スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル のクチコミ掲示板

納車後の慣らし運転、必要ですか？

[木枯し紋次]

あと１ヶ月ほどで納車される予定のスバル初心者
なので、質問させて頂きました。

スバリストの皆さんは慣らし運転されてますか？
されている場合、どんな点に注意してますか？

エンジン回転数？
最高速度？
加速？
オイル交換？
ＣＶＴの扱い？
取説に書いてある事くらいですか？

書込番号：20956992　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷ2]

舞い上がっているようなんで教えてあげます。

自己満足の世界です。好きにしてください。

書込番号：20957002　スマートフォンサイトからの書き込み

[鑿]

普通に走っていればOKです。
気になるのでは、2000回転以内で走るようにすればいいと思います。
オイルは、初め1000キロでオイルとエレメントを交換します。

書込番号：20957052　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞ちゃんちゃらぷっぷ2さん

そう、しっかり舞い上がってますよ(^_^)
人それぞれってことですね。安心しました。

書込番号：20957064　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuji1010]

本日2.0i-L AWD無事に納車でした。
セールス曰く初回一か月点検まではゆっくりって言われましたよ。
いきなり全開にしなければ問題ないとのこと。
まあ、自分は１０００ｋｍまでは３０００回転以下でおとなしく
走ろうと思います。

書込番号：20957065

[木枯し紋次]

＞鑿さん

ありがとうございます。

２０００回転ですか？
丘陵地に住む自分には、気を使う回転数かも・・・

オイルは、最初のサービス点検で交換するつもり
ですが、エレメント？以外でした。参考にします。

書込番号：20957093　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

車が納車されたら　早速　アクセルを全開にして　楽しみましょう


ファンツゥードライブ

書込番号：20957096

[SIどりゃ〜ぶ]

じゃあ、1000ｋｍまでは3000回転までで油脂類全交換
1000〜2000ｋｍは4000回転、2000〜3000ｋｍは5000回転までで各々油脂類全交換とドリキン土屋式で行きましょうか（笑）

自分は取説なんて全然見てないし、ナラシも1000ｋｍまで3000回転以下での走行だったかな
初回のオイル交換は3000ｋｍで以降は5000ｋｍ毎と考えていましたが、点検パックに丸投げ中です

最高速度？・・・法定速度です
加速？　　　・・・スクエアターボの加速に酔いしれています（ちなみにiモードオンリィです）

ＣＶＴの扱い？はこれと言ってなんの不満もありません
特有の性質も持っていますが、優秀な学習制御のおかげでドライバーの運転技術に寄り添ってくれます（下手くそにもそれなりに）
前の車がジャトコ製（日産・ＭＡＺＤＡ・三菱）のオーナーさんならとりわけ不満は湧かないでしょう

書込番号：20957122

[木枯し紋次]

＞fuji1010さん

納車、おめでとうございます。

自分的には、一番しっくりくるアドバイス
と思います。

オイルの種類や交換頻度は、ショップのメカニック
も、人それぞれって言ってました。

その時の状況ということにしますね。
ありがとうございました。

書込番号：20957223　スマートフォンサイトからの書き込み

[服より家電]

納車楽しみですね^^

取説には1000km程度までは4000回転以下を推奨されていますね。
ぶん回さない限りは気にする必要はないと思いますが

書込番号：20957232

[木枯し紋次]

＞つぼろじんさん

ありがとうございます。
スバル車、ドライブを楽しむ車ですね。
車だけではなく、運転にも慣れてから
考えますよ♪

書込番号：20957266　スマートフォンサイトからの書き込み

[よんくろう]

＞木枯し紋次さん
新車慣らしやエンジンオイルは結論が見えない話題でありますね。

交通の流れに沿う運転をしていれば3000rpmを超える事はまずないでしょうから、あまり慣らしは気にする必要はないかと思います。

どちらかといえば乗り手が新しいクルマの操作系や大きさ、視界に慣れていく意味合いで1000kmくらい普段以上に余裕を持った運転をしましょう。

書込番号：20957272　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞服より家電さん

ありがとうございます。
他のスレでお名前を拝見しました。

わざわざ、取説までアップして頂き、
恐縮です。

また、よきアドバイス、お願いします。

書込番号：20957291　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞よんくろうさん

ありがとうございます。
自宅の周辺、アップダウンが多いので、
登りに差し掛かった時、どうかな？って
思います。

おっしゃる通り、メカ的な慣らしより、
ドライバーの慣らしが欠かせないです。

慎重に！と思っています。貴重なご意見です。

書込番号：20957313　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんずー]

＞木枯し紋次さん

ならし、、普通に安全運転していればそんなに気にしなくとも。

峠を責めたり、サーキット走ったりなら暫く控えて・・ですが、
そんな性格の車でもないし。

オイルは1,000キロと3,000キロを目安にエレメントと共に替えてあげて
その後は5,000キロもしくは半年毎にオイル替えてあげれば良いんじゃないでしょうか。
エレメントはオイル交換2回に1回くらい。

また、3,000キロの時点で一回デフオイル替えてあげてください。
新車時は結構鉄粉出ます。

あと直噴エンジンなのでたまにWAKO'SのRECSを施工してあげると良いかもです。
(5,000キロ毎かなー)

書込番号：20957608

[いい歳になりました]

＞木枯し紋次さん
私は、モータージャーナリストの国沢光宏氏のコラム　（ＫＵＲＥ　のオイル添加剤のＣＭの一部）　を参考にしました。
と言っても、納車が冬場だったので、暖気運転を特に気にして行っただけで、後は街中走行では、回転数はそれほど上がらないので、あまり気にしませんでした。

ご参考までに
http://www.kure.com/column/detail.php?id=171

書込番号：20957649

[木枯し紋次]

＞らいおんずーさん

ありがとうございます。
ＣＶＴフルードは予定してましたが、デフオイル忘れてました。

独身の時に乗っていた(ＡＥ)８６、スターレットターボ以来？の舞い上がりようですからね(^_^)
あっ！３０年以上前の車でした。失礼・・・

書込番号：20958008　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞いい歳になりましたさん

ありがとうございます。

ＫＵＲＥから詳しい情報がアップされてますね。
助かります。

水平対抗エンジン、構造的にピストンの上側や
シリンダの下側が、減り易いって聞きますので、
気になるところです。

今乗っているトヨタ車で注入したＭＴ−１０という
コーティング剤が効果的でしたので、販売店で買い
求めようと思ってました。

あと、自分の場合、登り坂の緩急でアクセルを踏み
やすいので、加減が必要かもです。

書込番号：20958022　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞らいおんずーさん

１つ訂正というか、補足させて頂きます。
自分が契約した車、２．０ではなく、１．６に
しました。

２．０を勧められるケースを承知してますが、
ガソリン直噴の場合、内部が汚れやすいって
欠点を嫌いました。

技術提供を受けたトヨタでは認識しており、
ポート噴射を併用してますが、ダメじゃない！
自分の主観です。

今乗っているトヨタ車、１０万キロを超え、
アクセルのレスポンスが悪い！って、言ったら
汚れているの一言。

最悪は、エンジンを分解しての清掃になり、数十万
掛かると脅迫？される始末でした(^_^)

