トヨタ ルーミー のクチコミ掲示板

ルーミー ターボでの遠方旅行

[doobie001]

まず最初に、当然、皆さんの感じ方が違うと思いますので、「こうだったよ」、「ああだったよ」と軽い気持ちでお答え頂ければと思います。
さて、現在「ルーミー　カスタムＧ−Ｔ」をサブ車（妻用）として乗っております。
１回/年くらい4人乗車で遠出する（神奈川→福島）ことがあるのですが、この車で片道３００Kmくらいの距離を旅行したことのある方、ご意見をお願いします。（基本的に日帰りではなく宿泊します）

・疲れてどうしようもない
・快適
・車内がうるさくて疲れる　などなど・・・

メインは、ハリアーに乗っているのですが、普段は２人で乗っているので、売ってしまうか、小さい車（候補はＣＨ−Ｒ）にしようかと思っています。

それではお願い致します。

書込番号：23008015

[gda_hisashi]

＞doobie001さん

>１回/年くらい4人乗車で遠出する（神奈川→福島）ことがあるのですが

とりあえず今は２台運用なんですよね

直ちに答えを出さずに

１回ルーミーターボで福島へ行ってみれば良いのに

自身の感じ方が一番！

書込番号：23008117

[調べてから来てくださる]

もっているんでしたら

ご自分で体感するのが一番ですよ

うるさいかどうかは高速に乗れば判断できるでしょうに・・・・

書込番号：23008163

[NSR750R]

ホイールベースの短い車だと、高速道は疲れます。

道路の舗装継ぎ目でバタンバタンと揺れる周期が短い、安定性がよくない（アスファルトは継ぎ目が少ないのですが、コンクリートは継ぎ目が多い）

ＡＣＣがあっても、そこは変化ないです。

１００Ｋ前後だと、風切音、ロードノイズ、エンジン音はまだマシですが、１３０Ｋ超えるとすべてがうるさいです（燃費も悪い）。

書込番号：23008167

[aw11na]

＞doobie001さん

NAですが4県先の300�qを両親二人と床が見えないほどの荷物積んで往復したことあります。
感想としては原付と高速での大型トラックのような「制限速度が違う車だけ追い越す」という急がない運転ならどうにでもなります。

しかし私の場合は3人乗車の話であって、、、はっきり言って長距離4人は勧められません。

「4人の宿泊込みの荷物」が気になるんですよね。全長3,700ですから、4人乗った状態で4人分の荷物積めますか？
それに後部座席の作りが乗車向けではないので、長距離になると後ろに座る人の疲労度が大きい。
私はずっと運転してたので後ろの人が何やってるかあまり気にしてませんでしたが、たぶん疲れて横になってた時間が多かったと思う。
ミニバンなら長距離に後部座席も使えますが、このクラスでの後部座席は近距離用かと思います。

だからルーミーでの長距離運用は日常的には2人推奨、頻度が少ないのであっても3人までにしておいた方がいい。
4人乗車で長距離移動を考えるなら、全長4,000以上の車考えた方がいいと思う。

書込番号：23008218

[doobie001]

再度、お伝えします。
乗ったことのある方に気軽な意見が聞きたいだけなので、そのあたりを考えた方のみご意見下さると助かります。
面倒な方は勘弁です。

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。
確かにそうなんですけど、そんなに簡単に出来る距離でもないし、時間もないし・・・
さらに４人で行くのは出来ないです。あのサイズで１人と４人では天と地ほどの差があると思っています。
なので、同じ車での経験のある方のご意見を軽く聞きたいと思ってスレ立てたんです。。。
私自身、いろんなタイプの車種に乗った経験はありますので、なんとなくイメージはつきます。
ただ、最近の小型車は性能が良いと思うので、どうかな？と思いまして。

＞NSR750Rさん
ありがとうございます。
確かにそうですね。小型車特有の跳ねる感じはどうしてもありますね。
人数が乗れば、多少跳ね感は制御できても、継ぎ目は連続すると疲れますよね。

＞aw11naさん
ご意見ありがとうございます！
私のはターボとは言え、やはり小型車ですよね・・・
後部席はおまけですかね。荷物の件も確かにそうですね。やっぱり厳しいかな。

