スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル のクチコミ掲示板

スマホホルダーについて

[1級初心者]

インプレッサスポーツにスマホホルダーつけている方いらっしゃいますか？
運転に邪魔にならない位置に設置できるものを探しているのですが、中々見つからず・・・
つけている方の位置など参考に教えていただけると嬉しいです。

書込番号：20822731

[スーパーアルテッツァ]

1級初心者さん

↓の現行型インプレッサスポーツのスマホ・携帯ホルダーに関するパーツレビューが参考になるのではと思います。

http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_sport/partsreview/review.aspx?sls=27170&bi=23&ci=844&srt=1&trm=0

書込番号：20822773

[1級初心者]

＞スーパーアルテッツァさん

早速の回答ありがとうございます！
やはりエアコンの吹き出し口に装着するタイプがベストですかね〜、大変参考になりました。

ちゃんと確認せずに吸盤タイプのAmazonで衝動買いしてしまって、
装着できる良い位置が見つからず悩んでました・・・。

書込番号：20823189

レーダー探知機の取付について

[こうづけ]

新型インプレッサにレーダー探知機をつけようと思っています。主なメーカー3社のＯＢＤ２コードの適合が見当たりません。ＯＢＤ2では取り付けできないのでしょうか？

書込番号：20812265

[スーパーアルテッツァ]

こうづけさん

↓の現行型インプレッサスポーツのレーダー探知機に関するパーツレビューのように、OBD�U接続でレーダー探知機を接続している事例はあります。

http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_sport/partsreview/review.aspx?sls=27170&bi=19&ci=191&srt=1&trm=0

書込番号：20812285

[NoriBay]

前車からの載せ替えで、OBD�Uアダプタ接続でCOMTEC製を現在利用中です。

書込番号：20812393

[耕四朗]

前車GP７のセッティングで使用していますが、スピードとか普通に取れてるようです。
全部のパラメータが取れてるかまではチェックしていません。

書込番号：20812511

[間ノ岳]

私はセルスターのを繋いでいます。ちゃんと表示されます。obd2接続だと常時電源となる(テスターで確認済)ので、心配になったため、accから取るようにしました。イエローハットの方は心配しないでいいと言いましたけど。obd2と繋ぐ線にヒューズがあるので、細工しました。

書込番号：20821143　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドライト内側の曇り

[レガシ〜]

こんにちは、２回見目の車検も終わり、先日洗車していると、ヘッドライトの内側に曇り『汚れ? 結露では有りません。』を発見しました。
実は3年目にヘッドライトの内側に、結露が発生して、一度交換しています。

ディーラーのサービスでは、保証終了で気になるなら内側の掃除出来ないので、交換ですがどうしますかと?
ただ一度交換の経緯説明して、交換しても同じではと聞きましたが、メーカーで改良などされてれば良くなってるかも知れませんが、わからないとの事でした。

もし同じ症状がでているかた居ますか？
対処方法など有れば教えて下さい。
宜しくお願いします。

書込番号：20819168　スマートフォンサイトからの書き込み

[nojichu]

＞レガシ〜さん
こんにちは

ヘッドライト内側の曇り＝汚れなら自分にはわかりませんが、
経年劣化による、白濁化や黄色がかった着色なら仕方ありませんよ。

他車の私の書き込みですが参考になればと思い、コピペします

〉樹脂製ヘッドライトは、そんなもんですよ。
〉早い遅いは、太陽光にどれだけあたるかに関係するみたいです。

〉私の場合は、自宅も職場も青空駐車（露天）で、あいにくの南側向きでして、
〉前のっていた、プリウスは３年で白濁化がはじまりました。

〉理由は、樹脂の内側・外側ともにコーティングをして出荷されますが、
〉そのコーティング剤が劣化するみたいです。

〉外側は、オートバックスさんやイエローハットさんに白濁化した部分を研磨して
〉落とす製品を売っているので使用すると一時的には綺麗になります。
〉※しばらく経つと、また白濁化がはじまります。

〉内側はなんともし難く、無理みたいです。
〉どうしても気になる場合は、ヘッドライト交換するしかないみたいです。
〉※同時に両方ね！ 片側交換だと色が違って見苦しいですよ。

もし、内側の曇りが経年劣化の濁り等でしたら、以上のとおり諦めるしかないみたいです。

書込番号：20819588

盗難警報装置について！

[tomochan45]

