スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル のクチコミ掲示板

明日、納車

[たか１９６５]

今日、昼間に営業から車が届いたという連絡が有り
明日、納車になりましたが
スバルの完成検査不正が発覚して
降って微妙な気分です

書込番号：21312472　スマートフォンサイトからの書き込み

[yosiunZ]

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171028-00195156-toyo-bus_all&p=2
ここの情報によると、9/29に国交省が完成検査不正確認の通達を各メーカーに行い、スバルは10/3頃には無資格の従業員による完成検査を打ち切っているとのこと。事実発表が遅れて27日だった。
この通りなら10/4以降に製造された車両は、完成検査は確実に行っていることになりそう。
納車時期しだいではセーフになりそうですね。今週車両製造だった自分はセーフかも。

書込番号：21313159

[髭男爵1955]

私は昨日納車され、いろいろな用事を済ませるのに約40km走りましたが、なかなか緊張感のある良い車と感心し、選択に誤りがなかったと一安心しています。
ニュースの件は朝聞いていたので、営業の方にはこれから大変でしょうが、頑張ってくださいと声をかけてきました。

パナナビのユーザ登録ができずに悪戦苦闘中です。

話題から外れているかもしれませんが、私はあまり心配していません。

書込番号：21313327

[耕四朗]

国交省の制度を変えればいいんですよ。
あいつら日本経済のガンでしょう（笑）

書込番号：21313395

[やまかなAT]

納車されるということは、当然検査は正規に行われていた？
それとも、優先的に検査された。

そのいずれでしょうから、後は気にしないことでしょうね。

書込番号：21313481　スマートフォンサイトからの書き込み

[moririn191]

私は３０年以上、スバルに乗って、人柱をやってきましたが、無問題です。

Don't worry！

書込番号：21314617

[Lavie24]

＞たか１９６５さん
納車おめでとうございます。
私も近い内に納車予定なので、複雑な気持ちです。
気持ちを切り替えるしか無いですね(^^)

書込番号：21314705

[BLB4]

本日納車前にディーラーで製造日を確認したところ10月4日とわかり、スバル社の完成検査お問い合わせ窓口に電話確認しました。10月4日は有資格者による検査が行われたと回答されたので、ようやく安堵して納車を受けました。ただ、リコールに該当しないかどうかは正式発表を待ってくださいとお問い合わせ窓口から言われています。

書込番号：21314914

[JMURT]

まだ入金してませんが完成途中とのこと、今回の問題でさめてしまいました。
これを理由にキャンセルお願いしようかなとかんがえてます。

書込番号：21315593

[angle29]

＞JMURTさん
私の場合は、工場出荷済みで、納車日は近日で確定しています。
天災地変が理由ならともかく、メーカーの法規違反が原因で納車期日が遅延するようなら、キャンセルしようと思います。

書込番号：21315958

[木枯し紋次]

＞JMURTさん

そうですか…
それぞれのお考えですから、それも１つです。

差し支えなければ、ディーラーとの相談結果を聞か
せて下さい。

後学のために、
契約の効力と言うか、どこまで発注者に責務が及ぶ
か？興味深いです。

消沈されている時に失礼でしたら、ご免なさい。

書込番号：21315968　スマートフォンサイトからの書き込み

[yosiunZ]

報道によると１０/３以降の製造に関しては、確実な完成検査が行われているとのことです。
確実な車両検査が行われているのに、製造後の車両が無条件でキャンセルできるとは
思えないのですが。１０／３以降に車両製造の方はお気持ちは分かりますが冷静になるべきかと。
スバルへの不信感があるのは当然だと思いますが、車両に何ら欠陥があるとは思えません。
※自分もレヴォーグ先週製造、来週納車予定で同じ立場です。

書込番号：21316117

[木枯し紋次]

＞耕四朗さん

国交省？
何故規則を守らなかった！の一点張りで、ユーザー
のためなんて微塵も無いでしょ。

この件で実害が有ったのかどうか？

本当にユーザーのためになる制度や規則にするべき
ですね。
ＩＳＯ９００１で定期審査してほしいです。

書込番号：21316257　スマートフォンサイトからの書き込み

[BLB4]

書き込み内容の訂正のお知らせです。

「完成検査お問い合わせ窓口に製造月日を伝えたら有資格者による検査が実施されてるかどうかが判明する」旨の書き込みをしましたが、本日再度完成検査お問い合わせ窓口に同じ質問をしたところ、そのようなことは申し上げられませんと真逆の回答をされてしまったので、リコールの正式発表があるまでは確認はとれないのが真実のようです。オペレーターによって見解が異なるのは大問題なのでそのようなことがないよう気を付けてくださいと一言苦情を伝えたところです。

書込番号：21316742

[kaz131596]

私は、今回の件は全く気にしていません。

自動車業界に限らず、近頃は表向きにはコンプライアンス重視を
各企業は謳っていますが、実際は言っている事と、やっている事
の差はかなりあるのが、実情じゃないんですかね。

どこの会社でも大同小異で同じような事をやっている様な気が
します……。

書込番号：21317905

[HK4989]

＞たか１９６５さん

スレ主様
納車を済まされた今、どのようなご気分ですか？
納車直前での報道でショックもありましたでしょうが
これからのスバルがよりクオリティの高い企業となるよう期待しましょう
私も来月納車予定です
お互いに素晴らしきスバル車ライフを楽しみましょう！

書込番号：21318184　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

今回の国交省が目くじらを立ててるのは、メンツを潰されたからですよ。自分たちが決めたルールを守らなかったことへの制裁であって、製品としての問題があるわけではないですよ。役人というのは自分たちが決めたことに反抗したり、ルールを破ると大きな問題にするようですね。もちろん、企業も馴れ合いになって法令遵守してなかったことも問題ですがね。正式な検査員としたら人件費も上がるんでしょうかね。

