スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル のクチコミ掲示板

インプレッサの燃費

[モオツアルト]

インプレッサの1.6　４WDを購入してここ数カ月乗っていますが
燃費がリッター９キロしかいきません。

使用状況は街中が多いのですが、幹線道路を20〜30キロ程度をコンスタントに往復したりもします。

燃費で検索すると、だいたい15キロぐらい出ている画像が多いので
なにか妙な設定が入っているせいか（納車されたままの設定で走っています）、
それとも街中が多いとどうしようもないのか、
良い乗り方がありましたらご教授ください。

以前乗っていた車がハイブリットでしたので
こんなにガソリンスタンドにいくものなのかという戸惑いもあり質問してみました。
市内が多いなら9キロ仕方ないものでしょうか。

※山道や旅行なども考えてインプレッサ4駆にしましたので、インプレッサ自体には不満はありません。
マツダさんのかっこいいディーゼルや、軽の大きめのにしておけばよかったのにというご意見はどうかご容赦ください。

書込番号：21784384

[ツンデレツン]

郊外で信号に止まらず巡航してるか、高速道路でもない限り、15km/L台なんて無理です。
市街地なら10km/Lでれば御の字、暑くなってエアコン入れてるなら9km/L台で正常。

書込番号：21784490

[チルパワー]

＞モオツアルトさん

燃費をよくしようと、スタートからたらたらとアクセルを踏んでいると
反対に悪くなったりします。

巡航速度まではアクセルを開け速く到達させ、巡航速度になれば
アクセル開度を最小にすることです。また遠くの信号や停止予測が
あれば、アクセルオフで惰性走行も伸びます。

20−30キロ走行であれば、もう少し伸びそうな感じがしますが・・・・

書込番号：21784518

[スーパーアルテッツァ]

モオツアルトさん

インプレッサ1.6AWDのJC08モード燃費は17.0km/Lですから、燃費達成率は約53％で少し悪めですね。

私が乗ってるJC08モード燃費13.2km/L のAWDのスバル車でもチョイ乗りメインでエコランすれば↓のように実燃費は8〜9km/Lは走るのです。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

つまり、チョイ乗りメインでもエコランすれば、燃費達成率は概ね60〜70％になるのです。

モオツアルトさんの走行距離は20〜30kmと長いので、信号等で極端にストップ&ゴーが多いとか渋滞に巻き込まれる事とかが少ないのなら燃費達成率は70％以上になっても良さそうです。

燃費達成率が70％という事は「17.0km/L×0.7＝11.9km/L」です。

もし、極端にストップ&ゴーが多いとか渋滞に巻き込まれるとかが少ないのに現在のような実燃費になっているなら、アクセルを気持ちよく踏み込んでいませんか？

気持ちよくアクセルを踏み込んでいるのなら、控えめにアクセルを踏み込む事で燃費は改善します。

又、長時間の暖機運転やアイドリングでの運転を行っていませんか？

このような事を行っているのなら、不要な暖機運転やアイドリングでの運転を止めて駐車時はエンジンを停止するようにしてみて下さい。


参考までにe燃費でのインプレッサスポーツ1.6AWDの平均燃費は下記のように14.16km/Lで燃費達成率は83.29％です。

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13044

書込番号：21784543

[北に住んでいます]

＞燃費がリッター９キロしかいきません。

この数値はメーターの平均燃費なのでしょうか？（リセットしてますか？）
それとも満タン法での燃費ですか？

＞燃費で検索すると、だいたい15キロぐらい出ている画像が多いので

https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_sport/nenpi/articlelist.aspx?sls=27170&ti=135002
私の検索結果では15km/L程度の人は稀で、10km/L前後の人が多い様に思います

＞市内が多いなら9キロ仕方ないものでしょうか。

乗り方・使い方・環境にもよりますが、そんな物なんじゃないかと思います
旅行で遠出する時にリセットして計測すると15km/L程度は伸びるとは思いますよ。

書込番号：21784633

[ボクサー回帰]

＞モオツアルトさん
正常だと思います。
郊外が多くても街中もそれなりの時間を走っていれば個人差個体差があるけどそれくらいで普通かと思います。

15キロ以上の画像はそういう時もある。くらいに思ってて下さい。
郊外を100キロ以上走れば大体それくらいになるかと…。

書込番号：21784776　スマートフォンサイトからの書き込み

[創造の館]

＞モオツアルトさん

ゴーストップの多い街中では重いクルマほど燃費が悪化します。
１．３トンのインプレッサで街中リッター９キロはまあまあではないでしょうか。

ハイブリッドはゴーストップによる燃費の悪に強いので、ハイブリッドに対して悪化するのは仕方のないことです。

書込番号：21784814

[Berry Berry]

＞使用状況は街中が多い

大変残念ですが、致し方ないですね。

街中中心ですと、走行状況にもよりますが、1.6 AWDではよくあることです。
実燃費はインプレッサAWDの場合、2.0Lとほとんど変わりません（逆に2.0Lの方が良いことがありますし）。

書込番号：21784837

[モオツアルト]

皆さん　
早速回答・アドバイスをいただきありがとうございます。
まとめてのお礼となりますが、すべてありがたく読ませていただきました。ありがとうございます。

リッター9キロでもなんらおかしくはないないというご回答で、ホッとするやら希望が断たれるやら複雑ですが
いただいたご意見・アドバイスを参考に、エコドライブを心掛けていきたいと思います。

・アクセルオフはハイブリットの電気貯めのため習慣になっていましたが、
逆に走れるところではアクセルふかしてあげたほうがエンジンが喜ぶと勘違いしていて
>巡航速度になればアクセル開度を最小にすること
>気持ちよくアクセルを踏み込んでいるのなら、控えめにアクセルを踏み込む事
の部分がモロに抵触しておりました。本当に気をつけます。

・ＥＹＥＳＩＧＨＴも結構多用しており、
　幹線道路では早い車の後ろについて引っ張っていってもらったり、
　街中のトロトロ運転のところは前の車に紐づけして勝手に走らせたりしていましたが
　こういうところでも無駄な電気をくっていたのかもしれないですね。

・>燃費達成率が70％という事は「17.0km/L×0.7＝11.9km/L」です
　インプレッサの自分の日常使いでは頑張ってもそこらへんというところなんですね。
　せめて2桁にのるぐらいにはエコドライブ気を付けて燃費増やせればと思います。