インプレッサ　スポーツの取説 234ページに記載されていますが、盗難警報装置の初期設定は「作動なし」となっているので、この機能を使用する場合、警報の設定を「作動あり」に設定してくださいと書いてあります。よって、納車時、ディーラの営業マンが設定していないなら自分で設定しないと、この盗難警報装置は作動しないという事でしょうか？実を言いますと、マンションの機械式駐車場の塗装工事を行うため、１週間程度、機械式駐車場が使えなくなります。塗装会社がマンションから３００メートル離れた自走式の月極め駐車場を貸出するようになっているのは良いのですが、盗難や事故に関しては一切、業者は責任を負いません。よって、何か盗難対策が出来ればと思っています。イモビライザーが標準で装備されているとは言え、プロの集団に狙われたら、防ぎようはないとは思いますが、どなたか盗難防止の対策品や方法がありましたら、ご教示いただけると助かります。

書込番号：20818161

[そこら辺にいる村人]

そんな心配しなくても素のインプレッサを狙う窃盗団は居ないよ。

書込番号：20818210

[tomochan45]

＞そこら辺にいる村人さん
素のインプレッサは確かにそうですね。

一般社団法人 日本損害保険協会の自動車盗難事故実態調査結果によると、２０１３年盗難車数　インプレッサ　７位、２０１４年１１位になっておりました。２０１５年はランキングしていません。ちなみに、１位プリウス　２位ハイエース　３位ラウンドクルーザー４位アクア　５位クラウンになっておりました。

書込番号：20818267

[そこら辺にいる村人]

そのインプレッサってWRX/STI系のことで、ノーマルなインプレッサじゃないよ。

書込番号：20818283

[耕四朗]

＞tomochan45さん
納車時のデフォルトはセキュリティアラームはオフです。
なので取説の通りをオンにすればいいんじゃないですか。
営業マンに言えば納車時オンにしてもらえますよ。

書込番号：20818288

[tomochan45]

＞そこら辺にいる村人さん
WRX/STI系の事でしたか！ありがとうございました。
盗難と言うより車上荒らしを防ぐために何か対策されている方がおられたら、この機会に聞いてみたいなと思った次第です。

書込番号：20818294

[餃子定食]

＞盗難防止の対策品や方法がありましたら、ご教示いただけると助かります

市販品は効き目が無いので適当にキルスイッチを付ける事ですねー
簡単に言えばスターターの配線にスイッチを割り込ませるだけでいいです（お金もほとんど掛からない）

ちなみに車上荒らし対策のアラームを付けると感度をよくしておくと無駄に鳴りますので近所迷惑になり逆に傷を付けられます

過去に一度セキリュティーシステムを付けたのですが深夜に住宅地で猫に反応して爆音で鳴るので気まずくてOFFにしました

書込番号：20818336

[GaucheCello]

＞tomochan45さん
初めましてこんにちは。
愛車をご心配されるお気持ちよくわかります。
盗難警報装置はディーラーで設定してもらえます。私の場合はディーラーが納車時に既に設定してくれていました。
試しにウインドウを開けた状態でロックし、キーを使わずに内側からドアを開けたところ警報が鳴りました。
また、私はドライブレコーダーの駐車監視モードで録画しています。ただし、最長12時間ですし、前方のみとなります。
気休めですが夜間でも光るセキュリティライトなら1000円くらいで買えると思います。
完璧な防御策ではありませんがご参考になれば幸いです。

書込番号：20818665　スマートフォンサイトからの書き込み

私の住んでいるDについて、

[ともちん、カムバック]

昨日お客様フエァーの郵便物来ていたので、2.0を試乗して1-6の見積り出してもらったらオプション値引きは確かに20%引き、本体値引きがなんと48000円！頑張って50000円ですって？あり得ますか？車の下取り130万です。ちなみに住んでいるのはMAZDAの地元です。CX- 3の見積りもしてもらいましたが、さすがに地元なのか下取り150万、値引き20万、購入されるならもう少し頑張りますとの事でした。昔からこちらのDは何回違う種類の車の見積りしてもらっても値引きは5万〜7万です。ひどくないですか？これじゃ買いたい人はどうぞの殿様商売です。知り合いの車屋さんに頼んだら頑張ってくれて下取りも150万でDの1-6の金額で2.0i-s(オプション同じ)のFFが買えると言うので、契約しました。納車が楽しみです。ちなみにスバル車は4台目ですが、前3台はすべて中古車です、何故ならDでは高すぎて買えないからです。みなさんの地域のDで本体値引き5万ってありますか？

書込番号：20804869　スマートフォンサイトからの書き込み

[U12 SSS-R が欲しい]

