日産 ノート e-POWER 2016年モデル のクチコミ掲示板

e power note nismos BレンジSモードのノイズ

[solidmetal]

昨年末にe power note nismosを購入し、ECO
モード運転を続けていました。
最近はBレンジSモードを多様し、楽しく運転できているのですが、エンジン音ではないノイズが気になっています。
ノーマルモードではこのノイズが全く聞こえないのに、
Sモードでは低速から聞こえます。
試乗車でのSモード運転時には気付かず、何か異常の可能性では?と心配になり、投稿いたしました。アドバイスをお願い致します。

書込番号：22838028　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞solidmetalさん
＞エンジン音ではないノイズ

季節柄
考えられるのは、

(エアコン系の作動音)
・電動コンプレッサー
・電動冷却ファン

最近の猛暑(36-40-38℃)では、
電動冷却ファンだと思いますが、
猛烈に回ってる場合がありました。

書込番号：22838068　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞solidmetalさん
ノイズって、どんな感じですかね？
フロント側から、ジーって感じなら、コンプレッサーです。あとは 駆動バッテリーのインバーター冷やすファンの可能性も考えられるかな？

書込番号：22838131　スマートフォンサイトからの書き込み

[solidmetal]

みなさんレスありがとうございます。
エアコン切ってもBレンジSだけで聞こえる、高周波チックな音です。表現難しいのですが。。

書込番号：22838604　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞solidmetalさん
高周波チックな音と聞いて思いつくのはやはりインバーターの音と思います。
SモードのBは常にエンジンが稼働するなど発電を最大限に行うモードだったと思うのでインバーターもたくさん仕事をしているのものと思います。

書込番号：22838632　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞solidmetalさん
スレ主さんは お若いようですね(^_^;)たぶん40歳以上は 聞こえません。
夏場は特にインバーターに 負荷がかかるからかもしれませんね(^_^;)

書込番号：22838730　スマートフォンサイトからの書き込み

[solidmetal]

確かにインバータのような気がしてきました。
みなさんご回答ありがとうございました。

書込番号：22840834　スマートフォンサイトからの書き込み

1200ccだが2000ccの馬力があると言われたので購入しました。

[stu2019]

当方車は全くといっていい程知識がありません。
宜しくお願いします。

7/1日産ディ―ラ―に車を見学に行くつもりが新車を購入してしまいました。
総額\250、000という事でした。（オプションをいくつか付けました。）

購入するきっかけになったのは”1200ｃｃだが2000ｃｃの力があります。”
と言われ購入に踏み込みました。予算は\2000、000以内だったのですが。

しかしカタログを改めてみると1200ccでも1500cの力があると掲載されてました。
やはり1500ｃｃの力なんでしょうか。

書込番号：22782786

[hirotajam]

＞stu2019さん

馬力は並ですが、トルクは2.5L級だと思います。
ディーラーの方はトルクを推していたのではないかと推測されますねー。

書込番号：22782802　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

エンジンは発電専用だから比較は難しいなあ〜

トルクは2000cc 並みじゃね？

書込番号：22782808　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ

総額\250、000わお安いでちゅね♪(´･ω･`)b

書込番号：22782812

[でそでそ]

＞stu2019さん
こんにちは。

2.0Lクラスの件は、馬力では無くトルクの話だと思います。

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/performance_safety/performance.html
2.0Lターボエンジンに匹敵するビッグトルク*1を発揮。e-POWERは、加速の力強さとレスポンスが違います。
＊1 最大トルク254N・m（25.9kgf・m）/0-3008rpm。自社の2.0Lターボエンジンとの比較。

他社の2.0Lターボエンジンなら、最大トルクはもうちょっとあるような気もしますが、何にせよ十分な動力性能かなとは思います。
細かい事は気にせず、体感した性能を信じれば良いんじゃないかと思います。

書込番号：22782825

[ku-bo-]

最大出力としては大した数字ではありません。皆様が書いているようにトルクが非常にある形です。出足は最高に良いですよ。試乗した感じが全てだと思いますが…

書込番号：22782856　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

営業氏も大概だよね…。

ガソリンエンジン車と機構が違うので、エンジン総排気量の比較とイメージはあまり意味を持ちません。
走行に使うのはモーターだけなので…、諸元がすべてではありませんが

-------
モーター型式 EM57

定格出力 70kW（95PS）
最高出力 80kW（109PS）/3008-10000rpm
最大トルク 254N･m（25.9kgf・m）/0-3008rpm
-------

最高出力がエンジンでは考えられない幅広さと回転数、トルク(=平たく車を前に押し出そうとする力)が、モーターらしく0ｋｍ/hから発生。これが2.0Lターボ 〜 2.5L NAエンジン並みということです。

最終的に車重や最終減速比によって、これらの能力が決まります(ガソリンエンジンだとトランスミッションの能力差が大きいと思います)

いいことばかりではなくモーターの苦手な範囲があり、低負荷・高速の走行ではエンジンに分があります。
逆に0km/hスタートなど、市街地はエンジンがとても苦手な分野です(=高負荷の時、一番効率は出ているが、燃費が最悪)
トヨタ系ハイブリッドエンジンは(複雑にしていますが)、この棲み分けで効率を出しています。

バッテリー依存の部分が多く、低温で著しく効率が下がる点。
冬場e-Powerの車が結構けたたましい音で発電をしているのをよく見かけています。

充電スポットを探したり、電欠を気にせず乗れるのが最大のメリットです。
何だかんだ、ふらっと買える方が裏山しす…

書込番号：22782885

[麻呂犬]

エンジン単体は排気量そのもの特にハイパワーではないです。
モーターのパワーは今時なら1600ccぐらいかな。
トルクは2500cc辺りだと思います。

結構ありますね。
ただ、低回転トルクでかつフラットな特性。
高揚感に乏しいです。

ドーンと発進しますがその後の加速感が乏し…かな。

書込番号：22782962　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Jailbirdさん
＞バッテリー依存の部分が多く、低温で著しく効率が下がる点。
＞冬場e-Powerの車が結構けたたましい音で発電をしているのをよく見かけています。

少し違うので、修正します。
・低温及び高温で効率が下がる
・冬場けたたましい音=暖気でエンジン温めています。バッテリー満タンになると、モータリングでエンジン温めながら、暖気及び電力消費を繰り返すのでうるさいんですよ！

書込番号：22782971　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

カタログ上のスペックを見ると間違っているわけではありません。が、あくまで最高出力ですのでいつもそのような1500ｃｃとか2000cc並みの力が出ているわけではないです。通常の走行では私が乗っている1200ccよりはマシと言う程度ですよ。


何といっても「欺術の日産」ですから（爆）。

書込番号：22783029

[まじ44]

＞stu2019さん
多分間違いだと思いますが、250,000なら即買いですね。見に行って買ったの納得です。

2,500,000なら予算オーバーで上手いこと買わされたと思います。

書込番号：22783092　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞stu2019さん
e-Powerはエンジンで発電しモーターで駆動ですからエンジンだけの馬力を比較しても意味がないですね
1200ccのエンジンで発電し、足らなければバッテリーからも電気を持ち出して駆動、余れば充電に回したり、エンジンを停止したりするという使い方です。
最大出力だとエンジンで発電した電力とバッテリーからの電力の足し算になり、エンジン単体ではなくエンジンとバッテリーからの電力で駆動されるモーターが高トルクを発生させているということになります。
e-Powerの108馬力もリーフの218馬力も同じ駆動モーターで、モーターへの供給可能電力が違うだけです。

書込番号：22783109

[stu2019]

皆様返信有難うございます。
まずはトルクって何だろうと思い調べてみると、自転車で言うペダルを押す力みたいなものという事でした。
2000ccと営業の方が言っていたのはどうやらこのトルクの話なんですね。あっ！\250、000間違えました。0が一つ足りないですね。（笑）色々性能についてや、もっと値引きできたらとか購入してから思い始めましたがまあ細かい事を気にせず運転を楽しむ方向で考えたいと思います。

書込番号：22783197

[japanv]

車の事わからないんなら違いもそこまでわかんないと思います。

書込番号：22783440　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

e-powerの場合、バッテリー残量少ない時にアクセル全開加速は エンジンで発電した分のパワーしか出ません。しかしトルクに関しては 低中速度域で最大トルク発生するので、きびきび走りますね！

書込番号：22783545　スマートフォンサイトからの書き込み

[GSXJR]

＞stu2019さん

2.0L級ってのはトルクの話ですね。
トルクは加速に影響するので、e-Powerの出足は本当に速いです。
その代り馬力は大した事ないので、最高速は155Km/h程度って聞いた事ありますが
レースでも出ない限り何の不自由もありません。

e-Powerの利点はその乗り味ですね。
あのアクセルが足の裏に貼り付いたようなレスポンスは
ガソリン車では決して味わえないと思います。

書込番号：22788233

[キングオブブレンダーズ]