・燃費計は一度もリセットかけずにディスプレイに表示される燃費をみていました。
　満タン法、次の給油時からやってみます。

・>１．３トンのインプレッサ
　そういえば高速道路で吹き飛ばされない重さを求めたのも自分でした。
　安全・安定と引き換えに少々燃費を差し出した感じですね。

2.0の方と燃費ほぼ変わらないというのもびっくりですが、
街中+時たま遠出では1，6ぐらいでお値段的にも妥協点だったのでまあしょうがないかなと思います。

これから燃費がどれほどあがるかも遠出の楽しみになりそうです。
エコドライブに気を付けて快適運転をしていきたいと思います。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：21785162

[木枯し紋次]

＞モオツアルトさん

同じ１．６ＡＷD乗りです。Ａ形ですけど…

７月納車だった関係もあり、エアコンを作動させて
いる間、ディスプレー表示で８�q行くかどうか？
でした。

今？１０�q前後ですね。

表示は、
Ａを給油毎にリセット
Ｂはそのまま＝表示距離数のトータル
共々同じくらいですね。

ということで、１０ヶ月≒１年通し＝５５００�q
の結果です。余り心配なさることも…

車も運転状況を学習するように聞きますし、
何より自分も慣れてきますよ。

自分の場合、クルーズコントロールを積極的に使い
ます。楽ですしね。

あと、暑い季節を迎えるに当たり、
室内を換気してある程度温度を下げてスタートする
ショッピングセンターでは立体駐車場に停める
窓に遮光シート？を立てておく
などの処熱対策すると、ずいぶん違うかもね。

書込番号：21786218　スマートフォンサイトからの書き込み

[唐橋前]

＞モオツアルトさん
私は昨年の２月に契約して５月納車でした。もうすぐ１年です。２．０iLのFFです。FFは少し軽いので、燃費はいいかもしれません。が最初の半年はエアコンの影響もあるかもしれませんが、燃費は８．６km/L 位で一定でした。

ところが、冬になってから木枯し紋次さんと同じように１１．０km/L ぐらいに大幅に燃費が向上しています。おそらく1.6AWD　よりいいと思われます。冬はヒーターを付けるので燃費は悪いという人もいますが、冬はA/C エアコンは切っていますので、燃費がいいのだと解釈しています。

車が慣れたのか、運転手が慣れたのか？運転中の表示はほとんど常に緑色の燃費が良い運転になっています。黄色は発進の時だけです。加速する際もほとんど、緑の状態でも加速します。そういう運転になってしまったのかも知れません。

書込番号：21786402

[サタンのサンタ]

2.0 AWDで１．２万キロ走りました。アクセル開度は平均１０％程度の超エコランです。
東京都区内市街地走行で１０ｋｍ、郊外バイパスで１３ｋｍ、高速安定走行だと２０ｋｍいきます。
乗り出しから６０００ｋｍの平均燃費は13.6km、1．２万キロ走った時点での全走行燃費は14.7kmです。
思ったより燃費が良くて満足してます。＞モオツアルトさん

書込番号：21787177

[ポールチャマ]

おそらくまだ納車後1万キロ未満でしょ？

まだまだこれから伸びますよ。エンジンやらミッションやらその他駆動関係がこなれてくれば。

当方新型XV2.0i-sですが、納車後は確かに1桁でした。

今約8000キロ、渋滞が醜い地域の片道20キロ往復通勤オンリーで約10〜11km/L
納車後直ぐに遠出しましたが、行きはガラ空きの一般道、高速+帰りは激渋滞でトータル約13km/L程度。

本日片道100キロの釣行に行ってまいりましたが、行きはガラガラ、帰りは所々渋滞、んでカタログ燃費ジャストのトータル16km/Lでした。オール一般道です。

書込番号：21787305　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

まれな人

＞私の検索結果では15km/L程度の人は稀で、

先代インプの２リッターFFに乗ってる稀な人です（笑

オイル交換毎にリセットするＢトリップ、約1000ｋｍ走行後。
一つの目安として３連メーターの一つを平均車速を表示させて撮ってみました。
東名名神（100ｋｍ/h）結構使います。郊外路は時速の半分くらいは進みます。
休日に良く行くのは、山の中の割と空いてる温泉(笑
まあ、田舎なんですよ。。。
ちなみに満タン法では、だいたいいつも表示の９割程度です。

街の中心部だけでは15ｋｍ/Lは無理ですね。

書込番号：21789464

[mokotin]

https://mainichi.jp/articles/20180428/k00/00m/020/175000c
＞燃費や排ガス計測値にばらつきがあった場合、検査員が数値を適正値に書き換えていた。
＞２０１２年１２月から１７年１１月までの検査対象車６９３９台のうち９０３台で不正が行われていた。
＞不正は看板モデルの「フォレスター」や「レガシィ」「インプレッサ」など

適正値を下回る「ハズレ」を引いた可能性もありますね。

書込番号：21790389

[2017大使]

こんなグラフがあったり。それぞれをタップするとサンプル数が出ます。

＞モオツアルトさん
みんカラで平均燃費や燃費の分布を見ることが出来ますよ。給油時点毎の様々な走行条件のデータを持ちよったものです。参考になると思いますよ。
みんカラ インプレッサスポーツ 燃費 で検索出来ます。

書込番号：21791108　スマートフォンサイトからの書き込み

[nwek_yellow]

燃費に反応して書き込んでしまいました。
1.6FFのAモデルに乗っています。
納車して半年くらいはチョイ乗りでも10km/lを切ることはありませんでしたが、秋頃からアクセルを離した後の軽い増し踏み時にエンジン回転のギクシャク感を感じるようになりました。
リプロも二回しましたが改善せず燃費も10km/lを切るようになりました。

ギクシャク感はCVTが原因と自分で納得してそうならないように知らずにトルクをかけていたようです。
先日、アイサイトで走行した際に加速時も2000rpmを上回ることがなくスムーズに加速することを学びました。
25000rpmで加速するクセが付いていたので、アイサイトの真似をしたら燃費が良くなったようです。
一度試してみてください。

