ノート e-POWER 2016年モデル
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ノート e-POWERの新車
新車価格: 177〜308 万円 2016年11月2日発売〜2020年11月販売終了

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このページのスレッド一覧(全72スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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15 | 2 | 2022年6月26日 13:34 |
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6 | 4 | 2022年6月10日 11:22 |
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19 | 7 | 2022年3月18日 20:44 |
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26 | 7 | 2024年8月15日 12:45 |
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21 | 6 | 2021年10月11日 08:18 |
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83 | 18 | 2023年6月11日 18:38 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2016年モデル
皆さんのノートのオイル交換サイクルは どのくらいで交換されてますか?
私は 5000−8000キロなんだけど オイルが汚れてきているので
(6000キロ走行) よく考えたらメンテパックに入っていたから
来週あたり交換しようかと思っているのだけど
くだらない質問で すまんでごわす
1点

詳しい状況こ分からないけどメンテパックって自分の都合でやれるの?
ま、一度汚れたエンジンならオイル交換しても1000km2000km走ればオイルは黒くなる。
個人のこだわりが無ければ、パックの内容のサイクルや取説記載のサイクルでいい。
書込番号:24811198 スマートフォンサイトからの書き込み
7点



自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2016年モデル
勝手な質問ですみませんが
e-power nismo s Black Limited 白 2020年2月登録
走行距離9500km
これに近い状態で買取りされた方いますか?
以前別の車の買取一括査定したら朝も晩も鬼電状態になったのでちょっと恐ろしくて。
実車見ないと査定が分からないのは重々承知ですがおおまかな査定額がしりたくて質問させてもらいました。
0点

>ひゃくえさん
ダイハツのAI査定をしてみてはいかがですか?
https://daihatsu-tokyo.ai-linka.com/shops/fujinodai
最近、オーラ購入にエクストレイルを下取りに出しましたが、AI査定とだいたい同じ金額になりました
書込番号:24784749 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ハラダの倅です。
>ひゃくえさん こんにちは
グーネットで調べるのが 手っ取り早いですよ。
若干高目に出る傾向がありますので目標額の目安にすると良いと思います。
〒番号を入力した付近の買取業者からメールが沢山入りますが迷惑なら無視して削除すればOKです。
そのうちに来なくなります。
https://www.goo-net.com/kaitori/auc_calc/entry/
書込番号:24785151
2点

1月と5月のオークションに1台出てたけどそれぞれ190万と180万ね。
書込番号:24785459
3点

>k_yokoさん
>ハラダヤンさん
>私はたぶん3人目だと思うからさん
みなさん返信ありがとうございます。大まかな金額は分かりました。
いろんな情報ありがとうがざいました。
書込番号:24786159
0点



自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2016年モデル

それがわからないなら
自分でやらないほうがいいよ
ショートしたら修理代高いし
バッテリーかわ弱ってると感じるなら
充電しても意味ないかもしれないし
新品交換が1番です
書込番号:24642853 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

補機バッテリーなら自分で充電しなくても
勝手に駆動バッテリーから充電されるからやる必要はないんじゃなかった?
書込番号:24642891
4点

>piglet_aiさん
>バッテリーを充電したいのですが、通常の車の通り充電なのでしょうか?
充電する必要ありますか
(特に問題なければ充電する必要無いと思います)
書込番号:24643312
1点

昭和の車じゃないので充電しても意味ないのかなと思います(^^)
弱ってるな?と、感じたら交換しかないですね。(^^)
不安があればディーラーで交換をお願いしましょう。
社外品への交換はリスクがないとは言い切れませんが、同等規格のバッテリーであれば自己責任で交換しても良いかと思います。(^^)
書込番号:24647884 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

必要でしょうか?仮に「弱いなあ」と思うんであればチェックが先でそれからの判断です。一般ガソリン車と構造が違うのでディーラーで見てもらうのが一番だと思います。ハイブリッド車を筆頭とした電気自動車系は事故の場合でも取り扱いが違うと記憶有ります。整備士の免許持ってるのなら自己責任でできるでしょうが、「わかるから」ってのが一番怖いんですよ。
書込番号:24652182 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>piglet_aiさん
>バッテリーを充電したいのですが、通常の車の通り充電なのでしょうか?
目的が充電に加えて12Vバッテリーのリフレッシュがあるなら
効果(リフレッシュ)があるかもしれませんね。
取説をみる限り
E-Powerであっても特別な配慮は必要なさそうですが、
12Vバッテリーは車から降ろして充電することをお勧めします。
(各種設定が初期化されますが)ミスで車にダメージを与える
リスクが最小限に抑えられますので、、、
書込番号:24652270
0点