書込番号：23008250

[gda_hisashi]

>確かにそうなんですけど、そんなに簡単に出来る距離でもないし、時間もないし・・・

今すぐ
ハリアーの売却が必要でなければ
次の１回/年くらい（最大で1年以内？）に試してみてはどうですかって事

どちらにしてもハリアーは売るなら
ハリアー売却しても
１回行ってから小さい車買うってのもあり

かなって思いです

書込番号：23008266

[kmfs8824]

＞doobie001さん

ルーミーの兄弟車のトール ターボで日帰り片道220km(大人3人乗車)、全行程ほぼ高速道路を走った気軽な感想を書きます。

私は往路しか運転しませんでしたが、運転する分には全く不足ないです。
追越し加速時もエンジンの力不足は感じませんでした。
エンジン回転数も1リッター排気量にしては低めに抑えられており、静粛性も悪くはないです。

ただ、復路は後部座席に乗ってたんですが、リアタイヤからの突き上げを常に感じ乗っていて疲れました。

その部分が許容出来るかどうかですね。

ハリアーやC-HRなどと比べてしまうと我慢が必要かなぁと思います。

書込番号：23008327　スマートフォンサイトからの書き込み

[doobie001]

＞gda_hisashiさん
そうですね。
ただ少し気になってるのが、ハリアーがモデルチェンジしそうなんですよね。
なので、正確な情報が出てしまうと一気に価格が下がるので。急な考えです。

＞kmfs8824さん
ありがとうございます！
運転上は問題なさそうですね。
やはり後部席は厳しそうですね。小型車特有の突き上げがありますからね。
貴重なご意見ありがとうございます。

書込番号：23008343　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞doobie001さん
>私のはターボとは言え、やはり小型車ですよね・・・。

ルーミー購入時にシエンタも選択肢にありましたが、両親が無駄にいい車を買おうとするんで「今どきコンパクトカーでも不自由ないよ」と証明する為にルーミーで長距離移動したんです。
助手席の母親はなんの不満もなさそうなのである意味証明はできましたが、後にずっと1人で乗ってた父親には「後部座席全部使える自由さ」と「椅子が良く無く疲れる」の間で変な感想しか聞けなったですがｗ
運転者の自分は往復600�qを想定し、出発前から体力温存のために無駄なしないと決めて計画立てたんで問題なく行えました。
帰ってきた後１時間、荷物の片付けも出来るくらいの余裕で。

>後部席はおまけですかね。荷物の件も確かにそうですね。やっぱり厳しいかな。

進化はしたが。。。しかし「全長の物理制限」は超えられない。
コンパクトカーなんで「後部座席と荷室」が両立できないんです。
長距離旅行で4人乗車すると「手荷物と手土産」程度。ルーフも高いんで屋根に載せて走る車でもないですし。

長距離の場合、私の場合は3人+荷物までだろうということでルーミーを選択しましたが、長距離4人+荷物だとやはりシエンタ以上を選択した方が問題無いと思います。

書込番号：23008387

[doobie001]

＞aw11naさん
そうですね。
となると、やはりハリアーを売却せず、遠乗りはハリアーを使った方が良さそうですね。
ルーミーでの長距離、旅行は厳しい…
それが現実かな。

書込番号：23008560　スマートフォンサイトからの書き込み

データシステム パノラミックビュー変換

[doobie001]

パノラミックビュー対応のデータシステム商品の取り付け方を教えて下さい。
取説の通りでは無いような気がするのです。
データシステムRCA085Tと繋ぐナビは、ケンウッドのMDV-S706Wです。電源は、ケンウッドのオプションで、トヨタワイヤリングキットを使用してます。
どなたか、同じ仕様で取付された方おりましたらご教授下さい。

書込番号：22989546　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞doobie001さん
KNA-200WTだとギボシ加工が必要になります。

MDV-S706Wはステリモケーブルもバックカメラ変換ケーブルもオプションなので別に必要です。

ルーミーに7型ワイドナビを取付るなら取付パネルセットも必要です。

どこまで用意しているのですか？

書込番号：22989599　スマートフォンサイトからの書き込み

[doobie001]

