スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル のクチコミ掲示板

ナビ画面不具合

[アガシ３]

今年納車の初スバルです。
走りに関しては、文句のつけようのない出来です。素晴らしい。
燃費が10�q/Lは、ちょっと残念ですが・・・

問題は、8インチのパナナビです。
私の愛用サングラス(偏光度付き）で画面を見ると、
4分の1ぐらいが、ぼけて見えません。
運転席、助手席と見る位置を変えても、一部はぼけています。
ナビの説明書を見ても、偏光サングラスに関しての注意書きはありません。
営業の方に聞いても初めての苦情とのこと。
メーカーに問い合わせはしてもらっていますが、なんか納得できません。
インプレッサには、ほぼ一択のナビの液晶がこれでは。
ちなみに、今まで乗っていた車やスバルの他車のナビ画面では問題はありませんでした。

同様の不具合の方はいないですか？
対処方法は、サングラスを買い替える以外ないのかな？

書込番号：20710481

[30ヴェルファイア]

＞アガシ３さん
＞ 対処方法は、サングラスを買い替える以外ないのかな？

対処方法はサングラスを外してください

書込番号：20710492

[スーパーアルテッツァ]

アガシ３さん

↓の「偏光レンズの不便なところ」で説明されているように、偏光サングラスを使うと起きるようですよ。

http://mimoto.thanksblog.jp/category/1436901.html

書込番号：20710510

[耕四朗]

自分も偏光グラス使ってますが、特に問題ないですけどねー。
サングラスの個体差でしょうか。

書込番号：20710511

[津田美智子が好きです]

不具合ではないと思いますよ

書込番号：20710517

[moririn191]

他のナビですが、偏光サングラスを使用したところ、縞模様で画面が見辛く、サングラスを偏光でないものに替えました。
ナビの画面角度との関係と思われますので、上下でも左右でも調整はできませんか？

書込番号：20710564

[北に住んでいます]

逆に、その偏光サングラスに注意書きは無いのでしょうか？

ナビの不具合では無く、その偏光サングラスの仕様なのでしょう。

書込番号：20710569　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリアB]

ナビ画面に使われているLCDパネルの表面には偏光フィルターが組み込まれていて、出てくる光自体が偏光されたものになっています。
その偏光の角度がサングラスの偏光の角度に近ければ問題はないのですが、ずれていると少し暗く見え、90度ずれるとほぼ真っ暗になるのは原理上仕方のないことです。

偏光サングラスが必須でしたら、ナビ画面の偏光角度に合ったものを新たに購入されるしかありません。

度付とのことなのでメガネ屋さんでオーダーされるのだと思いますが、現在のものが例えば時計回りに20度傾けたときにナビ画面が真っ暗に見えるとしたら、メガネ屋さんにそのことを伝え、スレ主さんの偏光サングラスを20度右回りにずらして重ねたときに真っ暗に見える角度でレンズをカットしてもらいます。

こうすれば液晶画面と新しい偏光サングラスの偏光角度は一致していることになり、ナビ画面はきれいに見えると思います。

書込番号：20710710

[甚太]

＞アガシ３さん
こんばんは。サングラスでナビを見る設定にはなっていないと思います。
変更レンズの影響でしょう。
通常のサングラスで見てもナビは見えにくいです。
裸眼で見る使用ですね。

書込番号：20710895

[アガシ３]

皆様たくさんの回答ありがとうございます。

どうも、私のサングラスとパナナビの液晶画面との相性が
悪いようですね。

私は、視力も悪く強い光にも弱いので、日中の運転では、
度付き偏光サングラスが必需品です。(通常は普通のめがね着用）

私が残念に思っていることが、皆さんに伝わっていなかったので
再度書き込みます。

それは、メーカーの説明責任の欠如です。
いまどきサングラスで運転する人は普通になってきています。
その中で、便利な偏光レンズを使用している方も増えているでしょう。
ナビメーカーが、事前に「見えなくなる可能性がありますよ」と注意喚起したら
営業の方がその可能性があることを知っていたなら、
試乗でチェックでき、別のナビを選択できたかもしれない・・・

納車後に不具合を知ったがっかり感は結構大きいです。
これから購入を検討している方も多いと思いますで
事前に、ちょっと皆さんに知っていただけたら幸いです。
また、メーカーも偏光レンズ対応のナビを出してもらいたいものです。

書込番号：20713180

[yamarin5101]

