スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル のクチコミ掲示板

バッテリー

[じゅん38]

バッテリーについて質問です
アイドリングストップをキャンセラーで停止させて乗ってます
この場合はごく普通の安いバッテリーでも大丈夫でしょうか？
やっぱり割高のアイスト用バッテリーが必要なのですか
私の乗り方だとアイスト無しだとバッテリーは4〜5年で寿命なのです
燃費（3〜5％増）などからコスト計算したらどちらでもどっこいでした
安いバッテリーでも可能ならアイスト無しがコスト安です
セルモーターなどの交換を考えると
たぶん7年以上乗るとアイスト無しが確実にコスト安です
そもそもデカいバッテリーを頻繁に交換してエコなのか疑問ですが…

書込番号：20919254　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかぼんz]

すみません。大丈夫かどうかはわかりませんが、インプレッサには充電抑止機構が備わっていて70%以下にならないと充電を開始しません。
そのため、充電抑止対応のバッテリーが適合なんですが、私のしるところではQで始まるアイドリングストップ用のバッテリーしかありませんでした。
アイドリングストップ用バッテリーももっと普及すれば安くなるでしょうから専用バッテリーまたは互換バッテリーに付け替える予定です。

書込番号：20919269　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

安価なバッテリーなら
例えば、 アイドリングストップ車用 バッテリー アトラス AT-Q-85D23L　　11,580円 (税込)
http://batterywebcom.jp/SHOP/AT-Q-85D23L.html

AT-Q-85D23R　　11,580円 (税込)
http://batterywebcom.jp/SHOP/AT-Q-85D23R.html

Q85であれば安心では・・・
サイズなどはしっかり確認してください。

書込番号：20919447

[さくら＠ばに]

エコってのは、環境配慮優先でコストや維持費用は高いのよ。

日本では燃費性能＝エコだけど、海外では100km走行時に何グラムCO2を出すかしか見てないからね。

通常低燃費化すると排出量減るから低燃費競ってるけど、燃料食うけどCO2激減するような
内燃機関が発見されたなら、きっと日本以外のエコ意識の高ーーーいヒトは
そっちに行くはず。発見されないと思うけど(笑)

書込番号：20919486　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

せっかくアイドリングストップがついていますのでうまく使いましょう。5秒以上のアイストは燃費に有効といわれるので、それより短い状況ではキャンセルスイッチ等をうまく使ってキャンセルします｡
セルモーターは強化タイプが採用されてます。
新車装置バッテリーは旧式ですので消耗品と割り切って、交換時は、最新のパナソニック カオス アイドリングストップ車、日立化成 タフロングG3、古河電池 エクノISウルトラに交換するとよいです。
アトラスは旧式ですのでやめましょう。

書込番号：20919832　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

以前、似たような質問がありました。
そのレスをリンクします。

書き込み番号[20687616]
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=20686962/#20687616

書込番号：20920357

[★ヒコ太郎★]

バッテリーのグレードダウンってあるんですね。
考えたことありませんでした。
アイスト用のバッテリーは高いですがグレードダウンはやめた方が良いのでは…
名の通ったメーカーのネット通販品をお勧めします。自分で作業できないなら…量販店やディーラーしかありませんが…
私は10年位前からバッテリーはネット購入です。

書込番号：20920420　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッシーXP]

55km/hの正面衝突試験で、壁に人間の絵を書いてみて、

JNCAPで追加試験して動作するか、試して欲しい。・・・・・・　と思いました。

バンパーのセンサーで衝突物の柔い、硬いを瞬時に判断できるのなら、
すご〜い ですねー！

書込番号：20921355

[じゅん38]

私が思うに安いバッテリでもアイスト無しなら普通に使えるとだろう思っただけです
７０％に減らないと充電しないのですか？たぶんそんな事は無いと思いますが？
やはり専用のバッテリーを入れないとダメの様ですね
アイストは切ってますので４〜５年一回の交換は仕方ないです