書込番号：20958043　スマートフォンサイトからの書き込み

新型XVとの比較

[TheSUDACHI]

ディーラーでXVとのインプレッサが並んでいルナを見ましたが、高さがかなり違うのでXVの方が随分立派に見えました。
色んな雑誌を読む限りXVの方が何かと長所が多そう(オフロード性能、トルクベクタリング全車標準、乗り降りのしやすさ、視点の高さ、カラーの選択肢など)なのですが、インプレッサがXVより上回っているところはどこだと思いますか？オンロード性能などはやはりハッチバックの方が有利なのでしょうか？
個人的にはインテリアはXVよりインプレッサの方が好みですが、昨今のSUV人気を見るとXVの方が人気出ちゃうんじゃないかなーと思っています。燃費もXVの方がいいグレードもあるし、値段もAWDだと大差ないですよね。

書込番号：20852850　スマートフォンサイトからの書き込み

[扇状地]

＞TheSUDACHIさん
メーカーとしては同じグレードであれば高い方を売りたいでしょうから、意図されたものかもしれませんね。
Cセグメントは昔もっと安い時代があり、国内他社と比較しても大差ない価格なのでお得感が出しにくいのに対し、コンパクトSUVは当初から今くらいの価格で、スバルはベース車との価格差が国内他社のそれよりも少ない、さらにコンパクトSUVは流行りのジャンルなのでお得感が出しやすい。
買い物にお得感を求める若い世代にはXVを、多少高くても欲しい物が買えるシニア世代にはインプレッサというのもあると思います。

書込番号：20853735　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

XVがでる前にインプレッサスポーツを購入しましたが、比べても後悔はしていません。
デザインは好みですが、先代はXVのそうが好きで
現行はインプレッサのほうが好きです。
インプレッサスポーツのほうが車高が低い分走行中でもスポーティーに感じやすい点と内装のステッチの色、外装の樹脂部分等インプレッサのほうが好みです。

XVなら車高の高い分段差を越えるときや人の乗り降り、荷物を積んだりなんかの時は比較すると楽かと

タイヤの違いもありますね。

書込番号：20854123　スマートフォンサイトからの書き込み

[苦瓜]

G4が一番良いに決まってるじゃんo(^o^)o
だってトランクあるんだぜ？

書込番号：20854203　スマートフォンサイトからの書き込み

[きのこごはんＲ]

先代まではインプレッサの派生という位置づけでXＶが登場しましたが、SGPになってからは初めからXＶありきでインプレッサが開発されたと記憶してます。
話を聞く限りではむしろXＶをメインに据えて作ったという内容だったような…うろ覚えですが。

諸々の事情から先に売り出されたのがインプレッサだったというだけだと思います。
XＶだから〜というネガが無いのも当然といえば当然ですね。

書込番号：20854276　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブロビッチ]

インプレッサが上回っているのは・・・
車高の低さ！

スレ主さまは、どちらを買うか迷っているのですか？

甲乙つけがたいので迷いますよね。

どんな状況で使うか・・・
好みとか・・・
で決めるしかないと思います。

書込番号：20854566

[タロとジロ]

アイサイトのアクティブレーンキープが
インプレッサは65�q以上で
XVは60�q以上で作動するそうです。
この差は個人的には大きい気がします。

書込番号：20854712　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz131596]

なんとなく他の人に相談したい気持ちも分かりますが、

ご自分の好きな方を選択すれば良いだけの問題ではありませんか？

時代の流れはSUVの方向ですが、私はインプレッサスポーツの方が好きです。

書込番号：20854827

[TheSUDACHI]

＞餃子定食さん

コンセプトこそ違えど元々のベースは全く同じなので相違点は明確になるような気がします。ミニとミニクロスオーバーみたいな関係性かと。

＞mokotinさん

Gショックとオシアナスは分かりやすい例えですね。なるほど。

＞ジャックWさん
＞扇状地さん
＞エンディミオンの呟きさん
＞ブロビッチさん
＞kaz131596さん

私3月から新型インプに乗り始めたばかりで人生初のマイカーです。契約当時XVが出るのは知ってましたが先行予約前で決算期にはギリギリ間に合いませんでした。

試乗の時インプの印象がすごく良かったのでこれがXVなら子供をチャイルドシートに乗せるのが楽だったりアウトドアに行きやすくなってもっといいのかなと思いました。

色々な条件が重なりその当時はインプがベストと思い契約しましたがXVありきのインプ開発だったようでこれからはやっぱりそういう流れなのかなーと実車見て思った次第です。

でもインプはインテリアとエクステリアの統一感があって凄く良くできた車だと思ってます。カーオブザイヤーですしね。だからオーナーとしてもうちょいスバルもインプの扱い良くして欲しいなーと思ってます（笑）

XV専用色があるのだからインプ専用色も欲しいですね。ダークパープル系とか似合いそうですが。

書込番号：20855359　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリーンズ26]

能力一緒なのに車高＆ズウタイだけ大きくなったXVにはハリボテ感しかありません。
空間だけ欲しい＝XV。。。。。インプレッサしかありません。

書込番号：20857410

[shinwa33]

インプレッサがGPT最初のモデルである限り、今後出るモデルは当面インプレッサとの比較になります。
XVとの発売順が逆になっていたら、今頃出ている雑誌はインプレッサを絶賛してXVをこき下ろします。
メディアとはそういうものです。ご自身の直感を信じるべきです。
そしてここはインプレッサのクチコミなのだから、ここでは批判的なコメントが多くなるのが当然かと思います。

個人的にはSUVの流行は一過性のものだと思っています。実に中途半端なジャンルです。
ジャンルとしては確実に残るものとは思いますが、そのうち日本国内での市場規模は縮小していくでしょう。
ハイブリッド車、ってのは電気自動車までの過渡期でいずれ消えてなくなるジャンルでしょうけど。

SUVってオフロード（って言葉はスバルは使いませんけど）志向の何となくそれっぽい外観の車ですよね。
本格的オフロード性能は有していないけど、何となくワイルドな感じを装ってみた、という感じ。
人の好みはそれぞれですけど、自分は・・・っぽい車より本質を突いた車に乗りたいです。
XVを選ぶ理由はありません。