＞アガシ３さん

ノングレアフィルムというフィルムを液晶画面に貼ると改善されるという情報があります。
http://juggly.cn/archives/116728.html

純正ビルトインナビ用の保護フィルムが、このノングレアフィルムというタイプなのかはわかりませんでした。

同様の方式と思われるフィルム情報です。
https://www.konicaminolta.jp/about/release/2015/0721_02_01.html

改善されることを願っています。

書込番号：20713636　スマートフォンサイトからの書き込み

[M45fun]

＞アガシ３さん

液晶ディスプレイは、原理的に偏光させることで視認できるようにしており、偏光サングラスで正常に見えないのは当然のことです。決してパナのナビの不良ではありません。

航空機パイロットでは、このことは重大な問題で、パイロットは決して偏光サングラスを使いません。

ただ私的には、偏向サングラスのクリアな視界は何とも捨てがたく、ナビの画面の見にくいのは我慢して使っています。（ちなみに楽ナビでも、正常には見えません。ナビだけでなく、MFDの見え方もおかしくなります）
対策品もあるとのことですが、まあ原理的に無理なので、あまり期待しない方がよろしいかと。

書込番号：20713830

[北に住んでいます]

偏光サングラスのデメリットで検索すると、液晶が見え難いと大抵のWEBに書いて有ります

申し訳ないけども、自分の持ち物のデメリットを把握していない方が逆ギレしている様にしか感じません。

書込番号：20714252

[VTR250ノリ]

＞アガシ３さん

参考までに、これまで問題の見られなかった、ナビとサングラスの組合せは？

○○○製ナビ　型番xxx
△△△のサングラス
などの情報が知りたいです。

おそらく、液晶画面と、偏光サングラスの性質上
これまで問題なく見えていた方がレアケースなのかもしれませんよ。

書込番号：20714612

[クリアB]

スレ主さんは購入された後で問題点を知って落胆され、こんな問題があることを皆に知って欲しいと思っておられるだけで、決してキレているわけではないと私は感じます。

知らない方が悪いと言われればそうかもしれませんが、このスレのおかげで液晶パネルと偏光サングラスの問題を初めて知った方も少なからずおられると思います。

yamarin5101さんの投稿で、かなりの改善が期待できそうなQWPフィルムというものの存在を知ったのは私の大きな収穫でした。
おそらくこれは液晶パネルメーカーに供給されるものではないかと思いますが、保護シートのような形でも市販されることを期待します。

書込番号：20714857

[そこら辺にいる村人]

＞いまどきサングラスで運転する人は普通になってきています。
＞その中で、便利な偏光レンズを使用している方も増えているでしょう。

利用者と非利用者の割合があるとしたら、利用者は1割も居ないだろう。
その中で偏光レンズを使ってる人は更に少ない。

書込番号：20715046

[渚の丘]

今時 例えば額縁を買っても「 衝撃・落下でガラスが破損する場合がありますので・・・」みたいな注意書きが一杯書いてありますね。
それは、法律にのっとっての対応・添付なのでしょう。

　　まして、車での視認性に関することですから、スレ主様が仰せの様に事前の注意書きがある方が全然良いですね。
ともあれ、大変参考になる板でしたし、今回のスレ主様のご意見・ご要望が、D等を通してメーカーにも届くと良いですね。

　なお 私共の車は、サングラス掛けでも いずれのナビも見難くはありませんが・・・。

書込番号：20715055

[VTR250ノリ]

例えば、偏光サングラスのメーカで
評価の高いTALEXには、下記のエクスキューズがありますよ。

https://talex.co.jp/warranty#toriatukai

液晶表示画面について
偏光サングラスをかけて偏光板を使用した液晶表示画面を見ると、
機種や見る角度により暗くなったり、歪んで見えることがありますのでご注意ください。
＜偏光板を使用した液晶表示画面の例＞
携帯電話の文字表示画面、車のナビゲーション画面、乗り物の計器類、ワープロの液晶画面、
液晶テレビ、デジタル腕時計等

車のフロントガラスについて
フロントガラスに強化ガラスが使用されている日本車（1987 年以前の型）の場合、
偏光サングラスを使用すると強化ガラスの歪み（虹色の油の浮いたような見え方）
が見える場合があり、運転には不適当です。
● 現在は条例により、フロントガラスには合わせガラスの使用が定められており、
運転時の使用に支障はありません。
但し、サイドやリアウインドーには強化ガラスが使用されている場合があります。
● オートバイ等でご利用のヘルメットシールドも素材によっては歪んで見える場合がありますので
ご注意ください。