エンジンは、5000とか6000回転まで回して初めて最大出力や最大トルクが得られる。回転が上がるまで時間がかかる。モーターはゼロ回転でも瞬時に最大トルクが得られる。即座に加速できるのだ。かつてジーコは、最初の3歩が速ければ歳をとってもやれるといった。最初のダッシュがよい。

書込番号：22804801

[ぜんかいまーん]

騙されてないですか？
torqueかもね

書込番号：22840815　スマートフォンサイトからの書き込み

5万円キャッシュバック

[でみーこ]

初心者で、至らない点があると思いますが、よろしくお願いいたします。

この度、ノートe-POWERをディーラーで購入しました。
契約書類にサインも終わった状態です。
どうしても納得いかない点があり、ご相談させていただきます。

購入前に、ネットで情報収集をしていたら、当たれば購入資金最高50万円、はずれても対象車購入で、もれなく10万円(ノート購入の場合は5万円)キャッシュバック、というキャンペーンが開催中だと知りました。
テレビCM等でも、告知されている現在も開催中のキャンペーンです。

早速ディーラーの担当者に、こんなキャンペーン開催中なら、キャンペーンに応募してから購入したいと伝えたのですが、担当者は、そのキャンペーンは、ガソリン車のみが対象車で、e-POWER車は対象外です、との返答。私は、そんな事はキャンペーンサイトに書いてなかったと思います。とだいぶ食い下がったのですが、e-POWER車は違うんですよ。すみませんが。と何度も否定されました。
素人の私の情報より、ディーラーの担当者が言う情報が正しいと思い、そのまま契約しました。

しかし、気になってよく調べてみたら、ガソリン車のみ対象というのは、1ヶ月程前に開催されていたキャンペーンで、私が購入した日付も、購入した車も5万円キャッシュバックを受ける条件を満たしていました。

実際には、購入前にキャンペーンに応募しなければ、キャッシュバックは受けられないのですが、担当者が正しい情報を伝えてくれていれば、購入前に応募する事はできました。
私は、同じ車を同じ条件で購入する他の方々より、確実に5万円を損する形で、購入してしまったのです。

この先、ディーラーに何か交渉する余地はありますでしょうか。
どうやって、5万円損する契約に納得するか、途方に暮れています。
よろしければ、お知恵をお借りしたく思っております。
そして、他の方が私と同じような事にならない事を願っております。
乱文、大変失礼いたしました。

書込番号：22772809　スマートフォンサイトからの書き込み

[年金0円]

５万円で尊厳捨てるか、人らしく振舞うかですね。
騒いだところで５万しか返ってこない、下手すると０の可能性も高いですからね。

書込番号：22772815

[JTB48]

毎週のようにDMが着て一台プレゼントとかキャッシュバックとかやっていますね。食い下がっても無駄だと思いますよ、日産ですから！
日本一とか言ってますが正直情けないです。

書込番号：22772824

[新型セレナ乗ってます]

＞でみーこさん
確かこのキャンペーンは 応募して、結果がわかってからの交渉ですよね。たぶん今から契約破棄して、応募するとなると3ヶ月以上かかる可能性大ですね(^_^;)増税後の税金かかる可能性高まるでしょう！
値引き等満足しているなら、そのまま購入がベストですかね？

書込番号：22772840　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

６月３０日をもって、該当キャンペーンも受付終了していますね。
当落はともかく、キャンペーンに申し込みもされていない状態でしょうか？

＞この先、ディーラーに何か交渉する余地はありますでしょうか。
まず、営業担当に「ぶっちぎれ！日産 キャンペーン」に申し込んで、
当落が決まってから契約したかったのに、あなたの説明が悪いので
該当キャンペーンに申し込めなかった旨を説明して、担当の説明である
ガソリン車云々が勘違いであったことを認めさせるべきでしょうね。
勘違いであったと認めたら、店長などの責任者を同席させた上、
キャンペーンを適用させる方法はないか（店が被らないで、日産に
費用を出してもらう）考えてもらえばいいのではないでしょうか。

「ぶっちぎれ！日産 キャンペーン」が終わっても、「先端技術乗り換え」
とかのキャンペーンをやってますから、何かいい知恵絞ってよ、と
私なら交渉しますけどね。

まあ、その前にガソリン云々などと言う営業の言うことなんか最初から
信用しませんけど（＾＾；；

書込番号：22772854

[らぶくんのパパ]

＞でみーこさん
＞しかし、気になってよく調べてみたら、ガソリン車のみ対象というのは、1ヶ月程前に開催されていたキャンペーンで、私が購入した日付も、購入した車も5万円キャッシュバックを受ける条件を満たしていました。
それが正しいのなら担当者に申し入れするべきです。
私は昨年リーフを購入しましたが、そのときはプロパイロットで5万のキャッシュバックでした。
キャッシュバックは後日メーカーから振り込まれます。購入時にディーラーが申請します。

当然の要求だと思いますよ
5万円はとても大きい金額です。

書込番号：22772871

[チルパワー]

＞でみーこさん

なにを遠慮しているのですか？
そんな程度のセールスマンしかおいていない日産が悪いのです。
店長を呼び出して、問いただしましょう。
５万円安くなります。

日産の車は好きですが、セールスマンは国内メーカー最低レベルが多いです。
店長も同様。
正々堂々と主張しましょう。

書込番号：22772937

[でみーこ]

皆様、書き込みありがとうございます。
返信が追いつかず、申し訳ありません。
アドバイス等、とてもありがたく拝見させていただいています。
個別には、少しずつ返信させていただきますので、よろしくお願いいたします。

書込番号：22773031　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞でみーこさん
まずは担当の営業さんにそのことを伝えましょう。
営業さんも人間なので間違うこともあります。

スレ主さまが敵意むき出しでのぞめば相手も警戒してしまいます。
購入後も担当の営業さんには何かあればお世話になると思います。
ミスをおかした時にその営業さんがどんな対応をされるのかを見ることができるのだから幸運かもしれません。
対応がひどいものだったら上司に掛け合って担当を替えてもらいましょう。

本音を言えばキャッシュバック、もしくは何らかのサービスはしてもらいたいところですが、スレ主さまから何かを要求してモンスタークレーマーだと思われてしまうのも今後のことを考えれば損だと思います。
結果的にキャッシュバックもサービスも得られなかったとしても恩を売っておいて損はないでしょう。

良い営業さんなのか、悪い営業さんなのか。

大切なのはそこではないでしょうか。

書込番号：22773040　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞でみーこさん こんにちは

＞当たれば購入資金最高50万円、はずれても対象車購入で、もれなく10万円(ノート購入の場合は5万円)キャッシュバック、というキャンペーンが開催中だと知りました。

だとすれば、応募が基本かと思いますが、応募しなくても適用されるかの確認が必要だったのではないでしょうか。

キャッシュバックとは通常の場合、応募によって本社より通知があって、注文した場合、後日郵便為替などで本社からユーザーへ直接送られてくると考えられます。

注文時の値引きとは違うのではないでしょうか。

書込番号：22773133

[でみーこ]

＞新型セレナ乗ってますさん

このキャンペーンは、応募期間は9月1日までですが、抽選日は毎週水曜日で、開催期間が第1回から第8回まで、細かく区切られているようです。
いずれにしても、契約を一旦破棄すれば、納車までの期間が延びるのは、間違いないですよね。
値引き等には、満足していますが、応募していれば、値引き額等関係なく、もれなく全員5万円もらえていたはずなので…。悩んでいます。

書込番号：22773142　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ディーラーで所長？に担当がウソを教えた…

所から始めれば何かの糸口が見つかるかもですね。

書込番号：22773157　スマートフォンサイトからの書き込み

[でみーこ]

＞E11toE12さん

こんばんは。
説明が不足して申し訳ありません。
私がキャンペーン対象となるのは、先進技術乗りかえキャンペーンです。
ぶっちぎれ日産キャンペーンは、下取り車の走行距離や年数に対してキャッシュバックされるものですが、私は下取り車なしでの購入なので、ぶっちぎれ日産キャンペーンのキャッシュバック対象には該当しません。
書いてくださったアドバイスを参考に、交渉してみたいと思います。

書込番号：22773181　スマートフォンサイトからの書き込み

[でみーこ]

＞らぶくんのパパさん

本当です。
気になったので、キャンペーンのお問い合わせ先にメールで問い合わせたら、ノートのキャッシュバック条件は、インテリジェントクルーズコントロール付車を購入する事との回答がきました。
私が購入したのは、インテリジェントクルーズコントロール付車で、購入日もキャンペーン応募開始日よりも後です。