書込番号：21321916　スマートフォンサイトからの書き込み

[shinwa33]

まぁ、細かい事をとやかく言う方というのは法の遵守に関してさぞかし自らにも厳しい方なのでしょうな。
自分は交通の流れに乗っている限りは制限速度を遵守することもままならぬモラルの低い人間なので今回の出来事など指摘するのもおこがましく、黙って見過ごす所存です。

書込番号：21321973

[ｍａｘ5656]

私の考えでは検査してないならダメでしょうが最終検査を通ってるのでＯＫです
私はリコール不要なのでオプション品をくれた方が嬉しいですわ
ちなみにインプレッサの前はレガシィを10年間乗りましたが不具合は一度も無かったですよ

書込番号：21322163

[angle29]

私は、今回の吉永社長の長時間にわたる質疑の動画を見まして、とても立派だと思いました。
でも、契約したディーラーさんからは納車間近なのに何の情報提供もなく、
こちらから照会してはじめて
「メーカーから連絡無く、納車が遅れるかも」なんて言ってる。

メーカーと販社は全く別とはいえ、かなり落胆。
ディーラーさん、余裕が無いのか、近年の売れ行きでいい気になっているのか、
ちょっと気になるね。
スバル頑張れ！
ディーラー、勘違いするな！
何か、そういう気持ちなのです。

書込番号：21322592

[たけ987やま]

心地よく納車を受けれない方々のお気持ちお察しします。
当人も法令上無車検のスバル車を運転させられることとなりまして忸怩たる思いです。

一部の方にありましたいわゆるキャンセルしたいとのご希望ですが、
ディーラー等自動車販売店に契約を申し込んだだけですから、たいていの方は契約は成立しておりません。

ですからこの問題にかかわらず、無条件かつ一方的に契約の申し込みの撤回は普通に可能です。

このことは、お手元の申込書裏面に記載があります。

しかし、あの手この手でキャンセルさせないようにしてくるのは世の常です。

クーリングオフ同様に、販売会社本社宛に内容証明郵便を送付しておけばよいでしょう。


以下参考リンク

一般社団法人日本自動車販売協会連合会

Ｑ8．車を購入する際の注文と契約について
http://www.jada.or.jp/contents/action/qa/08-2.html

・ 自動車の売買契約における契約の成立時期は特約条項により、「自動車の登録がなされた日」、「お客様の注文により販売店が修理・改造、架装等に着手した日」、もしくは「自動車の引渡（納車）がなされた日」のいずれか早い日となっています。従って、契約の成立後は一方の都合だけで解約出来ないことになります。

書込番号：21322788

スバルも無資格検査

[ピア人好き]

事実でしたら実に残念です。

https://news.yahoo.co.jp//6258928

書込番号：21310477　スマートフォンサイトからの書き込み

[tk_tk]

以下のような記事もありました。
賛同します。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171106-00000022-zdn_mkt-bus_all

書込番号：21336831

[gda_hisashi]

軽規格が小型車に近づき税制が追い付いていなにのに似ている

書込番号：21336978

[ピア人好き]

今日より登録作業再開。お預け喰らってる方は、もう少しの辛抱です。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171109-00000087-reut-bus_all

書込番号：21346755

[ピア人好き]

ようやくリコールが届け出されたようです。

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002796.html

書込番号：21362344

[fuji1010]

家のインプレッサスポーツはリコール対象でした。。。
再検査が終わるのはいつでしょうね〜(>_<)

書込番号：21366776　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞fuji1010さん

自分は、最初の年次点検の時に依頼する予定です。
来年７月ですから、まだ８ヶ月先ですね。

その前の半年点検は、通常の点検項目だけでOK。
今朝打合せした結果で、その他は内緒です。

書込番号：21368296　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuji1010]

＞木枯し紋次さん

本日担当セールスと話をしましたが平謝りしていました。
メーカーの問題なので君のせいでは無いよと言っておきましたが。
１年点検の時にチェックすることにしました。

まあ、問題は無いと思っています。

書込番号：21370176

[ピア人好き]

また公表されましたが、検査の是非は兎に角、隠蔽だけは無いと思っていただけに、実に残念です。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171219-00000060-jij-bus_all

書込番号：21445702　スマートフォンサイトからの書き込み

[2017大使]

＞ピア人好きさん
この記者と同様にしてやったりで大満足ですか。良かったですね。それで、どうしたいんですか。はっきりおっしゃてみれば。

書込番号：21445927　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

手続きとしてはダメダメ

品質（車の出来）は別

大体古い決まり（手続き）を放置し続けていたのは政府もメーカーも責任大
（必要無ければメーカーも政治に物申すべき、勝手にやめてはダメ）

答えを案に教える資格試験って多いですよね
これも資格の形骸化
（厳しいふりして緩く運用）

学校の試験だって同様だよね
「ここ重要だからよく覚えておいて下さい」
なんて

書込番号：21446167

[gda_hisashi]

ごめん

×案に
○暗に

書込番号：21446171

[エミッタフォロ]

この程度のルールが守れない企業がある以上、規制緩和は無理でしょう。

皆がルールを守って、初めて規制緩和や自由化への意向が考えられる。
こんな企業がいまだに存在するから、規制緩和や自由化は、どんどん遠のいて行く。

書込番号：21455412

[エミッタフォロ]

親会社が、どうのこうのと言う書き込みがありますが、
スバルの無資格検査が始まった時代、旧富士重工は
日産グルーブでした。
従って、当時の親会社は日産自動車です。

書込番号：21455422

[ピア人好き]

また公表されましたが、これ以上のリコールはなさそうです。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180120-00000511-san-bus_all