書込番号：20859052

[ジャックW]

＞shinwa33さん
あなたの言っていることは全くXVに関しては当てはまりませんよ。
そういうのはC-HRとかFFのヴェゼルに対して言うことです。
そして私はそういう形だけＳＵＶも需要があってのものなので、全然アリだと思います。

ＸＶは本格的なAWDを求める北米市場へ向けてのスバルの本命ですし、
今回の新型プラットフォームはそもそもＳＵＶ用に開発されたものですよ。

書込番号：20859661

[shinwa33]

＞ジャックWさん
もちろん、ここがXVのクチコミ掲示板でしたらこんな書き方しません。
スレ主さんが既に私と同じく新型インプレッサのオーナー様ですので、
XVのことは考えず、自身でお選びした車を自信を持って愛して頂きたいの一心でコメントしたまでです。

SUV車は無くならないと思いますが日本市場ではそのうち飽きられ少数派の車種となります。
日本ではブームは長く続きませんし、そもそもSUVは日本向きのジャンルではありません。
アメリカ生産を始めたのも将来を見据えての事でしょう。

新型プラットホームがそもそもSUV用に開発されていたとは知りませんでしたね。
本格SUVにも充分対応できる全車種共通の車台を目指したものだとばかり思っていました。

書込番号：20860016

[TheSUDACHI]

＞shinwa33さん

SGPは設計によってSUVのネガが少なくなったそうですが、決してSUVの為に使った訳ではないでしょうね。それならインプやレヴォーグには採用されないはずですので。

買う時かなりバタバタしてゆっくり車選びできなかったので今になって色々興味が出て他のクルマを見て勉強してら感じです。

インプで後悔は全くなくいつ乗ってもいいクルマ感がジワジワくる感じが気に入ってます。奇をてらったところがなく本質がいいので長く楽しめそうです。shinwa33さんもインプをお持ちということですね。初心者ですがよろしくお願いします。

書込番号：20860089　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャックW]

＞shinwa33さん
インプレッサに乗っておいて本質を突いた車、というのがよく意味が分かりませんね。
何かに特化したものをそう呼ぶのなら、ノートePowerとか、ロードスターとか、それこそフォレスターとかになりませんか？
そもそもＳＵＶってスポーツユーティリティビーグルなので、
特化とは行かなくても何でもそれなりにこなせる、いいとこどりな車というのが定義なわけです。

色々と書いてることに根拠が無さすぎると思いますよ。
ちなみに私はインプレッサを蔑むような気持ちは全くございませんので。

書込番号：20860265

[耕四朗]

＞TheSUDACHIさん
XVとインプレッサが並んでるのを見てXVが大層立派に見えたと言う事ですが、個人的にはそれが全てではないかなと思いますよー（笑）。

自分の場合、XVなんて全く興味ないし、SUVの類いは昔から嫌いですしね。同じ状況なら断然インプレッサ。XVなんて誰が買うの？って逆に思ってたと思います。まー感性とか趣味なんてそんなもんでしょ。

スレ主さんは完全なXV属性っぽいので、早目に乗り換える算段をされた方が精神的に健全じゃないかと思いますよ。今なら追金１００万ぐらいで何とかなるんじゃないかな。

そもそも兄弟車とはいえ、キャラの違うクルマの比較をして下さいとか言われても、平行線でしょう。だからこそスバルが出してるとも言えるし。

もっとみんなの意見が聞きたいなら仕方ないけど、なんかもう不毛っぽいので、閉じてほしいな。そんな事要求できる立場ではないですが（笑）。

書込番号：20860739　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんずー]

現在、4代目レガシィ2.0GTスペックBに乗っていて、XVに乗り換える者です。

購入にあたり、インプレッサとXV大いに悩みました。

以前旧型ですが、購入前提にインプレッサとXV乗り比べたことあります。

ディーラーの方の計らいで高速道路から山道まで乗せてもらいました。

あくまでも個人的な好みですが、XVの方がオンロード性能良かったと思います。

どのような乗り味が好みかわかりませんが、レガシィのスペックB乗りの意見として想像してもらえればいいですかね。

新型XVは当然試乗はしていませんが、旧型で自分が実施した比較と、評論家の方々の新型XVの感想が結構リンクしたので上記の選択をしました。

そもそも雪道走るので車高高い車に乗りたいと思っていたのですが、、

もちろん新型インプレッサも納得いくまで試乗して、特にCVTの進化はMT乗りの私でも納得のいくものでした。

色々書きましたが、オンロード性能はXVであってもネガな部分は無いかと思います。

後はデザインの好みですかね？

でも並んでるところ見てXVの方が立派に見えたとの事なので、そっちの方が好みなのでしょう。

仮にこれから購入ということであれば、TheSUDACHIさんはXVにした方が後悔は無いかと思います。

書込番号：20860955　スマートフォンサイトからの書き込み

[shinwa33]

＞ジャックWさん
自分の書き込みは同じ車をお金を出して購入されたスレ主さんに宛てたものであり、
そのスレ主さんには気持ちが少しでも伝わったようなのでそれで充分です。

主張はしますが押し付けはしませんし、どう受け取ってもらっても気にしません。
人それぞれなので色んな意見は有るでしょうし、何を言われようと自分の主義は変わりません。
分からない方には分からないままで結構ですので。

書込番号：20861102

[らいおんずー]

＞TheSUDACHIさん
すみません、全部読んでいなかったです。

購入後だったのですね。

だったらXVとの比較なんて気にしないで邁進した方が。
STIエアロとかでおしゃれもできますし。(ここも好みの問題だと思いますが)

仮にXVが出て試乗して、将来的に買い換えるかなーと思ったら、その時はまだ高値が付く今乗り換えてみては。

乗り換えるほどの差は無いとは思いますが。

書込番号：20861326　スマートフォンサイトからの書き込み

[TheSUDACHI]

＞らいおんずーさん

恐らくかなりの追い金を出す必要がありますのでさすがにすぐ乗り換えはないですね。それならそれでXV待てば良かった話なので（笑）未舗装路をガンガン走る事がないのでインプレッサで十分かもです。今の所下を擦ることもないですね。

書込番号：20879645　スマートフォンサイトからの書き込み

[mamoru000]

オンロードとオフロード味付けが全然違う派生車種です。
XVは車高が高い分の高速性能は悪いです。
高速走行の安定性はインプレッサの方が足回りがガチッとしてます。味付けがちがいます。アドバンスポーツのタイヤをはいているから高速時の安定性はインプレッサが確実に上です。オフロードに関してはXVだね説明する必要もない。