書込番号：20715120

[anptop2000]

パナじゃなくても、インプのナビ位置角度だからじゃないの？

3Ｄ映画みたいな特殊な話だね。
　
頭90度傾けたら見えるかもよ。

書込番号：20715302

[アガシ３]

たくさんの回答ありがとうございます。

＞渚の丘さん
＞クリアBさん
私の言いたかったことを、理解していただき感激しています。

＞yamarin5101さん
有益な情報ありがとうございます。
このフィルムで現状を改善できればうれしいです。

多種多様な見方があり、自分の意見を
ストレートに表現するむずかしさを実感しました。
皆さんほんとうにありがとうございました。

書込番号：20716272

現行型のウインカーリレーが分かりません

[hiro ha]

2月にBL5から新型2.0isに乗り換え、まずはLED化に励んでいます。本日ウインカーリレーを交換しようと、運転席足元のパネルを外しましたが、見当たりませんでした。購入ディーラー営業に問い合わせましたが、新型車のため不明とのことでした。カチカチ音はメーター裏あたりから聞こえるようなのですが、見つけられませんでした。ウインカーLED化をどうしてもICリレー交換で行いたいと思いますので、諸先輩方のご教授よろしくお願いします。

書込番号：20689754

[LA 100F]

ウインカーリレーは有りませんので、抵抗かレギュレーターなどでの対応になります。

書込番号：20690036　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro ha]

LA100Fさん
早速のご返答ありがとうございます。ウインカーリレーが独立してないのですね。ご教授いただいたレギュレーターでの取付でチャレンジしてみます。

書込番号：20690083

ブレーキの引っ掛かりに関して

[オラデル]

初めて利用させて頂きます。
いつも参考にさせて頂いています。

今回、2.0iSを購入して、車には大変満足はしているのですが、

ブレーキを踏んで、離す時（踏んだブレーキが戻ろうとする時）少し引っ掛かりを感じます。
ディーラーでは、問題ないとのことでしたが、やはり使用していると気になります。

インプレッサのブレーキはこのようなものなのでしょうか？
みなさんはどうでしょうか？

教えて頂けたらと思います。よろしくお願いします。

書込番号：20689298

[jk_house]

フォレスターですが、ペダルを離すときにギッとか音が出て、車検整備やグリスでは直らなくてパッドから順番に部品をかえていき犯人はローターでした。

制動力が出ていれば、メーカーとして異音は一切クレームにならないと言われています。新車買って車検前でもその調子で、呆れています。他のメーカーは沢山乗りましたが、そんな事はおきなかったので。

モノがしょぼいならせめて替えて欲しいですね。

書込番号：20689317　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ヒルスタートアシスト（スバル的にはヒルホールド？）が効いていて・・・ってことではないですか？

書込番号：20689369

[jk_house]

平坦路で信号待ちから出るのにペダルを離しただけで、です。キャリパー戻りが良くないと、するっと動かないのですがローター面が歪んでも引っかかります。

これはキャリパーやローターが近いグレードには、等しく起こる現象ですね。もう諦めて聞こえない事にしています。

書込番号：20689377　スマートフォンサイトからの書き込み

[オラデル]

＞jk_houseさん
早速ありがとうございます。

ブレーキペダルを離すとき、音はでないのですが
スーっとブレーキペダルが戻るのではなく、少しひっかかが

直しては欲しいですね


＞じゅりえ〜ったさん

ありがとうございます。

質問が解りづらくすみません、ヒルホールド機能はあまり使用していません
ブレーキペダルの戻りがスムーズではないのです。

初新車なのでどうしたらよいのか・・・？

書込番号：20689403

[jk_house]

新車からその調子だと、2万kmも乗ったら更に悪化すると思われます。ディーラーではリフトであげてタイヤを手で回して、回ればOKにしてました。

するっと動くブレーキが当たり前で、輸入車でもそこまで酷いのは話を聞きません。せめてローターやキャリパーを回収して技術部門で調べればいいのですが、トヨタや日産がする事をスバルは出来ていません。

不具合と認知せず逃げられるので、メーカーを変えるしか。

書込番号：20689413　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ブレーキ本体の事ではなく、運転席にあるブレーキペダルの事？
それだったら私なら動きの悪そうなところに潤滑系のスプレーちょっと吹いてみます。
しばらく走ってれば何もしなくても違和感なくなると思うんですけどね・・・