書込番号：21526721　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

　
　燃費書き換えは、「数台」と言うことですね。
確かな事は、発表を待たなければなりませんが・・・。

書込番号：21527112

[ピア人好き]

本日またまた公表されました。12/15の分まで拡散してます。

https://www.subaru.co.jp/press/recall/2018_02_08_5383/

書込番号：21582240　スマートフォンサイトからの書き込み

[shinwa33]

リコールはその多くが内部告発によるものです。
その告発者の狙いの多くは企業の倒産ではなく、経営陣の退陣です。
そうでしょう、自分の働きの場が無くなっては困りますからね。

スバルの場合、これだけリコールが続いても吉永社長が経営を握り続けています。
ですので、今後も細かなリコールが発生し続けると思っていいですね。
以上、偏見ではありますが個人的には早期に退陣を発表して欲しいところです。

書込番号：21583381

[ピア人好き]

本日の発表。
社長から会長就任でけじめですか。
以下参考まで。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180302-00010007-autoconen-bus_all

書込番号：21643869　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピア人好き]

事実でしたら残念です。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180419/k10011408941000.html

書込番号：21762763　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピア人好き]

やはり改ざんの方も事実のようで実に残念です。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00000091-jij-bus_all

書込番号：21783279　スマートフォンサイトからの書き込み

神戸製鋼の強度偽装問題

[Lavie24]

インプレッサに使われていないか心配です。
今月末か来月頭に納車予定なのに…。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171009-00000039-asahi-bus_all

書込番号：21265304

[猫の座布団]

>１０年前から改ざんしているということは、開発段階の試験車に使われたアルミ部品も改ざん材料で作られているわけで、

全て改ざんされていればそうですが、試験されそうなポイントでは正規品を納入し、たまに品質が低い材料の試験を改ざんして紛れ込ませる手口だとそうとも言えません。

まあロット毎の材料特定などメーカーの調査を待つしかないでしょう。

書込番号：21269243

[Lavie24]

今日、納期の件でディーラーに確認した所、｢まだメーカーから連絡が無いので、納期については予定通りになるか延びるかは不明です。｣との事でした。

書込番号：21273654

[水素水]

線材でも偽装してたのがバレたから
もしインプレッサにも線材使ってたら足回りが不良品とゆうトホホなことになっちゃうんだろうね
偽装の発覚は更に広がると予測されてるし
ディーラーと相談した方がいいかもね

書込番号：21275013

[2017大使]

＞Lavie24さん
どの程度の事なのか、いまだに内容がわからず嫌ですね。早く詳細が知りたいですが、的外れに無駄に騒いで真相解明が遅れるような事は避けたいですよね、、、、
ボンネットは使っていそうですね〜

書込番号：21275468　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞tt ・・mmさん

上から…、言い過ぎかもしれまてんが、お詫びの書状
が有っても良いはず、という意味です。

サービス工場に入庫する時間とガソリン、オーナー
負担？

コーヒー一杯で長時間待たされた挙げ句に、訳あり
車？

ディーラーオプション１品、無償提供しても良い位です。

書込番号：21275942　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヒコ太郎★]

＞Lavie24さん
おそらく車がリコールになるほどのとんでもない改ざんはないと思いますが…
日本の鉄鋼は優秀な素材というブランドは崩壊してしまいましたね。
神戸製鋼さんは今まで納入した物の製品強度確認に莫大な費用がかかるのでしょうね。
日産の検査もですが、ルールは守らないと大変な事になりますね。

書込番号：21276640　スマートフォンサイトからの書き込み

[tt ・・mm]

関連会社の製品も含め、偽装製品が更に多岐にわたり、またその供給先が200社から500社になり、もう大変なことになりましたね。
全体の状況が早急に解明され、なにより各製品の安全性が確保されんことを願っています。

木枯し紋次さん
＞上から…、言い過ぎかもしれまてんが、お詫びの書状が有っても良いはず、という意味です。

そうでしたか。
そういえば、今日の新聞折り込みに「リーフ」の、宣伝・試乗会の大きなチラシが入りましたね。

書込番号：21277137

[木枯し紋次]

＞tt ・・mmさん

日産にしても、神戸製鋼にしても、勘弁してよ！
ですね。

日産のリーフ？大丈夫か？って疑いますし、
プリンス自動車の歴史をスバルに返してくれ！って
頼みたいです。

スバルには、規模を追わずに質実剛健な車作りを
願います。中島飛行機の血筋を受け継ぐメーカー
としてね。

書込番号：21277957　スマートフォンサイトからの書き込み

[prbq]

アルミ製品について、ボンネットやバンパーへの採用はまだ即事故にはつながらないとは
思いますが、足回りにも使われているのは問題と思います。

自動車メーカの要求する強度や精度が出ていないのであれば、すぐに故障とはならない
までも、数年後にガタピシ音や振動の発生、寿命が短くなってヒビが入るとか、ギヤBOXやエンジンのオイル漏れが
出たりと地味にユーザの車検費用の圧迫につながっていくのではないでしょうか。

最悪の場合は事故に繋がる事もあり得ると思います。

自動車メーカと神戸製鋼で、採用しているパーツ単位で実際の強度測定、寸法検査を行い開示し、問題有りと
なれば部品交換等のリコールを適切に実施していくべきと思います。

安直に問題無いと回答している方は無責任で問題意識が低いと思います。

http://www.kobelco.co.jp/alcu/car/

書込番号：21296119

[momo-r]

＞Lavie24さん
とりあえずほっとしました。

神戸製鋼所の不適切行為に伴うＳＵＢＡＲＵ製自動車への影響について

https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_10_19_4872/

書込番号：21296156

[晴天の辟易]