書込番号：20949250　スマートフォンサイトからの書き込み

バンパーに傷がついたのですが

[ゆきどらx]

バンパーをぶつけてしまって傷がついたのですがお店に持っていけば直せますか？

書込番号：20938606　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヒコ太郎★]

お店は喜んで直してくれると思います。
金額はそれなりに掛かりますが…

書込番号：20938619　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆきどらxさん

店に持って行けば直してもらえますが、修理自体を別の板金修理工場に外注する場合も多々あります。

次に修理方法ですが、写真だけでは判断は出来ませんが、バンパー塗装で修理出来る可能性はありそうですね。

この塗装でバンパーを修理する場合の修理代は3〜4万円位と予想します。

ただ、ぶつけた事でバンパーに大きな傷みが発生している場合は、バンパー交換となるでしょう。

バンパー交換の場合、塗装済のバンパーの金額は5〜6万円位でしょうね。

又、塗装修理とバンパー交換の金額の差が小さければ、バンパー交換で修理した方が良いかもしれませんね。

尚、上記金額はバンパーカバーのみの塗装や交換の金額ですから、バンパーカバー以外にも傷みがあるようなら修理代は上記金額よりも上がる可能性があります。

書込番号：20938634

[スーパーアルテッツァ]

言葉足らずでしたが↑の店とはディーラーの事です。

書込番号：20938641

[ろくじゅん]

＞ゆきどらxさん

画像を拝見した感じですとキズと言うより ガンッ！とぶつけ一度凹んだ事により塗装にヒビが入ってるように見えます。

キズならばコンパウンドなどで目立たなく出来ますがヒビだと再塗装になりますね…
カーコンビニ倶楽部などで一度見てもらってはどうでしょうか？

スレ主様がどれ程の運転歴か分かりませんが、車両感覚が掴めないうちはバンパーなどちょっと当てたり擦ったりよくするものですので、またぶつける可能性も考えしばらく月日が経ってから直す という選択も有りかと。

書込番号：20938682　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆきどらx]

もう一つ聞きたいのですが、オートバックスなどでも直せますか？

書込番号：20938691　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆきどらxさん

↓のようにオートバックスでも板金塗装修理を行っていますので、直せます。

http://www.autobacs.com/static_html/srv/bankin.html

書込番号：20938698

[gda_hisashi]

＞ゆきどらxさん

ぶつけて大きくへこみ（歪み）ましたよね

見た目はキズ（ヒビ）ですが中がへこんでいませんかね

見た目で言えば表面だけ塗装するとかそのままとかありますが

きちんと調べればバンパー交換とその裏の部材も交換かもしれません

どこまで気にするかどこまで直すかです


もちディーラーでもＡＢも直してくれます


なぜキズがついたのでしょう
もし不注意であれば
（このくらいなら）そのままにして
乗る度に見て今日は不注意でぶつけないようにしよう
とするのもありかな

書込番号：20938761

[待ジャパン]

ホワイトパールならディーラーに丸投げせずに腕のいい板金塗装屋にやってもらったほうがいい。

書込番号：20938820

[よんくろう]

＞ゆきどらxさん
自分も今のマイカーをリアバンパーをぶつけて修理に出したことがあります。しかもスレ主さんよりハデにぶつけてしまいましたw

その際の修理代はおおよそ4万程度。修理先は購入したクルマ屋さんの提携先の工場でした。自分のクルマのバンパーにはアルミのカーゴステップがついており、カーゴステップを取り外して修理するので再利用はいけるのか心配しましたが、どうにか再利用できたようでした。

ちなみに色はスレ主さんと同じくホワイトパールです。

書込番号：20938854　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆきどらx]

色々教えていただきありがとうございました

書込番号：20938953　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

塗装ブースのある板金業社に依頼するといいでしょう。ディーラーに依頼しても、多分、板金業者に下請に出されると思います。
状態から、バンパーの中のフレームは問題なさそうですが、バンパー外して中のフレームが歪んでたら、すこし高くなるでしょう。
バックカメラは付いているのでしょうか？付いていないなら、またぶつける可能性がありますので、修理後、バックカメラをつけるのをお勧めします。

書込番号：20939199　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゑさん]

私も直しました。3万かからなかったですよ。立体駐車場の輪止めを越えて止めるようにセンサーの関係で言われて、やったら立体駐車場の出っ張りに右前当たりました。古い立体駐車場は気を付けてくださいね。ちなみに修理はディーラーさんでしました。

書込番号：20939857　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

観た感じ、塗装にヒビが入ってますね。もしかしたら、変形している可能性が有りますので、変形していると塗装面は治せますが、変形は治りませんので、交換の方が安く済む場合も有りますので、ディ―ラーか修理工場に、見てもらった方がいいですね！

書込番号：20940121

[耕四朗]

＞りゑさんさん

今まで二回立体に止めましたが両方とも輪止めを超えることなかったですね。
一度は前に余裕があるみたいなので自ら越えて行ったら、越えちゃダメって下がらされた（笑）。
越えて下さいって言われるような所は要注意ですね。

書込番号：20945381　スマートフォンサイトからの書き込み

[のんびりのびのび]

ディーラーでの修理も　基本的には、いろりろな専門業者に依頼しています。　ディーラーの工場内では、板金＆塗装をほぼほぼ行っていません。　なので、ディーラーは　板金塗装ではなく新品の部品を取り寄せて交換する方法と板金専門の会社に依頼する方法があります。　　そこで、板金専門業者ですが、　千差万別です。　当然いろいろなメーカの車種を行っている会社もあれば、メーカ専属的な会社もあります。　いろいろなメーカを行っている所で、特に技術力がない会社は、バンパーの外し方だけでも、思考錯誤になる場合がありますね　（全ての業者さんではありませんが）　　また、板金業者さんへの車の回送も自走と積載で運ぶ　いろいろありますよね　もしも、自走の場合は。、カーナビの走行履歴をみれば何処で修理したかが一目瞭然です。　また、同様な事が起こったら（無い方がいいですが）　直接持って行けば、間接費用も安くなるかもしれません。　　私は、こだわりがあるので、必ずディーラー経由の積載で、メーカ系の修理工場に送って貰います。　時間もかかりますが、これが一番きれいに出来ると思っています

書込番号：20948404

納車時のチェックを教えてください

[iknegokakim]

2.0i-L FF 明日納車です

納車時に車をチェックしてから受けとると思いますが、インプレッサのここは要チェックとか気をつけないといけないことなど、ご助言いただけないでしょうか

よろしくお願いします

書込番号：20936325　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヒコ太郎★]