書込番号：20689542

[★ヒコ太郎★]

＞オラデルさん

ブレーキペダルから足を離してもペダルが戻らないという事でしょうか？その時ブレーキが効いていて発進できないのでしょうか？
いつでも発生するのか、たまになのか…

ちょっと想像できないですが、そういうフィーリングのところは難しいですね。

なんとか事象を上手く説明して対策してもらえると良いですね。

書込番号：20689597　スマートフォンサイトからの書き込み

[オラデル]

＞jk_houseさん
ありがとうございます。
ん〜インプ気に入ってるので乗り換えは・・・
メーカーの体質は解りました。

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。
解りづらくてすみません。そうです、あくまでブレーキペダルの戻りが悪いのです。
他の購入者はどのような感じなのか教えて欲しくて質問しました。

＞★ヒコ太郎★さん
ありがとうございます。
ブレーキペダルから、足を離すと、ブレーキペダル自体は、ちゃんと戻ります。
また、ブレーキも効いていると思います。（たぶん）

ただ、ブレーキペダルが戻る時、少し引っかかったような戻り方をします。
手で、その動作を行うとさらに良く解ります。

自分のインプだけなのかな〜

書込番号：20689710

[YAMATO2016]

＞ただ、ブレーキペダルが戻る時、少し引っかかったような戻り方をします。
手で、その動作を行うとさらに良く解ります。
自分のインプだけなのかな〜

個体差も有るでしょうね。

昔は、効きが良いブレーキに有りがちでしたが、現在は如何でしょうね。

ペダルを離して、アクセルを踏み込ん時に、ヒキズリが無いのなら問題ないと思いますよ。

書込番号：20689771

[てき(^ ^)]

＞オラデルさん
自分も言われて意識したら戻りが悪いです
自分の場合は多分ブレーキは効いてなさそうなのでそういう仕様なのかも

書込番号：20689826　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヒコ太郎★]

＞オラデルさん
私も意識して操作したら、深く踏み込んだ状態から早めに足を離すと後からペタっと足の裏にペダルがあたるのを感じました。
これだとするとこういう物かなって感じですね。
私の場合はこれを感じる位のブレーキ操作は普段ないですね。
スポーツドライブだと足はすぐアクセルにいっちゃうし。
これかはわかりませんが、私が検証しての回答です。

書込番号：20689957　スマートフォンサイトからの書き込み

[オラデル]

＞YAMATO2016さん

ありがとうございます。
ペダルを離してからは、問題ないですね。
あくまで、ブレーキペダルを踏んで離す時に、引っ掛かりという違和感がある感じです。


＞てき(^ ^)さん

ありがとうございます。
やはり戻り悪いですか！
これが仕様と思うしかないのかな〜
チョット残念な感じです。
でも少し気が楽になりました。


＞★ヒコ太郎★さん

検証ありがとうございます。
文章からすると、似ていますね。
対策品等でないのですかね？
もう一度、Dに相談してみようかな

書込番号：20690643

[三子天使]

ディーラーで新型インプレッサのブレーキのリコールに付いて確認しましたが、知らないと言われてしまいました。不思議です。

書込番号：20690736

[ドルフィンマスク]

私はインプレッサではなく、マツダのアクセラに乗っている（今月12日納車）のですが、同じくブレーキを戻す時に少し引っかかりみたいなものを感じます。
足でゆっくりブレーキを戻しても最後に足に付いてこないで引っかかる感じです。

多分、トピ主さんがおっしゃっているのと同じ症状だと思います。

前車のマツダ車では新車の時から一切このような症状は感じなかったので、1ヶ月点検の時にディーラーに診てもらうつもりですが、インプレッサでもこのような現象が起きているなら、何も問題が無いと言われてしまいそうですね…。

書込番号：20695120

[オラデル]

＞三子天使さん

返信遅くなりました。
ありがとうございます。

まだ、リコールではないですね。
この問題が、個体差なのか、このような仕様なのか？
この辺がはっきりしないと、なかなか解決しないかもです。


＞ドルフィンマスクさん

ありがとうございます。
アクセラでもあるのですね！

文章でこのようなニュアンスを伝える限界を感じますが
ドルフィンマスクさんのおっしゃる通り、まさに、『足に付いてこない』感じです。
ブレーキペダルを戻すとき、踏んだ半分ぐらいまでは、スーと戻ってそこらか、すこ〜し
吸盤で吸い付いているような（あくまで感覚的に）戻り方をあと半分ぐらいはします。