ギクシャク感はエアコン使用時によく出ると聞きますが、エンジンが充分温まった状態で出ます。
当初は感じなかったのですがなんとも気持ち悪いです。

書込番号：21794689　スマートフォンサイトからの書き込み

[2017大使]

＞nwek_yellowさん
スレッドの趣旨からはズレますがギクシャクは他の車でもありますよね。全て完璧にはね。CVTが気持ち悪いくらいスムーズなのでそう感じてしまう気がします。わざと段付きの制御するんですもんね。

書込番号：21794981　スマートフォンサイトからの書き込み

[nwek_yellow]

あら
25000rpmなんて。。。
2500rpmの間違えでした。

少々スレ違いすいませんです。

書込番号：21795243

[sdkfz191]

自分はXV 2.0i-sを4/22から乗っています。前者は3代目レガシィBE5D 2.0Lターボで13年乗っていました。そちらの最高燃費は13.6km/lです。
今のXV 2.0i-sは初日30kmのって14.6km/l、その後はこのゴールデンウィークで山道12km/l台、街乗り＋高速で13km/l台です。

燃費走行のコツ
大原則としては「自然な加速、自然な減速」です。2000回転で加速して、目標速度に達したらアクセルを離してブレーキを使わず止まる。これが「自然な加速、自然な減速」です。この状態に近づけば燃費は良くなります。

以下は3代目レガシィBE5Dの時の燃費走行です。
★加速編
加速は1速はゆっくり、2速以降は2000回転で加速、ギアが上がって回転数が落ちたら2000回転になるようにアクセルを踏んでつぎ足すように走ります(回転数つぎ足しと言ってました)。

★巡行編
一般道路の場合、目標速度に達したら基本はアクセルOFFです。速度が落ちたら速度をつぎ足すようにアクセルをつぎ足すようにアクセルを足してやるか、車間が短い場合は細かくアクセルをチョンチョンと踏みます(速度つぎ足し)。
大事なのはなるべく「惰性で走るように心がける」です。

高速道路では経済的に走れる回転数を見定めてその回転数が一定になるように走ります。3代目レガシィの場合は3000~3200回転でメータ1目盛りをアクセルワークで自由に変えられる繊細さがほぼ必須です。

一般道も高速道路も上り坂は頑張らず、下り坂はアクセルオフまたは目の前に上り坂があったら一気に加速してアクセルオフで坂を上るなどの工夫が必要です。

★減速編
クルマはいつかは止まります。たいていは信号でや渋滞です。だから常に減速することを考えて、走ります。目線も3台目以降の車が減速傾向にあるのか加速傾向にあるのか見極めが大切です。
減速は早めのアクセルオフ、次にマニュアルモードでシフトダウン＋回転数を落とすためにフットブレーキ、あとはエンジンブレーキをかけながらチョンチョンとブレーキを使いながら減速、またはブレーキの踏み角をこまめに変えながら「ブレーキを抜くように」減速します。マニュアルモードは1速まで使います。いわゆるカックンブレーキはほぼ100%あり得ません。

★その他
3代目レガシィBE5Dの時はエコタイヤに変えてから燃費が1キロ以上良くなりました。また、「バネ下」つまりホイールなどを軽量なものにすると燃費が良くなることが知られています。

燃費走行は「お金の損得」ではなくて、そのクルマとのお付き合いの仕方だと思います。
だから、スレ主さんが今の乗り方で満足ならそれでいいですし、変えたいのなら変えればいいと思います。

書込番号：21795287

[こりゃいいわ〜]

＞モオツアルトさん

インプレッサ１．６ｉ-Ｌ　２ＷＤ乗りです。

流れの良い道を多く走るとリッター１４ｋｍ〜１５ｋｍ走ります。だいたい平均１４ｋｍで落ち着いています。

ただし、私は田舎住まいで、エアコンＯＦＦ、アクセルワークには結構気をつかっての燃費値です。

雑に発信したり、信号で止まったりすると上記燃費から悪化しますので、信号の多い市街地で発信/停止を繰り返すとリッター１１ｋｍくらいになると予想できます。

スレ主さんのインプはＡＷＤ仕様なので、２ＷＤの私のインプより重量的に条件が厳しいため燃費は少し悪化しそうです。と、なると信号機の多い市街地でリッター９ｋｍはインプレッサ１．６ｉ-Ｌ　ＡＷＤでは普通の燃費値なのかもしれませんね。

少しストレスはあると思いますが、無駄な加速は極力避けた走りを心掛け、流れの良い道路を走ることで、今よりプラス１ｋｍ〜２ｋｍは確実に伸びると思いますよ。

書込番号：21797902

[諭吉と一葉]

2017年11月納車　B型　2.0i-L　FF乗りです。
東京都区内在住で、街乗りが大半です。
いままでの走行距離約3000ｋｍ.。　車表示の平均車速は16km/hになりますが、
満タン法での平均燃費は9.11km/Lです。
街乗りメインとは言え、10km/Lはクリアして欲しいと思ってますが、近隣の運転では
難しいです。

書込番号：21801359

[tbear]

交通の流れに沿わない無駄な加減速は論外ですが、

それ以外に、感性のふわっとした話でアレですが
アクセル開度　と　実際の加速　が乖離しないようアクセルを踏むようにすると燃費は向上しますね。

書込番号：21806325

[苦瓜]

平均速度64km/h

22.0km/lがやっと出たので貼ってみた。
ド田舎の一般道と対面交通の高速道路が半々かなぁ。
G4 2.0i-S AWD　A型
趣味でハイオク入れてます。
エアコンオフ、大半は前走車ありでつかず離れずACCで追従。
ま、都会の人の参考にはまるでならないと思う。

書込番号：21818574　スマートフォンサイトからの書き込み

[松尾芭蕉,]

リッター150円突入してきたよ。

スバルオ−ナ−はしばらく忍耐だね。

書込番号：21862794　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ホイール価格

[しみじみり〜]

インプレッサスポーツ2.0i-sの新品純正ホイール1本の価格を教えて下さい。大まかな金額で構いません。

縁石でガリって帰宅していたので1本だけ買い換えようと思います。初心者なのでまたやるとは思いますが見ていてかわいそうなので交換しようと思います。

書込番号：21627520　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

しみじみり〜さん

インプレッサスポーツ2.0i-S EyeSightなら18インチホイールですね。

18インチホイールをディーラーで新品を購入すれば1本5万円位の価格だと思います。

これでは高いのでヤフオクに同じホイールが1本だけ出品されていれば安く購入出来そうですが、現時点ではヤフオクに1本だけの出品は無いようです。

書込番号：21627540

[nokond200]

