スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル のクチコミ掲示板

サポートフロントキットとブレーキパッドセット

[髭は毎日剃る派]

STIのHPを見てみたらサポートフロントキットとブレーキパッドセットフロント／リアが新発売されていました。

サポートフロントキットの効果はどのような感じなのでしょうか？
他車種などで装着されている、されていた方などの感想を聞いてみたいです。

私はフレキシブルタワーバーとフレキシブルドロースティフナーを装着していますので、次はラテラルリンクセットを装着してみようかなと思っていましたが、サポートフロントキットが発売されたのでどちらを先に装着するか迷っています。
峠やサーキットなどの走行がメインではないので、『市街地での日常使いにおいてもドライバーの意思に沿った正確なトレーサビリティを発揮します。』と説明のあるサポートフロントキットを先に装着してみようかなと心が揺らいでます。

ブレーキパッドセットはブレーキの効果がより強くなるイメージでしょうか？
フロントとリアでわけて販売ということは、どちらかだけを装着してもメリットがあるということでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：22995477　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

市販の車両は一般道のあらゆる環境でも耐えうる剛性を計算され尽くされて出来ております。
剛性不足であれば標準で装備されます。

剛性アップパーツはノーマル車両はボディ剛性の剛の部分と軟の部分があり負荷を逃してボディを労っているわけですが
軟の部分に硬いパーツをつけることで、ガッチリ感を演出するわけです。
反面、逆にボディへの柔軟性をスポイルしてしまうので、力の逃し所が減り負荷がかかり続けるデメリットも備えます。

ブレーキパッドも純正で十分な制動力を持っていますが、スポーツ走行では不足することもあります。
そんな場合にはスポーツパッドは良いのですが
こちらもデメリットとして初期制動と言われる冷えている時には、制動力が甘くなる事があります。油断するとスーッと止まらない事があって
焦りますw
温まると良く効くのですが。つまりは制動力を得る温度範囲が高い方向にシフトする性格のものが多いですね。
ストリート用は比較的冷えた時にも制動力があるようには作られていたりします。

ワークスのストリート用であれば、そんなに効きまくるピーキーなパーツは売らないと思うので
装着満足度を得るのもアリはありです。
剛性アップパーツで効果を感じるには、相当な剛性UP（乗り心地が最悪になる程）でないと効いているとは言えないかな。

インプレッサスポーツのスポーツはフィールドスポーツのスポーツ（運動の方ね）であって、スポーツカーのスポーツではないので
あまり弄らない方が快適な運転が出来ると思うのです。

書込番号：22995540

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

＞髭は毎日剃る派さん

＞フロントとリアでわけて販売ということは、どちらかだけを装着してもメリットがあるということでしょうか？

たいていのスポーツパッドは前後別売りです。
峠とか走り込んでいるとフロントが先に減ると思うので、前後別売りのほうが都合が良いです。

どちらか片方だけですと前後バランス崩れるので、前後セットでの交換が無難です。
どちらかだけ装着してもメリット無いと思います。

街乗りメインなら、不要なパーツかと。
ちょっとした峠も、ノーマルで十分止まれます。

書込番号：22995628

[麻呂犬]

スバルの二次商売かな…
何処のメーカーでも納車後の色々と各種オプションは有りますが特にスバルは力を入れている。
又、そんなオプションで効果を実感でくるのもスバルの特徴かもしれないですね。

書込番号：22995878　スマートフォンサイトからの書き込み

[我が師]

＞髭は毎日剃る派さん
VABですがサポートフロントキットを装着
しています。
劇的ではありませんがハンドリングの
手応えが増したように感じられます。

書込番号：22996269　スマートフォンサイトからの書き込み

[髭は毎日剃る派]

＞Re=UL/νさん
剛性アップパーツでのメリット、デメリットがあるのは承知しております。
フレキシブルタワーバーとフレキシブルドロースティフナーを装着し、デメリットを感じると共にメリットの方が大きく感じました。
なので、サポートフロントキットを装着した場合の具体的な変化を知りたいです。

ブレーキにはそのような性能が備わっているんでね。
現時点では私には必要ないパーツのように思えますが、試してみてみたい気持ちもあるので、ノーマルのブレーキパッドが減ってきたら交換してみようと思います。

書込番号：22997394　スマートフォンサイトからの書き込み

[髭は毎日剃る派]

＞毎年機種変、無駄遣い人生。さん
別売りをしているのは、減り方の違いが出るからなんですね。
そこまで気付かなかったです。
交換するなら前後一緒にですね。
その時がきたら同時に交換したいと思います。

書込番号：22997400　スマートフォンサイトからの書き込み

[髭は毎日剃る派]

＞麻呂犬さん
二次商売にまんまとハマってますね。
それは良い効果を感じられてるからです。
金額的にも高過ぎない設定なので、試してみたくなりますね。

書込番号：22997410　スマートフォンサイトからの書き込み

[髭は毎日剃る派]

＞我が師さん
ハンドリングの手応えが増して、走りにはどのような影響がありますか？
もう少し具体的に教えて頂けませんか？

書込番号：22997415　スマートフォンサイトからの書き込み

リコールについて

[めだか。]

リコールが出されましたね。
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20191017-00000082-jij-soci&s=lost_points&o=desc&t=t&p=4

https://www.subaru.co.jp/press/recall/2019_10_17_7857/

ディーラーに確認したところ、後日、連絡が来るそうです。

書込番号：22992873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

来月、新車6ヶ月点検だから、そのときでいいや(*･ω･)ﾉ

何度もディーラーに行くのめんどくさい！

書込番号：22992897　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ぜんだま〜んさん
来月とはグッドタイミングですね。
自分は、なかなか順番が回って来ない気がします。

書込番号：22992904　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

XVも同じですね。同時に3つも…
買って2年経つのにほとんどリコールが無いので不思議に思ってましたが、やはりチラホラ不具合はあったのですね。

自分も点検に合わせてやってもらおうと思います。

書込番号：22993002　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞くまくま五朗さん
緊急性は、あまり無いような感じで良かったですね。身近に不具合が発生した人はいませんしね。

書込番号：22993015　スマートフォンサイトからの書き込み

[珍風景]

＞めだか。さん
私の車も対象でしたが、20日に12ヶ月点検の予定で、部品が間に合えば対応するって話になりました。
多分間に合うのではないかと言われてますが。

書込番号：22993040　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

XVはC型（平成28年10月3日 〜 平成31年3月18日）でしょうか。
イグニッションコイルを点検・リプロですね。イグニッションが一度に全部だめになることはないでしょうから、1気筒欠けた時点で気が付くのでは？

