日産 ノート e-POWER 2016年モデル のクチコミ掲示板

e-powerニスモSに乗り換えて10日経ちました

[タコシくん]

これまでレクサスIS250Fスポーツを７年間大変気に入って乗ってきました。ただタイヤ代とか、燃料費とかかさむし、サイズも大きくて、手軽に運転することができないという不満もありました。
今回、ノートを試乗し、運転の楽しさを痛感し、思い切って乗り換えました。
レビューにも載せましたが、これまで乗ってきた感想を述べます。
試乗した時よりもパワーを感じにくかったものの、やはりアクセルレスポンスは最高だし、トルク感はレクサスよりもひと回り上でした。
サイズも手頃で、峠道を少し早い？速度で運転すると、本当に楽しいです。
アクセルは半分も開けたら怖いくらいに加速します。
気になっていた燃費は通勤片道34km(うち高速道路28km)でDレンジノーマル、もしくはエコモードで22km/lくらい、Sモードで21km/lくらいでほとんど変わらず、レクサスは11〜12km/lだった(おまけにハイオク)事を考えると私にとっては好燃費です。
ワンペダル走行も慣れると本当に楽で、渋滞も苦になりません。
やはりアクセルに敏感に反応して前に出る車の楽しさを改めて実感しました。
これからの楽しみの一つはメーターを見ながら、燃費と走りの楽しさを両立できるモードを探ることです。
またご意見とか下さい。よろしくお願いします。

書込番号：22526089

[新型セレナ乗ってます]

＞タコシくんさん
車重重いセレナe-powerを 軽快に走らせる能力ありますからね！うらやましいです。
パワーやトルクに余裕あると、燃費いいんですかね？セレナでも 巡航時燃費いいですよ！

書込番号：22526980　スマートフォンサイトからの書き込み

[タコシくん]

＞新型セレナ乗ってますさん

いえ、やっぱり市街地の方が若干燃費が良い気がします。通勤で使っている高速道路はアップダウンが激しいので何とも言えませんが、ほぼ一定速度で運転しています。

書込番号：22527067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞タコシくんさん
e-powerニスモSは、
普通のe-power の１.２５倍の大出力！
羨ましいですね！

高低のある高速道路は、惰走とか力走とか腕の見せ所！
コツを掴んで、燃費ゲーム楽しんだりできます。
通勤の往復楽しんでください！

書込番号：22527151　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞タコシくんさん
車重重いセレナの場合、ストップゴー多い時は 燃費悪化しますね。(発進する時が、一番電力使いますからね。)車重軽いノートの方が、街中燃費はいいでしょうね！

書込番号：22527158　スマートフォンサイトからの書き込み

[タコシくん]

＞ppapappaさん

高速道路の登り坂では、案外しっかり加速した方が気持ち良いし、燃費も伸びるような気がするのですが、気のせいでしょうか。

＞新型セレナ乗ってますさん

ゆっくり発進すると、EV走行になります。そこが市街地の燃費が良い原因ですかね。

書込番号：22527809

[ppapappa]

＞タコシくんさん
＞(高速)しっかり加速した方が
＞燃費も伸びるような気がするのですが、
＞気のせいでしょうか。

しっかり加速のメリハリ運転が基本だと思っています。

＜基本パターン＞
1.加速するときはスパッと一気にトップスピードへ。
2.エンジン止めて惰性走行。
1-2の繰り返し

これで、
高速燃費25〜30km/Lと、気持ち良さが両立できると思ってます。

書込番号：22528115　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

訂正

X 2.エンジン止めて惰性走行
○ 2.エンジン止めて惰性走行 or EV走行

書込番号：22528210　スマートフォンサイトからの書き込み

[タコシくん]

＞ppapappaさん

おお、やっぱり気のせいじゃなかったんですね。
アクセルジワっと加速ではなく、加速時は強めにアクセルを踏むという事ですね。
それでスピードに乗ったら慣性走行というわけですね。
では早速明日から試してみます。

書込番号：22528351

[すねかじりマン]

＞タコシくんさん

こんにちは！またノートe-power ニスモs購入おめでとうございます！羨ましい〜！

私も通勤に使ってますが毎朝運転が楽しくなるくるまですよね！これからe-power の電費が上がってくる季節になりますから運転楽しんでください！（外気温が10度位から電費が上がってきます。）