私も自宅マンションのタワー式駐車場で18インチ
ホイールを擦りました｡その時ディーラーに聞いた
時には5〜6万円と言ってました｡
私は結局リペアしたのですがインプのホイールは
切削光輝ホイールと言うことで割増料金となり税
込み一本32.400円でした｡そのかわり仕上げは完璧
でした｡

書込番号：21628068　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞縁石でガリって帰宅していたので1本だけ買い換えようと思います。初心者なのでまたやるとは思いますが

ディーラーで新品は1本5万円前後なのでかなり高くつきます（他に組み替え工賃等も必要ですし）
ヤフオク等で1本ってのは難しいので、4本セットを購入しましょう
4本あれば後3回ガリっても大丈夫です。

書込番号：21628452

[★ヒコ太郎★]

ヤフオクのオークションid
n251821496
でありますね。1.5万、ホイールのみチョイ傷…オークションなのでどこまで上がるかわかりませんが…

私も同じホイールを２発ガリって替えようと思いましたが、ダメ元で補修しようとして、ヤスリで削ったら目立たなくなったのでそのまま放置しております。
当時はタイヤ付き４本８万位の出品があり悩みましたが…(ローテーションしながら使うかとか考えたりして)
オークション環境にあるのかわかりませんが、最善の策を考えて下さい。

書込番号：21628506　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

私の検索が甘かったようで、確かにインプレッサスポーツ2.0i-S EyeSightの純正ホイールがヤフオクに1本で出品されていますね。

ヤフオクで「インプレッサ GT 純正 ホイール 1本」で検索しても、見付けられると思います。

書込番号：21628527

[ぜんだま〜ん]

ちなみにですが、ガリキズのついたホイールもヤフオクで売れば、それなりの価格で売れますよ。

DIY で上手く補修すれば、ガリキズ程度ならわからなくなりますから。
（ちなみに車に履かせたまま補修しようとかは止めた方が良いです）

4本購入して、傷ものは売れば良いかと思います。

書込番号：21629262　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

1本\47,800(税別)

書込番号：21629941

[マリーンズ26]

運転初心者さんですか？
インプレッサはコーナリングが良いから4本全部こすってから交換したほうが安上がりかもしれません。

書込番号：21630032　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールチャマ]

どうしてもガリ傷が気になるなら、、、
一本50000円近くする純正4本買わずにブランドメーカーのホイールに変えちゃいましょう！純正はヤフオク又は下取りに出して。
私ならOZレーシングかエンケイかなぁ〜。OZのツーリズモLMなんか似合いそうですよ〜

書込番号：21630039　スマートフォンサイトからの書き込み

[HK4989]

わかります！
さぞかし辛かったと思います
いや、今も辛いのだと思います

かくいう私も昨年末に納車3週間で左前の純正ホイールを
狭い道の縁石でこすりあげて、半周分ガリってしまいました
いくら車と縁石のクリアランスを自分が見誤ったとはいえ
その日は平常心でいられず狂いそうになりました
(もちろん暴れてないですよ)

取り変えるのも流石に財務大臣が許してくれんだろうし、どうせいつかまたガリッとやりかねない
だから、サンドペーパーでこすりました
まずは100で浅い傷消し＆深い傷目立たなくする
次に600で表面の凹凸を少なくする
最後にコンパウンドで磨きをかけました

正直、深い傷の深い部分と損傷箇所のムラは残りましたがパッと見はほぼわかりません
もちろんちかくでマジマジ見るとわかりますが
なんか自分で手を入れて修復したら愛着も出て来ました

しみじみり〜さんのホイール傷はもっと深いのかもしれません
しかし、またいつやるかわからないホイールガリ傷で高価な純正ホイール購入するのは
いささか割に合わない気もします

生意気言ってすみません

書込番号：21631076　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうたろう２]

HK4989さん

凄いですね！全然きれいですよ。まさに職人技です。
仕事柄、サンドペーパーはたまに使うのですが、まさかホイールも研磨できるとは気が付きませんでした。
自分も納車後数ヶ月でガリ傷やってしまいましたので、
この技でやってみようと思います。（もちろんDIYお約束の自己責任で）
浮いた資金はタイヤ交換に回しましょう！

書込番号：21636229

[珍風景]

＞HK4989さん
傷の深さにもよりますが、アルミホイール用のパテも使うと良いと思いますよ。
磨いて塗装まですればかなり目立たなくなります。
前車でやっちゃってパテ盛りして磨いて塗装して使ってました。
元の色にもよりますが、結構綺麗にできましたよ。

書込番号：21636288

インプレッサ2.0i-sAWDの見積もりについて。

[ねむれず]

インプレッサ2.0i-sAWDの見積もりと値引きについて
見積もり詳細は以下の通りです。
車両本体価格2.721.600円
外装色ホワイトパール
オプション
DIATONEビルトインナビ239.760円
ナビ取り付けキット4.795円
リアビューカメラ23.760円
用品接続ボックス18.360円
ETC2.0 34.560円
接続ケーブル4.320円
ベースキット104.220円
ベースキット内訳
ナンバープレートベース
ナンバープレートロック
センターコンソールトレー
ドアバイザー
フロアカーペット
トノカバー
LEDアクセサリーライナー
ホイールロックセット
セットアップ料3.240円
諸経費約21万
値引き
車両本体 15万
オプション 9万
支払総額約339万
となりました。
この値引きは妥当でしょうか？
またつけた方がいいオプション、あるいはいらないオプションがあれば教示していただきたいです。
また、質問の要旨とズレますが2駆と4駆、回答者様のおすすめと理由も教えていただければ嬉しいです。

書込番号：21617248　スマートフォンサイトからの書き込み

[HK4989]

いい悪いは個人の色があるので自分の例を

昨年9月に2.0i-SAWD契約して
12月末に納車しました
クォーツブルーです
MOP
運転支援　視界拡張
DOP
最安ベースキット
ダイアトーン8インチ
バックカメラ
フロントセンサー
これらに接続に必要な用品類
光らないオプショングリル
フロントスポイラー