＞iknegokakimさん
まずは選択したオプション品が全部付いているか。
外観にキズが無いか、です。これは多分問題ないです。

そしたらドア4枚とバックドアがスムーズに開閉するか。結構カクカクしてます。

運転席、助手席に座ってオーディオパネル周り、ピラー周り、アイサイト周りを良く確認してください。
オーディオ取り付けで外していますのでキズがあるかもしれません。

あとオートミラーを、付けたのならドアとの隙間をw

当日は営業の方が長々と説明してくれると思いますが、舞い上がらす冷静に…

納車おめでとうございます。

書込番号：20936384　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

インプレッサに限りませんが車のキズは気にして見てあげてください。
家に帰った後だと店によっては「帰りにこすったんじゃないの？」と言われる事も。

あとオプションで頼んだものがちゃんとついているか？
内装にあからさまなキズなどが無いか？
アイサイトは売りなのでたぶん細かい説明があると思います。

最初の一ヶ月はいたわって運転してあげてくださいね！

書込番号：20936405

[gda_hisashi]

インプレッサに限りません

見た目で判る部分のキズやヨゴレ、シワとかは納車時の指摘が後々トラブル回避の為になります

書込番号：20936613

[ズア]

ホイールや内装（パワーウインドウやナビ付近）のキズがないかよく見た方が良いと思います。
後々言いずらいので

書込番号：20936650　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

iknegokakimさん

お疲れ様です。

大人の対応でガツガツしてないように観せることが
寛容です。

アメリカではボディのキズは意にも介しません。

だからボディカラーを選定した時点で
ある程度は決まったようなものなのです。

スバルならアイスシルバーの一点。

さらに
キズはある程度はウルトラガラスコーティングで
消えます。

だから困難を経験した大人のみが
慌てない行動で対応できるのです。

まあ、いいっ(☆д☆)カッ!!!
の精神ですよ(^o^)

気楽に臨みましょ(^o^)

書込番号：20936758　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

iknegokakimさん

もし、iknegokakimさんが私のように細かい事を気にされる方なら、内外装の傷に重点をおいて確認されては如何でしょうか。

納車時にはディーラーで傷は無かったみたいな書類にサインをすると思いますので、万が一納車後に傷を発見しても受け付けてもらえない可能性があるからです。

あとDOPの付け忘れというのも極稀にありますが、これは流石に納車後にDOPの付け忘れをディーラーに申し出れば、後からでも付け忘れたDOPを取り付けてもらえます。

それと機器の動作不良という場合もありますが、これを納車時に詳細に確認する必要はありません。

何故なら納車後に機器の動作不良が見付かっても、メーカー保証に則って適切に修理してもらえるからです。

それでは明日の納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：20936771

[ヤンバルアカイナン]

iknegokakimさん

第2弾

スバルなら
何と言っても

『アイサイト』の細かい部分の説明依頼を
したいですよね(^o^)

車速134kmの技術は凄いですねとか。
（レヴォーグトークになりますが…。）

車速114km時の高速道路のコーナーリングの安定感はどうなんでしょうか？とか。

やはり、コーナーリングの安定感を中心とした会話で盛り上がれば良いんだと思います。

タイヤはなんですか？
DUNLOPビューロではないんですか？
とか冗談トークを織り交ぜながら雰囲気良くが
よいと思います(^o^)

愉しい1日になると良いですね(^o^)

書込番号：20936786　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

iknegokakimさん

私の友人は

インプレッサを購入したとき、

僕のインプレッサは『ナイサイト』
を搭載と言ってました。

人生には『笑い』は必要ですよね。

※私は『アイサイト』は無くても良いと
思います。
しっかりと自分自身の五感で運転すれば
良いのですから…。

書込番号：20936915　スマートフォンサイトからの書き込み

[neh]

納車、楽しみですね。

特定の車に限らず、一般的に言える事だと思いますが、私が新車納車時に確認しているのは以下の様な事です。

・内外装のキズやへこみ等の有無．
・メーカーオプションやディーラーオプションがきちんと問題無く付けられているか．
・標準工具など、新車引き渡し時付属している物の有無．
・新車購入時サービスの確認（そう言うものがあれば）

他には、キーレスエントリーでできること（カスタマイズ等）の確認など、
ちょっとわかりにくいものの操作方法の確認位です。

上記の中で、キズやへこみ、新車引き渡し時に付属している物等、後で無くしたとか不具合が
あったと証明でき難いことはしっかりと確実に確認しておきましょう。

オプションの装着の不具合、動作不具合等は後からでも対処してもらえます。
車の各設定のカスタマイズも、これも納車時に確認しなくても後から設定は変えられます。

納車日は天気が良ければ良いですね。雨等で暗いと小さな傷等は確認しづらいですから。

書込番号：20936943

[ちゃんちゃらぷっぷぷ]

納車時のチェック箇所を聞くことに気を付けましょう。
自分で気になる点だけじゃダメなんですね。

書込番号：20937207　スマートフォンサイトからの書き込み

[かいほ]

私は2.0-Sでしたが、ATノブ周りのパネルに擦り傷がたくさんありました。
まぁいずれ付くので、今では諦めてます。
あと、リアシートのシートベルト、バックルが下に落ちてますが、受ける場所がプラスチックなので、おそらく納車時にはすでに擦れキズが入ってます。
これも使っていれば増えるのでやむを得ないかと。
外車に比べれば安い車、こまごま気にしたらきりがないし、この価格でこの車は素晴らしい！
また部品交換すればOKですよ。

書込番号：20937247　スマートフォンサイトからの書き込み

[iknegokakim]

たくさんのレスありがとうございます
参考にさせていただきます（一人を除いて）

「大人の対応」 とても響きます
舞い上がる気持ちをおさえて挑みます

後ほど結果報告します

書込番号：20937743　スマートフォンサイトからの書き込み

[山と海の子]

＞iknegokakimさん

納車おめでとうございます。
自分の体験談ですが、納車して翌日にハンズフリー用のマイクがナビ本体と接続されていないことが発覚し、ディーラーにて繋いでもらいました。あれこれと機能を試してみるのが良いと思います。

あと、納車後にガソリン入れに直行するとおもいますから、給油口が右にあることも頭に叩き込んでおきましょう！(^^)特に前車が他メーカーだった場合には…。ガソスタで間違えるとちょっぴり恥ずかしい思いをします。

書込番号：20937795　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

山と海の子さん

お疲れ様です。

そうですよね(^o^)!!!
ガソリンスタンドで間違えますよね。

段々とスバリストに染まっていくので、
家内のクルマを間違えるようになります。

書込番号：20937912　スマートフォンサイトからの書き込み

[neh]