書込番号：22529172　スマートフォンサイトからの書き込み

[タコシくん]

＞すねかじりマンさん

ありがとうございます。
思うように燃費が上がってこない日々が続いていますが、今後が楽しみですね。

書込番号：22529421　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOCHIKO]

＞車重重いセレナの場合、ストップゴー多い時は 燃費悪化しますね。(発進する時が、一番電力使いますからね。)

なんか勘違いをしている様なので・・・
ゼロ発進加速はエンジンでした方が燃費も良いです。
これはTHS-IIも同様です。
ただe-powerはTHS-IIと違い、意図せずエンジンが掛かったりして
意のままにならないのでTHS-IIほど燃費は良くなりませんが。

書込番号：22529468

[新型セレナ乗ってます]

＞タコシくんさん
本当にe-powerは 気温の影響デカい車です！(エアコン使用も同じ)
冬場と夏場以外は かなり良燃費期待できますよ！(電動自動車の特長ですかね？)

書込番号：22529475　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞TOCHIKOさん
e-powerの場合、エンジン駆動できない構造です！発進時 みるみるバッテリー残量下がってしまいますよ！(アクセル操作ラフだと！)

書込番号：22529499　スマートフォンサイトからの書き込み

[タコシくん]

今日ガソリンを入れたら実測18km/lでした。
う〜ん。思ったより伸びませんね。

書込番号：22530008

[ppapappa]

＞タコシくんさん

燃費追求するにはコツもありますし、奥が深いです。
今はまだ寒いですし、これからは気温も上がりますので、だんだん良くなっていくと思います。


私の場合
(初っ端に購入なので手探り状態からスタート)
・最初の1年間：Sモード
・次の半年：Sモード(高速：ノーマルモードD)
・その次の1ヶ月：ECOモード(運転がつまらなくなるのでやめました)

結局今は、
・楽しく走るのが主で：Sモード(高速：ノーマルモードD)
で、燃費追求は卒業です。

なお、
(2年3ヶ月の実燃費：年平均で、23位、最高26秋、最低19夏、
直近冬23位シートヒーター使用)
です。

書込番号：22530501　スマートフォンサイトからの書き込み

[タコシくん]

＞ppapappaさん

う〜ん。なかなか奥が深そうですね。
大変参考になりましたので、しっかりこれから研究？していきたいと思います。
でも結局、私も楽しく走りたいので、あまり燃費にこだわらないように気を付けます。

コメントありがとうございます！

書込番号：22530560

[タコシくん]

そうそう、高速を走っていると、慣性走行や緑のライト一つか二つでもエンジンが始動している時が多いのですが、これはどうしてでしょうか。
暖機運転ではありません。一般道ではちゃんとエンジンが停止してEV走行になります。

書込番号：22530579

[新型セレナ乗ってます]

＞タコシくんさん
基本的に高速走行は EV走行と充電の繰り返しですね。特にアップダウン多いと、EV走行の間隔が短いです。
バッテリーで走れる距離って、そんなに長くないですからね！(セレナの場合は 下道で約４�qEV走行可能です。)

書込番号：22530791　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞タコシくんさん
＞高速
＞慣性走行や緑のライト一つか二つでもエンジンが始動している時が多い


外気温が寒いと冷やされるので
１．エンジン本体暖機（1200回転）
２．排ガス触媒暖機（1800回転）
が、
考えられます。

寒い季節は
慣性走行やEV走行中も、数十秒に一回、
数秒〜十数秒程度のエンジン発電走行（2400回転）
を織り交ぜてやれば、暖機の１や２を防げます。

書込番号：22530963　スマートフォンサイトからの書き込み

[すねかじりマン]

＞タコシくんさん

＞高速を走っていると、慣性走行や緑のライト一つか二つでもエンジンが始動している時が多い

私的に考えられる要因としては

1・速度が60キロ以上になるとバッテリーが間に合わないと判断するのかエンジンを回す特性がある。←絶対ではないですが比較的に多いい。

2・エンジンスタート時に寒いのでエアコンをつけてしまった時。消していてもエンジンを回す事が多くなる。←エンジンを切ってコンビニで買い物して再スタートするとリセットされたかのようにおとなしくなる。

まだ出て何年のe-power なのでメーカーもデータを取っている状況なのかもしれませんね！だんだん改善されるといいですね！

書込番号：22530987　スマートフォンサイトからの書き込み

シートベルトのバックルによるBピラーの傷

[黄金寿司]

