インプレッサ スポーツの新車
新車価格: 192〜295 万円 2016年10月25日発売〜2022年12月販売終了
中古車価格: 56〜275 万円 (945物件) インプレッサ スポーツ 2016年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全361スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 14 | 7 | 2017年5月20日 11:23 | |
| 23 | 5 | 2017年5月13日 12:32 | |
| 41 | 14 | 2017年5月13日 00:13 | |
| 54 | 18 | 2017年5月14日 03:46 | |
| 234 | 20 | 2017年5月12日 23:16 | |
| 68 | 9 | 2017年5月8日 10:27 |
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自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
こんばんは。
いつもアドバイスありがとうございます。助かっています。
先日はマフラーを替えようと思っていたのですが
少しお金も貯めながら待つことにしました!
そこであまりお金のかからないフォグランプを
LEDに替えよう思ってます。
自分的には黄色のフォグに替えよう考えているのですが
ネットで調べても数が多すぎて^^;
白色でもいいのですが、デザイン的にも黄色が好みです。
良ければオススメのイエローLEDフォグランプを教えてください(・・;)
書込番号:20892578 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
セブイレ大好きさん
イエローのLEDバルブなら、下記のLEDAやPHILIPSなんか良さそうです。
・LEDA LA02シャンパンゴールド 3800lm 2700k
http://autosite.jp/i/05-leda-la02-h11-27K
・PHILIPS X-treme Ultinon LED Fogフォグ ユニバーサル2700K:Yellow
http://www.carlight.philips.co.jp/lineup/led-bulb/fog-universal.html
LEDA LA02なら色温度は5000Kと異なりますが、私のスバル車にも取り付けており、明るくてお勧め出来るLEDバルブです。
その他、下記の現行型インプレッサスポーツのフォグランプに関するパーツレビューも参考にしてみて下さい。
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_sport/partsreview/review.aspx?sls=27170&bi=17&ci=169&srt=1&trm=0
書込番号:20892647
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2点
私はこれを付けました
RACING GEAR RGH-P531 [LED イエロー 2800K H8/H11/H16]
色も良いし純正のアロゲンより明るいです
カットラインも出ますし調整可能で車検対応です
ただ所詮はH16は19wなので目が眩むほど明るくはなりません
ヒューズから変えたら25wくらいのが付くかもしません
カットラインの出ないのは車検に通らないかもしれませんご注意を
書込番号:20894246
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2点
インプレッサスポーツのクォーツブルーに
PHILIPS フォグランプ LED バルブ 2700K イエロー
エクストリームアルティノン X-treme Ultinon
をチョイスしました。
ホワイトとイエローがあり
ホワイトはファッション、イエローは実用性と言われてますが水色に黄色が光るとけっこうオシャレに見えます。実用性をとってイエローを選択。
個人的にですが明るさは合格点。
参考までに画像貼っておきます。
書込番号:20894864 スマートフォンサイトからの書き込み
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4点
LEDフォグは
フィリップス、PIAA、IPF、ピカキュウなど色々なメーカーからでておりそれぞれで色味も違ってバルブの形状なども変わってきます。
なのでしっかり調べて自分の感性にあったものを選んでみればいいかなと
書込番号:20894875 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>スーパーアルテッツァさん
いつもありがとうございます!
シャンパンゴールドもあるんですか^_^
始めて知りました!候補にいれます!
書込番号:20905219 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>jump63さん
ありがとうございます!
値段はPHILIPSと変わらないんですね。
こちらもいい色なんで気に入りました(^^)
書込番号:20905224 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>エンディミオンの呟きさん
ありがとうございます!
実用性を考えたらイエローてすよね!
ホワイトもかっこいいので悩みます。
PHILIPSは1番自分の好みに近そうです!
書込番号:20905230 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
2.0iL 納車されたのですが、いくつか分からない事があるので質問します。
ハンドルの位置の調整はできますか?
走行中にDVDを映す場合はキットがいるのですか?
書込番号:20886435 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
普通は出来る。
つか試乗しなかったの?