気にしだすと、気になりすぎるので、意識しないようにはしてるつもりですが、気になって
しまう感じです。正直、個体差であれば、修理もしてくれるでしょうが、仕様となると
様子見て下さい。パターンかな？

そういう意味で、情報が頂きたいです。

ドルフィンマスクさんの、アクセラは点検時、なおしてくれるといいですね。

書込番号：20696014

[三子天使]

２月２日に、新型インプレッサの制動装置のリコールが、あったようです。３１３台。制動力の低下がリコールの対象事案でした。バキュームポンプの不具合でブレーキの制動力が低下するようです。

書込番号：20696371

[NoriBay]

三子天使さんがお示しのリコールは、昨年11月1日からの十日間ほどに製造された車だけが対象とのこと。
大半の新型インプレッサ利用者は、該当しないのでしょうね。

書込番号：20697339

[ジャン３８]

スバルに行かれて試乗車のブレーキペダルを踏んでみたらいかがでしょう
同じならインプレッサのブレーキはそんなできなのです
違うなら担当に踏み比べてもらったらわかる思います

書込番号：20697772

[オラデル]

＞三子天使さん

ありがとうございます。
幸か不幸か、リコール該当外でした。治るならもはやリコールでもいいくらいです。


＞NoriBayさん

ありがとうございます。
そうなんです。該当していませんでした。
チョット複雑な気持ちです。


＞ジャン３８さん
ありがとうございます。
そうですね、ディーラーに行って他車と比べるのが良いでしょうね。

書込番号：20698780

[おじさん.com]

3月納車のG4です。確かにブレーキの戻りが遅いです。スー（トロトロ）、カクッという感じですね。新車でブレーキがなじんでいないのか、自動ブレーキの影響と思っていました。これ以上にひどくなるとちょっと気になるところです。

書込番号：20757025

見積もり

[金之山 欲男]

近いうちに購入を考えているのですが、初めての車の為、どの程度の値引き額が妥当なのかが分かりません...
是非、皆様のご意見をお聞きしたいです。
よろしくお願いします。

車種/インプレッサスポーツ2.0i-S EyeSight 4WD
総額/3,880,000（内OP740,000）
値引き/車両−70,000：OP−310,000
値引き後総額/3,500,000

値引きにはキャンペーンでの割引きも含まれています。

書込番号：20687305　スマートフォンサイトからの書き込み

[TheSUDACHI]

＞金之山 欲男さん

値引き以前に総額がかなり高いなあと感じます。オプションはもう少し絞れませんか？何を付けられてるのか分かると回答が出やすくなるとは思います。350万出せたらもっと上の車格が買えそうですのでインプレッサならもう3〜40万は安く買いたいですね。

書込番号：20687434　スマートフォンサイトからの書き込み

[金之山 欲男]

＞TheSUDACHIさん

ご返信頂きありがとうございます。
確かにOPを盛モリにしてしまっているかも知れません(^^;
見積り書の画像添付致します。
自分的にはコーティングが不要かなと考えています。

書込番号：20687502　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヒコ太郎★]

豪華なインプレッサですね。
何がオプションだかわかりませんが…
納得オプションなら良いと思います。
金額だけ見ると初回見積りなら妥当な値引きに見えます。もう一押し頑張って下さい。
私なら装備を抑えてレヴォーグやWRXを目指す価格ですが…

書込番号：20687540　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

金之山 欲男さん

インプレッサスポーツの値引き目標額ですが、車両本体値引き16〜21万円、DOP2割引き15万円の値引き総額31〜36万円辺りだと思います。

これに対して現状の値引き総額は38万円との事ですから、上記の値引き目標額を超えており良い値引き額だと言えそうです。

それとボディコーティングは金之山 欲男さんのお考えの通り不要かもしれませんね。

あとはDOPのドライブレコーダーは割高ですので、社外品のドライブレコーダーを選択する方法もあります。

ただ、これらボディコーティングやドライブレコーダーを外すと、値引き額が減額される可能性もありそうです。

書込番号：20687621

[TheSUDACHI]