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます！
実は、RCA085T以外は全て取付済みです。
同時に取付けようと思ったのですが、あの不要と書かれていたキボシと、カプラーがイマイチ納得がいかず、一旦保留としたのです。
私の考えとしては、全てつないでナビ側、車両側にカプラー繋ぎでよさそうな気がするのですが。
Ｆ　３．５さんは、ワイヤリングキットを切断したのですか？

書込番号：22989641　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞doobie001さん
RCA085Tの接続しないギボシと5pコネクターが何故あるのか？なのですが5pコネクターで取付するとRCA085T側に車速信号が入力できないので 10キロ以上になってもナビ画面が切り替わらなくなると思います。

接続しないギボシ端子は車速配線とバック信号配線だと思います。

RCA085Tを使用する時はナビ同梱配線と2202等で取付しますので配線加工もしないギボシ接続で取付てしまいます。

書込番号：22989742　スマートフォンサイトからの書き込み

[doobie001]

＞Ｆ　３．５さん
なるほど！
そういう理由があるんですね。
という事は、配線に噛ませるのではなく、完全に切断してしまうという事ですね。
ちなみに、取説ではオス側のキボシを接続してますが、メス側を使うとダメですか？車両に繋ぐカプラーがそちら側の方が近いので、メス側を使いたいのですが。分かれば教えて下さい。

書込番号：22989788　スマートフォンサイトからの書き込み

[doobie001]

＞Ｆ　３．５さん
ごめんなさい！
１つ大事なことを忘れてました。
実は、既にナビと車両側の間にケーズシステムのTVキットを取り付けています。
この場合も、ワイヤリングキット側を切ってしまって大丈夫でしょうか？

書込番号：22989801　スマートフォンサイトからの書き込み

[doobie001]

＞Ｆ　３．５さん
あのキットの件はNGなんですね。
知らなかったです。すいません…
でも、確かにそうですね。仰る通りだと思いました。
もう一つ確認させて下さい。
ワイヤリングキットの車速線は、たしかヒューズが噛んでいたと思います。
繋ぎ順は、ナビ→車速線ヒューズの後→RCA085T
で間違い無いでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：22990126　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞doobie001さん
ナビ→車速線ヒューズの後→RCA085Tヒューズでは無いですがOKです。（逆流防止用ダイオード）

書込番号：22990139　スマートフォンサイトからの書き込み

[doobie001]

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます！
アレはダイオードでしたか…
それでやってみます。

書込番号：22990422　スマートフォンサイトからの書き込み

[doobie001]

＞Ｆ　３．５さん

色々ありがとうございました。
結局、TVキットもそのままで、全部繋いで（RCA085Tのキボシ端子もすべて）見たところ、
使用できました。
ただし、Dレンジにした際、フロントの映像が映らなくはなりました（笑）
VIEWボタン押せば映ります。その後10km/hで消える。
この辺は良くわかりませんが、利用できたので良しとしようと思います。

書込番号：23019769

マイナーチェンジ時期

[46@#ngs]

2019年秋頃にマイナーチェンジの予想があるようですが、1.0Lターボ4WDは設定されるでしょうか？
またその他はどの様に改変されると予想しますか？またはされてほしいですか？

書込番号：22790581　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキは出ると思うか？」

涼介「ルーミーの長所は窓の広さにある。」

涼介「なぜあんなに売れるのか？」

啓介「なぜ？」

涼介「窓が広すぎて、前後左右は障害物を察知しやすい。」

啓介「だから売れるのか？」

涼介「そうだ。」

涼介「4WDターボが売れてくれるなら単価高でメーカーも有り難いだろう。」

啓介「無いな。」

啓介「そんな可能性は全く無いぜ。窓が広いのは納得がいく。だが売れているのは単価が低めだからだせ。」

涼介「だろうな。」

涼介「俺も250万円の単価になるなら1年落ちフォレスターの商品化のほうが好みだ。」

啓介「そうか。単価は上がりすぎてもバランスが悪いということか。」

書込番号：22790625　スマートフォンサイトからの書き込み

[m.vision]