俺が今月納車されたBRZがそうだよ。

その代わり、OP値引きが凄くてトータルで40万近くの値引き。
下取りも3年6万キロのGVBが230万。
かなり頑張ってくれたかなと。

本体だろうがOPだろうが、引いてくれれば良いと思うけどね。
ディーラーにはディーラーの都合があるだろうし。

ただ、新型インプは流石に渋いって言ってたな。

書込番号：20804898

[スーパーアルテッツァ]

ともちん、カムバックさん

発売直後なら車両本体値引き5万円というのは、特段珍しい話でもありません。

しかし、発売して半年が経過したインプレッサが、車両本体値引き5万円、DOP2割引きでは寂しいい値引き額ですね。

因みにインプレッサスポーツの値引き額実例は↓の通りですから、ともちん、カムバックさんのような渋い値引き額は少ないです。

http://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000319106/

書込番号：20804906

[ともちん、カムバック]

本体値引き20万なんて、一度もないです。羨ましい限りです。

書込番号：20804946　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

新型車の値引きなんてそんなもんだろ。
比較対象のCX-3だって出初めは同じだぞ？
新車未経験のDTには理解できないのかもしれんが。

書込番号：20805019

[tomochan45]

＞ともちん、カムバックさん
車両本体値引きが５万円というのは、少ないと思います。もっと値引き出来ると思いますが、実際のところ、トータルでの値引きはいくらでしょうか？トータルの金額で判断した方が宜しいと思います。それから、CX-3の値引き２０万円は羨ましいです。私がアクセラスポーツの見積もりしてもらった時は、０円でした。これには驚きました。お世辞でもいいから、せめて５万円でも値引きして欲しかったのですが、その見積もりでマツダ車への購買意欲がなくなり、インプレッサ　スポーツを買うことになりました。

書込番号：20805045

[ともちん、カムバック]

オプション50万で12万引き、本体48000円合計で168000円です。

書込番号：20805247　スマートフォンサイトからの書き込み

[U12 SSS-R が欲しい]

まあ、そんなもんじゃない？

うちのディーラーでも20万行かないって言ってたしさ。

書込番号：20805304　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

＞買いたい人はどうぞの殿様商売です
いや、まさしくそのとおりなのだと思います。

今でこそ、"アイサイト"で一般消費者にも検討してもらえるメーカーになったと思いますが、一昔前は物好きが選ぶメーカーの代表でしたから、わざわざ来てくれる客はほとんどが車種指名買いの状態。
なので、多少値引きが渋くいても売れていたんでしょう。
今でもその体質が残ってるのかもしれません。

もっとも、今は業績好調でメーカーもディーラーもお腹いっぱいなのかもしれません。

ちなみに、
今年度下半期にはトランプ効果で日米貿易摩擦の再来で、その代表格の自動車は米国での販売に陰りが出てくるはずなので、米国販売が命綱のメーカーは厳しくなりそうです。
ですので、少しずつ国内販売にも力を入れざるを得ないでしょうから、いましばらく様子見するのが吉かも？（※あくまで個人の妄想ですので、真に受けないでください）

書込番号：20805337

[ともちん、カムバック]

知り合いの車屋さんの見積りでは、値引きが285000円、下取りが20万高くてDで購入するより、30万以上安いです。何故ですか？

書込番号：20805434　スマートフォンサイトからの書き込み

[流暢の暢]

＞ともちん、カムバックさん
簡単な話しです。
ディーラーは、顧客処理が飽和状態で新規を増やさなくても大丈夫。
車屋さんは自動車メーカー問わずお客さんが欲しいのでしょう。

車は、本体販売と同じかそれ以上にアフターが利益を生みます。
今のスバルディーラーはアフター処理がいっぱいいっぱいのはず。
車屋さんはアフターを見越して値引きを出しているのでは無いでしょうか？

書込番号：20805622　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズア]

車屋とディーラーでは、アフターサービスが違うので、車両価格に上乗せされてるみたい。

部品を改良品にこっそり変えていたり、設備は新しいしクレーム入れればディーラーの方がとおりやすかったりしますので、その辺違いだと思います。

書込番号：20806362　スマートフォンサイトからの書き込み

[@家電貧乏]

＞ともちん、カムバックさん
知り合いの車屋さんの見積りでは、値引きが285000円、下取りが20万高くてDで購入するより、30万以上安いです。何故ですか？

買ってほしいからでしょ。
少しでも安く買いたい人は飛びつくし、アフターを求める人はディーラーで買うでしょう。
ただ、個人的には値引き云々、いい車ってのを抜きにして、スバルの営業マンからは車を買う気にはなれない…