書込番号:20886442 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ディーラーに電話した方が早い。
ハンドル調整は取説に載ってる。
書込番号:20886444 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>ゴンザレスゴンザレスさん
ハンドルの位置の調整はできますか?
⇒できます。取説p.253ページに説明があります。
https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza/im11/pdf/A1300JJ-D.pdf?downLoaditemRadio=pdf%2FA1300JJ-D.pdf&downLoaditemRadio=&x=155&y=29
走行中にDVDを映す場合はキットがいるのですか?
⇒装着のナビは何ですか?
DOPナビでしたらディーラにご確認ください。
市販ナビでしたら購入店にご確認ください。
書込番号:20886507
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8点
それとみなさんの感想を聞きたいのですが低速走行中の乗り心地が悪いように思えます、慣らしてくると変わるものなんですかね?
書込番号:20888736 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
1000キロ…1ヶ月位乗ると、体が慣れるのかサスペンションやタイヤが馴染んだのか分かりませんが、若干ソフトになった気がしました。
書込番号:20888759 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
皆さんに質問です
ボディはコートがしてありますが
外装の黒の艶消し塗装部とか黒の樹脂部はどんなワックスをご使用されてますか
他にもライトのレンズにも良いコート剤は無いでしょうか
3年もすると白くなるので良い物が有ればお願いします
私はボディ用のガラスコート剤とかシリコン系のつや出し剤で磨いてますが
ガラスコートは白くなるしシリコン剤は長持ち持ちません
なんか良い物があれば教えて下さい
2点
>jump63さん
ケミカル製品にはそんなに詳しくないのですが、タイヤコートでシュアラスター使ってます。未塗装樹脂にも使えるそうです。
今までタイヤのツヤとか興味なかったんでズバッと評価出来ないんですが、作業後約半年経った先日、軽く水洗いしたら納車時と同じ様なツヤだなーと思いました。
ただ、納車後半年何もしなかったタイヤがどうなるのか知らないので何とも言えませんが(笑)
書込番号:20885948 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ワイパーの付根周りの無塗装樹脂部分やサイドミラーの無塗装樹脂部分やメッキやホイールの劣化防止にワコーズのバリアスコートを使ってます。
書込番号:20885970 スマートフォンサイトからの書き込み
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4点
あとヘッドライトにも塗ってます。
書込番号:20885971 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
樹脂部分にはpastelを使っています。
オーバーコートレスタイプの硬化系コーティング剤です。
淡色用のコート剤ですが、樹脂パーツやつや消しブラック(stiのエアロなど)にも使えます。
レンズは初めからハードコートしてあるので、まだ何もしなくても大丈夫です。
白濁してきたらハードコートを剥がし、lens protectionなどを施工するのですが、やや難易度は高いです。
後段のお話については、単純に施工の仕方が正しくないだけだと思われます。
白濁するのは下地処理が不完全な証です。
シリコーン系ならリコートも容易ですが、古い皮膜は定期的に剥がす必要があります。
どちらも犠牲皮膜ですし、塗装面にアンカーを打つようなものでもないので、「落ちて当然」と考えてください。
また、「落ちるだけ難易度が低い」とも言えます。
※落ちないコーティング剤=もはや塗装
巷で出回っているコート剤の施工方法(ネットで見れるようなもの)は、手間のかからない優秀な製品である印象を与えるため、かなり簡略化されて書かれていることがほとんどですので、そのまま間に受けて施工すると斑や白濁に悩まされることになります。
下地処理はキッチリやりましょう。
私は、TOP面と樹脂、つや消しブラック部分はpastel、その他はHAZEを施工しています。
写真はHAZEのリコートをした直後のものです。
なお、pastel(上の2枚)は8ヶ月前に施工したもので、水が溜まりやすいところは少し皮膜が薄くなっていますが、まだ生きています。
書込番号:20885978 スマートフォンサイトからの書き込み
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5点
>耕四朗さん
ありがとうございます
私も使ってますが水性のシリコン剤ですよね、持ちがないですよ
毎月キッチリ洗浄とコートすれば良い話しですが
暑い寒いで…
書込番号:20886002
1点
>鑿さん
ありがとうございます
ガラス系のコートの様ですね
私の使ってるガラスコートだと何度か重ねて塗ると白くなって来ます
これはならないのかな?