＞prbqさん

不具合モードを素人の妄想で書き込んで不安を煽るのも良くないよ。
列挙した不具合のメカニズムを明示できる？
何がどの程度どうだと、どうなるのか わかって言ってますか？ 偽装の程度は知ってますか？

どの検査項目が規格や要求仕様に対して、どの程度の差異があるのか が不明なのに騒いだところで何も解決しません。

ユーザーが出来ることはカーメーカーを信じて、その対応に従うしかありません。
ココでサスが破壊するのどうのと騒ぐのは、根拠なく何も影響無い と言うのと同じこと。

こうやって「知ったか」が憶測や無知ゆえの妄想で騒ぐから風評被害はなくならない。

書込番号：21296186　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lavie24]

取り敢えずは安心しました。
ちなみに、Ｂ型の納車日が確定している方とかいらっしゃいませんか？
明日ぐらい、もう１度担当者に聞いてみようかとは思っていますが…。

書込番号：21296323

[ポールチャマ]

prbqさんが仰っている事も一理ありますよ、
信用を失うって事はこういう事なんだと思います。
その車やメーカーが好きなら尚更ね、、、、私もユーザーとしてその一人です。

いちユーザーが不具合の因果関係なんて証明出来るわけ無いじゃ無いですか。私に言わせれば、この度の問題で不具合が証明出来るのかって言ったり風評被害って言ってる方が知ったかぶりに見えます。
prbqさんの考えを読みますと難癖では無く、不安材料があるからメーカーとしてキチンと調査、報告、説明して対処が必要であればキチンと対応して欲しいって事では？

この件で風評被害って事なら、スバルが神戸製鋼に賠償を求めるべき事だと思いますが。

書込番号：21296846　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞Lavie24さん

一部訂正です。
アルミニウムや銅だけではなく、鋼系の製品も発覚
しましたね。何十年も前から…

神戸製鋼には、困ったものです。

これでは、何が問題なくて、何が問題でリコール、
解ると思いますか？

公務でも客先から調査依頼されましたが、大丈夫と
判断した根拠がスッキリしないんですよね。

使用していないからではなく、使用していたが…
なんて回答されても、正直迷惑ですよ。

あっ、ごめんなさい。不安を煽るつもりでは…
我々のスバル、キッチリ面倒見てくれるでしょう。

信じて待ちましょう(*^-^*)

書込番号：21297428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールチャマ]

ですね。

愛が憎しみに変わらないように、、、、、

書込番号：21304719　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードアート]

個人的には、R2の走行不能になるプーリ脱落の第一回目のリコールの内容に疑義を訴えて、国交省ともに「問題無し」と言い切られ、後にしれっと二回目のリコールが行われるという、まさに三菱自動車問題の様な体験をしましたので、いくら「すべての安全基準をクリアしている」とか言われても、正直、項目やアナログデータが示されなければ全く信用できないですね。。。

＜参考＞
第一回目のリコール
https://www.subaru.co.jp/recall/archives/data/08-07-17.html
第二回目のリコール（同一箇所）
https://www.subaru.co.jp/recall/archives/data/11-03-17.html
第一回目発表直後、内容を吟味し、当然ながら第二回目のリコールの内容で無いといけないと指摘した。

ただし、、、強度が劣るとしても、ボンネットはむしろ衝撃吸収が良いのでは？とは思います。

あと、足回りは問題カモで、対象かどうかは定かではありませんが、直以外で部品メーカが沈黙するかのアルミホィールとか。。。
不運でガジった方がその全交換で今タナボタの新同、しかも何十年も前のディスコンなら、憎しみどころかむしろ至福の愛のニンマリではないかとは思いますが。。。

書込番号：21305058

[水素水]

スバルでもNISSANみたいに無資格検査してたことが発覚したそうだね
日本は大丈夫なんだろうか？

書込番号：21311338

[スピードアート]

家電不況の本質的なところからして個人的には『日本の物作り』は終わっていると思っていて、ここでも様々な製品で事あるごとに警鐘を鳴らすコメントをしているのですが、残念ながら「昨今の工業製品は複雑ゆえに問題があっても仕方が無い」というコメントが優勢で同意を得られることは少ないです。

ただ、有資格者だからと言って必ずしも能力が備わっているとは言えないことが多々ある昨今、無資格検査に関しては、誤魔化すとは言っても『仮免許運転は認めない』かの法令が厳し過ぎる面もある様には思いますが、どうなんでしょうね。。。

書込番号：21311576

[tt ・・mm]

＞家電不況の本質的なところからして個人的には『日本の物作り』は終わっていると思っていて、

もう、中国はもとより、韓国や台湾と同じもの造りをしていてもだめだと言うことでしょうね。
ただ、次のステップに進めるかどうかが問題なわけで・・・。

まして、数々の偽装や不正をやっていたんでは・・・。（@@

書込番号：21318229

[スピードアート]

＞tt ・・mmさん

実際問題、『どこで作るか』では無く『どう作るか』でしょう。
まさに神戸製鋼もそうで、取材でOBが嘆いている報道がソレ。

それがわかっていない出来損ないの海外製品を作ると言うか（作らせている）メーカの『MADE IN JAPAN』と銘打った製品にはロクな物が無い場合が結構ありますから。
（要は『発想がプア』）

現状の惨憺たる状況からしますと、まことに由々しきことに、ほとんどの大手メーカの経営者にはそういう視点が微塵も無く、それがこういった後を絶たない製品不祥事の背景と思って間違い無いと思います。

書込番号：21319563

契約しようと思います。

[hi04]

二回目の商談に行ってきました。オプションなども見直しまして。。。

●2.0i-L　2WD ホワイト　\2,381,400
【メーカーOP】
LEDヘッドランプ
クリアビューパック
アイサイトセイフティプラス運転支援
アイサイトセイフティプラス視界拡張