＞46@#ngsさん
そろそろマイナーチェンジがあるかと思ってたらまさかこのタイミングでトールに特別仕様車を設定してきたダイハツ。

ルーミーやタンクには特別仕様車の発売はないようだが、マイナーチェンジはまだまだ先ですな。

書込番号：22961366　スマートフォンサイトからの書き込み

LeDヘッドランプ(オートレベリング機能付)への交換

[ueokahiroshi]

今乗っている車は、ルーミーのgに乗っています。
ルーミーカスタムの、ledヘッドランプが、ネットオークションで、販売していますが、
今乗っているハロゲンヘッドランプと交換取り付け可能ですか詳し方教えてください。

書込番号：22707971　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

交換するにはハードルが高いです。
車両側のハーネス類やヘッドライトコンピューター、ヘッドライトレベライザー関連の装着等が必要になってきます。

交換するにしてもディーラーでは断られ、電装屋さんなら応じてくるでしょうが高額の工賃を請求されると思います。

書込番号：22708015　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

レベライザー装着…、というか純正装着車は沈み込みセンサーがリアサスペンションにあるのですが、ハロゲン＋マニュアルレベライザーだと省かれているのでは？

オートレベライザー不動で装着のみなら可能かもしれないですが、そのままで車検は通らないと思います。

2006年以降の新型車両でHID純正装着車両にはオートレベライザーの装着義務(他はマニュアル可、LEDは微妙かも 最近発表された新型DAYZのLED車はマニュアル)があります。

マニュアルのコネクターを該当する場所に差し込んで動けばいいですが、それは考えられない状況だと思いますよ。車検の度、いちいち外すのか？にもなりそうです。

書込番号：22708072　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞ueokahiroshiさん

他の方も書かれていますが、“ポン付け”は不可能です。

理由ですが、
�@ライトの電圧がそもそも違う→そのままでは付けても点灯出来ない
�Aオートレベライザーの機能を使えない→車検に通らない。

また、この手の“改造”はディーラーでは受け付けてもらえません。

厳しい答ですが諦めるしかありませんね。

書込番号：22708365　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

LEDヘッドライトは眩しいので良く見えると勘違いされてますが
眩しいのと見えやすいのは違います

動画は晴れた日ですが、雨の夜はLEDヘッドライトはとても見えにくいですよ
https://youtu.be/7pjj-7hRbiY

書込番号：22708439　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

オプションでハロゲンフォグランプがありませんか？
ハロゲンフォグランプの装着がベストです
できれば色は黄色が良い

書込番号：22708444　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞LEDヘッドライトは眩しいので良く見えると勘違いされてますが
眩しいのと見えやすいのは違います

相変わらず変なことばっか言ってるな
ハロゲンじゃ明るさに限界があるでしょ。
自分のLEDライトの車両が照らしてる路面を見て眩しいなんて思うわけないだろ。
自分が照らされてるわけじゃないんだから。
別スレでの軽のハロゲンは明るく作られてる等の返事をくれよ。

書込番号：22708581　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞相変わらず変なことばっか言ってるな

この御仁は変なことしか言っていない様な。

光軸がしっかり合っているメーカー純正LEDヘッドライトはハロゲンヘッドライトより遥かに明るいよ。

ハロゲンヘッドライトにポン付け交換出来るアフターマーケットのLEDバルブとは別の話。

書込番号：22708621　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＶＳＤ]

メーカー純正でオートレベライザー装着済みの場合は殺したら車検不可ですが元々付いてない場合は付けなくても良いです。
後法律変わったのかLEDヘッドライトにオートレベライザー必須でなくなってますからLEDヘッドライトであってもマニュアルレベライザーの車もあります。

書込番号：22708741

[ueokahiroshi]

ありがとうございました。あきらめます。

書込番号：22708804　スマートフォンサイトからの書き込み

[ueokahiroshi]

ありがとうございました。

書込番号：22708809　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞XJSさん
少しは検索してみたらどうです？
LEDヘッドライト 暗い
で検索するとたくさんヒットしますよ

私1人が言っているわけではない

書込番号：22708838　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

アークトゥルスさん

スレ主に迷惑だから別スレッド建ててください
(毎回そう言われている気がします、いい加減にしましょう)

