日産 ノート e-POWER 2016年モデル のクチコミ掲示板

思い切って購入！

[golden80's]

昨日、納車されました！
e-powerメダリスト
ギャラクシーゴールド！

昨年発売直後に試乗し
正に一踏み惚れ(笑)
デイズルークスのマイチェン後のHSかライダーと
迷っていましたが…。
価格やらで頭を悩ませましたが、心はe-power1本(笑)

妻の軽自動車の車検が来年２月まで
残っているので今年の年末くらいに
決めれば良いかと思っていましたが…!

C27HSの６ヶ月点検時に
妻もe-powerに試乗すると
予想通りに一踏み惚れ(笑)
とんとん拍子で話は進み購入となりました。

妻がメインで乗るためグレード、ボディカラー
オプションなど妻の希望で決めましたが…!
「家族みんなで出掛ける時はセレナだし、セレナだと子供の乗せ降ろしも楽で使いやすいから、チャイルドシートの付け替えも面倒だから、私がセレナにメインで乗るから、お父さんがe-powerメインで乗って」と！

軽自動車の後部座席だとチャイルドシートに
子供を乗せたときに狭くて子供の足が
前席のシートにぶつかり窮屈にしてるという理由で
２月下旬から妻にセレナを使ってもらい
自分が軽自動車に乗ってました。
今回の購入で「やった！セレナがオレに戻って来る！」
そう思ってたのに…。

黒のモードプレミアかニスモが良かったなぁ
私がメインで乗るなら。
昨年のセレナに続いて、またしても
私の欲しい黒い車にはなりませんでした。

そんなのもあってか、セレナのパーツの稟議は
全く通らない妻でしたが
リアエンブレム下のメッキガーニッシュは
稟議通りまして、納車前に購入しディーラーへ。
納車時には綺麗に付けて頂きました。
次はリアバンパーのメッキガーニッシュを
買ってくれるそうです(笑)

半年で話題の車を2台購入と贅沢な買い物でしたが
バリバリ働く動機付けにもなりました。
e-powerは好きにいじって良いようなので
純正アルミはスタッドレスにまわして
夏用に社外アルミも購入予定です！
ボーナス後のならとアルミの稟議は通りました(笑)
車いじりを楽しみにして頑張ろうと思います(笑)

書込番号：20823042　スマートフォンサイトからの書き込み

[murasaki-no]

納車、おめでとうございます。私もゴールドです。
「色」の維持がたいへんかもしれません。
たぶん、数年経つと、くすむでしょうね。笑

ディーラーからは、洗車後のガソリンスタンドのタオルなどは傷がつきますよと言われました。
なので、水気をふきとるのも、専用の高価なタオルをつかっています。

一緒にがんばりましょう。

書込番号：20823209

[golden80's]

＞murasaki-noさん
レスありがとうございます。
前車ステラもシャンパンゴールドでして
8年乗ったらくすんできました。
しかしながら妻はありきたりは嫌だと言って
今回もゴールドにしました。
ノートボディカラー全13色中13位が
選択の決め手だそうです(笑)

コーティングもかけてるので
拭きあげは見あった物を使用します。
汚れがあまり目立たないカラーですが
洗車はサボれませんね(笑)

メタリック系のカラーですから
赤だとか原色系よりは
くすんでも目立たないかなぁと。

お互い良いe-powerライフをおくりましょう！

書込番号：20823736　スマートフォンサイトからの書き込み

[n-power]

＞golden80'sさん
＞murasaki-noさん
納車おめでとうございます。13位かもしれませんが、ゴールドもなかなかいい色ですよ。Dで見ていいなと思いました。私は即納希望だったので黒にしましたが、やはり汚れが目立ちます。洗車は面倒だなと思いますが仕方なく洗車機使ってます。無傷とはいかないでしょうが、極力避けたいですよね。高級なタオルってどんな物でしょうか？

書込番号：20824318　スマートフォンサイトからの書き込み

[golden80's]

＞n-powerさん
murasaki-noさんの仰る高級なタオルとは
おそらくコーティング車専用のクロスかと。

自分は洗車後の拭きあげするとき
おおざっぱに水滴とる用
仕上げ用と用意して拭きあげます。
吸水クロスでざっとおおまかな水をとって
コーティング車専用クロスで拭きあげます。
窓は窓で別に用意してるので
5yearコート車用の吸水シートも含めて
計4枚のクロスを使用してます。