●【ディーラーオプション】
ベースキット(LEDライナー、ホイールロック)　\104,220
パナナビパック　\330,740
ETCセットアップ　\3,618
カーゴマット　\10,800
ドアミラーオートシステム　\14,040
ディスプレイコーナーセンサー　フロント二箇所　\41,040
輝きプランI(グラスコーティングSP+アルミホイールコーティング)　\59,130

小計：\563,588


●諸経費　\336,201
　　(構)税金　\146,480
　　(構)保障延長プラン 新車コース　\12,636
　　(構)申請代行費用　\30,240
　　(構)新点検パックオイル車検5年　\120,085
　　(構)法定費用　\26,760

合計：\3,281,189
車両値引き　▲\101,520
DOP値引き　▲\ 92,739
支払い合計　\3,086,930

さらに交渉を実施したところ
支払い合計\2,970,000で下取り12万
まではがんばってくれるとの事でした。
個人的には値引き額の合計が\311,189となったので限界かなぁと思うのですがいかがでしょうか？

今週の土曜日に契約してくるつもりなのですが、色を白意外にしたら端数カットで下取り分引いて280万なら契約しようと思っています。

書込番号：21160649

[里いも]

＞hi04さん こんにちは、

基本的に本体から10%=238000円
OPから20% =113,000円　合計351,000円の値引きが一般的です。
上記の話を基にもう一歩ですね。

余談ですが、LEDライトは積雪地では熱で溶けないので使えないですが、大丈夫ですかね。

書込番号：21160727

[28タロハウス]

値引きには基本的にいくらとかないです。
地域によって全然違いますから。

書込番号：21160925　スマートフォンサイトからの書き込み

[扇状地]

＞hi04さん
ダイアトーンのビルトインが出た今。パナナビを選ぶメリットがないと思うのですが。

書込番号：21160989　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞hi04さん

自分は、まずまずでは？と思います。
Ａ型1.6i-LのＡＷＤを契約した時、仕様違いますが、
290万でした。

アイスシルバーメタリックにして、ホワイトパール
との差額で、スペアタイヤを選択しました。1万ほど
足が出ましたけどね

何れにしても。良い買い物になれば、よろしいかと

書込番号：21161009　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokotin]

スピーカー変えないならパナでいいかと
ダイアトーンのナビ性能は…

書込番号：21161016

[2017大使]

＞hi04さん
いい契約になりそうですね。
土曜日が楽しみですね〜
納車はいつ頃になるんでしょうね、
ワクワクですね〜
私はA型ですが納車から1ヶ月程でまだルンルンです
(^-^)

書込番号：21161195　スマートフォンサイトからの書き込み

[hi04]

＞扇状地さん
＞mokotinさん
パナナビの評判はたしかにって感じですが...ナビ性能ではdaitoneの方がいいのでしょうか
今の車のナビが2005年の地図からアップデートしてないのでパナナビでも明らかに進化が期待できるのかなと勝手に思ってます

書込番号：21161565

[Lavie24]

＞hi04さん
前回に比べて、下取りを含めてだいぶ値引きができたんですね。
ちなみに、点検パックとかは値引き条件に入ってたんでしょうか？

書込番号：21161874

[hi04]

＞Lavie24さん
値引き条件等は何も言われませんでしたが、あったほうがいいのかなぁと言うことではずしてないです。
コーティングも同じです

書込番号：21161999

[hi04]

契約してきました。

●2.0i-L　2WD ダークブルー・パール　\2,349,000
【メーカーOP】
LEDヘッドランプ
クリアビューパック
アイサイトセイフティプラス運転支援
アイサイトセイフティプラス視界拡張

●【ディーラーオプション】
ベースキット(LEDライナー、ホイールロック)　\104,220
パナナビパック　\330,739
ETCセットアップ　\3,618
カーゴマット　\10,800
ドアミラーオートシステム　\14,040
ディスプレイコーナーセンサー　フロント二箇所　\41,040
輝きプランI(グラスコーティングSP+アルミホイールコーティング)　\59,130

小計：\563,587


●諸経費　\337,785
　　(構)税金　\143,480
　　(構)保障延長プラン 新車コース　\12,636
　　(構)申請代行費用　\40,824
　　(構)新点検パックオイル車検5年　\120,085
　　(構)法定費用　\20,760

合計：\3,250,372
車両値引き　▲\167,633
DOP値引き　▲\ 182,739
支払い合計　\2,900,000

下取りが10万という結果になりました。
色を比較してダークブルー・パールに変更しました

10月下旬の生産で11月中旬ごろの納車だそうです(未確定)

書込番号：21164323

[Lavie24]

＞hi04さん
ご契約おめでとうございます。
オプションの値引きが大きいですね。うらやましい…。
ちなみにＢ型のパンフレットはディーラーに届いていました？

書込番号：21165320

[tomochan45]

＞hi04さん
契約、おめでとうございます。
納車まで待ち遠しいですが、今が一番、ワクワクして楽しい時期かもしれません。
既に契約されましたので、今から言っても遅いと思いますが、
月刊　自家用車　１０月号にインプレッサスポーツの最新値引きが載っていました。
車両本体値引き目標が１５万円、装備品を含めて合計23.5万円になっておりました。
23.5万円超えれば、平均的な値引きを超えているという事ですので、hi04さんの３５万円の値引き評価としては
かなり良いと思います。確かに、販売店、車のグレード、地域、購入時期などによって、値引きは異なりますので、
平均値引き以下の金額になる地域もあると思います。
私は関西方面ですが、以前、こちらの書き込みに４０万円を超える超ウルトラ値引きがありましたが、競合店が多い地域や都心方面は値引きの率が高いとディーラさんが言われていました。
あくまでも参考値として見てください！