ノートに乗られてる方に質問させて下さい。

ノートe-POWERメダリストに乗ってるのですが、シートベルト装着状態から外した時に
力なんて入れてなく普通に手を離しただけなのに、毎回Bピラーに｢ガコッ｣みたいな音と同時にシートベルトのバックルがぶつかって収納されます。
昼の明るい時に運転席側のシートベルト収納箇所のBピラーを見ると小傷だらけで少し凹んでしまいました。

シートはホワイトインテリアのホワイトシートなんですが、このシートの大きさからすると、Bピラーとの隙間が余り無い為に仕方ない事なのでしょうか…？
最近はシートベルト直す時に気をとても使ってしまいます。

以前はアクアに乗っていた時はシートベルト脱着に気を使った事など一度もありませんでした。
運転終了し普通にガチャッと外して手を離すとシュッとアクアでは戻ってたので、ノートは何故ここまでバックルがBピラーに当たるのかがちょっと疑問です。

ノートに乗られてる方達で同じく思ってる方とかいらっしゃるのかな？

ちなみに前車はアクアでアクアの前は
･130型前期マークX
･30型前期プリウス
･175型ムーヴカスタム
･152型ムーヴカスタム と乗ってきましたが、
シートベルト脱着によるBピラーに傷での悩みはノートだけです。

書込番号：22515688　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

気にしない事だよ


もしくは　しっかりとベルトをつかんで　車内に入れるかだね

書込番号：22515733

[マイペェジ]

言われて気が付いた。私のクルマもソコに擦り傷がありました。

その手の用品もありますし、或はシートベルトを巻き取るまで、アンカーを保持するしかないでしょう。
勿論気にしないのも大いにアリ。

書込番号：22515745

[JTB48]

ノートにも乗っていますがコストの問題ですね。ボクスターなんかバックルホルダーがカタカタしないようにコンソール部側にフェルトのような緩衝材が付いてました。またドア側のカップホルダーがかなり出っ張っているので靴がぶつかるとすぐスレ傷が付いてしまうんですよ。日産の偉い人にはわからんのです。

書込番号：22515754

[ROCK YOU]

＞黄金寿司さん
私はシリコンカバー付けてます。
安い、手触りが良い、カタカタ音防止になる、キズ防止になる。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/yorokobiya/l-seatbeltcover.html?sc_e=slga_pla#ItemInfo

書込番号：22516326

[黄金寿司]

皆様コメントありがとうございました。
ROCK YOUさんの仰るとおりに、ラバーカバーを購入しようと思います。

書込番号：22516874　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-MAX400]

気にしないこった。
形あるもの、使えば傷つくものだ。
所詮消耗品だからね

書込番号：22525961

[GSXJR]

自分のも見てみましたがBピラーには全く傷はありませんでした。
昔からバックルは最後まで持って戻す癖が付いているからだと思います。

Bピラーに限らず黒い樹脂の内装って結構傷が目立ちませんか？
私も先日傘の先端で軽く引っ掻いてしまって、敢え無く大きな傷を作ってしまいました。

私もこれほど傷が目立つ車は初めてで（前車はベージュ系でした）、そのうち傷なんか気にならなくなるとは思いますが
出来るだけ気を付けるしか無さそうですね。
クレポリメイトのような内装保護剤で多少は目立たなくする事は出来るようですが・・・

書込番号：22541278

インテリジェントLIについて

[みいまろ]

システムを始動するたびに手動でONにするのが面倒臭いです
自動でONにする方法はないのでしょうか？

書込番号：22513284　スマートフォンサイトからの書き込み

[タコシくん]

＞みいまろさん

onにすると、方向指示を出さないで車線変更すると、かなり反動がありますよね。ちょっとびっくりします。そのために、常時onにはできない構造になっていると勝手に解釈しています。
私もちなみに常時onにしたい口ですが。

書込番号：22513404

[らぶくんのパパ]

インテリジェントLI　使用禁止

インテリジェントLIは一瞬ブレーキを制御して車の向きを変える仕組みですから、作動させてよい条件がありますね
その為、自動では作動しないようになっていると思います。

取説では装着タイヤの条件まで書かれています。
これはメーカーの逃げでしょうけど、、、、、

書込番号：22514361

展示車を、安く買えることが出来ました。

[シマダコ]