私のB型はだいじょうぶなようですよ。

書込番号：22993046

[めだか。]

＞珍風景さん
情報ありがとうございます。
こちらのディーラーでは、修正プログラムもまだ無いし、詳しいことは分からないので、後日、連絡しますとのことでした。

書込番号：22993050　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞funaさんさん
リコール対象外とのことで一安心ですね。

書込番号：22993067　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞funaさんさん
自分のB型は３つとも対象でしたよ〜

書込番号：22993086　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞くまくま五朗さん
微妙な製造時期の方は、ディーラーに確認した方がいいですね。

書込番号：22993104　スマートフォンサイトからの書き込み

[みみなし蜻蛉]

スバルのホームページを見たら
私のG4　GK6は3件すべて当たっていました。

先日純正の分割式ドライブレコーダーのカバーが落ちたのを直してもらったとこなのに
またディーラーへ行かなけらばならないようです。

純正のドライブレコーダーをつけてる方、気を付けましょう。
ドライブレコーダーのカバーが落ちてくる可能性があります。
両面テープ止めだけなので暑さなどではがれる可能性がるとのこと。
スバル、ラシイデスネ。

車線変更中、顔をめがけて落ちてきましたので
空から天井を破って何かが落ちてきたかと
驚きました。

書込番号：22993298

[めだか。]

＞みみなし蜻蛉さん
立て続けにディーラーに入院とはお気の毒ですね。
ドラレコの件も大変でしたね。
うちのインプレッサは、ナビのマイクのケーブルフックが熱でよく外れます。

書込番号：22993339　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞くまくま五朗さん
B型の発売期間は2017年5月から2018年9月までですが、2018年10月からはC型では？

とにかく、我が家のXVは2017年7月納車なので、入っていません。

書込番号：22993822

[Katsu0303]

私は2017年6月納車のXV、B型ですが車台番号検索で、対象と出ました。
連絡を待ちます。

書込番号：22994050

[くまくま五朗]

＞funaさんさん
平成28年10月3日　=　2016年10月3日
和暦と西暦がごっちゃになっていませんか？
XV B型は基本的に対象かと思います。

もし対象から外れてるなら部品のバラツキとかがあって対象外になっているという事でしょうかね。
ラッキーでしたね。

書込番号：22994412　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞funaさんさん
リコール対象車両か、検索も出来るみたいですね。
http://recall.subaru.co.jp/lqsb/

書込番号：22994534　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞くまくま五朗さん

おっと、ご指摘ありがとうございます。
2017年=平成29年でしたね。
ここで勘違いしていまして、入っていた。やはりめだか。さんのレスの車台番号検索がまちがい違いないようですね。

え、でもGT7は2016年(平成28年)10月から作っていましたっけ？

書込番号：22994626

[Ｋｅｎ・Ｔ]

＞めだか。さん
昨日（１８日）、「リコールのご案内」が届きました。ディラーと相談して、１１月の１年点検時に、冬タイヤへの交換とリコール作業を同時に行うことになりました。作業は１日かかるそうです。

純正ドラレコのカバーが、私は二度落ちました。いまのところは夏の酷暑にも耐えたようで無事です。ドライブ中に落ちてくるとビックリします。

書込番号：22996093

[ましましはん]

私のはＡ型ですが
色んな部品を替えてドンドン寿命が伸びる
ブレーキホースは当分交換不要で助かるわ
10万キロ何んか余裕で乗れます
タイヤのリコールとか無いのかな

書込番号：22996582　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞funaさんさん
＞え、でもGT7は2016年(平成28年)10月から作っていましたっけ？

XVも型式は同じGT7ですが、この時期はインプレッサA型のみが対象でしょうね。

書込番号：22997090　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞Ｋｅｎ・Ｔさん
作業は、すぐ終わると思ってたんですが、長時間かかるのですね。メカニックさんも大変ですね(＞＜)

書込番号：22997490　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ましましはんさん
新車装着タイヤの、アドバンスポーツV105は、減りが早いので、リコールで、新品になったらいいですね。笑

書込番号：22997501　スマートフォンサイトからの書き込み

[YVRBC]

我が家のB型インプもリコール対象で、本日外出時通り道にディーラーがあるので寄って確認してみました。

３点フルで対策を施すと最大３時間半コースだと言われ、予約が必要かなと思っていましたが、念の為自分の車の場合はどうなるか確認をとってもらったところ、「今少し時間ありますか？」と、そして１０分後には「終了しました」。

リコールの対象車種を多くとってあるようですが、実際はかなり個体差があるようで、最小限だけだとIGコイル点検とそれに対するリプロのみですので、使用車種に対するリコール内容と作業時間を事前に確認すると良いかもしれません。

書込番号：22998713

[めだか。]

＞YVRBCさん
詳しい情報ありがとうございます。
ディーラーにてよく確認してみます。

書込番号：22999060　スマートフォンサイトからの書き込み

[Katsu0303]

＞私は2017年6月納車のXV、B型ですが車台番号検索で、対象と出ました。
＞連絡を待ちます。

メーカーからもディラーからも連絡がなく、
「工場被災などで交換パーツが各ディーラーに行き渡ってないのかな」
「対象車が多くてなかなか連絡できないのかな」
と思いながら本日まで待ちました。

https://www.subaru.co.jp/recall/
番号 実施状況 区分 内容 届出日(開始日) 特記事項
1 未実施 リコール コントロールユニット制御プログラムに関するリコールについて 2019/10/17
2 未実施 リコール ＰＣＶバルブに関するリコールについて 2019/10/17

ディラーに電話したところ「対象車です」とのこと。
土日の点検空き状況を確認すると今月末まで空きなし。
定期点検が来月のため来月上旬に定期点検とリコール作業を予約しました。

新聞の片隅に出たリコール記事を見て、ネットで検索。
リコール届日から２週間たっても連絡なし。
こちらからディーラーに連絡してリコール作業予約。

前に乗っていた三菱パジェロでもハガキ届いたんですが、残念です。
一度検索することをお勧めします。

書込番号：23022973

[kouたんたん]

リコールに気付かず仕事の合間にオイル交換に来たらリコール対象なのでリプロさせてくださいと言われて、ただいまオイル交換&リプロ中です(^_^;)
説明を聞いたけど私には難しくて理解出来ず。。とりあえずリコールなら作業どうぞ！って感じでした(笑)当分点検もないし、次のオイル交換の時ってなると忘れそうだったので。

どうやら私の場合作業時間は1時間くらいとの事。
リプロだけだからかな？走行距離は約15000km。1年で20000kmは余裕で超えそうです(￣▽￣;)