私にとっても、5万円は大きい金額です。
新車でドライブに行って、美味しい物を食べて、お土産まで買っても、まだ余りそうです。

書込番号：22773205　スマートフォンサイトからの書き込み

[でみーこ]

＞チルパワーさん

ありがとうございます。そうですね。
たちの悪いクレーマーとか、変なヤツだと思われたくないという気持ちか、どこかにあって、悩んでいるのだと思います。
正々堂々と主張していいと言っていただけて、安心しました。ありがとうございます。

書込番号：22773258　スマートフォンサイトからの書き込み

[でみーこ]

＞岩ダヌキさん

ありがとうございます。
そうですね。他人の間違いを許容する心は大切だと思います。

岩ダヌキ様に言っても、仕方ないのですが…
今思えば、私がキャンペーンについてお尋ねした時から、担当者は、すでにひどい対応でした。
私が、そうですかね。うーん。そんな事はないと思いますけど。えー本当ですか。と尋ねても、違いますね。はい。はい。すみません。という感じで、何か資料を見て確認したり、根拠を示したりせずに、その場で即答で、対象外です。と言われ続けました。
車を購入する前のお客様が、不安そうに何度も尋ねているなら、もっとやるべき事があったと思うし、それをやっていれば今回の事は防げたと思います。

何度も確認しても、私の主張を、一切信用していただけなかった事が、悲しいです。

書込番号：22773319　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞でみーこさん

クレーマーとかいう、頭がお花畑の方がいるようですが、
無いことを「有る」など、強いる事はクレーマーでしょうが、
担当者が間違っていたなら、あなたの正当性を訴えるだけです。

メーカーから出すのか？ディーラーから出るのか不明ですが、
変な人に何十億円も支出している企業ですから、正当配分は
きちんと受け取りましょう。企業の利益が増えるだけです。

書込番号：22773330

[でみーこ]

＞里いもさん こんばんは。

＞だとすれば、応募が基本かと思いますが、応募しなくても適用されるかの確認が必要だったのではないでしょうか。

キャンペーンサイトのキャッシュバックについて書かれている下部に、
こういう場合は対象外です。
予告なく変更、終了する事があります。
等の、注意事項が書かれていて、最後に、

詳しくは各販売会社のカーライフアドバイザーにお問い合わせください。

と書かれていますので、まずはカーライフアドバイザーである担当者に、間違いなくキャンペーン開催中で、私が応募すればキャッシュバックの権利を得られるのか確認してから、応募しようと思いました。
ですが、確認したら担当者から、キャンペーン対象ではない。と言われたため、私が応募しても何も意味がない、何ももらえない、私と無関係のキャンペーンだと思ってしまい、応募しないまま、購入してしまったのです。

応募しなければ、キャッシュバックの適応を受けられないという事は、理解しております。

書込番号：22773458　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞でみーこさん
気になったので少しキャンペーンを確認してみました。
その中に

・一部の販売会社では実施していない場合がございます。

という一文があるのですが、ご購入になった販売店さんで実施されているかどうかの確認はお済みでしょうか？

書込番号：22773464　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞でみーこさん
ちなみに値引きに他のキャンペーンなどは適用されていませんでしたか？
たまにディーラー独自のキャンペーンがあったりしますのでそれで5万くらい値引きされるとしたらまあ納得かなとも思いますが。

書込番号：22773498　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

どうやら私の頭はお花畑のようですね(^-^;

＞でみーこさん
失礼しました。

>である担当者に、間違いなくキャンペーン開催中で、私が応募すればキャッシュバックの権利を得られるのか確認してから、応募しようと思いました。

キャンペーンを実施している販売店であることは確認済みのようですね。

実際のところ、夢のない話ですが　仮にスレ主さまが応募されていたとしたら値引き額が変わっていたのではないかと思います。
と、いうのも
過去に私がノートe-POWERの購入を検討したとき、値引き交渉の途中で何らかのキャンペーンの話を尋ねたら
「キャンペーンを使用されるのなら、ひとまず今までの交渉は白紙に戻りますがよろしいですか？」
と、いうようなことを営業さんが仰ってました。
決算期でもありましたし、メーカーのキャンペーンなのか販売店のキャンペーンなのかもおぼえていないのでスレ主さまとは状況が違うかも知れません。
営業さんも詳しくは話せなさそうな顔をされていましたし、キャンペーン以上の値引き額も出ていました。何よりも私が自動車の購入自体を見送ったのでそれ以上は聞きませんでしたが…。

書込番号：22773553　スマートフォンサイトからの書き込み

[でみーこ]

＞ku-bo-さん

＞ちなみに値引きに他のキャンペーンなどは適用されていませんでしたか？

値引きはされていますが、値引きキャンペーン等が開催中ですとか、キャンペーン値引きを適用しましたとかは、全く言われていませんし、私から申し出てもいません。

書込番号：22773655　スマートフォンサイトからの書き込み

[でみーこ]

＞岩ダヌキさん

いえいえ。わざわざキャンペーンサイトまで確認していただき、アドバイスして下さって、感謝しています。ありがとうございます(^^)

そういう事もあるのですね。
今回は、値引きキャンペーンではなく、購入後に振り込まれるという形なので、値引き額とは関係ないと思っていましたが、実際のところ、私が購入前に応募していたら、どうだったのか、今となっては確認できないですよね。

担当者が、私の疑問を解決して安心させようと、精一杯、調べたりしたけれど、誤って間違った情報を伝えてしまったのなら、それは仕方ないと思えますが、やはり、一切何も確認せず、私の気持ちも考えない対応で、こういう結果になってしまったら、やっぱり納得できないです。

納得できなくても、どうにもならないかもしれませんが。

書込番号：22773713　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞でみーこさん

一般的に、
キャッシュバックキャンペーンって、

販売店ではなく、本社の販促費から直接購入者に支出されるものじゃなかったかな？
(販売店応援目的で、販売店の負担は無いはず)


なんかこじれてる感じですので、
ここは、
日産本社お客様相談室に、相談されるのが一番かと思います。

第三者的であり、金の出どころですので
契約書等の客観的証拠で理路整然と説明すれば、
話は早いかと思います

書込番号：22773903　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

でみーこさん
担当者の説明不足もありましたね。
＞インテリジェントクルーズコントロール付車を購入する事との回答
ＭＯＰで装着すると５万円以上するのでキャッシュバックの対応になっていますが、これ全国で抽選なので必ず貰える金額ではないと思います。
確か今月もキャンペーンやってますが、全国で２００本らしいです。
セレナ、エクストレイル、リーフは、プロパイロットを装着条件のため、１０万円キャッシュバックになっているはずです。
先月末からのくくりでは、ノートはｅ−ＰＯＷＥＲでも可能になったと思います。

仮に期待しても抽選にもれれば貰えない金額ですので、もし当たればラッキーくらいに考えていたほうがいいですね。

書込番号：22774078

[里いも]

＞でみーこさん

ここでの皆様からのアドバイスを参考にして、支払い時に納得のいくよう値引きなど頂けるよう、準備されてください。

書込番号：22774116

[Doitmyself]

＞でみーこさん
それは日産D担当者が前のキャンペーンと勘違いしてたんでしょうかね。そのことを担当者が駄目なら店長さんに話してみてはいかがでしょうか？そのキャンペーンは外れても5万円キャッシュバック貰えるはずですので。私が車を買おうと6月中旬に日産D担当者に交渉した時は、「本当は言えないんですが、7月からキャッシュバックキャンペーンがあります」と教えてもらい、7月に契約をしました。キャッシュバックはメーカーとディーラーが半分ずつ出すらしいですよ。（10万円なら5万円ずつ）

書込番号：22774941　スマートフォンサイトからの書き込み

[でみーこ]

＞ppapappaさん

お客様相談室には、メールにて経緯を説明し相談しました。
しかし、回答としては、謝罪と正しいキャンペーン対象条件の説明と、以下の内容でした。


「今回の件につきまして、弊室では販売会社に内容を申し伝えるくらいしかお役に立つことができませんが、お客さまからのご依頼があれば手配いたしますので、その際は改めてご連絡いただければと存じます。
よろしくお願いいたします。」


証拠等を示せば、また変わってくるかもしれませんが……何かしてくれる望みは薄いと感じています。

書込番号：22775128　スマートフォンサイトからの書き込み

[でみーこ]

＞yukamayuhiroさん

＞仮に期待しても抽選にもれれば貰えない金額ですので、もし当たればラッキーくらいに考えていたほうがいいですね。

こんばんは。書き込みありがとうございます。

抽選で全国で200人しかもらえない、購入資金50万円or10万円の事を、もらえないのはおかしいと言っているのではありません。
条件を満たした車を購入すれば、もれなく全員がキャッシュバックでもらえるはずの、5万円がもらえないという事が納得いかないのです。