書込番号:20886011
2点
車種は違いますが私も(鑿さん)と全く同じでワコーズのバリアスコート使ってます
最初だけ灯油の臭いがしますが直ぐに消えてベタつきも無いので樹脂部分
ヘッドライト・テール・ナンバー・バイザー・アルミホイールに使ってます
少し高いけどガラス部分以外は何処でも塗れるのと施行が凄く簡単なので
月に一度位で塗ってます。
書込番号:20886030
4点
>jump63さん
もしウルトラグラスコーティングneo施工車ならこんなのがあります。↓
スリーボンド 6642G 撥水系液体ボディーコート剤 ウルトラグラスコーティングNEOプラスサービス用
良い点
・シリコン系なのでガラスコーティングとの相性は良い様です。
・水濡れ状態で塗り込み、残った水滴をふき取るだけで一般的なワックス並みの艶感は出ます。
・黒色樹脂部も黒く仕上がります。(アーマーオールを塗った感じ)
・高価ですが、1本で少なくとも10回以上は使えそうです。(1年経ちましたがまだ半分以上残っています。)
注意点
・「撥水」です。
・持ちはカルナバワックス(シュアラスター等)よりは良いようですが、少しずつ撥水度が落ち持っても2〜3か月程度かと。
書込番号:20886049
2点
>どりんどりんさん
ありがとうございます
コートのプロの方なのでしょうか?
おっしゃる通り下地ですよね
普通のガラス系コートを重ねたら劣化した層が白くなります
キッチリ落としてから再コートは中々素人には出来ません
シリコン系の落ちるワックスをこまめにかけるしか無いのですね
書込番号:20886050
1点
>Rokuzoさん
ありがとうございます
そうですか中々良い様ですね
値段も手頃なのでバリアスコート試して見ます
書込番号:20886060
1点
>tyoponさん
ボディーはウルトラグラスコーティングNE'Xなんです
メンテナス剤は付属してます
たぶんごく普通の水性のシリコン剤です
本当はシリコンオイルが艶が出るし安くて汚れも付かないのですよ
ただ塗装に良いのか悪いのか不明です
書込番号:20886086
3点
>jump63さん
「スリーボンド6642Gは、ウルトラグラスコーティングNE'Xのメンテナンスキットに付属するコンディショナーと同じかも」との書き込みがみんからにありました。お役に立てず、すみません。
書込番号:20886110
1点
>jump63さん
素人ですよ。
私が普段行なっているメンテは素人でも十分可能なレベルです。
流石にプロ並みのブースを完備し、ミクロレベルで作業はできませんので、100%完璧なものは無理ですが、写真の状態を維持することは問題なく可能です。
ただ、手順を誤ると何を施工しても失敗する、ということですね。
基本は大切です。
書込番号:20886181 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
既に解決済ですが…
書き込みさせていただきます。
私は車の未塗装樹脂部分には、WAKO'Sの「スーパーハード」を使用しています。
スーパーハードは、未塗装樹脂専用のコート剤です。
水みたいな液体のため、付属のスポンジで塗り込むのも非常に楽にできます。
また、耐久性が非常に良く、効果は1年近く持つと思います。
ただ、難点なのは価格が高いこと(定価で6000円)と施行後、24時間は水濡れさせてはいけないという事、完全に硬化するまで1週間を要するという事です。
上記のような難しい面もありますが、効果は一番かと思います。
劣化により白化した樹脂部分も真っ黒に復活します。
私はヘッドライトにも使用しています。
機会があればお試し下さい。
ちなみに私はボディにはバリアスコートを使用していますが、未塗装樹脂部分はハードコートを使用して使い分けしています。
書込番号:20887635 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
1.6Lのグレードを検討していますが、メーカーオプションについて、皆さんどうされていますか?