書込番号：20921697

[耕四朗]

＞じゅん38さん
インプレッサは充電制御システム対応車だと思いますよ。
なので、安いバッテリーでも充電制御システム対応が良いのかもしれません。
普通のバッテリーだと負荷がかかるらしいです。（逆な気がするんだけどもｗ）
そうすると、安くなくなる気もします。

書込番号：20925322

[osakatatsuo]

＞耕四朗さん
すいません。
耕四郎さんがお書きになっているので、このスレにお邪魔しました。
耕四郎さんのブログのインテリアの歪み修正についてお聞きしたいんですが。
（耕四郎さんのブログのほうでも質問させていただいているんですが…じゅん78さん関係ないことを聞いてすいません）
インテリアの歪み私のインプレッサも同じ状態なんですが、ディーラーに行ってメーカーに問い合わせたところ（耕四郎さんの写真も見せました）これは誤差（2.2ミリ以下と言っていますがそんなことはないです）の範囲内だとのことだったんです。それで、出来ましたらディーラーどうし話し合ってもらえればと思うのですが（修復の方法が解れば修復しますとのことなんで）教えて頂くことは可能でしょうか？

書込番号：20925791

スーパーUVカットフロントドアガラス

[山田タロ吉]

2ヶ月前に2.0i-Lのブラックレザーセレクションが納車されましたが、自分の車が本当にスーパーUVカットガラス(フロントドアガラス)が装備されているのか不安になりました。(カタログの誤表記の問題があり)

どなたか品番等、違いが分かる方がいらっしゃいましたら教えてください。

書込番号：20915842　スマートフォンサイトからの書き込み

[通行人PX]

勇気を出してディーラーに聞いてみようぜ！

書込番号：20915904　スマートフォンサイトからの書き込み

[nokond200]

フロントドアガラスの型番で判別出来るようですよ。M2E4がVUガラス､M2E48がスーパーUVガラスらしいですよ。

書込番号：20915911　スマートフォンサイトからの書き込み

[山田タロ吉]

nokondo200さん
ありがとうございます。
今、確認したところ,M2E48でしたので
スーパーでした。
すぐの回答ありがとうございました。

書込番号：20915976　スマートフォンサイトからの書き込み

[nokond200]

スレ主さんのお役にたてて嬉しいです。

書込番号：20915987　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarotarou]

＞山田タロ吉さん

すいません、一点お伺いしたいのですが・・・

レザーセレクションを購入した場合、フロントドアガラスの小さい三角窓もスーパーUVカットになっていましたでしょうか？

書込番号：20926981

[山田タロ吉]

＞tarotarouさん

残念ながら、Aピラーの三角窓は普通のUVカットでした。そういう仕様なのかもしれませんが、
tarotarouさんはどうでしたか？

書込番号：20927430　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarotarou]

＞山田タロ吉さん

ご返信ありがとうございました。

うちの家の車は例のカタログ誤記の件の該当車なので、ガラス交換をして頂くかどうかを悩んでいるところなんです。
ふと「三角窓も交換になるのかな？」と疑問に思ったのでご質問させて頂きました。

早速にご返信頂きまして、ありがとうございました。

書込番号：20928042

アイドリングストップのキャンセルについて

[1980円均一]

ご存じの方がおられましたら教えてください。
ブレーキペダルでのアイドリングストップのキャンセルがうまくできないため、ダイソーの靴の踵補修材が丁度良くはまったので
スイッチを常時押した状態にしております。
本来であればキャンセラーを取り付ければよいのでしょうが、取り付け作業に自信がないため写真のような状態にしております。

スイッチが常時押されている状態だと何か不具合が起きたりするものなのでしょうか？
もし問題があるようでしたらディーラー等で取り付けをお願いしようかと思っているのですが、どなたかご教授いただけませんでしょうか？
既出でしたら申し訳ありません。よろしくお願いいたします。

書込番号：20911134

[ぜんだま〜ん]