応募していれば、50万円当たっていた可能性があると言って、50万円の値引きを要求するなら、クレーマーです。

私も、応募していれば50万円当たっていた可能性もあるにはありますが、それを要求するつもりはありません。

http://www2.nissan.co.jp/EVENT/PRIZE/19/02/index.html?syid=20190628_002

書込番号：22775171　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞でみーこさん
＞証拠等を示せば、また変わってくるかもしれませんが……何かしてくれる望みは薄いと感じています。


そうですか、、、、
証拠は示してないのですか、、、、、

お役に立てず申し訳けありませんでした。



(余談)
チョット調べましたら、
相談室へのメールは、証拠写真等ファイル添付出来ないウェブメールの様ですね。
その場合は、
ユーチューブ等のURLを落とし込まないと無理で、
面倒ですね。

書込番号：22775203　スマートフォンサイトからの書き込み

[でみーこ]

＞ppapappaさん

こちらこそ、申し訳ございません。

納得できないなら、自分でやれる事は、全部やるべきですよね。

私が、外部から証拠を提示しなくても、お客様相談室が販売店とやり取りすれば、私が、購入した日付や車種等を確認する事は、できるのかなと思っていました。考えが甘いですよね。

皆様にも、沢山の書き込みをいただき、沢山のアドバイス等、本当にありがたく思っています。

言葉や配慮が、行き届かず、ご迷惑をおかけしたり、不快な思いをされている方がいらっしゃると思います。
申し訳ございません。

書込番号：22775295　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーちゃんV]

日産は、新型車→半年後にエンジン改良で燃費UPしました！！とか平気でやる会社なので僕はあまり信用していません。
最初からそのエンジン改良版だせなかったのかよ！！って何度も思いました。
前は日産好きでしたが、もう心はトヨタです。たぶん、次もトヨタ車にすると思います。スレ主様、ご愁傷さま。

書込番号：22775418

[新型セレナ乗ってます]

＞うーちゃんVさん
その新型車はなんですか？一年以内の新型車は 軽自動車くらいしか思いつかないけどね？

書込番号：22775562　スマートフォンサイトからの書き込み

[Valtan]

前回の走行距離・年数で最大10万円のキャッシュバックキャンペーンのことです。
見積を出してもらい、営業さんの説明では
「値引きは〇万円ですが、キャッシュバックキャンペーンで10万円が帰ってきます。なので、トータル１０＋〇万円の値引きです」と言われました。
営業の常套句で、このように言いなさと上部から指示されているのかもしれませんが。
他の方が回答されているようにキャンペーン適用だと商談はやり直しというのは本当のようです。
なので、例えば15万円の値引きだったとして、キャンペーン適用するなら値引きは10万円でキャッシュバックで5万円、トータル15万円の値引きで結局、支払い総額は変わらないことになっていた可能性も。
私の場合は営業さんの説明を私が勘違いして、例でいくと値引きが15万円で5万円のキャッシュバックがあり、合計20万円の実質値引きと強くプッシュしたら営業さんが折れてくれて契約にいたりました。
ご参考までに、自分の体験談です。

主さんも何かスッキリできるような提案が営業さんからあるといいですね。

書込番号：22775665　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

消費生活センター (一例)

＞でみーこさん
＞納得できないなら、自分でやれる事は、全部やるべきですよね。


もう一つの手段思い出しました。

私も行ったことのある、
「消費者相談室」です。

都道府県等の消費生活センターにあります。
(県庁だけでなく、近くの各地出先機関にもある)

相談に行けば、担当者が面談で話を聞いてくれます。
その場で、相手側に電話してくれる場合もあります。

(市役所にもありますが、市職員の質のバラツキが大きいので、県の方がいいかと思います。)


準備はしっかりしましょう。
・証拠は現物持参(キャンペーンチラシ(スクショ可)、契約書(注文書)等)
・経緯は、時系列にまとめてメモを作っておく
・質問事項もメモでまとめてメモを作っておく
・日産相談室からのメール(スクショ可)持参


証拠等の準備をしっかり用意すれば
第三者なので、しっかり聞いてくれると思います。








参考
国民生活センター
http://www.kokusen.go.jp/map/

書込番号：22775775　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

上で少し触れていますがキャッシュバックキャンペーン（例えばナビプレゼントなど）が
あるとそれが既に値引きの中に織り込み済みといわれることがあります。
Valtanさんが細かく説明されていますね。それには注意をして下さい。

で、まずは責任者（店長クラス）と話をした方が良いと思います。
もしかしたら店長決裁などのウルトラQで5万円分キャッシュバックの対象者として
対応してくれるかもしれませんが、向こう（ディーラー）も対応が難しい場合は下記の選択です。

・新車注文書のキャンセルと新たな契約書の作成でキャッシュバック応募で結果待ち。
・もちろん新たに商談し直しと納期の再設定となる。
商売ですので出来ない事であればキャンセルとなる部分は出てきます。

個人的には営業の対応自体に不信感があるので違う店で契約し直しが良いと思いますが
このまま押して行っても仕切り直しになるリスクの把握はしておいてください。

書込番号：22776165

[でみーこ]

＞ppapappaさん

ありがとうございます。

実際に行った事がある方のお話、とても勉強になります。

お返事遅くなり、失礼いたしました。

書込番号：22777083　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーちゃんV]

＞セレナおじさん

ウイングロードです。

書込番号：22777168

[でみーこ]

＞岩ダヌキさん
＞Doitmyselfさん
＞Valtanさん
＞白髪犬さん

実際に体験されたお話と、詳しく分かりやすいアドバイスありがとうございます。

もうすでに皆様お気付きとは思いますが、正直、私は車全般(契約や値引き等にも)に全く詳しくないので、本当に助かります。

私が契約した金額(値引き額)は、けっこう優秀なほうな気もしています。
(どれ位が最高で、どれ位が平均なのかも、私の知識では、よく分かりません。)

(私の購入金額、値引き額は伏せさせていただきたいと思います。それでよく買ったな。とか、そんなオプションいらないのに。とか言われたらメンタル的に堪えられない気がするので。申し訳ありません。)

なので、皆様が言われるように、キャンペーン適応するなら、値引きはなかった事に。と言われそうな気がしています。

仕事が忙しく、ディーラーと話せるのは週末になるかもしれませんが、皆様のアドバイスを参考に言いたい事は言ってきたいと思います。

貴重なお話を、本当にありがとうございます。

書込番号：22777241　スマートフォンサイトからの書き込み

[でみーこ]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞yukamayuhiroさん
＞ku-bo-さん
＞里いもさん
他にも、お名前書ききれてない方がいらっしゃると思います。申し訳ありません。

皆様、書き込みありがとうございます(^^)

書込番号：22777480　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

でみーこさん
>条件を満たした車を購入すれば、もれなく全員がキャッシュバックでもらえるはずの、5万円がもらえないという事が納得いかないのです。

http://www2.nissan.co.jp/EVENT/PRIZE/19/02/index.html?syid=20190628_002
でもね、抽選で当選の方には１０万円（ノートは5万円）のキャッシュバックをさせてもらいますとあります。
もれなく全員がキャシュバックでもらえないはずですが。

納得がいかないですけど、応募の全員は貰えないのですよ。

書込番号：22778109

[E11toE12]

こんにちは。

＞yukamayuhiroさん
＞でもね、抽選で当選の方には１０万円（ノートは5万円）のキャッシュバックをさせてもらいます

抽選で当たるのはA賞、またはB賞で、A賞は10万円の購入資金、要は値引きクーポンです。
これに外れても、もれなく最大10万円（ノートは5万円）のキャッシュバックがあるのです。
A賞が当たれば、ノートの場合でも10万円値引きされますが、キャッシュバックの場合は
5万円が成約後に振り込まれるそうです。

問題は、「本キャンペーンより以前に該当車両をご成約されていた場合は、対象外となります。」
の条件が、本キャンペーンを知っていて、成約以前にキャンペーン参加が可能だったにも
関わらず、営業の説明不足、説明過誤で成約してしまったのでキャンペーン参加条件の対象外に
なったため、何か救済措置はないのか、ということでしょう。

でみーこさんの説明のみを信ずるのであれば、営業の説明過誤は明らかなので、何かしらの
救済措置があってもいいのにな、と思いますし、最悪キャンセルしてキャンペーンに申し込むのも
ありはありだとは思います。おすすめはしませんけど。

書込番号：22778296

[どあちゅう]