＞あと、納車後にガソリン入れに直行するとおもいますから、給油口が右にあることも頭に叩き込んでおきましょう！(^^)特に前車が他メーカーだった場合には…。ガソスタで間違えるとちょっぴり恥ずかしい思いをします。

別に頭に叩き込まなくても、メーターを見れば給油口の側はわかりますよ。
メーターの給油インジケーターのマークの横に給油口の側を示す三角マークがありますから。

書込番号：20937957

[iknegokakim]

＞山と海の子さん

給油口間違いは、絶対一回はやってしまいそうです
三角マークを気にするのはレンタカーに乗ったときくらいですから

書込番号：20937992　スマートフォンサイトからの書き込み

[山と海の子]

＞nehさん
＞iknegokakimさん

三角マーク…初めて知りました‼

勉強になりましたσ(^_^;)

スレ主様、いよいよ納車ですね。お楽しみに！

書込番号：20938029　スマートフォンサイトからの書き込み

[iknegokakim]

納車完了です
やっぱり舞い上がってしまいますね
昨日は納車後、なぜか寝るまでドキドキしていました

昨日はキズの有無を重点的にみてサインしました
動作確認はおいおいやっていきます
ガソリンは半分以上入っていたので、まだ給油してません
20kmくらい走りましたが、今のところ気になる異音はありません

しばらく走ったらレビューします

ありがとうございました

書込番号：20942486　スマートフォンサイトからの書き込み

ディスクブレーキの錆

[唐橋前]

雨で錆びたディスクブレーキ

昨晩は関西地方は雷雨を伴う大雨でした。朝起きてみるとディスクブレーキが錆びています。みなさんも１日でこれだけ錆びるものなのでしょうか。駐車場は半屋根式なので、少し雨が当たっただけだと思います。前回も１日で錆びました。１０分も走れば綺麗になります。

どんな車でもブレーキは１日で錆びるものなのか、ちょっとだけ心配なので、質問させていただきました。

書込番号：20935949

[WDB210]

安心して下さい。全く正常です。

書込番号：20935958

[★ヒコ太郎★]

問題ありません。走って一発ブレーキを踏めばすぐ取れますw

書込番号：20935965　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

くれぐれも錆止め剤などを吹き付けないようにしてください。

書込番号：20935971

[JTB48]

洗車しても数時間放置するとサビますので一日ならこの程度でしょう。それより見えないところの水が思わぬサビや悪臭の原因になりますのでお天気になりましたら水切りの為に走らせましょう。

書込番号：20935992

[YS-2]

全くの気にし過ぎ。軽だろうがBMWだろうが普通にこうなります。

書込番号：20936025

[kmfs8824]

ディスクローターは鋳鉄なので錆びます。
屋外に停めてある未走行の新車のディスクローターも錆び錆びになってます。
メーカーも錆びを想定して作ってます。

ただし軽自動車などのディスクローターなんかは塩害も含めて3年でダメになるシロモノもあります(もちろんメーカー保証による交換になりますが)

GT-Rやポルシェにオプションである数百万円もするカーボンセラミックブレーキなら錆びないと思いますが。

書込番号：20936060　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

今でも　こんなことを心配する人がいるんだね--

書込番号：20936062

[ヤンバルアカイナン]

唐橋前さん

お疲れ様です。
安心してください。

梅雨時期が原因です。
6月の気温と湿気と夜の寒暖差が起因して
他の月よりも発生しやすくなります。

驚きましたよね。
心中お察しします。

書込番号：20936122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

唐橋前さん

実は錆は厄介なのです。

錆でブレーキパッドが干渉しディスクブレーキが熱を帯びる原因を誘発する恐れがあります。

だから6月時期の夕方にタイヤに水を掛けて、そのまま放置は最も危険な状態を発生させる事になります。

昨日は洗車ではなく、雷雨との事ですが同上の現象と同様の湿気空間になります。

今回の現象が皆様の洗車注意に繋がればと思いました。

良いカーライフ（インプレッサ）になるように
願ってます(^o^)

書込番号：20936186　スマートフォンサイトからの書き込み

[さんようや]

錆が厄介だということはわかりますが
大げさ過ぎのように思いますが…

長期間に渡り放置した、とかなら別でしょうけど

書込番号：20936457

[ＡＳ−Ｐ]

程度の差が有りますが洗車で水掛けただけで錆びますよ数分で。
試してみましょう。

書込番号：20936719

[パクシのりた]

面白いお話だったんで見に来てしまいました。
逆にウチのGDBスペCなんかだとあまり動かさないんで
（とはいえ２日に１度くらいは乗られてるようなんですが）
乗り出し時に錆びてないローターを見ることの方が少ないんで
普段どうクルマと付き合ってるヒトなのかが気になりました。

書込番号：20937538

[ろくじゅん]

察するところに、ディスクローターが見えるホイールが初めてだったんではないでしょうか？

鉄ちんホイール+ホイールカバーだと 全く見えないですからね〜

他の方がおっしゃる通り全く問題ありませんのでご安心ください。

書込番号：20937620　スマートフォンサイトからの書き込み

[パーシモン1ｗ]

＞前回も１日で錆びました。
数分も、水をかけていれば、ディスク全体が錆びますy
洗車すれば、終わったときはサビが浮いてますから。

けど、走ればすぐに無くなる程度のものです。
それで正常ですから問題ないです。

書込番号：20937726

[achg]

＞唐橋前さん

お悩みの現象は、kmfs8824さんもご指摘の通り、ブレーキローターをカーボン製のものに交換すれば解消できると思います。

ただし、仮に当該車種のパーツが市販していたとしても、

・おそらく高額(1枚あたり数十万円)。
・おそらくブレーキパッドもカーボン製に交換しなければならない。
・おそらくほとんど常にハードブレーキングしていないと、踏んでも減速しない。

といった難点があるので、主に一般道or高速道路でご利用の場合、あまりおすすめできません。

書込番号：20937761

[パクシのりた]

＞ろくじゅんさん
そっか。インプと言ってもこの車種だから、
これまでてっちんでローター見ることなんてなかったってのは、有り得ますね。
自分の中ではインプ＝WRX以上だったんですごく不思議だったんです。
謎は解けたぜー（カリ城ルパン風）

書込番号：20937768

[こむぎおやじ]

錆びるのが普通ですし、ローターは消耗品です。

書込番号：20937792

[唐橋前]

＞こむぎおやじさん＞パクシのりたさん＞achgさん
＞パーシモン1ｗさん＞ろくじゅんさん＞ＡＳ−Ｐさん
＞さんようやさん＞ヤンバルアカイナンさん＞つぼろじんさん＞kmfs8824さん