これはすごいアイデアだ(@_@)

書込番号：20911168　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.おいもさん]

＞1980円均一さん
しばらく(短期間でけっこうたですので)様子をみられて、レポートしていただければありがたいですね

書込番号：20911206　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

発熱とかしてなくて、熱を持ってなければ問題ないかと
でもスイッチ押しっぱなしはリスクしか感じないけど・・・・

自分ならしないかな

書込番号：20911239

[たつや78]

メーカーが認めてない細工はするな！

書込番号：20911298　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

他車で爪楊枝で常時OFFって方も居ましたよ

問題無いのかどうかは判りませんが、人柱となって長期検証されてはいかがでしょうか？（自己責任で）。

書込番号：20911332

[じゅん38]

キャンセラー付けた方が無難です
私は自分で付けました
4000円くらいでしたよ
アイサイトや電気系統には全く問題ないです
自信がないなら車屋さんに頼ん付けて貰いましょう
バッテリーはたぶん5年は持ちます

書込番号：20911349　スマートフォンサイトからの書き込み

[服より家電]

＞1980円均一さん

低コストで簡単なアイデアでいいですね

ただ、振動などで剥がれてきて、接点が付いたり離れたりする
微妙な状況になった際、火花が飛び、接点が溶着する可能性もあります。
（このスイッチの構造は知りませんが）

パワーウィンドウやダイヤル式のスイッチでノッチの途中で止めることにより
不具合が発生したという情報は過去に他車で知っています。

可能であれば、スイッチを噛ませるなど、確実な方法を取られることをおススメします。

書込番号：20911359

[1980円均一]

皆様

参考になるお返事ありがとうございます。
やはりきちんとキャンセラーを付けたほうが良さそうですね。
ディーラー持ち込みで取り付けしてもらえるものなのですかね？
次の点検時にディーラーに相談してみようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：20911406

[木枯し紋次]

＞1980円均一さん

納車待ちの立場ですが、
センターコンソールにあるヒルスタート？ボタン
押しておくと、

アイドルストップが作動しないって聞いたような？
話です。

実写でトライするか、取説を調べてくれますか？

書込番号：20911818　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

一時的にはアイデアだが，スイッチってバネだから押しっぱなしを継続すると，金属疲労で元に戻らなくなることはないのだろうか？

始動時にスイッチを二つ押す癖をつけた方が・・・。どうせ他のスイッチも弄るだろうし。

書込番号：20911896

[ボクサー回帰]

＞1980円均一さん
GPGJ系ならリレーを使えばスイッチの動作を反転出来ます。
同じやり方で出来ませんかね？
やり方はみんカラを見れば載ってます。
それを見て自分で出来ないのなら諦めた方が良いかと思います。

書込番号：20911925　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォえすと]

＞1980円均一さん

全然大丈夫です。
レヴォーグですが2年以上全く問題ありませんよ。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=18749353/

書込番号：20911932　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞1980円均一さん

今日は。

私もレヴォえすと さんと同じような事やっています。
自分のみんカラで恐縮ですが私はこれで切っています（http://minkara.carview.co.jp/userid/2556804/car/2112008/3592442/note.aspx）

もう１年以上そのままですが、ディーラーの点検でも何も言われないです。
詳しく説明しますと、そのスイッチに４本の線がいっています。
２本はLEDの点灯用で、残り２本が接点用です。
でエンジンかけた時、開いていればアイストオンで、閉じている（ショートしている）とアイストオフで立ち上がります。でそのスイッチはただの押しボタンなので、その後押す度にオン、オフが入れ代わる動作になっています。
本当は、エンジンかかった信号で、そのスイッチ接点を一瞬ショートさせてやればいいのです。
で、そういうタイマーリレーもあるのですがメンドイのと上記のプラ板でいけてるのでほったらかしです（笑）
因みにアイストキャンセラーみたいなパチモン臭いものより、業務用のしっかりしたリレー（オムロン製）のほうが安かったりします。（笑）