アイサイト5年点検パック
コーティング

下取り抜きで車体オプション合わせて
30万を大きく越える値引きでした

LEDライナーは最初付けてましたが
値段分の満足感が得られないと思い
外してグリルやスポイラーにかかる分を抑えました

ETCはこちらは地方だし高速使うこと少ないので
2.0の恩恵が今のところないので移設しました

当初は点検パックは3年の一番安いのにしてましたが
グレードアップをお願いしたらアイサイト5年に
してくれました(原価が安いから？)

コーティングは当初、KeePerにでも頼もうと思いましたが(定価はKeePerが二万ちょい安い)
これも原価が安いから結局はKeePerより安くなるだろうと踏んでつけました

値引き額というよりも、絶対に外したくないオプションはおさえた上で「○○万なら即契約する」と言い
一旦持ち帰るのがいいのではないでしょうか？
私の場合、ディーラーから連絡があり希望額プラス
オプションのグレードアップで契約できました

今ならば3月登録がなんとか間に合うかと思います
頑張って下さい

書込番号：21617387　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

ベースキット104.220円が高いです。
フロアマットとバイザーだけというわけにはいかないのですか？
そうすればインプレッサも買いやすくなるんだけど。

書込番号：21617445

[Lavie24]

＞ねむれずさん
車両値引きが、少ないような気がします。
オプションについては、個人的にはフロントグリルは良いと思います。
LEDライナーは予算の都合もあったのですが、昼間はあまり明るくない為に止めました。

最後に、本当はAWDが良かったのですが、こちらも予算の都合上で2WDにしました。
担当者と相談して、グレードを下げてAWDにするのも検討しましたが、
担当者曰く、｢この地域(四国)でAWDを選ぶ人は少なく、頻繁に遠出しないのであれば、
2WDで十分ではないか｣とのアドバイスを頂いたので2WDにしました。

書込番号：21617486

[HK4989]

補足です
当方初スバルだったので
水平対向AWDにこだわりたくてAWDにしましたが
そこらへんこだわりなく、且つ雪が多く降らない地域なら
FFでもいいのではと思います

同じ内容でも約20万安く買えるし
差額分オプションを充実させれるし♪

書込番号：21617501　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

ナビ・ETC・バックビューカメラ・ドライブレコーダーを付けて２８万円引き。
最近よく見かける新聞の折り込み広告にあります。2.0i-S FF で記載されています。
これがスタートラインでしょう。

書込番号：21617807

[yamarin5101]

＞ねむれずさん

フロントとリアのディスプレイコーナーセンサーとオートドアミラーシステムは、付けて良かったなと思っています。

書込番号：21617904　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただいまスバル]

こんにちは。
自分はSのFFを買いました。
予算的に、LのAWDかSのFFかなって感じだったのですが、
どうしてもサイドシルスポイラー付きが良くて
(後付け不可能)と言われてます。
試乗結果そうなりました。
新しいプラットホームは、凄いですよ。
是非四駆とFF試乗してみて下さい。

前にレガシィのAWDを乗ってましたが、
そっちより、FFのインプレッサの方が走ります。
雪の急勾配登りでは、差が出るかもしれませんけど。
(個人的な感想ですよ)
値引きですけど
自分の場合は、
約３００万のところ
270万位に値段を頑張ってもらったのですが、
260万なら買うと言って、その日は帰りました。
後日、「260万で大丈夫です。」
との事でめでたく購入となりましたw

是非妥協せず頑張って下さい！(^^)

書込番号：21617963　スマートフォンサイトからの書き込み

[TheSUDACHI]

＞ねむれずさん

総費用の割に値引きがこの時期にしてはかなり渋いですね。1回目の交渉ですかね？

購入資金クーポン応募も手ですよ。まずは資金増やしましょう。それからちょっと無理めの目標(例えば総額300万までとか)を言ってみて欲しいけど高過ぎだなぁ〜アピールをして向こうがどう出るか、ですね。

書込番号：21618012　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねむれず]

＞ただいまスバルさん
グレード2.0i-sで260万円だったんですか？
宜しければその内訳を教えて頂けませんか？

書込番号：21618219　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただいまスバル]

すいません。
金額間違えてました。
260万は違うの車の話でした。


285万の所を270万になった感じでした。
失礼しました。
御詫びに内容を書きますね。
ざっくりですが。

アドバンスドセーフティパッケージ
彩速ナビ,リアカメラ付き
etc2,0
avパネル
ドアバイザー
フロアマット
カーゴトレーマット
スバルホーン
ドラレコ
スペアタイヤ
usb電源
センターコンソールトレー
などです。

後、保険をスバルの方に切り替えたりは、
しました。
更に安くなるようあえて
A型からＢ型への切り替え前でしたので
Ｂを待たずにA型の方にしました。
こんな感じです。

御参考になれば幸いです。

書込番号：21618588　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただいまスバル]

諸費用約24万円入れ忘れてました。
すみません。

書込番号：21618606　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただいまスバル]

連投失礼します。

車両+オプション+諸費用
合計312万円から
交渉して285万円が限界。

「270万円なら買うんだけどね」
と言って、その日は帰宅。
数日後連絡を頂き、規模金額でＯＫとの事に。
そんな流れでした。
わかりにくくてすいません。

書込番号：21618650　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞ねむれずさん

自分は１．６ｉーＬ ＡＷDですが、

微妙な違いは
ホワイトバールマイカ→アイスシルバーメタリック
スペアタイヤ追加オプション
パナソニックナビ
くらいです。

ベースキットもほぼ同じです。

２．０ｉーＳって、
アドバンストセイフティバッケージ、標準ですか？

２駆と４駆？
予算次第ですが、自分ならダウングレードしても、４駆です。

書込番号：21619102　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヒコ太郎★]

＞ねむれずさん
今が１番楽しい時ですね、羨ましいです。
私はi-sFFを279万でした。今なら同じ内容でもっと下がると思いますが、フルチェンジすぐ、試乗車１番乗りの交渉でしたので…w
最後に紋次郎さんがダウングレード4駆と言っているので、あえてFF乗りの私から…
この間の雪でもFFで問題ありませんでした。
トルクベクタリング、太いハイグリップタイヤ、大きいブレーキ、サイドスカート…
FFのi-sお勧めします。4駆は要りません。
オプションは最低限で、欲しければ後で着ける。コーティングは要りません。スマートミストやゼロウォーターで十分です。
良い交渉をして下さい。