コンパクトカーに買い換えようと数社の車に試乗した後、ノートe-POWERの先駆性がとても気に入りました。

しかし、予算は諸費用込みで200万円と決めていたので諦めかけましたが、私は10年以上乗り続けるので「新車にこだわることは無い」と中古車を検索していたら、2017年1月登録のe-POWER Xの展示車（積算距離 5，700Km）を見つけ、即決しました。

e-POWER Xですが、展示車なのでシートとフォグランプ以外はメダリストと同等のオプションが付いています。
外装・内装も新車に近いです。それでいて、200万円よりかなり安く買えました。

日産のユーカーズ店で、日産車両状態証明があるので安心しています。

今のところ、とても気に入っています。

書込番号：22506443

[Hなことは大好きですか？]

>今のところ、とても気に入っています。

お喜びのところ水を差すようで申し訳ないけど展示車ではなくて只の試乗車上がりの中古車じゃないんですか？

一般的には展示車を購入するということは未登録新車か登録済み未使用車を指すような気がするのですが、まあ確かに商品として展示してあるものだから「展示車」になるのかな？

そうは言っても納得できる良い買い物ができたようでよかったですね（＾_＾）

書込番号：22506758　スマートフォンサイトからの書き込み

[シマダコ]

＞Hなことは大好きですか？さん


はい、中古車です。どうも。

書込番号：22506869

[シマダコ]

皆さん

すいません。2018年1月登録の中古車でした。

書込番号：22507222

[ppapappa]

＞シマダコさん

クルコン付き？
なら、うらやましい。

書込番号：22507500　スマートフォンサイトからの書き込み

[シマダコ]

＞ppapappaさん

>クルコン付き？

はい、付いてます。

書込番号：22509723

後部座席

[E52アーバンクロム]

後部座席に座ってましたが、
30分乗ってもう降りたいなー、腰が痛いし、
リクライニング角度調整多少なりともないんやぁと。

乗り心地がかたい、やわらかいとかよりも、
ほんまに30分が限界ですね^^;

運転はそこそこ楽しかったですが、
今日夕方に嫁に運転してもらいましたが
足元が狭いとかは全くないんですけどね^^;

リクライニング角度の問題なのか、
なにかを置いたらましになるとか
多少なりとも対策ありますかね？！

書込番号：22488652　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞E52アーバンクロムさん

後席は経験ありませんが、運転席にはこれが最高です！
100円なので、騙されたと思って試してください。
・ダイソー「バックレスト（100円）」


高級チェアになる？ダイソーの「バックレスト（ランバーサポート）」
https://mashimarodiy.com/100yen_backrest_lumber-supporter/

書込番号：22488968　スマートフォンサイトからの書き込み

[E52アーバンクロム]

＞ppapappaさん

貼っていただきありがとうございました！

助手席ならリクライニングできるので、
とはおもいましたが、娘が座っていて変われず（笑）
息子と後ろに座っていましたが小4の息子も
背もたれが倒れないしで、しんどいーというてました（笑）

一度明日仕事終わりに行って買ってみようかなぁっておもいました(^O^)

書込番号：22489093　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞E52アーバンクロムさん
運転席が空いているのでは？

書込番号：22489747

[ツンデレツン]

＞funaさんさん

嫁さんが運転してるって話ですが？

書込番号：22489957

[E52アーバンクロム]

＞funaさんさん

そのとーり
リクライニングできますねー

書込番号：22490209　スマートフォンサイトからの書き込み

[E52アーバンクロム]

＞ツンデレツンさん

そうなんですよね^^;
嫁の運転で、、、。
まぁ運転変われば？といわれれば、
話終わりますけどね（笑）

書込番号：22490210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞E52アーバンクロムさん
e-powerではありませんがSCのメダリストを所有しております。
確かに後部座席は小さいしチープですね。
しかし、このクラスとしては足下が広いだけでもマシだと思います。
リクライニングで寝かせるより、ヘッドレストを上げて深く腰掛けた方が良いように思います。（頭がつかえなければですが）

書込番号：22490289

[E52アーバンクロム]