皆さん、すばやい、適切な回答ありがとうございました。安心しました。わたくしも、ブレーキとはそんなものだと思っていたのですが、子どもが、お父さんものすごく錆びてるで、言いますので、すこしだけ、不安になり、質問させていただきました。初心者の質問にもかかわらず丁寧に回答いただきありがとうございました。

書込番号：20938000

[U12 SSS-R が欲しい]

今までどんなクルマに乗ってたの？

今どき、4輪ドラムブレーキのクルマしか乗った事がないとか？
それとも、初めて車を買ったとか？

書込番号：20939357

運転席側のパネルの浮きについて。

[osakatatsuo]

セブイレ大好きさんがこのことについて書いておられたんですが、
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000914961/Page=10/SortRule=1/ResView=all/#20778859
私の2/19納車のインプレッサ スポーツ 2016年モデルも同じように運転席側のパネルが浮いています。そこに書き込んでおられる耕四朗さんという方がその浮を直して貰ったそうなんです。しかしディーラーに行ってメーカーに問い合わせて貰ったところ（耕四郎さんのブログの写真も見せました）これは誤差（2.2ミリ以下と言っていますがそんなことはないです）の範囲内だとのことだったんです。それで、出来ましたら修正をして貰った方にそのディーラの場所をお聞きしたいんです。そして私のディーラーとディーラーどうし話し合ってもらえればと思うのですが（修復の方法が解れば修復しますとのことなんで）何方か教えて頂けませんでしょうか？
皆さん、これはリコールに近いものだと思うんです。あなたのインプにドアミラーオートシステムを付けておられるなら、多分浮いています。全ての車が右側だけがインテリアのラインがおかしいんです。ドアミラーオートシステムの配線が問題らしいんですが、全ての車が右側だけというのはやはり設計ミスじゃないかと…。

書込番号：20930683

[NoriBay]

>osakatatsuoさん　「全ての車が右側だけがインテリアのラインがおかしいんです。」

ディーラーに対して、「全ての車が・・・」と言った話の持って行きかたは、されない方が良いと思います。それこそ、“全ての車がそうならばそれが仕様です”と返されて、話が終わってしまいそうですから。

要は、次の２点がポイントではないでしょうか。
・納車時にパネルの浮きが発生していない車も有るので、本件不具合が仕様とは思えない。
・ドアミラーオートシステム配線の取り回しで修正できた事例が有る。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000914961/SortID=20778859/#tab

書込番号：20930966

[★ヒコ太郎★]

＞osakatatsuoさん
どの位なのか写真を貼ってみて下さい。
これはひどい的ならもっとレスがくると思います。
私は修正してもらいましたが微妙な感じです。

書込番号：20931254　スマートフォンサイトからの書き込み

[osakatatsuo]

＞NoriBayさん

すいません。
リンク先を間違えていました。
NoriBayさんがリンクされているところで、耕四朗さんという方が書いておられるんです。
その方のブログでは、とてもきれいになおっているんです。
コメントを書かせていただいたんですが残念ながら、返事をいただけませんでした。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2596173/car/2316394/4132652/note.aspx

「全ての車が・・・」という書き方はまずかったですね。
ただ、ディーラーの方も結構な事例が上がっていると仰っていたんです。
そして、それをメーカーも承知していると…。
でも、私の事例を写真で見せたところその誤差は範囲内だということなんです。
耕四朗さんのブログを見ていなかったら、仕方がないと思ったんですが、
耕四朗さんの車ではすごくきれいになおっているんです。
すごくきれいになおしている、ディーラーがおられるなら、
そのノウハウを共有していただけたらと思っているんです。

NoriBayさんが書いてくださった２点がポイントとっても説得力がありますね。
これを参考にさせていただきます。ありがとうございました。

書込番号：20931507

[osakatatsuo]

＞★ヒコ太郎★さん

ちょっと時間をいただけますでしょうか。
ただ、★ヒコ太郎★さんもご承知だと思いますが、
写真では、とっても解りづらいんです。
私も、2回ほど修正してもらったんですが、
以前と全然変わらない状態でした。

書込番号：20931511

[Oakley_Master]

本件は見た目だけなのでリコール対象外かと。
いいとこサービスキャンペーンだと思います。

書込番号：20931627　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＠ばに]

気持ちは判らんでもないですが、なにかにつけてリコールだ！と言うのは

リコールというものを理解してないということを全力で叫んでいるわけで・・・

冷静にならないと良い交渉はできませんですよ。

書込番号：20931859

[★ヒコ太郎★]

まぁまぁ皆さん
リコールではないのは分かっています。ただ
高い工賃を払ってディーラーオプションというメーカーお墨付き品を購入しています。
取り付けがヘボなのか、製品検証が甘かったのか分かりませんが、しっかり直せと言う事です。

今回スバルが規定内と言っているらしいので、どのレベルか写真で見たいと思いました。
皆さんもそれを見て300万の車としてどうか判断して頂きたいと思います。

今回発スバルですが、正直色々うーんって感じです。

書込番号：20932109　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

初期モデルは出来の悪いプラモデルの如しと言ったとか言わないとか？
作業者の慣れと共に各部の擦り合わせを行いつつ、本当の意味で完成に向かうのが慣例のようです。

出来が悪いのなら悪いと言って良いと思いますし、言う権利があります。
ただ応急的な処置は出来ても、恒久的な処置は設変や対策品が必要ですから難しい。

書込番号：20932290

[木枯し紋次]

＞osakatatsuoさん

若そうなアバターから察するところ、
インプレッサスポーツが好きで、清水寺から
飛び降りる覚悟で購入したのに・・・って、
ガッカリしたのかな？

他の方々がおっしゃるのも一理あるでしょう
から、ココは冷静に相談しましょう。

オートサイドミラー？販社の工場で取付けて
いるはずだから、一度元に戻してみるのも手
ですよ。

自分も選択しましたが、７月にならないと納車
されないので、現時点何とも分かりませんが。

僅かな隙間って、均等になってないと気になる
ものですよ。
レクサスやミライを組立てる技能士は、選抜
された人を集めているように聞きますし・・・

自分も、この話には一目置いていますので、
納車されたら確認して、口コミかレビューに
投稿しますよ。

書込番号：20932326　スマートフォンサイトからの書き込み

[苦瓜]

よくよく見れば多少ズレてるけど、まるで気にしない…
スレ主様のとこのはどんくらいズレてるのだろう？

書込番号：20932454　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヒコ太郎★]

＞苦瓜さん
これは正常です。問題ありません。

書込番号：20932476　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろくじゅん]