書込番号：23060974　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞kouたんたんさん
お久しぶりです。自分は、来年2月の1年点検でリコールに出す予定です。
リコール後は、車の調子はどうですか？

1年で、2万キロはガソリン代もバカになりませんね。笑
安全運転で、お仕事頑張って下さいね！

書込番号：23061073　スマートフォンサイトからの書き込み

[kouたんたん]

＞めだか。さん
リプロ後も特段変わりなく(笑)元々不具合を感じてなかったので、リコールも「へ〜〜そうなんだ」くらいでしたし(^_^;)結局オイル交換も合わせて40分くらいで終わりました！

めだか。さんお勧めオイルに前回から変えてるのですが、カクカクも減って調子良いです(^-^)オイル交換だけで8000円超えるけど、不満解消されて毎日運転しまくってます！(笑)

書込番号：23061418　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞kouたんたんさん
レ、プレイヤードゼロは、100パーセント化学合成油とのことで、本当に性能がいいみたいですね。エンジンが滑らか、静かになりました。オイルは、これからもずっとこれを入れようと思います。

ところで、タイヤですが、純正装着タイヤの、アドバンスポーツV105は、高性能スポーツタイヤで、減りが早く、寿命が3万キロちょいが目安みたいです。もしかしたら、来年交換になるかもしれませんね。
ディーラーで、同じタイヤに交換したら、18万の見積もりが出たと言われる方がいらっしゃったので、今度は、減りの少ないエコタイヤにしようと思ってます。
また、タイヤの交換時期がきましたら、情報くださいね。

書込番号：23061563　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｅｎ・Ｔ]

＞めだか。さん
昨日（１１月２１日）に、リコール処理と冬タイヤへの交換と１年点検を同時にしてきました。
１０時に入庫して１６時に完了しました。
私が鈍感なのか、処理前と後で特に変化はありません。ディーラーではリコール処理の予定が詰まっている様子です。
ディーラーも大変だと思いました。

書込番号：23063213

[kouたんたん]

私もオイルはこのままいく予定です。本当に走りが滑らかになったしカクカク減ったので。高いけれども効果はありですね！

タイヤは私も悩んでるんですよね〜。元々結構走るので今までもブリジストンのタイヤでも2年もたなかったので、30000kmで交換はまぁ今まで通りかな〜と(^_^;)ただインチが変わって値段跳ね上がったので、種類は悩みますね〜。減りにくくロードノイズ拾いにくいタイヤが良いんですが。もういい加減ローテもしなくては(￣◇￣;)かといって高額になり過ぎるのも、、ねぇ。。アイサイトの関係でタイヤサイズも変えたくないので、お勧めタイヤを教えていただきたいくらいです〜！1年後には間違いなくタイヤ交換しなくてはいけません！

書込番号：23063315　スマートフォンサイトからの書き込み

[kouたんたん]

ちなみにリコールの案内が我が家には届いてませんでした(￣◇￣;)ディーラーの方もビックリしてたくらいです(笑)何度郵便物確認してもスバルからの案内はなく、、オイル交換に行って気付けて良かった(^^;)

書込番号：23063321　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞Ｋｅｎ・Ｔさん
情報ありがとうございます。
結構時間がかかるのですね。来年の12ヶ月点検のときに持っていこうと思ってます。

書込番号：23063850　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞kouたんたんさん
まだローテーションされてなかったのですね。ローテーションの時期は過ぎてますので、早めにローテーションした方がタイヤが、長持ちします。

静かなタイヤは、柔らかいタイヤなので、減りは早くなります。また、値段も高くなります。レグノが有名ですね。 kouたんたんさんの場合、走行距離が多いので、安いアジアンタイヤを短いスパンで、買い替えるのもありかもしれませんね。ロードノイズが心配ですけどね。

リコールの案内は、ハガキと、担当営業からの電話、両方ありました。リコールの案内が無かったとのことですが、今後気をつけないといけませんね。マイスバルを定期的にチェックした方がいいかもしれませんね。

書込番号：23064060　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞kouたんたんさん
自分の所にリコールのお手紙が届いたのは昨日でしたよ(笑)

どういう基準で順番決めてるんでしょうね〜

書込番号：23064336　スマートフォンサイトからの書き込み

[Katsu0303]

発表から約1カ月かかってスバルから
リコールのお知らせ封書が届きました。

前述の発表2週間後にこちらからディーラーに
「スバルからもそちら(ディーラー)からも
連絡がない。対象車のようだが」
と問い合わせたため、ディーラーからスバルに
話が行って発送漏れ究極発送されたのか、
人海戦術で封書作って
1カ月かかったのか謎です。

マイスバルアプリは電話で入れた入庫予約に
対する確定のお知らせがきただけなので
今のところリコールに関するお知らせはありません。

このアプリ、土日にメンテ予約したい場合、
大概埋まってるので、結局電話で空きを問い合わせた方が
予約確定までスムーズなので役にたちません。

書込番号：23064478

タイヤ交換でしょうか?

[きゃこまる]

純正アドバンV105ですが、前輪の片べり減りがあり写真のような印が出ています。この印は何でしょうか?(もう1枚は後輪です)
溝のスリップサインまでは余裕ありますが、間もなく車検です。この印はタイヤ交換必要でしょうか?
3年15000キロの走行です。
片べりの原因は何が考えられますか?空気圧は注意してたのですが...

書込番号：22977335　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞きゃこまるさん

１枚目の写真のタイヤ部分が不鮮明で良く分かりませんが

空気圧に問題無ければ走り方かもしれませんね
（注意していた空気圧自体が低い空気圧だったって事は無いですよね）
アラメント（トーイン）でも方べりしますがここまでソルダー部の減りにはらないかと思います

ブレーキ少な目でハンドルに任せた曲がり方しているかも

書込番号：22977355

[伊予のDOLPHIN]

＞きゃこまるさん

１枚目の画像は偏摩耗進む過程での、たまたま現れた奇妙な模様で、更に摩耗が進むと消えそうです。

２枚目は、ホイールにキズもありますし、縁石か何かに乗り上げた際の、えぐられたような傷。

２枚目の傷がついた時は、それ相応の衝撃が発生したと思われますし、破裂寸前のダメージかと思われます・・・。

いずれにしよ、車検に通らない可能性もありますので、早い時期に４本交換の上、アライメント調整すべきだと思います。

書込番号：22977367

[1701F]