>piglet_aiさん
旧型ユーザです。
あくまで自分の経験ですが、3年目の車検時にバッテリー電圧低下を指摘され、BOSCHのAGMバッテリーを尼で購入。ディーラーに
持ち込み交換してもらいました。元のバッテリーは持ち帰り、デサルフェーションしながら充電してみたら復活しました。単体で
12V電源として使っています。今思えば、交換の必要はなかったと思っています。
その後、2年経ち2度目の車検でまたバッテリー弱いとの指摘があり、車検は通りましたが、流石にまた交換させる気か?と思ったので車載のままプラグコード接続を外さずにデサルフェーションしながら、充電した所、何の問題も無く充電できました。
情報の損失もありません。電圧も良好です。
因みに充電機は古いタイプですが、プラグコード接続したまま充電できる大橋産業のバル(BAL) 12Vバッテリー専用 ACE CHARGER No1738 を使っています。 以上参考まで
書込番号:24656081
7点



自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2016年モデル
24か月で点検終わったばかりのnismo sです 最近深めの段差乗り越えるときミシミシギシギシといった音が足元から聞こえるようになりました オイル漏れなどはなさそうです 早急にディーラーにみせたほうがいいでしょうか?時間的なことがあり急がない問題ならしばらく様子みてもよければ助かるのですが・・・
4点

>くーたろう169さん
こんにちは、他車ですが、当方も2−3年前に経験しました、Dで見てもらいましたが、異常ないとのことで乗り続けましたが、
その後何か月かたって音はしなくなりました、多分ショックアブソーバーなどからではなかったかと想像しています。
お使いの短い期間でボディ自体に亀裂など入ることは考えにくいです。
20年ぐらいは持つように作られてるからです。
書込番号:24488302
1点

>くーたろう169さん
すみません。
こんなことしか言えませんが、運転者、自動車の所有者はあなたです。
ここの他人の人に大丈夫と言われ、ディーラーで点検修理が遅れて、
故障だけならまだしも、故障のために交通事故を起こしたらあなたの責任ですよ。
価格コムの人が大丈夫と言ったと言うんですか。
気になるんでしたら早く見てもらうことです。
書込番号:24488305
9点

ここの他人はあなたの車が故障するのも気になりませんし、多額なり少額なり修理費を払うこともないので好き勝手言えます。
自分が気にするなら見せる。
気にしないならそのまま乗る。
それだけです。
書込番号:24488378 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

スプリングシートやアッパー、スタビリンク
急ぐ事はないですが様子を見ても改善しないです。
書込番号:24488476 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

レスありがとうございます あくまで参考意見や経験談を聞いてみたかっただけです ひどくならないようなら年明けに見てもらうことになるかと思います
書込番号:24488612
2点

>くーたろう169さん
ショックアブソーバーのスプリングが縮み切っただけではないですか?
書込番号:24488637
1点

はじめまして。私もノート乗りで、同じ悩みで検索したところ、主様の投稿にたどり着きました。今年の一月に中古で6万キロのノートを購入し、ここ数ヶ月同じく、ギュッギュッ?ギシギシ?音に悩まされております。
初めての日産車で、ディラーからこうにしていないこともあり、悩んでおります。
主様はどうなりました?
お聞かせ頂けましたら、幸いです。
書込番号:25851401 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2016年モデル

>take-take-takeさん
せめてナビの型番くらい書いていただかないと分かりません。
書込番号:24385689
1点

>take-take-takeさん
とりあえず、VICSの「駐車場情報」OFF かな。
書込番号:24385720 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

3年落ち1万kmの新古車?
そんなのないです。
れっきとした中古車です。
設定から表示変更で駐車場の表示解除ですね。
書込番号:24385727 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

>take-take-takeさん
その後調べました。
2017年のディーラー純正ナビなら、
MM517D-L/W、MM317D-W/A、MJ117D-W/A、MJE17D-EVのうちのどれか。
2018年のディーラー純正ナビなら、
MM518D-L/W、MM318D-L/W/A、MJ118D-W/A、MJE18D-EVのうちのどれか。
とりあえず、MM518D-L/W、MM318D-L/W/Aの取説を見たら、けんちゃまんさんのとおり、「VICS情報の地図表示設定をする」(取説164ページ)でした。パナソニックナビ系のMM517D-L/Wでも同じだと思います。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/DOP/manual_mm518d-lw.pdf
書込番号:24385743
1点