書込番号：20911977

[ki44]

アウトバックですが、私も復帰時の振動が不快で、Dにて初期設定でキャンセルできないか相談しましたができないとのこと。
何らかの細工も受け付けていないとのことでした。

とあるサイトの情報でキャンセルボタンの配線を直結する方法（ボタン押しっぱなしと同じ）があり、やってみました。
配線をアクセサリーボックス内に出してあるのでいつでも復帰できます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610579/Page=2/SortRule=2/ResView=all/#20874397

これをDに見せて確認したところ、車的には特に問題はないとこことでした。
なお、ここ↑にあるようにタワーバーを付けたら復帰時の振動が気にならなくなりました。
以下ご参考まで

書込番号：20912178

[待ジャパン]

単純かつアナログな感じで嫌いじゃないよw

書込番号：20912331

[麻呂犬]

単なるオン、オフのスイッチの作動過程の固定ですからなんら支障は無いですね。

発熱などしないですよ。

書込番号：20912362　スマートフォンサイトからの書き込み

[ki44]

失礼かぶりました。
redswiftさんが解説しているショートさせる方法です。

書込番号：20912569

[2013もぐらまん]

お疲れ様です。そこまでしてアイストップしたくないものですか！
今は、軽くブレーキを踏むと、ストップしない車も多いですから、こういうのしなくても大丈夫になりますね。
スバルさんは、そういうのは、ないのですか？

書込番号：20912673

[kaz131596]

アイドリングストップからのエンジン始動時の振動がお気に召さない
と言う事でキャンセルするのでしょうか？

私的には、それほど気にするほどの問題ではないと思いますが、世の中には
色々な方がいらっしゃるんですねー。

書込番号：20912702

[shinwa33]

アイサイトが付いてるスバル車ならではの悩みですよね。
他社の車にお乗りの方には理解しにくい事だろうと思います。

書込番号：20913470

LEDアクセサリーライナーと助手席側のエアコンの隙間

[シューティングスター15]

こんにちは
納車されて一ヶ月程たち、気になる場所を
２箇所見つけたので質問させていただきます。

題名の通りLEDアクセサリーライナーと助手席側のエアコンの所に隙間がありました。(写真を添付します)
納車のときには気づきませんでした･･･

これは欠陥なのか仕様なのか
皆さんのがどうなってるか教えてください。

書込番号：20906422　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

仕様だからしようがない

書込番号：20906592

[Hirame202]

高級車ではないので許容範囲では？メーカーからすると、消費者が安価なモノ求めるからこうなるんだという感じではないでしょうか？

書込番号：20906765　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞シューティングスター15さん

販売店に相談しても良いと思うな。
展示や納車待ちの車両も確認できるし！

コストダウンでも譲れない一線って
あるでしょ？
これでは中国製か？疑いたくなります。

結果、アップしてくれますか？

書込番号：20906912　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッシーXP]

私の車は先行発注の初期ロッド生産の組立車で、
最初なので部品検査がしっかり行われていたのかどうか
知りませんが、全く問題なしです。

受注が増えて管理が雑になったと思われます。　

他にも、何処のメーカーも期間工が生産ラインに入って仕事しています。
仕事に慣れるまでの新米の下手くそが組み立てた車に当たると
外れる場合があります（涙・・・・）。　

ディーラーでしっかり組み立てなおして貰うか、部品交換してもらいましょう！
皆が問題ない車を買えているのに、自分だけ外れが納入されたら、とても悔しいですね！！。

書込番号：20907567

[エンディミオンの呟き]

どれを隙間と解釈するのかわからなかったので
適当に画像載せておきます。
ちなみに先行販売組です。

書込番号：20908965　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッシーXP]