＞osakatatsuoさん

私の場合、納車後に感謝デーで注文し取り付けたのですが、しばらく気付かず みんカラで耕四郎さんの記事を拝見し確認したところズレてました。

他の要件もありディーラーへ行きズレの修正も合わせてお願いしましたら「分かりました見させてもらいます」との返事で 作業を待っていたら元通りズレも無く直ってました。

こうゆうトラブル事例は販社を越えて共有してもらいたいですよね…

私は初スバルなのですが、ディーラーで感じたのは担当営業マンではなく、サービスの方に直接伝える方が良いと思います。
他の要件で営業マンと話しをしても上手く理解されず、サービスの人に言ったら二つ返事で「分かりました！」と返ってきましたので（笑）

書込番号：20932508　スマートフォンサイトからの書き込み

[セブイレ大好き]

＞osakatatsuoさん
こんばんは。
私はみんカラや、このサイトの情報を
スクリーンショットして直接見せました。
他の人にもパネル浮きがあるらしく無償で直していただきました。
しかし応急処置程度であり、また浮いてきたら
直すんで声かけてくださいと言われました！

書込番号：20932668　スマートフォンサイトからの書き込み

[osakatatsuo]

＞Oakley_Masterさん
そうなんですね。
すいません。
サービスキャンペーンというのは、どういう意味なんですか？
それはサービスでなおしてくださるという意味ですか？

書込番号：20932918

[osakatatsuo]

＞さくら＠ばにさん

そうですね。
さくら＠ばにさんの仰るように、声高に言うのは良くないですね。
冷静になります。


＞★ヒコ太郎★さん

全く同感です。
確実に製品検証が甘かったと思います。
私の知る限りでは運転席の右側だけというのが
それをものがったっていると思います。
つまり、設計ミスなんですよね。

＞マイペェジさん

初期モデルは出来の悪いプラモデルの如し…そうなんですね。
ただ、書き込みもしたんですが、耕四朗さんという方は本当に綺麗になおして貰っておられるんです。それが、私にとっては不満で…。


＞木枯し紋次さん

はい、仰る通り清水寺から飛び降りる覚悟で購入しました。
でも、冷静にならないといけないですね。反省です。
ただ、マイペェジさんにも書いたんですが、きっちりなおしておられるディーラーさんがおられるんです。それは、互いに連絡を取ってユーザーの為に技術力をあげてゆく努力をしないといけないと思うんです。それを取り持つのが、メーカーだと思うんですが。そのメーカーさんはその事例が多いにもかかわらず全く努力をしておられないんです。


＞苦瓜さん

また私のも写真を乗せます。
何度も書いているんですが、中古車ならともかく新車からずれているのはおかしいかと…。また、それをマーカーが承知していて、なおしているディーラーがあるにもかかわらず、それを取り持つ努力をしていないというのが、ちょっと…なんです。


＞ろくじゅんさん

全く仰る通りなんです。なぜ仰るようなことを皆しないのかと不思議に思うんです。私達のような人間にいちいち対応するよりも、互いに連絡を取って解消する方がよっぽど楽かと思うんですが…。

私の対応をした営業マンはとってもいい人なんです。それでサービスの人ですかね…つなぎを着た技術の人とお話をしたんです。その技術の人も、その方法が分かればすぐに対応させて頂きますと仰っているんです。

＞セブイレ大好きさん

私の場合もまったく同じです。
出来れば耕四朗さんという方がそのディーラーを教えてくださったら解決するんですがね…。

書込番号：20932991

[白髪犬]

＞osakatatsuoさん
はじめまして。
「リコール」を言葉だけで認識している方が多く、声高に言うと恥をかくときがあります。
正式な説明は以下になります。

自動車の構造、装置又は性能が自動車の安全上、公害防止上の規定
（道路運送車両の保安基準）に適応しなくなるおそれがある状態
又は適応していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合

無理やり纏めて1行でいうなら『それを直さずに乗り続けた場合、搭乗者が被害をこうむる恐れがある』
（公害とかも含まれてくるのだけどやっぱり乗ってる人の安全が大事）

リコール＞改善対策＞サービスキャンペーンの順でサービスキャンペーンは
今回のような「乗り続けても安全上の問題は特になく、気にする人は直しますよ」のレベルです。

無いとは思いますが「このパネルの浮きによりエアバッグがちゃんと展開されない」とかに
なるとリコールレベルと判断されると思います。

書込番号：20934038

[★ヒコ太郎★]

違うスレに投稿してしまったのですが改めて…
これがちょっと残念な家のインプレッサです。
１枚目、修理しましたが微妙に隙間が小さくドア側が少し上の様な…
2枚目、下の方…ドア側とダッシュボード側が接触していた時のキズと修理した時拭き取った時に出来た線キズ…内装でここはキズが目立ちますね。

走りは良いのですが、残念な所です。

書込番号：20934484　スマートフォンサイトからの書き込み

[osakatatsuo]

＞白髪犬さん
＞★ヒコ太郎★さん

白髪犬さんありがとうございます。
リーコールの件勉強になりました。
最初の書き込みのほうでも反省していますと書かせて頂いています。

それとサービスキャンペーンも勉強になりました。
どちらも調べさせていただきました。
仰るように「エアバッグがちゃんと展開されない」事はないでしょうね。

ただ、今回の問題はリコールが云々というより、メーカーがいろいろ事例を確認しているにもかかわらず、何もしないのはやはり問題があるかと。まして、一部のディーラーではなおしているのに、他のディーラーでは対処していないってかなり問題かと…。オプションを付けたがためにドアのインテリアがずれるなんてどう考えてもおかしいです。それも原因はケーブルの太さによるものって解っているんですから。それって設計ミスを認めているようなもんじゃないかと…。私のずれたインテリアの写真も載せましたが、皆さんこれが2.2ミリ以下だと思われますか？ただこれは、写真の撮り方でずれていないようにも見えるんです。でも、撮るからには一番ずれていると確認できるもないとって思うんですが。

★ヒコ太郎★さんのもかなりずれていますよね。でも、耕四朗さんという方のディーラーは★ヒコ太郎★さんや私の様なずれも綺麗になおしておられるんです。その事実をメーカーが把握しないといけないと思うんです。最低でもサービスキャンペーンやらないといけないですね。

書込番号：20935196

[★ヒコ太郎★]

＞osakatatsuoさん
これがスバルの規定内なのですね。
となると私のも多分規定内ですね。参考になりました。
これは推測ですが、私たちのは開けてハーネスを無理やり押し込んだだけ。
耕四朗さんのはオリジナルでハーネスに線を継ぎ足し良い位置に移動したのだと思います。

気に入らなければ自分でやれと言うことです。

スバルはDIYで楽しむ車のようですw

書込番号：20935960　スマートフォンサイトからの書き込み