書込番号：21165350

[耕四朗]

＞hi04さん
別のスレでも書きましたが、2005年製三菱ナビ（本田純正２８万）使ってましたが、
その経験がからすると、
パナナビって安物感たっぷりのダメナビだと思いますw
ただ最近のナビはスマホありきで、色々な事ができるようになっています。
スマホがなくてもフル機能使えそうなのはサイバーナビだけですかね。

書込番号：21167704

[hi04]

＞Lavie24さん
本体カタログは更新されるのか分かりませんが、アクセサリーカタログは二回目に行ったときに新しいものをもらいました

書込番号：21168614

[木枯し紋次]

＞hi04さん

車両価格が少し値上がってますし、仕様も変更され
てますから、カタログ改訂しでしょ？

公式販売、未だのはずですしね…

書込番号：21169504　スマートフォンサイトからの書き込み

インプレッサスポーツSTI 年末発売

[バクションマン]

こんな記事を見つけました。

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170821-10270951-carview/?t=0

記事の最後に今秋から年末にかけて発売されそうですね。楽しみです。

書込番号：21135353　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞バクションマンさん
出たとしても、この辺りの情報的なものなんでしょう？
http://car-moby.jp/218479

よっぽどの物好きしか買わないのではないかなー

書込番号：21135498

[アークトゥルス]

ドイツのメーカーに習って最近のスバルはボディが重い
1,370kg？（リンク先予想）

そりゃ事故った時は安全でしょうが・・・

そもそも新スイスポより400kg近く重いと運動性能はかなり下になりますよね

弁慶と牛若丸どっちが勝ちましたっけ
（意味不明？）

助さん格さん VS お銀と弥七
って！そもそも対決せんだろ ( °o°)ハッ

物理法則的には新スイスポが余裕で止まれる距離でインプSTIはぶつかるとか
スイスポがひらりとかわせるのにギリギリかわせないとか

自分は事故った時安全なインプよりは事故りにくい運動性能のスイスポがいいかな

書込番号：21135627　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

STIのブランド価値が下がるから、何でもSTIスポーツを出せば良いってもんじゃ無いと思うけど　

インプで出すなら1.6Lターボでも積んで多少なりともスポーツに振ったグレードとして出すべきかと思う

書込番号：21135767

[gda_hisashi]

確かにインプレッサが重く大きくなっているのは
GC.GDを知ってる僕は抵抗有ります

確かにGCやGDの頃にもWRXルックのモデル有りましたが

スバルのSTiの使い方(使い分け)ってどうなっているのでしょうか

BMWに習った分けでしょうか
M=STi
Mスポーツ=STiスポーツ
でSTiと言うよりSTiテイスト
トヨタにも
FとFスポーツって有りますよね

Tsってのは何処へ行ったんだろう

僕が欲しいのはS4にSTiの駆動系
(MTで機械式パーキングブレーキ)
です

書込番号：21135902　スマートフォンサイトからの書き込み

[バクションマン]

>北にすんでますさん
たしかに、足回りやエアロだけ変更であればSTIの
価値は下がりますね。1.6ターボになればいいですね。

書込番号：21135904　スマートフォンサイトからの書き込み

[バクションマン]

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170822-10271014-carview/

インプSTI画像見つけました。ベストカーからの画像なので最終形体ではないかも。笑

書込番号：21137791　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

見てくれだけじゃなく、それなりの動力性能も備わっていて欲しいところ。

WRXじゃなく、あえてインプレッサなのですから2.0リットルNAで200psは欲しいですね。
セダンですからBRZとも住み分けはできるでしょうし。

書込番号：21139130

[gda_hisashi]

>たしかに、足回りやエアロだけ変更であればSTIの
>価値は下がりますね。

だからＳＴＩ”スポーツ”（ｎｏｔＳＴＩ）？

しいて言えばハンドリングｂｙＳＴＩかな

書込番号：21139206

[redswift]

きぃさんぽ さんに一票です。
＞＞WRXじゃなく、あえてインプレッサなのですから2.0リットルNAで200psは欲しいですね。
これってBRZに積んでるハイオクFA20のエンジンでしょうか？
トヨタとのコラボなので、このエンジンはスバル単独では積めないのでしょうかねぇ。
WRXは肩こりそうなので、G４にこのエンジン積んでマニュアルで出してくれたら、即買うのに！

書込番号：21139226

[gda_hisashi]

エンジンのパワー（馬力）はピークの数値だからスポーツチューンのＮＡだと回さないとダメ
４ＷＤの場合ピークパワーよりトルクが欲しいい
この車（インプレッサＳＴＩスポーツ）の話はおいて置いても
例えば
２０７ｐｓでトルクが２１．６ｋｇ/ｍ（ＢＲＺの２，０Ｌ）より
１７０ｐｓでトルクが２５．５ｋｇ/ｍ（レヴォーグ１．６Ｌターボ）の方が乗りやすくしかも早いかも？
（トルクにもピークはありますがパワーほどの山にはならない

の方が期待しちゃいます

と言うかスバルは基本シャーシは同じなんだから
どのボデイでもどのエンジンや駆動系でも選べると面白いかなとは思いますが

書込番号：21139254

[あら不思議.]