＞ナオタン００さん

チープもあるんですねー！
ディーラーにリクライニングできひんかったんやねー！
と話をしていたら、エルグランドとかと比べたり座り心地比べたらだめですよ！ていわれましたが、エルグランドと比べてるわけではなく、往復一時間でも嫁に運転してもらってるとき、後部座席でなんとか工夫したらマシに成る方法をききましたが、おなじようにだらしないような座り方してみてわ？（笑）といわれました(・_・;)（笑）

書込番号：22490607　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

横になるとか

書込番号：22493578　スマートフォンサイトからの書き込み

[E52アーバンクロム]

シートベルトできないねー
あぶないねー

書込番号：22493687　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドル取り付け位置のズレ

[GSXJR]

先日納車されたばかりですが、一点気になる事があります。

ハンドルの取り付け位置が、メーターパネルに対して左側に寄っていて非常に気持ち悪いです。
ハンドルのセンターズレではなく、ハンドル自体の取り付け位置が左にズレています。

多分1cm位のズレだと思いますが、ダッシュボード上端の曲線と、ハンドル上端の曲線が合っておらず
またハンドル中央の日産マークと、メーター中央の円も明らかにズレているので、嫌でも目に入ります。

ネットには特にこのような書き込みは見当たらないのですが
皆さんのノートはキッチリと合っているのでしょうか。

一応ディーラには相談してみるつもりですが
実際に修理とかされた方はいませんか？

よろしくお願いします。

書込番号：22487325

[ツンデレツン]

それで正常だしｗｗｗ

書込番号：22487332

[JTB48]

ステアリング下部のレバーを下げて左右に動かしてもダメですか？

書込番号：22487342

[じゅりえ〜った]

スレ主の感覚でしかないから、ディーラーに行って試乗車や展示車確認し、他も同じなら車手放せばいい。

【非常に】気持ち悪い車なんか乗ってられませんもの…

書込番号：22487350　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

スレ主様のお気持ちはよくわかります
ハンドルというのは運転中に人が常に触れる場所であり
また車の挙動を操作する部分でドライビングフィールを大きく左右する場所でもあります。
センターがずれていてはまっすぐ走っているのか斜めに走っているのか感覚的におかしく感じて当然です。

これは運転が好きな人、運転において感覚を重視する人ほど敏感に感じるものであろと思います。
ハンドル側の調整としてハンドルを実際に外してギア一個分ずらすというのは簡単にできました。
また、逆にタイヤ側のアライメントの調整によってハンドルのセンターを調整する方法もあったように思います。

いずれにしろディーラーに相談してはいかがでしょう。
工業製品ですから製造時に取り付けた人のセンターの感覚というのがおかしいというのはあり得ると思います。

書込番号：22487378

[帝釈天GT]

すいません、センターのズレだと思って書き込みました。
取り付け位置が左にズレていますということですので、これは仕様でしょう。
チルトステアリングで調整して違和感があれば試乗時に気が付きませんでしたか？

書込番号：22487383

[ppapappa]

＞GSXJRさん
ハンドル外周1cmのズレは、角度で言えば 3度位でしょうか。
目視で分かる明らかなズレかと思います。

Dで、左右のタイヤ空気圧をチェックしてもらい、
舵取り装置の 左右のタイロッドを調整してもらえばいいかと思います。



(参考: ご自分でなさらないでください。)
トー角の調整をDIYで行う方法;「タイロッドの回し方」編
https://www.diylabo.jp/column/column-499-4.html

書込番号：22487413　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

↑取り消します。

誤解しました。

ハンドル軸のセンターと、メーターのセンターがズレている、ということですね。

チルトを下げると明確のズレが分かります。
私のはズレていませんでした

Dに相談でしょう。

書込番号：22487488　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

極端に言えばハンドルが助手席側を向いているのですね？
ステアリングコラムの固定位置が左に行き過ぎているならDさんで修正可能なのでは？

運転者と水平で有るなら椅子を左側に・・・多少可能なのかな？

書込番号：22487499

[赤いコンバイン]

＞GSXJRさん
確かに1cmはズレてますね。
と言うかオフセットされてるような気もします。
言われるまで気づきませんでしたけど。
私のシート位置では、頭をヘッドレストの中央に合わせると、左目で見た時ハンドルとメーターのセンターが合うくらいのズレです。
ステアリングシャフトの取り付けを緩めれば少しは調整できるかもしれませんね。
私は気にしませんけど。