ノートe-powerの洗車はまだしていませんが
同じようにする予定です。

書込番号：20824354　スマートフォンサイトからの書き込み

[golden80's]

連レス失礼します。
＞n-powerさん
高級→誤
高価→正
失礼しました。

マイクロファイバーやセーム、ムートンなど
ちと値段が高いものですね。
スタンドに置いてあるサービスの物は
使ったことないですね。

おそらくコーティング施工車のオーナーさんは
それなりの物を選んで使用しているかと。
まあ、どんなもの使用しても
細かいキズは何れつきますし(笑)
なんぼでもつかないようにと色々と選んで
使用してるところです。
気持ちの持ち用ですかね(笑)

書込番号：20824387　スマートフォンサイトからの書き込み

[n-power]

＞golden80'sさん
すみません、私が高価→高級としてましたね。一応５yearscoatしてますので、水滴取る用、艶出し用、窓用、と分別すると良いと言う事ですね。全て１枚でやってましたので、あまり綺麗に出来ませんでした。新しいうちは気を使ってあげないとe-powerに悪いですね。参考になりました、有難うございます。

書込番号：20824912　スマートフォンサイトからの書き込み

[murasaki-no]

＞n-powerさん
＞golden80'sさん

専用タオルは、コーナンのやつです。(^_^;)
でも、まあまあ、いいですよ。
妻が手で触って、これって女性の顔でもふけそう、とか言っていましたので。
女性の化粧用品は、なんでも高く値付けしてますしね。

いま、洗車では５回中４回は、手洗いをしてますけど、
手洗いだけではやっぱりしんどいので、たまに、ＧＳの洗車機は通してます。
あとで、目視しますけど、傷はついていません。ゴムのようです。

だけど、一回、新車点検で、ディーラーに出したとき、
ディーラーが点検後、サービスで、やってくれる洗車のあとは、
傷がついてました。(>_<)　

窓ガラス上部のバイザーのあたりがいちばんよくわかる気がします。
今後は、ディーラーに洗車しないでくださいというつもりです。

あと、洗車に、ケルヒャーもだめらしいですね。
５イヤーコートがとれてしまうのだとか。

基本、手洗いで、がんばります！
１年毎ぐらいに、５イヤーコートの液をつけていく、予定です。

書込番号：20824969

[golden80's]

＞murasaki-noさん
＞n-powerさん
洗車大変ですよね。
前車ステラは洗車機使用してました。
それでもタオル、クロスは自前。
C25HSセレナも最初こそ手洗い頑張りましたが
洗車機でした(笑)ディープカシスだったので
黒い車のごとく線キズ目立ちました(笑)

現在C27HSセレナは今のところ手洗いですね。
基本は水洗いを、汚れを見てシャンプー
5yearのメンテクリーナーはこの半年で
部分的に艶が気になるところに
2回ほど塗布しました。

当方雪国故に融雪剤の汚れが目立ちましたので
冬場もしょっちゅう水洗いしてました。
融雪剤被ったボディサイド下部
特に運転席側の艶が落ちるので
かじかむ手でシャンプーやらメンテクリーナーやら。

ノートはミニバンと違って洗車が楽かと
その分洗車回数が増えそうです(笑)

ディーラーでの洗車については
うちのは洗車機ない店なので
いつも泡ピかの手洗い洗車してもらってます(^-^)

書込番号：20826096　スマートフォンサイトからの書き込み

ガーニッシュ、意外と良いですね

[やすゆー]

びふぉー	あふたー

以前、別のクチコミで少し書いてたんですが、結局「のっぺり単色な感じのリア」が嫌でガーニッシュ買いました。

個人的には、けっこう印象が変わって良い感じに思えます。

書込番号：20748021

社外品アームレスト 人柱w

[黄昏親爺]

とりあえず付きました	仕上がりは・・・やっぱりもうひとつか

e-POWERニスモには純正でアームレストが付かないのが残念ですよね。
しかも社外品もいまのところ対応してる品でカッコいいものがない現状です。
そこですんなり付かないことを覚悟のうえでマイナー前対応品を試してみました。

見た目がニスモの内装に一番合いそうで価格もそこそこの品を某オークションで入手。
取り付けのためのベースの形状がぴったりとは合わないので強引に押し込みねじくぎで
固定するという荒業を使い取り付けることはできました。