ん？yukamayuhiroさんは何か勘違いされてませんか？
キャンペーンサイトには

はずれてもご成約でもれなく最大10万円（税込）キャッシュバック！！
ノートについては、5万円（税込）のキャッシュバックになります。

って書いてあります。スレ主さんの対象車種の解釈が間違いでなければこのサイトから読み取るに
購入資金プレゼントに当選するしないに関わらず、キャンペーンにエントリーの上で契約に至った場合は
その全員にキャッシュバックじゃないんですかね？なので契約前にエントリーしようとしたら「対象車種じゃないんで」
って言われたけども詳細見たら対象車種だったので腑に落ちない、って話でしょう？

キャンペーン条件の販社への周知徹底が不十分だったのか
販社の恣意的な振る舞いなのかは知りませんが不公平であるなら是正しないとでしょうね。
あるいは来店誘致・見込み客発掘のためのキャンペーンであってすでに商談が進んでる客には適用しない
なんていう内部方針的なものがあるのならそういうお客様は対象外っていう条件を明記してない
キャンペーン自体の設計が悪いんだとは思います。

こんなことで今後の付き合いもある顧客に不信感を植え付けてしまうことの方が
販社的には良くないこととは思いますけどね。

販社的にはすでに「適用外です」って言い切っちゃってるのでなかなか後には引けないでしょう。
メーカーお客様相談室にも連絡を入れられ「〜お客さまからのご依頼があれば手配いたしますので〜」というような
回答も得ていらっしゃるようなので、なんとかメーカー側に力を貸してもらうことの方がいいような気はしますねー。

スレ主さんが納得でき結果的に気持ちの良い買い物になればいいですね。

書込番号：22778359

[でみーこ]

＞yukamayuhiroさん

こんばんは。

すでに、
＞E11toE12さん
＞どあちゅうさん
から説明していただいていますので、私から捕捉する事はありません。

私の拙い文章で分かりづらかったり、色々と不勉強でご迷惑をおかけしていると思います。
初心者だからと言い訳したくないので、改めてお詫び申し上げます。

書込番号：22778989　スマートフォンサイトからの書き込み

[でみーこ]

＞E11toE12さん
＞どあちゅうさん

私の拙い文章よりも、はるかに分かりやすい説明をしていただき、ありがとうございます。

あの、初歩的な質問で大変申し訳ありませんが、販売店側は、月間とかで目標販売台数とか目標売り上げとか、あるのでしょうか。いや、目標はあると思いますが、目標クリアに必死になったりするものでしょうか。

私の成約日が、6月末日(キャンペーン応募開始日は6月28日です)なので、気になってきました…。

書込番号：22779084　スマートフォンサイトからの書き込み

[Doitmyself]

＞でみーこさん
7月1日成約分からが対象なので、でみーこさんは対象外になるのではないでしょうか？キャンペーンのことを教えてくれなかった担当者の方の落ち度になるのかどうかですが。

書込番号：22779199　スマートフォンサイトからの書き込み

[でみーこ]

＞Doitmyselfさん

すみません。
なかなかの長文のお返事を書いて、送信するだけだったのですが、誤って全部消してしまいました。
寝るまでに、また全部書ききる自信がありません。

やってみますが、寝落ちしたらごめんなさい。

書込番号：22779351　スマートフォンサイトからの書き込み

[でみーこ]

＞Doitmyselfさん

おはようございます。
抽選で当たったらもらえる購入資金(50万円分or10万円分)の利用可能期間が7月1日からとなっています。

キャッシュバックのほうは、応募期間の他に注意書きがないので、応募期間と同様ではないでしょうか。制約があれば記載すべきと考えています。

また、先進技術乗りかえキャンペーン応募開始日が6月28日で、私は日産のメルマガ会員のため29日送付のメルマガでキャンペーンを知り、翌30日に担当に尋ねました。
応募期間中であり、すでに周知済みの事ならば、担当には正しい情報を伝える義務があったと言えますし、担当が伝えた「ガソリン車が対象でe-POWERは対象外」という条件のキャンペーンは、ぶっちぎれ日産キャンペーン(お客様相談室の回答で判明)であり、応募締め切りは5月31日(当選購入資金の利用は6月30日まで)、しかもガソリン車云々関係なく、下取り車なしの私は、そもそもキャッシュバック対象外、なので、6月30日に応募したいと言っている、下取り車がない私に説明する内容としては、間違いであると言わざるを得ません。

そして、私がキャンペーンのキャッシュバック対象である事を立証するためには、契約日が6月30日か7月1日以降かという事よりも(と言うと語弊があるかもしれませんが)

キャンペーン対象車を購入しているか
30日に契約する以前に
キャンペーンの情報を知り得ていたか
応募する意志はあったか
応募のための通信機器を持っていたか
そして
どういう理由で応募できない状況になり
どういう理由でその日に契約するに至ったのか

が、重要だと考えています。

皆様の親切で詳しいアドバイスのおかげで、少しは成長(と言っていいか分かりませんが)して、たどり着いたと思いますが、間違った方向に行ってしまっていたら、大変申し訳ないです。

私も、もっと担当の説明を鵜呑みにせずに、根拠を示すよう求めたり、するべき事があったと反省もしています。

分かりにくい説明になっていると思いますし、考えすぎて、ちょっと迷走気味かもしれません。
書き込みいただき、ありがとうございました。

書込番号：22779754　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞でみーこさん
メーカー、もしくは販売店からすれば

キャンペーン応募
　　　↓
当選の合否発表
　　　↓
結果の連絡(当選者へは販売店から)
　　　↓
　商談の開始

という手順を想定していたのだと思います。
つまり、商談開始の時点で既に応募済みで、なおかつ合否が判明していることを想定していたのでしょう。(ただし、それ以外が適用外だと明確に否定するような文言はキャンペーンサイトで見つけることが私にはできませんでした。)

今回、スレ主さまが問題とされているのは
営業担当者が明らかにキャンペーンの対象車、あるいはキャンペーン自体を別のものと間違えており、なおかつキャンペーンの詳細などを確認しなかったことだと思います。

実際の支払い価格どうのこうのよりも、営業担当者への信頼といった部分で不満を抱えてらっしゃるのだと思います。
損得以前の問題ですからスレ主さまが担当者と話して担当者に弁解の余地を与えるか、担当者を見限るかのどちらかだと思います。

スレ主さまがどちらを選択されるにしても、後の購入者のことを思うのなら営業担当者のキャンペーンへの理解が誤っていることは伝えるべきだと思いますし、担当者は自身がキャンペーンの詳細をスレ主さまに誤って説明したことを謝罪すべきだと思います。

問題とするべきはスレ主さまの損得ではなく、スレ主さまと営業担当者の信頼関係をどうすべきかという部分なのだと思います。

書込番号：22780241　スマートフォンサイトからの書き込み

[どあちゅう]

こんにちは

＞販売店側は、月間とかで目標販売台数とか目標売り上げとか、あるのでしょうか。
　いや、目標はあると思いますが、目標クリアに必死になったりするものでしょうか。

これはあるとは思いますよ。
私は業種は異なりますが販売会社の販促企画やそのツール制作などを
請け負う仕事をしており、その付き合いの中での理解ですが、
販売会社ってどれだけ売ったかが全ての業態なので現場の営業担当者は
月ごとの契約を取るのに必死ですし、営業企画などの部門も
そのサポートに必死ではありますね。

しかも働き方改革による時短や一昔前のような見込み客への強引な夜間訪問など
論外な労働環境ながら結果だけは求められるってご時世なので、決めていただけそうな
お客に対してはかなり真剣になるとは思います。
想像に過ぎませんが、なんとか6月の契約に持って行こうとした
営業担当者の恣意的な振る舞いはあったのかもです。

ただ現実として販売店としても6月の契約を7月で仕切り直しってのは
かなり難しいと思います。上記の想像が事実であればそれだけ切羽詰まった
契約だったのかもしれませんし、経緯がどうあれ
契約済みっていう事実もありますしね。

以降は今回の営業担当に対する疑念が事実であった場合の今後ですけど、
企業としての営業活動ってのを考えた時に、営業担当の対応についての
事実関係を確認することは重要とは思いますが、契約はそのまま履行し、販売会社／営業担当の
顔を立てたうえで、メーカー客相などから知り得た事実を証拠に、
結果的に不利な条件での契約になってる事実
（これが正しければ結果的に営業担当の不始末だったってのは証明できますし）と、
不利益を被ったことで気持ち良くクルマを受け取ることができないかもしれない、
というでみーこさんの不満をきっちりと伝え、販売会社側で以降対応可能な何かしらの
条件を引き出す、って感じで対応していくのが現実的なのかもですね。

高価な買い物ですし5万円の恩恵は大きいので
誤魔化されたかも知れない営業担当の顔を立てるなんてのは、
でみーこさん的には現時点では承服しかねるものかも知れませんが、
現実としてBtoCの業態であってもお客はあくまで「対等な取引相手」
という意識づけが企業側にはなされてる実感はあります。