書込番号：21619489　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただいまスバル]

スマートミスト、ゼロウォーター良いですよね。
あれ有ればコーティングいらないと思います。
水垢全然無いです。
半年以上
ツルツルツヤツヤw。

書込番号：21619732　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリーンズ26]

同じグレード&カラー購入して１年ほどの者です。
OPもほぼ同じですがドアバイザー〜LEDまでの4つは必要を感じていません。10万円くらい替わるのでは。

値引きも妥当と思います。
わたしはトータルで15万円でしたから良いと思います。

書込番号：21620867　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR250ノリ]

＞ねむれずさん

話はズれますが、
FFよりAWDにこだわりを持ち、排気量にこだわりがないのならば、
今度発表される、1.6L上級仕様を検討してはいかがでしょうか？

内容的には、1.6i-sAWDがあれば、それに匹敵するようなものです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319106/Page=2/SortRule=2/ResView=all/#21584256

1.6の利点として、2.0より安価。高燃費。車両価格を抑えて、オプションもりもりなどできます。

書込番号：21621754

[木枯し紋次]

＞ねむれずさん

忘れてましたので追伸です。
１．６の特別仕様車が出ること、ご存じですか？
ｉーＬながらｉーＳ風にした仕様です。

先行予約は始まっており、カタログも間もなく…
だったと思います。

納車は４月以降だったでしょうかね。参考まで…

書込番号：21622050　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねむれず]

＞木枯し紋次さん
＞VTR250ノリさん
1.6I-Lsスタイルも候補に入れていたんですが、やはりi-sのホイールがかっこいいという事と、sスタイルに最低限の欲しいオプション（LEDライト、キーレススタート、運転支援、視覚支援）をつけると、i-sと価格が20万円程度しか変わらなかったので、候補から外しました。悩みに悩んでいます。笑

書込番号：21622775　スマートフォンサイトからの書き込み

[HK4989]

悩ましいですが
今が楽しくて仕方ない時期ですね！

スバルのサイトでのオンライン見積もりや
ディーラーでもらった見積もり使って色々な組み合わせを想定して
「この組み合わせでこの値段なら契約する」
なんてことを考えまくってました

納得の契約ができればいいですね

書込番号：21622923　スマートフォンサイトからの書き込み

[ざいじ]

書かれてる方もいるように、ナビキャンペーンやっている時期ならナビ、バックカメラ等セットで半額近い値引きがありますよ。
今はその時期じゃないのかな

書込番号：21626855　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu2216]

私の時の情報を記載させて頂きます。

インプレッサ2.0i-SAWD B型
・クリスタルホワイトパール
・アイサイトセーフティプラス運転支援
・アイサイトセーフティプラス視界拡張
・ナビパック（8インチダイアトーン・ETC・バックカメラ）
・フロントグリル（発光無しタイプ）
・ドアミラーオートシステム
・ETCセットアップ

2018年1月登録で300万ジャストで購入しました。
ちなみに大阪スバルです。

書込番号：21631289　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅんいく]

約1年前ですが、私の場合です。
予算の都合でLEVORG 1.6 STI SPORTを諦めての見積りなので
若干やり過ぎた感があり、参考にならないかもしれませんが・・・

納車17年5月
2.0i-S　AWD　ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞｾｲﾌﾃｨﾊﾟｯｹｰｼﾞ(A型)　ﾋﾟｭｱﾚｯﾄﾞ
車両本体価格 \2646000
車両値引　　　 \54000
諸費用　　　　　\370881
付属品(DOP) \932738
付属品値引　　\334279
下取　　　　　 \61340

支払い総額　 \3500000

付属品内訳
ｶｰｺﾞﾏｯﾄ
ﾍﾞｰｽｷｯﾄ(LEDｱｸｾｻﾘｰﾗｲﾅｰ、ﾎｲｰﾙﾛｯｸ)
ﾊﾟﾅﾅﾋﾞ
ﾘｱﾋﾞｭｰｶﾒﾗ
ｻｲﾄﾞｼﾙﾌﾟﾚｰﾄ
ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ
STIﾌﾛﾝﾄｱﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｲﾗｰ
STIｻｲﾄﾞｱﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｲﾗｰ
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔ(17ｲﾝﾁ純正ﾎｲｰﾙ)
ｳﾙﾄﾗｸﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ

最終的に下取り込みで約45万の値引きです。
調子に乗って付属品をつけてみて、総額を見て自分でもびっくりしました。

AWDは個人的にはスバル車では必須と思っていますが、
AWDでなければならない場面はそれほど無いと思っています。

フロントのメッキ感を減らしたかったので、ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙとLEDｱｸｾｻﾘｰﾗｲﾅｰは必須でした。

ETC2.0は現状でメリットを感じなかったので既存品を移設しました。

書込番号：21634771

2代目（丸目）インプレッサ ｍｔのオーナーの今後の行き先は？

[takahiroto]

今後、ＭＴ車（スポーツ系でないＮＡエンジン）が欲しければマツダに移った方が宜しいでしょうか？

理由はスバルの現在の経営方針で続々と
ＭＴ車の廃止が起きて買いたいものが一切なし。
アイサイトやリニアトロニック、全車速追従クルーズコントロールなどのスバル新機能にも一切興味が持てません。

マツダだと、アクセラスポーツ（ガソリン６ｍｔ、ｆｆ）が候補にあります。
新車）260万円
中古）180万円

いずれにしても、貯金100万円の私には全く手が出ません。

2002年式　インプレッサスポーツワゴン（丸目　ＮＡエンジン　５ｍｔ＋4ＷＤ）　新車購入で16年目
走行距離）28万キロ超

書込番号：21610891

[ツンデレツン]

16年も貯金してきて100万もないってどういうこと！

書込番号：21611115

[家庭的美食屋]

＞takahirotoさん
スバルはアイサイト標準装備したいので、MTは今後
あまり出さないと思いますよ。

マツダなら、沢山ありますし今後も出そうです。

そして無理して買い換える必要は無いと思います。

身の丈にあった車を選ぶことが重要です。

書込番号：21611125　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

軽自動車じゃダメなんですか？

維持費が安いので、そこでお金を貯めて次々車を贅沢に・・・

書込番号：21611134

[家庭的美食屋]