＞金之山 欲男さん

最初からないと困るものと試してから後付け出来るものとで分けた方が分かりやすいですね。
ディーラーオプションは感謝デイで15%オフになるようなので試してから買うのでもありかと思います。
レヴォーグ1.6スマートエディションまで手が届きそうなのでそちらと比較してどうかも見比べた方が良さそうですね。
http://www.subaru.jp/levorg/smartedition/special/index.html

書込番号：20687762　スマートフォンサイトからの書き込み

[HK4989]

ざっくり計算してみたんですが
ディーラーオプション74万なら残りは
メーカーオプションはレザー＋アドバンス
車検付き五年点検＋延長保証あたりでしょうか？

だとして仮定したら
私ならオイル交換付き三年点検プラス延長保証にします これなら合わせて55000円くらい
購入時に車検やかなり後のメンテまで入れたら
乗り出し価格がどんどん高くなりますので
ここらへんは必要十分位でいいかなと…

私もインプレッサ購入希望者なんですが
今のところディーラーオプションはベースキット込み50万ちょいと考えています
2.00i-S AWD、皮算用で総額340万くらいです
もうしばし待って300万以内で買いたいと思ってるので
オプション減らすか、i-Lに変更するか思案してる毎日です
余談が過ぎて すいません

書込番号：20687859　スマートフォンサイトからの書き込み

[uettyo]

確かにオプション盛りだくさんですね。私だったらまずコーティングは外します。あとドライブレコーダーが高すぎです。私がスバルで聞いたのはメモリーカードタイプ(モニターなし)で２万９０００円、モニターありでもセルスターの ドラレコで３万１０００円と言われました。もちろんスレ主さんが納得されていればこのままでいいのですが・・・。この値段だったらへたすりゃレヴォーグ買えますよ。
もうちょっと詰めた方がいい気がします。

書込番号：20688013　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

僕ならUSB電源はつけないなー。
コンソールボックスのアクセサリーソケットに９００円ぐらいの２連タイプ差しとけば十分だと思うけど。
DOPは後でもなんとでもなるので、最初からやりすぎるのもどうかと。
新車の時だけでなく、感謝デーでも割引で装着できるので。

書込番号：20688286

[唐橋前]

パンフレットをなくしましたので正確には覚えていませんが、ナビとカメラ、ＥＴＣ等のセットなどは２割引きです。他府県では２割だそうだというと、全国同じだそうです。明細では元の値段が書いてあるので高く感じます。カメラも５万９千円で随分高いとおもいますが、パンフでは４万８千円ぐらいだったと思います。セットでこれだけで、１１万の値引きです。５年点検や延長保証、コーティング等も高いですが、見積もりが高いので実際は２割引きです。どうせ後から付けるのであれば、最初に２割引きで付けた方が得だとおもいます。（実際の値引きはパンフレット値段からさらに値引きされています）カメラはアイサイトなどの邪魔にならないように純正がいいとおもいます。５万９千円（実際の定価４．９万）は確かに高いので、パンフの下のセット価格がない２万９千円のカメラがあります。これを２割ほど引いてもらって、２万４千円にしてもらいましょう。最初は値段にこだわらず、自分の欲しいものを全部つけて値段をだしてもらうのはいいと思います。あとで、あれが欲しかったとか思って付けると、結局は高くなります。私も最初の値段を見せられたときはびっくりしました。交渉は苦手でも、最終的にはスレ主さまも三百万ぐらいになると思います。私はまったく買う気がなかったんですが、決算月なので３月１２日までに契約すれば、さらに２月中なら、なお嬉しいと言ったので、契約してしまいました。ただ、納品は５月になるそうです。この２，３日はチャンスかも知れません。

書込番号：20688453

[quagetora]

★ヒコ太郎★さま

興味深い論考です。だれしも一度は考えるテーマですよね！他社他ブランドでも
たとえば素のクラウンとてんこ盛りマークエックス、てんこ盛りのCクラスと素のEクラス
なんかで、けっこうみんな悩むのだと思います。

どうでしょう皆様、最新のプラットフォームながらメーカー自身が「このクラス」と言ってしまう
クラスの新型インプレッサと、上級上質車であることは間違いないんだけどどこか違和感もある
そもそもだいぶ古いプラットの上に構築されたレヴォーグ。

どっちがいいんでしょう。なにをもって「いい」というかが焦点かとも思いますが、
みなさまなりの視点でどうお考えですか。

書込番号：20690443

[TheSUDACHI]