なので今後お買いになったクルマに関して販売店から受けるであろう便益を考えても、
ここはギブアンドテイクで行くってのは重要なところかもしれません。

書込番号：22780433

[cbr_600f]

悔しい思いをされて、ご愁傷様です。
私的には営業マンに腹が立ったらその店にはもう行かないですね。
大して技術が分かってないのに「素人さんでは分からないと思いますが」
なんて口にする、プロである自分の方が絶対に分かっているのだという
思い込みだけの低レベルな営業とか、どこの世界にもたまにいますので…。

ただ、ちょっと気になるのは
「一部の販売会社では実施していない場合がございます。」の一文ですね。
100%メーカーの予算で行うのであればこの説明は要らない訳で、他の方が
言われる様に販売会社とメーカーの折半である可能性があり、
このお店の判断としてやっていないのであれば、営業マンのミスではない
ということになりますし…。

なので店長さんに確認されるのが先ではないでしょうか？もしも店長さんが
「それ、うちではやってないんです。体裁だけの問題で、どのみち費用は
販社持ちなので、どの車種でも公平にその分を値引きに回してます」
などと言われたならば、心情的にかなり違ってくると思います。

釣った魚に餌はやらない(契約が取れた客には方便を使う)という可能性も
なきにしもあらずで疑い出すともう何も信じられなくなりますが、
まぁ高い買い物は信用できないと思ったら買わないのが一番ですので。

書込番号：22781319

ワンペダルだとブレーキランプが点灯しない？

[らう＠diva]

お久しぶりです。
ついに納車日が七夕に決まりました！今楽しみにして、パート頑張りまくってます！
そして、気になることがひとつありまして。ワンペダルだとブレーキランプが点灯しないというのを聞きまして。YouTubeで確かに点灯しない。というのが上がっており、不安になりました...。e-POWER乗りの皆さんはどうですか？

書込番号：22765272　スマートフォンサイトからの書き込み

[山形から眺めた鳥海山がいい]

あのーーー

ブレーキランプはブレーキを踏まないと点灯しないんじゃない？

踏まなくて点灯するのなら整備不良と言うか検査受からないと思います。（運輸省のね）

書込番号：22765304

[kockys]

ブレーキランプ踏めば点灯します。アクセル緩める=ブレーキでは無いですから。

それよりも、常にブレーキランプ光らせている車をどうにかして欲しいです。

書込番号：22765309

[スーパーアルテッツァ]

らう＠divaさん

ワンペダルでも減速度合いに応じて、ブレーキランプが点灯します。

詳しくは下記からノートe-POWERの車両取扱説明書（2018/09〜）をダウンロードして201頁に記載されています。

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/?vehicle=NOTE_E-POWER&year=2019

書込番号：22765317

[funaさん]

＞らう＠divaさん
ブレーキランプ（ストップランプ）はブレーキを踏めば付きますが、回生ブレーキで減速する場合は、減速の度合い（加速度）によって点いたり点かなかったりします。
ワンペダルの場合は、回生ブレーキですね。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/423467.html

書込番号：22765330

[kmfs8824]

e-Pedal(電気式回生制動装置動作時)のようなブレーキペダルを踏まない減速でも、減速度1.3m/S2を超える場合は制動灯の点灯義務が保安基準にて定められてます。

書込番号：22765360　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞らう＠divaさん

ノートやセレナのe-Power系の後ろで走ったことはあります。
減速度の割合で、ブレーキランプはつかないと思いますよ。
（操作状況がわからないので、あくまでも推測です）

普通の減速度以上というか、ブレーキ操作をしているなら、ランプは点くと思います。
（あくまで推測です。さすがに、終始無点灯はないし、なかったと思います）

不安って、何が不安なんでしょう？
追突の不安でしょうか？
ブレーキランプが点灯しなかった（整備不良を除く）から追突したと言うようなら、申し訳ないですが追突した人は運転に向いてないと思いますので、やめてもらった方がいいと言ってあげてください。

事故は誰もしたくありませんので、全ての運転者が回避したいものです。
ですが、ブレーキランプの点灯がないが理由なら、前を見てないのか！と言いたい。

自転車や歩行者は、ランプはないです。
止まれない理由にはならないです。

書込番号：22765365

[Jailbird]

何回か出ていますね、状態により点灯します。
リーフの過去スレッドですけど
https://kakaku.com/bbs/K0000099959/SortID=21686096/

何となく分かった気になっている私にナオタン００さんが説明、さらに詳しくcategoryzeroさんが解説してくれています。

減速度がごく普通のブレーキだとしても点灯するんじゃないですか？

書込番号：22765373　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞らう＠divaさん
youtubeでもいろいろな動画見ると分かると思いますが、回生ブレーキ(アクセルoffのブレーキ)の強さでブレーキランプが点くか点かないかになります。
強い回生ブレーキの際は国の基準で点灯させなければならないのです。また、国の基準で、回生ブレーキのみで停止したらブレーキランプは消えなければなりません。(リーフはフットブレーキも同時に効いているので、停止後もランプはついたままになります。e-power とリーフの違いはここにあります。)

一般的な乗り方の回生ブレーキでの停止ではブレーキ中はランプが点灯します、しかし、停止後にランプが消えます。これが後ろの車から「ランプがつかない」の元凶なのかなと思います。
なので、停止後は面倒でもフットブレーキを踏んで待っているのが良いと思います。

書込番号：22765405　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞らう＠divaさん
>ワンペダルだとブレーキランプが点灯しないというのを聞きまして

すでに複数の方々が回答されておいでのように一定の条件下で点灯します。これは法律に基づくものです。

古くは主ブレーキ（足で踏むブレーキ）を操作した時のみ点灯する事でしたが、回生ブレーキなどが広く使われるようになり国際的にブレーキランプ点灯条件が改定され、日本も国際基準に従っています。
日本では平成23年1月30日からこの法律（厳密には「道路運送車両の保安基準及び道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」）の改正が施行されました。それ以前に生産された車両には適用されません。

以下は国交省の公式発表です。

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000074.html
http://www.mlit.go.jp/common/000133949.pdf

電気式回生制動装置が作動している場合について、減速度がある一定以上になる場合にあってはその点灯を義務付ける。減速度と点灯要件の関係の詳細は以下のとおり。
1 減速度が0.7m/s2以下の場合 : 点灯禁止
2 減速度が0.7m/s2を超え1.3m/s2以下の場合 : 点灯任意
3 減速度が1.3m/s2を超える場合 : 点灯義務

書込番号：22765412

[岩ダヌキ]

＞らう＠divaさん
すでに他の方が仰っているように減速の度合いによっては点灯します。意図的に点灯させずに停止しようとしない限りは点灯すると思って問題ないと思います。
とはいえ、減速の度合いによっては点灯しないということでもあります。
夜間ならブレーキランプが点灯すれば建物や後続車に反射してわかると思うのでご自身でどの程度の減速をすれば点灯するのか確認をしておいた方が安心できるかもしれません。
ブレーキランプが点灯していなかったからといって追突が許されるわけではありませんが、追突されたい人なんてほとんどいません、必要だと判断した時はブレーキペダルを踏んで意図的にブレーキランプを点灯させましょう。

不安もあるかも知れませんが、MT車のエンジンブレーキやサイドブレーキによる減速と比べればはるかに良心的な仕様だと思いますよ。

書込番号：22765475　スマートフォンサイトからの書き込み

[hagoi]

あんまりブレーキランプが点く車の後ろは嫌なので、ブレーキランプが点かない方が良いという人もいますので、好みは様々ですね。

ホンダと三菱のハイブリッドとPHVは似た仕組みで減速できますが、ブレーキランプが点灯しない減速度でしか減速しません。

日産のワンペダルだと、かなり強い減速が発生した場合はブレーキランプが点灯するようですが、後ろの車に知らせたい場合は、やはりブレーキを意図的に踏むのが適切だと思います。

前後に車がいなければ、ブレーキランプが点灯するかしないか観察してみたり、燃費の良くなる運転の工夫もしてみると良いと思います。

書込番号：22765603

[[正]メカニック[義]]

私のガソリン車もエンジンブレーキ効かせてもブレーキランプが付かないので怖くて運転出来ません。

こうですか？

書込番号：22765668　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞らう＠divaさん
大半は アクセル離せばブレーキランプ点灯しています。(停止寸前で消灯するけどね。)スムーズに減速しながらの停止は 常にアクセルワークしている状態なので、まったく点灯しませんね(^_^;)
そんなに後ろ気になるなら、停止する場合のみブレーキ踏んで止まる方法がいいでしょう！