いたって大雑把な性格の私はまあ満足してます。
そのうち専用品のカッコいいのが出たら取り換えればいいしね（面倒だからそのままかもw）

きっちりきれいに仕上げたい人は専用品が出るまで我慢したほうがいいでしょう(^^ゞ

書込番号：20747214

[黄昏親爺]

コンソールボックス周辺

書込番号：20747485

[寺田ラーメン]

＞黄昏親爺さん

んー　おしい

もうちょい前なら完璧ですね

書込番号：20747499

[黄昏親爺]

＞寺田ラーメンさん

そうなんですよ、せめてあと5センチ前にくれば・・・
シート位置がもう少し前になるうちのかみさんだと肘がのらなくてただの小物入れ状態ですw

書込番号：20747692

[汚れた正雄]

私も、収納つきアームレスト欲しいので28/11マイナー以降の対応品待ちです。

書込番号：20758109　スマートフォンサイトからの書き込み

NOTE e-power nismo 1week

[innovativecat]

納車から1週間経ちました。

基本的に、nismo専用部分についてのレビューをさせて頂きます。
もちろん上をみればきりがないので、あくまで安価なコンパクトカーとしての評価です。


【エクステリア】
良い点
nismoとしてはベタですが、ブリリアントホワイトパールは、やはり似合うと思います。
フロント/リアバンパー及びサイドステップの造形は凝った造りであるものの、主張し過ぎず、程よくスタイリッシュ。
改善希望
5穴17インチ、リアディスク化に加えフロントも合わせて、穴開きディスク及びnismoレッドの対抗ピストン化。

【インテリア】
良い点
しっくりくる部分アルカンターラのステアリングとホールド性の良いシートは、秀逸です。
nismoレッドの差し色は、基準車に対してコストを抑えた割には、必要十分。
改善希望
座り心地やホールド性いいにも関わらず、縫製の雑さなのか、シワがあったりします。
シフトスイッチ？は、i3やメルセデスのような、ステアリングレバー式とし、肘掛け付き大型センターコンソール化。
インストのエアコン吹き出し口のルーバー化、インサイドドアハンドルの造形が閂みたいな車種流用品でデザイン改善してほしい。
また、センタークラスタのピアノブラックやメッキ類は艶消しにして落ち着いた感じにしてほしい。
エアコン操作スイッチ周りのデザインは、おもちゃっぽいので、シンプルな質感の高いデザインにしてほしい。

【エンジン性能】
良い点
試乗したノーマルe-powerに対して、sモードは明らかにパワフル。前車がスカイラインだったが、100km/h以上で1mたりとも走ってはいけない日本において、同等もしくはそれ以上の加速性能。
改善希望
モーターは特性だけでなく、専用高出力モーターを開発してほしい。
リチゥムイオンバッテリーの高容量化により、蓄電性能を落とさずコンパクト化と重量低減。

【走行性能】
良い点
箱根のワインディングでは、スカイラインが無理やり感のある加速やハンドリングに対して、ひらりひらりと気持ちよく走ります。
固めのサスペンションや補強されたボディの効果を十分に感じられるセッティングだと思います。
回生ブレーキとフットブレーキをうまく使いながら走ると、スカイラインが鈍重に思えるほど、まるでスポーツウェアでランニングしてる感覚で、とても楽しいです。
改善希望
強いて言えば、フロント/リアにストラットバーを入れ、フリクションの少ないショクアブと一段バネレートの高いスプリングが選べたらいいかなあと。

【乗り心地】
良い点
専用セッティングの足回りは、シートと合わせて、程よくスポーティな乗り心地で、私には合っています。
改善希望
エンジン特性に合わせた電制のモードコントロール。
前車追従クルーズコントロール、パワーシートのオプション設定。

【燃費】
まだ沢山走ってないので参考。
エコを意識しゲーム感覚で、気を使って走って24〜26km。
sモードで、ワインディングを楽しむ走りで、20〜22km。
前車スカイラインの3倍以上、笑笑。

【価格】
特別感のある専用装備てんこ盛りとしては、安価な設定だと思います。

【総評】
コストを抑えつつも、随所にnismoを感じさせる一台じゃないでしょうか。
これに乗ると、大排気量でガソリン垂れ流して走ってた自分が、ほんと稚拙だったなあと感じざるを得なくなりました。
それほど、価値観を変えるに値する車で、いまのところ大変満足しています。
今後は、欧州プレミアムブランドが備えているものを、例えばフルアルカンターラのステッチ入り内装などを少しづつ取り入れて、nismoというブランドイメージを造って行って欲しいと思います。
あと、スマートルームミラーは大変便利ですので、お勧めのオプションです。
また距離を乗って変化点があれば、追加書き込みしますので、検討されてる方は、ご参考にです。