＞quagetoraさん

あくまで個人的な意見なのですが。
去年の夏からちょこちょこディーラーは見て回りまして、その時は旧型のインプレッサも見ましたが特に候補にも上がりませんでした。新型になって一気に購入まで行ったので、今回のモデルチェンジはかなりのインパクトがあったと思ってます。
ただルックスとかエンジンとかはスタンダードモデルらしく若干地味な所は否めないので、高速の長距離ドライブが好きな人とか運転が得意な人など刺激を求める人はお金をかけてもレヴォーグを選ぶんじゃないでしょうか。自分はペーパー上がりなので日常的な使いやすさ重視と予算を考慮してインプレッサにしましたが。それでも十分以上の性能だと思います。単純に高い車＝自分にとってのいい車じゃないとは思います。

書込番号：20690600　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヒコ太郎★]

＞quagetoraさん
なんか久しぶりに見たら名前があがっていたので…

私の場合金額には縛りがあり今以上に贅沢はできないというのはありました。総額280万です。

ちなみに2.0SのFFです。これでもインプレッサでは贅沢な方だと感じています。
中々値段構成が上手くて、下のグレードで贅沢をするとお金を少し足すと上のグレードに届く、それの繰り返しです。

本当はその内出るかもしれない2.0Lベースの特別仕様車なんかが狙い目かと思いますが今はないので、Sを買っちゃいました。

もう少ししたら評論家気どりでレビューを書こうと思っていますが…

レヴォーグやWRX…自分だけが乗る車を選ぶなら無理して突っ込んだかもしれませんが、それだけの金額をだすなら他にも色々な車が選べるので本当に悩ましい。

＞金之山 欲男さん

もう決まったのですかね。選んでる時が１番楽しい。決めたあとの交渉からはあまり面白くないですからね。

書込番号：20709580　スマートフォンサイトからの書き込み

納車されました。

[osakatatsuo]

非常に満足しています。
今日、納車されたんです。
ただ問題が一つ起こりました。
iPhone7とパナソニックビルトインナビ(8インチ)の相性が悪いんです。
ディーラーの方のiPhone6Sならうまくいくんですが、
私のiPhone7とは、携帯番号ブルートゥースで送ると
同じ件名が２つづつ入るんです。
鈴木さん…
鈴木さん…
という具合にすべての番号が２件づつ入ってしまい、
最後には１５００件以上になり、
これ以上入りませんと」でてきます。
実際私の携帯に１０００件以上も入っていたかと思っているんですが…。
問題があるのは、これだけです。
ナビも他のことも含めてすべて問題なく
とってもいい車だと満足しています。
iPhone7の件、問題はどこにあるのかを教えていただけたらと思っています。
よろしくお願いします。

書込番号：20672996

[耕四朗]

上書き保存でやってます？
追加保存でやってるとそうなるのかなとは思いますが。
（まさか、そんなところで失敗してるわけないよねw）

書込番号：20673487

[osakatatsuo]

お返事ありがとうございます。
上書きはやっていません。
初めに二つづつ入るんで、すべて削除しました。
次に転送するとまた同じ結果になって、
その後同じことを何回しても同じ結果だったんで、
ディーラーの方のiPhone6でやってみたんです。
するとこれがうまくいったんです。
もう一度戻って私のでやってみると、
結局二つづつ入る結果になってしまいました。
もちろん、私のiPhone7の中のデータも
二つづつ入っていないか確かめています。
これは困った現象です。

書込番号：20674922

[耕四朗]

いやいや、一旦登録したものを削除した時、「電話帳データも削除されます」って出ますよね？
でも再度登録後、電話帳を読み込ませた時、なぜか「追加書き込み」か「上書き」が選択ボタン出ません？
そこで「追加」を選択してるんではないですか？って話なんですが。

書込番号：20675990

[osakatatsuo]

＞耕四朗さん
すいません。私の返事、的が外れていましたよね。すいません。
読み込ませた後、やはり二件づつ入っていましたので、
すべてまた削除して転送をしました。
ですので、追加書き込みはやっていません。
iPhone6の場合も同じようにしたんですが、それはうまくいったんです。
でも、その次に私のiPhone7でやるとまた二件づつ入るんです。

パナソニックに問い合わせたとこと、
iPhone7はまだ検証していないんだそうです。
正直あんな大会社がえ〜！って思いました。

ソフト？のほうらしいんですが、
iOS8以降で問題があるようです。
ソフトで問題があるなら、携帯の番号の転送にも問題があるかもしれませんね。
そのソフトが何かは私にはわかりませんが…。