見た目、やっぱりスレ主さんの方が醜いですね。

エンディミオンの呟きさんの車（＝微妙にデーライト部の組付の左右に差さががる様な・・・・）より、
当車の組付けの方がピッタリあって、全く全然OKです。

輸入されてディーラーの整備工場で調整して国内出荷する前の
作り込みの雑な安い外車のレベルです。

トヨタだったらNG品質か？

スバルはトヨタに吸収（資本的には独立ですが・・・）された様なものだから、
品質の管理も見習って欲しいです。　

品質管理の人をトヨタ様から派遣してもらって、品質指導して頂くべきだと思いました。

書込番号：20909747

[木枯し紋次]

＞シューティングスター15さん
＞エンディミオンの呟きさん

発注して納車待ちなので、参考にさせて
頂きます。
ディーラーオプションを取り付けた後の
つけ直しが悪かったかも。

別のスレでは、運転席右側だったと思い
ますが、同じような立て付け不良を見ま
した。

書込番号：20910216　スマートフォンサイトからの書き込み

[シューティングスター15]

＞津田美智子が好きですさん
＞Hirame202さん

こういうものなんですかね^^;
ご意見ありがとうございます！

書込番号：20911247　スマートフォンサイトからの書き込み

[シューティングスター15]

＞エンディミオンの呟きさん

画像添付していただきありがとうございます！
参考になりましたm(*_ _)m

書込番号：20911252　スマートフォンサイトからの書き込み

[シューティングスター15]

＞ウッシーXPさん
＞木枯し紋次さん

エアコンにしろLEDアクセサリーライナーにしろ
個体差があるのかもしれませんね･･･

LEDアクセサリーライナーの拾い物の画像ですが、
似たような隙間がありました

木枯し紋次さんには良いものが当たるのを
願ってます(^^)

書込番号：20911297　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞シューティングスター15さん

こちらこそ(*^-^*)
高い買い物ですから、それぞれの価値観で
満足されることが肝要ですね。

書込番号：20913039　スマートフォンサイトからの書き込み

洗車について

[しみじみり〜]

先日無事納車されました。色はクリスタルブラックシリカでウルトラグラスコーティングNE'X施工済みです。洗車を含めたメンテナンスについて教えて下さい。
質問�@バンパー、ガラスについた虫の死骸の落とし方
質問�Aボンネットについた水滴が乾いた跡の落とし方
�@�Aともボディ全体からすると一部分です。全体を洗車するとなるとこれからの時期は毎日洗車になってしまいます。皆さんはどうされていますか？

書込番号：20898028　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

�@すぐ水で洗い流せばいいと思いますよ。時間が経つと大変ですが。

�Aそこだけ洗えば良いのでは？ または放置でしょう。黒いクルマの宿命ではないの？

書込番号：20898151　スマートフォンサイトからの書き込み

[サッカー観戦マン]

＞しみじみり〜さん
�@
問題になりそうな汚れは気付いた早いタイミングで水で流して洗っています。
500mlペットボトルに水を入れ常時車に置いてあります。
ペットボトル便利ですよ。
ティッシュに水を大量に含ませてしばらく汚れにあて、ふやかしてからその後拭き取る。
日当たりの良い日ボディについた鳥の糞は注意です。

書込番号：20898253　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞サッカー観戦マンさん

鳥のフンは気づかないで放置してたら塗料を溶かしますもんね。

ペットボトルは便利ですよね。インプレッサはどうも雨の後の縦線汚れが出やすいのか、目立つので（特にサイドスポイラー）、家からペットボトルにお湯を入れてその部分だけ汚れを落としてますね。
自分もペットボトル常備を考えたこともあるのですが、荷物増えるしなーと思って実行できてません。
折りたたみバケツは積んでるので、旅先で虫などを洗い流す時はそれを使ってますね。

書込番号：20898326

[イタリー WEGMAN]

＞しみじみり〜さん

納車おめでとうございます。
これからドライブや買い物など楽しみが満載ですね！
クリスタルブラックシリカは素敵なカラーですね！

私の洗車経験談になりますが
ウルトラコーティング系は撥水効果が1か月でなくなるのが弱点(>_<)
私は小まめにコンディショナーを塗ってます。撥水されている状態が好きなのです。