書込番号：20734041　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

改善希望はいりませんね！
感想として書けば良いだけです。

書込番号：20734600　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

同じ文面を日産に投稿すれば、貴重な意見として参考にされるかもしれませんよ。

日産、問い合わせ先（その他）
https://secure.nissan.co.jp/POSTOFFICE/ControllerServlet?App_ID=WR3F810_04&custMkCd=10

書込番号：20734768

[しゅーあらくれーむ]

ノートeパワーニスモの購入検討してます。
ご意見参考になりました！
改善希望の件もなるほどーでした。
良いところもイマイチなところも、自分では気付かなかった目線からの感想は参考になりました。
詳しく書いて頂きありがとうございます！

書込番号：20736069　スマートフォンサイトからの書き込み

ノートe-power nismo ステアリング

[ジョルノ86]

ニスモ専用本革・アルカンターラR巻3本スポークステアリングにカバーを付けてみました。

そのままでも良かったのですが、スウェード部分が少し苦手なので...

丁度ニスモと同じ所に赤いラインがあるので、ぱっと見た感じでは違和感なしで自己満足です。

書込番号：20710726　スマートフォンサイトからの書き込み

[MABUMABUMABU]

＞ジョルノ86さん

私もアルカンターラの肌触りが苦手なのですが、
このステアリングカバーはどこのメーカーの商品でしょうか？
見た目も良くて、付けてみたいと思いました。

書込番号：20718004

[ジョルノ86]

＞MABUMABUMABUさん

ZATOOTOです。
D型 ステアリングカバーで検索してみてください。

書込番号：20718046　スマートフォンサイトからの書き込み

[MABUMABUMABU]

＞ジョルノ86さん

書き込みありがとうございます。

先日、ノート e-POWERに試乗して、想像以上に良かったので、
購入を考えており、特にニスモバージョンが気になったのですが、
アルカンターラ素材が経年劣化で剥げたりしないか心配でした。
ディーラーの営業さんは、それも味があっていいようなことをおっしゃってましたが、
見た目にも操作にもあまり良くなさそうなので、このカバーだと
心配しなくて良さそうなので、ニスモの購入も検討します。
ありがとうございました。

書込番号：20723406

[ジョルノ86]

＞MABUMABUMABUさん

少し高くなりますが、nismoオススメです。
ノーマル車のようにSモードでは完全にワンペダルで停止まではできませんが加速は凄いです。
通勤で3�q程のワインディングがあり、そこはSモードで楽しんでます。ecoモードでも走ってみましたが、やはり断然Sモードです。

このステアリングカバーもオススメなのでnismo購入の際には是非。他のカバーのように太く成りすぎずホールド感も気に入ってます。

書込番号：20724717　スマートフォンサイトからの書き込み

ノートe-power nismo トリップ燃費

[ジョルノ86]

ecoモードで約7キロ、スムーズな流れで走った結果、43.4キロ出ました。速度は50キロ程度です。

書込番号：20695554　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

正直、もう少し走行距離が長ければなあ、、、という感想です。

距離が短いうえに走ったコースの高低差が不明なのでなんとも。
極端な話、富士山５合目から御殿場までの行程だったら、私の純ガソリン車でも相当良い数値が出る予感がします。

なので、今後の実燃費報告に期待。

書込番号：20695569

[秋風のアンサー]

きぃさんぽさんの意見と同じですね。
六甲山頂上で燃費計をリセットして、
神戸市灘区まで走りますと燃費計が99.9kmを表示してます…笑
それに坂道が無い平らな国道をずっと40km〜60kmで急加速無し等エコランを心掛けますと、トヨタ式HVでも燃費計は余裕で50kmぐらいを表示してますよ。

書込番号：20695593　スマートフォンサイトからの書き込み

[やせ太郎]

燃費表示って、そんなところに、デカデカ？と出るんですね〜 ^ ^

書込番号：20695594

[ぺりしゃん]