STiスポーツは既にLEVORG でカタログモデルとしてラインナップされています。
がしかし、昔からのWRX STi を知っているイメージからすると「なをちゃてSTi 」と私は思っています。
エンジンは他のグレードと同じですからね♪

LEVORG では一番売れてるSTi スポーツ、さぁインプレッサではどうですかねぇ？
無理かな？

書込番号：21147306　スマートフォンサイトからの書き込み

[きのこごはんＲ]

これはSTIsportsというよりｔｓに近いテイストですね。
ベースグレードにSTIから出てるパーツを全部のせ。

レヴォーグの例から言うとSTIsportsと他グレードの差別化は”仕立て”にあると感じました。
専用の内装、専用の脚回り（S２０７やS4ｔｓでも使われてますが）専用のバンパー、散りばめられたSTIロゴ。
STIパーツ後付けで真似できちゃカタログモデルとしての存在意義が薄くなってしまいます。

このまま売り出してもたぶん売れないでしょう…これが３５０万ならよほどのこだわりがない限り大半がS4に流れますよ。

次にSTIsportsが出るとしたらS4が順当な流れだと思いますがなかなか出ませんね。

書込番号：21147376

[あら不思議.]

LEVORGとの購買層が違うよ。

３５０万ぐらいならLEVORG1.6STｉ Ｓに逝くわなｗ

書込番号：21147626

[とランエボ]

WRX STI＝本格派スポーツ
レヴォーグSTIスポーツ＝ラグジュアリーとスポーツを両立したグレード
と言う事で同じ「STI」の名前でも全く方向性が違います。
なのでインプレッサスポーツやG4にSTIスポーツの設定は、全然ありだと思いますけどね。
誰でも彼でもSTI程の硬派なスポーツカーが欲しいわけじゃ無いし。

また1.6ターボの設定も不要でしょ。
少なくとも今のインプレッサの2リッターで動力性能は十分ですし、レヴォーグとの棲み分けも考えるとターボを積む必要性は全く考えられませんが。

レヴォーグよりリーズナブル、そしてコンパクト（そこまで大きさに差は有りませんが）なインプレッサにSTIスポーツを設定する意味は十分あると思います。

なんちゃってSTIが嫌と言う人はWRX STIを買えば良いだけ。

書込番号：21150174　スマートフォンサイトからの書き込み

[あら不思議.]

＞とランエボさん
≫なんちゃってSTIが嫌と言う人はWRX STIを買えば良いだけ。

興味がないだけなんだよ。

それ以前に押し付ける醜い表現は人格を表していますなぁ〜www www
恥を知れ！

書込番号：21151357　スマートフォンサイトからの書き込み

[とランエボ]

＞あら不思議.さん
それは失礼しました。
というより貴方自身WRX STIは高くて手が出ない、MTが運転できないから買わない、もとい買えないだけでは？（笑）

僻みは醜いですよw

書込番号：21151399　スマートフォンサイトからの書き込み

[とランエボ]

あれ、私に楯突いたあら某さんは返信なしですか？
図星だったようですねww

というよりここに書いている皆さんが心配しなくても間違いなく売れると思いますよ。
レヴォーグにSTIスポーツが出たときも当初何だかんだ言われていましたが蓋を開けると売れ筋グレードになりましたし。

その時気になったのなら買い換えればいいのでは？

書込番号：21152383　スマートフォンサイトからの書き込み

現行モデルの売却価格

[NoriBay]

現行モデルの インプレッサ・スポーツ 2.0i-S AWD を、買取専門業者につい先ごろ売却しました。乗り換え等で売却を考えておられる方には参考になるかと思い、売却価格を報告させていただきます。
なお、売却価格を左右する追加オプション品等の装備状況につきましては、以下に記す車両価格からご推察ください。

対象車両：2017年式　納車後約3ヶ月経過　走行距離は約5千km
車両価格：約340万円（車両本体と追加品等の定価合算額。値引きや諸経費等は含まず）
売却価格：約280万円

書込番号：20986426

[gda_hisashi]

>インプレッサ・スポーツ 2.0i-S

って３４０万もするんですか

車って高いんですね

書込番号：20986454

[anptop2000]

売値より、3カ月で売られた理由の方が気になっちゃいます。

書込番号：20986593

[TheSUDACHI]

＞NoriBayさん

どのようなご事情で売却されました？

書込番号：20986608　スマートフォンサイトからの書き込み

[サテ旨いアルネ]

楽天スーパーセールで半額で購入した人かな？
とりあえずボッチしたら買えちゃったパターン

書込番号：20986747　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞NoriBayさん
うーん、結構高値が付きましたね。
（個人的な感想ですが）
自分も殆ど同条件なので大変参考になります。
やっぱり専門業者がいいのかなー。

書込番号：20986797　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピア人好き]

＞NoriBayさん

結構な売却価格ですね、羨ましいです。
次はVWでしたかね、そちらの方はどうですか。

書込番号：20987091

[NoriBay]

>anptop2000さん、TheSUDACHIさん
短期間で売却に至った理由をひと言で表すならば、“使い勝手”です。
インプレッサ現行モデルは、COTY受賞が物語っているように、良いクルマだとは思います。けれど残念ながら、使い勝手の点で私には合いませんでした。私にとって使い勝手の良いクルマとは、以前の繰り返しになりますので、以下のリンク先を参照していただければと存じます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000914961/SortID=20881498/#20882089

>耕四朗さん
今回の売却先とは異なる買取業者からも、近い金額での買取提示がありました。従って今ならば、この辺りの金額が“相場”なのかもしれません。
ちなみに、買取専門業者ではなくディーラー（但しスバルではない）にての下取り査定額は、今回の売却価格よりも大幅に安かったです。

>ピア人好きさん
新たなクルマも好みの仕様にすべく、色々と追加リクエストをしました。このため、国内販売会社が先行手配の国内在庫に該当車は無かったのですが、来月中旬には手に入る見込みです。

書込番号：20987457

[耕四朗]