書込番号：22487610　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

時々ある様ですね。
この価格コムでも相談が見受けられます。
簡単に直りますが整備士さんの技量と言うか熱心さ？対応能力に寄りますね。

書込番号：22487717　スマートフォンサイトからの書き込み

[BCまこ]

＞GSXJRさん

こんにちは。

今まで違和感なく乗っていたので改めてズレているか否か確認してみました。
パッと見左に1ｃｍほどズレているようにみえる・・・そこで写真に撮ってみました。

撮影時に気づいたのですが、カメラの位置・角度によってはズレているようにも見え、
ズレていないようにも見えます。
私の場合、メーターパネル上部のアーチ部分とハンドルセンターは通っているのでズレはないと判断しました。

ひょっとしたらですが、右目が利き目（優位眼）だったり着座時の頭の位置・角度によってはセンター位置に違和感を覚えるのかもしれません。

書込番号：22487776

[LUMINOQ]

＞GSXJRさん

気になったので確認してみました。
確かにご指摘されている様に左にずれている様に見えますね〜

書込番号：22487806　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

車種によっては数センチずれてます
もちろん固有のもので直すとか無理です

書込番号：22487859

[つぼろじん]

20年くらい前

のダイハツムーブのターボ仕様で　ハンドルが直進なのに斜めに傾いたことがある

当時のは　油圧式のパワステだったと思うが

現代でもずれることがあると言う事だろうか？

販売店に直行して　直してもらいなさい

書込番号：22487957

[ppapappa]

チルトを下げて隙間を見る ほぼ真ん中

ハンドルセンター位置を気にした事はなかったが、
しげしげ見ると、
右目で見ると、左に1センチくらいズレて見える。
左目で見ると、右に0.5センチくらいズレて見える。

チルトを下げて隙間を見ると、ほぼ真ん中にハンドルは組み立てられている様に思える。

設計上そうなっているのか、
組み立て上そうなったのか、

運転上差し障りがないとすれば、
前者なら、しょうがない。
後者なら、直してもらいましょう。

書込番号：22488088　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

ズレではなく仕様、右ハンドル小型車の宿命とも言えます。

軽自動車のように国内専用なら解決すると思いますが、左右を造り分ける必要がある場合、アクセルペダルと右タイヤハウスの干渉を考慮しなくてはなりません。
このシャシーも輸出用(NISSAN/Renaultとも)が存在しています。

電動パワーステアリング全盛となった今だと、コラムシャフトの取り回しでオフセットが発生するケースは無いはずなのですが、着座ポジションとフットスペースの関係性は変わらない、特に小型になればなるほど位置の影響が出てきます。

可能ならオフセット無し、ドライバーと正中上がベストなのですが気がつかずにオフセットしているモデルはあると思いますよ。

現行DJデミオなど「そこを徹底的に正常化しました」と、エンジニアが言い切るくらい、ないがしろになっている部分です。

個人的にメカパワーステアリング時代で最もオフセットしていたのは'90年代のjeepグランドチェロキーでした。
斜めに着座しないと正対しないくらいヤバい車でした。

書込番号：22488178　スマートフォンサイトからの書き込み

[GSXJR]

皆さん書き込みありがとうございます。

赤いコンバインさんやLUMINOQさんと同じくらいかそれ以上かも知れません。

ppapappaさんと同じコラムカバーの根本を見てみましたが、
私のは左右の隙間が2倍くらい違うので明らかに変です。

問題ない方もいるので、組み立てのバラつきみたいですね。
一度ディーラーに相談してみます・・・

書込番号：22488181

[nji]

＞GSXJRさん

他車でシートに対しステアリング軸が左にずれているとの記事はあるようです。

「 シートポジションのズレについて2016/09/03 23:14（1年以上前）」
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000902768/SortID=20168929/

「ステアリング軸がかなり左へオフセット2015/02/19 18:45（1年以上前）」
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=18495249/#tab

他にも”ステアリング　シート　ズレ”で検索するといくつか出てきます。

書込番号：22488194

[BCまこ]

＞GSXJRさん

これは明らかにズレていますね。

左にインセットが正解か？はたまた個体差なのか分からなくてなってきました。
後日談もよろしくお願いします。

書込番号：22488705　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゅ〜〜ちん]

ディーラーに持ち込んでハンドルの修正を頼めば無料で位置調整をしてくれる

自分は過去二回あったので今回は納車前に修正を頼んだ

書込番号：22489508