そんな貴方へのオススメはズバリ、キャロルの5MTです。

書込番号：21611137　スマートフォンサイトからの書き込み

[takahiroto]

＞家庭的美食屋さん

身の程に合ったクルマとは
スバルの中古　インプレッサスポーツでしょうか？
100万円くらいの中古がありますね。

書込番号：21611140

[takahiroto]

＞ツンデレツンさん

貯金を増やす方法はありますか？
おそらくこれまで
現愛車に車一台分の資金をつぎこみました。

・サスペンション交換　20万円
・中古のⅯ/Ｔに交換　23万円
・クラッチタイミングベルト2回交換
・ラジエター交換（アッパーとリア）
・ハブベアリング（リアＬ、Ｒ）
・サーモスタット交換

書込番号：21611158

[家庭的美食屋]

貴方へのオススメは軽自動車です。そんなにスバルが好きなら

初代ステラの5MTやR2を探してはいかがですか？

書込番号：21611184　スマートフォンサイトからの書き込み

[takahiroto]

＞家庭的美食屋さん

別にスバルが好きなわけではないです。
16年前にｍｔ車が豊富だったメーカーはダントツスバルだっただけです。

マツダのキャロル５ｍｔはそんなにいいクルマなのでしょうか？
（スズキのＯＥＭ　でしょうが）

書込番号：21611221

[スプーニーシロップ]

ハスラーにも5MT 有ります
ちょっと気になってます

頑張ってもう10万キロ乗れば38万キロで、月までの距離ですね、
月って遠いですね、実感するのもいいかもですね

書込番号：21611238　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

＞takahirotoさん
アルト（キャロル）は軽いのでよく走りますよ！

49馬力ですが、その分車重が610�sなので
とてもよい感じですよ！

値段も85万円です。

書込番号：21611258　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

＞貯金を増やす方法はありますか？
おそらくこれまで
現愛車に車一台分の資金をつぎこみました。

26年で車三台分位(1200万位)つぎ込んでるが600万以上貯めたから方法はある

書込番号：21611408　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

BP型の2L NAだと100万切りますよ。

マツダのMTも楽しそうですが、実際どうなんでしょうね。現在の車はMTといえども電子制御の塊ですから、昔のMTのようなアナログ的な楽しさがあるのかどうか。

とりあえず現在の車に不満がないなら、そのまま大事に乗ることをお勧めしますよ。私もその昔乗っていて売却したMT車を、今更ながら乗りたいと思うことがありますが、もはや中古でもマトモな物件はありませんからね。

書込番号：21611463

[takahiroto]

＞9801UVさん

>>昔のMTのようなアナログ的な楽しさがあるのかどうか。

アナログ的な楽しさとはなんでしょうか？

また、中古のＭＴ車にまともな物件が無いとは一体どういう事でしょうか？

重ねてご説明願います。

書込番号：21611594

[でそでそ]

＞takahirotoさん
こんばんは。

詳細までは見てませんが、例えば「グーネット」でこんな条件でもいくつか普通車が引っかかります。
・年式が2010年より新しい
・MT車
・予算上限120万円まで

引っかかった車の一例です。
2010年式 4.7万km オーリス
2012年式 1.3万km フィット 13G
2011年式 8.5万km インプレッサ1.5i-s

どうでしょう？
あとは、フィットRSがスポーティに分類されるかわかりませんが、そこも加えてよければ選択肢に入ってくるのかも。

アナログ的な愉しさ…MTに限らずのものもありますが、ヒルホールドアシスト、アイドリングストップ、横滑り防止装置などの介入がなく、運転者自身が操ってコントロールした方が楽しいという人もいらっしゃるでしょうね。
後は、いつからかわかりませんが電スロとかでしょうかね？

書込番号：21611684

[takahiroto]

＞でそでそさん

2011年式 8.5万km インプレッサ1.5i-s
はいいと思います。

ご紹介感謝いたします。

ちなみに、マツダの2013年以降のＭＴ車は値落ちしないのはなぜでしょうか？
特にアクセラスポーツ６ｍｔ。

書込番号：21611725

[Zエアロツアラー]

＞2代目（丸目）インプレッサ　ｍｔのオーナーの今後の行き先は？

フィナンシャルプランナーの方へどうぞ、マジで。
既に相談してたらスンマセン。

書込番号：21612147

[でそでそ]

＞takahirotoさん
中古車市場やマツダ車の市場評価について詳しくありませんが…
多分、アクセラスポーツ（欧州Cセグメントと呼ばれるサイズ）の競合でMT車設定の車が少ないからではないですかね。
特にここ数年は。

デミオ、スイフト、ヴィッツ、フィット（欧州Bセグメントと呼ばれるサイズ）に比べてライバルが少ないので、寝落ちしにくいのかも。

想像でいい加減に書いただけなので、いくつか中古車などを巡って市場動向などを聞いた方がいいかなとは思います。

書込番号：21612260

[でそでそ]

すみません。
寝落ち→値落ち　です。


>また、中古のＭＴ車にまともな物件が無いとは一体どういう事でしょうか？
横からすみませんが、上記件につき、9801UVさんはそういった意味ではおっしゃっていないように思いますよ。
中古のMT車を一括りにしているわけではないと思います。

後で「やっぱりインプレッサスポーツワゴンが良かった」となっても、一度売ってしまうと買い戻すのは大変だし（走行距離からすると廃車かもしれません）、別車両でいいものを探そうにもかなり旧いモデルなので程度の良いモノを探すのは苦労しそうですよ、その上での乗り換え判断はいかがですか、と過去の経験からアドバイスされているだけに見えます。

真意は、9801UVさんがご返答されるかもしれませんが、見ていて思った事を書かせて頂きました。

書込番号：21612382

[ざいじ]

私が乗っていたBHレガシィなど如何でしょう？
時代に逆行するツインインタークーラー280ps、玉数は少ないでしょうけど100万円あれば、修理代も含みでイケるかと。
古いのでおススメはしません。(なら書くなw