書込番号：22708916　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞LEDヘッドライト 暗い
で検索するとたくさんヒットしますよ

そんなの調べんでも乗ってきた車でわかるしそれは恐らくHIDとの比較だろ。
今時ハロゲンより暗い純正LEDヘッドライトの車両などない。

書込番号：22708924　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞(毎回そう言われている気がします、いい加減にしましょう)

苦言を言われている自覚が無いのか、言われても三歩で忘却しているのかも知れない。

＞そんなの調べんでも乗ってきた車でわかるしそれは恐らくHIDとの比較だろ。
今時ハロゲンより暗い純正LEDヘッドライトの車両などない。

ライトのデザイン性が格段に自由になるから最近の自動車のヘッドライトはLEDに移行していますが、新しいモデルのLEDヘッドライトの光量は既にHIDに遜色無いレベルまで来ていると思う。

書込番号：22709216　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞油　ギル夫さん

そうですよね。
出始めの頃は確かにHIDより暗いかもしれないのはあったかもしれないけどLEDはそもそも規格がないから明るさはコストかければどうにでもなる。
それに車種で違いもある。

書込番号：22709281　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーミーにカーテン付けられたかたはいますか？

[フュッセン]

ルーミーにカーテンを付けようかどうか悩んでいます。
純正品です。
実際付けられたかたはいらっしゃいますか？
感想等聞かせていただけたらなと思います。

書込番号：22568446　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

個人的な感想ですが
良いことだと思います
赤ちゃんが直射日光にあたらない
ように　だと思います

でも最近の車にはプライバシーガラス
とかUVカットとかありますよ

最近の車にカーテンは
大型バスとかマイクロバスとか・・・
昔のワゴン車のイメージです（ハイエーススーパーカスタム）
かヤンキーは運転席と助手席かな

ブライバシーガラスに
スモークを貼る方いますよ

　

書込番号：22568699

[whg]

＞フュッセンさん

後席の窓に、格納式のサンシェードが標準装備されていますが、これでは役不足ですか？

僕は防犯を兼ねて、後席に人が乗る時以外は常に使っています。

書込番号：22578134

[フュッセン]

お二人ともありがとうございます。

結果としてのご報告になりますが、カーテン付けてもらいました。
日差しも強くなってきましたし、このGWでも活躍してくれそうなので休み前に付けて良かったです。
出掛けて自分だけ車内に残ってちょっと休むときにもサッとカーテンしめてゆっくりできるので快適です。

１とらぞうさんの言うようにサンシェードを利用するのもいいですよね。
真似して最近一人で出掛けるときは上げたままにしてます。

書込番号：22629351　スマートフォンサイトからの書き込み

[フュッセン]

サンシェードの使用を提案してくれたのはwhgさんでしたね、すみません間違えました。

書込番号：22629354　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーミー 試乗車

[まとり★]

新型ルーミー が生産されたそうですが、ディーラーに試乗車配送される日にちが未定とのこと。
普通どれぐらいかかりますかね？

書込番号：22287582　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ルーミーでは有りませんが、兄弟車のダイハツ トールのMC後の試乗車なら私の勤務先の隣のダイハツ販売店に既にありますよ。

試乗車は大きな店舗(直経ディーラーなど)だと普通、発売日に用意してる場合があります。

トヨタではありませんが、私の勤務先のディーラーでは発売日前に実車が来て発売日の次の日にはナンバーを付けて試乗出来てましたよ。

書込番号：22287698　スマートフォンサイトからの書き込み

[m.vision]

＞まとり★さん
自分のディラーは12月中旬らしいです。

今回の改良はほぼほぼ変化がないので試乗車の入れ換えも積極的ではないようです。

書込番号：22287706　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

SA2からSA3に変わった位で後は小変更のみです

ことさら新型の試乗車に拘る必要は無いのでは？。

書込番号：22288761　スマートフォンサイトからの書き込み

[まとり★]

＞北に住んでいますさん
＞m.visionさん
＞kmfs8824さん

みなさんのご返答にすごく納得しました。
ご返答、ありがとうございました。

書込番号：22312273