必須なのは、LEDランプです。キーレスも欲しいですが、予算が‥
また、ブラックでstiのエアロついている画像ありますか?なかなか画像がなくて、1.6Lではホイールの小さいし貧相ですかね。
書込番号:20882837 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
よってんさん
↓の現行型インプレッサスポーツのパーツレビューに、黒のボディにSTIエアロを装着した写真があります。
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_sport/partsreview/review.aspx?sls=27170&bi=5&kw=STI&srt=1&trm=0
ただ、残念ながら全体を撮影した写真は無いようです。
書込番号:20882861
5点
>必須なのは、LEDランプです。キーレスも欲しいですが、予算が‥
今時は軽でもキーレス標準が多いので
プラス10万円は高いですが頑張って付けた方が「新車を買った」って実感出来るかと思います。
書込番号:20883294
7点
>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。参考になります。
>北に住んでいますさん
そうですよね。軽にも標準ですしね。値段交渉します。
書込番号:20883310 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
予算的に10万円出せるのであれば、レザーシートパックをお勧めします。欲しい装備がてんこ盛り。シートヒーターも付きますよ。
書込番号:20884095 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ともちん、カムバックさん
レザーシートを10万で付けれるのは2.0iSだけでは?
レザーシートセレクションと一緒に付いてくるオプションの殆どは2.0iSでは標準なので。
1.6だと30万ぐらい掛かったんじゃないかな
書込番号:20884172 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
その通りです。当方is でブラス10万でレザーになると説明があったので、そんなに安いのかと、、勘違いでした。すいません。
書込番号:20884192 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
皆さんありがとうございます。参考になります。
もう時期、特別仕様車とか装備がお得な仕様でますかね?
書込番号:20885148 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スポイラーはなぜ無塗装なのでしょうね
ボディー色を塗装をすると5万下りませんかね?
タワーバーも付けたいし悩む所です
書込番号:20885906
1点
今の時期の購入ってどうでしょうか?決算期にあるキャンペーンとかあると良いですが今は無いみたいですし。やはり、ベースキット、メンテパック、ナビパックなどで値引きを出して行くしかないですか?
書込番号:20886252 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
やはりこの時期は何もないので、6月まで待てるなら待った方がいいです、今回はstiをあきらめて後付け出来ないプッシュボタンとかに費用をあてたほうがいいですよ。で、お金が貯まれば平野ダイヤで安くsti購入されたらいかがですか?前のレブォーグの時にそうしました、取り付け費用をいれてもDで買うより安くすみましたよ。
書込番号:20886317 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>ともちん、カムバックさん
平野タイヤって足立区の?
ギャグで言ってるのかもしれないけど、スレ主さんが気軽に行けるかどうかわかんないよね(笑)
あそこ、STIモノ扱ってるんですね?
書込番号:20886623 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
いやいや平野タイヤはギャグではなくstiのパーツは全国送料無料で発注してくれますよ。まあ、悪評がある会社ですが、品物は本物です。
書込番号:20886787 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>ともちん、カムバックさん
なるほど、そういう方法もありますね。
だいだい皆さんいくらぐらいの値引きで購入されていますか?グレード、オプションによるとは思いますが
書込番号:20887089 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>よってんさん
1.6のAWD、納車待ちです。
スポイラー、勧められませんでした。
年も年ですが、駐車場の縁石が高いと引っ掛かる
って言ってました。
擦るだけなら兎も角、ハンドルを切りながらバック
すると少し沈み気味になって、完全に拗らしたて、バンパー毎取れた人が居るって!
着けるとカッコいいけどね(^_^)
書込番号:20888008 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>よってんさん
書き忘れましたので、追伸しますね(*^-^*)
今日から5万円キャッシバック始まります。
地元販社のチラシですが、新型XV販売間近を
絡めての販促てす。
条件に合えばお得でしょ!
チラシを探されるなり、販売店に聞きましょう。
小生、先月のキャンペーンで、登録後に3万円
商品券頂けます。財務大臣の女房に強制収容
されますが(*^-^*)
ではでは、良い買い物を!