>take-take-takeさん
ナビの型番によって多少の違いはあると思いますが一例を書いておきます。
MM516Dの場合
1.情報・設定メニューから ナビ設定 => 表示 をタッチする
“ランドマーク”の 設定する をタッチする
2.リストから表示したい施設のジャンルをタッチして印をつける
ここで駐車場の印を外すとPは出なくなります。
書込番号:24385768
2点

>けんちゃまんさん
>funaさんさん
>らぶくんのパパさん
皆さん、ありがとうございます。
ナビを調べました。
MM5-516D-L、W・MM316D-W、A
ランドマークの設定には、駐車場はチェック入っていませんでした。
「P」マークは、仙台駅周辺だけ集中して表示されていて、他では表示されません。
VICSには、駐車場表記がありませんでした。
書込番号:24390036
0点



自動車 > 日産 > ノート e-POWER 2016年モデル
16年式の日産ノートe-powerに乗っています。
先週からエアコンの調子が悪いです。 内気と外気が勝手に切り替わり、熱風が出てきます。冷風が出るときもあります。
(同じ事象は昨年一度ありましたが、走行している間に治りました。)
ディーラーに持ち込み2時間程診てもらいましたが、e-power側の詳細を別日で確認したいとのことで、治せずにいます。(代車の関係で修理日は月末になります。)
ネット検索でエアコン診断モードが見つかり、試そうとしましたが、診断モードに入れませんでした。日産へ確認した所、当該車両は自己診断モードは付いていない(ディーラーでのみ確認できる)とのことでした。
何が悪いのかと、診断モードに入れない仕様なんてあるのでしょうか。 ご意見ください。診断結果の修理費も気になります。。
書込番号:24246457 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>カワセミ1986さん
ご心配です。
熱風が出ると言うのは不明ですが、内気、外気は自動切り替えモードになっていると言うことではないですか?
書込番号:24246551
8点

>カワセミ1986さん
この頃のカーエアコンはオートエアコンになりサーボモーターで動かしているのでオート設定で使っている車でミクスチャーダンパーモーターの不具合が多いです。(16年車だと少々早いですが?)
内外気の切替では無く温度設定のミクスチャーダンパーモーター(日産では部品名をなんて言うか?ですが)の不具合の様に思います?
日産ノートe-powerだと?ですがマニュアル設定は出来ないのですか?
マニュアル設定が出来るなら最低温度、吹き出し口固定等でとりあえずの対策は出来ませんか?
書込番号:24246566 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

内気に設定していても、自動で外気に変更になってしまう感じです。外気の方が涼しいと判断しているのか、、
その状態で内気に戻すと温かい空気が入ります。
書込番号:24246708 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>F 3.5さん
部品故障だと、最初に日産ディーラーに持っていった時にわかって欲しいのですが(2時間程待機していたので
)、、詳細確認しないとわからない位置に付いてるんですかね?
マニュアルにしても冷房は効いたり効かなかったりを繰り返します。
書込番号:24246711 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>カワセミ1986さん
電気的な部品かサイクル的な部品で判定が変わるので難しいです。
日産車が壊れると1番分かり辛いです。
冷えたり冷えなかっりの知合いのスーパーチャージャーのノートはエキパンとエバを交換しました。
サーボ不良ならダイアグに出るのでサイクル側かもしれません?
ミクスチャーダンパーは大体の車は運転席側のエアコンユニットに取付てある車が多いですがノートは?です。
温度上下させると動く所があるのでそれがエアミクスチャーダンパーです。
書込番号:24246799 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>F 3.5さん
そうなんですね。
月末に修理へ出すので、結果がわかったらここでも共有したいと思います。
書込番号:24246998 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>カワセミ1986さん
自分は購入二年後の夏場に置きました。暑いと本当に地獄ですよね
全く同じ症状なので、エアーミックスドアアクチュエータ の不具合かと思います(レビューにも書きました)
書込番号:24247814
7点