しかし今のドライバーは ブレーキランプ宛にしすぎるんじゃないかな？基本的にワンペダル走行モードで停止するには 前の車のブレーキランプ宛にすると、間に合いませんよ(^_^;)十分な車間距離と道路状況先読みした運転が必要になりますね！道路状況先読みした運転すれば、前の車のブレーキランプ点灯して無くても、あまり違和感なくなります。(前の車が急に右左折する場合は ブレーキ踏んで対応することになるけどね(^_^;))

書込番号：22765682　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

レンタカーを借りたらノートe-POWERだった。
ワンペダルだと通常の減速だとブレーキランプは
点きます。
ゆっくりとした減速ではブレーキランプは点きません。
渋滞列で前がノートe-POWER 。ブレーキランプは全く
点かず。イライラします。
山道の下りとかでも普通と違うタイミングで点燈。
違和感がありました。

夜間だとハイマウントブレーキがリヤガラスに反射するので点燈状況が確認できます。

それと、e-POWERのエンジンは発電用なのでエンジン
回転数が高い。エンジンが動くと遮蔽が弱いのか
うるさかったですね。
メーカーには改善してほしいところです。

書込番号：22765892　スマートフォンサイトからの書き込み

[らう＠diva]

＞ルイスハミルトンさん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞[正]メカニック[義]さん
＞hagoiさん
＞岩ダヌキさん
＞categoryzeroさん
＞ku-bo-さん
＞Jailbirdさん
＞ZXR400L3さん
＞kmfs8824さん

朝起きて、ここを開いたらすごいたくさんの返信が来ており、驚きました。
すみません、初心者マーク付けている者です...。来月で取れてしまいますが...マイカーが無い期間が長かったのと、主人の車（ワゴンRスティングレー）を借りて普通に運転していたので、｢ブレーキランプが点灯しないと危ない｣という先入観がありました。ブレーキランプ点灯を頼りすぎるのはダメなんですね...。少しずつe-POWERが知られていっているおかげなんですかね？確かにブレーキランプ点灯しないが原因でぶつけられた！という話を聞かなかった気がします。

色々教えて頂きありがとうございました。
納車されたら、主人と一緒にあれこれ確認してみます。

書込番号：22765916　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

クチコミも初心者マークを出来ればつけられた方が良いですよ。
この手の話は何回も見ていますので、クチコミ内の検索くらいはされた方が
良いですから。
https://help.kakaku.com/cgi-bin/mt/mt-search.cgi?IncludeBlogs=3&tag=%E3%82%AF%E3%83%81%E3%82%B3%E3%83%9F%E6%8E%B2%E7%A4%BA%E6%9D%BF&limit=20

書込番号：22766054

[アークトゥルス]

通常、平地の街中を走行する場合は

先行車のブレーキランプが点くと後続車はブレーキを踏まないにしてもブレーキペダルに足を載せて何か有った時に備える(すぐにブレーキが踏める状態にする)という人も多いのではないでしょうか

e-powerが先行車だと点かない場合もあるということ？なのでe-powetをワンペダルで走行すると追突されるリスクは若干は増えるのでは

なにせ車間距離を取らない人も多いし、夕方暗くなってもスモールランプすら点けない(何にも考えずに生きている)人が多すぎますから

法的には夕方かなり明るくても日没時間になればライトを点けてないとアウトなんですけどね…

今日の日没時間(自分の住んでいる山口県は19:30です)19:30だと結構明るいけどスモールランプだけだと事故した時には不利になります

書込番号：22766277　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞アークトゥルスさん
確かに何も考えない人が、e-powerを運転(ワンペダル走行モード)すれば、衝突される危険高まるでしょうね(^_^;)
自分の場合は e-power乗ってから、周りに気を配るようになりました。
衝突される原因の大半は 後続車の前方不注意がほとんどなので、回避困難ですけどね(^_^;)

最近の日産車は 思いやりライトが付いているので、ライト自動onにしていれば、かってにライト点灯しますね。

書込番号：22766338　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

運転に自信が無いなら若葉マークとか付けておけば周りが意識してくれますよ。

書込番号：22766387

[TOCHIKO]

ワンペダルのブレーキランプは0.13G以上で点くようになってます。
慣れればブレーキランプを点ける点けないのコントロールも出来る様になります。

〉追突した人は運転に向いてないと思いますので、やめてもらった方がいいと言ってあげてください。
貴方が止めた方が良いですね。事故る前に免許は返納しましょう。

書込番号：22767057

[ZXR400L3]

＞TOCHIKOさん

意味が、よくわからないです。

追突されるような車に乗った人は、免許返納ですか？
（自分の車はMTなんで、上り坂ならランプ点灯なしでわざと止めれますよ。怖いからしないけど）

ブレーキランプをあてにして運転して、追突するような人はどうなの？って言ってるんですけどね。
前向いて運転するのは当たり前と思いますけど？

TOCHIKOさんは、前の車の動きに合わせて運転しません？
後続車のためにブレーキランプ点けなさいって感じですか？

書込番号：22769933

e-POWER メダリスト 見積り

[みいまろ]

この値引き額は良い方なのでしょうか？
皆様のご意見をお聞かせください。

書込番号：22749133　スマートフォンサイトからの書き込み

[Valtan]

妥当なのかはわかりませんが、総額で約39万円以上の値引きなのですごいと思います。
私はニスモという違ったグレードですが、総額で20数万円の値引きでしたので。
私としては、これでも満足しています。

書込番号：22749168　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

みいまろさん

DOP総額約27.4万円で値引き総額約39.6万円なら、かなり良い値引き額を引き出されていると言えそうです。

何故ならノート e-POWERなら車両本体値引き20〜25万円、DOP2割引き5〜6万円の値引き総額25〜31万円程度が値引き目標額になるのではと考えているからです。

つまり、見積もりの約39.6万円という値引き額は、上記の値引き目標額を大幅に上回っているので、かなり良い値引き額と言えそうなのです。


ただ、マスクして見えないローンの内容が気になりますね。

このローンで高額な金利手数料を支払っていませんか？

又、ディーラーでローンを組むと、ローン会社からディーラーにバックマージンが入るので大きな値引きを引き出しやすくなるのです。

もし、ローンで高額な金利手数料を支払う事になっているのなら、銀行等の金利手数料が安い金融機関でローンを組まれる事をお勧め致します。

この場合は値引き額が減額される事も予想されますが、減額する金利手数料と値引き額を勘案してディーラーでローンを組むか、それとも、銀行等の金融機関でローンを組むか判断すれば良いと思います。


次に大きな値引きを引き出す方法ですが、系列の異なる日産ディーラーでもノート e-POWERの見積もりを取って同士競合させる方法があります。

ただ、これだけ大きな値引きを引き出されているのなら、別系列の日産ディーラーでノート e-POWERの競合を行おうとしても、白旗を上げて競合に応じてくれないかもしれませんね。


以上のようにローンの金利手数料以外は前述のように本当に良い値引きを引き出されていると考えています。

書込番号：22749227

[JTB48]

本体も付属品も1割以上値引いているので御の字ではないかと？　あとは6112円分のガソリンでも入れてもらいましょう。

書込番号：22749279

[タコシくん]

＞みいまろさん

私は\383000の値引きでした。他の会社との競合にかけましたので、これが精一杯だと思っています。

ですので、ほぼ限度いっぱいではないでしょうか。

書込番号：22750789

[みいまろ]

皆様ありがとうございます。
ほぼほぼ値引き額の上限ということで良かったと思います。

書込番号：22751097　スマートフォンサイトからの書き込み

左折時、急加速したことある方は？

[タカチャンマン７]

昨日、自宅付近の路地を左折しようとしたところ、加速状態になり、外に膨らんでしまいましたので、同じような経験のある方はいないでしょうか？状況は、自宅付近の路地を、低速で左折しようとした時のことです。 アクセルから足を離しながら、左折しようとしました。ハンドルを左に切ったところ、 突然加速したのです。 同乗していた妻もびっくりしていました。加速のため、外に膨らんだ左折となりましたが、駐車車両や歩行者がなくてほっとしました。アクセルペダルから足を浮かし、ブレーキペダルを踏もうとした時のことでした。
焦って、そのままアクセルを踏んでしまうこともあるかもしれません。 今後の事故の発生が心配です。同じ経験がある方は、いませんか？この現象は、本日、国土交通省と、日産にはメールしました。

書込番号：22739387

[QueenPotato]

まず、事故が無かったようで、良かったです。

現象としては、アクセルoffですので減速するところ、逆にエンジン回転が上がったわけですよね．．．

横断歩道の有る交差点で歩行者が、いたら．．．．

この現象は、初めてですか、解明できると良いですね。

書込番号：22739427

[ku-bo-]

＞タカチャンマン７さん
私は経験ないですね。
モードは何でしたか？eco?normal?S?シフトはDでしたか？Bでしたか？
グレードはnismo、X、medalist何でしょうか？

書込番号：22739542　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

曲がる時はしっかりブレーキを踏んで減速するのが普通だと思いますが。
車どうこうの前にまず運転方法が問題。

書込番号：22739652　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞タカチャンマン７さん
濡れたマンホールの蓋など滑りやすいものを踏んだということはありませんか?
ガソリン車の摩擦ブレーキで滑ったのなら減速が一瞬なくなった感になりますが、回生ブレーキで滑った場合は加速したような感覚になりますね
モードはSやECOのワンペダル運転だったのでしょうか?