書込番号:20888019 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>よってんさん
朝から度々で恐縮です。
チラシを確認したら、キャッシバックではなく、
ディーラーオプションをプレゼントでした。
ただし、注記があり、ベースキットやナビ、
STiグッズかなぁ?スバル用品は対象外!
今日からではなく、先週末6日からでした。
6月4日までです。
書込番号:20888034 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆さん、ありがとうございました。
実際、購入するのは父親で、今日実車を見たら、セダンタイプが良いと言いだし、結局G4 2.0のSにしました。2.0のSなら、stiのスポイラーも合うと思い付けました。予算はかなりオーバーしましたが、購入者の父親が満足しているのでそれで良しとしています。
書込番号:20889640 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>よってんさん
G4?良いですね。自分も欲しい(^_^)
納車が楽しみですね。
書込番号:20890617 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
同じCセグメントの車で良くライバル比較されるゴルフ7はライバルですか?確かにACCとか自動ブレーキ、レーンキープとか同じ性能が付いているゴルフコンフォートラインがライバル?280万円以上する車はライバルではないと思います。いくら燃費が良くてもいくら走れば元がとれますか?
同じく日本車ではアクセラがライバルとありますが、確かに安全面では互角かもしれませんが、ACCは30`〜100`、これではライバルではない。日本車でライバルってあるんですか?C-HRが唯一同じ性能がありますが、ジャンルが違うし、ライバルって何だと思いますか?
書込番号:20881498 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
なんでライバルが必要なの?
そんなの 人によって 比較する車は色々だし、金額だって考慮せず 車の魅力だけで比較する人もいるのよ。
ジャンルだって必ず同じジャンルから選ばなくてもいいと思うわ。
さて話しを戻すけど あなたは何の為にライバルを必要としているのですか?
書込番号:20881511 スマートフォンサイトからの書き込み
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56点
ライバルは自分が決めるものです。
書込番号:20881519 スマートフォンサイトからの書き込み
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24点
そうだな、自分で気になる比較対象、つまりはそれがライバルだな。
押し付けのライバル感は要らないですね。
書込番号:20881566 スマートフォンサイトからの書き込み
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12点
「ライバル」との言葉には違和感を覚えますが、私にとってVWゴルフは、SUBARUインプレッサとの比較対象であることは確かです。なにせこの春に、ゴルフ7/HiLineからインプレッサスポーツ/2.0i-S AWDに乗り換えたばかりですから。
ちなみに両車を比較すると、私にとってはゴルフの方が、使い勝手は良いです。このため、この夏には国内導入が始まると言われているゴルフ“7.5”に、あらためて乗り換える可能性が現時点では大です。
書込番号:20881760
18点
すいません、ただの思いつきで愚問なスレを立ててしまいました。皆さんありがとうございました。
書込番号:20881797 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
しかし、購入されたばかりのインプレッサを下取りにして夏?にMCするゴルフに買い換えるなんて凄いと思います。まっ、このサイト読んでると1日でC -HRを売ってC-X 5を購入した猛者さんもいますし。
書込番号:20881810 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>NoriBayさん
横から失礼します。
ちなみにインプレッサよりもゴルフの方が「使い勝手が良い」というのは、どういった点でしょうか。
お差し支え無ければ、教えていただければ嬉しいです。
書込番号:20881976
4点
>カートビア愛読中さん
ゴルフの良さに関して、じっくり考えればまだ出てくるかもしれませんが、今すぐに思い浮かぶのは次の点です。
・発進時の出足の良さ。
・走りのモードを運転者の好みでカスタマイズし、それを記憶できる。
・電話を掛ける際に、本当の意味でハンズフリー。つまり、ハンドル上のボタンを一つ押した後は、声で相手先を指定して電話を掛けられる。
・ACCの速度設定は、インプレッサの上限である時速114kmを超えた値に設定可能。
・走行開始時に働く自動ドアロック。
・昼間でも明瞭なDayTimeRunningライト。
・全窓がオート。
・アームレストの位置&角度が調整可能。
・燃費の良さ。
・全長が20cmほど短い。
書込番号:20882089
11点
>>・ACCの速度設定は、インプレッサの上限である時速114kmを超えた値に設定可能。
ちゃんと法定速度を守って走れよ、ばかちん!