＞きゃこまるさん
後輪の方、過去にぶつけられたのか、ホイールばかりかタイヤまでえぐれてますね。
ローテーションの頻度、方法は？クロス、前後。
ということで、タイヤは迷わず交換。その前に前輪のアライメント確認。変えた後は5000から10000kmでローテーション。

書込番号：22977382　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞きゃこまるさん

1枚目：空気圧不足の可能性
2枚目：即交換

もう少しタイヤはチェックしましょう。
自分の命だけでなく他人様の命を奪う可能性があります。
4本全部交換されたほうが良いです。
走行してて違和感がなければ良いですが、
それだけタイヤをヒットしていればアライメント確認した方が良いでしょう。

書込番号：22977400

[JTB48]

一枚目は製造工程で出来た極小さな気泡が出てきたものでしょう。二枚目はよく見ると表面にひびが出ています。リムがガツっとなっちゃっていますので微妙なアライメントの狂いかもしれません。

テスターのあるお店で調整してもらいタイヤも余裕があれば交換してもらうことをお勧めします。

書込番号：22977407

[Re=UL/ν]

１枚目はハンドルのこじりによる片摩耗からの剥離傷でしょう。
２枚目はホイールにも深い傷があるのでぶつけて千切れています。

双方ともに要交換だと思います。
ショルダー部分はカーブを曲がる際にグリップする要ですから、山が残っていても要交換状況です。
２枚目はバーストの恐れもあるので緊急性が高いです。

書込番号：22977464　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

前輪は、トレッドの端が溶けてますね。
サイドウオールの基材ゴムまで削ってる感じかと。
リアは、自分ならパンクが不安で
とっとと替えてます。

リアも当ててるし、4輪アライメントで見直しかと。

書込番号：22977503　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

2枚めについて、これは緊急交換が必要です。
交換まで、使用はできないレベルと考えてください。（これでよく乗ってたなというレベル。しっかりと反省してください。）

書込番号：22977507　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

きゃこまるさん

2枚目の写真の傷ですが、下記の浅いえぐり傷といった感じの傷ですね。

https://www.y-yokohama.com/product/tire/maintenance/inspection/

このえぐられた部分もタイヤの強度に影響しますから最悪の場合、走行中にタイヤがバーストを引き起こす可能性があるかもしれませんね。

先ずは早急にタイヤ販売店にタイヤを点検される事をお勧めしますが、タイヤ交換した方が良いと言われる可能性が高いです。


それと前輪に偏摩耗が見られるとの事ですが、これについてはタイヤローテーションを行う事で偏摩耗を軽減する事が出来ます。

もし、きゃこまるさんが定期的なタイヤローテーションを行っていないのなら、これからは定期的にタイヤローテーションを行う事をお勧め致します。

3年で15000kmの走行との事ですから、1年毎（5000km毎）にタイヤローテーションを行えば良いでしょう。

書込番号：22977518

[トラ運転手]

＞きゃこまるさん

普通の車検なら、要交換だと思われます

タイヤローテーションされた事は？

反対側のFタイヤの状態は？

タイヤ交換必要だと思いますので、交換時に理由を聞いてみるのが良いと思いますよ

書込番号：22977562　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゃこまる]

皆さま、ご回答ありがとうございます。
タイヤ交換して参りました。前輪は両輪とも、
外側内側に同様の減りがありました。やはり空気圧が一番の原因でした。ローテーションもしておりませんでしたので、以後気をつけます。ありがとうございました。

書込番号：22978084　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

ちなみに空気圧は、どれだけでした？

書込番号：22978213　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゃこまる]

空気圧、1年ほど気にしていない時期がありました、、、

書込番号：22978285　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞きゃこまるさん
かなりボロボロなので、迷わずすぐ全交換ですね。

書込番号：22978790　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞きゃこまるさん

>片べりの原因は何が考えられますか?空気圧は注意してたのですが...

>空気圧、1年ほど気にしていない時期がありました、、、

それってここ（最近）１年でしょ
そう言うの注意したたって言わないよ

と突っ込んでみる

注意していた時の空気圧がいくつで
交換した今がいくつで
減りに問題が無いリヤがいくとだったのか判りませんが
最初（１年前）が正常な空気圧だあれば１年放置しても
こうなるくらいの空気圧減には普通ならないんじゃないかな
左右共って事は１輪だけスローパンクチャーとか特異な原因とは思えないし
リヤだって同じ状況ならもっと偏摩耗有りそう

フロントだけ勘違いした空気圧にしていたとかイタズラで抜かれたとか
単に減ったんじゃなさそう

いずれにしても
交換したのなら１年放置しても注意したたってならないように
少なくとも半年くらいに１回は圧見た方が良いですよ
(今回で反省があれば月一くらいＧＳで見ても良いかも）

３年で１５０００ｋｍって事は1年で５０００ｋｍ
月に平均４００ｋｍ程度か
だと給油は月に１回くらいかな

書込番号：22978959

[チルパワー]

＞きゃこまるさん

空気圧は最低でも月に一度は確認しましょう。
特に夏から冬にかけては気温差だけで、空気圧は自動的に減ります。
どんどん減りますので、冬季にかけてはご注意。

よくバーストしなかったですね、ラッキーだったと思ったほうが良いです。

書込番号：22978970

[gda_hisashi]

>空気圧は最低でも月に一度は確認しましょう。

本当そうなんだけど

１０ｋｐａや２０ｋｐａ減ってもこうはなりそうにない

>よくバーストしなかったですね、ラッキーだったと思ったほうが良いです。

それは言えている
今気が付いて良かった

書込番号：22978975

アルミテープチューニングについて

[めだか。]

アルミテープチューニングをされている方に質問です。
実際効果はあるんでしょうか？
また、どこに貼られてますか？
宜しくお願いします。

書込番号：22976723　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ducati Monster]

色々試しましたが、結局効果は確認出来ませんでした。

コラム下、フロントガラス、フロントバンパー
前後タイヤディフレクター、リアバンパー、リアスポイラー
エアクリ、インマニですかね。
車種はアクセラスポーツです。

書込番号：22976747　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞Ducati Monsterさん
コメントありがとうございます。
貴重な情報ありがとうございます。
効果があると言われている方は、思い込みだったのかもしれませんね。

書込番号：22976756　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬさんたら]

　ＧＰ７インプレッサはハンドルコラムカバーだけハンドルの遊びが少なくなってセンターが分かりやすくなったような感覚がありました。
　でもGT7XVで同じ場所に貼っても効果が感じられませんでした。

書込番号：22976764

[めだか。]

＞ぬさんたらさん
コメントありがとうございます。
現行インプレッサには、既に施工済みかもですね。
トヨタが特許を出しているみたいですが、どうなんでしょうね。トヨタ、レクサスは、アルミテープチューニングしてるみたいですね。