>Wavestreamさん
同じ事象の様ですね。
エアコンが使えない夏場の走行はかなり大変です(乳幼児も乗せているので)
一回目の確認(2時間ほど)では判定出来なかったので、次回持ち込み時に早めに判別できることを期待しています。またわかったら報告します。
書込番号:24248253 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>Wavestreamさん
以前の不具合の際は、クーラーが効く時と効かない時を繰り返した。でしょうか。
レビュー拝見しました。無償だったんですね。
書込番号:24248537 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>カワセミ1986さん
遅くなってすみません。
効いたり効かなかったりを何度か繰り返したと記憶しています。
ネットでググったらガソリンノートだったかな?同様の事象報告があったのを見つけて、故障を確信してディーラーに申告しました。
無償交換については 車検までのメンテプロパックに入っていたので それが効いたのかもしれませんが、
新車で購入して車検前にエアコンが効かくなくなるなど、これまでの車で経験が無いので、
絶対費用を払うつもりはありませんでしたが・・
2019/8 の修理時の納品書を確認したところ、下記の記述がありました。そのまま転記しますのでご参考に!
「・エアコン冷え悪い
⇒保証整備にて エアーミックスドアクチュエーター交換。良好。」
健闘を祈ります!
書込番号:24249185
3点

>Wavestreamさん
返信、ありがとうございます
また連絡させて頂きます。
書込番号:24249307 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

まだ修理前ですが、発生事象を追記します。
先日、高速道路を走行してみました。
基本的に走行時の空調は順調。
3回程渋滞で低速になりましたが、不調(内気と外気が自動切替)になったのは一度だけでした(一番長い渋滞で、30分以上低速走行)。
感覚的には40km/h以上出ていれば冷風は機能する。
それ以下だと冷風が続いたり、温風になったり。
40km/h出ている走行→冷風が機能する。は連動している感じがしますが、
低速になった際は、すぐに内気・外気が切り替わる訳ではないです。何かの部品が冷えず、高温になりすぎて、冷房機能が動かなくなっているような感じの止まり方をします。(あくまで推測です)
画像は、ネット情報で低温設定にして、5分以上放置したら冷えだしたとありましたので、18度設定にして10分程試してみたものです。外気温36度の日でしたが、内気・外気自動で切り替わり44.9度まで上がりました(放置したらもっと上がったかも)
今後の参考になればと思い、追記します。
書込番号:24255751 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>カワセミ1986さん
自分の場合だと、高速道でも温風しか出なかった記憶があります。
高速では窓を開けられないから本当に困りました。
時間の問題と思いますので部品交換を求めた方が良ろしいかと思います
書込番号:24255812
3点

>Wavestreamさん
少し事象が違うのか、時間の問題で壊れかけてるか、、ですね。
しっかりと診てもらいたいと思います。
書込番号:24256868 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

先月頃から 自分のノートのエアコンも 風が出る場所を正面の吹き出しに固定して使用しているのに
途中で勝手にデフロスターになったり 足元からになったりしています
その時には いったんエアコンをOFFにしてから ONにしたら 元の正面の吹き出しに戻ります・・・
仕様かもしれん( ´艸`)・・・・・
書込番号:24259492
5点

>つぼろじんさん
吹き出し口が勝手に変わる事は今までないですね。
原因がわかると良いのですが。。
書込番号:24259581 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

車が戻ってきました。
対応ですが、ボンネットを開けた手前に設置のエアコン用ファンが不良(回転していない、高速時は風で回転)とのことで、ユニットで交換を行いました。
メンテパックには入っていませんが、新車購入5年以内でしたので、無償対応となりました。有償だと高そうな箇所でした。。
エアアクチェーターの交換は行いませんでした。
前回確認時はファンが動いてたとのことで、一旦様子見扱いですが、今の所動作良好です。
書込番号:24270532 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

今日戦車機で洗車中に同じ状況が発生したので日産に行きましたが原因がわからず、しかも他のディーラーから同じ様な現象の報告が無いから修理の方法がわからないと言われたのでこのチャットを見せたが「ネットの記事はあくまでもネットなので正確かどうかはわからない」と言われ20日に車を預ける予約をして帰りました。日産はディーラー間の情報共有ができていないのではないのだろうか?逆にリコール隠しなのだろうか?
書込番号:25297605 スマートフォンサイトからの書き込み
12点


ノートe-POWERの中古車 (全2モデル/3,729物件)
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- 支払総額
- 190.5万円
- 車両価格
- 185.4万円
- 諸費用
- 5.1万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.2万km
-
- 支払総額
- 189.3万円
- 車両価格
- 184.3万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.7万km
-
- 支払総額
- 87.7万円
- 車両価格
- 77.9万円
- 諸費用
- 9.8万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 6.6万km
-
- 支払総額
- 106.9万円
- 車両価格
- 95.9万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.3万km
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- 車両価格
- 77.9万円
- 諸費用
- 9.8万円
-
- 支払総額
- 106.9万円
- 車両価格
- 95.9万円
- 諸費用
- 11.0万円