書込番号:20882333
38点
比較対象にするなら、せめて価格帯が一緒じゃなきゃね。
インプレッサだってあと50万価格を上げていいんだったら、もっと色々できるでしょ。
書込番号:20883022
8点
ジャックWさんの言われている「価格帯が一緒」との点は、その通りだと思います。私にとってSUBARUインプレッサとVWゴルフとが比較対象となるのも、まさにその点にあります。
実際の所、今回のインプレッサと前車ゴルフ7とで支払い価格差は、10万円を少し上回る金額しかありませんでしたから。
書込番号:20883353
6点
>ともちん、カムバックさん
現行のインプレッサは、ゴルフ7を徹底ベンチマークして作ったクルマだそうです。
某販社の社長さんはその説明をメーカー開発からされたんだそうな。
以前まではそれがBMWのクルマだったらしいですが。
書込番号:20883401 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
現行インプが発売される前にDラーで営業向け説明会用資料を見せてもらいました。
その資料上のベンチマークはゴルフとアクセラでしたよ。
スバルとしてはこの2車との競合を想定しているのだと思います。
インプが欲しい人が価格交渉ネタとしてアクセラ、ゴルフを当て馬にするのが一番妥当なんでしょうね。
ただまぁ皆さんがおっしゃる通り、スレ主さんがどう思うかだとおもいますよ。
どんな使い方をするのか?でライバルは変わってくると思います。
書込番号:20883672
7点
前車のゴルフって7ですか?FFで比較するなら、2.0is でもゴルフ7の安全性能なしの一番安いのが10万円高くその金額になりますが、、
書込番号:20884178 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ともちん、カムバックさん
たぶん私へのお尋ねかと思いますので、お答えしますと
前車は、最初にお示ししたごとく、ゴルフ7のハイライン仕様です。購入は2014年春でしたが、前年にモデルチェンジがあり、その年末にCOTYを受賞した点は、ちょうど今回のインプレッサと同様の状況でした。
支払い価格差が小さいのは、前車では標準装備ながら今回のインプレッサではオプション扱いの部品がいろいろあって、その分を追加しために価格が上乗せされたことや、エコカー減税による違いも大きいかと思います。
書込番号:20884310
6点
noriBayさんへ。現行のゴルフハイラインとインプレッサの2.0is のFF には約90万円違います。オプションは大体2割り引きなので、オプションに110万円を付けると本体価格がほぼ同じになります。か、もしくはゴルフハイラインが本体値引きが50万円あれば10万の違いも理解できます。どのようなオプションを付けられて10万の差が出たのでしょうか?もしくは消費税5%の時に購入で10万の差?
書込番号:20884714 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ともちん、カムバックさん
きっと、他の車種と比べた上で、納得して購入しようと思って、
ライバルを聞いたのでしょう・・・
小生の場合、
マツダのアクセラに試乗して見積り
古い付き合いのトヨタネッツ店でオーリスを見積り
でした。
正直、外国車はアフターサービスの面で眼中に無し!
現代自動車やフォード等の様に、簡単に撤収されては
困りますからね。
何れにしても、スレ主さんが一番欲しいと思う車種を
購入されれば良いということでしょ!