書込番号：22976775　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルレジェイミー]

他社乗りです。エアクリーナーの吸気側に貼ったところアクセルレスポンスと加速が良くなりました。特に右左折時や発進時に変化を感じました。

書込番号：22976825　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

出願名称：車両およびその製造方法

路面に対して絶縁状態に保持されている車体が、走行することを含む外部要因による静電気で正に帯電する車両において、走行時に前記車体の周囲に流れる正に帯電した空気流が、前記帯電した車体の表面に沿った流れから前記表面から離れた流れに変化し始める剥離形状の箇所のうちの少なくとも何れか一つの特定部位の正の電位を、該正の電位に応じて負の空気イオンを生じさせる自己放電により中和除電して低下させる自己放電式除電器を備えた車体として出願していますね。

対策箇所は８０ヶ所近くあり、導電性アルミニウムはその極一部に使われていて、それがアルミテープチューンと称して
拡散したものですね。

簡単に言うと飛行機が空を高速で飛行すると空気摩擦により静電気が大きく発生します。
その帯電が自然放電すると電子機器に害が及ぶので、放電装置があちこちに設けられています。
これを応用した発想ですね。
車の速度でそんなに帯電するのか？って疑問はあるけど

操縦安定性が向上する特徴があるとだけ効能が書かれています。

既にトヨタの車種で多く備えられているでしょうし補修純正部品が存在するのですから（図面はヴィッツとかクラウンの絵ですね）
幾ばくかの効果があるのでしょう。
アルミテープチューンと言うより車体製造の一部ですね。

ただ、後付けに同じ効果が出るかは別でしょうね。
出願されているので侵害する可能性が出るのでスバルだとBRZあたりくらいか。

書込番号：22976841

[Ducati Monster]

＞めだか。さん
こればっりは何とも言えません。
実際に効果を感じた方はいらっしゃいますし
なによりトヨタが採用しているのが証拠です。

ただ、私は車種に依ると思います。
アクセラスポーツはそれなりに空力は考えられているモデルなので、もっとボックス型のミニバンの方が体感出来るかと。

インプレッサスポーツもアクセラと同等と思いますので
どこまで感じられるかどうか。

書込番号：22977060　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

効果が有ったと言うのはよく見かけます。
ところが、全ての事柄に共通する事なのですが効果を立証する為の検証には手落ちしかないです。

このアルミテープの場合貼り付けた際の効果。
そして剥がした時の効果の戻り。
そして第三者の目隠し効果確認ですね。
これが全く無いです。

現時点で単なるプラシーボ効果のみである可能性が高いです。
ただ、効果そのものがプラシーボであるなら効果はあるようです。

書込番号：22977130　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

信じる者にはプラシーボ効果があるとしか言えませんね。天下のワークスポルシェが堂々と宣伝したら私も信じますが！
トヨタもこんなものにすがるようじゃお先は暗いです。だからこそ妖怪のラスボスのように国産車メーカーを吸収（爆）？

書込番号：22977149

[じゅりえ〜った]

〉このアルミテープの場合貼り付けた際の効果。
〉そして剥がした時の効果の戻り。
〉そして第三者の目隠し効果確認ですね。
〉これが全く無いです。

特許取ったんだからトヨタにはその辺のデータはあるんでしょう。

それともプラシーボで特許って取れるの？

書込番号：22977197　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

あ、うちの車の1台は購入時からトヨタ純正アルミテープ貼られてるので特に追加はしていません。

で、嫁の車に勝手にアルミテープ貼りました。
前後バンパー両端。
エアクリボックス。
ハンドルコラム。
前後ショック。

貼った直後に車に何かした？と聞かれ、違和感を感じているそうです。

その違和感は、
ハンドルが楽になった。
ちょっとした段差でのバタバタ感が減った。

車は13年落ちのライフターボ。
燃費も向上した変化ありますが誤差といえば誤差、だけど目に見えて燃費計の数値が貼る前と違うので要観察ってとこですね。
半年くらい経ってますけど…

信じるか信じないかはあなた次第（笑）

書込番号：22977235　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞JTB48さん

＞天下のワークスポルシェが堂々と宣伝したら私も信じますが！
トヨタもこんなものにすがるようじゃお先は暗いです。



ポルシェだったら何でも信じると言う安易な考え。
そのメーカーが好きか嫌いかと言う理由だけ。
トヨタもすがっているわけではないし、根拠のあるひとつの考え方なんだがな。

天下のワークスポルシェ？何だそりゃww
その考え方の貴方のお先の方が真っ暗ですね。
まー何時もの無知でいい加減な発言だな〜

書込番号：22977292　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

後は黙って剥がしてみるだけですね。

書込番号：22977293　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキ。『信じるか信じないかはあなたしだい。』9月25日にタンクで高橋涼介が放った言葉が使われて嬉しいな。」

涼介「もともとは関暁夫 ハローバイバイ都市伝説が発信元だ。」

啓介「ユーチューバーも最近使用しているね。」

涼介「最近の大学生は『ユーチューバー』になりたがっている。何かデカイ事をやりたがっているんだろう。」

涼介「しかしユーチューバーとは、かつて流行していないときに礎を築いてきた『1流のスペシャリスト』の方達だ。」

涼介「今からだと遅いかもしれない。」

啓介「遅い？」

涼介「小学生から『勘&センス』が良くないと駄目なんだ。」

涼介「小学生は低学年から体育帽子の被り方でさえ、流行やファッションセンスを取り入れながら着用している。」

啓介「ということはアニキ？」

涼介「そうだ。クルマにおいてもセンスは小学生低学年から磨かれたものが活かされているんだ。」

涼介「オシャレは足下からという格言を推奨するなら、アルミはアルミでも俺の推したい黒色アルミホイール、
か・ら・の・コーディネートが1番のオススメだろう。」

啓介「冬もブラック色のアルミホイール？」

涼介「信じるか信じるかはあなたしだい。」

啓介「『信じる』の選択しかねーじゃねーか。」

書込番号：22977329　スマートフォンサイトからの書き込み

[hrd1635]

私は、GP6からGT6へ乗り換えたのですが、GP6の時は街乗りで燃費が9キロ台だったのが、GT6で7キロ台になったので、アルミテープを張ってみましたが、燃費はコンマ１〜２良くなったかなぁ？程度、あと汚れが付くのが少しマシになったかな？程度でした。
エアコンのインテーク側にも断熱材もまきましたが・・・・