書込番号：21612809　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

＞でそでそさん
フォローどうもです。その通りです。

＞takahirotoさん
具体的にはその昔ゴルフ�VのMTに乗っていたのですが、車自体が不要になり、当時の経済力では維持費ばかりかかるので売却。
運転は楽しかったので、今になってまた乗りたいと思うのですが、何しろ90年代前半の車なので、中古で探しても物件自体がほぼないということです。
ちなみにアナログな楽しさというのは感覚的なものですので、スルーして下さい。

書込番号：21613469

[ツンデレツン]

16年で100万だと、年間6万程度、月5000円しか貯金していないことになる訳だが・・・何にお金使ってるの？
倍の月1万貯金してれば、悩むことなく好きな車買えそうだけど。

書込番号：21613919

[マリーンズ26]

貯金の事ばかりそんなに言わないであげて下さい。
収入がみなさん一緒という訳でもないんですから。

書込番号：21615137　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボクサー回帰]

田舎なんて年収200万円台なんてザラです。

書込番号：21615497　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

でもさ推定34歳以上で貯金ないってやばくない。

書込番号：21616718

[キングオブブレンダーズ]

その程度の資金なら、そもそも車など乗らないほうがよい。
車なんて税金まみれでどうしようもないですよ。

書込番号：21644601

1.6?上級モデル先行受注開始

[ms108001]

NEWモデルの情報が昨日掲載されてました。スポーティーな内外装、特別仕様車専用装備。人気メーカーオプション標準装備だそうです。　１.６i-L EyeSight S-style　
レヴォーグSTI　みたいな感じでしょうか？　 A型乗りですが年次改良のB型発売の時より気になります。
情報をお持ち方はよろしくお願いします。

書込番号：21571396

[ボクサー回帰]

今までのスバルのやり方だと17インチアルミホイールサイドスポイラー、ドアミラーウインカー、革製シフトブーツ程度だと思います。

書込番号：21571498　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

前モデルにあった「プラウドエディション」みたいな感じでしょきっと。

書込番号：21571894　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞ms108001さん

同じＡ形乗りとして気になりますね。

再来週の週末、購入したショップで感謝デーがあり
エンジンオイルを交換してもらう約束なんで、
聞いてみます。

お気に入りのパーツ、後付け出来ると良いけどね。

書込番号：21572500　スマートフォンサイトからの書き込み

[岬裕]

先日セールスさんにお聞きしたところ、サイドビューモニターなどが付いた特別仕様車が出るとのことでしたが。

書込番号：21573055

[キョウキトXT]

ディーラーの担当に聞いた感じだと下記のような内容だそうです。

外装
・ＬＥＤハイ＆ロービームランプ
・メッキ加飾付きフロントフォグランプ
・サイドシルスポイラー
・ＬＥＤサイドターンランプ付ドアミラー
・17インチアルミホイール
内装
・本革巻ステアリングホイール
・本革巻セレクトレバー
・ダークシルバー金属調メーターバイザーリング
・アルミパッド付スポーツペダル
・シルバーステッチ付きシート

兵庫スバルですが、見積り依頼も可能なようです。

書込番号：21582488

[木枯し紋次]

＞ms108001さん

今月２６日発表、４月２４日発売予定らしいです。

＞キョウキトXTさん の投稿にもありますが、
２．０ｉーＳに近い？装備の１．６版的な感じ
ですね。

１．６ｉーＬに対して＋２０万くらいの価格設定
でしょうか。

２．０ｉーＳは無理でも１て、６なら…という客層
には良いかも。

書込番号：21583845　スマートフォンサイトからの書き込み

[yhoooko]

＞ms108001さん

スレ立てましたのでご参考に。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000914961/SortID=21584256/#tab

書込番号：21584270

[木枯し紋次]

上のスレで文字が変になってました。

正しくは、２．０ｉーＳは無理でも１．６なら…
でした。訂正です。

書込番号：21584594　スマートフォンサイトからの書き込み

メーター周りから異音？

[UNともん]

A型を乗り始めて4ヶ月がたちました
最近、マンホールや道路の凹凸を走行中に速度メーター辺りからパチパチ異音がなります
徐行レベルから60kmでの走行時に必ず鳴っています
メーターや周辺のエアコンの吹き出し口等を手で押さえてもダメでした…
似たような症状が出てる方っていませんか？
また、ディーラーに言えば無償対応してもらえるのでしょうか？？

書込番号：21448629　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞UNともんさん

ディーラーへ直行しましょう。対応してくれます。
不祥事で混んでいますので、直ぐ対応は無理かもしれません。
冬季になると寒くパネル等が収縮して音が出ることがあります。
車なら当たり前のことです。暖気され音が消えるようならそれですし、
解消されないなら配線コード等の遊び等いろいろ考えられますので
知識が無いと難しいです。

書込番号：21448826

[迷えるアメショー]

＞UNともんさん

XVですが、運転席側Aピラーの付け根からビビり音がしていたため対策しました。
他、メーター内、メーター下部、右側スイッチ類、ドア内張り、エアコンベンチレーター、ツイーターカバーと怪しい箇所はたくさんあります。

ディーラーに持っていけば同乗の上、確認・対応してくれると思います。その際、音がしなければ様子見となってしまうかもしれませんので、確実に音がする道を走ってもらえるようにした方が良いです。

解決すると良いですね。

書込番号：21450213　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョー２３]

納車されて間も無く4ヶ月になるXVですがメーターからマルチファンクションディスプレイ奧辺りでパチパチ異音がなりました。
今月旬から鳴り始めましたが、現在はほとんど鳴らず。たまにパチパチするときもありますが。
なので現時点では様子見です。今後も気になるようだったら2月末に実施予定の6月点検の時に相談してみようと思ってます。
パチパチ音が鳴った時は気になりますよねー。

書込番号：21452461

[★ヒコ太郎★]

私の車も寒い時の走り始めはピシピシなってます。
室内が暖まると鳴らなくなります。
今は様子をみています。
メーター周り、ナビ周りです。

書込番号：21453680　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞ジョー２３さん

たぶん寒さが原因ですので、鳴っている時に持ち込まないと解決しません。
1月中の寒いときが良いのでは？

書込番号：21453705

[ジョー２３]

＞チルパワーさん
やはり寒さですか。ここ最近は鳴ってないので様子を見つつ、鳴ってる時にディーラーへ行ってみます。

書込番号：21458909