルテッツァさんに送ります

改めて皆様　ありがとうございました

書込番号：22412764　スマートフォンサイトからの書き込み

レヴォーグとのアイサイト性能の比較

[うまもんちゃん]

今回初めてのスバル車への乗り換えを検討しております。
予算的にA〜B型のレヴォーグかインプレッサスポーツの新車どちらかになります。
両車ともアイサイトver3装着車ですが、ACCやレーンキープアシストの性能に差はあるでしょうか。
レヴォーグからインプレッサスポーツに乗り換えられた方等おられましたら
アドバイス頂けますと幸いです。

書込番号：22398056

[PON-NEKO]

＞うまもんちゃんさん
以前、レヴォーグB型に乗っていました。(現在はC型です。)代車で現行インプレッサもよく借ります。
違いですが、ACCについては最低速度が違います。(レヴォーグ前期型40km/hから、インプレッサ30km/hから)ただ、普通に使っているぶんには差をほとんど感じません。
ハンドルアシストについても同様にほとんど差を感じません。
蛇足ですが、レヴォーグ後期型についているツーリングアシストは、全速度アシストということもあり、かなり違いを感じます。
ご参考までに

書込番号：22398123　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズア]

レヴォーグの初期型は突き上げなどあって乗り心地の悪さで、買うのを諦めるぐらいの人もいますのでそこら辺も考えた方がいいですよ。

せめてC型からかな？でもD型から別物ぐらいに乗り心地などが良くなったとも言われてます。

書込番号：22398346　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞うまもんちゃんさん
＞ACCやレーンキープアシストの性能に差はあるでしょうか。

ほとんど無いと思います。
設定できる速度域が微妙に違うくらいかと。
レーンキープですと、
レヴォーグ 65km/h〜、インプレッサ60km/h〜
多分このくらいの差ですね。

ただし、細かな味付けは進化している可能性がありますので、同じver.3ならば現行型インプレッサの方が良い気がします。

とはいえレヴォーグは上位車種ですのでインプレッサには無い豪華さもあるかと思います。

参考まで〜

書込番号：22398383　スマートフォンサイトからの書き込み

[うまもんちゃん]

＞PON-NEKOさん
ありがとうございます。
ACCの速度設定の違いは知りませんでした。
ツーリングアシストは以前D型に試乗した時に体験して感動したのですが
今回はちょっと予算オーバーということで、見送りました。(インプレッサに今後搭載されるか気になります・・・)

書込番号：22399607

[うまもんちゃん]

＞ズアさん
ありがとうございます。
そんなに乗り心地変わってるんですね〜、D型しか試乗した事はないんですが
乗り心地が良かった印象しかないのでそこは想定外でした。
そこも含めて総合的に判断したいと思います！

書込番号：22399613

[うまもんちゃん]

＞くまくま五朗さん
ありがとうございます。
ほぼ変わりがないとの事で安心しました。

＞とはいえレヴォーグは上位車種ですのでインプレッサには無い豪華さもあるかと思います。
電動シートは欲しいんですが、インプレッサはシートメモリーがないとの事で・・・
それなら手動でいいんじゃないか、などなかなか悩みが尽きません。

今回、夫婦で別々の車に乗ったいたの両方売却して共用の一台にするので
僕は今までBMW5シリーズツーリングだったのでサイズや装備が近いレヴォーグ
妻は軽自動車にしか乗ったことがない為、できるだけ小さい車との事でインプレッサ
と、意見が割れております。
暖かくなるまでには決めたいところです・・・

書込番号：22399640

[anptop2000]

BMW 乗ってたなら、
レボ A〜Cのサス入力には
多分体が耐えれないと思います。
乗用車的じゃなく、
ほぼ旧来のスポーツ味です。

素直に新車でインプかXV検討が良いと思いますよ。

書込番号：22400801　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷えるアメショー]

＞うまもんちゃんさん

ACCとアクティブレーンキープの件、私が記憶している違いは以下の通りです。ご参考までに。

◆レヴォーグB型まで
�@ACC下限速度設定40キロ
�Aアクティブレーンキープ作動下限速度65キロ
�BACC加速レベル設定なし

◆現行インプレッサ
�@ACC下限速度設定30キロ
�Aアクティブレーンキープ作動下限速度60キロ
�BACC加速レベル設定4段階


以上です。
記載以外はほぼ同等と思いますが、公表されない部分は情報がないのでわかりません。
脱線しますが、レヴォーグA型はアドバンスドセーフティパッケージがないはずです。このあたりも考慮頂く方がよろしいかと。

書込番号：22401000　スマートフォンサイトからの書き込み

[うまもんちゃん]

＞anptop2000さん
ありがとうございます。
かなり足回りの味付けにMCで手が加えられてるんですね、こればかりは実際に初期型等に試乗してみるしかないですね。
インプレッサスポーツは本当に上質な乗り心地だったので、XVも含め比較検討したいと思います。

書込番号：22401800

[うまもんちゃん]

＞迷えるアメショーさん
詳細に教えていただきありがとうございます。
アイサイト性能面ではほぼ変わりがないとの事で、あとは全長・乗り心地の差になってくると思います。
昨日また妻と話し合った結果、サイドビューモニターがあればレヴォーグでも大丈夫かもと言っていましたので
その場合はB型以降で探そうと思います。

書込番号：22401809

[ズア]

レヴォーグで考えた場合、確かC型から静粛や安全性さらにsmarteditionとかの複数のカスタム車が登場した気がします。装備でB型よりお得になる場合があるので迷いどころです。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=21356626/

書込番号：22401923　スマートフォンサイトからの書き込み