あと、最近モリブデンオイルをエンジンオイルに混ぜたんですが、これで、今は８〜９キロ台になったので、これが一番効果が大きいかなと思ってます。（直噴の音も幾分マイルドになりました）
しかし、乗り換えの時、排ガスの規制で直噴になったとは聞いていましたが、燃費がこんなに違うとは思っていませんでした。

書込番号：22977777

[イナーシャモーメント]

＞JTB48さん

＞天下のワークスポルシェが堂々と宣伝したら私も信じますが！


ポルシェは排ガス不正で約660億円の罰金払う様ですが。

書込番号：22977861　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「夜神月さんも9月19日に『信じるか信じないかは貴方しだい』とノートのクチコミで言っているようだな。」

涼介「よい機会だ。みんなで流行らせよう。」

啓介「アルミチューンは流行るか？」

涼介「にゃんチュール？」

啓介「それは猫の餌だぜ。」

涼介「アルミチューンよりもバイクのスライダーやエンジンガードに興味がある。」

啓介「あれか。台風で転倒してもキズを最小限に抑えることができるやつか？」

涼介「やはり目に見えて明らかに実用的なものからカスタマイズしていきたい。」

啓介「明確にって事か。」

涼介「台風が直撃ルートを辿るとなれば、東から西への爆風になる。東側に大きな壁がある所にクルマは避難させたい。」

啓介「まさに爆風スランプか。でもクチコミの内容からズレて誤爆してるぜ。」

書込番号：22978012　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

コストカットが生き甲斐みたいなトヨタのことだからさ、
全く効果が無いことには1円だって使わんだろうなと。

つう事は、若干なりとも効果があるんだろうね。

ただ、その効果って車体に帯電した静電気を放電するってことだから、
アルミテープ貼って効果を体感したなんていう人は、大気中の
湿度の違いで挙動の変化を感じ取れる超絶鋭敏な感覚の持ち主か、
物事を直ぐ信じちゃう超絶素直な人かのどちらなんでしょうねぇ。

書込番号：22978069

[めだか。]

皆さま、沢山の貴重なコメントありがとうございます。
勉強になりました。
効果があるかもしれないとのことなので、とりあえず貼ってみます。

書込番号：22978535　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

貼るなら3Mの導電アルミテープが良いらしいよ。
近所に売ってなきゃAmazonにある。

書込番号：22978557　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。
裏のノリが、通電するタイプでないと意味ないみたいですね。あちこち貼ってみます。

書込番号：22978679　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

リア	フロント

＞実際効果はあるんでしょうか？また、どこに貼られてますか？

効果を感じるのは筑波サーキットなら最終コーナーでデータローガでもほんの数kmほどコーナースピードが上がっています。
また富士スピードウェイでも100Rとかでは効果を感じます。
袖ヶ浦サーキットでもやはり高速コーナーでリアの挙動が少し落ち着くので何処のコースでも高速からのターンインが安定しています。

ちなみに張った場所はフロントタイヤ前とリアタイヤ後ろとルーフスポイラーとリアエンドです。

富士スピードウェイ等では第一コーナーが240km位からのフルブレーキでの減速からのターンインですのでリアの挙動がほんの僅かでも落ち着くだけで安心感が違います。

ちなみに一般道路や100km以下の速度では全く違いが分かりませんが・・・・・・・・・。

書込番号：22978826

[えむあんちゃ]

めだか。さん

私は室内外やボンネット内に貼っています。効果は，汚れにくくなったことが感じられます。つまり静電気で寄せ付けられる埃や汚れが付きにくくなった。

書込番号：22978920

[rokumokuhan]

以前ネット記事でトヨタの技術の人が解説してたの読みました。風洞実験など細かくデータを取る中で発見されたそうな。
単にテープを貼るより、カクカクに切り細工したほうが効果あるそうです。帯電は、金属のとんがったところから放電（？）されやすいのだそうです。

ただ当然、効く場合と効かない場合があるでしょうし体感できるほどの効果が常に保証されるものではないのでしょうね。

書込番号：22980956

[ktasks]

＞餃子定食さん
折角のフェラーリがカッコ悪！
もう少しスタイリッシュにできないの？

書込番号：22984200

[餃子定食]

＞ktasksさん

>>もう少しスタイリッシュにできないの？

ゼッケンと一緒で剥がせば良いだけですから。
単なるアルミテープですよ。
サーキットでギリギリの所での安定感を考えれば張りますよ。
サーキットを走る場合はライトをにテープを張ったりラップタイマーを張ったりしますからいちいちかっこ良く張りません。

書込番号：22984260

[ktasks]

＞餃子定食さん
すみません
持ち主の好っちゃ他人がツベコベ言うモンじゃ無いのはわかってんですが
勿体無い、、、

書込番号：22984271

[餃子定食]

＞ktasksさん

>>勿体無い

ほんの数百円のテープを剥がして捨てるのがそんなにもったいないですか？

書込番号：22985942

[ktasks]

＞餃子定食さん
なーん
そっちやない
折角の３０８が勿体無い
イタリアンはカッコつけてなんぼでしょ？

いや、いいんやけどね

書込番号：22985958

[餃子定食]

＞ktasksさん

>>イタリアンはカッコつけてなんぼでしょ？

筑波サーキットで３０年以上前の車でノーマルエンジンで１分８秒台を狙うにはこんな些細な事が重要になるんですよ。

とにかく直線ではタイムが稼げないのでコーナースピードを0,5kmでも上げたくなるんですよ。

カッコつけて遅い車より速い車の方がカッコイイ。

試しにy例えば富士スピードウェイで直線からの第一コーナーへの進入で100m看板手前までブレーキを我慢すれば言っている事がわかりますよ。

書込番号：22986181

[めだか。]

皆さま、沢山の貴重なコメントありがとうございました。
大変勉強になりました。

書込番号：22989956　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｅｎ・Ｔ]

＞めだか。さん
９月の中旬にアルミテープを各所に貼り付けましたが、１ケ月経過しましたので効果のほどの報告です。
３Ｍの導電アルミテープ（幅２５ｍｍ）を、エンジンルーム、ステアリングコラム、前席のドア、ブレーキ部分に施しました。私の感覚では、同じ車かと疑う様な効果がでました。ステアリングが軽くなったこと、エンジンの吹き上がりが良くなったこと、スムーズな加速など乗っていて「エッ！」と驚く感覚です。
これは個人の感覚なので、数字的な証明はできません。個々に感じることなのでそれぞれに違いはあるのでしょうが、私は満足しています。
ただ、燃費については、それほどの向上はありませんでした。
あと、グローブボックスのふたの内側とＭＦＤとウインドガラスの間にもテープを貼り付けましたが、ダッシュボートの細かなホコリが付かなくなりました。粘着質なダッシュボートなのでホコリが取れにくかったのですが、まったく気にならなくなりました。これだけでも儲けものでした。
くどい様ですが、あくまでも私の感覚での話です。