�@虫の死骸
これは100円のマイクロファイバータオルで優しく拭くだけで良いと
思います。
ゴシゴシはボディを痛めてしまう原因になりそうで(+o+)
それとスバルのウインドーは水垢ができやすいです。他社に比べてという意味ですが、
ここは小まめに拭き取りしたほうが良いです(*^_^*)
サイドバイザーに隠れた場所のウインドーを拭くのが大変ですよね！

�Aボンネットの水滴
たしかにわたしもペットボトル3本は常備してます。
とくに今は黄砂がボンネットに(>_<)
ペットボトルの水で洗い流しマイクロファイバーで
かるく拭きます。
そしてもう一回ペットボトルの水をかけてから
かるくドライブします。
撥水効果で水を流してくれます。
水をかけっぱなしは車に良くないですよね！
そんな感じでマイカーの小まめな手入れをやっている感じです！
参考にならないかもしれませんが
筆を執らせっていただきました(*^_^*)

とくに新車なら、風の気持ちの良い5月にドライブして
愛車の写真も撮りたいですよね！
毎日の手入れが気持ちの良いドライブやカーライフに
なるような気がします！
今日も良い天気ですね!(^^)!

書込番号：20898351

[mc2520]

>質問�@バンパー、ガラスについた虫の死骸の落とし方


良く使うのは、紙おしぼり（ウェットティッシュ） 効果あります。
レストランで出てくるものなどで、油分を含んだ 虫の死骸 などには効果大です。

完全に乾燥する前なら、非常に簡単に落ちます。

書込番号：20898382

[鑿]

�@あたしもノンアルコールのウエットティッシュを軽く押しあてて虫をふやかしから取ります。

これからの時期、地方の高速を走るとフロント周りがすごい事になります。
2リッターの飲料水とマイクファイバークロスをその地で購入して対処した事もあります。

�Aコーティングなされているのなら、濡らしてしぼったマイクファイバークロスであらかた取れました。
取れない場合は、市販されてるコーティング施工車用ノーコンパウンドクリーナーとマイクファイバークロスで取れます。

書込番号：20898463　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

�@虫
タンパク汚れなので、アルカリ系で落としてください。鳥フンも虫取りクリーナーで落ちます。
水を常備しておくのも有効ですが、軟水器を通した水か、精製水を使ってください。
でないと、�Aを増やすことになります。


�Aデポ
これにはいくつか種類があります。

【イオンデポジット】
水分に含まれるミネラル分（CaやMg）ですので、スケール除去剤で落とせます。
水道水を放置しても同じです。�@で水道水を使わないように進めているのも、それが理由です。
※地域によって大差あり

【花粉】
花粉は水分に触れるとペクチンが塗装面にこびり付きます。ベタベタしているようなら、コレ。
アルカリが効きますので、虫取りクリーナーもしくはアルカリ系カーシャンプーで対処可能です。
なお、70℃ぐらいの熱湯でも落とせます。

【黄砂】
黄砂はミネラル分が豊富で、先に説明したイオンデポジットと同じ対処でOKです。

【複合系】
様々な汚れを取り込んでデポと化している厄介なものですが、脱脂力の強いアルカリ系カーシャンプー→スケール除去剤でほとんど落とせます。

【シミ】
クリア層が破壊されているので研磨でないと落とせません。

【ウォータースポット】
これはもはや落とすのは不可能と考えた方がいいです。
ウォータースポットは滅多にできませんが、クリア層全てを剥がす必要があります。


ちなみに、ガラス面のウロコにスケール除去剤（酸性）はNGです。
アルカリは使えますので、虫取りクリーナーはOKです。

書込番号：20898479　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞しみじみり〜さん

まずは、おめでとうございます。
ブラック、いい色ですが、メンテが大変ですよね。

小生、７月吉日に納車を希望する待ち人ですが、
アイスシルバーメタリックにしました。

他の方からのアドバイス、参考にさせて頂きます。

書込番号：20898500　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

他の方同様、塗装の保護を優先し、気付いたら「すぐ」ウェットティッシュ（左右ドアポケットに常備）で「軽くなでながらふやかして」ふき取ります。ブラックだと多少拭き跡が残るかもしれませんが、洗車のときにきれいにすれば良いので。