書込番号：20676785

[mamoru000]

とりあえずビルトインナビつけとけば問題ないかと。
他は市販のものでいくらでもナビ連動で後付け出来るからね。
必要なものだけ後付けの方が安上がりかな。

書込番号：20681316

[osakatatsuo]

＞mamoru000さん
ごめんなさい、ちょっと仰っておられる意味が解らないんです。
ひょっとすると、他のクチコミに書いておられるんじゃないですか？

書込番号：20682085

[osakatatsuo]

読んでくださった皆さんの中に、iPhone7を持っておられて、パナソニックのビルトインナビを所有しておられる方に、もう一度お尋ねします。私が最初に書かせていただきましたような不具合はございませんでしたか？よろしくお願いします。

書込番号：20687941

初めてのディーラ

[さt]

インプレッサに惚れ生まれて初めてディーラーで見積もりを貰いに行きました。
本日営業の方と話し合い、見積もりを貰いましたが、無知のため教えて下さい。
パナソニックナビがキャンペーンで（リヤビューカメラ+ＥＴＣ）パンフレットの記載通り92739円引き、コーティング代もキャンペーンで6万円値引きでした。
尚、オプションを色々付け総額約60万円になりました。上記のキャンペーンの値引き額が合わせて約15円でした。
車体は2.0isの2WD革シートです。。
初めてディーラーでお話をして緊張しうまく話せませんでしたが、どのくらい値引きできるのでしょうか？ディーラーも最大値引きは決まっているかと思いますが、総額値引き額の中にキャンペーン分も含まれますか？ご教示お願いします

書込番号：20670396　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

さtさん

インプレッサスポーツなら車両本体値引き16〜21万円、DOP2割引き12万円の値引き総額28〜33万円辺りを目指したいです。

つまり、現状の値引き額は15万円程度との事ですから、13〜18万円位は値引きの上乗せを引き出したいところですね。

それと値引き総額の中に、キャンペーン値引きは含まれるとお考え下さい。

それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：20670432

[ペドロ岩]

＞さtさん
＞どのくらい値引きできるのでしょうか？

地域により違いがあります。

何処にお住まいかわかりませんが、以下のここの値引き情報からしまして
都会である程、値引きは大きい様です。

ただ、そのパンフレット記載額とキャンペーンを適用しただけの見積書ですと、
初めての商談という事もあり差し当たりの挨拶代わりの意味合いが強い物かと思います。

今後、試乗したり他の競合車と絡めて交渉を重ねていくに従い、
具体的な見積が提示される事と思いますよ。

http://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000319106/

書込番号：20670463

[伊予のDOLPHIN]

＞さtさん

営業マンも、今はまだ様子見の段階ですので、今後「買う気」を見せることにより、徐々に踏み込んだ値引き額が提示されると思います。

多少の地域差がありますが、キャンペーン値引きも含めて、最終的に値引き総額が３０万に乗れば、まずまずかと思います。

競合という意味合いで「アクセラやゴルフも考えている・・・」ぐらいは、営業マンに伝えておくと良いかと・・・。

書込番号：20670565

[アキバ住人]

＞さtさん

スバルのナビパックは年がら年中キャンペーンをしている印象です。キャンペーン価格が定価だと考えるべきかもしれません。

また、コーティングなど工賃の占める割合の高いオプションは値引率が高くなるはずです。点検パックも同様値引きの対象になりやすいと思います。

伊予のDOLPHINさんの書き込みの通り、
本気で買う気があることを示しつつ、ライバル車と交渉中であることを営業担当の方に伝えることが大事だと思います。

目標はキャンペーン値引きを除き、オプションで２０％、車両本体で２０万円くらいではないでしょうか。頑張ってください。

書込番号：20671625

[さt]

＞アキバ住人さん
＞伊予のDOLPHINさん
＞ペドロ岩さん
＞スーパーアルテッツァさん
貴重なご意見ありがとうございます。
大変参考になりました。
今度の土日にまた行く予定ですので、ライバル車の検討を考えてる等におわせている話をしていこうかと思います。

ディーラーではなく町の車販売店の方が安いこともあるのでしょうか？

書込番号：20672840　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

さtさん

町の車販売店は、正規ディーラーから車を仕入れます。

この事から正規ディーラーの方が値引き額は大きくなりやすいです。

書込番号：20672853