書込番号：22996854

[ktasks]

＞餃子定食さん
>カッコつけて遅い車より速い車の方がカッコイイ。
身形が悪いのは戦いには不利です。
普段なら必要ありませんが
相手がいる戦いには
かっこ悪いと相手を強くしてしまうのです。
逆にカッコいいと相手を弱くする

信長が御母衣衆を使った様に
歴史的な事実です。

＞めだか。さん
横レスばかりですみません
昔車から垂らして地面に放電するグッズをよく見ましたが
放電が鍵なら、アレの方が効果あるのかも？

銅線を引きずるダケで良いとか？

書込番号：22997997

[めだか。]

＞ktasksさん
昔よく付けてましたね。
どうして無くなったのですかね。

書込番号：22998002　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞めだか。さん
多分カッコ悪いから？

カッコ良ければ今でも売れてる？

書込番号：22998016

ティッシュ置き場について

[daisuke126]

ちょうどいいティッシュ置き場のないインプレッサスポーツ…
グローブボックスやセンターコンソールなどいろいろ考えましたがしっくりこず、後席に乗せています。
皆さんはどこに置かれていますか？

書込番号：22971751　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

daisuke126さん

それなら下記のGT系インプレッサ スポーツのティッシュカバーのパーツレビューに参考になる事例があるかもしれませんね。

https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_sport/partsreview/review.aspx?mg=3.11469&bi=23&ci=540&srt=1&trm=0


例えば下記のようなヘッドレストに取り付けるタイプのティッシュカバーも一つの方法です。

・NAPOLEX JK-96 ヘッドレストティッシュカバー
http://www.napolex.co.jp/products/JK/JK-96.html

・grace SD-SERIES　ヘッドレスト・ティッシュケース
https://grace-cts.com/index.php?dispatch=products.view&product_id=210

あとは下記のSEIWA WA39ティシュカバー プレミアムなら、色々なところに設置出来そうです。

https://www.seiwa-c.co.jp/products/wa39/

書込番号：22971790

[手乗りPCX]

某薬局店でもらったﾎﾟｹｯﾄﾃｨｯｼｭ

箱型のﾃｨｯｼｭだと場所とるんでﾎﾟｹｯﾄﾃｨｯｼｭを2､3個ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞに入れるようにしています｡

書込番号：22971807　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

フォレスターですが、同じものが使えると思います。

セリアのボトル型ティッシュケース
https://minkara.carview.co.jp/userid/3132580/car/2767196/9875457/parts.aspx

まさに発想の転換的商品だと思います。

書込番号：22971815

[ちゃんちやらぷっぷ]

ゴミ箱やらティッシュ置き場までみなさんいろいろとお部屋作り大変ですね。

本当に自分たちで好きなように考える頭がないのね。

書込番号：22971829　スマートフォンサイトからの書き込み

[daisuke126]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
こんなに便利なものがたくさんあるのですねー！
ヘッドレストは荷物フックを付けているので、サンバイザー 用が気になります！クリアランスが確保できれば買いたいです！

＞手乗りPCXさん
返信ありがとうございます。
そこまで大量には使わないので、ポケットティッシュが便利かもしれませんね！

＞Rheinlandヴュルテンさん
返信ありがとうございます。
これセリアなんですか？なんだかとてもオシャレで良さそうですね！早速チェックしてみます！

＞ちゃんちやらぷっぷさん
返信ありがとうございます。
車の中がごちゃごちゃしているのが嫌で…いろいろ試したんですが、しっくりこなかったので！

書込番号：22971951　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

筒状のティッシュボックスセリアの100円です。
自分も、フォレスターですが使っています。

書込番号：22971966　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

KMMOTORSのオーナーポケットを使ってます
みんからを眺めていたらいいものがあったので
使ってみましたがぴったりでした

書込番号：22972008　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

運転席ヘッドレストの左のパイプにぶら下げているが、取り出す度に左肩甲骨の運動になってイイぞ。
ヘッドレストのパイプ4本全てにぶら下げれば完璧だな

書込番号：22972533　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞daisuke126さん
袋タイプのテッシュをグローブボックスの中に入れてます。

書込番号：22972955　スマートフォンサイトからの書き込み

[daisuke126]

＞Rheinlandヴュルテンさん
コスパもよく、オシャレでいいですね！セリアに行ったら確認してみます！

＞エンディミオンの呟きさん
コメントありがとうございます。
この発想はありませんでした！他のものにも流用できそう！

＞seikanoowaniさん
コメントありがとうございます。
たしかに、助手席に乗る人はそちらのほうが取りやすそうです笑

＞めだか。さん
コメントありがとうございます。
省スペースですし、コスパも良さそう！検討します！

書込番号：22976221　スマートフォンサイトからの書き込み

室内の異音について

[kenken1025]

19年7月にC型を購入し、現在2000�qちょいでそろそろ、エンジン、ハンドリング操作等の慣らしも馴染んできたかなと思う今日この頃なのですが、最近フロントのインパネ付近（ナビ画面下からエアコンスイッチあたり）から走行中にカタカタ音が聞こえてきます。初めは気になる程ではなかったのですが、ここ数日前からは停車から発進、走行中になると音が鳴ってしまちます。停車や駐車時には音は聞こえないので、何かプラ樹脂に擦れているのか、噛み合わせが悪いのか、気になればなるほど、カタカタ音が頭から離れません。かといって走行に支障をきたしてはいないので、他の人に確認してもらうと、そこまで気にするほどの音ではない。聞こえない。などの意見があります。ディーラーに持っていってもどうなのか？そんなことでディーラーに持っていって嫌な顔されないか？とか神経質なだけで対応してくれるのか？担当者との関係がギクシャクするのか等考えてしまいクレーマーと思われるのかなと、気の小さい自分がいてる次第でございます。この場合どう担当者に相談するべきか、直接ディーラーに持っていっても大丈夫なのか？自分で直せるものなのか？助言をいただきたく存じます。よろしくお願い致します。

書込番号：22936164　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞この場合どう担当者に相談するべきか、直接ディーラーに持っていっても大丈夫なのか？

大丈夫ですよ。気心の知れた担当さんなら気まずくはなりませんよ。ただ言い方があって先方から「乗っていて何か気になる事はないですか？」とか聞いてきたら「ちょっと異音が気になるけど．．」みたいなニュアンスで聞けばよいんじゃないかなと思いますよ。
決してこちらから開口一番「異音がするけど直して．．」みたいには言わない方が今後のお付き合いで大事です。