書込番号：20898663

[しみじみり〜]

みなさん回答ありがとうございます。
間違っていたらご指摘下さい。

虫
フロントバンパーは自宅であれば水をかけてマイクロファイバークロスとかスポンジで撫でるように落とし水分を拭き取る。
フロントガラスやサイドミラーの場合は水をかけたらビジャビジャになるので水はかけずに濡らしたマイクロファイバークロスで拭き取る。そのあと乾いたマイクロファイバークロスみたいな感じ。

こんな感じであってますか？

書込番号：20899124　スマートフォンサイトからの書き込み

イージーリップスポイラーに詳しい方

[青ninja]

2.0Lホワイトに、同色のイージーリップスポイラーの装着を考えています。
ディーラーOPはブラックしかないのと、安価でゴム製なのでバンパーの傷も防止できると聞いたからです。

これをつけると30mmぐらい下がるのですが、そうすると地上高130mm制限の立体駐車場に入らなくなりますか？
インプレッサはノーマルで地上高130mmらしいですが、これって車体のどの部分なんでしょうか？バンパーの高さには、見ため余裕があるように見えますが。

実際つけられている方がおられたらご意見を
お聞きしたいです。

書込番号：20893847　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

機械式ですよね｡
他車種でこれと違うジュランの物を違う付け方してます｡

10回目大丈夫で11回目の車検の時最低地上高が足りない状態でしたので約2年間気付かず停めてましたがうちの駐車場では不具合無しでした｡

確実なのはこの商品を取付ける部分の高さを駐車状態で測る事です…といいますか絶対測る事をお薦めします｡

書込番号：20895681　スマートフォンサイトからの書き込み

[買いたい時が買い換え時！]

最低地上高はバンパーとは限りませんよ。
車体の底辺で一番低いところになりますから、車両によってはマフラーの配管とかが低いこともあります。
恐らくノーマルのままであるなら、バンパー下部に取り付けられても、確証はありませんが大丈夫なのではないでしょうか？

書込番号：20896361　スマートフォンサイトからの書き込み

[サワサワサワー]

※イージーリップと赤いラインもつけてます

＞青ninjaさん
こんにちは、インプレッサスポーツ2,0Sでイージーリップをつけてる者です(^_^)
stiのスポイラーは、着けずにそのままつけています。
イージーリップは、Amazon二種類あり6000円ぐらいと9000円位だったとおもいます。(厚みがちがうみたいです。)
僕は６０００円の方をつけています。
問題なく立体駐車に入れます(^_^)
ちなみにサイドもつけてます(計三個)
初めてのコメントなので間違ってたらすみません。

書込番号：20910237　スマートフォンサイトからの書き込み

[青ninja]

＞サワサワサワーさん
写真もつけていただき、よくイメージが湧きました。
ありがとうございます。
まだ迷い中で、心配なことが少しありまして、

当然風雨にさらされるわけですが、耐久性はいかがですか？
だんだんと剥がれてきたりしませんか？
高速走行とか大丈夫でしょうか？

書込番号：20910282　スマートフォンサイトからの書き込み

[サワサワサワー]

＞青ninjaさん
耐久性は、まだわかりませんが材質がゴムみたいなスポンジみたいな軽い材質です。心配なのでタイヤ用の艶だしスプレーをまめにふってます。
一度つけたら簡単にとれたりは、しないとおもいますがドライヤーで熱を当てて着けました。
高速でも問題なく大丈夫です(^_^)

書込番号：20910407　スマートフォンサイトからの書き込み