極々一部のちゃんとした営業マンに当たれば別ですが、基本 買え買えオーラ満開やったり お前ホンマに営業マンか？って身なりだったり、こっち側の要望は忘れる（忘れる以前に最初からスルーか？）けど、己の要求はシツコイくらい言ってくる…
以前にレガシーに乗ってて、Ｂ型C型と連続でレヴォーグの見積もりを上げた時の感想です。

結果、C-HR買いました

書込番号：20806580　スマートフォンサイトからの書き込み

[かみまた]

うちのＤも対応が最悪です。契約までは良かったけど、納車はこちらから連絡するまで音沙汰なし、おまけに登録後1ヶ月経っていた。
理由を聞くもウソを重ねて言い訳ばかり。その後も反省したと言いながら、対応は相変わらず。依頼をしても連絡なし。
初めてのスバルですが、ホンダやトヨタとはあまりに違い過ぎて呆れてます。

書込番号：20810094

[tomochan45]

個人的には、スバルの営業マンの対応は良かったです。それよりマツダの営業マンの女性の方が対応が悪かったですね。見積もりの値引きが０円、試乗車は手配してくれていない上、他の店舗に片道４０分もかけて車を取りに行きましょうと言われましたので、断りました。その後、しつこいくらい電話がかかってきました。メーカーよっても特色があると思いますが、結局、対応する営業マンの資質によるのではないかと思います。

書込番号：20810568

気になる点

[アラキタ]

乗っているうちにまた気づいた点がありましたので、教えていただけると幸いです。
エンジンを切っても、ヘッドとテールランプが10秒くらい付きっぱなしなのですが、これは問題ないのでしょうか？
また、今日初めての感覚だったのですが、エンジンをかけるときにブレーキが重く、始動後3000回転くらいまで上がってました。二度目の始動はいつも通りでした。

初めてのマイカーなので不安要素は取り除いて乗りたいと思います。よろしくお願いいたします。

書込番号：20807424　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペドロ岩]

＞アラキタさん
＞エンジンを切っても、ヘッドとテールランプが
＞10秒くらい付きっぱなしなのですが、

ウェルカムライティングが作動しているのかと思われます。

http://sp.subaru.jp/impreza/impreza/utility/equipment.php

書込番号：20807511　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

一つ目はそういう機能です。秒数も変えれるし、オフにもできます。

始動後エンジン回転が高くなるのはエンジンの水温が低いからです。
水温が高くなると回転数が下がり、通常のアイドリング回転になります。

ま、全部マニュアルに書いてあると思います。
少しは読んでみたらどうでしょうか。

書込番号：20807514

[スーパーアルテッツァ]

アラキタさん

＞エンジンを切っても、ヘッドとテールランプが10秒くらい付きっぱなしなのですが、これは問題ないのでしょうか？

インプレッサスポーツの取扱説明書の214頁及び649頁に記載されていますが、ウェルカムライティングが作動しているのでしょう。

つまり、ウェルカムライティングは乗車時と降車時それぞれに作動なし/10秒/20秒/30秒の時間で設定する事が出来ます。

書込番号：20807527

[1701F]

1)ライトがすぐに消えない
カミングホーム＆リビングホーム機能だと思われます。
2)始動前にブレーキペダルが重い
ブレーキブースター、負圧で検索していただければわかりますが、
一般的なガソリン車は、吸気管に生じる負圧でブレーキの効果を増しています。
その負圧がない状態だとペダルが重いです。
エンジンがかかってない状態で、ブレーキペダルをペコペコするとだんだん負圧がなくなってきてペダルが重くなるはずです。
もう一点、インプレッサの新型はDITという直噴エンジンなので、ブレーキ用の負圧を作る専用の真空ポンプがエンジンが付いていて
負圧を発生させています。なぜかと言うと、3)で示す、触媒暖機の始動直後に、DITだと吸気管負圧が生じにくいからです。
3)始動後、回転数が高い時がある
ガソリンエンジンは三元触媒というもので排ガスの有害物質を除去していますが、
気温、エンジンが冷えている時は、触媒が働く温度になっていないので、早く触媒が働く温度にする必要があります。
そのためにエンジン回転数を上げて、さらにスロットルを開けて、排ガスの温度を上げています。
ファーストアイドル、触媒暖機モードと言います。
エンジンを止めてからまだ時間がたってなくて、触媒の温度が高いと予想される時、
エンジンの水温が高い時は、触媒暖機をする必要がないので、エンジン回転数は上がりません。

書込番号：20807545

[きぃさんぽ]

1.ウェルカムライティングだと思います。ライトのスイッチがAUTOになっていませんか？

2.すみません、知識がないのでわかりません。

書込番号：20809358