＞NoriBayさん
そういや以前見ましたね。
下記の点は同意出来るところですね。
・出だし（まじ遅いっすねーw）
・ドアロックオート（市販品もあるけど、ディーラーに設置を断られたw）
・アイサイトの最高速度（今度上がるみたいですね）
・燃費（市街地が悪すぎかなー）
・全長（言うほど気にはならないですが、コンパクトな方が好み）
・ハンズフリー（以前のナビでは出来てたからなー）

書込番号：20987716

[木枯し紋次]

＞NoriBayさん

これだけの金額を投資しながら、自分に合わない、
の一言に驚きです。

持ち出し６０万でしょうが、うちでは有り得ない話
です。

書込番号：20987763　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞gda_hisashiさん

うちは１．６ｉ−Ｌ、ＡＷＤで２９０万ですから、
そんなもんでしょ？

装備の違いもあるでしょうがね。

書込番号：20987774　スマートフォンサイトからの書き込み

[TheSUDACHI]

＞NoriBayさん

個人の自由なのは重々承知なのですが。。
庶民としては新車を3ヶ月で手放してプラス60万円でまた新車を買うってのが勿体無いと感じちゃいますね。
使い勝手や走行フィールは試乗などで掴めませんでした？
どちらが良いかはその人次第ですが。
ゴルフの新型が出るのが分かってるのならそのまま前車をお乗りになられれば良かったのに。。と個人的には思います。お金をお持ちの方は豪快ですね^_^;

書込番号：20987779　スマートフォンサイトからの書き込み

[NoriBay]

美保岐玉ブレスレット

私からの“持ち出し”ですけれど、実質的にはそれほど増えていないのです。

仮に、前のクルマからインプレッサに乗り換えずに乗り続けていた場合にも、“持ち出し”は発生します。具体的には、車検費用・延長補償払い戻し金の減額・車両売却金額の目減り等です。
それらを勘案して“持ち出し”を試算しますと、インプレッサに乗り換えた結果は、乗り換えなかった場合よりも増えていますが、その差額は30万円ほどです。これも少なくはない金額ですけれど、インプレッサを契機としてその間に得られたもの（例えば添付画像の品）からしますと、価値の有る使い方でした。

書込番号：20988847

[TheSUDACHI]

＞NoriBayさん

美保岐玉ブレスレットとインプの関係はよく分かりませんでしたが、短期間の乗り換えでご家族など周りの方から反対はされませんでした？ウチは30万円でもアウトですので。
車検通して2年後に最新型ゴルフに切り替えれば良いというのが素人考えですが違うんですかねえ。今更ですが。スマホですら2年縛りですからね。
新型インプレッサの最上級グレードなのでそれが不満となると...
ゴルフ7.5でも前のゴルフとあんまり変わってないやん!むしろインプ結構良かったなあとなって我慢できなくなりませんかねえ？ゴルフがそんなにいいなら試乗ぐらいはしたくなりました。買えませんが(苦笑)

書込番号：20989000　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokotin]

たぶん私らとは年収が1桁違うでしょう
あんま他人の金銭事情に突っ込むのも野暮ですよ

書込番号：20989384

[ともちん、カムバック]

当方、来週の金曜日納車なんです、2.0isのFF でオプション52万円付けてそう払い込み290万円。awdたと310万円なので、想像するにオプション80万円はつけられているかと。私も5年前にCX- 5を270万円でサンルーフ付き買って幅が広いので1年で売りました。ほぼ購入金額と同じぐらいの金額で売れ、それからこのインプレッサで3台目です。五年で4台購入しました。まあ、人には趣味就航があるので、アイドルに1"0万円使う人だっている訳だから、お金持ちでもなくてもソコソコ生活費を我慢すれば車は購入出来ます。が、最後に一声。ゴルフだけは止めた方がいい。いまどき、ブレーキが人に対して認知するようになりましたが、30�`以上でぶつかります。ハイラインを購入となるとプラス100万円しますよ。内装も地味だったし、買うならアイサイトのレベルアップしたレブォーグが私なら購入します。ただし、個人的な意見ですのでスルーして下さい。このサイトて、C-hr を購入して当日に買い取り店に出して、CX- 5購入された猛者もいますよ。

書込番号：20990472　スマートフォンサイトからの書き込み

[yhoooko]

どうしても自分に合わないなら数ヶ月だとはいえ、
売るのは全くアリだと思います。

え？数ヶ月で？という感覚も分からなくないですが、
インプレッサは今人気車種ですし、納車にも数ヶ月、手放すなら早い方がいいです。
これは金銭的なことを考慮すればするほどです。
寧ろ時間が経てば経つほど査定金額の落ち方が急になるでしょう。

これは全然嫌みなことを言っているのではなく、
なんでもそうですが、人気があるうちに売るのが鉄則です。

中途半端にもったいないからとか、まだ数ヶ月だからと、
意に沿わない躊躇をすればするほど後悔すると思います。

書込番号：20991279

[いい歳になりました]

もともとスレ主さんは、ゴルフのユーザーで、ゴルフが気に入っていたのだと思います。
ただ、モデルチェンジの時期が明確でなかった事と保有車のゴルフの値下がりが気になるので、
つなぎにインプを買われたのは？と思っています。
ゴルフ７．５も次のゴルフ８へのつなぎではないでしょうか？
兎に角、値下がりや新車が気になるのだと思います。

私は今までは１０年くらいは乗っていましたが、今の車は自動運転や安全性でどんどん進化していますので、
２年くらいでの乗り換え等も有りかなと思えてきました。

書込番号：20992157

[ATSUSHI5963]

へたな車の買い方だな

書込番号：20998017　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz131596]

買い取り価格がかなり良いことが分かったのでそれで良いのでは？

何に乗り換えようと個人の自由ですから、とやかく言うのはよしましょう。

書込番号：20999228