書込番号：22936179

[Shinsyudaisuki]

遠慮は必要ありません！
解決に時間がかかる場合もありますので、早めに見てもらって下さい。

いい営業マンなら“常に顧客に満足して貰いたいと思っているはずです”。（無茶な要求はともかく）普通は次の乗り換え時の再指名を期待しているはずです。
ただ、相手も人間なんで言い方は丁寧にされて下さい。

私はの場合（旧XVｅ型）では、ザラついた舗装面に入るとカチカチと何かの金属がサイドウィンドウを叩くような高い音で、かなりイラつきました。
クルマは何台も乗ってきました。音も多少はありましたが、この高音は我慢できず見てもらいました。

この解決には数回（大抵のは定期点検に合わせて）、２年近くかかりました。

早く解決するといいですね！

書込番号：22936243　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキは知ってるか？」

涼介「どのメーカーの車種でも発生する機械音だろう。」

涼介「エアコンファンの回転音もTANKやトールもあるが夏の風物詩と思っている。」

啓介「車内のミュージックで掻き消せるのではないか？」

涼介「それでよい。」

涼介「●●者の方はスーパーへ行くと冷蔵庫ケースの機械音が洪水のように聴こえるらしいから、要は気にしないくらい仕事が忙しくなれば、そんな音さえも構ってられなくなるというのが一般的な見解だろう。」

啓介「仕様だから仕方なしか。諦めも肝心か。」

書込番号：22936330　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずかずっつ]

些細な事でもディーラー持って行って納得するまで相談しようよ。
それが新車で買った特権やで。
待ち時間は長いかもやけど無料の美味しいコーヒー飲むのも特権やで。

書込番号：22936370　スマートフォンサイトからの書き込み

[iPhone se]

まぁ今の車ははめこみ式で必要な場所以外はネジを使わないから
噛み合わせがうまくいって無いのでは？

一昔なら何でもネジで固定してましたからね

書込番号：22936403　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

ナビ裏の配線やコネクタがプラついて車の揺れや衝撃等で近くの樹脂や金属に当たっているかもしれません。インパネのはめ込みや建付けと合わせてディーラーで確認してもらうのがいいと思います。本来そのような配線類はスポンジテープで養生するケースが多いようです。

書込番号：22936446

[anptop2000]

スバルは良くある事だよ。
ナビ自体も、現在は全てDラー施工なので
触った所は異音が出安くなるのよ。

俺のレボ車は、2回ほど手入れてもらった。
最後は、自分でもひっぺがしてあちこち手入れ。
まだ出るけど、今は、諦めた。慣れた。

書込番号：22936848　スマートフォンサイトからの書き込み

[髭は毎日剃る派]

＞kenken1025さん
私は今月はじめに納車しました。
私の車はナビではなく、ハンドル右下のコインケースから異音がします。
DOPで付けたLEDライナーとコーナーセンサーのスイッチがあるので、それではないかなと思っています。
もうすぐ最初の点検なので、聞いてみる予定です。
今までも何か疑問に思ったりした事は、すぐに聞いています。

書込番号：22937422　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenken1025]

＞JTB48さん
言い方次第で対応も関係性も変わりますよね。アドバイスありがとうございます。

書込番号：22937570　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenken1025]

＞Shinsyudaisukiさん
そうですよね。やはりこのままでは解決にならないので連休中に一度連絡を入れてみます。

書込番号：22937573　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenken1025]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん
音楽で無かったことにしていた今日この頃です笑

書込番号：22937577　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenken1025]

＞かずかずっつさん
せっかくの新車なので、やはりスッキリ解決するようにディーラーに相談してみます。ありがとうございます。

書込番号：22937582　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenken1025]

＞iPhone seさん
今ははめ込みプラグが主流なのですかね？たしかにネジはちゃんとしまってそうな気がします。

書込番号：22937586　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenken1025]

＞コピスタスフグさん
ディーラーに連絡をいれてみます。プラグのはめ込みが原因ならいいのですが。早くスッキリしたいです。

書込番号：22937589　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenken1025]

＞anptop2000さん
よくある話なんですか？逆にディーラーもそういう相談もありきなのかもしれませんね。ありがとうございます。

書込番号：22937590　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenken1025]

＞髭は毎日剃る派さん
コインケースのあたりから異音がするのですか、他にもいろいろ同じような悩みがあることにビックリしました。お互い早く解決できたらいいですね。

書込番号：22937596　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞kenken1025さん
インプレッサ2.0iS、今年2月納車、パナ8インチナビ、走行6000キロの者です。本日、オーディオ、エアコンも切って10キロほど走りましたが、異音は全くしませんでした。
ナビの配線の固定が不十分で、どこかに当たってるかもしれませんね。ディーラーに持ち込んで下さい。

書込番号：22937985　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenken1025]

＞めだか。さん
本日、ディーラーに連絡したら、直近は予約でいっぱいとのことで。翌月６日に見てもらうことになりました。走行には影響ないので、しばらくはこのままですね。

書込番号：22938991　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

走行中の異音は原因がつかみにくい。

メカに同乗して30分ほど走行したが、不明。

結局、自分で治しました、ネジが緩んでました。

エアコンのダクト内になにか落ちているかも、ファイバースコープでもないと無理ですねぇ。

書込番号：22942073

[kenken1025]

皆様、いろいろなアドバイスありがとうございました。連休中にディーラーに連絡しまして、来月6日に見ていただけることになりました。担当者の方も嫌な回答もなく、すんなりと受け入れてくれました。あとは見ていただいて、異音の原因が解消されればと思います。

書込番号：22943697　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞kenken1025さん

異音は友人が同乗して、友人に聞こえないくらいならまだ許せる範囲内です。

「異音」はクルマが嫌いになってしまうキッカケを作ってしまう可能性があります。
（友人に聞こえる微妙な音だと困ります。）

走行距離が少ないうちに同じインプレッサを買い直すこともひとつの解決策になります。
走行距離が少なければ高く売れる可能性も充分あります。追い金30万円でアイサイトもツーリングアシストに変更になるのならば購入する価値はあると感じています。

書込番号：23242208　スマートフォンサイトからの書き込み

[ms1952]

室内のプラスティッキーな音はよくあることです。
ディーラーで一度みてもらうのも有りでしょうが、あまり気にしすぎるのもどうかと思います。
もちろん音の程度にもよりますが。

書込番号：23255615