書込番号：22739702

[新型セレナ乗ってます]

＞タカチャンマン７さん
たぶんワンペダル走行モード中、低速域(10�q以下)でブレーキ操作する(軽く)と、擬似クリープ発生するんですよ。擬似クリープ発生すると、加速するような感じになりますね(^_^;)ブレーキ操作する時は ある程度しっかり踏み込むようにした方がいいみたいです！特に下り坂は 危険なんですよね。

書込番号：22739753　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカチャンマン７]

皆さん、ありがとうございす。特に、Eパワー乗りの方からのアドバイスにはワンペダル運転に理解が得られ、勉強となります。「たぶんワンペダル走行モード中、低速域(10�q以下)でブレーキ操作する(軽く)と、擬似クリープ発生するんですよ。擬似クリープ発生すると、加速するような感じになりますね(^_^;)ブレーキ操作する時は ある程度しっかり踏み込むようにした方がいいみたいです！」かもしれません。取説にも、書いてあり、若干はこの現象ではと疑っていました。思ったラインより、クリープ発生による減速不足で、ラインが膨らみ、加速と感じたかもしれません。低速とはいえ、ハッとさせられました。車種はXで、路面は乾燥舗装道路、SモードでDレンジでした。経験しないほうが良いですが、疑似体験できるようなら、是非、皆さんも、この感覚を体験してもらいたい、事故防止してもらいたいです。

書込番号：22739887

[tpptk]

私はこれまで、交差点に入るときはアクセルから足を離し、ブレーキの上に足をのせ、いつでも踏めるようにしながら、惰性で交差点を通過していました。しかし、ePower（ECOモード）でこれをやったら、交差点内で減速しすぎてしまい、しかたなくアクセルに踏みかえ交差点内で加速しなければならなくなりました。
それで、現在は交差点に入るときは、先ず、アクセルを僅かに戻して、加速を止め（緑消灯）、僅かに回生ブレーキを効かせた状態（青１灯点灯）で速度を加減しながら進行することにしています。もし何かあればすぐブレーキに踏みかえる準備をしておくのは言うまでもありません。最初は少し難しいように感じたのですが、慣れて来て細かく速度を制御できる利点も感じるようになりました。

書込番号：22740050

[新型セレナ乗ってます]

＞タカチャンマン７さん
モーター駆動車の擬似クリープは けっこう危ないんですよね。既存のエンジン駆動車は 低速域のトルクが低いので、加速するような感覚にならないけど、モーター駆動車は 低速域のトルクが高いから加速する感覚が強いんですよ！既存車感覚でのブレーキ操作は 危ないので、しっかり踏み込む癖をつけた方がいいみたいですね(^_^;)
このような現象は メーカー側の改善が必要と思いますね！

書込番号：22740059　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞タカチャンマン７さん

新型セレナ乗ってますさんの、
おっしゃる通り
「擬似クリープ発生」
だと思います。


この前
急坂下りで実験しました。

低速(10キロ以下)で、一瞬でもブレーキを踏むと
・減速走行 → 一定速走行
に、変わります。

体感的には、
・定速走行 → 加速走行
と、感じます。

ので、
スレ主さんの加速感覚と
合致してると思います。


低速(10キロ以下)で、
ブレーキ操作時は、
「擬似クリープ現象」に
要注意です。

書込番号：22740089　スマートフォンサイトからの書き込み

[GSXJR]

疑似クリープですね。
私もワンペダルで車庫入れ時に、停車直前でブレーキを軽く踏んでしまい
突然クリープが発生して、目の前の壁に接触しそうになった事があります。

ブレーキを踏むと推進力が発生する→よくよく考えると結構危険だと思います。

書込番号：22740602

[ppapappa]

＞タカチャンマン７さん
蛇足です。

擬似クリープによる
ヒヤリパターンは、
2種類あります。(多分)


ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
＜発進後のヒヤリパターン＞
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
発進直後の10キロ以下徐行中のコーナー等
(擬似クリープが解除されていない)

・アクセルoffで停止するつもりが、擬似クリープ発生して、そのまま進行する。

(止まるつもりが止まらない！ので、慌てる。)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー



ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
＜回生減速後のヒヤリパターン＞
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
(回生ブレーキで減速して徐行(10キロ以下)状態の場合)

・アクセルoffしてブレーキペダルへ
(この間、回生ブレーキで減速走行している)

・構えブレーキみたいに、
わずかに、ブレーキペダルに触れる
(ガソリン車だと、ペダルのあそびでブレーキ効かないが、ブレーキランプは点灯する。)

・その瞬間に、擬似クリープ発生して減速をやめて、
そのまま進行する。

(体感的には、スッと加速したように感じて、慌てる。)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー



おそらく
ブレーキランプ点灯回路信号をもらって、 擬似クリープ発生回路が作動するのではないでしょうか？


(注意：擬似クリープは車速10キロ以上では発生しない。
しかし体感上低速10キロ以上か以下かの判別は、メーター見ないと分からないので、仕組みを知ってないと、なんで？と混乱する。)

書込番号：22742229　スマートフォンサイトからの書き込み

[GSXJR]

＞ppapappaさん

＞おそらく
＞ブレーキランプ点灯回路信号をもらって、 擬似クリープ発生回路が作動するのではないでしょうか？

私もそう思いまして今朝、後ろに停まったトラックのメッキグリルを見ながら
そーっとブレーキを踏んでみたのですが、ブレーキランプとクリープは完全には連動していないようです。

軽ーく踏んだだけではブレーキランプが点灯するだけでクリープは発生しない
もう少し（クリープを制動可能な程度まで）踏み込むとクリープが発生する
こんな感じでした。

速度やブレーキ踏み込み量でクリープが発生したりしなかったり、
同じ操作をしたつもりでも違う動きをする事があるので何だか怖いです。
クリープは常時ONか常時OFF、ブレーキは制動以外の機能は持たせない
この方が分かり易くて良いです。

書込番号：22742665

[ppapappa]

＞GSXJRさん
＞軽ーく踏んだだけではブレーキランプが点灯するだけでクリープは発生しない
＞もう少し（クリープを制動可能な程度まで）踏み込むとクリープが発生する


なるほど！

そうすると、
X：ブレーキランプ点灯＝擬似クリープ発生
○：油圧センサーの値 → 擬似クリープ発生
でしょうね。


ハイブリッドモニターでは、
ブレーキ油圧の値が表示されます。

例えば、
・普通にブレーキペダルを踏む → 40-50kgf/cm2
・ブースター圧抜いて、ペダルを踏む → 0-1kgf/cm2
・ 〃 しっかりペダルを踏む → 4kgf/cm2
・ 〃 両足でしっかりペダルを踏む → 8kgf/cm2
だったので、


・油圧が、10kgf/cm2 くらい立った時に、
擬似クリープ発生させるとかに、
なっているかもしれませんね。


もしそうだとすると
ソフトの設定値を変えるだけで、
擬似クリープ発生点の調整が容易に可能となりますね。

書込番号：22743135　スマートフォンサイトからの書き込み

[Journey999]

＞曲がる時はしっかりブレーキを踏んで減速するのが普通だと思いますが。
＞車どうこうの前にまず運転方法が問題。

日産のe-PowerのCMや各種PRをみれば、スレ主さんの運転をどうこういう前に、別に責めるべき・苦言を呈すべき相手がいるのではないですかね？

それに、今回の場合スレ主さんは被害者的立場であるはずなのに、そんな人に対して上のようなコメントはいかがなものか。仮に責めるにしても、最低限、言い方というものがあるのではないでしょうか。
ほかの方もお書きですが、責める前に、心配をかけるであったりや大事がなくてよかったですねであったり、相手の気持ちを考えた言葉をまずかけるのが「普通」だと思うのですがね。

それにしても、このようなコメントに「いいね」がもう2桁もついているとは、悲しい時代になったものだなぁ。

スレに直接関係ないコメントですいません。しかし、あまりに気になったもので。

書込番号：22745072

[/abc]

本日、実家の壁にぶつかってしましました。
車も破損。ちょっとへこんでます。
日産と国土交通省に報告した方がいいですかね？
車庫入れの最中の出来事でした。
でもこの記事が参考になり少しスッキリしました。
ありがとうございました。
車は昨年夏に購入したものです。

書込番号：23136850