一応自己最高記録。

自転車が前に居て、追い抜けなかったのでゆっくり走ったらそうなっただけですけど。

伸びる条件としては、既にエンジンが暖まってること。
気温が低く無いこと。

下り坂。

エコモード、基本ブレーキは踏まないでワンペダルのみ。

加速も減速もしていない状態を出来るだけ多くする。

みたいな感じですかね。

書込番号：20695674　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョルノ86]

高低差は、ほとんどなく平坦な一般道路です。
外気温は12℃。今日の初乗りでした。
おそらくトリップ燃費はあまり信用度がないのだと思います。99.9�q/lと表示された時もありましたから。
一般道路市街地100キロ、郊外150キロ、高速道路150キロで総走行距離は約400キロでアベレージは21.6�q/lです。

書込番号：20695835　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺりしゃん]

＞ジョルノ86さん

ある程度距離走らないと伸びない感じしますけど、自
分が買った時は外気温が2度とかが多かったので、最初に満タン計測したら街乗り中心で16Km/lくらいでした。
少し暖かくなってきたのでだんだん伸びてくるのかな？って思います。

モード・プレミアのツーリングパッケージなので、条件的には似たようなもんだと思います。

書込番号：20696689　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョルノ86]

＞ぺりしゃんさん

そうですね、車体の条件的にはほとんど同条件ですね。これからもっと良くなるような気がします。
ちなみに納車後エアコンはずっと24℃に設定してます。

納車後直ぐにガラスコーティングしてもらいました。後はルームランプが暗いので、LEDに交換しました。

高速道路を走っての感想ですが、Sモードで走ってると道路の繋ぎ目？でガタガタってなるときに体も揺れるためアクセルを踏んでる力が一定でなくなりパワーメーターが敏感に反応します。ecoモードではそれがやんわりなので気になりません。それと、やはり高速道路では燃費は伸びませんね。

また、いろいろと情報交換できたらと思います。

書込番号：20696891　スマートフォンサイトからの書き込み

[mstu]

私もEpower nismo契約して納車待ちです。
4回の試乗のうち1回がnismoでした。Sモードのぶっ飛び加速もさることながらEcoモードでエコランアクセル調節しながら走ると30k/Lを軽く越えてきました。ここ１８年ほどずっとプリウスに乗っていたのでエコランが自然と身についています。納車されたらまたご報告したいと思います。

書込番号：20697827　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

満タンにしてからずっとecoモードで走ってますが、とうとうエンプティが点灯し、残走行距離が表示されました。
500kmちょっと走ったところで残り80kmと表示が出ました。
あれぇ？Σ(゜д゜)
半分の段階で600kmは超えるだろーと思ってたんですが・・・。
高速は走っておらず下道のみで、走行距離のほとんどが通勤によるものです。
ただ、運転が楽しくてまったくエコ運転はしておらず、無茶じゃない範囲で（ecoのまま）急加速とか楽しんでました。

もうしばらくしたら給油して、満タンにしたら次の給油までずっとSモードで走る予定です。

書込番号：20698733

[パワオ]

私の場合は、概ね給油1回あたり850km前後ですね。もう1700km以上走りました。
ちなみに、sとecoを使い分けてます。
また、エアコンはマニュアルで風力を抑制するとともに、停車時は切ってます。そんな使い方でも、十分暖かく感じますので。
通勤メインですが、休日の暖かい日に何回か遠乗りしました。そんな感じです。

書込番号：20698824　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱりワヤやがな]

＞やすゆーさん
＞500kmちょっと走ったところで残り80kmと表示が出ました。

実燃費　１５ｋｍ/Ｌ　ペースじゃないだろか？

通勤距離が、もし６ｋｍくらいなら、そんなもんだと思います。（私の勘です）



私は、７５０ｋｍくらいでエンプティが点灯して、２２．４ｋｍ/Ｌ　だった。

書込番号：20699393

[ジョルノ86]

530キロほど走りました。アベレージは22.1�q/lです。Sモードとecoモードを使い分けてます。

書込番号：20701261　スマートフォンサイトからの書き込み

[マットビハイクル]

２月２５日納車で、初めて満タンで計測出来ました。
ecoモードはフラストレーションが溜まるので、納車されて少しだけしか使ってません。
ずっとＳモードで走行してます。
メーターの表示は19､5でしたが、実燃費は17,3でした。
ほぼ下道ですが片側三車線の国道ではまあ・・あれだけの加速を楽しみながらの燃費としては納得の値だと思ってます。

書込番号：20736225　スマートフォンサイトからの書き込み