迷っている間が一番の楽しみですよ(*^-^*)
書込番号:20884973
1点
>ともちん、カムバックさん
一つ思い違いをされていると思うのですが、初めに乗り換え車種をお示ししたごとく、比較対象のインプレッサ2.0i-Sは、FFではなくAWDモデルとなります。
そこに追加オプション類(メーカーオプション約20万円、ディーラーオプション約50万円)や諸費用等(約30万円)が上乗せされて、今回のインプレッサの支払い総額は約360万円ほどとなりました。一方で前車ゴルフの方は、支払い総額が約370万円ほどでしたので、前述の価格差となるのでした。
書込番号:20885209
9点
のりBayさんへ。確かにゴルフハイラインは購入も考えて3回ほど、試験しました。非常に良く出来た車です。まだまだ日本車がかなわないのも分かります。ハイラインはバックカメラも標準装備でナビを装備するだけで、後はほぼ標準装備が多いですね。当方は2.0is のFF でアドバンスパッケージ、ベースキット、パナの8インチのビルトインナビ、コーナーセンサー、リアカメラ、ETC等で50万のオプション付けて払い込み総額290万でしたよ。かりにAWDにすると310万で購入できます。コーティングとか延長保証とかあり、諸費用が30万にはならないですよ。秋ぐらいにはゴルフ7.5が登場なんで楽しみですね。ただしインプレッサを下取りした場合は本体価格と純正のナビぐらいが査定に➕なんで、100万以上安く下取りだとお考えください。
書込番号:20885928 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
360万も出せるならアクセラ22XDプロアクティブいけますね。
動力性能ではインプやゴルフより遥か上でしょう。
2.0i-Sで310万だったらアクセラは微妙なグレードになってくるので、国産に直接的なライバルはいない気がします。
いや、むしろその値段だと最大のライバルは兄弟車のXVなのでは・・・
書込番号:20887471
3点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル
雑誌ザ.マイカーでこの車の○と×で×に電動パーキングブレーキが自動で作動するのは坂道だけ、と明記してますが、カタログを読むとクルコンで自動停車を保持。その状態が2秒以上続くと電動パーキングブレーキになると書いてあるんですが、どちらが本当なんでしょうか?よろしくお願いいたします。
書込番号:20869714 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
クルーズコントロール中は停止時間が長くなるとパーキングが作動しクルーズコントロールが停止されます
書込番号:20869737 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>ともちん、カムバックさん
追従クルコン停止で、2分止まっていると、電動バーキング作動します。他に、停止中にNに入れるとパーキングブレーキが作動しますね。便利です。解除もDでアクセル踏むと解除されます。
書込番号:20869765 スマートフォンサイトからの書き込み
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8点
2分以上停止状態が
続いた場合、電動パーキングブレーキを使用した停止保持に切り替わります。とカタログに明記されていますが?
書込番号:20869771 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>ともちん、カムバックさん
お疲れ様です。
クルーズコントロールでの自動ブレーキによる停止中によく信号待ちや渋滞中に電動パーキングが発動しますが2秒ではない感覚を記憶してます。
測ったことは無いですが10秒くらいだと記憶してます。
ピッピッピッ ピッー。みたいな音でお知らせだったような気がします。
あまり無いケースですので曖昧な回答で申し訳ございません。
但し、坂道に限定すると2秒だった記憶があります。
坂道は危険回避などの様々な理由からだと思います。
書込番号:20869774 スマートフォンサイトからの書き込み
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6点
ともちん、カムバックさん
ザ.マイカーの説明は正しくありません。
つまり、坂道でのヒルホールド機能だけで無く、クルコンで先行車に追従して停止した時は電動パーキングブレーキと連動して停止状態を保持します。
詳しくは↓から現行型インプレッサの取扱説明書をダウンロードして346頁に記載されています。
https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/
書込番号:20869784
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7点
それと取扱説明書の365頁に停止保持状態で約2分間経過すると停止保持を解除する記載されています。
書込番号:20869803
6点
スーパーアルティサァさん、2分停止すると、電動バーキングブレーキが解除するって本当ですか?
書込番号:20869866 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ともちん、カムバックさん
クルーズコントロールによる停止保持で約2分間経過すると停止保持状態を解除して、その後は自動的に電動パーキングブレーキが作動するとの事です。
書込番号:20869911
12点
>タカポンDITさん
停止中にNに入れると電動パーキングが作動するっていうのは、他に何か条件があるのでしょうか?
昨日やってみたけど、作動しなかったので。
マニュアルも見たけどそれらしい所は見つけられませんでした。
書込番号:20876327 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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